月度運營工作報告課件

1、裝配一車間月度運營報告2015年6月目 錄CONTENTS一績效指標(biāo)完成情況二重點工作完成情況三當(dāng)前存在問題目 錄CONTENTS一績效指標(biāo)完成情況二重點工作完成情況三當(dāng)前存在問題一、績效指標(biāo)完成情況科室指標(biāo)名稱計算公式目標(biāo)值數(shù)據(jù)來源1月份2月份3月份4月份5月份6月份裝配一車間下線車入庫及時率入庫數(shù)量/下線數(shù)量*100%99%SAP系統(tǒng)數(shù)據(jù)80.95%80.47%83.90%99.89%99.80%南線：99.95%北線：100%生產(chǎn)線可動率每小時實際生產(chǎn)臺數(shù)/每小時理論生產(chǎn)臺數(shù)的平均值*100%99%裝配一車間95%86.3%98.90%99.40%98.90%南線：97.80%北線：98

2、.00%生產(chǎn)計劃符合率按照排產(chǎn)計劃生產(chǎn)數(shù)量/排產(chǎn)數(shù)量*10099%生產(chǎn)部96.08%90.78%98.90%98.90%99.40%南線：99.10%北線：95.30%單臺制造費用制造費用實耗/整車產(chǎn)量70.40 管理部成本科68.9066.0757.2960.6657.3257.50工傷人數(shù)允許生產(chǎn)工傷目標(biāo)人數(shù)0 安全環(huán)保科000000人員流失率部門內(nèi)離職人數(shù)/(期初部門人數(shù)+期末部門人數(shù))/2100% 1.25%人力資源部0.6%2.8%1.2%3.22%1.76%1.76%一次送檢合格率一次送檢合格臺數(shù)/檢驗合格總臺數(shù)*100%93%質(zhì)量管理科93.26%93.30%93.05%93.1

3、1%93.42%93.50%成品抽檢合格率抽檢合格數(shù)量/抽檢總數(shù)量97%集團(tuán)質(zhì)量管理部質(zhì)量督查科97.6297.4297.2297.9197.23南線：97.72%北線：97.02%質(zhì)量問題處理完成率質(zhì)量問題完成數(shù)量/質(zhì)量問題接收總數(shù)量92%汽車質(zhì)量管理科100%100%100%100%100%100%1、指標(biāo)完成情況一、績效指標(biāo)完成情況科室指標(biāo)名稱計算公式目標(biāo)值數(shù)據(jù)來源1月份2月份3月份4月份5月份6月份裝配一車間整車AUDIT評分目標(biāo)值對應(yīng)100分，每增減5分按照1分線性計算，最高120分。55集團(tuán)質(zhì)量管理部59.5604843.52951質(zhì)量管理體系內(nèi)審不符合項次目標(biāo)值對應(yīng)100分，每增

4、減5項按照1分線性計算，最高120分。7集團(tuán)質(zhì)量管理部質(zhì)量管理科0004410改善項目指標(biāo)完成率目標(biāo)值對應(yīng)100分，每增減1%按照5分線性計算，上限120分封頂。85%技術(shù)部100%100%100%107%102%100%自動化項目推進(jìn)完成數(shù)目標(biāo)值對應(yīng)120分，每減少一項扣10分。下限扣完為止。2個/每季度技術(shù)部/2200設(shè)備故障率目標(biāo)值為100分，每增減1%按照5分線性計算，上限120分。0.60%設(shè)備能源科0.45%0.47%0.25%0.31%0.35%0.44%工藝開發(fā)計劃節(jié)點符合率目標(biāo)值對應(yīng)100分，每增減1%按照2分線性計算。下限扣完為止,上限120分。80.00%產(chǎn)品管理工程組1

