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1、PAGE 99 -中鐵十五局集團京滬高速鐵鐵路測量量工作總總結(jié)中鐵十五局局集團京京滬高速速鐵路項項目部2011年年6月20日目 錄第一章 測量組組織管理理機構(gòu)設(shè)設(shè)置11一、高速鐵鐵路測量量工作組組織機構(gòu)構(gòu)11二、各級測測量機構(gòu)構(gòu)工作職職責(zé)11第二章 測量制制度建設(shè)設(shè)33一、測量成成果交接接制度33二、測量數(shù)數(shù)據(jù)管理理制度33三、測量復(fù)復(fù)核制度度44四、竣工測測量制度度44五、測量資資料管理理及樁橛橛保護制制度55六、總結(jié)報報告制度度55七、儀器設(shè)設(shè)備的使使用和管管理55第三章 各種測測量工作作的實施施方案66一、各級控控制網(wǎng)的的布設(shè)66二、特殊專專項測量量作業(yè)方方案331第四章 人員、設(shè)設(shè)備配
2、置置46第五章 結(jié) 語466京滬高速鐵鐵路測量量工作總總結(jié)中鐵十五局局集團京京滬高速速鐵路指指揮部測測量隊京滬高速鐵鐵路主要要采用CCRTS型板式式無砟軌軌道,設(shè)設(shè)計最高高運行時時速3880 kkm,初初期運營營時速3300 km。為為達到這這一要求求,在設(shè)計計和施工工中對線線路的平平順性要要求相當(dāng)當(dāng)高,測測量工作作的地位位尤為重重要,而而健全的的組織管管理機構(gòu)構(gòu),嚴(yán)格格的規(guī)章章制度,科科學(xué)的實實施方案案,合格格的人員員、設(shè)備備是圓滿滿完成一一項測量量工作的的前提。第一章 測量組組織管理理機構(gòu)設(shè)設(shè)置一、高速鐵鐵路測量量工作共共分局指指揮部、工區(qū)項目部和作業(yè)組三級進行管理圖1 測量組組織機構(gòu)構(gòu)圖
3、1、根據(jù)施施工進度度,局指指揮部適適時建立立各施工工階段的的測量工工作領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組,如如線下工工程測量量工作領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組、無砟砟軌道測測量領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組、軌軌道精調(diào)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小小組等,組組長由副副經(jīng)理擔(dān)擔(dān)任。2、局指揮揮部成立立測量隊隊,配置置八名專業(yè)業(yè)測量人人員,其其中高級級測量工工程師二二人,工工程師三三人,技技師三人人。3、各工區(qū)區(qū)成立測測量分隊隊,人員員按照工工區(qū)承擔(dān)擔(dān)的施工工任務(wù)每每公里不不少于一一名專業(yè)業(yè)測量人人員進行行配置。最最小的測測量分隊隊,專業(yè)業(yè)測量人人員也不不能少于于六人,其其中測量量工程師師不少于于二人。4、工區(qū)測測量作業(yè)業(yè)組,各各工區(qū)根根據(jù)工程程進展情情況組建建各施工工階段測測
4、量作業(yè)業(yè)組,人人員按照照各施工工階段的的具體情情況配置置,一般般每個測測量作業(yè)業(yè)組配置置專業(yè)測測量人員員三名。二、各級測測量機構(gòu)構(gòu)工作職職責(zé)1、局指揮揮部測量量工作領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組總體負(fù)責(zé)全全局管段段內(nèi)測量量工作的的領(lǐng)導(dǎo)和和管理,負(fù)責(zé)測量部門與其他相關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作,在局指揮部測量隊的協(xié)助下制定、簽署各項管理制度和專項測量方案。2、局指揮揮部測量量隊職責(zé)責(zé)、負(fù)責(zé)組組織CP、CP控制網(wǎng)網(wǎng)及二等等水準(zhǔn)點點的定期期復(fù)測工工作。、負(fù)責(zé)組組織實施施CP控制網(wǎng)網(wǎng)的建網(wǎng)和和定期復(fù)復(fù)測工作作。、負(fù)責(zé)全全局管段段內(nèi)測量量數(shù)據(jù)的的計算、復(fù)復(fù)核工作作、負(fù)責(zé)編編制局管管段內(nèi)各各施工階階段的專專項測量量方案、負(fù)責(zé)對對各工區(qū)
5、區(qū)測量工工作進行行技術(shù)交交底及培培訓(xùn)。、負(fù)責(zé)對對各工區(qū)區(qū)測量工工作進行行復(fù)核。3、工區(qū)項項目部測測量分隊隊職責(zé)、負(fù)責(zé)組組織實施施各級控控制網(wǎng)的的建網(wǎng)、復(fù)復(fù)測及相關(guān)工作作。、負(fù)責(zé)組組織實施施管段內(nèi)內(nèi)各施工工階段的的測量工工作。、負(fù)責(zé)測測量資料料的收集集、整理理、保管管和移交交,按時時完成測測量總結(jié)結(jié)和報告告。編制制各自管管段內(nèi)的的測量方方案和測測量計劃劃,建立立儀器設(shè)設(shè)備臺帳帳,負(fù)責(zé)責(zé)所使用用儀器設(shè)設(shè)備的定定期檢查查和檢定定;、完成局局指揮部部測量隊隊交辦的的其他測測量工作作。4、工區(qū)項項目部各各測量作作業(yè)組職職責(zé)、負(fù)責(zé)各各施工階階段測量量工作的的具體實實施;、負(fù)責(zé)測測量相關(guān)關(guān)資料的的收集、整整
6、理;、負(fù)責(zé)對對接收的的測量數(shù)數(shù)據(jù)進行行現(xiàn)場復(fù)復(fù)核;、負(fù)責(zé)對對所使用用儀器的的日常檢檢查和維維護工作作。第二章 測量制制度建設(shè)設(shè)一、測量成成果交接接制度測量成果包包括測量量原始記記錄,內(nèi)內(nèi)業(yè)成果果,測量量樁橛,點點之記和和各種精精度分析析、評定定資料等等。要做做好測量量成果交交接工作作。1、與設(shè)計計單位測測量成果果的交接接局指揮部、各各工區(qū)施施工技術(shù)術(shù)部門收收到設(shè)計計文件后后,必須須于開工工前會同同設(shè)計、監(jiān)監(jiān)理單位位到現(xiàn)場場點交測測量樁橛橛,補齊齊丟失、松松動的測測量樁橛橛,辦理理相應(yīng)手手續(xù)。測測量隊及及時組織織全線復(fù)復(fù)測和貫貫通測量量。復(fù)測測完成后后,一周周內(nèi)向各各工區(qū)辦辦理測量量成果交交接。
7、2、內(nèi)部控控制測量量成果交交接及交交接方式式局指揮部組組織完成成的控制制測量,須須在完成成后一周周內(nèi)向使使用控制制測量成成果的各各工區(qū)辦辦理測量量成果交交接。工工區(qū)應(yīng)核核實成果果內(nèi)容和和現(xiàn)場樁樁橛實際際情況,并并在接收收成果后后一個月月內(nèi)將復(fù)復(fù)核情況況上報測測量隊。3、竣工測測量成果果移交工程竣工后后,根據(jù)據(jù)有關(guān)要要求完成成竣工測測量樁橛橛、標(biāo)志志樁、測測量標(biāo)志志、永久久水準(zhǔn)基基點的設(shè)設(shè)置和測測量,各各項成果果必須滿滿足規(guī)范范要求。4、交接范范圍(1)CPPI、CPIII 、CPIIII、GRPP、水準(zhǔn)基基點以及及各種加加密控制制樁點等。(2)控制制樁坐標(biāo)標(biāo)資料、水水準(zhǔn)基點點高程資資料、曲曲線
