汽車拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告范文doc

1、汽車拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告范文學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告書(shū)實(shí)習(xí)類別汽車拆裝實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)地址汽車實(shí)驗(yàn)室教學(xué)院專業(yè)班級(jí)姓名指導(dǎo)教師年12 月10 日概 況實(shí)習(xí)單位：湖北理工學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院參觀考察單位：實(shí)習(xí)開(kāi)始時(shí)間：完成實(shí)習(xí)報(bào)告時(shí)間：XX年 11XX年12月 26月 10日，實(shí)習(xí)時(shí)間共日。10天。目錄實(shí)習(xí)一：驅(qū)動(dòng)橋的拆裝. 3實(shí)習(xí)二：轉(zhuǎn)向系的拆裝. 5實(shí)習(xí)三：制動(dòng)系的拆裝. 7實(shí)習(xí)四：離合器的拆裝. 10實(shí)習(xí)五：變速器的拆裝. 12實(shí)習(xí)六：汽油機(jī)化油器式燃料供給系的拆裝. 14實(shí)習(xí)七：潤(rùn)滑系的拆裝. 17實(shí)習(xí)八：冷卻系的拆裝. 19實(shí)習(xí)九：曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝 . 21實(shí)習(xí)十：配氣機(jī)構(gòu)的拆裝. 24實(shí)習(xí)總結(jié) .26實(shí)習(xí)一：驅(qū)動(dòng)

2、橋的拆裝一、實(shí)習(xí)目的與要求1、會(huì)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)橋的拆卸、解體；2、能夠認(rèn)識(shí)驅(qū)動(dòng)橋主要零件的結(jié)構(gòu)及相互裝配關(guān)系；3、掌握驅(qū)動(dòng)橋及各總成的裝配、安裝與調(diào)整的方法；二、實(shí)習(xí)內(nèi)容1、驅(qū)動(dòng)橋的拆裝及零部件認(rèn)識(shí)。2、主減速器、差速器的調(diào)整。三、實(shí)習(xí)器材1、驅(qū)動(dòng)橋維修常用工、量具若干套。2、驅(qū)動(dòng)橋維修專用工具及設(shè)備( 驅(qū)動(dòng)橋拆裝工具、驅(qū)動(dòng)橋磨合試驗(yàn)臺(tái)等) 一套 ( 臺(tái)) 。3、EQl092 系列貨車或桑塔納XX系列轎車 (也可用驅(qū)動(dòng)橋總成) 數(shù)輛(套)。四、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、差速器、半軸和驅(qū)動(dòng)橋殼等組成。驅(qū)動(dòng)橋的功用是將由萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動(dòng)車輪，并經(jīng)降速增矩、改變動(dòng)力傳動(dòng)方向，使汽車行駛

3、，而且允許左右驅(qū)動(dòng)車輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。具體來(lái)說(shuō)，主減速器的功用為降速增矩，改變動(dòng)力傳動(dòng)方向，差速器的功用是允許左右驅(qū)動(dòng)車輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，半軸的功用是將動(dòng)力由差速器傳給驅(qū)動(dòng)車輪。注意：如果主減速器為一對(duì)圓柱齒輪時(shí)，不會(huì)改變動(dòng)力傳動(dòng)方向。五、實(shí)習(xí)方法及步驟以桑塔納 XX系列轎車驅(qū)動(dòng)橋?yàn)槔?qū)動(dòng)橋的拆卸用舉升器將車舉起 , 放凈橋殼內(nèi)的潤(rùn)滑油。拆下傳動(dòng)軸、拆下兩后輪輪胎、拆下后輪兩邊的制動(dòng)鼓、制動(dòng) 底板、制動(dòng)油管、用滑錘拉出半軸。拆下鋼板彈簧與橋殼聯(lián)接的螺母 , 取下后橋總成。拆下主減速器、差速器總成的固定螺栓、從后橋殼中取出主減 速器、差速器總成。拆卸差速器總成在差速器軸承蓋與軸承座上做好標(biāo)記

