南水北調(diào)鐵路特大橋BIM應(yīng)用實(shí)范

1、南水北調(diào)鐵路特大橋BIM應(yīng)用實(shí)范一、BBIM應(yīng)應(yīng)用前期期準(zhǔn)備1.11 項(xiàng)目目概況新建鄭鄭州至萬萬州鐵路路河南段段自鄭州州東站引引出、經(jīng)經(jīng)鄭州航航空港區(qū)區(qū)東側(cè)設(shè)設(shè)鄭州南南站，西西南行經(jīng)經(jīng)長葛、禹禹州、郟郟縣、平平頂山，越越過伏牛牛山區(qū)余余脈至南南陽，經(jīng)經(jīng)鄧州入入湖北省省境內(nèi)。由由中鐵十十五局集集團(tuán)承建建的ZWWZQ-7標(biāo)站站前工程程，起訖訖里程DDK2227+7778.3855DKK2655+4220.114，正正線長度度37.6422km。標(biāo)標(biāo)段起于于方城站站，途徑徑方城縣縣清河鄉(xiāng)鄉(xiāng)、趙河河鎮(zhèn)、社社旗縣橋橋頭鎮(zhèn)、南南陽市宛宛城區(qū)紅紅泥灣鎮(zhèn)鎮(zhèn)三縣區(qū)區(qū)四鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)。標(biāo)段段起點(diǎn)鄰鄰近S3331省省道，線

2、線路跨越越S1003省道道、S3333省省道、XX0133鄉(xiāng)道及及多條通通村道路路，與113處1110KKV以上上高壓電電力線交交叉，DDK2444+3384處處跨越南南水北調(diào)調(diào)干渠。位于河河南省南南陽市方方城縣趙趙河鎮(zhèn)上上跨南水水北調(diào)中中線干渠渠1-(74+1600+744)m連連續(xù)梁-拱特殊殊結(jié)構(gòu)工工程，由由第二分分部中鐵鐵十五局局集團(tuán)五五公司承承建。連連續(xù)梁-拱為典典型的梁梁-拱組組合結(jié)構(gòu)構(gòu)。施工工體量大大，工藝藝復(fù)雜，施施工周期期長而又又面臨節(jié)節(jié)點(diǎn)工期期目標(biāo)緊緊的現(xiàn)狀狀，不可可控因素素多。尤尤其是跨跨越南水水北調(diào)中中線干渠渠范圍的的施工，對對下穿干干渠水質(zhì)質(zhì)實(shí)行“零零污染”要要求。因因

3、此在面面對諸多多不利因因素和風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)量，如如期順利利完成該該項(xiàng)工程程，對施施工企業(yè)業(yè)的綜合合管理水水平是一一項(xiàng)嚴(yán)峻峻的考驗(yàn)驗(yàn)。另外外該結(jié)構(gòu)構(gòu)已被列列為本標(biāo)標(biāo)段的控控制性工工程，同同時也是是鄭萬鐵鐵路河南南段全線線的重點(diǎn)點(diǎn)控制性性工程之之一。為為此，集集團(tuán)公司司領(lǐng)導(dǎo)高高瞻遠(yuǎn)矚矚，擬定定在4226#4811#墩22.0114Kmm范圍內(nèi)內(nèi)作為BBIM技技術(shù)實(shí)施施的范圍圍。以BBIM技技術(shù)作為為輔助施施工管理理的手段段，同時時確立圍圍繞以該該連續(xù)梁梁-拱作作為BIIM實(shí)施施的核心心的目標(biāo)標(biāo)，力爭爭順利的的完成該該項(xiàng)工程程，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)各項(xiàng)既既定目標(biāo)標(biāo)。圖1.1 774+1160+74mm連續(xù)梁梁-拱成成橋效

4、果果圖1.22 BIIM應(yīng)用用規(guī)劃基于此此本項(xiàng)目目引入BBIM技技術(shù)，力力爭通過過 HYPERLINK /cjwt/2017102311166.html BIMM技術(shù)的的應(yīng)用妥妥善解決決構(gòu)件工工程量審審核，三三維可視視化交底底，深化化設(shè)計(jì)出出圖指導(dǎo)導(dǎo)施工，進(jìn)進(jìn)度管理理，質(zhì)量量管理，成成本管理理探索66個層面面的問題題。在解解決問題題的同時時，合理理設(shè)置創(chuàng)創(chuàng)效點(diǎn);通過不不斷總結(jié)結(jié)和深化化應(yīng)用，最最終實(shí)現(xiàn)現(xiàn)創(chuàng)造效效益最大大化。創(chuàng)創(chuàng)效主要要表現(xiàn)在在經(jīng)濟(jì)效效益和社社會效益益兩個方方面，因因此需要要制定詳詳細(xì)的BBIM實(shí)實(shí)施規(guī)劃劃，具體體的規(guī)劃劃流程如如下：圖1.2-11 BIIM實(shí)施施規(guī)劃流流程圖1.