8、要素素資料、逐逐樁坐標(biāo)標(biāo)計算資資料、點點之記,所所有控制制測量樁樁橛精度度評定資資料等。5、交接要要求 (1)樁位位交接必必須按測測量資料料和交接接樁表在在現(xiàn)場逐逐點交接接。交點點時,樁樁橛標(biāo)志志應(yīng)核實實無誤且且樁點穩(wěn)穩(wěn)固方可可接受,對對松動或或破壞、丟丟失的樁樁橛,應(yīng)應(yīng)由交方方補齊。交交接的樁樁橛應(yīng)向向管區(qū)外外延伸至至少2個樁。 (2)交接接要做好好詳細(xì)記記錄,各各種數(shù)據(jù)據(jù)要反復(fù)復(fù)核準(zhǔn)。 (3)樁位位標(biāo)志要要明顯,符符合規(guī)定定,刻畫畫工整,標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一一,交接接時必須須附有必必要的說說明資料料。(4)交接接的坐標(biāo)標(biāo)資料必必須真實實、精確確,接收收單位應(yīng)應(yīng)進行現(xiàn)現(xiàn)場復(fù)核核,復(fù)核核無誤后后方能正正
9、式采用用。二、測量數(shù)數(shù)據(jù)管理理制度1、線路理理論坐標(biāo)標(biāo)管理(1)對對各工區(qū)區(qū)能夠獨獨立計算算的坐標(biāo)標(biāo)數(shù)據(jù)(如樁基、承承臺坐標(biāo)標(biāo)等),首先先由各工工區(qū)測量量分隊工程師師進行計計算,工工區(qū)總工工程師進進行復(fù)核核;工區(qū)區(qū)復(fù)核無無誤后報報局指測測量隊再再次進行行獨立復(fù)復(fù)核,測測量隊復(fù)復(fù)核無誤誤后,報報監(jiān)理組組專業(yè)測測量監(jiān)理理工程師師審批;只有通通過審批批的坐標(biāo)標(biāo)數(shù)據(jù)才才能用于于現(xiàn)場測測量。該該數(shù)據(jù)一一式三份份,各方方審核、簽簽署完畢畢后監(jiān)理理、局測測量隊、工工區(qū)各一一份。(2)對對工區(qū)無無法計算算的坐標(biāo)標(biāo)數(shù)據(jù)(如如精調(diào)數(shù)數(shù)據(jù)等),由由測量隊隊負(fù)責(zé)利利用符合合規(guī)定的的軟件進進行計算算。測量量隊的數(shù)數(shù)據(jù)計
10、算算由兩個個人進行行獨立操操作計算算,經(jīng)比比對、復(fù)復(fù)核無誤誤后報監(jiān)監(jiān)理審批批,最后后才能下下發(fā)各工工區(qū)使用用。該數(shù)據(jù)據(jù)一式兩兩份,各各方審核核、簽署署完畢后后監(jiān)理、局局測量隊隊各一份份,復(fù)印印件下發(fā)發(fā)各工區(qū)區(qū)。(3)各各工區(qū)對對接收的的坐標(biāo)數(shù)數(shù)據(jù)必須須進行現(xiàn)現(xiàn)場復(fù)核核,一旦旦發(fā)現(xiàn)問問題,應(yīng)應(yīng)立即反反饋到局局指測量量隊,由由測量隊隊對問題題進行分分析處理理。(4)、杜杜絕現(xiàn)場場不進行行數(shù)據(jù)復(fù)復(fù)核,而而直接進進行測量量的一切切行為。2、各級控控制網(wǎng)測測量數(shù)據(jù)據(jù)管理(1).對對各工區(qū)區(qū)自己完完成的控控制網(wǎng),如如線下工工程施工工控制網(wǎng)網(wǎng),各工工區(qū)將技技術(shù)總結(jié)結(jié)報告和和原始數(shù)數(shù)據(jù)報一一并局指指揮部測測量
11、隊審審核,測測量隊審審核后報報測量監(jiān)監(jiān)理工程程師審批批,只有有通過審審批的控控制網(wǎng)資資料才在在現(xiàn)場使使用。該該資料一一式三份份,各方方審核、簽簽署完畢畢后監(jiān)理理、局測測量隊、工工區(qū)各一一份。(2).對對局指揮揮部測量量隊組織織完成的的控制網(wǎng)網(wǎng),如CPIIII控制網(wǎng)網(wǎng),由測測量隊編編制技術(shù)術(shù)總結(jié)報報告,數(shù)數(shù)據(jù)處理理由應(yīng)由由2名人員員單獨計計算,數(shù)數(shù)據(jù)合格格后報測測量監(jiān)理理工程師師審批,然然后下發(fā)發(fā)各工區(qū)區(qū)使用。該該數(shù)據(jù)一一式兩份份,各方方審核、簽簽署完畢畢后監(jiān)理理、局測測量隊各各一份,復(fù)復(fù)印件下下發(fā)各工工區(qū)。三、測量復(fù)復(fù)核制度度1、樁橛復(fù)復(fù)測開工前,應(yīng)應(yīng)對測量量樁橛進進行同等等精度復(fù)復(fù)測。復(fù)復(fù)測
12、時應(yīng)應(yīng)采用兩兩種不同同方法或或兩人換換手測量量。復(fù)測時應(yīng)特特別注意意管段交交界處的的貫通測測量,在在進行復(fù)復(fù)測前應(yīng)應(yīng)與相臨臨管段的的有關(guān)人人員協(xié)商商有關(guān)測測量銜接接事宜,并并簽字確確認(rèn)。未經(jīng)復(fù)測核核準(zhǔn)的樁樁橛不得得交付使使用。2、測量資資料復(fù)核核測量資料使使用前必必須進行行檢查、復(fù)復(fù)核。檢查的主要要內(nèi)容有有:測量量、計算算方法是是否合理理,外業(yè)業(yè)記錄和和內(nèi)業(yè)資資料是否否規(guī)范,記記錄是否否真實可可靠,記記注是否否清楚明明顯,計計算是否否正確,簽簽署是否否完善,圖圖表是否否齊全。不不符合要要求的資資料必須須返工重重做。復(fù)核的主要要內(nèi)容有有:復(fù)核核測站平平差方法法是否合合理,成成果是否否正確,有有無
13、筆誤誤,對最最終平差差成果進進行換算算、驗算算和反算算,確保保最終成成果準(zhǔn)確確可靠。所有記錄、計計算資料料,應(yīng)經(jīng)經(jīng)過復(fù)核核并簽署署完善。未未經(jīng)復(fù)核核和驗算算的測量量資料不不得使用用。3、施工過過程測量量的檢查查復(fù)核1)、施工工測量前前,應(yīng)核核實所用用控制樁樁橛以免免用錯。樁樁橛必須須穩(wěn)固。應(yīng)應(yīng)對所用用樁橛進進行聯(lián)測測檢查。2)、測量量資料使使用前必必須進行行檢查、復(fù)復(fù)核。檢查的主要要內(nèi)容有有:測量量、計算算方法是是否合理理,外業(yè)業(yè)記錄和和內(nèi)業(yè)資資料是否否規(guī)范,記記錄是否否真實可可靠,記記注是否否清楚明明顯,計計算是否否正確,簽簽署是否否完善,圖圖表是否否齊全。不不符合要要求的資資料必須須返工重
14、重做。所有記錄、計計算資料料,應(yīng)經(jīng)經(jīng)過復(fù)核核并簽署署完善。未未經(jīng)復(fù)核核和驗算算的測量量資料不不得使用用。3)、根據(jù)據(jù)設(shè)計圖圖紙對放放樣資料料進行認(rèn)認(rèn)真核實實;放樣樣數(shù)據(jù)要要經(jīng)過換換手復(fù)核核;放樣樣測量時時應(yīng)換手手測量,標(biāo)標(biāo)高控制制必須往往返測,嚴(yán)嚴(yán)禁半測測回放樣樣、單程程標(biāo)高控控制。4)、每次次測量放放樣時除除后視點點外還要要與另一一通視的的控制點點進行復(fù)復(fù)核,檢檢查控制制樁位是是否變動動,同時時檢查后后視點、測測站點坐坐標(biāo)數(shù)據(jù)據(jù)輸入的的正確性性。5)、各工工區(qū)各項項測量工工作完成成后,先先進行內(nèi)內(nèi)部復(fù)核核,對首首次開孔孔的樁基基、墩頂頂支承墊墊石等重重要工序序測量工工作各工工區(qū)在內(nèi)內(nèi)部復(fù)核核
15、完成后后必須通通知局指指揮部測測量隊進進行獨立立復(fù)核測測量,局局測量隊隊復(fù)核通通過后才才能報測測量監(jiān)理理工程師師檢驗。6)、在各各項檢核核合格后后報驗至至測量監(jiān)監(jiān)理工程程師,測測量監(jiān)理理工程師師檢查合合格后簽簽署測量量放樣報報驗單,放放樣工作作完成。7)、放樣樣工作完完成后,應(yīng)應(yīng)進行各各種檢查查。放樣樣點經(jīng)檢檢查確信信無誤,并并經(jīng)過測測量負(fù)責(zé)責(zé)人簽認(rèn)認(rèn)后,方方可正式式施工。對對正在施施工的工工程,尤尤其是容容易發(fā)生生錯誤的的環(huán)節(jié)應(yīng)應(yīng)經(jīng)常進進行抽查查。抽查查部位、時時間、方方法等內(nèi)內(nèi)容,要要在施施工日志志、測測量日志志上做做詳細(xì)記記錄。四、竣工測測量制度度1主體工工程完工工后,應(yīng)應(yīng)立即開開展竣工
