道路基礎(chǔ)施工方案

1、道路基礎(chǔ)施工方案一、編制依據(jù)二、工程概況三、施工工藝1、路基施工1.1路基開挖1.1.1施工準(zhǔn)備復(fù)核現(xiàn)場的測量控制網(wǎng)，增設(shè)施工控制點(diǎn)，確保土方開挖和回 填的精確度。對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行踏勘、設(shè)計(jì)指標(biāo)復(fù)查，測量挖、填部位 原始地形圖和計(jì)算工程量。進(jìn)行填筑有關(guān)的各項(xiàng)試驗(yàn)。對(duì)開挖部位修建地表排水系統(tǒng)。1.1.2清表采用人工配合推土機(jī)進(jìn)行場地清理，鏟除草皮、雜物、腐植 土和開挖表土的施工。將地表上（包括原地面的草皮、樹根、雜 物、生活垃圾、建筑垃圾等）全部清除干凈，并找平壓實(shí)。1.1.3 土方開挖施工工藝流程施工放樣f地表清理f分層開挖f裝車f運(yùn)輸f人工從上至 下刷坡防護(hù)。土方開挖采用挖掘機(jī)挖裝，自卸車運(yùn)輸。挖

2、土方采用“縱向開挖法”，至上而下分層呈臺(tái)階式開挖，邊 開挖邊防護(hù)，不得亂挖或超挖。所有挖方作業(yè)均應(yīng)符合圖紙或監(jiān) 理工程師的要求。挖方作業(yè)不得對(duì)鄰近的設(shè)施產(chǎn)生破壞，并保持 挖方邊坡的穩(wěn)定。土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量， 其值由試驗(yàn)確定。開挖過程中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改 施工方案，并及時(shí)報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。施工時(shí)必須注意對(duì)圖紙未標(biāo)明的地下管線和其它構(gòu)造物的保 護(hù)。一旦發(fā)現(xiàn)上述情況應(yīng)立即報(bào)告監(jiān)理工程師，且應(yīng)停止作業(yè)并 保護(hù)好現(xiàn)場。1.2路基處理1.2.1填筑要求施工前應(yīng)將地面積水、垃圾（包括原地面的草皮、樹根、雜物、生活垃圾、建筑垃圾等）全部清除干凈，并找平壓實(shí)。路基

3、 施工應(yīng)將清除的雜物妥善處理，不能傾倒于河流水域中。路基填料優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土等粗粒土作為填料，如果 采用其它土源作為填料，必須按照以下設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格控制土源質(zhì) 量。路基填土應(yīng)選用塑性指數(shù)1226的土質(zhì)，不能使用液限大于 50%，塑性指數(shù)大于26的粘質(zhì)土、以及淤泥、沼澤土、含草皮 土、生活垃圾和腐殖質(zhì)土填筑路基。以下土質(zhì)必須禁止使用：、淤泥、沼澤土、凍土、生活垃圾、含有樹根和腐殖質(zhì)的土;、有機(jī)質(zhì)含量大于5%的土；、700C有機(jī)質(zhì)燒失量大于8%的土；、液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土。強(qiáng)風(fēng)化巖石及浸水后易崩解的巖石不宜作為浸水部分路基填 料。路基要分層填筑碾壓。每層壓實(shí)厚度不超過30cm。

4、為保證路基基底的穩(wěn)定，防止路基不均勻沉降，引起路面開 裂。造成路基疾害，填筑于河邊坡之上的路基采用開蹬搭茬處 理。路基開槽后進(jìn)行路基碾壓，壓實(shí)度達(dá)到要求時(shí)，可進(jìn)行路面基 層施工。為避免施工后不均勻沉降引起路面開裂，填筑路基過程 中必須進(jìn)行分層回填，填筑應(yīng)分層平行攤鋪，不同土質(zhì)的填料應(yīng) 分層填筑并嚴(yán)格按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。溝槽回填應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)道路路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，保證溝槽 范圍內(nèi)路槽底面的回彈模量和壓實(shí)度要求。1.2.2路基處理材料要求碎石應(yīng)選用水穩(wěn)定性好，具有經(jīng)干濕循環(huán)式水浸泡不易分解的特 性的石料，其最大粒徑不宜大于15 cm，不含植物殘?bào)w、垃圾等雜 質(zhì)，碎石墊層采用向兩側(cè)傾斜2