5、00%100%100%100%100%100%團(tuán)隊學(xué)習(xí)情況指標(biāo)得分=評價分?jǐn)?shù)*1.285.5精益學(xué)院1001001001001001001、指標(biāo)完成情況2.2 生產(chǎn)線可動率一、績效指標(biāo)完成情況2、重點績效指標(biāo)分析原因說明：影響生產(chǎn)主要問題是：工藝、設(shè)計問題、零部件問題、缺料問題、新員工頂崗、計劃調(diào)整問題、崗位缺員等七大方面。（具體原因分析見后面重點工作中）平均值：97.80%平均值：98.00%南線北線2.3 計劃符合率一、績效指標(biāo)完成情況2、重點績效指標(biāo)分析平均值：99.10%平均值：95.30%南線北線2.5 人員流失率一、績效指標(biāo)完成情況2、重點績效指標(biāo)分析月度1月2月3月4月5月6月7

6、月8月9月10月11月12月實際在職人數(shù)315300336342340340新入廠人數(shù)368109調(diào)入人數(shù)451調(diào)出人數(shù)22離職人數(shù)2941166離職率0.62.81.2%3.22%1.76%1.76%辭職原因解析離職原因1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月合計對上司管理能力、方法不認(rèn)同人際關(guān)系復(fù)雜、工作氛圍壓抑缺乏足夠的職業(yè)發(fā)展機(jī)會工作性質(zhì)與個人性格不合改變職業(yè)發(fā)展方向或自主創(chuàng)業(yè)5231211培訓(xùn)、學(xué)習(xí)、交流機(jī)會少工作地理環(huán)境原因11工作壓力過大，加班頻繁薪酬待遇低，福利不完善 1413312家庭、健康的原因12124其它1324一、績效指標(biāo)完成情況2、重點績效指標(biāo)分析指標(biāo)

7、完成情況成效差距6月份93.50%。1.根據(jù)2016年車間一次送檢合格率指標(biāo)值，1月份開始車間制定了相關(guān)質(zhì)量問題整改處理措施，逐步開展質(zhì)量控制活動；2.1-6月份的質(zhì)量數(shù)據(jù)來看一次送檢合格率均達(dá)到了指標(biāo)值，產(chǎn)品質(zhì)量在逐步提升。問題：一次送檢合格率較高，但車間一次下線合格率還很低，說明工序間質(zhì)量控制還有很大改善空間，零部件質(zhì)量問題還有待相關(guān)部門加強(qiáng)控制。問題：北線質(zhì)量確認(rèn)站人員需要配備并進(jìn)行培訓(xùn)。2.6 一次送檢合格率一、績效指標(biāo)完成情況2、重點績效指標(biāo)分析序號故障類別數(shù)量比例累加1零部件安裝調(diào)整；錯裝、漏裝、漏緊、緊固不到位類54924.67%2磕碰、劃傷類42243.64%3線束、管路安裝、

8、走向、固定、防護(hù)類41662.34%4漆膜厚度不均勻類31376.40%5駕駛室車門、玻璃調(diào)整類23586.97%6前擋風(fēng)玻璃門框密封類12792.67%7零部件問題類6895.73%8電器件類4897.89%9行車制動、駐車制動類2198.83%10變速、油門、熄火操縱類1599.51%11漏煙、漏油、漏水、漏氣類699.78%12離合器調(diào)整類5100.00%合計2225問題因素分析-成檢2.6 一次送檢合格率一、績效指標(biāo)完成情況2、重點績效指標(biāo)分析2.6 一次送檢合格率根據(jù)此表對發(fā)生頻次高的質(zhì)量問題反饋給相關(guān)單位整改一、績效指標(biāo)完成情況2、重點績效指標(biāo)分析2.7 整車AUDIT評分指標(biāo)完成

