賽車精神的延續(xù) 瑪莎拉蒂品牌歷史介紹

1、賽車精神的延續(xù) 瑪莎拉蒂品牌歷史介紹責(zé)任編輯：張鈞勵(lì) 發(fā)布時(shí)間：2011/6/20 7:00:00 |來源：車168 文章要點(diǎn)：瑪莎拉蒂自自誕生之之日起就就致力于于賽車運(yùn)運(yùn)動(dòng)瑪莎拉蒂VV4跑車車曾創(chuàng)造造了當(dāng)時(shí)時(shí)的世界界C級(jí)時(shí)時(shí)速記錄錄品牌被多次次收購，但但賽車精精神一直直沒有改改變瑪瑪莎拉蒂蒂，一個(gè)個(gè)來自意意大利的的汽車品品牌，它它自誕生生之日起起至今一一直致力力于賽車車及跑車車的研發(fā)發(fā)，至今今已經(jīng)走走過了997個(gè)年年頭。在在這977年的時(shí)時(shí)光里，瑪瑪莎拉蒂蒂旗下曾曾出現(xiàn)過過不少的的經(jīng)典車車型，同同時(shí)旗下下的一些些車型也也在一些些大獎(jiǎng)賽賽中取得得佳績。雖雖然，今今天的瑪瑪莎拉蒂蒂已被菲菲亞特收

2、收歸麾下下，但它它那純粹粹的賽車車精神卻卻一直延延續(xù)。下下面就讓讓我們一一起穿越越時(shí)光，從從頭開始始去認(rèn)識(shí)識(shí)一個(gè)真真正的瑪瑪莎拉蒂蒂品牌?，斏倜值挠捎蓙怼艾斏佟边@個(gè)名字來源于意大利瓦格納(Voghera)一個(gè)普通家庭，火車司機(jī)羅德夫.瑪莎拉蒂(Rodolfo Maserati)和妻子共同養(yǎng)育了六個(gè)男孩：卡羅(Carlo)、賓多(Bindo)、阿爾菲力（Alfieri），埃多勒(Ettore)，歐內(nèi)斯特（Ernesto）和馬里奧(Mario)，六個(gè)孩子都參與促進(jìn)日后瑪莎拉蒂這個(gè)世界著名跑車品牌的建設(shè)與發(fā)展?？_在在瑪莎拉拉蒂家族族中，長長子卡羅羅率先介介入機(jī)械械設(shè)計(jì)領(lǐng)領(lǐng)域，為為一家摩

3、摩托車工工廠設(shè)計(jì)計(jì)單缸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，后后來他駕駕駛著該該廠生產(chǎn)產(chǎn)的摩托托車參加加了一些些比賽并并于19900年年創(chuàng)下550公里里/小時(shí)時(shí)的速度度紀(jì)錄。119011年，卡卡羅曾為為菲亞特特公司短短暫工作作過，后后轉(zhuǎn)入愛愛索特法法詩尼公公司(LLsottta Fraaschhinii)成為為機(jī)械師師，在那那里他設(shè)設(shè)法將賓賓多、阿阿爾菲力力、埃多多勒引薦薦給該公公司。此此外，卡卡羅還是是個(gè)蠻不不錯(cuò)的賽賽車手，119077年，他他駕駛著著一輛BBiannchii參加了了比賽，盡盡管車子子經(jīng)常在在半路上上拋錨，卡卡羅仍取取得了第第七名的的好成績績。后來來卡羅和和他的弟弟弟埃多多勒一道道開辦了了一個(gè)專專門生產(chǎn)

4、產(chǎn)汽車用用高、低低壓變壓壓器的公公司?？_的職職業(yè)生涯涯是短暫暫而輝煌煌的，229歲時(shí)時(shí)因在車車賽中受受傷去世世。1914-19226年 瑪莎拉拉蒂品牌牌誕生并并確立品品牌發(fā)展展方向119144年，AAlfiierii Maaserratii與Biindoo Maaserratii和Errnessto Masseraati共共同創(chuàng)立立了Offficcinii Allfieeri Masseraati公公司，新新公司以以汽車改改裝為主主營業(yè)務(wù)務(wù)，同時(shí)時(shí)還致力力于將愛愛索特法法詩尼汽汽車用于于道路汽汽車賽。在在瑪莎拉拉蒂兄弟弟的努力力下，公公司的業(yè)業(yè)務(wù)不斷斷擴(kuò)大，公公司于119255年更名名為S

