空分空壓培訓(1)課件

1、普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間空壓設(shè)備培訓材料2013年08月普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間四懂：懂原理、構(gòu)造、用途、性能三會：會操作、會維護保養(yǎng)、會排除故障培訓目的普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間流程簡介空氣濾清器三級壓縮機后冷卻器非凈化風管網(wǎng)緩沖罐精密過濾器冷干機凈化風管網(wǎng)氮氣緩沖罐緩沖罐PSA制氮機低壓氮氣管網(wǎng)高壓氮氣管網(wǎng)液氮存儲系統(tǒng)升壓汽化系統(tǒng)普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間英格索蘭公司（IngersollRand）美國英格索蘭公司成立于1871年，全稱為“英格索蘭-蘭德公司”，總部位于美國新澤西洲伍德克利夫湖，從1911年開始生產(chǎn)離心壓縮機，并于1912年安裝了世界上第一

2、臺100m3/h蒸汽透平驅(qū)動的多級空氣壓縮機德萊賽蘭（DRESSER-RAND）美國德萊賽蘭公司是世界上最大的壓縮機制造公司之一。主要產(chǎn)品有離心壓縮機、軸流壓縮機、汽輪機、燃氣機及往復式壓縮機、高溫工業(yè)燃氣膨脹透平、螺桿壓縮機和軸流離心復合式壓縮機卡麥隆公司(CAMERON)總部位于美國得克薩斯州，原來的庫伯透平壓縮機有限公司。該公司從50年代初開始制造離心壓縮機 普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間GE通用電氣動力部1994年以來，GE并購了新比隆、A-C等壓縮機制成廠成立GE通用電氣動力部，成為壓縮機行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)埃利沃特（ELLIOTT）總部設(shè)在美國賓夕尼法亞州珍妮特市，公司始創(chuàng)于1895

3、年，在1978年就向中國輸出離心壓縮機和蒸汽透平，在中國銷售已達1000臺。 2000年，ELLIOTT公司被日本EBARA公司收購，組建了ELLIOTT-EBARA透平機械公司，總部設(shè)在東京阿特拉斯科普柯（AtlasCopco）瑞典阿特拉斯科普柯公司成立于1873年，目前是世界上最大跨國工業(yè)集團之一，總部設(shè)在瑞典蘇爾壽（SULZER）總部位于瑞士蘇黎世州溫特圖爾，于1775年創(chuàng)立，是一家黃銅鑄造廠，當時主要生產(chǎn)泵、滅火器等產(chǎn)品；百年老店，現(xiàn)在是著名的跨國公司普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間根據(jù)工作原理和結(jié)構(gòu)的不同可分：容積式（利用機械能改變機器內(nèi)腔容積方式來實現(xiàn)連續(xù)吸氣、壓縮、排氣過程）A

4、往復式：往復活塞式、隔膜式、斜盤式等B回轉(zhuǎn)式：滑片式、羅茨式、螺桿式等速度式（依靠高速旋轉(zhuǎn)的葉輪，將機械能傳遞給氣體，并轉(zhuǎn)化成壓力能）A透平式：離心式、軸流式、混流式B噴射式普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間根據(jù)出口壓力分：低壓壓縮機：0.21.0Mpa中壓壓縮機：1.010Mpa高壓壓縮機：10100Mpa超高壓壓縮機：100Mpa普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間維護人員容易接近設(shè)備維護點非常方便地檢查齒輪水平剖分的檢修時間只有垂直剖分式的七分之一節(jié)約維護費用方便檢修維護普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間齒輪箱第二級葉輪第二級渦殼低速軸主油泵第一級渦殼第三

5、級葉輪第一級葉輪第三級高速軸一、二級高速軸第三級渦殼B、汽輪機 汽輪機轉(zhuǎn)速高，可直接滿足壓縮機的高轉(zhuǎn)速要求 結(jié)構(gòu)復雜、維修工作量和技術(shù)難度大，啟動操作復雜， 要求操作和維護人員有較高的技術(shù)素質(zhì)。普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間C、燃氣輪機 多用于油氣田場所，利用油氣田生產(chǎn)的可燃氣 體作為動力源，來帶動壓縮機或發(fā)電機普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間 三、離心式壓縮機主要有哪幾部分組成？A、機頭部分 包括增速大齒輪、小齒輪軸、軸承、葉輪、擴壓器、蝸殼、彎道等。B、潤滑系統(tǒng) 油箱、主/輔油泵、過濾器、冷卻器、油霧分離器等。C、密封系統(tǒng) 氣封(浮動式碳環(huán))、油封（