9、情況：6月份AUDIT評分51分，達(dá)到預(yù)定目標(biāo)55。指標(biāo)分析2016年1-2月份剛剛開始設(shè)定AUDIT評分目標(biāo)值，涉及年底人員流動性大造成指標(biāo)控制不到位，超過了目標(biāo)值。3月份開始車間加大管控，達(dá)成指標(biāo)。6月份超過了指標(biāo)。目前問題：6月份奧迪特主要問題是：車門漏雨、前擋風(fēng)漏雨。一、績效指標(biāo)完成情況2.7、質(zhì)量管理體系內(nèi)審不符合項次目前問題：1、由于裝配二車間合并、設(shè)備未交接完成；2、設(shè)備點檢不到位；3、扭矩管控不到位；4、監(jiān)視與測量設(shè)備臺賬簽寫不統(tǒng)一；下一步計劃：1、對北線設(shè)備完成交接，并對操作工進(jìn)行培訓(xùn)；2、對扭矩工位配備咔嚓扳手進(jìn)行扭矩管控；3、監(jiān)視與測量設(shè)備臺賬進(jìn)行統(tǒng)一簽寫；一、績效指標(biāo)完

10、成情況2、重點績效指標(biāo)分析2.8 改善項目指標(biāo)完成率指標(biāo)完成情況：6月份改善目標(biāo)為86條，事業(yè)部初評審核通過數(shù)量為80條，改善項目指標(biāo)完成率為100%，達(dá)到預(yù)定目標(biāo)85%。指標(biāo)分析2016年1-6月份改善指標(biāo)完成率均達(dá)到100%。目前問題： 1、員工提報的重復(fù)性改善較多，改善成效較小； 2、技術(shù)能手的改善積極性還很差。一、績效指標(biāo)完成情況2、重點績效指標(biāo)分析2.8 改善項目指標(biāo)完成率改善拓展序號項目內(nèi)容負(fù)責(zé)人完成時間改善思路方面1質(zhì)量改善發(fā)動全員進(jìn)行質(zhì)量改善，主要從防錯方向，怎么樣避免質(zhì)量問題的發(fā)生，通過制作防錯工裝、工具等牛浩利持續(xù)進(jìn)行2事業(yè)部內(nèi)部優(yōu)秀項目學(xué)習(xí)事業(yè)部內(nèi)部改善亮點資料編輯，并組

11、織各班組學(xué)習(xí)、推廣湯云峰持續(xù)進(jìn)行改善途徑方面1班組結(jié)對子活動開展要求各班組自行開展結(jié)對子活動，各班組可以對其他班組提出改善建議，由被提出班組負(fù)責(zé)整改，技術(shù)員負(fù)責(zé)跟蹤開展情況并公示跟蹤結(jié)果班組長、各技術(shù)員持續(xù)進(jìn)行2員工改善范圍擴(kuò)展員工可針對車間任何工序提出改善，不再局限于自己工位，由被提出工位負(fù)責(zé)整改各班組持續(xù)進(jìn)行下一步計劃：一、績效指標(biāo)完成情況2、重點績效指標(biāo)分析2.9 設(shè)備故障率成效： 上月開始重點加強(qiáng)設(shè)備保全、維修，提前預(yù)防設(shè)備故障，成效明顯。6月份運行時間150小時，因設(shè)備故障影響生產(chǎn)線可動率120分鐘。差距：問題：駕駛室轉(zhuǎn)運線滑觸線電源線斷；車架轉(zhuǎn)線翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)（南線）下雨滑觸線進(jìn)水短路；

12、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)運線科尼電動葫蘆故障，原因待分析。目標(biāo)0.60%一、績效指標(biāo)完成情況2、重點績效指標(biāo)分析2.10 團(tuán)隊學(xué)習(xí)情況：6月份組織完成12次培訓(xùn)，培訓(xùn)計劃完成率100%。序號月度計劃培訓(xùn)項目培訓(xùn)類別培訓(xùn)對象培訓(xùn)時間參加人數(shù)課時學(xué)習(xí)形式講師姓名考核形式備注 講師技術(shù)能手級別講師授課得分1安裝門護(hù)板質(zhì)量類張菲菲2016-6-411實際操作邵明亮實際應(yīng)用技術(shù)能手培訓(xùn)事業(yè)部級962安裝離合分泵質(zhì)量類王在芳2016-6-611實際操作馮鵬實際應(yīng)用技術(shù)能手培訓(xùn)集團(tuán)級973安裝壓差傳感器質(zhì)量類王玉清2016-6-711實際操作徐蕾實際應(yīng)用技術(shù)能手培訓(xùn)車間級974粘貼車門彩貼質(zhì)量類張玉2016-6-911實際

