道路工程檢測(cè)實(shí)施細(xì)則

1、江門(mén)市南方建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司作業(yè)指導(dǎo)書(shū)道路工程檢測(cè)實(shí)施細(xì)則文件編號(hào)：NFJC/D-11 版本號(hào)：B修訂號(hào)編制： 審核： 批準(zhǔn)：2007 12 10 日2007 12 15 日2007 12 20 日生效日期：2008 1 1 日江門(mén)市南方建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司江門(mén)市南方建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(shū)道路工程檢測(cè) 實(shí)施細(xì)則文件編號(hào)修 訂 頁(yè)NFJC/D-11B 版01/5檢測(cè)目的制定本細(xì)則。檢測(cè)依據(jù)公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程（JTJ059-9。公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-200。適用范圍適用于所承擔(dān)道路工程的摩擦系數(shù)、壓實(shí)度、平整度、彎沉值、路面厚度、路面構(gòu)造

2、深度等現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試項(xiàng)目的試驗(yàn)指導(dǎo)。工作程序與職責(zé)簽訂檢測(cè)委托，收集檢測(cè)所必需的相關(guān)資料。檢測(cè)室主任安排不少于 2 托方提供的相關(guān)資料，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)負(fù)責(zé)人承擔(dān)現(xiàn)場(chǎng)編錄取樣任務(wù)。配置，經(jīng)檢測(cè)組長(zhǎng)批準(zhǔn)后實(shí)施。性，編寫(xiě)檢測(cè)報(bào)告。托方的收費(fèi)憑據(jù)發(fā)出報(bào)告；財(cái)會(huì)室負(fù)責(zé)檢測(cè)報(bào)告的收費(fèi)。測(cè)任務(wù)跟蹤單”的相關(guān)內(nèi)容。江門(mén)市南方建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司江門(mén)市南方建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(shū)道路工程檢測(cè) 實(shí)施細(xì)則文件編號(hào)修 訂 頁(yè)NFJC/D-11B 版02/5具體檢測(cè)工作測(cè)定路面的摩擦系數(shù)選點(diǎn)在測(cè)試路段上，沿行車(chē)方向的左輪輪跡，選擇有代表性的五個(gè)測(cè)點(diǎn)，每個(gè)測(cè)點(diǎn)相距510 米。儀器調(diào)平將儀器置于測(cè)點(diǎn)上，并使擺的擺

3、動(dòng)方向與行車(chē)方向一致；轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)平螺絲使水準(zhǔn)泡居中。調(diào)零住，此時(shí)指針應(yīng)指零，若指針不指零，可通過(guò)調(diào)節(jié)螺母調(diào)節(jié)。標(biāo)定滑動(dòng)長(zhǎng)度用刷子清除測(cè)試點(diǎn)擺動(dòng)范圍內(nèi)路面上松散顆粒和雜物。提高舉平柄，將擺向右抬高，放松緊固把手，轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手，使擺緩緩下降，當(dāng)橡膠片剛觸地面時(shí)（擺偏角7 左右在橡膠片的外邊平行擺動(dòng)方向放置標(biāo)尺橡膠片再一次接觸地面。橡膠片邊緣在測(cè)點(diǎn)左右兩邊同路面的接觸點(diǎn)的距離應(yīng)為126mm，即為滑動(dòng)長(zhǎng)度。若不符合， 須轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手將擺抬高后重復(fù)5.1.4.（5.1.4.）擺掛好，指針撥至緊靠撥針片。儀器底座的調(diào)評(píng)螺絲也可以作為輔助調(diào)整，但需保證儀器保持水平。測(cè)定擺在路面上滑過(guò)，當(dāng)擺向回?cái)[動(dòng)時(shí)，將指針撥到

