河南高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程施工施工組織設(shè)計(jì)（word22）

1、目錄TOC o 1-3第一章 工程概況 PAGEREF _Toc207173587 h 4第1節(jié) 路線簡(jiǎn)況 PAGEREF _Toc207173588 h 4第2節(jié) 設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)： PAGEREF _Toc207173589 h 4第3節(jié) 沿沿線自然然地理特特征 PAGEREF _Toc207173590 h 5第4節(jié) 筑筑路材料料 PAGEREF _Toc207173591 h 6第5節(jié) 主主要工程程數(shù)量 PAGEREF _Toc207173592 h 6第二章 施施工總設(shè)設(shè)計(jì)說(shuō)明明 PAGEREF _Toc207173593 h 6第1節(jié) 施施工組織織 PAGEREF _Toc207173

2、594 h 6第2節(jié) 技技術(shù)組織織 PAGEREF _Toc207173595 h 7第3節(jié) 總總體平面面布置 PAGEREF _Toc207173596 h 8第4節(jié) 設(shè)設(shè)備、人人員動(dòng)員員周期和和設(shè)備、人人員、材材料運(yùn)到到施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的方方法 PAGEREF _Toc207173597 h 8第5節(jié) 臨臨時(shí)工程程安排 PAGEREF _Toc207173598 h 9第6節(jié) 分分項(xiàng)工程程的施工工 PAGEREF _Toc207173599 h 15第三章 確確保工程程質(zhì)量和和工期的的措施 PAGEREF _Toc207173600 h 23第1節(jié) 質(zhì)質(zhì)量保證證組織措措施 PAGEREF _To

3、c207173601 h 23第2節(jié) 質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo) PAGEREF _Toc207173602 h 24第3節(jié) 工工程質(zhì)量量保證措措施 PAGEREF _Toc207173603 h 24第4節(jié) 各各分項(xiàng)工工程質(zhì)量量保證措措施 PAGEREF _Toc207173604 h 27第5節(jié) 冬冬季和雨雨季的施施工安排排 PAGEREF _Toc207173605 h 36第四章 質(zhì)質(zhì)量、安安全保證證體系 PAGEREF _Toc207173606 h 37第1節(jié) 質(zhì)質(zhì)量保證證體系 PAGEREF _Toc207173607 h 37第2節(jié) 安安全保證證體系 PAGEREF _Toc20717360

4、8 h 38第五章 其其它應(yīng)說(shuō)說(shuō)明的事事項(xiàng) PAGEREF _Toc207173609 h 40第1節(jié) 文文件、技技術(shù)檔案案管理 PAGEREF _Toc207173610 h 40第2節(jié) 現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理理 PAGEREF _Toc207173611 h 43第3節(jié) 合合理配置置施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的人人和物 PAGEREF _Toc207173612 h 48第六章 道道路交通通保障措措施 PAGEREF _Toc207173613 h 50第七章 文文明施工工 PAGEREF _Toc207173614 h 50第八章 環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù) PAGEREF _Toc207173615 h 53第九章 文文物保護(hù)

5、護(hù) PAGEREF _Toc207173616 h 58工程概況路線簡(jiǎn)況*至*高速速公路日日常養(yǎng)護(hù)護(hù)工程位位于豫南南境內(nèi),路線起起自*南與與漯駐段段連接，經(jīng)經(jīng)確山、明明港、淮淮河、信信陽(yáng)、澀澀港、過(guò)過(guò)豫南站站止于豫豫鄂交界界處的九九里關(guān)，與與京珠國(guó)國(guó)道主干干線湖北北省北段段相連，在在K9666 處處與葉信信高速相相連接，路路線全長(zhǎng)長(zhǎng)1333.9223kmm。該項(xiàng)目起訖訖樁號(hào)為為K8777+2200K10011+1233，全長(zhǎng)長(zhǎng)1333.9223kmm。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：該段按照四四車道高高速公路路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)，其主主要技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如如下：*至*計(jì)算算行車速速度： 1200km/h*至*路基基寬度：

6、228 米米*至九里里關(guān)計(jì)算算行車速速度： 1000km/h駐*至九九里關(guān)路路基寬度度： 226 米米大中橋荷載載： 汽超-220，掛掛-1220小橋涵荷載載： 汽-200，掛-1120沿線自然地地理特征征（1）地理理概況路線大部位位于大別別山區(qū)，地地形復(fù)雜雜。按地地形變化化差異，可可分為以以下幾個(gè)個(gè)大的地地貌單元元。起點(diǎn)點(diǎn)至北灌灌渠，屬屬大別山山和黃河河平原的的過(guò)渡地地區(qū)；地地形起伏伏，大部部分為旱旱田，洼洼地為稻稻田，地地面高差差一般不不超過(guò)220 米米。沖擊擊谷地位位于南部部山嶺和和北部丘丘陵之間間，寬廣廣平坦。南南灌渠以以南至終終點(diǎn)為基基巖山區(qū)區(qū)，區(qū)域域上屬秦秦嶺大別山山褶皺帶帶，海拔

7、拔最高處處為8227 米米。（2）氣象象本區(qū)屬暖溫溫帶大陸陸性半濕濕潤(rùn)氣候候區(qū)，年年平均氣氣溫133.715.4,絕對(duì)最最低氣溫溫-166.7, 絕對(duì)對(duì)最高氣氣溫400.1,平均年年降水量量1000511334mmm，集中中在5、7、8、9 四個(gè)個(gè)月。去去年無(wú)霜霜期21122277天。（3）地質(zhì)質(zhì)路區(qū)南部屬屬于秦嶺嶺復(fù)雜構(gòu)構(gòu)造帶，地地質(zhì)構(gòu)造造復(fù)雜，構(gòu)構(gòu)造種類類多樣，但但影響地地質(zhì)環(huán)境境和構(gòu)造造物穩(wěn)定定的主要要構(gòu)造為為斷裂。（4）地震震據(jù)中國(guó)地地震烈度度區(qū)劃圖圖（ 119900 ）， 路線區(qū)區(qū)K9772+9930K9777+2200 段的烈烈度為度，其其它地段段地震基基本烈度度小度。筑路材料*至

8、*高速速公路日日常養(yǎng)護(hù)護(hù)工程所所需材料料基本上上有當(dāng)?shù)氐厥锌h購(gòu)購(gòu)買(mǎi)。水水泥可由由*上街街水泥廠廠和確山山水泥廠廠購(gòu)買(mǎi)。生生石灰由由確山縣縣獨(dú)山石石料場(chǎng)采采購(gòu)；各各等次的的石料從從獨(dú)山和和南灣兩兩石料場(chǎng)場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)；玄武巖碎石石需從鶴鶴壁和西西平兩石石料場(chǎng)購(gòu)購(gòu)買(mǎi)；各各等次的的砂礫可可重泌陽(yáng)陽(yáng)沙河店店和浉河河砂場(chǎng)購(gòu)購(gòu)買(mǎi)。主要工程數(shù)數(shù)量路面保潔22738840mm2，橋涵涵維修774888 米，護(hù)護(hù)欄維修修51770000 米，中中分帶綠綠化26680000 mm2。施工總設(shè)計(jì)計(jì)說(shuō)明施工組織工程中標(biāo)后后，我單單位將迅迅速組建建經(jīng)驗(yàn)豐豐富，責(zé)責(zé)任心強(qiáng)強(qiáng)的項(xiàng)目目領(lǐng)導(dǎo)班班子，并并派遣我我單位施施工能力力最強(qiáng)的的

9、施工隊(duì)隊(duì)伍，按按項(xiàng)目法法組織施施工，確確保質(zhì)量量、工期期、安全全目標(biāo)按按合同要要求實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。我公司擬在在*收費(fèi)費(fèi)站西33 公里里處3112 國(guó)國(guó)道北側(cè)側(cè)籌建項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部，經(jīng)經(jīng)理部下下設(shè)工程程計(jì)劃部部、合同同部、質(zhì)質(zhì)檢部、財(cái)財(cái)務(wù)部、設(shè)設(shè)備材料料部、協(xié)協(xié)調(diào)處等等職能管管理部門(mén)門(mén)，并設(shè)設(shè)試驗(yàn)室室一個(gè)，擬擬投入若若干個(gè)施施工隊(duì)(詳細(xì)布布置見(jiàn)下下文)負(fù)責(zé)該該施工項(xiàng)項(xiàng)目的實(shí)實(shí)施。在在項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部實(shí)實(shí)行項(xiàng)目目經(jīng)理負(fù)負(fù)責(zé)制，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部具有有高度的的自主性性，項(xiàng)目目經(jīng)理在在此項(xiàng)目目施工過(guò)過(guò)程具有有高度的的決策權(quán)權(quán)，并對(duì)對(duì)決策負(fù)負(fù)責(zé)，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理下設(shè)總總工程師師、總會(huì)會(huì)計(jì)師(財(cái)務(wù)負(fù)負(fù)責(zé)人)、項(xiàng)目目副經(jīng)理理、總