13、操作王俊杰實際應(yīng)用技術(shù)能手培訓(xùn)事業(yè)部級975安裝蓄電池質(zhì)量類張偉2016-6-1311實際操作李治超實際應(yīng)用技術(shù)能手培訓(xùn)事業(yè)部級936安裝緊固前翻機(jī)構(gòu)總成質(zhì)量類趙永祥2016-6-1311實際操作王英杰實際應(yīng)用技術(shù)能手培訓(xùn)車間級957固定暖風(fēng)機(jī)質(zhì)量類曾妮娜2016-6-1511實際操作楊紀(jì)寶實際應(yīng)用技術(shù)能手培訓(xùn)車間級958緊固擋泥板質(zhì)量類徐敬潤2016-6-1511實際操作王中偉實際應(yīng)用技術(shù)能手培訓(xùn)事業(yè)部級959調(diào)整雙前橋車型轉(zhuǎn)向同步質(zhì)量類吳希進(jìn)2016-6-1611實際操作陳亮實際應(yīng)用技術(shù)能手培訓(xùn)事業(yè)部級9410噴涂防銹油質(zhì)量類魏本杰2016-6-2011實際操作劉云磊實際應(yīng)用技術(shù)能手培訓(xùn)集

14、團(tuán)級9311班組安全培訓(xùn)安全類內(nèi)飾全員2016-5-25484講師授課宋偉閉卷考試12安全、質(zhì)量培訓(xùn)安全類大線3組2016-6-14293講師授課陳美玉閉卷考試目 錄CONTENTS一績效指標(biāo)完成情況二重點工作完成情況三當(dāng)前存在問題二、重點工作完成情況1、生產(chǎn)管理 6月份影響生產(chǎn)主要問題是工藝、設(shè)計問題、零部件問題、缺料問題、新員工頂崗、計劃調(diào)整問題、崗位缺員等七大方面，本月生產(chǎn)停線總時間為418min，其中工藝設(shè)計原因為57min，質(zhì)量問題為45min，設(shè)備故障為104min，缺件原因為90min，人員問題71min，新員工頂崗51min。80%的原因二、重點工作完成情況2、質(zhì)量管理2.1市

15、場質(zhì)量問題6月份共接到市場質(zhì)量問題反饋10項，及時進(jìn)行了分析，整改、排查、維修。二、重點工作完成情況2、質(zhì)量管理2.3事業(yè)部成品庫抽查質(zhì)量問題 6月份事業(yè)部共組織成品庫抽查4次，共查處質(zhì)量問題48項，其中南線質(zhì)量問題23項，北線質(zhì)量問題25項，我們車間及時對問題進(jìn)行了調(diào)查、分析，整改。二、重點工作完成情況2、質(zhì)量管理2.4事業(yè)部成品庫抽查質(zhì)量問題目標(biāo)值97%二、重點工作完成情況2、質(zhì)量管理2.5質(zhì)量問題反饋及整改情況 6月份我們車間共反饋了質(zhì)量問題8項，已經(jīng)接到回復(fù)3項，問題閉環(huán)率為37.5% ，目前還未回復(fù)的主要問題如下：二、重點工作完成情況2、質(zhì)量管理 6月份裝配一車間共生產(chǎn)奧馳汽車252