4、 , 拆卸時(shí)差速器兩側(cè)的組件不能互換。拆下差速器支承軸承調(diào)整螺母鎖片的固定螺栓、取下鎖片。取下差速器支承軸承調(diào)整螺母、支承軸承外座圈、軸承蓋、取下差速器總成。將差速器固定在臺(tái)虎鉗上 , 翹平差速器殼上的主減速器從動(dòng)齒 輪鎖片 , 拆下固定螺栓 ,取下主減速器從動(dòng)齒輪。分解主減速器打開(kāi)主減速器輸入軸鎖緊螺母的鎖片、拆下鎖緊螺母, 取下凸緣盤(pán)。用油封拉拔器或螺釘旋具取出油封 , 用木錘輕輕敲擊將主減速器輸入軸打出 , 取出輸入軸時(shí)后支承軸承一起被取出。取出輸入軸的前支承軸承、止推套筒、調(diào)整墊片 , 記錄輸入軸調(diào)整墊片的厚度后放好。用專用拉器拉出輸入軸后支承軸承。用壓力器將前、后支承軸承的外座圈壓出

5、。主減速器的組裝調(diào)整用壓力器將輸入軸的前、后支承軸承的外座圈壓入殼體內(nèi)。用壓力器將后支承軸承壓入輸入軸軸頸靠主減速器主動(dòng)齒輪一側(cè)。裝入輸入軸、調(diào)整墊片、止推套筒、前支承軸承、凸緣盤(pán)、墊片、鎖母, 按規(guī)定的力矩?cái)Q緊鎖緊螺母。檢查支承軸承的預(yù)緊度 , 過(guò)緊加裝調(diào)整墊片 , 過(guò)松減少調(diào)整墊片。預(yù)緊度調(diào)整合適后 , 拆下鎖母、鎖片、凸緣盤(pán) , 加少許齒輪油 , 裝入油封 , 再裝入凸緣盤(pán)、墊片、鎖緊螺母 , 最后按規(guī)定力矩?cái)Q 緊鎖緊螺母。差速器的組裝將兩個(gè)半軸齒輪止推墊片和半軸齒輪裝入差速器殼體內(nèi)。再裝入兩個(gè)行星齒輪止推墊片和行星齒輪 , 裝入行星齒輪軸 , 對(duì)正鎖銷孔 , 將鎖銷輕輕打入。將主減速器

6、的從動(dòng)齒輪裝到差速器殼體上 , 裝上鎖片、螺栓按 規(guī)定力矩?cái)Q緊 , 然后將鎖片翹起鎖住螺栓。(4) 將差速器的兩個(gè)支承軸承裝入差速器殼體上, 裝上兩個(gè)軸承座圈。(5) 將差速器總成裝入主減速器殼體軸承座內(nèi), 把支承軸承蓋按標(biāo)記對(duì)正, 按規(guī)定力矩?cái)Q緊軸承座緊固螺栓。裝入差速器兩端的調(diào)整螺母 , 慢慢旋進(jìn) , 調(diào)整差速器支承軸承的預(yù)緊度。驅(qū)動(dòng)橋的組裝將主減速器、差速器齒輪涂上少許齒輪油 , 主減速器殼與驅(qū)動(dòng)橋殼的接合面涂上密封膠裝在驅(qū)動(dòng)橋殼上。目錄常用汽車拆裝工具的認(rèn)識(shí)及汽車整體解析 1二發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝、曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的拆裝3三離合器的拆裝5四變速器的拆裝7五驅(qū)動(dòng)橋的拆裝9六行駛系統(tǒng)的拆裝1

7、0七轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的拆裝12八制動(dòng)系統(tǒng)的拆裝13九心得體會(huì)14實(shí)習(xí)一 . 常用汽車拆裝工具的認(rèn)識(shí)及汽車整體解析一實(shí)習(xí)的目的和要求：觀察和了解常用的拆裝工具，為以后能夠熟練應(yīng)用打下基礎(chǔ)。對(duì)所要實(shí)習(xí)的汽車進(jìn)行整體解析，了解其主要的構(gòu)成及每部分的作用。 二使用的工具、設(shè)備、器材：1. 實(shí)習(xí)車輛一臺(tái)夏利三缸轎車常用和專用的拆裝工具：各種扳手、螺釘旋具、鯉魚(yú)鉗、尖嘴鉗、彎嘴鉗、錘子、起重吊車。三汽車的總體布置：發(fā)動(dòng)機(jī) 2. 前懸架 3. 前輪 4. 離合器和變速器 5.前輪制動(dòng)器 6. 傳動(dòng)軸 7. 主減速器和差速器 8. 后懸架 9. 消聲器 10. 后輪制動(dòng)器 11. 后輪 12. 半軸 13. 油箱 1