10、經(jīng)經(jīng)濟(jì)師(計(jì)劃負(fù)負(fù)責(zé)人)等組成成項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理的智智囊團(tuán)，他他們分別別在工程程施工、質(zhì)質(zhì)量、技技術(shù)和試試驗(yàn)等方方面把關(guān)關(guān)并對(duì)項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理負(fù)責(zé)。施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)見(jiàn)“表1 擬為為承包本本合同工工程設(shè)立立的組織織機(jī)構(gòu)圖圖”。技術(shù)組織本合同段技技術(shù)組織織上采用用項(xiàng)目總總工程師師負(fù)責(zé)制制，工程程計(jì)劃部部、合同同部、自自檢部、試試驗(yàn)室直直接受項(xiàng)項(xiàng)目總工工程師的的領(lǐng)導(dǎo)，工工程部的的工程師師負(fù)責(zé)工工程的技技術(shù)交底底、技術(shù)術(shù)指導(dǎo)、技技術(shù)檢查查和變更更設(shè)計(jì)情情況。自自檢部設(shè)設(shè)有自檢檢工程師師，負(fù)責(zé)責(zé)標(biāo)段的的質(zhì)量監(jiān)監(jiān)控，試試驗(yàn)室設(shè)設(shè)有試驗(yàn)驗(yàn)工程師師組織領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)各施施工隊(duì)的的試驗(yàn)工工作。每每個(gè)施工工隊(duì)配有有技術(shù)工工程師、

11、自自檢工程程師負(fù)責(zé)責(zé)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的技技術(shù)交底底及質(zhì)量量工作。具具體的工工作程序序是：在在進(jìn)行下下道工序序之前先先由施工工隊(duì)的技技術(shù)和自自檢工程程師自檢檢，檢驗(yàn)驗(yàn)合格后后通知監(jiān)監(jiān)理工程程師驗(yàn)收收，驗(yàn)收收合格后后再進(jìn)行行下一道道工序?？傮w平面布布置(1)施工工場(chǎng)地安安排：本本項(xiàng)目部部計(jì)劃在在沿線設(shè)設(shè)置一個(gè)個(gè)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部、兩兩個(gè)施工工材料倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)、一一個(gè)拌和和站。項(xiàng)目經(jīng)理理部設(shè)在在*收費(fèi)費(fèi)站下道道口西側(cè)側(cè)，計(jì)劃劃占地22.5 畝；參參加本項(xiàng)項(xiàng)目的部部分人員員辦公用用房及住住房等。倉(cāng)庫(kù)設(shè)在在確山收收費(fèi)站和和澀港收收費(fèi)站，保保證沿線線設(shè)施修修復(fù)材料料存放。拌拌和站建建在明港港收費(fèi)站站附近，計(jì)計(jì)劃占地地22

12、畝；內(nèi)內(nèi)設(shè)小型型構(gòu)件預(yù)預(yù)制場(chǎng)、水水泥砼拌拌合站一一座、瀝瀝青砼拌拌合站、料料場(chǎng)、鋼鋼筋加工工廠、水水泥庫(kù)房房、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室等；參加本本項(xiàng)目的的部分人人員辦公公用房及及住房等等。設(shè)備、人員員動(dòng)員周周期和設(shè)設(shè)備、人人員、材材料運(yùn)到到施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的方方法當(dāng)接到中標(biāo)標(biāo)通知書(shū)書(shū)后，立立即召開(kāi)開(kāi)動(dòng)員大大會(huì)，著著手人員員的調(diào)配配分工，制制定管理理?xiàng)l例，確確定現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部人人員組成成。組織織技術(shù)和和管理人人員熟悉悉工程內(nèi)內(nèi)容，考考察現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)環(huán)境、材材料人員員聯(lián)系料料場(chǎng)，制制定材料料進(jìn)場(chǎng)計(jì)計(jì)劃，考考察土源源，機(jī)械械人員檢檢修擬投投入的機(jī)機(jī)械。合合同簽字字后，在在業(yè)主的的協(xié)調(diào)下下，立即即著手辦辦理各種種政策處處理手

13、續(xù)續(xù)，落實(shí)實(shí)生產(chǎn)、生生活臨時(shí)時(shí)設(shè)施的的建設(shè)和和施工便便道的修修筑，辦辦理用電電審批手手續(xù)，接接通施工工用電。同同時(shí)，進(jìn)進(jìn)行路線線的恢復(fù)復(fù)定線、測(cè)測(cè)量放樣樣，并對(duì)對(duì)各種先先期使用用的材料料進(jìn)行試試驗(yàn)，以以及編排排實(shí)施性性的施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師審批批。在合合同簽定定后，按按照業(yè)主主要求，人人員和設(shè)設(shè)備早日日進(jìn)場(chǎng)。動(dòng)動(dòng)員周期期為155 天。本工程所需需的設(shè)備備和人員員主要從從*調(diào)入入，所有有人員通通過(guò)公路路或鐵路路客運(yùn)到到達(dá)施工工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)機(jī)械設(shè)備備均通過(guò)過(guò)公路運(yùn)運(yùn)輸?shù)竭_(dá)達(dá)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。臨時(shí)工程安安排(1)施工工用電項(xiàng)目施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)電電源主要要以發(fā)電電機(jī)發(fā)電電為主，在在項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部、拌拌和站

14、增增設(shè)一臺(tái)臺(tái)3155KVAA 變壓壓器，以以供場(chǎng)內(nèi)內(nèi)施工及及生活用用電。(2)施工工用水本項(xiàng)目施工工和生活活用水考考慮在場(chǎng)場(chǎng)地內(nèi)打打井取用用地下水水，并通通過(guò)抽水水機(jī)輸送送到距離離地面高高約155 米的的水箱中中，水箱箱容量約約30 立方米米，共有有兩個(gè)，水水箱支架架由貝雷雷片搭設(shè)設(shè)。(3)試驗(yàn)驗(yàn)室建設(shè)設(shè)為了確保試試驗(yàn)數(shù)據(jù)據(jù)準(zhǔn)確、保保證工程程的施工工質(zhì)量。在在工地建建設(shè)一座座滿足業(yè)業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理工程程師要求求的工地地試驗(yàn)室室，地面面用地板板磚鋪砌砌，墻壁壁用涂料料進(jìn)行粉粉刷，用用PVCC板吊頂頂，工作作臺(tái)用白白瓷片粘粘貼，內(nèi)內(nèi)裝空調(diào)調(diào)、加溫溫、干燥燥、除塵塵裝置，使使試驗(yàn)室室環(huán)境達(dá)達(dá)到監(jiān)理理工程

15、師師要求的的試驗(yàn)室室標(biāo)準(zhǔn)，試試驗(yàn)儀器器配備見(jiàn)見(jiàn)“表4擬配備備本合同同工程主主要的材材料試驗(yàn)驗(yàn)、測(cè)量量、質(zhì)檢檢儀器設(shè)設(shè)備表”，并配配備專業(yè)業(yè)試驗(yàn)工工程師主主持試驗(yàn)驗(yàn)工作。(4)工程程試驗(yàn)、檢檢測(cè)方法法和試驗(yàn)驗(yàn)制度試驗(yàn)室的的組建及及人員配配備在項(xiàng)目經(jīng)理理部設(shè)立立中心試試驗(yàn)室，全全面負(fù)責(zé)責(zé)合同段段內(nèi)的試試驗(yàn)工作作。負(fù)責(zé)責(zé)各種原原材料的的試驗(yàn)，負(fù)負(fù)責(zé)施工工成品、半半成品的的檢驗(yàn)、施施工過(guò)程程中的施施工控制制與檢驗(yàn)驗(yàn)工作。以以中心試試驗(yàn)室為為主，建建立完整整的試驗(yàn)驗(yàn)系統(tǒng)，配配置有施施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)且有資資質(zhì)的試試驗(yàn)人員員上崗，人人數(shù)滿足足招標(biāo)文文件規(guī)定定要求。試驗(yàn)制度度a、試驗(yàn)工工作是質(zhì)質(zhì)量保證證體系的的重要

16、組組成部分分，是檢檢驗(yàn)工程程質(zhì)量的的重要手手段，是是對(duì)質(zhì)量量問(wèn)題進(jìn)進(jìn)行分析析的重要要依據(jù)，因因此必須須嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行有關(guān)關(guān)規(guī)范規(guī)規(guī)程。b、從事試試驗(yàn)工作作人員，必必須持有有經(jīng)考試試合格發(fā)發(fā)給的資資質(zhì)證書(shū)書(shū)，無(wú)證證不得從從事試驗(yàn)驗(yàn)工作；要有強(qiáng)強(qiáng)烈的責(zé)責(zé)任心。以以事實(shí)為為依據(jù)，不不得弄虛虛作假。c、試驗(yàn)儀儀器、儀儀表必須須定期檢檢測(cè)、標(biāo)標(biāo)定，其其精度要要符合試試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要求，使使用前調(diào)調(diào)試準(zhǔn)確確。d、試驗(yàn)人人員必須須嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行操作作規(guī)程實(shí)實(shí)施細(xì)則則，質(zhì)量量負(fù)責(zé)人人經(jīng)常對(duì)對(duì)其工作作進(jìn)行監(jiān)監(jiān)督并抽抽查。e、試驗(yàn)人人員配合合主管工工程師根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)要求、施施工規(guī)范范和施工工工藝提提出工程程實(shí)施過(guò)過(guò)程中材材料