6、迷宮）D、冷卻水系統(tǒng) 級間冷卻器E、電氣儀表系統(tǒng) 電控柜、儀表箱、電機、調(diào)節(jié) 控制元件普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間17-4PH 不銹鋼 17-4PH材料為美國牌號，是馬氏體沉淀硬化不銹鋼，相當于中國牌號：0Cr17Ni4Cu4Nb 1)比重; 7.8 g/cm3, 拉伸強度; 109kg/mm2 2)耐腐蝕性能一般 3)允許最大葉輪速度 410 m/s 4)僅僅用于 3 or 4 級的壓縮機 5)對氣體動力的設(shè)計有較多的限制 6)葉片厚度較厚 備注： 葉片越薄則性能越好普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間 作用：是將氣體的速度能轉(zhuǎn)化為壓力能2、擴壓器擴壓器

7、是葉輪出口兩側(cè)隔板按設(shè)計構(gòu)思形成的環(huán)形通道擴壓器可分無葉和有葉擴壓器無葉擴壓器優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉、性能曲線平坦、穩(wěn)定工況范圍寬缺點：直徑長、氣體流動損失大，不常用有葉擴壓器：氣體按葉片方向流動，損失較小、效率高（比無葉的高35%）普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間3、蝸殼蝸殼的作用是收集從葉輪流出的高速氣流，并將此高速氣流引導至排氣口同時還有降低氣流速度，提高氣體壓強的功能普光分公司天然氣凈化廠公用工程4、增速大齒輪、小齒輪軸 齒輪箱為水平剖分式結(jié)構(gòu) 壓力噴淋潤滑 機組可以獲得最佳的平穩(wěn)性， 可在不同負載狀況下運行單斜齒滲碳合金鋼熱套處理普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間臨界轉(zhuǎn)速：數(shù)值等

8、于轉(zhuǎn)子固有頻率時的轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的原因：轉(zhuǎn)子雖然做過嚴格的靜平衡，但不可避免的存在微小的偏心 自重的問題，在軸承之間也要產(chǎn)生一定的撓度什么是臨界轉(zhuǎn)速，了解臨界轉(zhuǎn)速有何意義？與軸的結(jié)構(gòu)、粗細、葉輪的質(zhì)量及位置、軸的支承方式等因素有關(guān)了解臨界轉(zhuǎn)速的目的:讓壓縮機的工作轉(zhuǎn)速避開臨界轉(zhuǎn)速，以免發(fā)生共振普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間水平剖分可傾瓦 高速徑向軸承：采用五瓣可傾瓦軸承的五個可傾瓦塊沿圓周均勻分布，支撐于軸承的內(nèi)孔，活動瓦塊可以適應(yīng)負荷的變化，沿圓周方向擺動。這種軸承具有較高的抗振性。5、軸承普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間推力軸承：水平剖分，檢查維護方便?？勺詣诱{(diào)節(jié)瓦塊與軸的角度，有更好的耐

9、振性和穩(wěn)定性，能輕易穿越臨界速度 有效改善由開、停機，頻繁的載荷變化，振動等引起的軸承中油膜變薄 (膜離散)現(xiàn)象可傾瓦徑向軸承普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間低速軸承：水平剖分式，套筒式滑動軸承材質(zhì): 碳鋼 內(nèi)表面巴氏合金普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間6、密封氣封：專利的密封結(jié)構(gòu)設(shè)計無需密封氣浮動碳環(huán)密封使用壽命長極小的空氣泄漏普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間 迷宮密封的工作原理當氣體流過密封齒與軸表面構(gòu)成的間隙時，氣流受到一次節(jié)流膨脹作用，氣流的壓力和溫度下降。氣體在這一空腔內(nèi)容積突然增加，形成很強的漩渦，在容積比間隙容積大很多的空腔中氣流速度幾乎等于零，動能由于漩渦全部變?yōu)闊崃?，?/p>

