SMA3上面層試鋪報告

1、311國道徐蕭段大中修工程DZX10-16標(biāo)段K13+159K20+649 段SMA-13瀝青碎上面層試鋪方案徐州市大路工程總公司311國道徐蕭段大中修工程10-16標(biāo)工程部2022年10月08日溫度把握階段AC-16C瀝青混凝土改性瀝青SMA混凝土本工程承受改性瀝青SMA混凝土瀝青加熱溫度160-170170-180170-180集料溫度160-170190-200190-200混合料出廠溫度150-165,超過190者廢棄。170-185,超過195者廢棄。170-185,超過195者廢棄?；旌狭线\至現(xiàn)場溫度不低于145不低于165不低于165c攤鋪溫度不低于1350c不低于160不低于1

2、60初壓開頭溫度不低于130不低于150不低于150復(fù)壓最低溫度不低于110不彳笈F 130不低于130碾壓終了溫度不低于70 不低于110不低于110附表一施工過程溫度把握壓路機(jī)碾壓速度（km/h ）.附表二施工過程溫度把握壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大靜載鋼輪壓路機(jī)1.5-232. 5-452. 5-45鋼輪振動壓路機(jī)2-453-45組合試驗 路段機(jī)械選擇初壓復(fù)壓終壓方式遍數(shù)方式遍數(shù)方式遍數(shù)1K17+000-K17+100CB564D前靜后振1振壓1CB564D振壓3DD130振壓2DD130振壓1靜壓22K17+100-K17+200CB564D前靜后振1振壓1CB564

3、D振壓2DD130振壓2DD130振壓1靜壓23K17+200-K17+300CB564D前靜后振1CB564D振壓2DD130靜壓2DD130靜壓2靜壓1附表三壓路機(jī)碾壓工藝組合壓路機(jī)碾壓工藝組合壓路機(jī)碾壓工藝組合壓路機(jī)碾壓工藝組合SMA-13瀝青碎上面層試鋪方案一、試鋪目的我工程經(jīng)理部經(jīng)過前期的預(yù)備，現(xiàn)已具備瀝青混凝土上面層試驗段鋪筑條件，工程經(jīng)理部預(yù)備于2022年10月09日在K17+000 T17+300段鋪筑300米試驗路，為正式施工做預(yù)備、供給依據(jù)。本次 試驗路段主要確定的工程：1、依據(jù)各種機(jī)械的施工力量相配套的原那么，確定適宜的施工機(jī)械，按生產(chǎn)力量打算機(jī)械數(shù)量與組合 方式。2、通

4、過試拌打算：（1）拌和機(jī)的操作方式，如上料速度、加料程序、礦粉的加料方式、拌和數(shù)量與拌和時間、拌和溫 度等。（2）驗證SMA-13的生產(chǎn)協(xié)作比，打算正式生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)作比和最正確瀝青用量。（3）木質(zhì)素纖維添加方式和計量檢驗。（4）考察拌和機(jī)的計算機(jī)打印裝置的可信度。3、通過試鋪確定：（1）攤鋪機(jī)的操作方式，主要為攤鋪方法、攤鋪溫度、攤鋪速度、寬度、自動找平方式等。（2）壓實工藝與壓實程序：明確具體的碾壓時間，壓實挨次、碾壓溫度、碾壓速度及振壓最正確遍 數(shù)，壓路機(jī)類型組合，壓路機(jī)型號與噸位，壓路機(jī)振幅、頻率與行走速度的組合等。（3）施工縫的處理方案。（4）松鋪系數(shù)。4、確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度

5、。5、確定瀝青稅的壓實標(biāo)準(zhǔn)密度，全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。6、確定施工組織及治理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式。二、預(yù)備工作1、施工技術(shù)預(yù)備a.試鋪前認(rèn)真進(jìn)展了現(xiàn)場技術(shù)預(yù)備工作，測出試驗路段下層瀝青硅路面高程。試鋪時承受定點測量 法檢測混合料松鋪系數(shù)。b.認(rèn)真檢查下面層狀況，確定處理方案。對于因行車造成局部破壞需處理的，進(jìn)展清理，直至堅硬 層，并補(bǔ)灑粘層油，以利于瀝青稅與下承層的結(jié)合。對于局部因泥塊、砂漿、雜物污染的，用鐵鍬鏟除， 用水清洗的方法清理，確保清潔、無污染。c.下面層清掃干凈，沖洗的水跡晾干后噴灑粘層瀝青，用量為0.20.3Kg/n）2純?yōu)r青，以