5、oocieeta Anoonimma OOffiicinne AAlfiierii Maaserratii公司，同同時(shí)公司司開始使使用三叉叉戟作為為公司標(biāo)標(biāo)識(shí)，這這個(gè)標(biāo)識(shí)識(shí)取材于于取材于于矗立在在波洛尼尼亞Maaggiioree廣場上上的海神神尼普頓頓雕像，由由Marrio Masseraati設(shè)設(shè)計(jì)。AAlfiierii Maaserratii在19926年年制造出出了Tiipo 26，這這是第一一輛純粹粹的瑪莎莎拉蒂車車，也是是第一輛輛帶有三三叉戟標(biāo)標(biāo)志的跑跑車。TTipoo 266在同年年的4月月25日日首次登登場，參參加了TTargga FFlorrio耐耐力賽。這這款車搭搭載1.5L

6、直直列八缸缸發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)，最高高時(shí)速可可以達(dá)到到1600km/h。AAlfiierii Maaserratii駕駛著著Tippo266參加了了Tarrga Floorioo比賽并并獲得同同級(jí)別賽賽車的第第一名。隨隨后Tiipo226又在在其他賽賽事中取取得了多多場勝利利。自此此瑪莎拉拉蒂開始始考慮生生產(chǎn)賽車車。1926-19447年 瑪莎拉拉蒂品牌牌在賽車車上的發(fā)發(fā)展1929年年：瑪莎莎拉蒂VV4跑車車打破了了當(dāng)時(shí)的的最快世世界記錄錄在在獲得TTargga FFlorrio大大賽第三三名后，AAlfiierii Maaserratii于19927年年駕駛TTipoo 266B參加加Messsinn

7、a杯大大賽時(shí)發(fā)發(fā)生了嚴(yán)嚴(yán)重事故故。即使使失去了了這員大大將，瑪瑪莎拉蒂蒂仍然獲獲得意大大利制造造商冠軍軍。19929年年，巴克克寧波爾扎扎奇尼駕駕駛搭載載16汽汽缸發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)的VV4跑車車在克雷雷莫納首首次參加加意大利利Graand Priix大賽賽就表現(xiàn)現(xiàn)出色，以以2466.0669公里里的時(shí)速速創(chuàng)造了了世界CC級(jí)時(shí)速速記錄（行行駛距離離大于110公里里）。VV4創(chuàng)造造的紀(jì)錄錄進(jìn)一步步提升了了公司形形象，保保證了資資金的大大量涌入入，讓公公司和及及各項(xiàng)活活動(dòng)得以以拓展。119300年，波波爾扎奇奇尼駕駛駛V4在在黎波里里為瑪莎莎拉蒂首首次贏得得大獎(jiǎng)賽賽冠軍。1931年年：雖然然阿爾菲菲力辭世世

8、，但瑪瑪莎拉蒂蒂并未停停止在賽賽事方面面的新車車創(chuàng)造4CTR119311年，AAlfiierii Maaserratii的絕作作4CTTR和前前輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)的8CC25000問世世，不久久以后他他即于119322年3月月3日與與世長辭辭。數(shù)以以萬計(jì)的的人包括工工廠工人人、著名名駕駛員員和普通通民眾都都來到博博洛尼，參參加了他他的盛大大葬禮，向向這位偉偉人表達(dá)達(dá)緬懷之之情?，敩斏俚傩值懿⒉]因阿阿爾菲力力的去世世而一蹶蹶不振，BBinddo離開開Isoottaa Frrascchinni并回回到博洛洛尼，與與埃內(nèi)斯斯特和EEttoore一一起接手手阿爾菲菲力開創(chuàng)創(chuàng)的企業(yè)業(yè)?，斏俚牡馁愂录ぜ?/p>