10、熱氣體本身，因此氣體這一空腔內(nèi)，溫度又回到了節(jié)流之前，但壓力卻回升很少，保持流經(jīng)縫隙時壓力。氣體每經(jīng)過一次間隙和隨后的較大空腔，氣流就受到一次節(jié)流和擴容作用，由于漩渦損失了能量，氣體壓力不斷下降，待壓力降至近似背壓時氣體不再繼續(xù)外流，從而實現(xiàn)氣體密封。普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間氣體單級流動過程普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間氣體在壓縮機中流動過程普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間7、翅片式換熱器構(gòu)造特點：在管子表面上裝有徑向或軸向翅片普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間前 蓋后 蓋Atlas Copco 級間冷卻器水走管程、氣走殼程直通管設(shè)計便于清洗可抽取式設(shè)計, 沒有拆卸 氣管的困擾

11、 翅片材質(zhì)：鋁管束及管板材質(zhì)： 不銹鋼普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間8、潤滑油系統(tǒng)有大型檢查孔的整體焊接油箱2kW油加熱器油位鏡和電子低油位報警、停機功能油冷器、溫度傳感器和調(diào)溫閥過油量主油泵全流量輔油泵，低油壓自動啟動10微米級雙油過濾器（帶切換手柄）止回閥和安全閥24,000小時壽命潤滑油整個系統(tǒng)已經(jīng)過完全的連接、清洗并注滿潤滑油普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間主軸驅(qū)動過油量設(shè)計在突然失電時也能保證潤滑油供應(yīng)，使設(shè)備安全停機低油壓和反轉(zhuǎn)時自動啟動油管路必須保持0.2MpaG以上的油壓，否則壓縮機無法啟動 過流量主油泵 全流量輔油泵普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間主、輔油泵主油泵形式

12、：螺桿泵，齒輪箱低速軸直接驅(qū)動由一根主動、兩根從動螺桿及襯套組成，主、從動螺桿相互嚙合，與襯套配合形成密封腔。工作時介質(zhì)被吸入密封腔室中，并被密封腔室密封，密封腔室隨螺桿旋轉(zhuǎn)沿軸向向排出口連續(xù)運動，在排出口排出介質(zhì)普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間 輔油泵形式：齒輪泵，電機驅(qū)動普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間 強勁的電機驅(qū)動強制排風配備油煙過濾器，經(jīng)過濾后的煙氣可直接排入室內(nèi)；確保油箱負壓，杜絕漏油高可靠性良好的環(huán)保性 油霧分離器回油管普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間項目32號運動粘度（40）,mm2/s32.0中和值，mgKOH/g0.16閃點(開口)，234凝固點，-59機械雜質(zhì)%0.

13、005水分無 阿特拉斯科普柯 ZH 離心式空壓機專用合成油粘度反映油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動性的一項指標。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大油膜強度越高，流動性越差。中和值是表示潤滑油中含有酸性物質(zhì)的指標，單位是mgKOH/g閃點是表示油品蒸發(fā)性的一項指標。餾分輕，蒸發(fā)性大，其閃點低。反之，油品餾分重，蒸發(fā)性小，閃點也越高 凝點是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動的最高溫度機械雜質(zhì)是指存在于潤滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物。水分是指潤滑油中含水量的百分數(shù)，通常是重量百分數(shù)普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間溫度傳感器、溫度控制閥和油壓泄荷閥溫度傳感器：控制加熱器

14、使油溫保持在2532溫度控制閥：57 全關(guān)，油走冷卻器油壓泄荷閥：保持軸承油壓0.170.21MpaG，普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間生產(chǎn)廠家：Siemens性能參數(shù)額定轉(zhuǎn)速： 2980rpm額定電壓：10KV額定電流：53A額定功率：800KW絕緣等級：F溫升等級：B啟動方式：全壓冷卻方式：空空冷9、電動機及聯(lián)軸器普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間電動機型號：1LA4 452-2 絕 緣 等 級 Y AE B FH C 工 作 極 限溫 度 90105120 130 155 180 180 溫 升 50 60 75 80 100 125普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間經(jīng)過開關(guān),或交流接