5、.0%的橫坡，使其內(nèi)的水排向兩 側(cè)，避免影響路基。土工格柵1）、其規(guī)格強(qiáng)度要求為：塑料復(fù)合土工格柵是采用高強(qiáng)度纖維與高密度聚乙烯復(fù)合， 并經(jīng)過超聲波熔接而成?？v橫向抗拉強(qiáng)度：N80KN/m;縱橫向伸長率：W4%；結(jié)點(diǎn)剝離力：N800N；網(wǎng)孔尺寸：W8 cm；幅寬：N4m。2）、土工格柵鋪設(shè)應(yīng)垂直于路堤軸線方向。3）、土工格柵之間的聯(lián)結(jié)應(yīng)牢固，在受力方向聯(lián)結(jié)處的強(qiáng)度 不得低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度，且其疊合長度不應(yīng)小于15 cm。4）、土工格柵攤鋪以后應(yīng)及時(shí)填筑填料，避免其受到陽光過 長時(shí)間暴曬，間隔時(shí)間不應(yīng)超過48h。5）、土工格柵上的第一層填料應(yīng)采用輕型推土機(jī)或前置式裝 載機(jī)，一切車輛、施工機(jī)械只

6、容許沿路堤軸線方向行駛。1.2.3施工要求道路工程應(yīng)嚴(yán)格按照國家、部頒規(guī)范、行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定及 本工程施工圖設(shè)計(jì)圖紙施工。、開工前，施工單位應(yīng)全面熟悉設(shè)計(jì)文件，在設(shè)計(jì)交底在 基礎(chǔ)上進(jìn)行現(xiàn)場核對(duì)和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)經(jīng)過項(xiàng)目經(jīng)理部 與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系。、根據(jù)現(xiàn)場情況核實(shí)工程量，根據(jù)工期要求編制施工組織 設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)及時(shí)提供開工報(bào)告。、修建生活和工程用房，解決好通風(fēng)、電力和水的供應(yīng)， 修建工程使用的臨時(shí)便道或便橋以保證施工設(shè)備、材料和生活必 須品的供應(yīng)，設(shè)立必要的安全標(biāo)志。、施工前要與各種地下管線有關(guān)單位聯(lián)系、落實(shí)現(xiàn)狀管道 位置、覆土深度，進(jìn)行現(xiàn)場刨驗(yàn)，采取保護(hù)措施。施工時(shí)要請相 關(guān)單

7、位派員到場監(jiān)護(hù)。1.2.4施工方法路基填筑兩側(cè)超寬30cm，壓實(shí)不小于設(shè)計(jì)路基寬度，最后削 坡。路基填筑施工以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合。配置一定數(shù)量的 挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車裝運(yùn)，推土機(jī)、平地機(jī)整平；振動(dòng)壓路 機(jī)壓實(shí)。為保證施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，提高施工效率，采用 “三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段一施工階段一竣工驗(yàn)收階段四區(qū)段：填筑區(qū)一平整區(qū)一碾壓區(qū)一檢驗(yàn)區(qū)八流程：施工準(zhǔn)備一基底處理一分層填筑一攤鋪整平一灑水 或晾曬一機(jī)械碾壓一檢驗(yàn)鑒定一路基面整修。、填筑路基、施工準(zhǔn)備a、測量定位設(shè)置永久性平面和高程控制點(diǎn)，在施工范圍內(nèi)測量放出線路 中心線位置，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸放

8、出路基坡腳、邊溝位置，并按設(shè)計(jì)位置開挖邊溝。b、填料的選擇及修筑試驗(yàn)段路基填筑前先對(duì)取土場的土樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，以確定填料的 種類、含水量等指標(biāo)，符合規(guī)范要求后，可用于路基填筑，對(duì)不 符合規(guī)范要求的填料，要改良土質(zhì)或加強(qiáng)壓實(shí)等措施。在施工過 場中定期對(duì)取土場的土進(jìn)行抽檢。在進(jìn)行全路段路基填筑前，計(jì)劃在管段內(nèi)選擇具有代表性的 長100m左右一段路基作為試驗(yàn)段，進(jìn)行現(xiàn)場填筑壓實(shí)試驗(yàn)，以 選定合理的壓實(shí)工工藝參數(shù)、填筑層厚度，壓實(shí)機(jī)械的組合方 式、壓實(shí)遍數(shù)等數(shù)據(jù)，以此作為路基填筑工藝的依據(jù)。、路基填土施工在施工中必須始終堅(jiān)持“三線四度”，三線即：中線、兩側(cè) 邊線，且在三線上每隔20m插一小紅旗，明確中線、邊線的控制 點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。控制路基分層厚度 以確保每層層底的密實(shí)度；控制住密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及工 后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確 保路基碾壓均勻及在下雨時(shí)路基上不積水。在路基中心線每20m處