17、的規(guī)規(guī)格、運(yùn)運(yùn)輸方式式、保管管和使用用的注意意事項(xiàng)，并并制定出出正確的的試驗(yàn)方方法。f、進(jìn)場(chǎng)的的材料，試試驗(yàn)人員員要配合合材料管管理人員員檢驗(yàn)其其出廠合合格證，并并檢驗(yàn)材材料的外外觀質(zhì)量量，主要要工程材材料必須須取樣經(jīng)經(jīng)復(fù)試合合格后方方可使用用。g、對(duì)重要要和較復(fù)復(fù)雜的檢檢測(cè)項(xiàng)目目，試驗(yàn)驗(yàn)人員一一般不少少于兩人人，除儀儀器能自自動(dòng)采集集數(shù)據(jù)外外,要由檢檢驗(yàn)人員員讀數(shù)，記記錄人員員復(fù)誦，以以防數(shù)據(jù)據(jù)在傳遞遞過(guò)程中中發(fā)生錯(cuò)錯(cuò)誤；要要求試驗(yàn)驗(yàn)人員對(duì)對(duì)技術(shù)復(fù)復(fù)雜工程程和關(guān)鍵鍵工序在在施工中中全程跟跟蹤檢驗(yàn)驗(yàn)試驗(yàn)，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題題及時(shí)向向施工負(fù)負(fù)責(zé)人匯匯報(bào)。試試驗(yàn)過(guò)程程中必須須認(rèn)真做做好原始始記錄，原原始記

18、錄錄要完整整無(wú)缺，真真實(shí)可信信，不得得涂改。h、試驗(yàn)人人員應(yīng)運(yùn)運(yùn)用誤差差分析知知識(shí)正確確處理數(shù)數(shù)據(jù)，不不得擅自自取舍數(shù)數(shù)據(jù)，根根據(jù)所得得的數(shù)據(jù)據(jù)按有關(guān)關(guān)公式計(jì)計(jì)算，結(jié)結(jié)果由質(zhì)質(zhì)量負(fù)責(zé)責(zé)人復(fù)核核，根據(jù)據(jù)計(jì)算結(jié)結(jié)果對(duì)工工程質(zhì)量量及施工工方法提提出改進(jìn)進(jìn)意見(jiàn)。i、試驗(yàn)工工作完成成后，由由試驗(yàn)人人員填寫(xiě)寫(xiě)試驗(yàn)報(bào)報(bào)告，要要求報(bào)告告填寫(xiě)完完后，下下注正確確的試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)論，最最后由試試驗(yàn)人、復(fù)復(fù)核人簽簽名，技技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人簽名名。試驗(yàn)方法法a、路面基基層及砼砼工程：1)水泥以以同一生生產(chǎn)廠家家、同標(biāo)標(biāo)號(hào)、同同品種、同同一生產(chǎn)產(chǎn)時(shí)間、同同一進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)日期作作為一個(gè)個(gè)驗(yàn)收批批，每2200tt(不足足2000t 時(shí)時(shí)，亦

19、按按一個(gè)驗(yàn)驗(yàn)收批)取樣一一組，進(jìn)進(jìn)行抗壓壓強(qiáng)度、安安定性、初初終凝時(shí)時(shí)間試驗(yàn)驗(yàn)。水泥的取樣樣要具有有代表性性，從袋袋裝水泥泥20 袋以上上中取等等量樣品品，拌和和均勻后后分成兩兩等份(每份122kg)，一份份由試驗(yàn)驗(yàn)室按標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行行試驗(yàn)，一一份密封封保存?zhèn)鋫湫ｒ?yàn)。2)砂、碎碎石根據(jù)砼設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度等等級(jí)、結(jié)結(jié)構(gòu)物幾幾何尺寸寸，嚴(yán)格格控制材材料的粒粒徑。砂砂子試驗(yàn)驗(yàn)以同產(chǎn)產(chǎn)地、同同規(guī)格、同同一進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)時(shí)間，每每4000m3或或6000m3為一驗(yàn)驗(yàn)收批(不足4000 mm3或6000 m33時(shí)亦按按一驗(yàn)收收批)，取試試樣一組組，砂數(shù)數(shù)量為222kgg，碎石石數(shù)量為為40 kg(最大粒粒徑為11020mm

20、m)或或80 kg(最大粒粒徑為331.5540mmm)，進(jìn)進(jìn)行級(jí)配配、密度度、表觀觀密度(容重)、含泥泥量等試試驗(yàn)。在料堆上取取樣時(shí)，取取樣部位位均勻分分布。取取樣前先先將取樣樣部位表表層鏟除除，然后后由各部部位抽取取大致相相等的試試樣，砂砂8 份(每份111kg)，碎石石15 份(在料堆堆頂部、中中部和底底部由均均勻分布布的五個(gè)個(gè)不同部部位取得得)，每份份20mmm 以以下取55kg 以上，331.55、40mmm 取取10kkg以上上，攪拌拌均勻分分成一組組試樣。3)砼配合合比砼配合比采采用重量量比，必必須經(jīng)過(guò)過(guò)有資質(zhì)質(zhì)的試驗(yàn)驗(yàn)室通過(guò)過(guò)計(jì)算試試配確定定，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工設(shè)設(shè)計(jì)的砼砼強(qiáng)度等等級(jí)、

21、構(gòu)構(gòu)造物幾幾何尺寸寸、質(zhì)量量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)以及及砼施工工和易性性的要求求，取樣樣送試驗(yàn)驗(yàn)室，填填寫(xiě)砼配配合比申申請(qǐng)單向向中心試試驗(yàn)室提提出試配配申請(qǐng)，經(jīng)經(jīng)中心試試驗(yàn)室試試配，選選取確定定最佳配配合比。不不同部位位的砼根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)要求，滿滿足抗?jié)B滲、抗裂裂、抗壓壓、抗侵侵蝕的特特性。施施工前根根據(jù)理論論配合比比進(jìn)行砼砼配合比比試件的的檢驗(yàn)，在在試驗(yàn)室室進(jìn)行抗抗壓強(qiáng)度度等試驗(yàn)驗(yàn)，根據(jù)據(jù)試驗(yàn)結(jié)結(jié)果修改改配合比比，直至至砼強(qiáng)度度等各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)均均達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求求，即施施工配合合比，在在雨季和和冬季砼砼施工時(shí)時(shí)經(jīng)常檢檢測(cè)砼骨骨料的含含水量，以以確保施施工配合合比。4)稠度試試驗(yàn)利用坍落度度法測(cè)定定砼稠度度。把

22、按按要求取取得的試試樣均勻勻地裝入入坍落度度筒內(nèi)，按按規(guī)定搗搗實(shí)后刮刮去多余余的部分分，并用用抹刀抹抹平，緩緩慢提起起坍落度度筒，測(cè)測(cè)量筒高高與坍落落后試件件最高點(diǎn)點(diǎn)的高度度差，即即為拌合合物的坍坍落度值值。對(duì)和易性、粘粘聚性、保保水性不不好的砼砼，要進(jìn)進(jìn)行認(rèn)真真的分析析、研究究，確定定最佳的的水灰比比，使砼砼質(zhì)量達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求。5)強(qiáng)度試試驗(yàn)強(qiáng)度為立方方體抗壓壓強(qiáng)度，采采用邊長(zhǎng)長(zhǎng)1500mm 的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)試件、每每2000m3(不足部部分按2200mm3 計(jì)計(jì))、不同同部位或或不同施施工班組組取一組組試件，試試件每組組3 塊，制制作試件件時(shí)，先先將試模模內(nèi)壁涂涂油，分分兩次將將拌合物物入模(采

23、用人人工插搗搗)，兩次次裝料厚厚度大致致相同，插插搗沿螺螺旋形方方向從邊邊向中進(jìn)進(jìn)行。插插搗要垂垂直漿面面，插上上層時(shí)應(yīng)應(yīng)穿到下下層20030mmm 處處。試件件成形后后，12 小時(shí)時(shí)后抹面面，沿試試?？谀ㄆ健Ｖ浦颇Ｍ戤叜?，要認(rèn)認(rèn)真填寫(xiě)寫(xiě)施工及及試塊制制作記錄錄。試塊靜置一一至二晝晝夜后，拆拆模編號(hào)號(hào)。拆模模后的試試塊立即即放在溫溫度數(shù)為為203的不流流動(dòng)水中中養(yǎng)護(hù)，水水的pHH 值不不小于77。同條條件養(yǎng)護(hù)護(hù)的試塊塊成型后后要覆蓋蓋表面。試塊按施工工要求齡齡期填寫(xiě)寫(xiě)“抗壓強(qiáng)強(qiáng)度試驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告單單”，及時(shí)時(shí)送中心心試驗(yàn)室室進(jìn)行砼砼的抗壓壓強(qiáng)度試試驗(yàn)，根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)要求及及試驗(yàn)確確定是否否達(dá)到要要求