8、4. 轉(zhuǎn)向盤(pán) 15. 汽車底盤(pán)四汽車常見(jiàn)使用工具的認(rèn)識(shí)扳手：用于擰緊螺栓和螺母。1）開(kāi)口扳手：用于擰緊或擰松標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的螺栓或螺母2）梅花扳手：兩端是套筒，套筒內(nèi)孔是由兩個(gè)正六邊形相互同心錯(cuò)開(kāi)30而成。3）活動(dòng)扳手：開(kāi)口尺寸能在一定范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)。4）內(nèi)六角扳手：用于擰緊或擰松內(nèi)六角螺絲。螺釘旋具：它主要有一字螺釘旋具和十字螺釘旋具。鯉魚(yú)鉗尖嘴鉗彎嘴鉗。4. 錘子銅棒撬棍。 5.專用工具1）套筒：用于擰緊或擰松擰力較大的或頭部制成特殊形狀的螺栓螺母。2）擰力扳手：用于擰緊或擰松有力矩要求的螺栓或螺母。3）氣門(mén)彈簧裝卸鉗：用于拆裝氣門(mén)彈簧4）千斤頂：用于頂起重物。五問(wèn)題討論通過(guò)本次實(shí)習(xí)，對(duì)拆裝工具

9、有了進(jìn)一步深刻的認(rèn)識(shí)，掌握了工具的使用方法和各自的用途，更清晰的了解了汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)特征和組成，對(duì)汽車產(chǎn)生濃厚的興趣。實(shí)驗(yàn)二、曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的拆裝一實(shí)習(xí)的目的和要求：掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝步驟和方法，各部件的拆裝順序。掌握曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)解體與裝配的方法和要求。認(rèn)識(shí)曲柄曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的組成以及其主要零部件。 4. 學(xué)會(huì)正確合適的運(yùn)用各種拆裝工具。二拆裝工具設(shè)備和器材： 1. 常用和專用的工具各一套。 2. 拆裝工作臺(tái)、零件擺放架。 3. 拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)夏利轎車三拆裝方法及步驟： 1. 拆下發(fā)動(dòng)機(jī)。拆卸分電器總成，并拆下機(jī)油濾清器總成。3. 拆卸儲(chǔ)油器，分清儲(chǔ)油器進(jìn)油，回油管。4.

10、 拆卸汽油泵。 5.拆卸化油器總成。6. 拆卸附屬在上的離合器，注意拆前做上裝配標(biāo)記。7.拆下進(jìn)氣支管和排氣支管，注意襯墊。8.拆下曲軸帶輪，水泵帶輪，卸下齒輪帶。拆下水泵連接管，再拆下水泵總成，注意O型圈。拆卸氣缸蓋總成， 依次取下氣門(mén)蓋壓條， 氣門(mén)罩蓋，氣門(mén)罩蓋襯墊。拆卸氣缸蓋螺栓，用橡膠氣墊輕輕的敲打，卸下氣缸蓋，注意擰螺栓有四周向中間。12. 拆卸凸輪：先卸下凸輪軸蓋，先1、3 后 2、4，注意取下正時(shí)齒輪，取下中氣門(mén)頂控，氣門(mén)鎖片，氣門(mén)彈簧和氣門(mén)彈簧座，氣門(mén)油封，彈簧下座，再依次取出各缸的進(jìn)排氣門(mén)，注意順序。13.拆卸油底殼和襯墊。14.拆卸機(jī)油泵和集濾器。15拆卸中間軸。拆卸活塞連

