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文檔簡介
1、復 習:1、水泥穩(wěn)定土的概念2、水泥穩(wěn)定土的特點及適用3、路拌法施工(重點)4、廠拌法施工(重點)一、石灰穩(wěn)定土的概念:1、石灰穩(wěn)定土 在粉碎的或原來松散的土(包括各種粗、中、細粒土)中,摻入足量的石灰和水,經(jīng)拌和、壓實和養(yǎng)生后得到的混合料,當其抗壓強度符合規(guī)定的要求時,稱為石灰穩(wěn)定土。第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土(lime stabilized soil) 用石灰穩(wěn)定細粒土得到的強度符合要求的混合料,稱為石灰土。 用石灰穩(wěn)定土中粒土和粗粒土得到的強度符合要求的混合料,視所用原材料而定,原材料為天然砂礫土或級配礫石時,稱為石灰砂礫土;原材料為碎石土或級配碎石時,稱為石灰碎石土。第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土 用石灰
2、穩(wěn)定原中級路面,使其適應(yīng)做瀝青路面和石灰混凝土路面的基層時,屬于石灰砂礫土或石灰碎石土。第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土3、石灰改善土 ( lime improved soil ) 僅使用少量石灰改善級配礫石的塑性指數(shù)或提高級配礫石的強度,使其能適合做輕交通道路上瀝青面層的基層,而達不到石灰穩(wěn)定土規(guī)定的強度要求時,這種材料稱做石灰改善土。第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土 公路等級層位 二級和 二級以下公路 高速公路和 一級公路 基層 (MPa) 0.8 底基層 (MPa) 0.5-0.7 0.8石灰穩(wěn)定土的抗壓強度標準三、石灰穩(wěn)定土的特點及用途1石灰穩(wěn)定土的優(yōu)點:(1)較高的強度,一定的抗拉強度,較好的
3、水(冰凍)穩(wěn)定性(2)多數(shù)土可用石灰進行穩(wěn)定,尤其是塑性指數(shù)高的粘土第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土2缺點:(1)強度有一定限制,調(diào)節(jié)范圍不大(2)不適于塑性指數(shù)小的土,否則達不到較高強度(3)收縮裂縫比較嚴重第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土(4)易浸水軟化(5)早強低 溫度低時 強度隨齡期增長緩慢(因此再冰凍季節(jié)到來前4045天就停工)第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土3適用:A、各級公路的底基層B、二級和二級以下公路的基層C、石灰土不得用做二級公路的基層和二級以下公路高級路面的基層。第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土C、粉性土的石灰土:早期強度低,但后期強度也可滿足自行要求。D、低液限土:易拌和,難以壓實,穩(wěn)定效果不顯著。E、塑性指數(shù)1218的粘性
4、土為好。第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土F、塑性指數(shù)偏大的粘性土,要加強粉碎,粉碎后,土中1525mm的土塊不宜超過5。G、塑性指數(shù)小于12的土不宜用石灰穩(wěn)定土。H、硫酸鹽含量超過0.8%或腐殖質(zhì)含量超過10的土,對強度有顯著影響,不易采用。第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土3.石灰劑量 石灰劑量對石灰土強度影響顯著。最佳劑量范圍: 粘性土、粉性土 814 砂性土 916第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土4拌和及壓實(1)提高土的粉碎程度和拌和的均勻性(2)壓實度小于95時,每減少2穩(wěn)定土強度有明顯降低 壓實度大于95時,每增加1強度增加不明顯第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土5養(yǎng)生條件和齡期高溫和濕度是石灰穩(wěn)定土最好的養(yǎng)生條件 28d時 石灰穩(wěn)定土強度
5、到30 強度到100需810年第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土五、混合料組成設(shè)計1.制備不同劑量的混合料2.確定最大干密度和最佳含水量3.制作試件4.養(yǎng)生第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土六、石灰穩(wěn)定土路拌法施工:(一)準備下承層: 下剝層表面應(yīng)平整、堅實、具有規(guī)定的路拱。第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土當石灰穩(wěn)定土用做基層時,要準備底基層;當石灰穩(wěn)定土用做老路面的加強層時,要準備老路面;當石灰穩(wěn)定土用做底基層時,要準備土基。第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土2下承層為底基層時:(1)進行壓實度檢查、彎沉測定 不符合要求應(yīng)當補強,補強的措施有:第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土A、增加密實度: 用重型壓路機或振動壓路機在適合水量下補充碾壓,也可夯實B、加厚底基層: 但