24、。（5）拌合合站： 計(jì)劃在在施工場(chǎng)場(chǎng)地1 和施工工場(chǎng)地22 內(nèi)各各修建一一座砼拌拌合站，拌拌合站占占地面積積約2550m22，拌合合站由22 臺(tái)7500L 滾滾筒式攪攪拌機(jī)組組成，為為確保砼砼配合比比準(zhǔn)確，在在拌合機(jī)機(jī)的上料料斗后配配備一套套電子自自動(dòng)供料料機(jī)，每每盤(pán)供料料數(shù)量均均有電腦腦控制；拌合站站拌制的的砼主要要用于涵涵洞施工工、蓋板板及小件件預(yù)制施施工。計(jì)劃在施施工場(chǎng)地地2 內(nèi)修修建一座座路集料料拌合站站，拌合合站占地地面積約約15000m22，拌合合能力為為3000t/hh，為確確保集料料配合比比準(zhǔn)確，各各種集料料的供給給均采用用電腦控控制。在施工場(chǎng)場(chǎng)地2 內(nèi)另修修建一座座瀝青砼砼拌

25、合站站，其拌拌合能力力為：2200tt/h，占占地面積積約36600mm2。（8）料場(chǎng)場(chǎng)： 施工場(chǎng)場(chǎng)地1 內(nèi)砂石石料堆放放場(chǎng)計(jì)劃劃占地336000m2，為確確保施工工原材料料的質(zhì)量量，料場(chǎng)場(chǎng)下層均均采用115cmm 厚石石灰土、上上層采用用10ccm厚15#砼進(jìn)行行硬化處處理，并并砌筑磚磚墻將不不同材料料分開(kāi)。 施工場(chǎng)場(chǎng)地2 內(nèi)砂石石料堆放放場(chǎng)計(jì)劃劃占地990000m2，為確確保施工工原材料料的質(zhì)量量，料場(chǎng)場(chǎng)下層均均采用115cmm 厚石石灰土、上上層采用用10ccm厚15#砼進(jìn)行行硬化處處理，并并砌筑磚磚墻將不不同材料料分開(kāi)。分項(xiàng)工程的的施工為經(jīng)常保持持高速公公路及其其沿線設(shè)設(shè)施處于于完好狀

26、狀態(tài)，及及時(shí)修復(fù)復(fù)損壞部部分，保保證行車車快速、安安全、舒舒適和暢暢通。建建立完善善的巡查查制度和和技術(shù)檢檢測(cè)系統(tǒng)統(tǒng)、及時(shí)時(shí)準(zhǔn)確地地掌握路路況及相相關(guān)信息息，合理理有據(jù)有有計(jì)劃和和有針對(duì)對(duì)性地安安排養(yǎng)護(hù)護(hù)施工項(xiàng)項(xiàng)目。土路肩每年年春秋兩兩季各填填補(bǔ)整修修1 次。填填補(bǔ)部分分應(yīng)清除除雜草，刨刨松表面面，使之之結(jié)合牢牢固。填填補(bǔ)厚度度大于115cmm 時(shí)，應(yīng)應(yīng)分層夯夯實(shí)，并并達(dá)到符符合要求求的壓實(shí)實(shí)度，滿滿足規(guī)范范和設(shè)計(jì)計(jì)要求。硬硬化路肩肩出現(xiàn)隆隆起時(shí)，要要將隆起起松動(dòng)部部分清除除后，進(jìn)進(jìn)行夯實(shí)實(shí)，達(dá)到到規(guī)定壓壓實(shí)度后后，按原原機(jī)構(gòu)恢恢復(fù)，避避免再次次出現(xiàn)路路肩隆起起現(xiàn)象。硬硬化路肩肩出現(xiàn)土土基沖空

27、空坍塌、沉沉陷和缺缺口等病病害，要要將硬化化部分清清除，對(duì)對(duì)土基的的沖空缺缺口部分分填補(bǔ)夯夯實(shí)，使使土基達(dá)達(dá)到密實(shí)實(shí)度后，按按原結(jié)構(gòu)構(gòu)將硬化化路肩恢恢復(fù)。所所用混凝凝土或砂砂漿強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求求，灑水水養(yǎng)生并并預(yù)留試試件。對(duì)對(duì)于硬化化路肩出出現(xiàn)的裂裂縫，要要及時(shí)用用水泥漿漿（水泥泥砂漿）灌灌（抹）縫縫處理，把把硬化路路肩抹平平，砂漿漿必須密密實(shí)、飽飽滿，以以防滲水水沖刷土土基。路肩邊坡因因雨水沖沖刷形成成的沖溝溝或缺口口，要及及時(shí)用黏黏性良好好的土修修補(bǔ)夯實(shí)實(shí)。對(duì)較較大的沖沖溝或缺缺口，要要先清除除雜草及及松散部部分，挖挖臺(tái)階后后分層填填筑夯實(shí)實(shí)（每層層厚155cm），并并注意與與原坡面面

28、銜接平平順。每每年的汛汛期前后后，要對(duì)對(duì)邊坡缺缺土情況況進(jìn)行填填補(bǔ)，保保證邊坡坡的堅(jiān)實(shí)實(shí)、平整整。邊坡坡雜草要要及時(shí)修修整，草草高不能能超過(guò)330cmm。漿砌片石或或混凝土土預(yù)制塊塊護(hù)坡出出現(xiàn)公司司部沖空空坍塌現(xiàn)現(xiàn)象時(shí)，要要先將沖沖空坍塌塌松散部部分清除除后，挖挖成臺(tái)階階形，分分層填筑筑石灰土土（其中中石灰的的質(zhì)量分分?jǐn)?shù)為110%，每每層厚115cmm），并并按原設(shè)設(shè)計(jì)進(jìn)行行防護(hù)鋪鋪砌（混混凝土預(yù)預(yù)制塊要要達(dá)到養(yǎng)養(yǎng)生強(qiáng)度度后再鋪鋪砌）。注注意與原原坡面保保持平順順一致，使使之達(dá)到到既美觀觀又牢固固的效果果。此類類邊坡上上的雜草草要及時(shí)時(shí)清除，出出現(xiàn)縫隙隙時(shí)要用用水泥砂砂漿作抹抹縫封閉閉處理，避

29、避免雨水水滲入土土基，對(duì)對(duì)路基產(chǎn)產(chǎn)生破壞壞。路塹邊坡要要定期觀觀測(cè)，采采取增加加擋土墻墻加固、增增加截水水溝或植植被防護(hù)護(hù)等措施施，以防防止塌方方、滑坡坡。出現(xiàn)現(xiàn)塌方、滑滑坡情況況時(shí)，要要對(duì)塌方方、滑坡坡及松動(dòng)動(dòng)部分進(jìn)進(jìn)行清除除，根據(jù)據(jù)具體情情況采取取合理的的防護(hù)加加固措施施。邊溝、截水水溝、排排水溝、跌跌水井、急急流槽和和集水槽槽等排水水設(shè)施，在在春融期期特別是是汛前，要要全面檢檢查疏通通；雨中中必須上上路巡查查，及時(shí)時(shí)排除堵堵塞、疏疏導(dǎo)水流流，保持持暢通；雨后進(jìn)進(jìn)行重點(diǎn)點(diǎn)檢查，如如有損壞壞，需及及時(shí)維修修加固，并并清除淤淤塞雜物物。土質(zhì)質(zhì)邊溝要要經(jīng)常保保持設(shè)計(jì)計(jì)斷面，滿滿足排水水需要，溝溝

30、底要保保持一定定的坡降降，以便便及時(shí)排排水。擋土墻發(fā)生生傾斜、鼓鼓肚、滑滑動(dòng)或下下沉?xí)r，可可選用錨錨固、套套墻加固固或增建建支撐等等方法進(jìn)進(jìn)行加固固，若損損壞嚴(yán)重重，要考考慮將損損壞部分分拆除重重建。為為防止不不均勻沉沉降，新新舊擋墻墻之間要要設(shè)置沉沉降縫，并并注意新新舊擋墻墻銜接協(xié)協(xié)調(diào)，沉沉降縫用用瀝青麻麻絮填塞塞密實(shí)。對(duì)于翻漿、唧唧泥病害害，采取取小面積積的開(kāi)挖挖換填或或壓漿處處理。保證了路基基的堅(jiān)實(shí)實(shí)性和穩(wěn)穩(wěn)定性，才才能更好好的解決決路面的的平整度度和強(qiáng)度度。本著著“預(yù)防為為主，、防防治結(jié)合合”的原則則，針對(duì)對(duì)路面的的存在問(wèn)問(wèn)題采取取以下施施工方案案保證高高速公路路安全暢暢通。高速公路的

31、的美觀最最重要的的要注意意路面保保潔，路路面保潔潔以聘用用護(hù)路員員為主，堅(jiān)堅(jiān)持每天天護(hù)路員員上路進(jìn)進(jìn)行清掃掃，路面面垃圾及及時(shí)清除除，邊溝溝排水溝溝及時(shí)疏疏通。機(jī)機(jī)械清掃掃每月11 次，清清掃順序序先超車車道，再再行車道道、最后后是緊急急停車帶帶。對(duì)灑灑落路面面的油污污及化學(xué)學(xué)藥品，要要及時(shí)用用洗滌劑劑及相應(yīng)應(yīng)的中和和劑清洗洗。路面坑槽的的處治方方法：11、基層層完好，僅僅瀝青面面層損壞壞的：測(cè)測(cè)定坑槽槽的深度度和范圍圍，劃出出坑槽修修補(bǔ)的輪輪廓線。用用加熱板板對(duì)畫(huà)線線坑槽進(jìn)進(jìn)行加熱熱，加熱熱到一定定溫度后后將面層層瀝青混混合料用用耙子翻翻起，再再加入一一定的混混合料，灑灑一些乳乳化瀝青青或再