11、桿組，依次取下連桿軸承蓋和滑動(dòng)軸承，用手錘木桿推出活塞連桿件，注意順序。拆卸飛輪，邊轉(zhuǎn)便敲擊飛輪，依次拆下油封。18.拆卸曲軸，依次拆下主軸承蓋，注意順序。19.裝配時(shí)順序與拆卸時(shí)相反。四拆卸過(guò)程中需要注意曲軸柄連桿機(jī)構(gòu)的拆卸必須在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋和油底殼的拆卸完成之后。 2. 安裝活塞和連桿時(shí)應(yīng)認(rèn)清標(biāo)記對(duì)向正方向。 3. 安裝擰緊缸蓋時(shí)要分三次擰緊。五問(wèn)題討論通過(guò)對(duì)曲軸連桿結(jié)構(gòu)的拆裝與裝配。熟悉了曲軸連桿結(jié)構(gòu)的裝配關(guān)系和運(yùn)動(dòng)情況。掌握了活塞連桿組、曲軸飛輪組的拆裝要領(lǐng)。2.通過(guò)對(duì)配氣結(jié)構(gòu)的拆裝和裝配。熟悉了配氣機(jī)構(gòu)的組成、構(gòu)造作用和裝配關(guān)系。掌握了配氣機(jī)構(gòu)的拆裝要領(lǐng)。了解了挺桿的工作原理。清楚的

12、了解了凸輪軸的軸向間隙。提高了自己的動(dòng)手能力，使自己對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各部分緊密的配合有了更清楚的了解。第二組實(shí)習(xí)報(bào)告。學(xué)號(hào)： 02、 03、 1330汽車拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告-奇瑞 QQ的拆裝說(shuō)明：這次拆裝的汽車是前置前驅(qū)的奇瑞QQ。一汽車的拆卸：- 9月 4 號(hào)上午星期三斷電，拆電瓶電瓶電瓶支架拆卸步驟：拆下電池搭鐵線拆下與電池正極相連的線用梅花扳手?jǐn)Q下電瓶支架螺母拿出電瓶拆兩后輪及制動(dòng)鼓后輪后輪螺釘后輪制動(dòng)鼓后輪拆卸步驟：使用螺套旋出固定螺釘將升降機(jī)往上升一點(diǎn)，使車輪離開(kāi)地面卸下后輪取下制動(dòng)鼓了解后橋及其他結(jié)構(gòu)的位置及其作用。后輪減震器及減震彈簧后橋觀察駐車制動(dòng)器與行車制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)鼓式制動(dòng)器的不同：駐車制

13、動(dòng)氣制動(dòng)時(shí)一個(gè)制動(dòng)片制動(dòng)，行車制動(dòng)氣制動(dòng)時(shí)另一個(gè)制動(dòng)片制動(dòng)。制動(dòng)片遇到的問(wèn)題及解決方法：在拆卸制動(dòng)鼓時(shí)，由于忘記放手剎，用錘子敲，用起子撬，都拆不下來(lái)，后來(lái)老師來(lái)了，把手剎放下，直接用手就將制動(dòng)鼓用手就拿下來(lái)了。- 9月 4 號(hào)下午星期三1.拆前輪前輪前輪制動(dòng)器拆下前輪后前輪螺帽了解轉(zhuǎn)向節(jié)、減震器等結(jié)構(gòu)的位置、作用及其工作原理。前輪減震彈簧拆下前輪后分別踩腳剎、 拉手剎， 觀察 4 輪制動(dòng)情況： 拉手剎：兩后輪制動(dòng)。踩腳剎：四輪都制動(dòng)。拆空氣濾清器，了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及其工作原理。拆卸步驟：A用螺套將空氣濾清器與汽車相連的螺絲擰下并取出B拿出空氣濾清器，包括其與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的進(jìn)氣管C用螺套將空氣濾清