16、3臺（其中南線1793臺，北線730臺）。本月一次下線合格率31.54%。質(zhì)量確認(rèn)站檢查、控制工序間質(zhì)量問題1973項。附：本月一次下線合格率走勢如下：2.6.1質(zhì)量確認(rèn)站質(zhì)量控制情況平均值31.54%二、重點工作完成情況2、質(zhì)量管理2.6.2質(zhì)量確認(rèn)站質(zhì)量控制情況問題點： 從上表可以看出，6月份質(zhì)量確認(rèn)站問題中影響一次下線合格率的80%問題為：焊接車間問題（駕駛室）、裝配問題、零部件問題（變速護(hù)罩孔偏）。80%的原因二、重點工作完成情況3、成本管理（1）1-6月降成本目標(biāo)完成情況（2）1-6月物料差異準(zhǔn)確率生產(chǎn)車間降成本目標(biāo)上半年累計完成完成率2016-1月2016-2月2016-3月201

17、6-4月2016-5月2016-6月裝配一31444146197.7 464.9%5706.556675081426412.931957.425639.9工作中心2016年度月份產(chǎn)量過帳物料條數(shù)差異條數(shù)日常COGI差異物料月底有帳無實物月底有實物無帳物料清單準(zhǔn)確率 汽車裝配一車間1月19414676247119587095%汽車裝配一車間2月989446811473231897%汽車裝配一車間3月35025536174143201197%汽車裝配一車間4月23715635170140151597%汽車裝配一車間5月22075168201176141196%汽車裝配一車間6月1793515212

18、7102131298%二、重點工作完成情況3、成本管理（3）ERP物料核對 對于6月份開具的ERP物料問題單據(jù)進(jìn)行核對，核查出50份物料單據(jù)，共79條問題，其中明確確定原因并采取相關(guān)措施的有65條，無法確定原因的及無法查明準(zhǔn)確車型的有14條。原因分析：1.操作工物料臺賬記錄不準(zhǔn)確；2.試車人員更換零部件后未及時返換舊零部件；3. 不同型號的零部件長度、外觀尺寸上差別不明顯，易導(dǎo)致錯裝質(zhì)量問題；4.同一種零部件有多個工位都使用的情況，投料員無法明確具體每個工位的投料數(shù)量，易導(dǎo)致一個工位上有余料另外一個工位物料不足的情況；解決對策：1.建立試車班換件記錄表單；2.對零部件長度、外觀尺寸相似的零部件

19、反饋研究院建議合并品種，減少物料品種。二、重點工作完成情況4、工藝管理 4.1.工藝制造能力提升-裝配扭矩管控1、協(xié)同基礎(chǔ)技術(shù)研究所進(jìn)行新扭矩驗證，并輔助制定QWZ J04212-2016 螺紋扭矩規(guī)范；2、根據(jù)新扭矩標(biāo)準(zhǔn)，對TS16949體系文件中關(guān)鍵工序檢查記錄表、控制計劃、PFMEA進(jìn)行全面調(diào)整更新，涉及定扭參數(shù)修訂；3、完成輪胎、騎馬螺栓用定扭機(jī)提報采購，完成協(xié)議方案的簽訂，廠家正在設(shè)備制作，6月底開始進(jìn)行底盤線施工；二、重點工作完成情況4、工藝管理 4.1.工藝制造能力提升-裝配扭矩管控5、定扭工具已提報技術(shù)裝備部，包括電動定扭起子、氣動彎頭氣扳機(jī)、各類型套筒等共計20余套。6、完成

20、裝配二車間并線定扭工具接收，新臺賬更新建立；7、制定裝配車間并線后總裝配工藝扭矩管控提升方案；8、目前根據(jù)控制方案，正在統(tǒng)計北線定扭工具需求，預(yù)計本月完成。二、重點工作完成情況4、工藝管理4.2.自動化項目1、組織完成5月份自動化項目立項、評審工作；2、組織完成5月份自動化項目需求物資整理、提報工作；3、組織開展5月份自動化項目開展工作；5月份開展3項，完成1項，1項正在進(jìn)行結(jié)構(gòu)更改，存在問題已反饋技術(shù)部，1項因車間合并，影響場地規(guī)劃，暫未安裝。3.1 協(xié)調(diào)技術(shù)裝備部完成方向機(jī)輔助吊掛設(shè)備安裝，使用問題跟蹤反饋(肖輝、張世山)；3.2 駕駛室整體吊掛工裝(肖輝、毛新強(qiáng))；3.3 消音器半自動打