32、生生劑，而而后對(duì)瀝瀝青混合合料，整整平、壓壓實(shí)及鎖鎖邊，壓壓實(shí)后應(yīng)應(yīng)與原路路面保持持相平。若若坑槽深深度大于于10ccm 時(shí)時(shí)，分兩兩層攤鋪鋪壓實(shí)。2、基層損壞的先處理基層，然后攤鋪瀝青混合料，整平壓實(shí)。路面沉陷的的處治方方法：1、路面基基層完好好，由面面層引起起的不均均勻的下下沉，可可拉毛、掃掃凈和灑灑粘層油油后，攤攤鋪瀝青青混合料料與原路路面齊平平。2、由路面面基層結(jié)結(jié)構(gòu)破壞壞引起的的沉陷，要要將基層層補(bǔ)強(qiáng)處處理后再再修復(fù)路路面。3、處理橋橋頭跳車車時(shí)，需需用銑刨刨機(jī)對(duì)沉沉陷部分分銑刨334cmm，清除除干凈后后噴灑粘粘層油，攤攤鋪瀝青青混凝土土面層達(dá)達(dá)到平順順。路面翻漿的的處治方方法：因

33、因基層或或底基層層含水量量較大，路路面發(fā)生生唧泥翻翻漿現(xiàn)象象，要清清除基層層至堅(jiān)硬硬處，以以合理方方案處理理后，攤攤鋪面層層。路面泛油的的處治方方法：1、一般泛泛油路段段，要在在高溫季季節(jié)撒料料強(qiáng)壓處處理，撒撒一層石石屑（粒粒徑35cmm）或粗粗砂并碾碾壓成型型。2、嚴(yán)重泛泛油路段段，需將將面層銑銑刨34cmm 后，重重新鋪面面層。路面擁包的的處治方方法：1、屬于基基層原因因引起的的嚴(yán)重?fù)頁(yè)戆?，用用挖補(bǔ)方方法先處處理基后后重做面面層。2、由于面面層原因因引起的的嚴(yán)重?fù)頁(yè)戆?，要要用銑刨刨機(jī)銑平平。路面裂縫的的處治方方法：路路面濕縮縮、干縮縮引起的的縱、橫橫裂縫，用用開(kāi)槽機(jī)機(jī)開(kāi)槽后后，用熱熱風(fēng)槍吹

34、吹干吹凈凈，加熱熱密封膠膠用灌縫縫機(jī)進(jìn)行行灌縫處處理，縫縫的邊沿沿有損壞壞部分可可以加一一些骨料料填充。因路面強(qiáng)度度不足或或穩(wěn)定性性差引起起的波浪浪、搓板板，需先先處理基基層，再再攤鋪面面層。因因面層和和基層間間有夾層層所引起起的，需需揭去面面層，清清除不穩(wěn)穩(wěn)定夾層層后，再再攤鋪面面層。22、起伏伏較大的的波浪、搓搓板，需需用銑刨刨機(jī)銑刨刨波峰后后重新罩罩面。橋面鋪裝的的坑槽處處治方法法：1、防水混混凝土鋪鋪裝層完完好，僅僅瀝青混混凝土路路面層的的破損出出現(xiàn)的坑坑槽，按按照路面面坑槽的的處治方方法進(jìn)行行修補(bǔ)。2、因防水水混凝土土鋪裝層層的破損損而引起起的橋面面坑槽，需需將防水水混凝土土鋪裝層層

35、的破壞壞松散部部分徹底底清除后后，按原原設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)號(hào)的混混凝土，摻摻加適量量的早強(qiáng)強(qiáng)劑及鋼鋼纖維，修修補(bǔ)防水水混凝土土鋪裝層層，待混混凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)至設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的800%以上上時(shí)，再再修補(bǔ)面面層。經(jīng)經(jīng)常保持持橋面清清潔，疏疏通泄水水孔（管管）。鋼筋混凝土土構(gòu)件表表面剝落落、露筋筋等，要要將混凝凝土的銹銹跡清除除，鑿除除松散混混凝土，用用鋼絲刷刷或壓力力水洗刷刷干凈，面面積小的的可用環(huán)環(huán)氧砂漿漿修補(bǔ)；如面積積較大，可可布設(shè)帶帶托盒的的模板，用用摻入膨膨脹劑的的高標(biāo)號(hào)號(hào)細(xì)石混混凝土仔仔細(xì)灌注注搗實(shí)。橡膠伸縮縫縫損壞或或老化要要及時(shí)修修理更換換；螺絲絲松動(dòng)隨隨時(shí)擰緊緊；鋼伸伸縮縫要要經(jīng)常清清除砂石石雜物

36、，混混凝土部部分破損損的，要要將松動(dòng)動(dòng)的混凝凝土鑿除除，恢復(fù)復(fù)鋼構(gòu)件件后，用用摻入適適量的早早強(qiáng)劑的的高標(biāo)號(hào)號(hào)混凝土土進(jìn)行澆澆注。橋梁支座應(yīng)應(yīng)經(jīng)常保保養(yǎng)，保保持支座座各部分分的完整整清潔，防防止橡膠膠支座的的老化。橡橡膠支座座如結(jié)合合不緊密密，可采采用楔形形鋼板加加樹(shù)脂膠膠塞緊。如有損壞嚴(yán)嚴(yán)重或橡橡膠支座座老化情情況，要要及時(shí)進(jìn)進(jìn)行更換換。橋臺(tái)錐坡出出現(xiàn)的小小面積下下沉或沖沖空脫空空現(xiàn)象，要要采取灌灌砂壓漿漿的方法法進(jìn)行填填補(bǔ)加固固；大面面積下沉沉且脫空空嚴(yán)重，錐錐坡防護(hù)護(hù)出現(xiàn)變變形塌陷陷的情況況，要及及時(shí)拆除除，對(duì)錐錐坡填土土進(jìn)行分分層夯實(shí)實(shí)補(bǔ)填白白灰土后后，再按按原設(shè)計(jì)計(jì)恢復(fù)錐錐體防護(hù)護(hù)。

37、每年年汛期前前要對(duì)錐錐體防護(hù)護(hù)進(jìn)行檢檢查，對(duì)對(duì)勾縫脫脫落及表表面空洞洞現(xiàn)象及及時(shí)勾縫縫抹縫。涵洞、通道道沉降縫縫出現(xiàn)填填縫料脫脫落空洞洞現(xiàn)象時(shí)時(shí)，要清清理勾縫縫內(nèi)雜物物，用瀝瀝青麻絮絮進(jìn)行填填充塞實(shí)實(shí)。及時(shí)時(shí)清除涵涵洞通道道內(nèi)的淤淤積，雨雨后要及及時(shí)檢查查，如有有淤積堵堵塞，要要迅速疏疏通，保保持涵洞洞上下游游流水通通暢，通通道順利利進(jìn)行。八八字墻要要經(jīng)常檢檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題題馬上解解決，不不留事故故隱患。沿線設(shè)施養(yǎng)養(yǎng)護(hù)的對(duì)對(duì)策和方方法。護(hù)欄板、護(hù)護(hù)欄柱要要定期清清洗，原原則上11 年不不少于22 次，污污染嚴(yán)重重路段要要加大清清洗頻率率，清洗洗時(shí)宜用用水車配配合多功功能養(yǎng)護(hù)護(hù)作業(yè)，并并以人工工

38、方式輔輔助清洗洗。噴塑護(hù)欄板板公司部部腐蝕嚴(yán)嚴(yán)重時(shí)，宜宜重新涂涂刷油漆漆。刷漆漆前要用用鋼刷或或磨光機(jī)機(jī)徹底除除銹。油油漆顏色色要和原原護(hù)欄板板顏色一一致，特特別嚴(yán)重重的要予予以更換換。由于交通事事故或自自然災(zāi)害害造成護(hù)護(hù)欄損壞壞或變形形，要在在24 小時(shí)內(nèi)內(nèi)修復(fù)或或更換，修修復(fù)后要要符合原原設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。隔離柵欄柱柱如出現(xiàn)現(xiàn)歪斜、倒倒?fàn)瞵F(xiàn)象象時(shí)要及及時(shí)扶正正修復(fù)。隔隔離柵上上的組物物要于每每年的110 月月份全面面清理11 次。隔隔離墩要要及時(shí)用用刷子和和水清洗洗，表面面油漆起起皮、剝剝落時(shí)要要及時(shí)重重新刷漆漆。防眩設(shè)施要要經(jīng)常刷刷洗，如如有損壞壞或丟失失要及時(shí)時(shí)維修與與更換。輪廓標(biāo)、反反光道

39、釘釘要經(jīng)常常用干布布擦拭，如如有損壞壞，要及及時(shí)修復(fù)復(fù)更換。標(biāo)線污染時(shí)時(shí)要及時(shí)時(shí)清掃或或沖洗，路路面標(biāo)線線磨損嚴(yán)嚴(yán)重或公公司部缺缺損，要要重新噴噴涂或粘粘貼，并并注意避避免與原原標(biāo)線錯(cuò)錯(cuò)位。隔音墻周圍圍的雜草草、垃圾圾要及時(shí)時(shí)清理、及及時(shí)疏通通排水系系統(tǒng)。如如遇損壞壞要按原原設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)復(fù)。為了保障高高速公路路的安全全和通暢暢，必須須做好高高速公路路防災(zāi)救救災(zāi)工作作。具體方法如如下：路面掃雪準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作：冬季季要根據(jù)據(jù)氣象資資料、路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)、沿線線條件、降降雪量、積積雪深度度、氣溫溫和危害害交通范范圍等條條件制定定出除雪雪工作計(jì)計(jì)劃，同同時(shí)要做做好除雪雪機(jī)械設(shè)設(shè)備的準(zhǔn)準(zhǔn)備。路面掃雪作作業(yè)：