14、器盒蓋上的螺栓擰下D拿下盒蓋，并觀察空氣濾清器濾芯E學(xué)習(xí)完之后將空氣濾清器盒蓋蓋上并擰上螺栓裝制動(dòng)鼓及兩后輪遇到的問(wèn)題及解決方法：右后輪制動(dòng)鼓安裝不上，原因：在無(wú)制動(dòng)鼓時(shí)踩腳剎，由于沒(méi)有制動(dòng)鼓的約束，活塞蹦出，致使制動(dòng)片外張，不能回到原位，而使制動(dòng)鼓安裝不上。最后在老師的指導(dǎo)下，我們拆下制動(dòng)片，把活塞從新裝進(jìn)去，再依次裝上制動(dòng)片、制動(dòng)鼓車輪。-9月 5 號(hào)上午星期四將與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的線路、油路、水路拆下，并了解其上的傳感器的工作原理及其作用。油路拆卸步驟：A用魚(yú)嘴鉗將油管與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的接口處的鐵圈拆下B用手拔下油管線路拆卸過(guò)程：線路的拆卸主要是拆卸傳感器，傳感器的拆卸很簡(jiǎn)單，不要用到其他工具，就

15、用手將其拔下即可。拆的流程為：進(jìn)去管壓力傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、怠速步進(jìn)電機(jī)傳感器、點(diǎn)燃線圈傳感器、氧濃度傳感器、曲軸位置速度傳感器、水溫傳感器、凸輪軸位置傳感器、倒檔傳感器、車速傳感器、發(fā)電機(jī)變速線、發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)線、啟動(dòng)機(jī)搭鐵線、啟動(dòng)機(jī)磁力開(kāi)關(guān)、噴嘴傳感器、碳罐電磁閥、爆震傳感器、機(jī)油壓力傳感器、噴油嘴壓力傳感器、凸輪軸壓力傳感器。水路拆卸步驟：水路的拆卸與油路相似。了解車身底部各部件名稱及位置和作用及其工作原理。拆發(fā)動(dòng)機(jī)腹板發(fā)動(dòng)機(jī)腹板拆卸步驟：A 用螺套將發(fā)動(dòng)機(jī)腹板與汽車底部相連的螺釘擰下B 拿下發(fā)動(dòng)機(jī)腹板遇到的問(wèn)題及解決方法：沒(méi)有足夠多的專業(yè)拆裝工具，部件之間的空間太小，加之技術(shù)不夠熟練

16、，爆震傳感器拆不下來(lái)，經(jīng)過(guò)好幾個(gè)同學(xué)輪流拆，拆了好久才拆下來(lái)。-9月 5 號(hào)下午星期四掛空擋， 15 檔，觀察變速器操縱機(jī)構(gòu)的變化。變速器操縱機(jī)構(gòu)了解開(kāi)空調(diào)為什么動(dòng)力性會(huì)下降依次拆空調(diào)壓縮機(jī)、張緊輪、半軸、轉(zhuǎn)向拉桿、橫向穩(wěn)定桿、排氣管。半軸轉(zhuǎn)向拉桿張緊輪橫向穩(wěn)定桿排氣管排氣管的拆卸步驟：A用梅花扳手?jǐn)Q下排氣管與車身底部向連的螺釘B用螺套擰下排氣管與發(fā)動(dòng)起排氣出口相連的螺釘C取下排氣管遇到的問(wèn)題及解決的方法：敲的地方不對(duì)， 敲了好久， 轉(zhuǎn)向球頭拆不下， 老師來(lái)了，就敲了幾下，轉(zhuǎn)向球頭就被敲出來(lái)了。-9月 6 號(hào)上午星期五拆發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸拆卸步驟：之前已經(jīng)將與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的線路、水路、氣路全都拆下