6、澆灑均勻、 不流淌、不粘輪為準(zhǔn)。粘層瀝青噴灑后馬上進(jìn)展交通管制，制止任何車輛通行和人員踩踏，不粘車輪時再攤鋪上面層。噴灑時間依據(jù)天氣具體狀況確定：氣溫較高時，在施工前23小時噴灑；氣溫較低時， 提前1天噴灑。保證上面層施工前，瀝青破乳完畢。2、試驗預(yù)備針對SMA-13型瀝青砂的特點，工程部認(rèn)真進(jìn)展目標(biāo)協(xié)作比設(shè)計和生產(chǎn)協(xié)作比設(shè)計。1）目標(biāo)協(xié)作比設(shè)計階段首先計算出各種材料的用量比例，協(xié)作成符合要求的礦料級配范圍。然后，遵照試驗規(guī)程 JTJ052-2022和模擬生產(chǎn)實際狀況，以6個不同的瀝青用量（間隔0.5%）,承受試驗室小型瀝青混合料拌 和機(jī)與礦料進(jìn)展混合料拌和成型及馬歇爾試驗（包括浸水馬歇爾試驗

7、），測定的各項指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)要求后， 確定最正確瀝青用量。在做協(xié)作比設(shè)計階段對于瀝青混凝土的水穩(wěn)定性試驗將特別留意，瀝青與石料的粘附性不低于四級， 浸水馬歇爾試驗48h）殘留穩(wěn)定度不低于85%o該階段極為重要，由技術(shù)過硬的試驗工程師，在總工的指導(dǎo)下完成，保證試驗方法正確，結(jié)果牢靠。 以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)協(xié)作比，供確定各冷料倉向拌和機(jī)的供料比例，進(jìn)料速率及試拌使用。 該項工作是技術(shù)與閱歷的反映，為保險起見，作平行試驗進(jìn)展確定。2）生產(chǎn)配比設(shè)計階段從篩分后進(jìn)入拌和機(jī)冷、熱料倉的各種材料進(jìn)展取樣篩分試驗、調(diào)整，使生產(chǎn)時的各種材料滿足目標(biāo) 配比的要求，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機(jī)把握室使

8、用，同時選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角 度，反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以到達(dá)供料平衡，并取目標(biāo)協(xié)作比設(shè)計的最正確瀝青用量、最正確瀝青用量 0.3%等三個瀝青用量進(jìn)展馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)協(xié)作比的最正確瀝青用量，最正確用量與目標(biāo)協(xié)作比 設(shè)計的結(jié)果差值不大于土 0.2%。3）生產(chǎn)配比驗證階段拌和機(jī)承受生產(chǎn)協(xié)作比進(jìn)展試拌并鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)展馬歇 爾試驗和礦料篩分、瀝青用量檢驗，檢驗生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量符合程度，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)作比，作 為生產(chǎn)把握的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)協(xié)作比的礦料級配包括0. 075mm 2.36mm、4. 75mm及公稱最 大粒徑篩孔的通過率接近目標(biāo)協(xié)

9、作比級配值，并避開在0.3-0. 6處消滅“駝峰”。滿足要求后，即作為 生產(chǎn)協(xié)作比，施工過程中，不任憑更改，保證各項指標(biāo)符合要求并相對穩(wěn)定，標(biāo)準(zhǔn)偏差盡可能的小。4）確定施工級配允許波動范圍依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)作比設(shè)計和各種篩孔的允許波動范圍，制定施工用的級配把握范圍，用以檢查瀝青混合 料的生產(chǎn)質(zhì)量。此過程中，重點把握集料的合成級配、馬歇爾試驗物理一力學(xué)技術(shù)指標(biāo)，最正確油石比。生產(chǎn)協(xié)作 比設(shè)計協(xié)作比結(jié)果為：1#料36. 2%2#料38. 0%3#料5. 0%4#料9.5%礦粉11.0%纖維0.3%最正確油石比6.1%對應(yīng)最正確油石比的實際密度：2. 476g/cm33、人員和機(jī)具預(yù)備為順當(dāng)完本錢次施工任務(wù)