16、工測量,對對結(jié)構(gòu)物物的位置置、尺寸寸、高程程進行測測量。測測量開始始前,應(yīng)應(yīng)編制竣竣工測量量方案或或測量計計劃。2橋梁竣竣工測量量的內(nèi)容容及要求求(1)架梁梁前對橋橋梁墩臺臺的縱、橫橫向中心心線、支支承墊石石頂高程程、跨度度進行貫貫通測量量,并標(biāo)標(biāo)出各墩墩臺縱、橫橫向中心心線、支支座中心心線、梁梁端線及及錨栓孔孔十字線線,精度度要滿足足測規(guī)規(guī)及客客運專線線無碴軌軌道鐵路路工程測測量暫行行規(guī)定的的精度要要求。 (22)架梁梁后應(yīng)對對全橋中中線進行行貫通測測量并在在梁面標(biāo)標(biāo)出橋梁梁工作線線位置。 (33)進行行墩位沉沉降觀測測。3竣工測測量資料料列入竣竣工文件件移交。五、測量資資料管理理及樁橛橛保
17、護制制度 11外業(yè)業(yè)測量必必須做好好記錄。記記錄必須須清晰,各各種草圖圖、示意意圖清楚楚準(zhǔn)確,項項目齊全全,簽署署完善,具具備可追追溯性。 22原始始測量數(shù)數(shù)據(jù),應(yīng)應(yīng)根據(jù)測測規(guī)要要求在現(xiàn)現(xiàn)場測量量和記錄錄。不得得事后憑憑記憶補補記。3測量記記錄應(yīng)使使用專用用測量手手薄和正正規(guī)的測測量記錄錄表格,并并保證其其各項記記錄填寫寫完整、簽簽字完整整。儀器器存儲卡卡記錄的的測量數(shù)數(shù)據(jù)應(yīng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換成手手薄資料料才能作作為原始始測量成成果。4.簽認(rèn)完完善的測測量資料料應(yīng)立即即存檔,由由專人負(fù)負(fù)責(zé)保管管,嚴(yán)禁禁測量資資料丟失失。5.測量資資料應(yīng)收收集齊全全,指定定專人負(fù)負(fù)責(zé)保管管,并按按測量項項目分類類建立專專門
18、的臺臺帳,做做到一目目了然,方方便查找找。做到到需要資資料時2分鐘之之內(nèi)找到到,杜絕絕檢查人人員檢查查資料時時找不到到資料的的事情發(fā)發(fā)生。 66局指指揮部測測量隊定定期抽查查工區(qū)測測量原始始成果和和最終成成果資料料。7永久性性或重要要控制測測量標(biāo)志志,應(yīng)盡盡量埋設(shè)設(shè)在施工工干擾之之外,不不易被破破壞的地地方或穩(wěn)穩(wěn)定的地地層上。各各工區(qū)測測量班應(yīng)應(yīng)經(jīng)常性性的組織織人員對對樁橛進進行看管管,任何何單位與與個人都都不得損損壞或擅擅自移位位,當(dāng)發(fā)發(fā)現(xiàn)控制制測量標(biāo)標(biāo)志被破破壞時應(yīng)應(yīng)立即通通知局指指揮部測測量隊,并并及時對對被破壞壞的控制制點按同同等級進進行恢復(fù)復(fù)。六、總結(jié)報報告制度度 11測量量工作進進
19、行一個個階段或或完成后后,應(yīng)及及時進行行總結(jié),對對測量的的實施方方案、技技術(shù)特點點、實施施過程、工工作經(jīng)驗驗等應(yīng)寫寫出總結(jié)結(jié)報告。對對重難點點工程應(yīng)應(yīng)寫出專專題報告告。2在任何何時間,任任何地點點,一旦旦發(fā)現(xiàn)測測量錯誤誤,應(yīng)立立即報告告主管測測量的工工程師和和施工負(fù)負(fù)責(zé)人,測測量錯誤誤糾正前前不得繼繼續(xù)施工工。對重重大測量量事故應(yīng)應(yīng)逐級上上報主管管測量的的施工技技術(shù)部門門,并寫寫出專題題報告。七、儀器設(shè)設(shè)備的使使用和管管理 11各級級測量機機構(gòu)應(yīng)根根據(jù)工程程實際配配置滿足足高速速鐵路測測量規(guī)范范和施施工需要要的測量量儀器設(shè)設(shè)備。盡盡可能地地配備先先進的測測量儀器器設(shè)備,以以提高工工效,保保證測
20、量量精度。為為了與數(shù)數(shù)據(jù)處理理軟件的的銜接,平平面測量量建議配置置徠卡全全站儀,高高程測量量應(yīng)配置置徠卡或或天寶的的電子水水準(zhǔn)儀。 22嚴(yán)禁禁配備和和使用達達不到精精度要求求和已過過報廢年年限的測測量儀器器設(shè)備。 33各種種儀器設(shè)設(shè)備使用用前必須須進行常常規(guī)的檢檢驗和校校正,使使用過程程中要做做好防護護和保養(yǎng)養(yǎng)。4各種全全站儀、水水準(zhǔn)儀等等精密儀儀器必須須定期送送到具有有資質(zhì)的的部門進進行鑒定定。鑒定定周期不不得超過過規(guī)定時時間,以以保證測測量的精精度。在在鑒定期期內(nèi)的儀儀器要經(jīng)經(jīng)常進行行自檢。5各級測測量機構(gòu)構(gòu)應(yīng)建立立儀器設(shè)設(shè)備臺帳帳、精密密測量儀儀器卡、儀儀器周檢檢記錄和和儀器檔檔案制度度
21、.第三章 各種測測量工作作的實施施方案一、各級控控制網(wǎng)的的布設(shè)1、高速鐵鐵路控制制網(wǎng)的基基本要求求高速鐵路各各種控制制網(wǎng)中平平面坐標(biāo)標(biāo)系應(yīng)采用用工程獨獨立坐標(biāo)標(biāo)系統(tǒng),并引入1954年北京坐標(biāo)系/1980西安坐標(biāo)系。邊長投影在對應(yīng)的線路設(shè)計平均高程面上,投影長度的變形值不大于10mm/km。高速鐵路各各種控制制網(wǎng)中高高程系統(tǒng)統(tǒng)應(yīng)采用用19885國家高高程基準(zhǔn)準(zhǔn)。當(dāng)個個別地段段無19885國家高高程基準(zhǔn)準(zhǔn)的水準(zhǔn)準(zhǔn)點時,可可引用其其它高程程系統(tǒng)或以獨立高高程起算算。但在在全線高高程測量量貫通后后,應(yīng)消消除斷高高,換算算成19885國家高高程基準(zhǔn)準(zhǔn)。有困困難時亦亦應(yīng)換算算成全線線統(tǒng)一的的高程系系統(tǒng)。為
22、了保證勘勘測、施施工、運運營維護護各階段段平面測測量成果果的一致致性,各各階段的的平面控控制測量量應(yīng)共同使使用同一一個GPS基礎(chǔ)平平面控制制網(wǎng)。2、高速鐵鐵路控制制網(wǎng)的分分類高速鐵路控控制網(wǎng)根根據(jù)作用用的不同同主要分分為以下下幾種:2.1、基基礎(chǔ)平面面控制網(wǎng)網(wǎng)(CP)CP主要要為勘測測、施工工、運營營維護提提供坐標(biāo)標(biāo)基準(zhǔn)。CPI控制網(wǎng)由設(shè)計單位在線路勘測階段完成布設(shè),施工單位只需對其進行同精度復(fù)測,不需進行CPI控制網(wǎng)的布設(shè),所以本總結(jié)不介紹CPI控制網(wǎng)的布設(shè),將結(jié)合CPII控制的復(fù)測工作進行介紹。2.2、線線路控制制網(wǎng)(CP)CP主要要為勘測測和施工工提供控控制基準(zhǔn)準(zhǔn)。CPIII控制網(wǎng)網(wǎng)由設(shè)
23、計計單位在在線路勘勘測階段段完成布布設(shè),施施工單位位只需對對其進行行同精度度復(fù)測,不不需進行行CPIII控制網(wǎng)網(wǎng)的布設(shè)設(shè),所以以本總結(jié)結(jié)不介紹CPIII控制網(wǎng)網(wǎng)的布設(shè)設(shè)。2.3、線線下施工工測量控制制網(wǎng)(CPI、CPIII控制網(wǎng)網(wǎng)的加密密)線下施工測測量控制制網(wǎng)主要要為線下下工程施施工測量量提供控控制基準(zhǔn)準(zhǔn),在線線下工程程開工前前應(yīng)布設(shè)設(shè)完成。2.4、變變形監(jiān)測測控制網(wǎng)網(wǎng)變形監(jiān)測控控制網(wǎng)是是為監(jiān)測測各種結(jié)結(jié)構(gòu)物的的變形提提高監(jiān)測測基準(zhǔn),在在線下結(jié)結(jié)構(gòu)沉降降觀測啟啟動前應(yīng)應(yīng)布設(shè)完完成。2.5、基基樁控制制網(wǎng)(CP)CP主要要為鋪設(shè)設(shè)無碴軌軌道和運運營維護護提供控控制基準(zhǔn)準(zhǔn),在線線下工程程沉降觀觀