9、烈而成成功，88缸3升升發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)亦研制制成功。19333年，TTaziio NNuvoolarri加盟盟，并在在技術(shù)上上，特別別是底盤盤改良方方面作出出了突出出貢獻(xiàn)，從從而讓底底盤能夠夠適應(yīng)新新型發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)的特特性。NNuvoolarri獲得得比利時(shí)時(shí)大獎(jiǎng)賽賽、Moonteenerro大獎(jiǎng)獎(jiǎng)賽和NNicee大獎(jiǎng)賽賽的勝利利。此時(shí)時(shí)，奔馳馳和汽車車聯(lián)盟在在賽場開開始了持持續(xù)不斷斷地激烈烈角逐，令令瑪莎拉拉蒂在這這些重要要賽事上上舉步維維艱。盡盡管如此此，公司司在國內(nèi)內(nèi)小型賽賽事上卻卻屢有斬?cái)孬@，這這讓瑪莎莎拉蒂兄兄弟們開開始將精精力集中中在這個(gè)個(gè)領(lǐng)域。119366年，瑪瑪莎拉蒂蒂兄弟在在Ginno

10、 RRoveere結(jié)結(jié)識(shí)的一一位贊助助商向公公司投入入了大筆筆資金，并并任命自自己的親親信尼諾諾法里納納為公司司董事長長。6CCM問世世后，瑪瑪莎拉蒂蒂在小型型車領(lǐng)域域獲得了了競爭優(yōu)優(yōu)勢。1937年年：盡管管瑪莎拉拉蒂被OOrsii收購，但但其在賽賽場的表表現(xiàn)依然然搶眼因因?yàn)楝斏俟窘?jīng)營營不善，在在19337年，公公司出售售部分股股份給OOrsii家庭，公公司總部部則遷至至摩德納納(Moodenna)。8CTF與與此同時(shí)時(shí)，盡管管受到來來自梅賽賽德斯的的強(qiáng)大競競爭，瑪瑪莎拉蒂蒂還是接接二連三三地取得得了一系系列車賽賽的勝利利，尤其其是19939年年5月330日-這的的確是個(gè)個(gè)值得瑪瑪莎

11、拉蒂蒂驕傲的的日子-一位位車手駕駕駛著瑪瑪莎拉蒂蒂8CTTF取得得了美國國印蒂安安納波利利斯5000英里里大賽的的勝利，并并且在下下一年，也也就是119400年，再再次取得得該賽事事的勝利利。1947年年：二戰(zhàn)戰(zhàn)結(jié)束后后，瑪莎莎拉蒂慢慢慢淡出出賽事，開開始向民民用跑車車發(fā)展119399年9月月，第二二次世界界大戰(zhàn)爆爆發(fā)，瑪瑪莎拉蒂蒂暫時(shí)中中止了跑跑車制造造，轉(zhuǎn)而而開始生生產(chǎn)機(jī)械械工具、火火花塞和和其他電電子設(shè)備備。戰(zhàn)爭爭過后，119477年瑪莎莎拉蒂工工廠恢復(fù)復(fù)了跑車車的生產(chǎn)產(chǎn)，并推推出由賓賓尼法里里納設(shè)計(jì)計(jì)的A66 15500 Spoort跑跑車，這這是瑪莎莎拉蒂推推出的第第一款適適合公路路

12、行駛的的雙門跑跑車。A6 15500 GTAA6G CSAAlbeertoo Asscarri駕駛駛A6GG CSS成功亮亮相摩德德納賽道道，并在在隨后數(shù)數(shù)年中和和Alffetttas、法法拉利和和Tallbotts進(jìn)行行了精彩彩的較量量。之后后瑪莎拉拉蒂又取取得了數(shù)數(shù)場勝利利，但隨隨后阿爾爾法.羅羅密歐和和法拉利利的強(qiáng)勢勢崛起令令公司在在20世世紀(jì)500年代步步履維艱艱。19953年年，喬克克諾克羅布布擔(dān)任首首席工程程師并改改進(jìn)了AA6GCCM。方方吉奧、GGonzzaleez、MMariimonn、Boonettto和和de Graaffeenriied的的加盟令令車隊(duì)實(shí)實(shí)力大漲漲，并于于