6、此法影響結(jié)構(gòu)標高變化第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土(二)施工放樣1恢復中線: 直線段15 20m設(shè)一樁 平曲線10 15m設(shè)一樁 兩側(cè)路肩外緣設(shè)指示樁第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土(二)施工放樣2水平測量: 在兩側(cè)指示樁上標出穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計標高第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土(三)備料:1利用土基上部材料:(1)清除土層基表雜物(2)每隔10 20m挖一個洞, 洞底標高與石灰穩(wěn)定土層的底面標高相同,以控制翻松深度。第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土(3)仔細控制翻挖深度 過深:降低了石灰劑量 過淺:穩(wěn)定土層?。?)粉碎土: 粉碎前824h加水預濕使土松軟 粉碎后80以上的土團5mm第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土(5)當需分層采集土時,應(yīng)
7、將土先分層堆放在一場地上,然后從前到后將上下層土一起裝車運到現(xiàn)場。(6)對于塑性指數(shù)小于15的粘性土,機械拌和時,可視土質(zhì)和機械性能確定是否需要過篩。人工拌和時,應(yīng)篩除15mm以上的土塊。第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土(7)石灰應(yīng)選擇公路兩側(cè)寬敞、臨近水源且地勢較高的場地集中堆放。當堆放時間較長時,應(yīng)覆蓋封存。 石灰堆放在集中拌和場地時間較長時,也應(yīng)覆蓋封存。第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土(8)生石灰塊應(yīng)在使用前710d充分消解。消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度,不得產(chǎn)生揚塵,也不可過濕成團。第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土(9)消石灰宜過孔徑10mm的篩,并盡快使用。2利用料場的土:1)料場選擇: 初選一些料場,后
8、作試驗,根據(jù)結(jié)果確定第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土2)選料采集:推土機清除表面覆蓋自上而下采集3.計算材料用量 堆放間距 材料量第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土根據(jù)各路段石灰穩(wěn)定土層的寬度、厚度及預定的干密度,計算各路段需要的干燥土的數(shù)量。根據(jù)料場土的含水量和所用運料車輛的噸位,計算每料車的堆放距離。根據(jù)石灰穩(wěn)定土層的厚度和預定的干密度及石灰劑量,計算每一平方米石灰穩(wěn)定土需要的石灰用量,并確定石灰擺放的縱橫間距。第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土4材料的運輸和堆放 卸料后應(yīng)立刻(第二天)與石灰進行拌和,否則時間長了受水分影響第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土(四)攤鋪土:1確定松鋪系數(shù):(coefficient of loose paving mat
9、erial ) 材料的松鋪厚度與達到規(guī)定壓實度的壓實厚度之比值稱為松鋪系數(shù),常精確到小數(shù)點后兩位。第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土松鋪厚度(thickness of uncompacted layer ) 用各種不同方法攤鋪任何一種混合料時,其密實度經(jīng)常顯著小于碾壓后達到的規(guī)定密實度。這種未經(jīng)壓實的材料層厚度稱為松鋪厚度。第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土(四)攤鋪土:2應(yīng)在攤鋪石灰前一天攤鋪集料3平地機攤鋪第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土(五)灑水悶料: 使石灰顆粒粘結(jié)在砂礫或土粒上,不致于漏落到處至層底部。第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土(六)整形 整成有路拱和橫坡的形狀,用6 8t光面壓路機壓12遍第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土(七)攤鋪石灰 標記石灰堆放