10、，經(jīng)理部組織精干力氣加強(qiáng)前后臺的施工治理，成立了以韓光超為前場總 負(fù)責(zé)的施工隊伍，后場施工負(fù)責(zé)人何耀輝，試驗負(fù)責(zé)人顧德明，負(fù)責(zé)后場的施工和治理；前場施工隊長 岳忠喜，技術(shù)負(fù)責(zé)人靖偉，負(fù)責(zé)前場的施工和治理，其它各工序均安排相關(guān)有肯定瀝青砂路面施工閱歷 人員具體負(fù)責(zé)。為保證面層施工質(zhì)量，我工程部配備了足夠的拌和、運輸、壓實機(jī)械設(shè)備。a：拌和樓：使用的拌和設(shè)備是瑞士安邁UG320型瀝青貨拌和樓,該種類型拌和機(jī)性能穩(wěn)定，目前試 驗檢測人員已將機(jī)械調(diào)試完成。b：攤鋪機(jī)：使用一臺德國ABG8720攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。目前已調(diào)試完好，易損件配置充分，保證施 工期間不發(fā)生影響施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。c：壓路機(jī)：配備

11、卡特CB564D振動壓路機(jī)2臺，英格索蘭DD130振動壓路機(jī)2臺，以保證壓實需要， 保證施工的正常進(jìn)展。d：自卸汽車：拌和樓產(chǎn)量約為160T/H,運輸車輛最大來回時間為3.5小時(含等待攤鋪、攤鋪、 接料時間，重型載重汽車平均運輸料重約38. 5T,即正常施工時，路上行駛20輛運輸車輛，考慮運 輸車輛等待攤鋪、等待接料和預(yù)防汽車故障等因素影響，正式施工時需配備30輛載重汽車以保證施工 正常進(jìn)展。本次試驗段長300米，需用瀝青混凝土 246. 6T,共7車瀝青混合料，打算用7部汽車運輸， 將混合料全部運至現(xiàn)場后，開頭攤鋪。e：其他機(jī)械 裝載機(jī)4臺，10噸灑水車2部，乳化瀝青灑布車1部，強(qiáng)力清掃車

12、1臺，森林滅火 器2只。4、施工過程溫度把握SMA-13瀝青混凝土施工中，溫度把握是施工成敗的一項關(guān)鍵把握指標(biāo)，我工程部將在施工過程中 嚴(yán)格遵循設(shè)計文件及標(biāo)準(zhǔn)中的溫度要求進(jìn)展把握，確保瀝青混凝土施工溫度。具體要求見附表一。三、瀝青碎試鋪1、瀝青碎的拌和(1)本工程承受設(shè)在大黃山三孔橋拌和站的瑞士產(chǎn)安邁UG320型間歇式瀝青拌和樓拌和，拌料前 對拌和設(shè)備及配套設(shè)備進(jìn)展了檢查，使各種儀表處于正常的工作狀態(tài)。并提前對計量裝置進(jìn)展校核， 保證混合料中瀝青用量及集料的允許偏差符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。（2）級配的波動對混合料性質(zhì)影響很大，為保證混合料級配，拌合廠內(nèi)將各種集料按規(guī)格分別堆 放，插牌標(biāo)明，礦粉與填

13、料裝入儲料倉，防止受潮。集料設(shè)有防雨遮蓋措施；另外對拌和樓冷料斗隔 板進(jìn)展加高，保證不同規(guī)格集料不發(fā)生串料現(xiàn)象。（3）瀝青儲罐滿足消防環(huán)保要求，儲量滿足施工需要。熱瀝青罐與拌合樓的瀝青存儲箱連通。瀝 青承受導(dǎo)熱油加熱，瀝青加熱溫度應(yīng)到達(dá)190200、礦料加熱溫度170-180 ,以保證瀝青混合料的 出廠溫度到達(dá)170185 和連續(xù)不連續(xù)地拌制瀝青混合料。（4）為保證纖維分散均勻。拌合廠特地購置了北京捷路斯材料生產(chǎn)的風(fēng)送式纖維添加設(shè)備，利用 機(jī)械將纖維打碎，再利用風(fēng)力將已打碎的纖維分散并送到拌和鍋中，防止了人工投料的弊 病。參加纖 維后一般狀況需增加干拌時間5s10s。（5）間歇式拌和樓配備自動