13、19553賽季季為公司司贏得了了幾次重重要?jiǎng)倮?，其中中包括方方吉奧獲獲得的意意大利大大獎(jiǎng)賽冠冠軍；事事實(shí)上，方方吉奧的的瑪莎拉拉蒂駛過過最后一一個(gè)彎道道后超過過了Asscarri和法法里納的的法拉利利?，敩斏俚僭?9955年年和19956年年取得幾幾次重要要?jiǎng)倮?19577年方吉吉奧回歸歸瑪莎拉拉蒂并第第5次獲獲得世界界冠軍，這這是他駕駕駛2550F為為瑪莎拉拉蒂贏回回的第一一個(gè)世界界冠軍。1957-19993年 瑪莎拉拉蒂致力力于民用用跑車的的打造，在在此期間間總裁系系列誕生生1962年年：瑪莎莎拉蒂總總裁第一一代出現(xiàn)現(xiàn)119577年，瑪瑪莎拉蒂蒂正式退退出了汽汽車比賽賽，開始始專注

14、于于開發(fā)民民用車型型，但是是瑪莎拉拉蒂依然然關(guān)注著著汽車比比賽并不不斷推出出F1發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)。119599年，瑪瑪莎拉蒂蒂推出了了35000 GGT和550000 GTT，作為為瑪莎拉拉蒂史上上最優(yōu)美美的雙門門跑車之之一，335000 GTT受到了了人們的的瘋狂追追捧。隨隨后瑪莎莎拉蒂推推出了550000 GTT車型，這這款車型型為定制制車型，其其客戶均均為當(dāng)時(shí)時(shí)的權(quán)貴貴。Quatttropportte119622年瑪莎莎拉蒂推推出了SSebrringg雙座跑跑車，并并陸續(xù)推推出了MMisttrall和瑪莎莎拉蒂首首款四門門轎車QQuatttrooporrte，這這款Quuatttropportt

15、e即是是現(xiàn)款QQuatttrooporrte（總總裁）的的第一代代車型。當(dāng)當(dāng)時(shí)的QQuatttrooporrte被被人們譽(yù)譽(yù)為世界界上最快快的大型型豪華四四門轎車車。1968年年：雪鐵鐵龍收購購了瑪莎莎拉蒂Q(mào)uatttropportte III119688年，雪雪鐵龍買買斷了OOrsii（奧斯斯）家族族的全部部股份，而而阿道夫夫奧斯仍仍然擔(dān)任任公司的的名譽(yù)董董事長。被被雪鐵龍龍收購后后，瑪莎莎拉蒂開開始生產(chǎn)產(chǎn)Borra、MMeraak和KKhammsinn。Giiugiiaroo設(shè)計(jì)的的Borra首次次亮相于于19771年日日內(nèi)瓦車車展，并并成為了了首批量量產(chǎn)的中中置發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)瑪莎莎拉蒂汽汽車。

16、瑪瑪莎拉蒂蒂也偶爾爾生產(chǎn)賽賽車發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)，同同年，搭搭載瑪莎莎拉蒂發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的的雪鐵龍龍SM獲獲得了摩摩洛哥拉拉力賽冠冠軍。隨隨著Meerakk和Khhamssin的的推出，瑪瑪莎拉蒂蒂的產(chǎn)量量繼續(xù)保保持快速速增長。119733年第四四次中東東戰(zhàn)爭導(dǎo)導(dǎo)致的石石油危機(jī)機(jī)給公司司的前景景蒙上了了一層陰陰影，但但公司依依然引進(jìn)進(jìn)了博通通（Beertoone）車車身的QQuatttrooporrte II原原型和MMeraak SSS。1973年年：瑪莎莎拉蒂再再次易手手，由意意大利國國有公司司GEPPI接管管55月233日，雪雪鐵龍宣宣布瑪莎莎拉蒂進(jìn)進(jìn)入清算算（該法法國汽車車生產(chǎn)商商已與標(biāo)標(biāo)致簽署署協(xié)議