21、碼設(shè)備(張世山)-施工設(shè)備、物資全部采購?fù)瓿?。二、重點工作完成情況4、工藝管理4、組織完成6月份自動化項目，立項評審工作，并提報技術(shù)部；拉料電動車自動掃路、下線車自動報警裝置（裝配車間已改造完成）、打板屋車輛防撞系統(tǒng)安裝（物資已經(jīng)采購到位，月底前施工完成）。5、完成電動車自動清理圖紙方案設(shè)計。4.2.自動化項目二、重點工作完成情況4、工藝管理4.3、工序防錯1、梳理內(nèi)飾線容易出現(xiàn)混裝錯裝的零部件，出現(xiàn)的問題主要是12V和24V容易混裝2、進(jìn)行每個車型12V/24V的查詢確認(rèn)，完成40個車型電器件伏數(shù)的查詢核對，明確車型的伏數(shù)和車型電器件的伏數(shù)是否對應(yīng)。二、重點工作完成情況4、工藝管理4.4、工

22、藝紀(jì)律檢查 按事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)要求，技術(shù)組技術(shù)人員對流水線實行承包責(zé)任制，技術(shù)人員對流水線日常工藝質(zhì)量、精益生產(chǎn)等問題提供相應(yīng)工藝技術(shù)服務(wù)，16年初對流水線實行全面工藝?yán)眄槪?月份開始結(jié)合工藝紀(jì)律管理規(guī)范控制內(nèi)容進(jìn)行全面檢查；1、6月份累計工藝紀(jì)律檢查19次，針對工藝文件、工裝臺賬、工藝執(zhí)行、工藝參數(shù)、現(xiàn)場及其他問題進(jìn)行檢查，共計檢查問題106項，處理問題81項，其他問題以工藝技術(shù)聯(lián)系單、糾正預(yù)防措施表等形式反饋相關(guān)責(zé)任部門協(xié)調(diào)處理。二、重點工作完成情況4.5、國五、W2項目名稱項目內(nèi)容項目進(jìn)度1、國五新產(chǎn)品國五升級項目，負(fù)責(zé)制造工程組相關(guān)工作，按照整車開發(fā)流程參與工藝策劃和生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作，完成規(guī)

23、劃110余種國四車型的工藝開發(fā)工作，并完成試產(chǎn)驗證、問題整改。已完成國五車型4個品種順線。2、W2全新開發(fā)的中高端小卡項目，負(fù)責(zé)制造工程組相關(guān)工作，參與工藝同步開發(fā)，根據(jù)節(jié)點要求完成相應(yīng)的工藝策劃、工藝設(shè)計、作業(yè)開發(fā)、工藝驗證等工藝工作任務(wù)，同時為其他工程組提供工藝支持。試驗樣車，裝配工藝參數(shù)確定4、工藝管理二、重點工作完成情況5、安全管理 為貫落實事業(yè)部下發(fā)的五征汽車事業(yè)部關(guān)于舉辦2016年“安全月”活動方案通知的文件精神，全員參加，注重實效，積極開展各項安全活動，普及安全知識，進(jìn)一步提升全員安全意識和素養(yǎng)，有效防范和減少安全事故，保障安全生產(chǎn)，結(jié)合車間生產(chǎn)實際，開展以“強(qiáng)化安全發(fā)展觀念，提