17、來(lái)了，現(xiàn)在只要用吊機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)吊出來(lái)即可。由于考慮到安全問(wèn)題，這個(gè)過(guò)程就是老師來(lái)完成，我們主要是在一旁協(xié)助。了解發(fā)動(dòng)機(jī)上各部件名稱、作用及其工作原理。二汽車的安裝：與拆卸過(guò)程相反-9月 6 號(hào)下午星期五1將發(fā)動(dòng)機(jī)吊入汽車安裝平衡桿下支架、發(fā)動(dòng)機(jī)支座等發(fā)動(dòng)機(jī)前支架發(fā)動(dòng)機(jī)前支座平衡桿下支架：A將橫向穩(wěn)定桿最外邊的桿子插入橫向穩(wěn)定桿中間的孔內(nèi)B將中間枝干的孔與車身的螺絲孔對(duì)齊C先安裝側(cè)邊螺絲再安裝正面螺絲D用螺套將各螺絲擰緊發(fā)動(dòng)機(jī)前支座安裝步驟：A將支座的螺孔與車身上的螺孔對(duì)齊B用螺套將螺絲擰緊-9月 9 號(hào)上午星期一依次安裝空氣壓縮機(jī)、安裝爆震傳感器、變速器操縱機(jī)構(gòu)、排水管汽車拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告一、實(shí)習(xí)目

18、的掌握發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、主減速器、輪胎的構(gòu)造和原理，了解汽車的大致構(gòu)成，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)；使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)；學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容本次實(shí)習(xí)通過(guò)拆卸和組裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，主減速器，變速器和輪胎，掌握拆裝方法，拆裝步驟，構(gòu)造和工作原理，并通過(guò)老師的講解了解汽車其它部分的構(gòu)造和作用。、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是由一個(gè)機(jī)體、兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，即曲柄連桿機(jī)構(gòu) - 、配氣機(jī)構(gòu)、燃油供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和起動(dòng)系統(tǒng) , 本次拆裝的是直列四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。

19、拆卸步驟1、拆卸氣缸蓋、拆下氣缸蓋固定螺釘。 、抬下氣缸蓋。 、取下氣缸墊，注重氣缸墊的安裝朝向。 、翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼螺釘。拆下油底殼和油底殼密封墊。、旋松機(jī)油濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。2、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī) 1、 4 缸活塞處于下止點(diǎn)。 、分別拆卸 1、 4 缸連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注重連桿配對(duì)記號(hào)，并按順序放好。 、用橡膠錘或錘子木柄分別推出 1、4 缸的活塞連桿組件，手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件， 注重活塞安裝方向。 、將連桿軸承蓋， 連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。 、同樣方法拆卸 2、 3 缸

20、的活塞連桿組。3、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組，取下曲軸、旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注重安全。、旋松曲軸主軸承蓋緊固螺栓，并注意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換，抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。 安裝步驟安裝曲軸安裝活塞連桿組安裝凸輪軸安裝氣缸蓋安裝氣門(mén)傳動(dòng)組部分零件 (6 ）安裝機(jī)油泵 (7 ）安裝飛輪殼 (8 ）安裝進(jìn)、排氣歧管 (9) 安裝發(fā)動(dòng)機(jī)附件。 即按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。拆裝注意事項(xiàng)、各部分零件和螺釘要分開(kāi)擺放，避免錯(cuò)亂；、飛輪的螺孔要對(duì)上缸體所有的孔；、裝曲軸主軸承蓋要按照軸承蓋標(biāo)記的次序，注

21、意對(duì)好軸承蓋和汽缸記號(hào)以保證曲軸正常運(yùn)轉(zhuǎn)；、活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)保持清潔，使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸，活塞連桿組有標(biāo)記的一側(cè)指向發(fā)動(dòng)機(jī)前方；、安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應(yīng)注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號(hào)對(duì)齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確；、氣缸蓋上的螺栓、螺母的擰緊需從缸蓋由中間向兩邊進(jìn)行。工作原理四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)進(jìn)氣、壓縮、燃燒作功、排氣四個(gè)行程，完成一個(gè)工作循環(huán)。這期間活塞在上、下止點(diǎn)間往復(fù)移動(dòng)了四個(gè)行程，相應(yīng)地曲軸旋轉(zhuǎn)了兩周。、進(jìn)氣行程：進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉。隨著活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，氣缸內(nèi)形成真空吸力，可燃混合氣便經(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門(mén)被吸入

