南寧市六景工業(yè)園區(qū)概念性規(guī)劃

1、-南寧市六景工業(yè)園區(qū)概念性規(guī)劃編制時(shí)間：2004 月編制單位：廣東省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院一、規(guī)劃編制背景隨著我國(guó)加 “WTO”、中 盟自由貿(mào)易區(qū)的建立和西部大 開發(fā)戰(zhàn)略的進(jìn)一步實(shí) ,市發(fā)展既面臨著史無前例的大好機(jī)遇，同 時(shí)也面臨著區(qū)域城市之間的激烈競(jìng) 因從城市發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)和整體 利益出 ,求新的發(fā)展空間，完善城市規(guī)劃布局，滿足城市功能提 升和人口規(guī)模增長(zhǎng)的需要，對(duì)城市發(fā)展方向做出相應(yīng)調(diào)整和開拓新 的發(fā)展區(qū)域已是必然的選擇。南寧六景工業(yè)園區(qū)所處的獨(dú)特地理位 置和交通優(yōu)勢(shì)無疑是南寧發(fā)展工業(yè)的理想?yún)^(qū)域。六景工業(yè)園起初 是橫縣政府為了發(fā)展橫縣工業(yè) , 提高橫縣經(jīng)濟(jì)的綜合實(shí)力 結(jié)合縣情 建立的縣級(jí)工業(yè)區(qū)。0

2、02 1月日，區(qū)人民政府批準(zhǔn)六景工業(yè)園區(qū)為自治區(qū)級(jí) 開發(fā)區(qū)200年 6 月，橫縣劃歸南寧市管轄后，南寧市為應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì) 全球化，適應(yīng)城市跨越性發(fā)展目 改南寧工業(yè) “短腿 狀,自治 區(qū)領(lǐng)導(dǎo)批示精 ,委、市政府依據(jù)南寧市工業(yè)發(fā)展布局規(guī)劃提 出了“拓東進(jìn)”經(jīng)濟(jì)發(fā)展部署劃將南寧六景工業(yè)園區(qū)擴(kuò)大 成南寧市工業(yè)衛(wèi)星城。為了進(jìn)一步落實(shí)這一精神 需對(duì)六景工業(yè)園 區(qū)進(jìn)行各個(gè)層次的規(guī)劃設(shè)計(jì),指導(dǎo)園區(qū)科學(xué)、合理地開發(fā)建本次 南寧市六景工業(yè)園區(qū)概念性規(guī)劃項(xiàng)目即是在這一背景底下展開的。二、規(guī)劃原則1域整體協(xié)調(diào)發(fā)展重視與上層次規(guī)劃的銜接。 從大區(qū)域出 合自身的區(qū)位特點(diǎn)，認(rèn)真分析發(fā)展的利弊和潛在優(yōu)-勢(shì)選擇和制訂適合自身發(fā)展的方

3、向與目標(biāo)。2生態(tài)原則；尊重原有地形地,出生態(tài)、環(huán)保概念，保持并 逐步創(chuàng)造良好的園區(qū)生態(tài)環(huán)境。、可持續(xù)發(fā)展原則；合理地利用土地資源，嚴(yán)格控制各類建 設(shè)用地，為未來的發(fā)展建設(shè)留下足夠的空間。4序漸進(jìn)原則園區(qū)規(guī)劃應(yīng)具有一定超前性盲目超前將造 成不必要的資源浪費(fèi),此必須結(jié)合地區(qū)實(shí)際，循序考慮經(jīng)濟(jì) 的合理性與遠(yuǎn)期的整體性，考慮循序分期開發(fā)的操作性，合理規(guī)劃 工業(yè)園區(qū)。5剛性與彈性原則；剛性和彈性相結(jié)合，對(duì)園區(qū)重大基礎(chǔ)設(shè)施 提出剛性規(guī) ,對(duì)局部開發(fā)和建設(shè)提出引導(dǎo) ,功能分區(qū)明確的 基礎(chǔ)上要有一定的彈性和靈活性。6特色的原則;合地方特,造產(chǎn)業(yè)園區(qū)自身特色。三、規(guī)劃要點(diǎn)( ）功能定位經(jīng)濟(jì)功能定 : 工為 ,流