14、打印記錄設(shè)備，在拌和過程中逐盤打印瀝青及各種礦料的用量、拌和 溫度等，便于施工把握。（6）瀝青混合料的拌和時間，以混合料拌和均勻，全部礦料顆粒全部裹覆瀝青為度。加料次序和 拌和時間為：集料一礦粉一纖維一瀝青，噴灑瀝青的同時將松散的純木質(zhì)素纖維均勻地噴入拌合鍋中， 相應(yīng)縮短了干拌時間。干拌時間約20秒，濕拌約45秒，從加料到出料每盤總生產(chǎn)時間約7080秒。（7）拌和廠在試驗室的監(jiān)控下工作，在混合料裝車過程中拌和人員、試驗檢測人員以及現(xiàn)場施工 技術(shù)人員準(zhǔn)時目測檢查混合料的均勻性，準(zhǔn)時分析特別現(xiàn)象。拌和廠拌出的瀝青混合料應(yīng)均勻、色澤 全都，無花白料，冒青煙、離析和析漏等現(xiàn)象，如確認(rèn)是質(zhì)量問題應(yīng)做廢料

15、處理并準(zhǔn)時予以訂正。瀝 青混合料出場由質(zhì)檢人員檢查質(zhì)量，混和料的出廠溫度把握在170-185C為宜，高于195或低于160C 和纖維投放失控等予以廢棄。（8）試驗檢測人員在試鋪過程中依據(jù)瀝青硅質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)表進(jìn)展混合料的各項指標(biāo)檢測，嚴(yán)格監(jiān) 控拌和溫度、拌和時間，油石比及礦料級配，通過瀝青用量及混合料產(chǎn)量進(jìn)展校核。依據(jù)試驗結(jié)果及 時調(diào)整生產(chǎn)協(xié)作比，確保瀝青碎的拌和質(zhì)量。以作為正式施工的依據(jù)。2、瀝青混凝土的運輸（1）依據(jù)混合料數(shù)量計算、配備足夠的運輸車輛，保證混合料準(zhǔn)時運抵施工現(xiàn)場。車輛的運輸能 力大于拌和力量和攤鋪力量，在現(xiàn)場等候的卸料車不少于3輛，使攤鋪機(jī)能夠連續(xù)均勻不連續(xù)地進(jìn)展 鋪筑。（2

16、）在運料車側(cè)面設(shè)有專用檢測孔，孔口距車廂底面約 30cm,承受溫度計檢測瀝青混合料的出廠 溫度，插入深度大于150mm。保證混和料到達(dá)現(xiàn)場的溫度不低于165C。符合要求后過磅測試重量，開 出運輸劃碼單。（3）瀝青混合料承受大噸位自卸車運輸，車輛在裝料前車輛底部及兩側(cè)均沖洗清掃干凈，并涂一 薄層隔離劑，但不得有余液積聚在車箱底部。（4）拌和機(jī)向運料車卸料時，每卸一次混合料挪動一下汽車的位置，以削減裝料過程中的離析。（5）為防止運輸過程中溫度降低過快，在每一輛運輸車上都配有保溫用的完整無損的雙層蓬布， 并且掩蓋材料的面積大于車廂面積。運料車出廠前，設(shè)置專人檢查運料車掩蓋狀況，掩蓋保證嚴(yán)密、 結(jié)實，

17、避開運料車中局部混合料暴露在外、運輸過程中掩蓋材料飄動等現(xiàn)象。（6）運料車卸料時，在距攤鋪機(jī)前1030cm處停車，不得碰撞攤鋪機(jī)，并不得踩急剎車。卸料 過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。（7）運料車到達(dá)施工現(xiàn)場后，交驗出廠料單，先進(jìn)展外觀檢查，然后測量溫度，符合要求前方能 收料，合格后由專人指揮卸料。3、測量放樣在中分帶邊緣、距中4. 0m,距中8. 0m三處，共計15個斷面45個點進(jìn)展定點測量，確定松鋪系數(shù)。 攤鋪厚度為設(shè)計厚度乘以松鋪系數(shù)，初步承受1.12的松鋪系數(shù)。攤鋪過程中嚴(yán)格把握標(biāo)高。4、瀝青稅的攤鋪（1）承受一臺ABG8720攤鋪機(jī)連續(xù)鋪筑，利用非接觸式平衡梁裝置把握攤鋪厚度。

