物流業(yè)述職報(bào)告(2篇)

1、Word 物流業(yè)述職報(bào)告(2篇) 【第1篇】2022年2月物流業(yè)務(wù)經(jīng)理述職報(bào)告 敬重的領(lǐng)導(dǎo)： 你好!首先感謝你給我這次機(jī)會(huì)，以下是我的述職報(bào)告和一些個(gè)人的想法，因?qū)τ诠镜臓顩r了解不多，有不足之處還請(qǐng)指導(dǎo)。感謝! 我說說假如我被聘用后應(yīng)怎么做， 作為業(yè)務(wù)經(jīng)理，我認(rèn)為這個(gè)崗位有兩個(gè)部分組成，其中最重要的一個(gè)是業(yè)務(wù)操作的管理，另外一個(gè)還有隱含的業(yè)務(wù)開發(fā)管理。 首先，我會(huì)用一周時(shí)間對(duì)目前已有的客戶和發(fā)貨規(guī)律，貨品要求，發(fā)貨地點(diǎn)進(jìn)行熟識(shí)并對(duì)公司自身狀況以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行了解。 其次，進(jìn)一步熟識(shí)所在區(qū)域的環(huán)境最好要達(dá)到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個(gè)開發(fā)區(qū)，假如是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行，禁

2、止多大噸位的，限速多少，什么時(shí)段路況怎么樣(由于有事的時(shí)候你需要帶著司機(jī)到工廠去提貨) 最終就是業(yè)務(wù)員的培訓(xùn)，市場(chǎng)開發(fā)以及協(xié)調(diào)各方面關(guān)系： 第一培訓(xùn)業(yè)務(wù)員，讓他熟識(shí)原先的聯(lián)系客戶的任務(wù)，負(fù)責(zé)每天確定客戶的發(fā)貨方案，制定一個(gè)提貨的行車路線，盡量削減不必要的車輛使用或行使，這點(diǎn)必需依靠公司原先的閱歷和最近于客戶的溝通才行(例如跟一些客戶確定每日上門提貨的時(shí)間，一則客戶認(rèn)為你比較規(guī)范，但最重要的還是讓你自己省心，每天固定的根據(jù)差不多的線路去行使，雖然仍會(huì)有特別狀況存在，但至少你不用抱著電話針對(duì)每一票提貨去調(diào)度車輛如何如何) 其次個(gè)事情就是如何協(xié)調(diào)去管理。上面的第一條已經(jīng)有人熟識(shí)前段的聯(lián)系客戶及完成提

3、貨的任務(wù)，那么這一條是有關(guān)你后續(xù)的操作是否會(huì)消失問題。你還需要培訓(xùn)一個(gè)人(或者你自己頂上)，特地針對(duì)客戶的貨品發(fā)出的流向確定不同的專線公司或車輛。由于在貨場(chǎng)中不同的專線公司是有傾向性的，除了選擇好一個(gè)好的下線之外，那么剩下來的就是跟進(jìn)他們的運(yùn)作。一般貨運(yùn)市場(chǎng)各家離得都比較近，可能不定時(shí)的抽空去盯現(xiàn)場(chǎng)，關(guān)注一下自己的貨品發(fā)出的實(shí)際狀況。 第三：組織業(yè)務(wù)員進(jìn)行市場(chǎng)開發(fā)，并和領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商一些激勵(lì)制度(例如：給員工的提成，賜予表現(xiàn)好的進(jìn)行現(xiàn)金嘉獎(jiǎng)等等)在一個(gè)公司中員工的態(tài)度往往會(huì)打算許多東西 當(dāng)然每天的自我總結(jié)，次日工作方案的支配確定是不行缺少的，下面是我我做為一個(gè)業(yè)務(wù)經(jīng)理對(duì)業(yè)務(wù)員的一些要求或培訓(xùn)達(dá)到的目

4、標(biāo)。 1、得了解當(dāng)?shù)匚锪髫涍\(yùn)市場(chǎng) 詳細(xì)價(jià)格行情 走貨物方式 (由于物流行業(yè)的價(jià)格是不定的，由于我國(guó)的物流法不完善，所以大小貨運(yùn)公司，都在打價(jià)格戰(zhàn)，還有走貨時(shí)間也不一樣，這關(guān)系到將來根客戶的報(bào)價(jià)問題) 2、進(jìn)一步熟識(shí)所在區(qū)域的環(huán)境最好要達(dá)到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個(gè)開發(fā)區(qū)，假如是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行，禁止多大噸位的，限速多少，什么時(shí)段路況怎么樣。 3、在了解貨物的屬性，重貨，泡(輕)貨，重泡貨， 4、經(jīng)過前期簡(jiǎn)潔的預(yù)備，需要出門或者打電話進(jìn)行營(yíng)銷工作，工作詳細(xì)也就是介紹自己公司的優(yōu)點(diǎn)，但是價(jià)格方面最好是面談，詳細(xì)方法，根其他銷售工作差不多。 5、跟客戶談的差不多了，肯定要

