論文水穩(wěn)碎石路面基層施工技術(shù)的研究

1、水穩(wěn)碎石路面基層施工技術(shù)的研究摘要：本文中將對水泥穩(wěn)定碎石的工作原理以及質(zhì)量控制進(jìn)行詳細(xì)的分析與論述，充分體現(xiàn)出水泥穩(wěn)定碎石材料的優(yōu)良性能，進(jìn)而對施工技術(shù)進(jìn)行深入的研究與探討，為水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工的開展提供參考。關(guān)鍵詞：水泥穩(wěn)定碎石路面；基層施工；技術(shù)探討水泥穩(wěn)定碎碎石是近近年來用用于路面面基層施施工建設(shè)設(shè)的材料料，通過過水泥、集集料的混混合攪拌拌而成，且且水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石材料，不不僅具有有很好的的硬度、強(qiáng)強(qiáng)度，還還具有防防水防滲滲透性能能，材料料性能穩(wěn)穩(wěn)定，多多用于公公路的路路面基層層建設(shè)當(dāng)當(dāng)中。隨隨著城市市化建設(shè)設(shè)的不斷斷發(fā)展，對對公路的的建設(shè)要要求也隨隨之增高高，為了了能夠保保證公

2、路路良好的的舒適性性和安全全性，采采用各方方面性能能較好的的材料是是公路建建設(shè)的基基礎(chǔ)保障障。水泥泥穩(wěn)定碎碎石可用用于高級級公路建建設(shè)，因因此該材材料在路路面基層層中有著著較為重重要的地地位。一、工作原原理水泥穩(wěn)定碎碎石又可可稱為水水穩(wěn)，是是由多種種無機(jī)材材料結(jié)合合而成的的具有穩(wěn)穩(wěn)定性質(zhì)質(zhì)的材料料，其中中包括碎碎石、水水泥等材材料，進(jìn)進(jìn)行攪拌拌、攤鋪鋪、壓實(shí)實(shí)和養(yǎng)護(hù)護(hù)等施工工工藝而而建成的的路基形形式。碎碎石在水水穩(wěn)材料料當(dāng)中充充當(dāng)加固固材料，利利用碎石石之間的的孔隙來來提高材材料的整整體強(qiáng)度度，水泥泥灰漿可可充分的的填補(bǔ)隨隨時(shí)間的的縫隙，更更強(qiáng)化了了材料的的整體性性能。水水穩(wěn)在路路面基層層的

3、建設(shè)設(shè)中，具具有很高高的強(qiáng)度度，且強(qiáng)強(qiáng)度會(huì)隨隨著路基基的使用用時(shí)間的的增加而而增加。通通常在公公路建設(shè)設(shè)中，在在進(jìn)行瀝瀝青的鋪鋪設(shè)前，要要進(jìn)行水水穩(wěn)路面面基層施施工的建建設(shè)，也也優(yōu)化路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)，吸收收和承擔(dān)擔(dān)來自瀝瀝青路面面上的行行車荷載載力。在在水穩(wěn)路路基中，水水泥的用用量要大大于碎石石的用量量，混合合料在其其中的占占有比例例為3%6%。水穩(wěn)穩(wěn)材料還還有很好好的防滲滲透性能能，可作作為高級級路面的的基層建建設(shè)。為為了保證證整個(gè)工工程施工工的順利利進(jìn)行，水水泥穩(wěn)定定碎石路路面的施施工要在在水泥終終凝前全全部完成成。由于于水穩(wěn)材材料不易易被修改改，如果果出現(xiàn)質(zhì)質(zhì)量問題題，那么么不僅會(huì)會(huì)增大施施

4、工難度度，而且且還會(huì)延延誤工期期，因此此要確保保施工質(zhì)質(zhì)量。針針對這一一特點(diǎn)，水水泥穩(wěn)定定碎石路路面基層層的施工工方法與與現(xiàn)代化化、機(jī)械械化的建建設(shè)方向向相吻合合。二、原材料料的質(zhì)量量控制1、原材料料檢驗(yàn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)水泥穩(wěn)定碎碎石材料料中主要要有水泥泥和集料料。其中中集料又又可分為為粗集料料和細(xì)集集料。原原料的原原則可根根據(jù)以下下幾點(diǎn)來來進(jìn)行：水泥原原料的選選取要注注意水泥泥的初凝凝時(shí)間，要要將初凝凝時(shí)間控控制在3h以上，且且終凝時(shí)時(shí)間要長長，且水水泥的出出廠日期期、質(zhì)量量合格證證書等都都要符合合水泥使使用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，通常常情況下下會(huì)選用用Po442.55緩凝水水泥；粗集料料的選取取應(yīng)按照照工程設(shè)設(shè)計(jì)中

