道路初步施工組織設(shè)計模板

1、道路初步施工組織設(shè)計道路初步施工組織設(shè)計一、施工組織機構(gòu)、施工平面布置圖、施工總體進度計劃表1、施工組織機構(gòu)圖根據(jù)資格預(yù)審文件要求對本標段施工現(xiàn)場布置進行了詳細設(shè) 計，詳見總體施工平面布置圖。(1)項目經(jīng)理部擬定設(shè)置在 K114+500處路線前進方向的左側(cè)，同時項目試驗室也設(shè)置在此處, 占地面積約為5000平方米;(2)拌和場擬定設(shè)置在K115+500處路 線前進方向的右側(cè),占地面積約為40000平方米。3、施工進度計劃安排總體施工平面布本標段起點K122+000,終點K117+500,路線全長5.5km。路 基土方857732m3,排水6.02km，防護工程6.3km,路床處理680m, 涵

2、洞1道,大橋2座494m,天橋1座89m,分離立交1座97m,通道 5座100m,路面面積106.979km2,業(yè)主要求工期為：6月30日開工, 10月30日竣工，共計853日歷天，我單位結(jié)合本標段的地理位置及 當(dāng)?shù)氐臍夂蛱攸c，對本標段進度安排詳見施工進度計劃橫道道圖。 計劃工期為：6月30日開工，10月20日竣工，共計843日歷天。施工進度計劃橫道圖年 項目名稱月份78910567891056789101、施工準備2、路床處理3、路基填筑4、涵洞工程5、通道工程6、防護及排水7、路面結(jié)構(gòu)層(1)底基層(2)基層8、路面鋪筑9、橋梁工程(1)基礎(chǔ)工程(2)墩臺工程(3)橋面鋪裝(4)附屬工程1

3、0、全線整修*注:橋梁上部結(jié)構(gòu)中預(yù)制混凝土采用集中預(yù)制和安裝，因此本計劃中未列。二、質(zhì)量目標、工期目標、安全目標1、質(zhì)量目標工程質(zhì)量全部達到國家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準的 有關(guān)規(guī)定。標段工程交工驗收質(zhì)量評定合格，竣工驗收質(zhì)量評定優(yōu)良；2、工期目標總工期：6月30日正式開工，10月20日竣工，共843天。其中階段性工期為(1) 6月30日-10月30日路基、橋涵工 程完成工作量的60%; ( 2) 4月30日-10月15日路基、橋涵、 路面底基和基層全部完成;防護及排水工程完成工作量的20%; ( 3) 4月30日-10月20日路面面層、防護及排水工程全部完成。其中節(jié)點工期如下：1、施工準

4、備：.6.30-7.152、路床處理：.7.15-8.303、路基填筑：.7.15- .7.154、涵洞工程：.7.15-8.305、通道工程：.7.15- .10.106、防護、排水：.7.30-.9.307、路面結(jié)構(gòu)層底基層： .7.15-8.15基層： .8.15-9.15路面：.6.25-8.258、橋梁工程基礎(chǔ)工程：.7.15-10.30墩臺工程：.8.15- .7.30橋面鋪裝：.8.15-9.30附屬工程：.9.30-10.15全線整修：.8.25-10.203、安全目標為把本工程施工中將安全事故降到最低點，實行專管與群管相 結(jié)合，加強預(yù)控和預(yù)測，做到安全生產(chǎn)、文明施工，實現(xiàn)”無

5、重傷以 上責(zé)任事故；無重大機械設(shè)備事故；無火災(zāi)事故；”的安全生產(chǎn)目 標。事故控制點:橋梁施工傷害事故、觸電事故、設(shè)備機具傷害 事故、淹亡事故等?！币贿_標”:安全生產(chǎn)達國標。三、對項目重點、難點工程的理解及施工方案、工藝流程1、項目重點、難點分析(一)項目重點、難點工程根據(jù)THD3合同段工程特點,THD3合同段總長5.5km,路基主 線有2座大橋494米，5座通道100米，橋梁數(shù)量較多，橋梁施工進 度的快慢將直接制約路基、路面工程的施工，因此，橋梁工程施工 是本工程的重點、難點工程，特此制定如下方案。確保橋梁工程 保質(zhì)保時的按期完工。做好現(xiàn)場施工調(diào)查，做好點位放樣。充分優(yōu)化施工組織設(shè)計和施工進度

6、計劃，做到科學(xué)、合理、可行。保證橋梁所需的鋼材、水泥、砂石等。所有工程材料必 須經(jīng)檢驗合格后方可使用。根據(jù)現(xiàn)場條件，組織多個施工作業(yè)隊，采取平行流水作業(yè) 的方式，確保工期。編制大橋?qū)ｍ検┕ぷ鳂I(yè)指導(dǎo)書，明確各工序的方法。嚴把工程質(zhì)量關(guān)，要一次成優(yōu)，避免返工現(xiàn)象。(二)施工方案及施工工藝流程1)路基工程(1)施工方案路基開挖采用大型機械作業(yè)，路基填筑采取裝、運、鋪、 填、壓、測等配套的機械化作業(yè)，路基附屬等工程緊跟開挖、填 筑進行。采用路基全幅分層填筑的方法施工。先在填方區(qū)內(nèi)經(jīng)計 算按每車料的填筑面積用石灰劃出方格，汽車將土方運往現(xiàn)場后, 由現(xiàn)場領(lǐng)工員指揮卸入方格內(nèi),采用推土機初平，然后平地機精平, 重型振動壓路機碾壓。路基填筑過程嚴格按照設(shè)計及施工規(guī)范要 求每層，碾壓完厚度不超過規(guī)范要求。每層填料鋪設(shè)的寬度按招標 文件要求確定，以確保修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實 度。合理選擇取土場，保證取土過程中環(huán)保生態(tài)，做好路基及取土 場排水等臨時工程。根據(jù)設(shè)計圖紙要求進行路床處理，選用水穩(wěn)性和透水性好的材料，在清理好的基底，分層鋪筑，分層鋪筑松厚不超過規(guī)范要求, 并逐層壓實至規(guī)定的壓實度。(2)工藝流程路基工程施工工藝流程施 工 準編制路基施工工藝-移交土地所有權(quán)1施 工 準編制路基施工工藝-移交土地所有權(quán)1旨 介 殳1TP:1施線路控制