5、去該工廠去看看貨品，和出貨方式，由于這關(guān)系到價(jià)格，派車取貨的型號(hào)，敞車還是廂車。 【第2篇】xxxx年2月物流業(yè)務(wù)經(jīng)理述職報(bào)告范文 敬重的領(lǐng)導(dǎo)： 你好!首先感謝你給我這次機(jī)會(huì)，以下是我的述職報(bào)告和一些個(gè)人的想法，因?qū)τ诠镜臓顩r了解不多，有不足之處還請(qǐng)指導(dǎo)。感謝! 我說說假如我被聘用后應(yīng)怎么做， 作為業(yè)務(wù)經(jīng)理，我認(rèn)為這個(gè)崗位有兩個(gè)部分組成，其中最重要的一個(gè)是業(yè)務(wù)操作的管理，另外一個(gè)還有隱含的業(yè)務(wù)開發(fā)管理。 首先，我會(huì)用一周時(shí)間對(duì)目前已有的客戶和發(fā)貨規(guī)律，貨品要求，發(fā)貨地點(diǎn)進(jìn)行熟識(shí)并對(duì)公司自身狀況以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行了解。 其次，進(jìn)一步熟識(shí)所在區(qū)域的環(huán)境最好要達(dá)到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個(gè)開

6、發(fā)區(qū)，假如是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行，禁止多大噸位的，限速多少，什么時(shí)段路況怎么樣(由于有事的時(shí)候你需要帶著司機(jī)到工廠去提貨) 最終就是業(yè)務(wù)員的培訓(xùn)，市場(chǎng)開發(fā)以及協(xié)調(diào)各方面關(guān)系： 第一培訓(xùn)業(yè)務(wù)員，讓他熟識(shí)原先的聯(lián)系客戶的任務(wù)，負(fù)責(zé)每天確定客戶的發(fā)貨方案，制定一個(gè)提貨的行車路線，盡量削減不必要的車輛使用或行使，這點(diǎn)必需依靠公司原先的閱歷和最近于客戶的溝通才行(例如跟一些客戶確定每日上門提貨的時(shí)間，一則客戶認(rèn)為你比較規(guī)范，但最重要的還是讓你自己省心，每天固定的根據(jù)差不多的線路去行使，雖然仍會(huì)有特別狀況存在，但至少你不用抱著電話針對(duì)每一票提貨去調(diào)度車輛如何如何) 其次個(gè)事情就是如何協(xié)調(diào)去

7、管理。上面的第一條已經(jīng)有人熟識(shí)前段的聯(lián)系客戶及完成提貨的任務(wù)，那么這一條是有關(guān)你后續(xù)的操作是否會(huì)消失問題。你還需要培訓(xùn)一個(gè)人(或者你自己頂上)，特地針對(duì)客戶的貨品發(fā)出的流向確定不同的專線公司或車輛。由于在貨場(chǎng)中不同的專線公司是有傾向性的，除了選擇好一個(gè)好的下線之外，那么剩下來的就是跟進(jìn)他們的運(yùn)作。一般貨運(yùn)市場(chǎng)各家離得都比較近，可能不定時(shí)的抽空去盯現(xiàn)場(chǎng)，關(guān)注一下自己的貨品發(fā)出的實(shí)際狀況。 第三：組織業(yè)務(wù)員進(jìn)行市場(chǎng)開發(fā)，并和領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商一些激勵(lì)制度(例如：給員工的提成，賜予表現(xiàn)好的進(jìn)行現(xiàn)金嘉獎(jiǎng)等等)在一個(gè)公司中員工的態(tài)度往往會(huì)打算許多東西 當(dāng)然每天的自我總結(jié)，次日工作方案的支配確定是不行缺少的，下面是我我做為一個(gè)業(yè)務(wù)經(jīng)理對(duì)業(yè)務(wù)員的一些要求或培訓(xùn)達(dá)到的目標(biāo)。 1、得了解當(dāng)?shù)匚锪髫涍\(yùn)市場(chǎng) 詳細(xì)價(jià)格行情 走貨物方式 (由于物流行業(yè)的價(jià)格是不定的，由于我國(guó)的物流法不完善，所以大小貨運(yùn)公司，都在打價(jià)格戰(zhàn)，還有走貨時(shí)間也不一樣，這關(guān)系到將來根客戶的報(bào)價(jià)問題) 2、進(jìn)一步熟識(shí)所在區(qū)域的環(huán)境最好要達(dá)到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個(gè)開發(fā)區(qū)，假如是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行，禁止多大噸位的，限速多少，什么時(shí)段路況怎么樣。 3、在了解貨物的屬性，重貨，泡(輕)貨，重泡貨， 4、經(jīng)過前期