4、業(yè)為 第三產(chǎn)業(yè)積極發(fā)展的現(xiàn)代工業(yè)園區(qū)，社會(huì)、環(huán)境功能定位 居環(huán)境優(yōu)美、可 持續(xù)發(fā)展的生態(tài)型工業(yè)園區(qū)。()產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)性質(zhì)方走特色化道路。產(chǎn)業(yè)組織方,企業(yè)集群道 路.2產(chǎn)業(yè)環(huán)境方面，努力營(yíng)造良好的區(qū)域創(chuàng)新環(huán)境。3產(chǎn)業(yè)選擇：近期，由于六景工業(yè)園區(qū)處于起步階段，園區(qū)的 產(chǎn)業(yè)性質(zhì)可作為綜合性，主要任務(wù)是接納母城南寧市外遷的工業(yè)企 業(yè)以及引進(jìn)一些新興產(chǎn)業(yè)。中遠(yuǎn)期，園區(qū)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)，園-區(qū)進(jìn)入快速成長(zhǎng)階段，應(yīng)在原有的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上，培育出自己的特色 產(chǎn)業(yè)。以工業(yè)為重二、三產(chǎn)業(yè)互動(dòng)發(fā)展，建設(shè)工業(yè)為主、物流業(yè)、 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和商業(yè)為輔產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。應(yīng)盡量避免設(shè)置水污染嚴(yán)重的企 業(yè).（三）規(guī)劃構(gòu)思：1形成綠核

5、+放射狀生態(tài)構(gòu)架;圖 整體開發(fā)架構(gòu)圖 、體開發(fā)構(gòu)架：一縱一環(huán)的總體開發(fā) 軸線；3整體功能構(gòu)架：四個(gè)工業(yè)組團(tuán)加一個(gè)中心區(qū);( ）功能結(jié)構(gòu)：將整個(gè)園區(qū)劃分為五大功能組團(tuán)，一個(gè)中心組 團(tuán)和四個(gè)工業(yè)組團(tuán)（五）用地布局 、業(yè)用地 工業(yè)用地是六景工業(yè)園區(qū)的主要 用地，其大致分為四大功能組團(tuán)：(見 2綜合性工業(yè)組 在業(yè)園區(qū)的起步階 ,整個(gè)園區(qū)的項(xiàng)目 尚少時(shí)，屬供方市場(chǎng)，園區(qū)為了吸引技術(shù)、資金，對(duì)項(xiàng)目的選擇余 地少，往往只要無污染，耗能少，技術(shù)適用就接受。因此，在園區(qū) 的啟動(dòng)區(qū) 即鄰高速公路的南邊，高速公路出入口附近，郁江與 橫六（橫縣-六景）二級(jí)公路之間的區(qū)域設(shè)立綜合性工業(yè)組團(tuán)。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)組團(tuán) 布置于園區(qū)

6、中環(huán)境優(yōu)美，緊鄰中心區(qū)的 中部地區(qū)該工業(yè)組團(tuán)四周綠化環(huán)繞，甘棠河從邊上經(jīng)是發(fā)展高技 術(shù)產(chǎn)業(yè)的良好地 加制造業(yè)組 置于中心區(qū)以西緊鄰橫六 （橫 景）二級(jí)公路的丘陵地帶，該地段地質(zhì)條件較好，適宜 發(fā)展加工制造業(yè)。重化工等污染較大的工業(yè)組團(tuán)-置于園區(qū)南部 縣 景)二公路地區(qū)。該地段位于園區(qū)主導(dǎo)風(fēng)的下風(fēng)側(cè)，且離規(guī)-劃污水廠和黎欽鐵路上的六景車站較近，適宜作有污染的重型工業(yè) 用地.2物流倉(cāng)儲(chǔ)用地 緊鄰六景港，布置配套港口服務(wù)的物流倉(cāng)儲(chǔ) 用地。緊鄰高速公路出入口、交通較好的地段 配為園區(qū)服務(wù)的物 流倉(cāng)儲(chǔ)用 在心區(qū)以西的加工制造業(yè)組團(tuán)和南部的重化工等污染 較大的工業(yè)組團(tuán)中，考慮到它們的貨運(yùn)規(guī)模相對(duì)較大 緊橫

7、六（橫 縣-景)二級(jí)公路為它們配套一片物流倉(cāng)儲(chǔ)用地。(）道路交通系統(tǒng)規(guī)劃1道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)（見 216）結(jié)合園區(qū)“團(tuán)用地結(jié) 構(gòu) ,園區(qū)道路主要有兩種功能 是組團(tuán)間聯(lián)系的功能 ;是組團(tuán)內(nèi)部 的聯(lián)系功能個(gè)園區(qū)道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)呈“一縱一環(huán)”系縱狀橫 六（橫-景）二級(jí)公路改造而它把中心區(qū)與其他三個(gè)工業(yè)組團(tuán) 串聯(lián)起來，規(guī)劃紅線寬度為 一環(huán)：沿江路、南環(huán)路、東環(huán)路 和北環(huán)路組成園區(qū)的環(huán)線，它從外圍把園區(qū)五個(gè)組團(tuán)串聯(lián)起來 ,劃 紅線寬度為 36。2道路等級(jí)劃分 結(jié)合工業(yè)園區(qū)的交通要求，道路劃分為三個(gè) 等級(jí)：主干道、次干道和支路。3對(duì)外交通規(guī)劃 路規(guī)劃目前 ,景工業(yè)園區(qū)主要對(duì)外公路有桂海高速公路、 兩廣高速公路、橫六（橫