24、升全民安全素質(zhì)”為主題的安全月活動。 1、5月底車間根據(jù)五征汽車事業(yè)部關(guān)于舉辦2016年安全月活動方案通知結(jié)合集團(tuán)公司文件，編制了裝配一車間2016年安全月活動方案計劃。成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了活動推動計劃二、重點工作完成情況5、安全管理2、6月4日車間召開安全月專題大會，進(jìn)行專項安排與部署學(xué)習(xí)安全月活動方案通知要求；3、6月09日車間按照應(yīng)急疏散演練方案，進(jìn)行了應(yīng)急疏散演練；二、重點工作完成情況5、安全管理4、6月14日車間組織班組長及后勤管理人員進(jìn)行了消防器材使用培訓(xùn)和演練活動；二、重點工作完成情況6、設(shè)備管理成效：6月底車間對重點設(shè)備制定了詳細(xì)保全計劃，并按照計劃對設(shè)備進(jìn)行了全面保養(yǎng)。

25、目前設(shè)備存在問題： 設(shè)備管理卡需更新，從裝二調(diào)入的設(shè)備無點檢表，南線制動液加注機(jī)，防凍液加注機(jī)，冷媒加主機(jī)因是新購入設(shè)備，無點檢表，需要本月編制完成。二、重點工作完成情況7、新產(chǎn)品管理（1）6月新產(chǎn)品車型：9個品種A3X21K1PE01 A3X21K1DE01 FZ0FKH01C1 A5V31K1DC01 A1U12Q1DQ31、A1U12Q1RQ31 A1V11K1DD03 A1V11K1PD03 A1U12Q1RQ31雙燃料（2）試投產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作：生產(chǎn)計劃單整車裝配工藝方案研究院下發(fā)的裝配技術(shù)要求整車明細(xì)（PDM導(dǎo)出）裝配控制達(dá)標(biāo)書7.1 本月新產(chǎn)品明細(xì)，及完成主要工作二、重點工作完成情

26、況7、新產(chǎn)品管理7.2關(guān)鍵問題整改情況及典型問題 6月份發(fā)現(xiàn)反饋的83項新產(chǎn)品問題中。設(shè)計問題有65項，其余問題為其他部門問題或各個部門共有18問題；設(shè)計問題主要包括零部件干涉和緊固困難，圖紙未更新、設(shè)計漏加固定孔等問題，突出問題如下：問題描述責(zé)任部門原因分析整改措施1、FZ0FKH01C1：氣喇叭位于車架右縱梁下翼面，操作工緊固駕駛室固定螺栓時，套頭與氣喇叭干涉，緊固困難。研究院未考慮車間實際裝配需要。調(diào)整氣喇叭位置2、FZ0FKH01C1：車身線束自帶線束固定卡僅用一層膠帶固定，固定卡已脫出，存在隱患。檢驗科1經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)廠家纏繞固定卡扣不牢固，存在易脫出現(xiàn)象。1、2016.6.22號檢驗科

27、聯(lián)系廠家，要求對廠區(qū)內(nèi)樣車及庫存固定卡扣纏繞不牢固現(xiàn)象進(jìn)行重新纏繞。2、檢驗科對該問題重點關(guān)注。二、重點工作完成情況7、新產(chǎn)品管理7.2關(guān)鍵問題整改情況及典型問題問題描述責(zé)任部門原因分析整改措施3、FZ0FKH01C1：ABS線束穿入駕駛室困難，研究院駕駛室地板空間限制穿孔無法加大設(shè)計更改駕駛室（包括1800、1700、1600）地板，更改駕駛室工藝孔模具4、國五微卡：發(fā)動機(jī)落裝困難，發(fā)動機(jī)左右連接架與車架支撐架不同心檢驗科該車架已全部安裝，無法具體測量，經(jīng)查倉庫已無該型號車架。 檢驗科近期聯(lián)系SQE去廠家查看焊接工裝，落實發(fā)動機(jī)安裝支架的焊接精度并制作專用工裝進(jìn)行檢測。5、A5V31K1DC01：暖風(fēng)水管緊固喉箍與暖風(fēng)水管開關(guān)干涉，導(dǎo)致開關(guān)無法關(guān)閉研究院無已經(jīng)聯(lián)系玉柴加長的暖風(fēng)水管接頭