24、測評估估通過后后開始布布設(shè),在在無砟軌軌道施工工開始前前應(yīng)完成成布設(shè)。2.6、軌軌道基準(zhǔn)準(zhǔn)網(wǎng)(GRRP) GGRP主要是是為軌道道板的鋪鋪設(shè)提供供控制基基準(zhǔn),在在底座板板施工完完成后、軌軌道板鋪鋪設(shè)前開開始布設(shè)設(shè),在軌軌道板精精調(diào)前完完成布設(shè)設(shè)。3、線下施施工控制制網(wǎng)的布布設(shè)由于設(shè)計院院布設(shè)的的CP、CP控制網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)間相相臨控制制點距離離約為80010000m,不能能滿足線線下施工工測量的的需要,為為了滿足足施工需需要和保保證施工工精度,需需對CPI、CPIII控制網(wǎng)網(wǎng)進行進進一步加加密,從從而形成成線下施施工控制制網(wǎng)。3.1、人人員配置置線下施工控控制網(wǎng)的的布設(shè)一一般按照照每公里里1名專業(yè)業(yè)測
25、量人人員配置置,3-5公里設(shè)置置一個測測量作業(yè)業(yè)組,一一個測量量作業(yè)組組最少專專業(yè)測量量人員不不應(yīng)少于于3人,其其中測量量工程師師不少于于1人,其其他配合合人員根根據(jù)現(xiàn)場場實際情情況適當(dāng)當(dāng)配置。參加控制網(wǎng)網(wǎng)布設(shè)的的人員到到位以后后,應(yīng)組組織崗前前培訓(xùn)。培培訓(xùn)內(nèi)容容主要包包括:工程概況介介紹,測測區(qū)分布布情況介介紹。控制點埋設(shè)設(shè)位置,埋埋設(shè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)介紹??刂凭W(wǎng)等級級及各種種精度要要求講解解。控制網(wǎng)布設(shè)設(shè)采用儀儀器使用用講解。控制網(wǎng)數(shù)據(jù)據(jù)處理方方法、軟軟件學(xué)習(xí)習(xí)。參加培訓(xùn)的的人員經(jīng)經(jīng)考核合合格后才才能進行行控制布布設(shè)作業(yè)業(yè)。3.2、儀儀器設(shè)備備配置線下施工控控制網(wǎng)的的布設(shè)應(yīng)應(yīng)采用測測角標(biāo)稱稱精度不不
26、低于2秒,測測距精度度不低于于2mmm+2pppm的的全站儀儀,覘標(biāo)標(biāo)采用儀儀器配套套棱鏡和和覘牌組組合,光光學(xué)對中中器對中中,對中中誤差小小于1mmm。高程測測量應(yīng)采采用不低低于DS1級的精精密電子子水準(zhǔn)儀儀及配套套的銦瓦瓦條碼水水準(zhǔn)尺、尺尺墊。所有配置的的儀器在在使用前前必須經(jīng)經(jīng)過有資資質(zhì)的檢檢定部門門檢定合合格,并并在檢定定證書所所標(biāo)注的的有效期期內(nèi),嚴(yán)嚴(yán)禁配置置精度不不滿足要要求和已已到報廢廢期限的的測量儀儀器。儀器配置數(shù)數(shù)量,按按照每個個測量作作業(yè)組不不少于一一套全站站儀、水水準(zhǔn)儀配配置,溫溫度計、氣氣壓計各各一套。3.3、線線下施工工控制網(wǎng)網(wǎng)布設(shè)的的實施工工藝線下施工控控制網(wǎng)的的點
27、位埋埋設(shè)應(yīng)在在設(shè)計院院交樁工工作完成成以后開開始埋設(shè)設(shè),而控控制網(wǎng)的的外業(yè)測測量工作作應(yīng)在對對設(shè)計院院交接的的CP、CP控制點點復(fù)測完完成以后后進行。3.3.11、線下下施工控控制網(wǎng)點點位的埋埋設(shè)線下施工控控制網(wǎng)是是在設(shè)計計院提交交的CPI、CPIII控制網(wǎng)網(wǎng)的基礎(chǔ)礎(chǔ)上進行行的加密密,為了了施工測測量的方方便和滿滿足施工工測量精精度要求求,線下下施工控控制網(wǎng)的的點位埋埋設(shè)應(yīng)附附合以下下要求:(1)、加加密點必必須在CP、CP及設(shè)計計院交接接的水準(zhǔn)準(zhǔn)點上進進行加密密。(2)、加加密點點點位應(yīng)選選在距線線路中線線較近(不宜大大于500m)、穩(wěn)固可可靠且不不易被施施工破壞壞的范圍圍之內(nèi),以以便于長長
28、期保存存,方便便施工測測量。(3)、加加密的平平面和高高程點盡盡量共用用,標(biāo)石石埋設(shè)按按照精測測網(wǎng)CP的要求求進行埋埋設(shè),見見圖2。(4)、點點間距離離按照2503000m左右右為宜,且且保證點點間互相相通視。(5)、埋埋設(shè)工作作最好在在設(shè)計院院交樁完完成后立立即進行行,同時時至少保保證控制制網(wǎng)外業(yè)業(yè)測量開開始前10天完成成埋設(shè)工工作,以以便標(biāo)志志埋設(shè)后后混凝土土有足夠夠穩(wěn)定時時間。注:1蓋蓋;2土面面;3磚;4素土土;5凍土土線;6貧混混凝土圖2 線下施施工控制制網(wǎng)埋標(biāo)標(biāo)圖(單單位:mm)3.3.22、控制制網(wǎng)外業(yè)業(yè)測量作作業(yè)在保證埋標(biāo)標(biāo)后不少少于10天的穩(wěn)穩(wěn)定期后后便可進進行控制制網(wǎng)的外外
29、業(yè)測量量工作。線線下施工工控制網(wǎng)網(wǎng)應(yīng)采用用附合或或閉合導(dǎo)導(dǎo)線進行行測量,在在前后已已知點互互不通視視的困難難地段可可以采用用無定向向附合導(dǎo)導(dǎo)線進行行測量。加密導(dǎo)線測測量起閉閉于CP、CP控制點點,必須須在兩已已知CP、CP控制點點間進行行加密,不不能跳躍躍CP、CP控制點點跨點加加密,如如果跨點點加密必必須將中中間跳躍躍的CP、CP控制進進行聯(lián)測測,并將將其作為為約束條條件進行行平差。在進行測量量作業(yè)前前應(yīng)對的的儀器進進行常規(guī)規(guī)檢查,主主要檢查查儀器是是否在鑒鑒定證書書標(biāo)注的的有效日日期內(nèi)、儀儀器的對對中器、水水準(zhǔn)氣泡泡工作狀狀態(tài)是否否正常、水水準(zhǔn)儀還還應(yīng)檢查查i角是否否滿足規(guī)規(guī)范要求求,對有
30、有問題的的常規(guī)檢檢查項必必須進行行校正合合格后方方能使用用,并在在測量量日志中中做詳細(xì)細(xì)記錄。在進行測量量時應(yīng)現(xiàn)現(xiàn)場利用用溫度計計、氣壓壓計讀取取實時氣氣象數(shù)據(jù)據(jù),并將將氣象數(shù)數(shù)據(jù)輸入入到儀器器中,確確保儀器器的各項項改正正正常。水平角度測測量中各各項測量量限差應(yīng)應(yīng)滿足表表1的要求求,距離離滿足表表2的要求求。表1 水平角角觀測技技術(shù)要求求控制網(wǎng)等級級儀器等級測回數(shù)半測回歸零零差2C較差同一方向各測回間較較差CPDJ14696DJ268139邊長測量,讀讀數(shù)至毫毫米。距距離往返返各觀測測2測回。各各項限差差應(yīng)滿足足下表2的要求求。表2 距離測測量限差差儀器精度等 級測距中誤差差(mm)同一測回
31、各各次讀數(shù)數(shù)互差(mm)測回間讀數(shù)較差(mmm)往返測平距距較 差5572mD5101015注:mD =(aa+bD) ,為儀儀器標(biāo)稱稱精度。式中:a儀器標(biāo)標(biāo)稱精度度中的固固定誤差差(mm)b比例例誤差系系數(shù)(mm/km)D測距距邊長度度(km)高程測量采采用二等等幾何水水準(zhǔn)測量量方法,對對線路分分段進行行往返觀觀測。水水準(zhǔn)作業(yè)業(yè)前,各各作業(yè)小小組按照照表3對儀器器設(shè)備進進行檢查查。二等等水準(zhǔn)測測量嚴(yán)格格按照客客運專線線無碴軌軌道鐵路路工程測測量暫行行規(guī)定和和國家家一、二二等水準(zhǔn)準(zhǔn)測量規(guī)規(guī)范中中的有關(guān)關(guān)要求執(zhí)執(zhí)行,最最大視距距小于60m,視線線高不低低于0.3m,前前后視距距差小于于等于11.