22、氣缸。、壓縮行程：在這個(gè)過(guò)程中，進(jìn)、排氣門(mén)全部關(guān)閉，曲軸推動(dòng)活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，混合氣被壓縮。、作功行程：在這個(gè)行程中，進(jìn)、排氣門(mén)仍舊關(guān)閉。當(dāng)活塞接近上止點(diǎn)，火花塞即發(fā)出電火花點(diǎn)燃被壓縮的可燃混合氣，高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)并輸出機(jī)械能。、排氣行程 :此時(shí)排氣門(mén)開(kāi)啟，在廢氣的壓力下進(jìn)行自由排氣，活塞到達(dá)下止點(diǎn)后再向上止點(diǎn)移動(dòng)，繼續(xù)將廢氣強(qiáng)制排到大氣中，活塞到上止點(diǎn)附近時(shí)排氣行程結(jié)束。、變速器本次實(shí)習(xí)所拆裝的是三軸五檔變速器，實(shí)習(xí)的目的是了解變速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和變速原理。拆裝步驟、將變速器后蓋拆下后取出調(diào)整墊片和密封圈。2、取出變速齒輪軸。安裝過(guò)

23、程與拆卸順序相反。拆裝注意事項(xiàng)、拆開(kāi)變速器后蓋要先用楔子把換擋撥快的銷取出來(lái)。、安裝時(shí)要注意換擋撥快的位置與后蓋的配合。工作原理三軸五檔變速器有五個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔，由殼體、第一軸、中間軸、第二軸、倒檔軸、各軸上齒輪、操縱機(jī)構(gòu)等幾部分組成，通過(guò)改變輸入軸和輸出軸的轉(zhuǎn)速比來(lái)達(dá)到變速的目的。、第一軸和第一軸常嚙合齒輪為一個(gè)整體，是變速器的動(dòng)力輸入軸，第一軸前部花鍵插于離合器從動(dòng)盤(pán)轂中。、中間軸在中間軸上制有有六個(gè)齒輪，作為一個(gè)整體而轉(zhuǎn)動(dòng)。最前面的齒輪與一軸常嚙合齒輪相嚙合，稱為中間軸常嚙合齒輪，從離合器輸入一軸的動(dòng)力經(jīng)這一對(duì)常嚙合齒輪傳到中間軸各齒輪上。向后依次稱各齒輪為中間軸三檔、二檔、倒檔、一

24、檔和五檔齒輪。各檔動(dòng)力動(dòng)力傳遞情況、第二軸上，通過(guò)花鍵固裝有三個(gè)花鍵轂，通過(guò)軸承安裝有二軸各檔齒輪。其中從前向后，在第一和第二花鍵轂之間裝有三檔和二檔齒輪，在第二和第三花鍵轂之間裝有一檔和五檔齒輪，它們分別與中間軸上各相應(yīng)檔齒輪相嚙合。在三個(gè)花鍵轂上分別套有帶有內(nèi)花鍵的接合套，并設(shè)有同步機(jī)構(gòu)。其中在第二個(gè)接合套上還制有倒檔齒輪。通過(guò)接合套的前后移動(dòng)，可以使花鍵轂與相鄰齒輪上的接合齒圈連接在一起，將齒輪上的動(dòng)力傳給二軸。、倒檔軸和倒檔齒輪裝在殼體相應(yīng)的軸孔中。各檔位傳遞路線一檔：輸入軸第一軸常嚙齒輪中間軸中間軸第一檔齒輪第二軸一檔齒輪一檔同步器接合齒圈接合套第二軸輸出二檔 : 輸入軸第一軸常嚙齒

25、輪中間軸中間軸第二檔齒輪第二軸二檔齒輪二檔同步器接合齒圈接合套第二軸輸出三檔 : 輸入軸第一軸常嚙齒輪中間軸中間軸第三檔齒輪第二軸三檔齒輪三檔同步器接合齒圈接合套第二軸輸出四檔 : 輸入軸一檔常嚙齒輪第一軸上四檔齒輪接合齒圈三、四檔同步器接合套第二軸輸出五檔 : 輸入軸第一軸常嚙齒輪中間軸中間軸第五檔齒輪第二軸五檔齒輪五檔同步器接合齒圈接合套第二軸輸出倒檔 : 輸入軸第一軸常嚙齒輪中間軸中間軸倒檔齒輪倒檔軸上的倒檔齒輪第二軸上倒檔齒輪第二軸倒檔齒輪接合齒圈倒檔同步器接合套第二軸輸出各檔傳動(dòng)比一檔： :1二檔： :1三檔： :1四檔： 1:1五檔： :1倒檔： :1、主減速器和差速器主減速器的作