17、，對(duì)對(duì)瑪莎拉拉蒂失去去了興趣趣）。行行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)、地方方以及省省理事會(huì)會(huì)聯(lián)合施施壓，成成功說服服政府介介入，由由GEPPI（為為保留工工作職位位向境況況不佳的的公司提提供資金金的政府府機(jī)構(gòu)）接接管瑪莎莎拉蒂，后后者才逃逃過了倒倒閉厄運(yùn)運(yùn)。Quatttropportte IIII根根據(jù)一份份19775年88月8日日簽署的的協(xié)議，BBeneellii公司和和Aleejanndroo Dee Toomasso收購購了瑪莎莎拉蒂的的大部分分股份，AAlejjanddro De Tommasoo擔(dān)任總總經(jīng)理。這這位阿根根廷前賽賽車手曾曾代表瑪瑪莎拉蒂蒂參加過過比賽。盡盡管困難難仍在，但但公司在在De To

18、mmasoo的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下漸漸漸有了起起色，并并在19976年年推出了了兩款新新車：KKyallamii和Giiugiiaroo設(shè)計(jì)的的Quaattrropoortee IIII，此此前這兩兩款車曾曾在都靈靈車展亮亮相。到到年底，公公司的產(chǎn)產(chǎn)量已實(shí)實(shí)現(xiàn)了大大幅增長長。Biturrbosspydde第四代Quuatttropportte在在20世世紀(jì)800年代，瑪瑪莎拉蒂蒂推出了了新款車車Bitturbbo，價(jià)價(jià)格相對(duì)對(duì)較低，但但性能出出色：這這款車擁擁有300多種不不同款式式、如轎轎跑車、四四門轎車車以及sspydde等車車型。另另外，第第四代QQuatttrooporrte也也是在同同期誕生生。

19、1993年年至今：瑪莎拉拉蒂歸屬屬菲亞特特集團(tuán)，開開創(chuàng)全新新超跑時(shí)時(shí)代119933年，菲菲亞特汽汽車公司司購買了了瑪莎拉拉蒂的全全部股份份，這堪堪稱是瑪瑪莎拉蒂蒂的轉(zhuǎn)折折點(diǎn)。一一年后，瑪瑪莎拉蒂蒂在歸入入菲亞特特后首次次推出了了新款汽汽車：QQuatttrooporrte總總裁系列列精英版版。這款款車由馬馬塞羅甘迪尼尼（設(shè)計(jì)計(jì)師）設(shè)設(shè)計(jì)，完完美傳承承了瑪莎莎拉蒂品品質(zhì)精良良、奢華華動(dòng)感的的特色，品品牌也因因此而聞聞名。1997年年：瑪莎莎拉蒂被被菲亞特特售予法法拉利，使使該品牌牌迎來了了一次新新紀(jì)元119977年7月月1日，菲菲亞特汽汽車公司司將瑪莎莎拉蒂售售予了同同屬一集集團(tuán)的法法拉利，從從

20、此公司司迎來了了新的紀(jì)紀(jì)元。那那年，瑪瑪莎拉蒂蒂臨時(shí)關(guān)關(guān)閉了位位于摩德德納Ciiro Mennottti大街街歷史悠悠久的工工廠，以以安裝生生產(chǎn)新車車32000GTT所需的的超現(xiàn)代代化生產(chǎn)產(chǎn)線。這這款車在在19998年巴巴黎車展展首次亮亮相，是是一款傳傳承了純純正瑪莎莎拉蒂傳傳統(tǒng)的前前置發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)GTT跑車。QQuatttrooporrte Evooluzzionne亦于于同年推推出，年年產(chǎn)量迅迅速突破破20000輛。2000年年：瑪莎莎拉蒂開開始計(jì)劃劃重返北北美市場場Coupee220000年，瑪瑪莎拉蒂蒂對(duì)營銷銷網(wǎng)絡(luò)進(jìn)進(jìn)行了全全面重組組，擴(kuò)大大了工廠廠規(guī)模，搭搭建了新新的管理理辦公室室，進(jìn)一