32、0mm,視距距差累計計小于等等于3.0m。二二等水準(zhǔn)準(zhǔn)記錄采采用儀器器自動記記錄,觀觀測各項項限差按按照表4設(shè)置由由儀器程程序自動動控制。為防止水準(zhǔn)準(zhǔn)尺晃動動,水準(zhǔn)準(zhǔn)尺必須須借助配配備的撐撐竿以穩(wěn)穩(wěn)定。測測量前水水準(zhǔn)尺的的圓水氣氣泡必須須居中。遇到風(fēng)太大大不能穩(wěn)穩(wěn)定水準(zhǔn)準(zhǔn)尺時,應(yīng)應(yīng)停止觀觀測作業(yè)業(yè)。儀器腳架架架設(shè)必須須穩(wěn)固,防止下下沉。數(shù)字水準(zhǔn)儀儀對震動動較敏感感,測量量時避開開震動源源。測量讀數(shù)前前,必須須精確調(diào)調(diào)焦。測站數(shù)設(shè)置置為偶數(shù)數(shù)。嚴(yán)格格按照規(guī)規(guī)范規(guī)定定的觀測測順序。往測:奇數(shù)數(shù)站采用用“后前前前后”,偶數(shù)數(shù)站采用用“前后后后前”。返測:奇數(shù)數(shù)站采用用“前后后后前”,偶數(shù)數(shù)站采用用“
33、后前前前后”。由往測轉(zhuǎn)向向返測時時,兩根根標(biāo)尺應(yīng)應(yīng)互換位位置。表3 作作業(yè)單位位對儀器器設(shè)備檢檢驗的項項目儀器名稱檢驗項目檢驗日期檢驗結(jié)果水準(zhǔn)儀外觀檢視測前滿足規(guī)范要要求望遠(yuǎn)鏡十字字絲橫軸軸與豎軸軸垂直度度檢驗測前光學(xué)測微器器隙動差差和分劃劃值測定定測前水準(zhǔn)器的檢檢查每天i 角的檢檢校開測后每天天一次,測測后一次次水準(zhǔn)尺外觀檢視測前一對水準(zhǔn)標(biāo)標(biāo)尺零點點差及基基輔分劃劃讀數(shù)常常數(shù)測定定測量過程中中水準(zhǔn)器的檢檢查每天表4 水準(zhǔn)觀觀測主要要技術(shù)要要求等級水準(zhǔn)尺類型水準(zhǔn)儀等級視距(m)前后視距差差(m)測段的前后后視距累累積差(m)視線高度(m)二等因瓦DS1501.03.0下絲讀數(shù)0.3DS0560
34、因瓦DS11003.4、質(zhì)質(zhì)量控制制3.4.11、平面面測量質(zhì)質(zhì)量控制制當(dāng)外業(yè)測量量數(shù)據(jù)各各項指標(biāo)標(biāo)符合限限差要求求后,采采用正規(guī)規(guī)的、經(jīng)經(jīng)過評審審的數(shù)據(jù)據(jù)處理軟軟件(武武測科傻傻)按照照附和導(dǎo)導(dǎo)線、不不定向?qū)?dǎo)線、后后方交會會法三種種方法進進行平差差處理。平差后的控控制網(wǎng)質(zhì)質(zhì)量應(yīng)滿滿足表5的要求求。表5 線下施施工控制制網(wǎng)平面面質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)控制網(wǎng)級別別附合長度(km)邊長(m)測距中誤差(mmm)測角中誤差()相鄰點位坐坐標(biāo)中誤誤差(mm)導(dǎo)線全長相對閉合差差限差方位角閉合合差限差差()對應(yīng)導(dǎo)線等等級同CP1250330052.5101/40 00005四等導(dǎo)線環(huán)(段段)的測角角中誤差差按照下
35、下式計算算: 式中 ff導(dǎo)線環(huán)環(huán)(段)的的角度閉閉合差();N導(dǎo)線線環(huán)(段段)的個個數(shù);n導(dǎo)線線環(huán)(段段)的角角度個數(shù)數(shù)。3.4.22、高程程測量質(zhì)質(zhì)量控制制高程測量數(shù)數(shù)據(jù)以附附合水準(zhǔn)準(zhǔn)方法計計算;每每公里偶偶然中誤誤差不超超過1 mm , 其復(fù)測測高差與與設(shè)計院院提交的的高差的的不符值值應(yīng)滿足足“檢測已已測測段段高差之之差不超超過6R”的規(guī)定定,測段段、區(qū)段段、路線線往返測測高差不不符值不不超過4R,每公公里高差差偶然中中誤差不不超過1mm。在各各項限差差合格的的情況下下,以設(shè)設(shè)計院提提交的已已知高程程點作為為起算及及約束數(shù)數(shù)據(jù)進行行平差。高程測量數(shù)數(shù)據(jù)質(zhì)量量應(yīng)滿足足表6的要求求:表6 線下
36、施施工控制制網(wǎng)平面面質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)測量等等級每千米偶然然中誤差差M(mm)每千米全中中誤差MW (mm)限 差(mm)檢測已測段段高差之之差往返測不符符值附合或環(huán)線線閉合差差二等1.02.0644每千米偶然然中誤差差按下式式估算: 每千米全中中誤差按按下式估估算 式中:測段段往返高高差不符符值(mm); L測段段長或環(huán)環(huán)線周長長(km); n測段段數(shù); W水準(zhǔn)準(zhǔn)路線的的環(huán)線閉閉合差(mm); N水準(zhǔn)準(zhǔn)環(huán)數(shù)。3.5、工工期安排排線下施工控控制網(wǎng)應(yīng)應(yīng)在線下下工程開開工前完完成建網(wǎng)網(wǎng)工作,平面和高程測量的進度每天正常情況下可以達到1公里左右。3.6、經(jīng)經(jīng)驗教訓(xùn)訓(xùn)標(biāo)志埋設(shè)必必須保證證不少于于10天的穩(wěn)
37、穩(wěn)定期,否否則很難難保證控控制網(wǎng)布布設(shè)完成成后使用用時的精精度,特特別是很很難滿足足高程的的精度要要求。點位布設(shè)時時位置一一定要距距離線路路中線適適當(dāng),位位置要不不易被破破壞。如如果布設(shè)設(shè)的太遠(yuǎn)遠(yuǎn)進行施施工測量量的時候候會不方方便,布布設(shè)的太太近容易易受現(xiàn)場場施工干干擾。布布設(shè)的位位置不穩(wěn)穩(wěn)定就容容易被破破壞,一一旦破環(huán)環(huán)就要進進行同等等級恢復(fù)復(fù),耽誤誤時間。測量線路一一定要依依次啟閉閉于設(shè)計計院提交交的CPI、CPIII控制點點,不能能跳躍控控制點,否否則會造造成測量量線路太太長,從從而導(dǎo)致致線路中中間附近近點位精精度太低低。水準(zhǔn)測量時時限差設(shè)設(shè)置一定定要按照照要求設(shè)設(shè)置,當(dāng)當(dāng)儀器提提示超限
38、限時一定定要進行行重測。往返測較差差超限時時要進行行該段全全部重測測。3.7、技技術(shù)創(chuàng)新新由于設(shè)計院院在CPI、CPIII建網(wǎng)時時采用的的是GPS測量,所所以有的的相鄰CPI、CPIII控制點點間存在在不通視視的情況況,在這這種情況況下我們們采用無無定向?qū)?dǎo)線進行行處理。通通過對同同一段數(shù)數(shù)據(jù)分別別采用附附合導(dǎo)線線計算和和無定向向?qū)Ь€計計算的結(jié)結(jié)果進行行分析我我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn),這兩兩種方法法處理出出來的數(shù)數(shù)據(jù)差值值基本都都在1-2mmm之間間,最大大的3mmm左右右。在后后來全線線貫通后后的貫通通測量中我我們也發(fā)現(xiàn)無無定向?qū)?dǎo)線段和和附合、閉閉合導(dǎo)線線段的貫貫通測量量結(jié)果都都優(yōu)于設(shè)設(shè)計要求求。所以以