15、觸器,將電源電壓直接加在電動機的定子繞組上,而啟動電動機.其優(yōu)點：減少設(shè)備投資和維護費用,操作簡便缺點：啟動電流大,會引起電壓波動一般來說電動機越小，啟動電流倍數(shù)就越大電動機的極對數(shù)越多，啟動電流就越小平均來看，啟動電流是額定電流的46倍電動機的全壓啟動普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間 不銹鋼碟片聯(lián)軸器不需要任何維護采用撓性聯(lián)軸器，允許轉(zhuǎn)子有單獨的軸向位移，且相連兩轉(zhuǎn)子對中可有一定的偏差。普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間進口導葉0100%無級調(diào)節(jié)電動執(zhí)行器和定位器，不需要外供儀表氣源安裝在距葉輪11.5倍管徑有效范圍內(nèi)在65100%的可調(diào)范圍內(nèi)可節(jié)省大量能耗放空閥0100%無級調(diào)節(jié)為恒壓控

16、制設(shè)計電動執(zhí)行器和定位器無需外供儀表氣源10、 入口導葉和防喘振放空閥普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間管網(wǎng)壓力變送器BOVIGV 壓力/流量控制主要由兩個閥門實現(xiàn) 進口導葉(IGV) 放空閥 (BOV)Elektrnikon Mark IV 電腦控制器普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間 Mark IV 電腦控制器兩種控制方式自動雙?？刂品绞疆攭嚎s機的排氣壓力設(shè)定為系統(tǒng)所需的壓力值，進口導葉在壓縮機可調(diào)范圍內(nèi)調(diào)節(jié)進氣量，使壓縮機保持恒定的排氣壓力。當達到喘振控制點后，導葉將停止關(guān)小，如果排氣壓力持續(xù)上升超過卸載壓力的設(shè)定值時，壓縮機卸載（導葉關(guān)閉，喘振閥打開）。排氣壓力低于最小設(shè)定值時，壓縮機

17、重新加載至滿負荷運行。普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間恒壓模式控制方式壓縮機的排氣壓力設(shè)定為系統(tǒng)所需的壓力值，進口導葉在壓縮機可調(diào)范圍內(nèi)調(diào)節(jié)進氣量，使壓縮機保持恒定的排氣壓力。當達到喘振控制點后，導葉將停止關(guān)小，如果排氣壓力持續(xù)上升超過卸載壓力的設(shè)定值時，壓縮機的喘振閥打開，調(diào)節(jié)放空閥的開度使排氣壓力保持在恒定值。排氣壓力低于最小設(shè)定值時，壓縮機重新加載至滿負荷運行。2：放空1：關(guān)至最小空濾進口閥控制范圍放空恒壓控制流量控制安全區(qū)域壓力普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間通過分布在二級入口溫度和進出口雙位差壓探頭、三級入口的溫度探頭監(jiān)測壓縮機的流量、溫度等調(diào)節(jié)范圍隨環(huán)境溫度變化有很大不同溫度低時調(diào)節(jié)范圍大，反之小實時的監(jiān)測壓縮機的實際狀況，最大限度的減少放空，大大的提高了機組的經(jīng)濟性壓力流量8 bar35C10C差壓普光分公司天然氣凈化廠公用工程車間內(nèi)部原因：當氣量減少到一定程度時，壓縮機內(nèi)部氣流的方向與葉片的安裝方向發(fā)生嚴重偏離，造成葉道凸面氣流脫離受進氣軸向渦流的影響，更易造成葉道內(nèi)氣體流速不均勻，氣體脫離現(xiàn)象加劇，嚴重時會出現(xiàn)滯留、壓力突然下降，引起葉道后的高壓氣流倒灌，彌補流量的不足，緩解氣流脫離現(xiàn)象，并使之暫時恢復正常；當?shù)构嗟臍怏w被壓出來后級中氣量缺少補給，隨后再次重復。氣流脫離和倒灌現(xiàn)象周而復始的進行，使壓縮機產(chǎn)