21、一步推動(dòng)動(dòng)了公司司革新的的步伐。新新車Sppydeer于次次年問世世，并在在法蘭克克福車展展完成了了自己的的首秀；與此同同時(shí)，瑪瑪莎拉蒂蒂宣布了了公司重重返北美美市場的的計(jì)劃。該該決定很很快就得得到了實(shí)實(shí)施，CCouppe在220022年1月月的底特特律車展展上首次次向世人人展現(xiàn)了了自己的的魅力。如如同Sppydeer，CCouppe引進(jìn)進(jìn)了許多多重要的的創(chuàng)新設(shè)設(shè)計(jì)，從從功率3390馬馬力的VV8發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)到懸懸掛系統(tǒng)統(tǒng)、底盤盤和F11式變速速箱。2004年年：瑪莎莎拉蒂開開始重返返賽事220044年，瑪瑪莎拉蒂蒂推出了了MC112超級(jí)級(jí)跑車，這這款車的的車架基基于法拉拉利Ennzo打打造，車車

22、身采用用碳纖維維材質(zhì)構(gòu)構(gòu)成。MMC122搭載來來自法拉拉利的66.0LL V112自然然吸氣發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，最最大功率率6288馬力，最最大扭矩矩6522Nm為了了能夠配配合強(qiáng)大大的動(dòng)力力輸出，MMC122裝備了了瑪莎拉拉蒂Caambiiocoorsaa六速變變速箱。MMC122不經(jīng)任任何改裝裝就可以以參加世世界超級(jí)級(jí)跑車錦錦標(biāo)賽，MMC122在20004年年-20005年年總共向向客戶出出售了550輛車車，每輛輛車的售售價(jià)在當(dāng)當(dāng)時(shí)高達(dá)達(dá)60萬萬歐元。而而除了作作為商品品出售外外，MCC12肩肩負(fù)最重重要的任任務(wù)就是是比賽，它它標(biāo)志著著瑪莎拉拉蒂正式式返回世世界級(jí)賽賽車賽事事。而而MC112也不不負(fù)

23、眾望望，自220055年以來來，瑪莎莎拉蒂M(fèi)MC122在世界界超級(jí)跑跑車錦標(biāo)標(biāo)賽（FFIA GT Chaampiionsshipp）上先先后122次摘得得國際桂桂冠。并并于20009年年囊括了了世界超超級(jí)跑車車錦標(biāo)賽賽（FIIA GGT）車車手和車車隊(duì)兩項(xiàng)項(xiàng)冠軍。賽賽車部的的非凡表表現(xiàn)為瑪瑪莎拉蒂蒂贏得了了制造商商杯，也也為維他他風(fēng)（瑪瑪莎拉蒂蒂）車隊(duì)隊(duì)贏得了了冠軍頭頭銜。瑪瑪莎拉蒂蒂在244小時(shí)耐耐力賽中中包攬冠冠亞軍的的壯舉讓讓人久久久難忘。TTroffeo Ligght也也贏得了了諸多榮榮譽(yù)和比比賽，榮榮獲了意意大利GGT3級(jí)級(jí)GT錦錦標(biāo)賽的的冠軍。在在巴西和和歐洲的的單一車車型錦標(biāo)標(biāo)賽

24、上（該該賽事在在巴西和和歐洲分分別迎來來了第三三和第四四個(gè)年頭頭），瑪瑪莎拉蒂蒂同樣統(tǒng)統(tǒng)治了比比賽，令令公司的的實(shí)力得得到進(jìn)一一步增強(qiáng)強(qiáng)。2005年年：瑪莎莎拉蒂的的所有權(quán)權(quán)歸屬菲菲亞特，同同時(shí)瑪莎莎拉蒂的的市場占占有率漸漸漸擴(kuò)大大20005年初初，法拉拉利將瑪瑪莎拉蒂蒂所有權(quán)權(quán)轉(zhuǎn)讓給給菲亞特特汽車公公司，兩兩大品牌牌由此獲獲得了與與阿爾法法羅密歐歐開展行行業(yè)和商商業(yè)協(xié)作作的重要要機(jī)會(huì)。集集團(tuán)內(nèi)密密切的技技術(shù)和商商業(yè)協(xié)作作為瑪莎莎拉蒂獲獲得行業(yè)業(yè)領(lǐng)先地地位提供供了巨大大助力。同同時(shí)，得得益于GGrannSpoort、GGrannSpoort Spyyderr和MCC Viictoory（為為慶