18、（2）攤鋪機(jī)就位后，先預(yù)熱0.5-lh,使熨平板的溫度不低于100C,并依據(jù)確定的松鋪系數(shù)1.12, 計算出松鋪厚度為4.5cm,攤鋪寬度為8.3m,調(diào)整熨平板高度在下面墊木塊，厚度與松鋪厚度相等， 使熨平板結(jié)實的放在上面，并調(diào)整好熨平板仰角。（3）攤鋪范圍用紅色塑料繩標(biāo)示出，并將攤鋪機(jī)導(dǎo)向桿置于紅色塑料繩上。（4）攤鋪機(jī)在開頭受料前，在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的隔離劑。另外攤鋪前檢查熨平板底， 避開攤鋪過程中熨平板的“拉毛”現(xiàn)象。（5）檢查瀝青混合料的到場溫度，攤鋪溫度不低于 160。（6）拌和設(shè)備的生產(chǎn)力量與攤鋪機(jī)攤鋪速度相適應(yīng)，保證攤鋪過程的勻速、緩慢、連續(xù)不連續(xù)， 中途不得任憑變速或停

19、機(jī)。攤鋪中螺旋布料器均衡地向兩側(cè)供料，并保持肯定料位高度以保證熨平板 后松鋪面的平坦和混和料初始疏密程度的穩(wěn)定，螺旋輸送器的料位保持在螺旋直徑的2/3以上的高度。（7）攤鋪過程中，有專人檢查鋪筑厚度及平坦度，覺察局部離析、拖痕及其它問題準(zhǔn)時處理。（8）在攤鋪機(jī)起步5m左右時攤鋪速度可適當(dāng)設(shè)低，使熨平板和夯錘溫度上升接近至混合料溫度再 調(diào)整至正常攤鋪速度。標(biāo)準(zhǔn)要求正常攤鋪速度為lm/min3m/min,經(jīng)嚴(yán)格計算，本工程攤鋪速度把握 在L5m/min2.5m/min ,通常為2m/min,做到緩慢、均勻、不連續(xù)的攤鋪。當(dāng)供料緊急時，放慢至 1.5m/min,但不得任憑頻繁的變換速度。（9）假設(shè)攤

20、鋪機(jī)中途消滅停頓，攤鋪機(jī)下存留的混合料溫度快速下降，等料時間過長，混合料外 表會結(jié)成硬殼，影響連續(xù)攤鋪，所以必需將硬殼去除才行。因此，假設(shè)不能連續(xù)供料，估量等候時間 較長時，攤鋪機(jī)將剩余的混合料都攤鋪完，抬起攤鋪機(jī)，做好臨時接頭，將混合料壓實，避開消火冷 卻結(jié)硬的狀況。（10）攤鋪選擇在當(dāng)日高溫時進(jìn)展，路表溫度低于10時不宜攤鋪。攤鋪遇雨時，馬上停頓施工，并去除未壓實成型的混合料，患病雨淋的混合料予以廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。（11）攤鋪機(jī)接料斗兩翼板攏料要求每一料車用完即攏料一次，受料斗內(nèi)的混合料不得脫空，應(yīng) 保持有10cm厚的混合料。攤鋪的混合料在未壓實前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人

21、工不斷地 整修，只有在特別狀況下，在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)峻時予以鏟 除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。（12）攤鋪機(jī)攤鋪時，夯錘的振搗作用既提高了初始壓實度，又能使細(xì)集料下沉，粗集料上浮， 促進(jìn)形成路面外表粗糙、中下部密實的特點，同時為保證橫向平坦度，攤鋪機(jī)夯錘振級保持與攤鋪速 度相匹配。（13）攤鋪時，隨時留意天氣變化，加強(qiáng)施工前后臺的聯(lián)系，運料車備有防雨設(shè)施。5、瀝青稅的碾壓（1）碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原那么進(jìn)展?；旌狭蠑備伜蟊匦杈o跟著在盡可能高溫 狀態(tài)下開頭碾壓，不得等候。不得在低溫狀態(tài)下反復(fù)碾壓，防止磨掉石料棱角、壓碎石料，。依據(jù)攤鋪 速度碾

22、壓段落把握在30米左右。（2）瀝青混合料壓實分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段，分別承受不同型號的壓路機(jī)，并設(shè)置明顯 標(biāo)志牌，便于駕駛員操作，對碾壓挨次、碾壓遍數(shù)、碾壓溫度設(shè)專人檢查。各個壓實階段，均不準(zhǔn)壓 路機(jī)在鋪筑層上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、急剎車及停放。原那么上全部機(jī)械，尤其是壓路機(jī)從開頭碾壓進(jìn)入角色 后 便不能停機(jī)，直至該段路面施工完畢，否那么簡潔產(chǎn)生局部波浪。為避開碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾 壓時將驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī)，碾壓慢速、均勻進(jìn)展，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合附表二規(guī)定。（3）為使瀝青稅的溫度不致降低過快，壓路機(jī)的噴水裝置需處于良好狀態(tài)，能噴出霧狀水，并在 不粘輪的狀況下削減噴水量。（4）初壓在不低于