10、位置第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土(八)拌和(干拌) 使石灰分布到土中去,不要求完全拌和,目的是防止加水過程中石灰成團第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土(九)補充灑水和濕拌1拌和機緊跟灑水車后2拌和過程中含水量略大于最佳值、應(yīng)隨時控制3混合料均勻后色澤一致4最佳水量判斷: 緊捏成團 落地散開第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土(十) 整形1平地機初平:直線段:由兩側(cè)向路中心刮平平曲線段:由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土(十) 整形2輪胎壓路機迅速碾壓 發(fā)現(xiàn)問題后再整平一次第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土(十一)碾壓1根據(jù)路寬,壓路機輪寬和輪距不同,制定碾壓方案,以求各部分碾壓的次數(shù)盡量相同215t或以上壓路機碾壓不小于6遍第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土(十一
11、)碾壓 3壓路機不得掉頭或急剎 4穩(wěn)定土表面保持始終濕潤第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土(十二)接縫處理:1在已碾壓完成的石灰穩(wěn)定土層末端,沿穩(wěn)定土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽,直挖到下承層頂面(注意,不要破壞下承層)。第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土(十二)接縫處理: 此槽應(yīng)與路的中心線垂直,靠穩(wěn)定土的一面應(yīng)切成垂直面,并放兩根與壓實厚度等厚、長為全寬一半的方木條緊貼其垂直面。 2用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土3第二天,鄰接作業(yè)段正常拌和后,除去方木,用混合料回填??拷侥緱l未能拌和的一小段,應(yīng)人工進行補充拌和。整平時,接縫處的石灰穩(wěn)定土應(yīng)較已完成斷面高出約5cm,以利于形成一個平順的接縫
12、。第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土4混合料碾壓過程中,應(yīng)將接縫修整平順。第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土(十三)養(yǎng)生及交通管制:1濕砂養(yǎng)生 710cm厚2灑水車養(yǎng)生(灑水)第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土3養(yǎng)生期7天4封閉交通 采取措施覆蓋可通行車速30kmh,但重車嚴禁通行第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土七、石灰穩(wěn)定土廠拌法施工(一)機械配置:1土方機械:挖掘機、推土機、裝載機、篩分機、粉碎機第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土2拌和機械(1)間歇式拌和機:計量準、時間長(2)連續(xù)式拌和機:精度滿足要求,產(chǎn)量大第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土3攤鋪機: 瀝青混合料攤鋪機(多用此設(shè)備)4碾壓設(shè)備第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土(二)集中拌和要點1土盡可能粉碎 尺寸不大于15mm2配料準確3含水
13、量略大于最佳值4拌和均勻第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土(三)廠拌法注意事項:1保證級配和粒徑(最大)要求2潮濕季節(jié)保護材料3攤鋪機后設(shè)專人消除離折現(xiàn)象第七節(jié) 石灰穩(wěn)定土1.適用:二級以下公路的小工程2.備料:A、將需穩(wěn)定的土料按事先計算的數(shù)量運到路上分堆堆放,應(yīng)每隔一定距離留一缺口。人工沿路拌和法施工B、將消石灰按事先計算的數(shù)量運到路上,直接卸在土堆上或卸在土堆旁人工沿路拌和法施工3.拌和篩拌法:將土和石灰混合或交替過孔徑15mm的篩,篩余土塊應(yīng)隨打碎人工沿路拌和法施工翻拌法:將過篩的土和石灰先干拌12遍,然后加水拌和,應(yīng)不少于3遍,直到均勻為止。人工沿路拌和法施工為使混合料的水分充分均勻,可在當天拌和后
14、堆放悶料,第二天再攤鋪。人工沿路拌和法施工4.攤鋪 將拌好的石灰土混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。人工沿路拌和法施工5.整形和碾壓人工沿路拌和法施工第八節(jié) 石灰粉煤灰穩(wěn)定土施工 公路等級層位 二級和 二級以下公路 高速公路和 一級公路 基層 (MPa) 0.60.8 0.81.1 底基層 (MPa) 0.7 0.6一、強度指標:17d無側(cè)限抗壓強度2抗剪未被廣泛研究,因它破壞可能性不大3彎拉強度 可按抗壓強度的20左右來估計抗彎拉強度第八節(jié) 石灰粉煤穩(wěn)定土施工二、影響石灰粉煤性質(zhì)的因素:1材料:(1)土的塑性指數(shù)強度第八節(jié) 石灰粉煤穩(wěn)定土施工(2)顆粒大小: 適當增加各種粗粒料,可以增加混合料的強度,尤其是早強特別是形成以粒料為主的混合料,在適用過程中裂縫大大減少,也容易與瀝青面層粘結(jié),因此二灰粒料宜于做高等級公路基層第八節(jié) 石灰粉煤穩(wěn)定土施工2配合比:(1)最佳配比(2)粉煤灰量越多,初期(7d)強度越低;而齡期三天時,二灰土強度增長速度則隨粉煤灰用量增長,因此,在保證二灰土質(zhì)量的情況下通常取石灰與粉煤灰之比最小值第八節(jié) 石灰粉煤穩(wěn)定土施工
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