25、祝榮榮獲世界界超級(jí)跑跑車錦標(biāo)標(biāo)賽冠軍軍而開發(fā)發(fā)）等多多款車型型的推出出，瑪莎莎拉蒂也也擴(kuò)大了了自己的的國際市市場占有有率。公公司在220077年的非非凡業(yè)績績表現(xiàn)主主要?dú)w功功于GrranTTruiismoo跑車再再次帶來來的不菲菲利潤。GraanTuurissmo跑跑車可以以用于日日常生活活。它具具有一流流的操控控性和動(dòng)動(dòng)感迷人人的駕乘乘感受，同同時(shí)乘坐坐的舒適適感亦可可圈可點(diǎn)點(diǎn)。另外外，這款款車的精精良選材材，對(duì)細(xì)細(xì)節(jié)的關(guān)關(guān)注以及及可容納納4名成成人的寬寬敞內(nèi)部部空間也也令其在在同檔車車型中脫脫穎而出出。這款款車迅速速獲得了了巨大的的成功，不不僅成為為各大國國際媒體體關(guān)注和和褒獎(jiǎng)的的目標(biāo)，還

26、還登上了了無數(shù)雜雜志的封封面?，斏僭谠谥袊偛?20044年8月月，法拉拉利瑪莎莎拉蒂汽汽車國際際貿(mào)易（上上海）有有限公司司在上海海正式成成立。合合資公司司主要由由意大利利法拉利利公司及及中國保保利科技技有限公公司共同同投資組組建，法法拉利公公司在此此合資公公司中占占有主要要份額。作為法法拉利和和瑪莎拉拉蒂汽車車在中國國的總代代理，法法拉利瑪瑪莎拉蒂蒂汽車國國際貿(mào)易易（上海海）有限限公司主主要負(fù)責(zé)責(zé)法拉利利和瑪莎莎拉蒂在在中國的的品牌管管理，向向授權(quán)經(jīng)經(jīng)銷商網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)提供供整車、零零部件和和配件等等的銷售售以及在在售后服服務(wù)和產(chǎn)產(chǎn)品技術(shù)術(shù)方面的的支持，并并為中國國客戶提提供與法法拉利和和瑪莎拉

27、拉蒂全球球標(biāo)準(zhǔn)相相一致的的無微不不至的客客戶服務(wù)務(wù)。GranCCabrrio截止至至20006年底底，公司司已在位位居中國國最重要要城市之之列的九九個(gè)城市市完成了了十一個(gè)個(gè)經(jīng)銷和和售后服服務(wù)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的建設(shè)設(shè)（上海海、北京京、廣州州、昆明明、杭州州、青島島、成都都、廈門門、重慶慶和大連連）。GranTTuriismoo而而在產(chǎn)品品方面，目目前國內(nèi)內(nèi)在售的的瑪莎拉拉蒂車型型有：瑪瑪莎拉蒂蒂總裁、瑪瑪莎拉蒂蒂GraanTuurissmo和和瑪莎拉拉蒂GrranCCabrrio。小結(jié)：雖雖然瑪莎莎拉蒂品品牌所走走過的這這97年年歷史并并不算順順暢，但但從其誕誕生之日日起擁有有的賽車車精神一一直沒有有改變

28、。直直至今日日，這種種精神我我們也能能從其旗旗下的產(chǎn)產(chǎn)品中找找到，同同時(shí)，隨隨著時(shí)間間的推移移，瑪莎莎拉蒂旗旗下的新新車不僅僅擁有著著賽車精精神，同同時(shí)還擁擁有著優(yōu)優(yōu)雅的身身姿?，斏俅蟠笫掠洠?914年年瑪莎莎拉蒂公公司創(chuàng)立立。1925年年瑪莎莎拉蒂公公司更名名并使用用三叉戟戟的品牌牌標(biāo)識(shí)。1926年年瑪莎莎拉蒂首首款帶有有Loggo的跑跑車Tiipo 26誕誕生。1926年年4月瑪莎莎拉蒂TTipoo 266跑車參參加Taargaa Flloriio耐力力賽。1929年年瑪莎莎拉蒂VV4跑車車打破了了當(dāng)時(shí)的的最快世世界記錄錄。1931年年Allfieeri Masseraati的的絕作44CTRR和前輪輪驅(qū)動(dòng)的的8C225000問世。1932年年Allfieeri Masseraati去去世。1933年年Taazioo Nuuv