23、150c的高溫下進(jìn)展，由路肩一側(cè)壓向路中心，超高段由低側(cè)向高側(cè)碾壓，壓 路機(jī)輪跡的重疊寬度為壓路機(jī)輪寬的1/31/2。在保證混合料不粘輪的狀況下盡量削減噴水，防止瀝 青混合料降溫過快。（5）復(fù)壓主要解決密實度問題。保證瀝青混合料溫度不低于130140C時壓實效果較好，并緊跟 初壓之后進(jìn)展。（6）終壓主要是消退輪跡，改善鋪筑層的平坦度，碾壓終了時瀝青混合料溫度保持不低于110（7）在壓實過程中對松鋪厚度、碾壓挨次、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專人檢查，確保壓 實遍數(shù)和壓實質(zhì)量。（8）對于碾壓過程中消滅的油斑和小坑洞承受人工修補(bǔ)，油斑用小鏟刀刮除，坑洞用粗骨料填補(bǔ) 后碾壓。（9）碾壓終了前，用3

24、米直尺進(jìn)展平坦度檢測，對間隙大于2mm的用小型壓路機(jī)碾壓平坦。（10）防止漏油，施工前對所選用的壓路機(jī)進(jìn)展嚴(yán)格檢查，制止使用漏機(jī)油或柴油的壓路機(jī)。同 時機(jī)械準(zhǔn)時補(bǔ)充油料和水，以保持施工的連續(xù)性。機(jī)械加油、加水時不行溢灑到路面。在當(dāng)天碾壓的 尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其它車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層 面上。(11)本次試鋪擬承受附表三組合碾壓方式各進(jìn)展碾，以試驗路段取得的壓實度來確定碾壓組合。6、接縫的處理(1)縱向施工縫：本工程承受全寬一次性攤鋪，不存在縱向施工縫。(2)橫向施工縫：承受平接縫。用3m直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪 層與直尺脫離

25、接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)切除；連續(xù)攤鋪時，將攤鋪層鋸切時留下的灰漿擦洗干 凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；進(jìn)展碾壓之前接頭處撒一些細(xì)料，以彌補(bǔ) 大的孔隙。碾壓時用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)展橫向壓實，從先鋪路面上跨縫漸漸移向鋪面層。(3)橫向施工縫應(yīng)遠(yuǎn)離橋梁伸縮縫20cm以外，不允許設(shè)在伸縮縫處及橋面上，以確保伸縮縫兩 邊路面外表的平順。(4)對于舊路或構(gòu)造物和鋪路面接合部，用切割機(jī)切一條垂直與行車方向的橫縫，將切割處灰漿 用拖把清理干凈，涂上乳化瀝青，攤鋪機(jī)就位攤鋪過后，用推平器找平，留好虛鋪厚度以便碾壓。四、質(zhì)量保證措施1、建立質(zhì)量治理體系和質(zhì)量責(zé)任制a：建立以工程經(jīng)理為首的質(zhì)量治理體系。b：質(zhì)量責(zé)任制工程經(jīng)理對整個工程負(fù)責(zé)，施工隊長、工程師、技術(shù)員對所管轄的工程負(fù)責(zé)，質(zhì)檢員對所試驗檢 測負(fù)責(zé)，保證工程優(yōu)質(zhì)、安全、按工期完成。2、設(shè)置專職質(zhì)量治理機(jī)構(gòu)和制度a：機(jī)構(gòu)工程經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢科，負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量治理工作b：制度工序之間的質(zhì)量檢查嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的標(biāo)準(zhǔn)及頻數(shù)進(jìn)展，嚴(yán)格執(zhí)行工序之間的交接、簽證手 續(xù)，上道工序不檢查簽認(rèn)下道工序不準(zhǔn)進(jìn)展，本級檢查不合格的工程工程不準(zhǔn)呈報上一級的質(zhì)檢人員 檢查、驗收。3、加強(qiáng)各業(yè)務(wù)部門的質(zhì)量治理重點工程嚴(yán)格推行細(xì)化工序治理，明確各道工序的質(zhì)量責(zé)任人。推行獎優(yōu)罰劣制度，不講情面、