8、-景)級(jí)公路和邕寧橫縣公路。規(guī)劃 把橫六（橫 六）二級(jí)公路擴(kuò)建為園區(qū)的主要干道，近期該道 路可兼顧對(duì)外交通和園區(qū)主干道的功 ,期隨著交通量的擴(kuò)大，可 把對(duì)外交通引到園區(qū)環(huán)線上，橫六（橫 景)公路主要承擔(dān)園區(qū) 主干道功能。控制好高速公路出入口的用地 ,將來出入口擴(kuò)建留有-余地 制好高速公路入口至郁江之間南側(cè)用地，為將來鐵路跨越高 速公路 ,設(shè)高速公路臨時(shí)道預(yù)留用地。在園區(qū)內(nèi)規(guī)劃設(shè)置兩個(gè)汽 車站。一個(gè)位于規(guī)劃六景火車站邊上，便于旅客中轉(zhuǎn)之用。另一個(gè) 位于園區(qū)的中心區(qū)廣場(chǎng)以西，以便于園區(qū)人口出行的方便。（2鐵路規(guī)劃結(jié)合港口位置，遠(yuǎn)期規(guī)劃六景鐵路專用線，解決 園區(qū)內(nèi)龐大貨物量進(jìn)出問題以及水陸貨物轉(zhuǎn)運(yùn)問

9、題?，F(xiàn)狀湘桂鐵路 上的六景火車站位于鐵路以北 , 與園區(qū)聯(lián)系極不方便 遠(yuǎn)期規(guī)劃把火 車站遷到鐵路以南，并往西遷到舊鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)，站前設(shè)立站前廣場(chǎng)。近 期火車站承擔(dān)客運(yùn)和貨運(yùn)功能，遠(yuǎn)期隨著鐵路專用線的建成，貨運(yùn) 功能由專用線承擔(dān)，則該火車站主要是客運(yùn)功能 控出黎欽鐵路上 六景火車站的用地范圍。（ )口規(guī)劃在園區(qū)的郁江北段規(guī)劃六景港，承擔(dān)老南寧港的 部分功能，成為區(qū)域內(nèi)的水陸中轉(zhuǎn)港。港口與鐵路專用線以及高速 公路有較便捷聯(lián)系。（七）生態(tài)綠地系統(tǒng)規(guī)劃 規(guī)劃依托自然山體背景，使園區(qū)綠化 融入到自然的整體環(huán)境中去 ; 采取 “ 點(diǎn)、線、 合手法，構(gòu) “ 環(huán)、一心、兩帶”的園區(qū)整體綠化空間網(wǎng)架，同時(shí)結(jié)合公園、防護(hù)綠 地路綠化頭廣場(chǎng)綠地成有機(jī)協(xié)調(diào)的綠地系統(tǒng)2-1 ) “環(huán)”以園區(qū)北部外圍的山林地構(gòu)成的“外圍環(huán) 境綠化滲透環(huán)”對(duì)于 “環(huán)”著重加強(qiáng)山體綠化、防止水土流失，提 高整體環(huán)境質(zhì)量. “心即位于園區(qū)南部丘陵連綿區(qū)。其東部有 甘棠河流經(jīng)自然景觀豐富。近期以加強(qiáng)山體綠化為,期可考慮建 設(shè)成為供園區(qū)居民休閑游憩的公園 . “ 兩 ”- 郁江沿岸的濱江綠 化帶和甘棠河沿岸濱江綠化帶。對(duì)郁江水源保護(hù)地帶，郁江沿岸設(shè)-置至少 1 的綠化控制帶 甘棠河沿岸可設(shè)置景觀綠化帶使其成 為穿越園區(qū)中心的一條的綠化景觀河流公園 - 繞園區(qū)內(nèi)獅子水庫(kù)開發(fā)建設(shè)一城市公園，在甘棠河流入郁江的河口地區(qū)設(shè)置另一城市公園。 圖