5、路路基建造造的實(shí)際際強(qiáng)度來來確定粗粗集料的的顆粒大大小和級級配；細(xì)集料料好保證證顆粒大大小的均均勻，并并且要對對獅蝎和和顆粒的的參合量量進(jìn)行控控制；采用應(yīng)應(yīng)用水為為攪拌拌拌合的主主要水源源類型。2、碎石集集料碎石集料的的選取和和級配是是影響水水泥穩(wěn)定定碎石材材料強(qiáng)度度的重要要因素。在在水泥劑劑量不便便的情況況下，粗粗粒土比比細(xì)粒土土的收縮縮性更小小一些，在在此基礎(chǔ)礎(chǔ)上，增增加水泥泥劑量，則則收縮性性減小，直直到達(dá)到到最小收收縮值；繼續(xù)增增加水泥泥劑量，收收縮性反反而增大大，直到到產(chǎn)生裂裂縫，在在此期間間，土含含量和塑塑性指數(shù)數(shù)也會(huì)有有所變化化。為了了能夠減減小穩(wěn)定定水泥碎碎石材料料的裂縫縫產(chǎn)生

6、幾幾率，可可將級配配曲線設(shè)設(shè)置為S型，并并且嚴(yán)格格按照級級配參數(shù)數(shù)進(jìn)行水水泥穩(wěn)定定材料的的原材料料配比。但但需要注注意的是是，粗集集料的顆顆粒越大大，對路路面基層層的建設(shè)設(shè)質(zhì)量也也會(huì)有所所影響。因因此，要要將粗集集料的顆顆粒直徑徑控制在在37.5mmm左右，在在實(shí)際的的施工當(dāng)當(dāng)中，要要保證集集料的大大小平均均在31.5mmm左右。3、最佳水水泥含量量及含水水量由上可知，水水泥劑量量的大小小對水泥泥穩(wěn)定碎碎石路面面的裂縫縫產(chǎn)生有有著直接接的關(guān)系系。經(jīng)反反復(fù)的實(shí)實(shí)驗(yàn)得出出，在材材料的配配比當(dāng)中中，水泥泥的適合合用量為為5%6%，當(dāng)水水泥用量量高于6%，超出出的部分分越多，證證明水泥泥穩(wěn)定材材料的收

7、收縮性越越大，出出現(xiàn)裂縫縫的機(jī)率率也就越越大。因因此，在在進(jìn)行水水泥用量量劑量配配比時(shí)，在在適當(dāng)?shù)牡姆秶鷥?nèi)內(nèi)，盡可可能的減減少水泥泥用量，根根據(jù)實(shí)際際建設(shè)中中可受其其他因素素影響的的特點(diǎn)，實(shí)實(shí)際的水水泥用量量可比試試驗(yàn)中多多000.5%。實(shí)際際的水泥泥穩(wěn)定材材料級配配，還要要根據(jù)混混合料的的含水量量以及干干密度指指數(shù)，進(jìn)進(jìn)而再確確定配比比的大小小拌合材材料的比比重。實(shí)實(shí)際的含含水量要要比最佳佳含水量量高出0.55%11%，但含含水量不不能過大大，當(dāng)含含水量超超出標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)含量指指數(shù)時(shí)，水水泥穩(wěn)定定材料將將會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)彈性過過大的現(xiàn)現(xiàn)象，對對材料的的整體強(qiáng)強(qiáng)度、硬硬度有產(chǎn)產(chǎn)生影響響。且在在施工建建設(shè)的過

8、過程中，也也很難成成型，加加劇了施施工的難難度，并并對工程程質(zhì)量造造成一定定的損壞壞。三、施工工工藝1、廠拌及及運(yùn)輸廠拌應(yīng)考慮慮到試驗(yàn)驗(yàn)與現(xiàn)場場施工中中的各原原材料的的比例差差異，特特別是根根據(jù)現(xiàn)場場實(shí)際的的時(shí)間、天天氣變化化，適當(dāng)當(dāng)調(diào)整供供水量，使使含水量量略大于于最佳含含水量0.55%1.00%，確保?；旌狭狭线\(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場直至至碾壓結(jié)結(jié)束時(shí)，其其含水量量接近最最佳含水水量值。最最終保證證混合料料配合比比的準(zhǔn)確確性和均均勻性；同時(shí)運(yùn)運(yùn)輸過程程也應(yīng)該該給予足足夠的重重視，保保證運(yùn)輸輸車輛的的數(shù)量且且清洗干干凈，運(yùn)運(yùn)輸過程程全程覆覆蓋，以以減少水水分的蒸蒸發(fā)，卸卸料時(shí)控控制卸料料速度，防防止離析析