39、無定向向?qū)Ь€用用于線下下施工控控制網(wǎng)的的建網(wǎng)是是能滿足足精度要要求的。利用GPSS RTTK測量對對線下施施工控制制網(wǎng)進行行復(fù)測。在在線下施施工控制制網(wǎng)建網(wǎng)網(wǎng)完成后后,我們們利用GPS基準(zhǔn)站+GPPS流動站站的RTK作業(yè)模模式對控控制網(wǎng)進進行了復(fù)復(fù)測。復(fù)復(fù)測時我我們采用用每個點點通過在在兩個CPI或CPIII點上架架設(shè)基準(zhǔn)準(zhǔn)站觀測測的形式式,對加加密點測測量2個測段段數(shù)據(jù)取取平均的的方式采采集數(shù)據(jù)據(jù)。通過過復(fù)測發(fā)發(fā)現(xiàn),RTK測量結(jié)結(jié)果和傳傳統(tǒng)全站站儀測量量結(jié)果較較差50%在5mm以內(nèi),95%較差在10mmm以內(nèi),最最大較差差沒有超超過15mmm的(不不包括被被破壞的的點)。由由此我們們認(rèn)為采采
40、用GPS基準(zhǔn)站+GPPS流動站站的RTK作業(yè)模模式進行行線下工工程控制制網(wǎng)的建建網(wǎng)可以以滿足線線下工程程施工的的精度要要求。這這種建網(wǎng)網(wǎng)模式效效率高,費費用低。4、沉降觀觀測控制制網(wǎng)的布布設(shè)4.1、人人員配置置沉降觀測控控制網(wǎng)的的布設(shè)一一般按照照4-5公里里設(shè)置一一個觀測測組,每每個觀測測組人數(shù)數(shù)不能少少于4人,其其中測量量工程師師至少11人,專專業(yè)測量量人員不不少于2人,其他他配合人人員根據(jù)據(jù)現(xiàn)場實實際情況況適當(dāng)配配置。參加控制網(wǎng)網(wǎng)布設(shè)的的人員到到位以后后,應(yīng)組組織崗前前培訓(xùn)。培培訓(xùn)內(nèi)容容主要包包括:1、高速鐵鐵路中沉沉降觀測測工作的的重要性性。2、工程概概況介紹紹,測區(qū)區(qū)分布情情況介紹紹。
41、3、控制點點埋設(shè)位位置,埋埋設(shè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)介紹。4、控制網(wǎng)網(wǎng)等級及及各種精精度要求求講解。5、控制網(wǎng)網(wǎng)布設(shè)采采用儀器器使用講講解。6、控制網(wǎng)網(wǎng)數(shù)據(jù)處處理方法法、軟件件學(xué)習(xí)。參加培訓(xùn)的的人員經(jīng)經(jīng)考核合合格后才才能進行行控制布布設(shè)作業(yè)業(yè)。4.2、儀儀器設(shè)備備配置沉降觀測控控制網(wǎng)的的布設(shè)應(yīng)應(yīng)采用不不低于DS1級的精精密電子子水準(zhǔn)儀儀及配套套的銦瓦瓦條碼水水準(zhǔn)尺、尺尺墊。建建議采用用天寶DINNI033型電子子水準(zhǔn)儀儀,該儀儀器標(biāo)稱稱精度每每公里高高差中誤誤差0.3mmm。所有配置的的儀器在在使用前前必須經(jīng)經(jīng)過有資資質(zhì)的檢檢定部門門檢定合合格,并并在檢定定證書所所標(biāo)注的的有效期期內(nèi),嚴(yán)嚴(yán)禁配置置精度不不滿足
42、要要求和已已到報廢廢期限的的測量儀儀器。儀器配置數(shù)數(shù)量,按按照每個個測量作作業(yè)組不不少于一一套水準(zhǔn)準(zhǔn)儀配置置,即5-6公里配置置一套電電子水準(zhǔn)準(zhǔn)儀。4.3、沉沉降觀測測控制網(wǎng)網(wǎng)布設(shè)的的實施工工藝沉降觀測控控制網(wǎng)的的點位埋埋設(shè)建議議在設(shè)計計院交樁樁工作完完成以后后開始埋埋設(shè),最最好在進進行線下下施工控控制網(wǎng)的的埋設(shè)的的同時考考慮共樁樁埋設(shè),這這樣既能能省去重重復(fù)埋標(biāo)標(biāo)的費用用,也能能為沉降降觀測網(wǎng)網(wǎng)的樁點點提供足足夠的穩(wěn)穩(wěn)定時間間。外業(yè)業(yè)測量工工作應(yīng)在在樁點已已經(jīng)相對對穩(wěn)定的的時候開開始進行行,并保保證變形形觀測展展開前完完成。沉降觀測網(wǎng)網(wǎng)由基準(zhǔn)準(zhǔn)網(wǎng)和工工作網(wǎng)組組成?;鶞?zhǔn)網(wǎng)由由水準(zhǔn)基基點和工工
43、作基點點組成;工作網(wǎng)網(wǎng)由工作作基點和和沉降觀觀測點組組成。高高程系統(tǒng)統(tǒng)采用與與施工一一致的高高程系統(tǒng)統(tǒng),即19885國家家高程基基準(zhǔn)。我我單位共共布設(shè)29段基準(zhǔn)準(zhǔn)網(wǎng)和203段工作作網(wǎng)。各各兩兩相相臨的基基準(zhǔn)網(wǎng)首首尾相連連,可以以形成全全線統(tǒng)一一水準(zhǔn)網(wǎng)網(wǎng)。見附附圖1。4.3.11、沉降降觀測控控制網(wǎng)點點位的埋埋設(shè)除第17、18段基準(zhǔn)準(zhǔn)網(wǎng)外,其其他段基基準(zhǔn)網(wǎng)內(nèi)內(nèi)的基準(zhǔn)準(zhǔn)點以設(shè)設(shè)計院提提交的CPI、CPIII控制樁樁點作為為基準(zhǔn)點點。第17、18段基準(zhǔn)準(zhǔn)網(wǎng)由于于分別跨跨越澮河河和懷洪洪新河的的原因需需加埋基基準(zhǔn)點,埋埋設(shè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)按照客客運專線線無碴軌軌道鐵路路工程測測量暫行行規(guī)定中CPII樁標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
44、各基準(zhǔn)點間距均為1000m左右,滿足規(guī)范要求。4.3.11.1、工工作基點點點位的的埋設(shè)工作基點沿沿線路前前進方向向按2000m左左右間距距布設(shè)在在施工便便道右側(cè)側(cè)水溝以以外,距距離線路路中心550m內(nèi)內(nèi),為了了保證工工作基點點的相對對穩(wěn)定,工工作基點點在2個墩的的中間埋埋設(shè),編編號為工工作基點點+小里程程墩編號號。埋設(shè)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按按圖3執(zhí)行:4.3.11.2、沉降觀觀測點點點位的埋埋設(shè) 沉沉降觀測測點主要要分為兩兩種形式式:一種種是承臺臺觀測標(biāo)標(biāo),一種種是墩身身觀測標(biāo)標(biāo)。承臺臺觀測標(biāo)標(biāo)主要作作用是作作為首次次觀測的的觀測點點,為臨臨時觀測測標(biāo),當(dāng)當(dāng)墩身觀觀測標(biāo)正正常使用用后,承承臺觀測測標(biāo)隨基基
45、坑回填填將不再再使用。每個承臺設(shè)設(shè)置兩個個觀測標(biāo)標(biāo),編號號分別為為XXXXX號墩承承臺標(biāo)-1、XXXXX號墩承承臺標(biāo)-2(XXXXX為橋墩編號),其其中XXXXX號墩承承臺標(biāo)-1設(shè)置于于底層承承臺左側(cè)側(cè)小里程程角上;XXXXX號墩承承臺標(biāo)-2設(shè)置于于底層承承臺右側(cè)側(cè)大里程程角上。觀觀測標(biāo)規(guī)規(guī)格與圖圖二相同同,材質(zhì)質(zhì)為不銹銹鋼。 圖3 工作基基點埋設(shè)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)工作基點埋埋設(shè)位置置、方向向按圖44執(zhí)行。圖4 工作基基點埋設(shè)設(shè)位置承臺觀測標(biāo)標(biāo)的埋設(shè)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按按圖5執(zhí)行,文文字正對對線路前前進方向向: 圖5 承臺觀觀測標(biāo)埋埋設(shè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)墩身觀測標(biāo)標(biāo)一般設(shè)設(shè)置在墩墩底高出出地面或或水位11.0mm左右,每每個橋墩