40、雪雪是冬季季影響正正常交通通的主要要因素，及及時(shí)清除除路面積積雪，可可提高高高速公路路的社會(huì)會(huì)形象，減減少損失失。路面面除雪的的具體操操作要點(diǎn)點(diǎn)如下：a、當(dāng)雪雪厚大于于1cmm 時(shí)，開(kāi)開(kāi)始清雪雪工作。主主要方法法是采用用多功能能養(yǎng)護(hù)車車，先清清除超車車道上的的積雪，清清雪方向向與行車車方向相相同，清清雪車速速度根據(jù)據(jù)情況可可控制在在3060kkm/hh。b、除雪雪次序：先超車車道，再再行車道道，最后后緊急停停車帶，由由左向右右順次清清除。cc、當(dāng)清清除最右右側(cè)積雪雪時(shí)，最最后一鏟鏟的行進(jìn)進(jìn)速度要要適當(dāng)加加快，以以便把積積雪推出出路肩以以外，保保證路面面無(wú)積雪雪，防止止積雪晝晝化夜凍凍，影響響行

41、車安安全。 d、 當(dāng)積雪雪量較大大，鏟雪雪機(jī)無(wú)法法正常工工作或第第一鏟過(guò)過(guò)后，后后鏟不能能完全跟跟進(jìn)以及及在橋涵涵等構(gòu)造造物處，鏟鏟雪車不不能將積積雪完全全清出路路面時(shí)，可可使用揚(yáng)揚(yáng)雪機(jī)，以以便將積積雪揚(yáng)至至路面以以外。在大中橋等等構(gòu)筑物物和橋頭頭兩側(cè)引引道，縱縱坡大于于2.55%的范范圍，以以及匝道道轉(zhuǎn)彎處處半徑RR5000m 的的平曲線線范圍內(nèi)內(nèi)，應(yīng)用用多功能能撒鹽或或鹽混合合料融雪雪，降低低結(jié)冰點(diǎn)點(diǎn)，其他他地段也也要酌情情撒鹽。撒撒布的鹽鹽融雪劑劑在清除除時(shí)要注注意環(huán)保保。所有的鹽必必須采用用細(xì)鹽（粉粉狀或細(xì)細(xì)粒狀）。鹽鹽的撒布布量為11030gg/m22（具體體實(shí)施時(shí)時(shí)，可根根據(jù)地表表

42、溫度而而定）。鹽鹽及鹽混混合料的的撒布，一一般可在在剛開(kāi)始始下雪時(shí)時(shí)或估計(jì)計(jì)路面開(kāi)開(kāi)始凍結(jié)結(jié)前12 小時(shí)時(shí)撒布，撒撒布次數(shù)數(shù)可和除除雪作業(yè)業(yè)頻率一一致。出現(xiàn)塌方、滑滑坡時(shí)，可可采取如如下方法法：a、在塌方方、滑體體上下按按其匯水水面積及及降雨情情況，結(jié)結(jié)合地形形設(shè)置截截水溝，使使地表水水全部匯匯入截水水溝并引引至邊溝溝排出，避避免災(zāi)情情擴(kuò)大。b、可設(shè)置構(gòu)造物以維持土體平衡。若滑坡體下有堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，且滑坡推力不大，可設(shè)置防滑擋土墻。若滑坡底部有未擾動(dòng)層，可打樁阻止塌體滑動(dòng)。c、針對(duì)不同情況可用草皮、表面噴漿或三合土抹面等方法穩(wěn)定邊坡?？筛鶕?jù)地形特點(diǎn)和地質(zhì)條件，采用刷方減緩坡度在滑坡土體上部挖去一部

43、分土體方法增強(qiáng)滑坡體的穩(wěn)定性。每天進(jìn)行路路況巡查查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題填填寫(xiě)路況況巡查表表及時(shí)上上報(bào)養(yǎng)護(hù)護(hù)科，接接到養(yǎng)護(hù)護(hù)科下達(dá)達(dá)的任務(wù)務(wù)單后，立立即組織織人員進(jìn)進(jìn)行施工工，在規(guī)規(guī)定的時(shí)時(shí)間內(nèi)有有計(jì)劃合合理完成成養(yǎng)護(hù)科科下達(dá)的的任務(wù)。確保工程質(zhì)質(zhì)量和工工期的措措施質(zhì)量保證組組織措施施我公司一貫貫堅(jiān)持“嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)規(guī)范、質(zhì)質(zhì)優(yōu)、誠(chéng)誠(chéng)信”的方針針，取得得了良好好的社會(huì)會(huì)信譽(yù)，現(xiàn)現(xiàn)已按IISO990011:20000 的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)建立了了質(zhì)量管管理體系系。對(duì)本本合同段段我們將將嚴(yán)格按按照ISSO90001:20000 質(zhì)質(zhì)量管理理體系運(yùn)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，貫徹徹執(zhí)行，做做到層層層把關(guān)。為為此特建建立了完完善的質(zhì)質(zhì)量管理理體

44、系，配配備專職職的責(zé)任任人(專業(yè)人人員)進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量控制制。質(zhì)量目標(biāo)單位工程一一次檢查查合格率率達(dá)1000%。優(yōu)優(yōu)良率達(dá)達(dá)90%以上，高高速公路路養(yǎng)護(hù)好好路率1100%，整個(gè)個(gè)標(biāo)段達(dá)達(dá)到優(yōu)良良標(biāo)準(zhǔn)并并爭(zhēng)創(chuàng)省省優(yōu)、部部?jī)?yōu)工程程。工程質(zhì)量保保證措施施(1)提高高全員質(zhì)質(zhì)量意識(shí)識(shí)，做好好全面質(zhì)質(zhì)量管理理，建立立健全質(zhì)質(zhì)量保證證體系：工程質(zhì)質(zhì)量是一一個(gè)系統(tǒng)統(tǒng)工程，領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)關(guān)鍵，群群眾是基基礎(chǔ)，制制度是手手段，技技術(shù)是保保證。隊(duì)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后，將將實(shí)行分分項(xiàng)分工工序?qū)嵤┦ｍ?xiàng)質(zhì)質(zhì)量意識(shí)識(shí)教育，有有的放矢矢，做到到人人明明白，個(gè)個(gè)個(gè)清楚楚質(zhì)量的的要求標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，成成立以項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理、項(xiàng)目目技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人和和總自檢

45、檢工程師師為核心心的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，建建立嚴(yán)格格的質(zhì)量量承包責(zé)責(zé)任制，同同經(jīng)濟(jì)掛掛鉤，加加強(qiáng)對(duì)工工程質(zhì)量量的全面面管理的的領(lǐng)導(dǎo)。建立質(zhì)量檢檢查機(jī)構(gòu)構(gòu)，制定定嚴(yán)格的的工程質(zhì)質(zhì)量?jī)?nèi)部部監(jiān)理制制度，確確定群眾眾質(zhì)檢為為基礎(chǔ)，專專業(yè)骨干干質(zhì)檢、互互檢與專專業(yè)檢查查相結(jié)合合的質(zhì)量量“三檢”制度和和工前試試驗(yàn)、工工中檢查查、工后后檢驗(yàn)的的試驗(yàn)工工作制度度。自檢檢工程師師可行使使質(zhì)量一一票否決決權(quán)，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理對(duì)質(zhì)量量工作全全權(quán)負(fù)責(zé)責(zé)。充分發(fā)揮技技術(shù)監(jiān)控控機(jī)構(gòu)對(duì)對(duì)工程質(zhì)質(zhì)量的控控制作用用。維護(hù)護(hù)監(jiān)理工工程師的的權(quán)威，每每道工序序完成轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)入下一一步工序序之前，必必須請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理工程程師簽證證，確保保各工序序質(zhì)量合合格

46、。編制工序作作業(yè)細(xì)則則，搞好好試驗(yàn)段段工作。對(duì)對(duì)各項(xiàng)、各各部工程程的施工工，嚴(yán)格格按技技術(shù)規(guī)范范、驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)及及有關(guān)要要求采取取相應(yīng)的的技術(shù)、工工藝、措措施來(lái)實(shí)實(shí)施。(2)嚴(yán)把把原材料料檢驗(yàn)關(guān)關(guān)建好現(xiàn)場(chǎng)試試驗(yàn)室，引引進(jìn)先進(jìn)進(jìn)試驗(yàn)設(shè)設(shè)備，工工程所用用全部材材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)前必須須首先按按照技術(shù)術(shù)規(guī)范和和監(jiān)理工工程師的的要求進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)，不合合格的原原材料杜杜絕進(jìn)入入施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。(3)強(qiáng)化化工程質(zhì)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)優(yōu)措施：投入精精干的質(zhì)質(zhì)量管理理人員，先先進(jìn)的機(jī)機(jī)械設(shè)備備及嚴(yán)密密的檢測(cè)測(cè)手段，科科學(xué)管理理。采用用我公司司正在推推廣的IISO990011：20000 先先進(jìn)的國(guó)國(guó)際質(zhì)量量認(rèn)證體體系，來(lái)來(lái)確保該該項(xiàng)目全全