4、緊靠指針片即可進(jìn)行下次測(cè)定，重復(fù)5 次，每次測(cè)定前都應(yīng)該用水沖洗路面。53（1江門(mén)市南方建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司江門(mén)市南方建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(shū)道路工程檢測(cè) 實(shí)施細(xì)則文件編號(hào)修 訂 頁(yè)NFJC/D-11B 版03/555數(shù)的平均值，代表該測(cè)定路段的摩擦系數(shù)值?？够档臏囟刃拚?dāng)路面溫度為（C時(shí)測(cè)得的擺值為B20C時(shí)的擺值。B 20F= F+FB20BT式中: F換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度20C 時(shí)的擺(BPN);B 20F路面溫度T(BPN);BTF-溫度修正值,按下表選用。溫度修正值溫度溫度T（ C）0510152025303540溫度修正值F-6-4-3-10+2+3+5+7路面平

5、整度測(cè)定準(zhǔn)備工作按有關(guān)規(guī)范規(guī)定選擇測(cè)度路段。10 尺。除特需需要者外，應(yīng)以行車(chē)道一側(cè)車(chē)輪輪跡（距車(chē)道線80100cm）作為連續(xù)測(cè)定作標(biāo)記。清掃路面測(cè)定位置處的污物。測(cè)試步驟在施工過(guò)程中檢測(cè)時(shí)，按根據(jù)需要確定的方向，將3m 直尺擺在測(cè)試地點(diǎn)的路面上。3m 直尺底面與路面之間的間隙位置，確定間隙最大位置。用有高度標(biāo)線塞尺塞進(jìn)縫隙處，測(cè)量其最大間隙的高度m，準(zhǔn)確至0.2m。江門(mén)市南方建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司江門(mén)市南方建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(shū)道路工程檢測(cè) 實(shí)施細(xì)則文件編號(hào)修 訂 頁(yè)NFJC/D-11B 版04/5施工結(jié)束后的測(cè)量，按現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，每一處連續(xù)測(cè)量

6、10計(jì)算3m 10 判斷每個(gè)測(cè)定值是否合格，根據(jù)要求計(jì)算合格百分率，并計(jì)算10 個(gè)最大間隙的平均值。報(bào)告單桿檢測(cè)的結(jié)果應(yīng)隨時(shí)記錄測(cè)試位置及檢測(cè)結(jié)果。連續(xù)測(cè)定10 尺數(shù)、合格率。貝克曼彎沉儀測(cè)量彎沉值測(cè)定準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)需載重汽車(chē)（標(biāo)準(zhǔn)車(chē)為BZZ100）一輛，后橋單軸須按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載，輪胎壓 力也按規(guī)定調(diào)好；熱敏電阻點(diǎn)溫度極一支，精度 1 C，用以測(cè)定路面的溫度；指揮交通用的手測(cè)定步驟測(cè)點(diǎn)選擇一般路段上可在行車(chē)道上每隔 50100mm 選一測(cè)點(diǎn)，將試驗(yàn)汽車(chē)的一側(cè)后輪停于測(cè)點(diǎn)上。迅速將彎沉儀移至路上安置好，使其測(cè)端恰好在雙輪胎間隙的中間處稍前 35cm（垂直于車(chē)軸中心點(diǎn)）分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)到5mm左右。吹口哨，指揮汽車(chē)緩緩向前移動(dòng)，百分表走動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)到最大值時(shí)，迅速讀取初讀數(shù) d1汽車(chē)?yán)^續(xù)前進(jìn)，百分表指針?lè)聪蚧剞D(zhuǎn)，待汽車(chē)駛出彎沉影響半徑，百分表讀數(shù)基本穩(wěn)定后，讀數(shù) d 2 。用熱敏電阻點(diǎn)溫計(jì)讀出并記錄路面的溫度t 。計(jì)算路面回彈彎沉值l 表示路面溫度t 時(shí)，路面彈性彎沉值，單位毫米。tl =（d - d ）2t12路面結(jié)構(gòu)層厚度檢測(cè)江門(mén)市南方建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司江門(mén)市南方建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(shū)道路工程檢測(cè) 實(shí)施細(xì)則文件編號(hào)修 訂 頁(yè)NFJC/D-11B 版05/5接縫時(shí)，可在其旁邊檢