46、墩埋設(shè)2個觀測測標(biāo),編編號為XXXXX號墩墩墩身標(biāo)-3、XXXXX號墩墩墩身標(biāo)-4(XXXXX表示橋橋墩編號號,-3、-4接承臺臺觀測標(biāo)標(biāo)編號),其其中XXXXX號墩墩墩身標(biāo)-3觀測標(biāo)標(biāo)設(shè)置在在面向工工作基點點的墩身身前或后后面的左左側(cè),XXXXX號墩墩墩身標(biāo)-4觀測標(biāo)標(biāo)設(shè)置在在墩身的的右側(cè)面面。觀測測標(biāo)采用用14mmm不銹銹鋼螺栓栓,埋設(shè)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)如如圖6: 圖6 墩身觀觀測標(biāo)埋埋設(shè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)觀測標(biāo)的構(gòu)構(gòu)造按圖圖7執(zhí)行4.3.22、沉降降觀測網(wǎng)網(wǎng)的施測測4.3.22.1基準(zhǔn)準(zhǔn)網(wǎng)的施施測沉降觀測基基準(zhǔn)網(wǎng)的的建立方方式是在在全線二二等精密密高程控控制測量量布設(shè)的的深埋水水準(zhǔn)點及及一般水水準(zhǔn)點的的基礎(chǔ)上上
47、,按照照國家二二等水準(zhǔn)準(zhǔn)測量的的技術(shù)要要求進一一步加密密水準(zhǔn)基基點或設(shè)設(shè)置工作作點至滿滿足沉降降觀測需需要?;鶞?zhǔn)網(wǎng)一般般頭尾都都有設(shè)計計院提交交的二等等水準(zhǔn)點點,基準(zhǔn)準(zhǔn)網(wǎng)的觀觀測按照照國家二二等水準(zhǔn)準(zhǔn)施測,采采用單線線路往返返觀測,形形成附合合或閉合合水準(zhǔn)網(wǎng)網(wǎng)?;鶞?zhǔn)網(wǎng)觀測測示意圖圖如圖88。觀測自基準(zhǔn)準(zhǔn)網(wǎng)頭的的已知高高程基準(zhǔn)準(zhǔn)點開始始,依次次測量工工作基點點及中間間的基準(zhǔn)準(zhǔn)點,最最后閉合合至基準(zhǔn)準(zhǔn)網(wǎng)的尾尾部已知知高程基基準(zhǔn)點,頭頭或尾沒沒有已知知水準(zhǔn)點點的基準(zhǔn)準(zhǔn)網(wǎng),按按照閉合合水準(zhǔn)線線路閉合合至已知知高程基基準(zhǔn)點。外外業(yè)觀測測工作完完成后,首首先對基基準(zhǔn)點的的穩(wěn)定性性進行判判定,然然后分別別以
48、每個個基準(zhǔn)網(wǎng)網(wǎng)為單位位,利用用穩(wěn)定的的基準(zhǔn)點點對基準(zhǔn)準(zhǔn)網(wǎng)進行行嚴(yán)密平平差,計計算各點點的高程程值。觀觀測中嚴(yán)嚴(yán)格遵守守表7、8所示標(biāo)標(biāo)準(zhǔn):表7:二等等級水準(zhǔn)準(zhǔn)觀測主主要技術(shù)術(shù)要求 等級水準(zhǔn)尺類型水準(zhǔn)儀等級視距(m)前后視距差差(m)測段的前后后視距累累積差(m)視線高度(m)二等因瓦DS1501.03.0下絲讀數(shù)0.3DS0560表8:水準(zhǔn)準(zhǔn)測量計計算取位位等級往(返)測測距離總總和(km)往(返)測測距離中中數(shù)(km)各測站高差差(mm)往(返)測測高差總總和(mm)往(返)測測高差中中數(shù)(mm)高程(mm)二等0.010.10.010.010.10.14.3.22.2工作作網(wǎng)的施施測按照規(guī)
49、定的的頻率,根根據(jù)附圖圖1工作網(wǎng)網(wǎng)與監(jiān)測測點對應(yīng)應(yīng)關(guān)系中中規(guī)定的的工作基基點,測測量對應(yīng)應(yīng)的橋墩墩上的沉沉降觀測測標(biāo)。首首次觀測測時每個個往返測測均進行行兩次讀讀數(shù)。為為了提高高觀測精精度,觀觀測時采采用固定定的儀器器,前后后視水準(zhǔn)準(zhǔn)尺號固固定。每每次觀測測均按照照固定的的觀測線線路和觀觀測方法法,觀測測線路除除拐彎處處外,每每一測站站上儀器器與前后后視的三三個位置置一般應(yīng)應(yīng)接近一一條直線線。測量前對水水準(zhǔn)儀進進行常規(guī)規(guī)的i角檢校校,圓氣氣泡檢查查等。為防止水準(zhǔn)準(zhǔn)尺晃動動,水準(zhǔn)準(zhǔn)尺必須須借助配配備的撐撐竿以穩(wěn)穩(wěn)定。測測量前水水準(zhǔn)尺的的圓水氣氣泡必須須居中。遇到風(fēng)太大大不能穩(wěn)穩(wěn)定水準(zhǔn)準(zhǔn)尺時,應(yīng)應(yīng)
50、停止觀觀測作業(yè)業(yè)。儀器腳架架架設(shè)必須須穩(wěn)固,防止下下沉。數(shù)字水準(zhǔn)儀儀對震動動較敏感感,測量量時避開開震動源源。測量讀數(shù)前前,必須須精確調(diào)調(diào)焦。在觀測期內(nèi)內(nèi),基礎(chǔ)礎(chǔ)沉降實實測值超超過設(shè)計計值20及以以上時,及及時查明明原因,必必要時請請設(shè)計院院進行地地質(zhì)復(fù)查查,并根根據(jù)實測測結(jié)果調(diào)調(diào)整計算算參數(shù),對對設(shè)計預(yù)預(yù)測沉降降進行修修正或采采取相應(yīng)應(yīng)的沉降降控制措措施。變形點每次次按周期期進行測測量時,均均以工作作基點為為基準(zhǔn)。變變形點首首次測量量應(yīng)仔細(xì)細(xì)設(shè)計觀觀測路線線,首次次測量采采用往返返測量方方式。在墩身觀測測標(biāo)啟用用前,對對承臺觀觀測標(biāo)進進行沉降降觀測。墩墩身觀測測標(biāo)啟用用后的第第一次沉沉降觀測
51、測時應(yīng)分分別觀測測承臺和和橋墩觀觀測點,以以便完成成沉降值值的連接接和轉(zhuǎn)換換。每階段的沉沉降觀測測,開始始一般每每周觀測測一次,以以后視兩兩次觀測測沉降量量的變化化情況,適適當(dāng)調(diào)整整沉降觀觀測的頻頻度,但但兩次的的觀測沉沉降量不不宜大于于1mmm。當(dāng)沉沉降量大大于設(shè)計計或規(guī)范范允許值值時,應(yīng)應(yīng)立即停停止施工工查找、分分析原因因。4.4、質(zhì)質(zhì)量控制制根據(jù)鐵道部部京滬高高速鐵路路建設(shè)總總指揮部部沉降降變形觀觀測及評評估實施施方案的的規(guī)定,京京滬高速速鐵路線線下工程程沉降變變形監(jiān)測測網(wǎng)的等等級按三三等進行行。變形測量等等級及精精度要求求見表99、10。表9:變形形測量等等級及精精度要求求變形測量等等
52、級垂直位移測測量水平位移觀觀測變形觀測點點的高程程中誤差差(mm)相鄰變形觀觀測點的的高差中中誤差(mm)變形觀測點點的點位位中誤差差(mm)三等1.00.56.0表10:沉沉降觀測測網(wǎng)的主主要技術(shù)術(shù)要求等級相鄰基準(zhǔn)點點高差中中誤差(mm)每站高差中中誤差(mm)往返較差、附附合或環(huán)環(huán)線閉合合差(mm)監(jiān)測已測高高差較差差(mm)使用儀器、觀觀測方法法及要求求三等1.00.30.60.8DS05或或DS1型儀器器,宜按按暫規(guī)二二等水準(zhǔn)準(zhǔn)測量的的技術(shù)要要求施測測高程測量數(shù)數(shù)據(jù)以附附合水準(zhǔn)準(zhǔn)方法計計算;每每公里偶偶然中誤誤差不超超過1 mm , 其復(fù)測測高差與與設(shè)計院院提交的的高差的的不符值值應(yīng)滿