47、過(guò)程受受控狀態(tài)態(tài)。實(shí)行行全員、全全過(guò)程、全全方位的的質(zhì)量管管理方法法，用工工作質(zhì)量量保證工工序質(zhì)量量，以工工序質(zhì)量量保證整整個(gè)工程程質(zhì)量。(4)嚴(yán)格格按規(guī)范范、規(guī)程程組織施施工。嚴(yán)嚴(yán)把施工工操作關(guān)關(guān)。本標(biāo)標(biāo)段所有有工程都都應(yīng)嚴(yán)格格按技術(shù)術(shù)規(guī)范及及技術(shù)組組織施工工，其所所有過(guò)程程必須滿滿足ISSO90001：20000 的的程序要要求，其其施工方方法同時(shí)時(shí)也應(yīng)取取得監(jiān)理理工程師師認(rèn)可。堅(jiān)堅(jiān)決杜絕絕違章、蠻蠻干等錯(cuò)錯(cuò)誤施工工方法做做到文明明施工。根據(jù)工程特特點(diǎn)，適適時(shí)組織織各種技技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)，提高高施工人人員的技技術(shù)水平平，培訓(xùn)訓(xùn)不合格格者不得得上崗施施工。在在提高技技術(shù)水平平的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，促促進(jìn)工程

48、程質(zhì)量的的提高。(5)積極極配合監(jiān)監(jiān)理工程程師的工工作，服服從監(jiān)理理工程師師的監(jiān)督督。(6)采用用先進(jìn)的的施工技技術(shù)投入入先進(jìn)設(shè)設(shè)備。(7)事前前控制：在每項(xiàng)項(xiàng)工程開(kāi)開(kāi)工前對(duì)對(duì)原材料料進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量控制制，按規(guī)規(guī)范和監(jiān)監(jiān)理工程程師的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求求進(jìn)行試試驗(yàn)，確確保擬用用于各項(xiàng)項(xiàng)工程的的材料質(zhì)質(zhì)量。開(kāi)開(kāi)工前制制定詳細(xì)細(xì)的施工工技術(shù)方方案，經(jīng)經(jīng)技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人、工工程師討討論認(rèn)定定，重大大項(xiàng)目的的施工技技術(shù)方案案在項(xiàng)目目經(jīng)理部部開(kāi)會(huì)討討論通過(guò)過(guò)。確保保施工方方案的科科學(xué)性、實(shí)實(shí)用性及及有效性性。(8)事中中控制：各分項(xiàng)項(xiàng)工程在在施工過(guò)過(guò)程中嚴(yán)嚴(yán)格按既既定的施施工方案案進(jìn)行，嚴(yán)嚴(yán)守操作作規(guī)程，排排除不合合理工

49、序序，在天天氣惡劣劣時(shí)不安安排施工工或采用用保護(hù)措措施，施施工時(shí)保保證有備備用設(shè)備備，確保保工序的的連續(xù)性性和完整整性。施施工方案案中制訂訂應(yīng)急措措施，施施工前由由技術(shù)工工程師向向施工人人員解釋釋。(9)事后后控制：各分項(xiàng)項(xiàng)工程完完工后按按規(guī)范要要求的實(shí)實(shí)測(cè)項(xiàng)目目進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)收，驗(yàn)驗(yàn)收不合合格的分分項(xiàng)工程程按業(yè)主主和監(jiān)理理工程師師的要求求進(jìn)行補(bǔ)補(bǔ)救，業(yè)業(yè)主或監(jiān)監(jiān)理工程程師不同同意挽救救并認(rèn)為為必須報(bào)報(bào)廢的分分項(xiàng)工程程將無(wú)條條件翻工工，費(fèi)用用自理。(10)質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)控制：本工程程的最終終質(zhì)量目目標(biāo)為優(yōu)優(yōu)良工程程，因此此，優(yōu)良良工程是是我單位位在該項(xiàng)項(xiàng)目質(zhì)量量要求上上必須達(dá)達(dá)到的目目標(biāo)。各分項(xiàng)工程程

50、質(zhì)量保保證措施施（1）技術(shù)術(shù)保證措措施：投入配套套的性能能良好的的大型機(jī)機(jī)械設(shè)備備，實(shí)行行機(jī)械化化作業(yè)。各工序?qū)崒?shí)行規(guī)范范化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化作作業(yè)，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行崗位責(zé)責(zé)任制，對(duì)對(duì)生產(chǎn)過(guò)過(guò)程進(jìn)行行及時(shí)有有效的質(zhì)質(zhì)量監(jiān)控控。通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)選定最最佳工藝藝參數(shù)，嚴(yán)嚴(yán)格按其其組織施施工。對(duì)對(duì)難度較較大，技技術(shù)性較較強(qiáng)的操操作，組組織工前前示范和和專門(mén)講講解，加加強(qiáng)施工工人員的的培訓(xùn)和和考核，關(guān)關(guān)鍵工序序?qū)嵭谐殖肿C上崗崗。（2）路基基填方質(zhì)質(zhì)量保證證措施： 路基填填筑之前前，應(yīng)對(duì)對(duì)原地面面進(jìn)行必必要的技技術(shù)處理理，并進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)實(shí)并達(dá)到到規(guī)定的的壓實(shí)度度。 路堤位位于水田田、池塘塘或泥沼沼地時(shí)，先先抽水或或開(kāi)挖排排

51、水溝，疏疏干積水水，將淤淤泥及腐腐植根莖莖全部挖挖除，直直至設(shè)計(jì)計(jì)要求或或監(jiān)理工工程師滿滿意的程程度后，才才能進(jìn)行行路堤填填筑。 施工過(guò)過(guò)程中，采采取適當(dāng)當(dāng)措施對(duì)對(duì)排水系系統(tǒng)給予予保護(hù)，使使其始終終保持暢暢通，以以防路基基范圍集集水，影影響填筑筑質(zhì)量。 施工期期間，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)提供供足夠的的、合適適的、性性能良好好的壓實(shí)實(shí)設(shè)備。每每層填料料壓實(shí)度度經(jīng)檢測(cè)測(cè)符合規(guī)規(guī)范要要求后，在在進(jìn)行下下道工序序。 路堤填填筑到結(jié)結(jié)構(gòu)物附附近，無(wú)無(wú)法采用用壓路機(jī)機(jī)壓實(shí)的的地段，使使用小型型打夯機(jī)機(jī)或夯錘錘人工夯夯實(shí)，保保證其壓壓實(shí)度符符合要求求。 設(shè)置現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室，配配備必要要的檢測(cè)測(cè)儀器，試試驗(yàn)人員員持證上上崗。

52、對(duì)對(duì)壓實(shí)設(shè)設(shè)備類型型、最佳佳組合方方式、碾碾壓遍數(shù)數(shù)及碾壓壓速度、工工序，每每層材料料的松鋪鋪厚度、材材料的含含水量等等作認(rèn)真真的試驗(yàn)驗(yàn)記錄，并并指導(dǎo)施施工。 用于填填方的各各種類型型的材料料，均應(yīng)應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)實(shí)試驗(yàn)。壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)進(jìn)行到能能有效地地使該種種填料達(dá)達(dá)到規(guī)定定的壓實(shí)實(shí)度止。 填土路路堤，其其頂面應(yīng)應(yīng)作成44雙向向橫坡。路路堤表層層不得積積水。（3）瀝青青混凝土土路面工工程質(zhì)量量保證措措施：平整度控控制措施施：路面平整度度的好壞壞直接影影響行車車的安全全、速度度、舒適適。平整整度作為為衡量高高速公路路質(zhì)量的的一個(gè)重重要指標(biāo)標(biāo)，愈來(lái)來(lái)愈引起起公路建建設(shè)者的的高度重重視。因因此近年年來(lái)

53、在高高速公路路施工中中，我們們引進(jìn)了了性能先先進(jìn)的德德國(guó)ABBG 路路面攤鋪鋪機(jī)，并并在施工工中摸索索施工工工藝流程程，琢磨磨施工細(xì)細(xì)節(jié)?？偪偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，應(yīng)用用于現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工，使使路面平平整度有有了很大大的提高高?，F(xiàn)把把施工控控制措施施敘述如如下：a.標(biāo)高基基準(zhǔn)控制制線。一一般采用用鋼弦線線，直徑徑選定為為5mmm8mmm，柔軟軟性較好好的，抗抗張拉力力大的。支支撐鋼弦弦線的采采用鋼釬釬。.鋼弦線線鋼弦線應(yīng)張張緊，不不能松弛弛，光滑滑，無(wú)結(jié)結(jié)點(diǎn)。因因?yàn)殇撓蚁揖€過(guò)松松，鋼弦弦線垂度度過(guò)大，攤攤鋪后的的路面形形成微小小凸凹波波浪，影影響平整整度。鋼弦線如有有結(jié)點(diǎn)，自自動(dòng)找平平儀的拖拖拉導(dǎo)管管滑過(guò)時(shí)時(shí)碰