9、。2、攤鋪施工時(shí)應(yīng)進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)攤鋪，在在大規(guī)模模施工之之前，確確定混合合料與現(xiàn)現(xiàn)場的施施工環(huán)境境一致；施工前前采用灑灑水車對對路面下下基層灑灑水，使使其表面面濕潤；嚴(yán)格按按層厚和和高程，調(diào)調(diào)整控制制好傳感感器臂與與控制線線，確保保基層的的高程、厚厚度、平平整度符符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。攤攤鋪機(jī)行行走時(shí)，先先傳送水水泥穩(wěn)定定碎石，再再走行攤攤鋪，保保持勻速速行駛，不不宜間斷斷。如因因故中斷斷時(shí)間超超過2小時(shí)，攤攤鋪機(jī)要要駛離混混合料末末端，壓壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行碾壓壓，末端端采取橫橫縫處理理方法進(jìn)進(jìn)行處理理。正常常施工時(shí)時(shí)，攤鋪鋪機(jī)每前前進(jìn)10m隨車檢檢測人員員檢查一一次攤鋪鋪面標(biāo)高高、坡度度，并及及時(shí)消除除粗

10、細(xì)集集料離析析現(xiàn)象。對對于粗集集料“窩”和粗集集料“帶”要均勻勻添加細(xì)細(xì)集料，并并拌和均均勻；對對于細(xì)集集料“窩”要添加加粗集料料，并拌拌和均勻勻。3、碾壓碾壓是關(guān)系系到基層層內(nèi)在質(zhì)質(zhì)量的關(guān)關(guān)鍵工序序。水泥泥穩(wěn)定碎碎石混合合料壓實(shí)實(shí)效果的的好壞取取決于兩兩個(gè)方面面：混合合料含水水量的控控制。壓壓實(shí)機(jī)械械、壓實(shí)實(shí)工藝的的選擇。由由于氣溫溫對含水水量的影影響，碾碾壓段的的長度宜宜控制在在50mm 800m，過短短則易造造成平整整度較差差。碾壓壓段落應(yīng)應(yīng)層次分分明，碾碾壓順序序：先穩(wěn)穩(wěn)壓（初初壓）弱振（復(fù)復(fù)壓）強(qiáng)振（復(fù)復(fù)壓）穩(wěn)壓（終終壓） ，壓至至無輪跡跡為止?；旎旌狭蠅簤簩?shí)后表表面要求求平整，無無

11、輪跡或或隆起、裂裂紋搓板板或起皮皮松散等等現(xiàn)象。對對嚴(yán)重彈彈簧現(xiàn)象象，采取取立即挖挖除重新新回填處處理。4、養(yǎng)生在水泥穩(wěn)定定碎石基基層碾壓壓完成并并經(jīng)壓實(shí)實(shí)度檢測測合格后后，要及及時(shí)進(jìn)行行養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)生時(shí)間間應(yīng)不少少于7天。養(yǎng)養(yǎng)生的方方法可根根據(jù)具體體情況采采用灑水水、覆蓋蓋、灑透透層油或或者采用用封層等等措施。養(yǎng)養(yǎng)生期內(nèi)內(nèi)除灑水水車輛外外應(yīng)該封封閉交通通。不能能封閉時(shí)時(shí)，須經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)，并并將車速速控制在在30kkm/hh以下，但但是要禁禁止重型型車輛通通行。四、質(zhì)量控控制要點(diǎn)點(diǎn)水穩(wěn)基層有有諸多優(yōu)優(yōu)點(diǎn)，但但也不能能忽視它它的缺陷陷，這種種結(jié)構(gòu)如如果操作作不好，容容易出現(xiàn)現(xiàn)裂紋，影影響

12、整體體強(qiáng)度。其其主要的的原因是是水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石由于強(qiáng)強(qiáng)度高、剛剛度大，容容易產(chǎn)生生收縮裂裂縫。一一般網(wǎng)狀狀裂紋比比較少見見，裂縫縫的出現(xiàn)現(xiàn)一般都都很有規(guī)規(guī)則，大大概12 155m左右出出現(xiàn)一條條橫向裂裂縫?；鶎恿芽p縫往往會(huì)會(huì)對瀝青青面層造造成反射射裂縫或或?qū)?yīng)裂裂縫，從從而導(dǎo)致致面層水水下滲，使使得基層層與面層層之間積積水，隨隨著車輪輪的荷載載作用力力形成動(dòng)動(dòng)壓，基基層中的的細(xì)料在在動(dòng)水的的不斷沖沖刷下，往往往會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生“唧泥”現(xiàn)象，導(dǎo)導(dǎo)致面層層出現(xiàn)坑坑洞破壞壞，因此此，應(yīng)減減少裂縫縫的產(chǎn)生生。五、小結(jié)在公路工程程的項(xiàng)目目建設(shè)之之中，水水穩(wěn)作為為一項(xiàng)新新的路面面施工工工藝，對對工程質(zhì)質(zhì)量至關(guān)關(guān)重要。為為此，原原材料上上必須進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)格格把關(guān)，力力求調(diào)配配高品質(zhì)質(zhì)，高質(zhì)質(zhì)量的水水穩(wěn)穩(wěn)定定碎石。同同時(shí)，進(jìn)進(jìn)行有力力的組織織施工工工