53、足足“檢測已已測測段段高差之之差不超超過6R”的規(guī)定定,測段段、區(qū)段段、路線線往返測測高差不不符值不不超過4R,每公公里高差差偶然中中誤差不不超過11mm。在在各項限限差合格格的情況況下,以以設(shè)計院院提交的的已知高高程點作作為起算算及約束束數(shù)據(jù)進進行平差差。高程測量數(shù)數(shù)據(jù)質(zhì)量量應(yīng)滿足足表111的要求求:表11 高程程質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)測量等等級每千米偶然然中誤差差M(mm)每千米全中中誤差MW (mm)限 差(mm)檢測已測段段高差之之差往返測不符符值附合或環(huán)線線閉合差差二等1.02.0644每千米偶然然中誤差差按下式式估算: 每千米全中中誤差按按下式估估算 式中:測段段往返高高差不符符值(mm)
54、; L測段段長或環(huán)環(huán)線周長長(km); n測段段數(shù); W水準(zhǔn)準(zhǔn)路線的的環(huán)線閉閉合差(mm); N水準(zhǔn)準(zhǔn)環(huán)數(shù)。4.5、工工期安排排線下施工控控制網(wǎng)應(yīng)應(yīng)在線下下工程開開工前完完成建網(wǎng)網(wǎng)工作,平平面和高高程測量量的進度度每天正正常情況況下可以以達到1公里左左右。我我單位京京滬管段段共計50.5公里,共共設(shè)置沉沉降觀測測組10個,配配置人員員42人。線線下工程程達到觀觀測條件件后,沉沉降觀測測控制網(wǎng)網(wǎng)必須建建網(wǎng)完成成,并按按時進行行觀測。由由于高速速鐵路對對工后沉沉降有嚴(yán)嚴(yán)格的要要求,所所以線下下工程結(jié)結(jié)束后必必須通過過沉降觀觀測評估估并滿足足要求后后才能進進行無砟砟軌道施施工,所所以在施施工中要要全
55、程做做好沉降降觀測工工作,否否則必將將影響無無砟軌道道施工工工期。4.6、經(jīng)經(jīng)驗教訓(xùn)訓(xùn)沉降觀測網(wǎng)網(wǎng)工作基基點的埋埋設(shè)最好好在線下下施工控控制網(wǎng)建建網(wǎng)的時時候綜合合考慮,在在線下施施工控制制網(wǎng)埋標(biāo)標(biāo)時按照照高標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的沉降降觀測網(wǎng)網(wǎng)中工作作基點的的標(biāo)準(zhǔn)埋埋設(shè),這這樣一方方面可以以節(jié)約成成本;另一方方面由于于線下施施工控制制網(wǎng)建網(wǎng)網(wǎng)早,到到沉降觀觀測網(wǎng)開開始觀測測的時候候點位已已經(jīng)穩(wěn)定定,可以以滿足沉沉降觀測測對工作作基點高高穩(wěn)定性性的要求求。由于沉降觀觀測本質(zhì)質(zhì)是測量量被監(jiān)測測點與工工作基點點間的高高差變化化值,這這就要求求工作基基點必須須要非常常穩(wěn)定,至至少要比比被監(jiān)測測點穩(wěn)定定,所以以在工作作
56、基點埋埋設(shè)的時時候位置置一定要要選擇不不易收到到破壞的的地方,埋埋標(biāo)的時時候一定定要按設(shè)設(shè)計尺寸寸挖坑、埋埋標(biāo)。4.7、技技術(shù)創(chuàng)新新我單位編制制的京京滬高速速鐵路橋橋梁沉降降觀測實實施方案案由于于方案合合理被作作為樣板板在京滬滬高速鐵鐵路土建建四標(biāo)作作為樣板板推廣,部部分內(nèi)容容被京滬滬公司京京滬高速速鐵路變變形監(jiān)測測作業(yè)指指導(dǎo)書采采用。我單位設(shè)計計的沉降降觀測標(biāo)標(biāo)志外形形美觀、構(gòu)構(gòu)造合理理、互換換性強,造價低廉,受到京滬公司、蚌埠指揮部、監(jiān)理單位的好評并推廣使用。我單位設(shè)計的各種沉降觀測標(biāo)志如圖9。 圖9 沉降觀觀測系列列標(biāo)志5、CPIIII控制網(wǎng)網(wǎng)的布設(shè)設(shè)無砟軌道對對線下工工程的工工后沉降降
57、要求非非常嚴(yán)格格,CPP控制網(wǎng)網(wǎng)測量應(yīng)應(yīng)在線下下工程沉沉降評估估通過之之后方能能進行。為為滿足CCP測量數(shù)數(shù)據(jù)處理理的各項項限差要要求,CCP測量前前,應(yīng)對對CPI、CPIII控制網(wǎng)網(wǎng)進行復(fù)復(fù)測,并并對CPP點和二二等水準(zhǔn)準(zhǔn)點進行行加密,確確保沿線線可用的的CPII 或(加加密)CCP點間距距在6000 米米左右,可可用的(加加密)線線路水準(zhǔn)準(zhǔn)基點間間距在110000 米左右。5.1、人人員配置置由于CPIIII控控制網(wǎng)的的布設(shè)所所需儀器器、設(shè)備備成本費費用很高高,所以以在進行行CPIIII網(wǎng)布設(shè)設(shè)的時候候應(yīng)根據(jù)據(jù)現(xiàn)場實實際情況況綜合考考慮布網(wǎng)網(wǎng)的段落落及時間間,一般般一個單單位設(shè)置置一個觀觀
58、測組,如果工期緊張可按照20公里左右設(shè)置一個觀測組,每個觀測組人數(shù)不能少于9人,其中測量工程師至少1人,專業(yè)測量人員不少于2人,其他人員不能少于6人。參加控制網(wǎng)網(wǎng)布設(shè)的的人員到到位以后后,應(yīng)組組織崗前前培訓(xùn)。培培訓(xùn)內(nèi)容容主要包包括:1、CPIIII控制網(wǎng)網(wǎng)的用途途。2、工程概概況介紹紹,測區(qū)區(qū)分布情情況介紹紹。3、控制點點埋設(shè)位位置,埋埋設(shè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)介紹。4、控制網(wǎng)網(wǎng)等級及及各種精精度要求求講解。5、控制網(wǎng)網(wǎng)布設(shè)采采用儀器器、設(shè)備備使用講講解。6、控制網(wǎng)網(wǎng)數(shù)據(jù)處處理方法法、軟件件學(xué)習(xí)。參加培訓(xùn)的的人員經(jīng)經(jīng)考核合合格后才才能進行行控制布布設(shè)作業(yè)業(yè)。5.2、儀儀器設(shè)備備配置每個觀測組組按以下下標(biāo)準(zhǔn)配備
59、備儀器、設(shè)設(shè)備:1、帶目標(biāo)標(biāo)自動搜搜索及照照準(zhǔn)(ATR)功能能且精度度滿足要要求的智智能型全全站儀一一套(水水平方向向測量精精度1,距離離測量精精度1mmm +22ppmm),建建議采用用Leiica TCAA20003。2、與CPPIIII測量組組件配套套的精密密棱鏡13個。3、通過評評審的全全站儀自自動觀測測機載軟軟件一套套(預(yù)裝裝到全站站儀上)。京京滬高鐵鐵CP平面控控制網(wǎng)的的自動觀觀測軟件件采用京京滬公司司選定的的由鐵三三院開發(fā)發(fā)的軟件件系統(tǒng),該該自動觀觀測軟件件已通過過鐵道部部有關(guān)部部門的評評審。3、精度較較高的溫溫度計、氣氣壓計。4、不低于于DS1級的精精密電子子水準(zhǔn)儀儀及配套套的
60、銦瓦瓦條碼水水準(zhǔn)尺、尺尺墊。建建議采用用天寶DINNI033型電子子水準(zhǔn)儀儀,該儀儀器標(biāo)稱稱精度每每公里高高差中誤誤差0.3mmm。5、GPSS接收機機不少于于3套。所有配置的的儀器在在使用前前必須經(jīng)經(jīng)過有資資質(zhì)的檢檢定部門門檢定合合格,并并在檢定定證書所所標(biāo)注的的有效期期內(nèi),嚴(yán)嚴(yán)禁配置置精度不不滿足要要求和已已到報廢廢期限的的測量儀儀器。5.3、CCPIIII控制制網(wǎng)布設(shè)設(shè)的實施施工藝當(dāng)線下工程程沉降觀觀測評估估通過后后,CPI、CPIII控制網(wǎng)網(wǎng)復(fù)測完完成后,即即可開展展CPIIII控制網(wǎng)網(wǎng)的布設(shè)設(shè)工作。5.3.11、點位的的埋設(shè)。5.3.11.1、CPIII加密點點的埋設(shè)設(shè)CP加密密點應(yīng)
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