26、用將變速器輸出的動(dòng)力再次減速以增加轉(zhuǎn)矩之后將動(dòng)力傳遞給差速器，本次實(shí)習(xí)拆裝的是錐形齒輪式單級(jí)主減速器。差速器的作用是在轉(zhuǎn)彎時(shí)左右車輪轉(zhuǎn)速不同, 差速器能實(shí)現(xiàn)左右車輪轉(zhuǎn)速的自動(dòng)調(diào)節(jié)即允許左右車輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，而在直行時(shí)兩輪速度大致相等。拆卸步驟、拆左右軸承端蓋。 、拆上下箱體聯(lián)接螺栓。 、吊開(kāi)箱蓋。、將齒輪軸抬出箱體。 、拆主、被動(dòng)齒輪輪軸軸上零件安裝過(guò)程與拆卸順序相反。拆裝注意事項(xiàng)拆裝時(shí)要保持各部件清潔，零部件擺放整齊，齒輪軸較重，搬動(dòng)時(shí)注意安全。工作原理、汽車直線行駛時(shí)主減速器的從動(dòng)錐齒輪驅(qū)動(dòng)差速器殼旋轉(zhuǎn)，差速器驅(qū)動(dòng)行星齒輪軸旋轉(zhuǎn)，行星齒輪軸驅(qū)動(dòng)行星齒輪公轉(zhuǎn)，半軸齒輪在行星齒輪的夾持下同

27、速同向旋轉(zhuǎn)，此時(shí)行星齒輪只公轉(zhuǎn)不自轉(zhuǎn)左右車輪和轉(zhuǎn)速等于從動(dòng)錐齒輪的轉(zhuǎn)速。、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)行星齒輪在公轉(zhuǎn)的同時(shí)產(chǎn)生了自轉(zhuǎn)即繞行星齒輪軸的旋轉(zhuǎn)造成一側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)速的增加而另一側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)速的降低，兩側(cè)車輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。此時(shí)一側(cè)車輪增加的轉(zhuǎn)速等于另一側(cè)車輪減少的轉(zhuǎn)速。、當(dāng)將兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪支起后車輪離地，如果我們轉(zhuǎn)一側(cè)的車輪另一側(cè)車輪反方向同速旋，這時(shí)差速器內(nèi)的行星齒輪只自轉(zhuǎn)不公轉(zhuǎn)，兩側(cè)半軸齒輪以相反的方向旋轉(zhuǎn)從而帶動(dòng)兩側(cè)車輪反方向同速旋轉(zhuǎn)。、車輪本次實(shí)習(xí)拆裝的車輪是解放大貨車的后輪，大型車車輪最外面的螺母擰松方向與車前進(jìn)方向相反車輪已離地故不需千斤頂，車輪制動(dòng)是靠力矩轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪使剎車皮向外壓緊車輪內(nèi)框。拆卸步驟即由外向內(nèi)把螺母拆下， 搬出車輪， 拿出墊環(huán)，最后把傳動(dòng)軸取出。安裝過(guò)程與拆卸順序相反。拆裝注意事項(xiàng)：、最后把傳動(dòng)軸取出時(shí)要用螺釘旋入不通孔的螺孔頂出該軸。、注意車輪最外面的螺母擰松方向與車前進(jìn)方向相反。三、實(shí)習(xí)心得體會(huì)本次持續(xù)兩天的汽車拆裝實(shí)習(xí)雖然不長(zhǎng)，但是讓我對(duì)汽車有了更直觀的認(rèn)識(shí)，增進(jìn)了對(duì)汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)，工作原理的了解，通過(guò)老師的細(xì)致講解和分組拆裝，我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器，主減速器的工作原理有了探究的興趣，通過(guò)查找資料得到了更多的了解，通過(guò)