54、撞，會(huì)會(huì)引起攤攤鋪路面面起伏。.標(biāo)高鋼鋼釬布設(shè)設(shè)路線直線段段，鋼釬釬應(yīng)盡量量打成一一直線，消消除因綁綁扎牢固固后，張張緊的鋼鋼弦線因因受力方方向不一一致而拉拉歪鋼釬釬，引起起標(biāo)高錯(cuò)錯(cuò)誤，從從而影響響路面平平整度。鋼釬應(yīng)橫桿桿水平，若若不水平平，拖拉拉導(dǎo)管經(jīng)經(jīng)過(guò)時(shí)，碰碰撞橫桿桿引起波波浪。b.碾壓：瀝青面層的的平整度度是在初初壓和復(fù)復(fù)壓階段段實(shí)現(xiàn)的的，終壓壓只是消消除較小小的軌跡跡，因此此要重視視碾壓壓壓實(shí)，不不能靠終終壓、造造面來(lái)保保證平整整度。碾壓溫度（應(yīng)應(yīng)按照規(guī)規(guī)范要求求施工）并并根據(jù)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，建建議如下下：*初壓溫溫度不高高于1330，不低低于1220；*復(fù)壓溫溫度不低低于122090；*

55、終壓終終止時(shí)，溫溫度不低低于70080。在施工中用用明顯的的標(biāo)志標(biāo)標(biāo)出初壓壓，復(fù)壓壓段，可可停放壓壓實(shí)機(jī)械械區(qū)。c.壓實(shí)機(jī)機(jī)具選型型組合的的影響壓實(shí)機(jī)具選選型組合合要結(jié)合合工程實(shí)實(shí)際，考考慮各種種施工因因素，諸諸如攤鋪鋪機(jī)的生生產(chǎn)率和和前進(jìn)速速度，混混合料特特性，攤攤鋪厚度度，拌和和能力，施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)條件等等。但從從直接影影響平整整度的角角度上，壓壓實(shí)機(jī)具具選型組組合應(yīng)考考慮以下下幾點(diǎn)：.與攤鋪鋪機(jī)的生生產(chǎn)率相相匹配。即即保證攤攤鋪機(jī)連連續(xù)運(yùn)行行條件下下，有足足夠的壓壓實(shí)能力力。.與壓實(shí)實(shí)工序相相適應(yīng)。即即根據(jù)初初壓、復(fù)復(fù)壓和終終壓各工工序的不不同特點(diǎn)點(diǎn)選擇適適宜的壓壓實(shí)機(jī)型型。由此此初壓宜宜

56、選用靜靜作用壓壓路機(jī)，或或振動(dòng)壓壓路機(jī)（關(guān)關(guān)閉振動(dòng)動(dòng)裝置）；復(fù)壓選選用重型型壓路機(jī)機(jī)，如振振動(dòng)壓路路機(jī)或相相應(yīng)噸位位輪胎壓壓路機(jī)；終壓選選用雙輪輪壓路機(jī)機(jī)或振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)（關(guān)閉閉振動(dòng)裝裝置）。d.壓實(shí)方方式的影影響及施施工建議議碾壓時(shí)壓路路機(jī)應(yīng)從從路邊向向路中（逆逆橫坡方方向）階階梯型交交錯(cuò)進(jìn)行行。壓路路機(jī)每次次重疊的的寬度不不得少于于路面施施工規(guī)范范的規(guī)定定值。壓壓路機(jī)的的碾壓速速度宜取取規(guī)范規(guī)規(guī)定值的的下限。e.壓實(shí)過(guò)過(guò)程中有有關(guān)注意意事項(xiàng).初壓后后應(yīng)立即即檢查平平整度，必必要時(shí)及及時(shí)修復(fù)復(fù)，如出出現(xiàn)碾壓壓推移現(xiàn)現(xiàn)象，可可待溫度度稍低后后再壓。. 壓路路機(jī)在碾碾壓過(guò)程程中應(yīng)勻勻速行駛駛，起

57、步步和換檔檔要平緩緩。. 壓路路機(jī)變更更碾壓道道時(shí)，要要在碾壓壓區(qū)溫度度較低的的一端，并并關(guān)閉振振動(dòng)裝置置。. 壓路路機(jī)加油油加水應(yīng)應(yīng)退出碾碾壓區(qū)段段，在停停放機(jī)械械區(qū)進(jìn)行行。. 碾壓壓后的路路面在冷冷卻后（50以下），壓路機(jī)和其它車輛才可在其上停放。f.路面接接縫路面接接縫為不不可避免免的橫向向施工縫縫，如處處理不當(dāng)當(dāng)，會(huì)引引起跳車車，嚴(yán)重重影響平平整度，因因此應(yīng)特特別引起起重視。碾壓過(guò)程中中，隨時(shí)時(shí)用3mm 平整整度尺細(xì)細(xì)致地縱縱橫兩個(gè)個(gè)方向檢檢測(cè)。碾壓至檢測(cè)測(cè)值符合合規(guī)定，這這樣快速速行車時(shí)時(shí)無(wú)跳車車現(xiàn)象。路面接接縫時(shí)注注意當(dāng)天天收尾時(shí)時(shí)接頭處處的平整整度，用用3m 直尺縱縱橫兩個(gè)個(gè)方向

58、檢檢測(cè)，直直到找出出滿足要要求的一一個(gè)齊面面時(shí)為止止，做為為當(dāng)天結(jié)結(jié)束的最最后斷面面進(jìn)行處處理。 路面面與橋涵涵的接合合處路面與橋面面連續(xù)鋪鋪筑，引引導(dǎo)攤鋪鋪機(jī)行走走的標(biāo)高高控制線線貫通于于路面和和橋涵，在在橋面的的護(hù)欄邊邊部設(shè)立立標(biāo)高木木樁，以以保證攤攤鋪機(jī)遇遇橋涵結(jié)結(jié)構(gòu)物不不停止運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)。g.攤鋪的的影響及及施工注注意事項(xiàng)項(xiàng)ABGG 攤鋪鋪機(jī)勻速速不間斷斷行駛（行行駛24m/minn），這這樣會(huì)避避免頻繁繁起步造造成布料料不勻而而導(dǎo)致混混合料表表面起伏伏。調(diào)節(jié)縱縱坡控制制器時(shí)，應(yīng)應(yīng)緩慢調(diào)調(diào)節(jié)，不不宜一次次快速調(diào)調(diào)節(jié)量過(guò)過(guò)大，這這樣會(huì)引引起路面面波浪。剛攤鋪鋪后的路路面，如如發(fā)現(xiàn)混混合料異異常

59、或有有公司部部漏白，大大石塊等等現(xiàn)象應(yīng)應(yīng)及時(shí)采采用措施施修補(bǔ)。剛攤鋪鋪的路面面，未靜靜壓前，不不得在其其上行走走。h.運(yùn)輸車車輛的組組織及注注意事項(xiàng)項(xiàng)運(yùn)輸車車輛數(shù)量量應(yīng)能保保證攤鋪鋪機(jī)不間間斷運(yùn)行行，一般般攤鋪機(jī)機(jī)前至少少保證有有4 輛料料車待攤攤鋪。司機(jī)倒倒車時(shí)，應(yīng)應(yīng)謹(jǐn)慎而而行，聽(tīng)聽(tīng)從指揮揮，不能能撞擊攤攤鋪機(jī)，應(yīng)應(yīng)在距攤攤鋪機(jī)約約20ccm 時(shí)時(shí)停止，待待攤鋪機(jī)機(jī)運(yùn)行觸觸及后輪輪，此時(shí)時(shí)卡車在在輕微剎剎車的情情況下，讓讓攤鋪機(jī)機(jī)推著走走。在攤攤鋪過(guò)程程中，司司機(jī)絕對(duì)對(duì)不能鎖鎖死剎車車，因?yàn)闉檫@樣會(huì)會(huì)使攤鋪鋪?zhàn)枇υ鲈龃?，致致使攤鋪鋪的瀝青青混合料料表面有有波浪?；旌狭夏肽雺杭皦簤簩?shí)度的的控制

60、：瀝青砼即使使具有非非常好的的配合比比，混合合料的壓壓實(shí)也必必需兩個(gè)個(gè)重要條條件“限制”和適宜宜的混合合料溫度度，限制制意味著著瀝青混混合料被被固定在在其位置置上，不不能向四四周移動(dòng)動(dòng)，只能能被壓實(shí)實(shí)，擠緊緊嵌牢集集料同時(shí)時(shí)空隙必必然減小小。當(dāng)碾碾壓瀝青青混合料料時(shí)，來(lái)來(lái)自下面面的限制制是其下下承層，下下承層必必須穩(wěn)定定；來(lái)自自上面的的限制是是壓路機(jī)機(jī)與混合合料的接接觸面，來(lái)來(lái)自周邊邊的限制制是被碾碾壓區(qū)域域周圍的的混合料料，這些些周圍的的混合料料必須抵抵抗流動(dòng)動(dòng)和推移移。適宜的混合合料溫度度也非常常重要。混混合料太太熱，瀝瀝青起的的潤(rùn)滑作作用太大大而粘結(jié)結(jié)作用太太小，混混合料只只能提供供微弱