5、33 組建建BIMM中心前期，在在集團(tuán)公公司和五五公司兩兩級相關(guān)關(guān)主管領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)，兩兩級科技技部的全全程參與與下，最最終選定定廣聯(lián)達(dá)達(dá)BIMM5D作作為本項(xiàng)項(xiàng)目的BBIM平平臺服務(wù)務(wù)商。然然后在全全公司范范圍內(nèi)選選擇具有有一定電電腦軟件件操作基基礎(chǔ)，責(zé)責(zé)任心強(qiáng)強(qiáng)，施工工經(jīng)驗(yàn)豐豐富，善善于溝通通表達(dá)的的技術(shù)人人員作為為BIMM實(shí)施的的專業(yè)人人員。BBIM實(shí)實(shí)施的組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)分為公公司和項(xiàng)項(xiàng)目兩級級。公司司級由公公司董事事長/總總經(jīng)理作作為“一一把手”主主管領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)，公司司總工程程師作為為主要的的分管領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)，科科技信息息部部長長作為實(shí)實(shí)施的具具體責(zé)任任人，科科技信息息部主管管BIMM人員負(fù)負(fù)責(zé)直接接與項(xiàng)

6、目目BIMM中心溝溝通對接接，并予予以全面面指導(dǎo)和和檢查督督促項(xiàng)目目級BIIM應(yīng)用用。項(xiàng)目級級由項(xiàng)目目經(jīng)理全全面領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)，以BBIM中中心為核核心，相相關(guān)業(yè)務(wù)務(wù)部門輔輔助參與與，一線線工點(diǎn)技技術(shù)員、安安全員全全程參與與的線性性垂直管管理體系系。由成成立的BBIM中中心根據(jù)據(jù)項(xiàng)目特特點(diǎn)，建建立各類類BIMM規(guī)章制制度。由由項(xiàng)目工工程部提提供最新新的設(shè)計(jì)計(jì)圖紙。由由BIMM中心根根據(jù)高速速鐵路線線性工程程的要求求，制定定建模規(guī)規(guī)則，按按照設(shè)計(jì)計(jì)圖紙組組織建模模工作。用用Auttodeesk Revvit分分別建立立樁基、承承臺、加加臺、橋橋墩、連連續(xù)梁、拱拱肋、預(yù)預(yù)制簡支支箱梁、橋橋面構(gòu)件件等族庫庫

7、，用TTeklla sstruuctuuress建立1160mm鋼管拱拱肋模型型;并對對族庫構(gòu)構(gòu)件全部部予以參參數(shù)化，方方便后期期使用。將將審核通通過的模模型導(dǎo)入入BIMM5D平平臺，將將編排好好的工期期計(jì)劃導(dǎo)導(dǎo)入平臺臺，完成成BIMM實(shí)施的的準(zhǔn)備工工作。召召開一線線技術(shù)人人員、專專職安全全人員進(jìn)進(jìn)行 HYPERLINK /cjwt/2017121215196.html BIIM5DD手機(jī)移移動端的的使用培培訓(xùn)工作作。實(shí)施階階段由BBIM中中心負(fù)責(zé)責(zé)定期維維護(hù)模型型，每天天不間斷斷的實(shí)時時采集一一線施工工信息。并并將構(gòu)件件實(shí)際工工期信息息錄入平平臺，根根據(jù)進(jìn)度度管理方方案模擬擬情況，將將工期現(xiàn)

8、現(xiàn)狀直接接反饋至至項(xiàng)目領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)。負(fù)負(fù)責(zé)督促促培訓(xùn)一一線技術(shù)術(shù)人員和和專職安安全員正正確的使使用BIIM5DD移動端端，并且且適時的的指導(dǎo);尤其是是加強(qiáng)進(jìn)進(jìn)度、質(zhì)質(zhì)量安全全模塊的的應(yīng)用。同同時還負(fù)負(fù)責(zé)BIIM產(chǎn)品品功能升升級后的的更新和和對下新新功能交交底工作作，最終終形成一一個閉合合的管理理回路。圖1.3-11 BIIM實(shí)施施組織架架構(gòu)圖1.33.1 BIMM中心管管理職能能1. 制定項(xiàng)項(xiàng)目BIIM 技技術(shù)發(fā)展展規(guī)劃，建建立 BBIM 管理工工作機(jī)制制，做好好國家 BIMM 相關(guān)關(guān)政策、文文件的動動態(tài)跟蹤蹤與發(fā)展展趨勢研研究。2. 主導(dǎo)建建立基于于 BIIM 實(shí)實(shí)施的組組織保障障體系，保保證 B

9、BIM 實(shí)施工工作的正正常運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、支持持業(yè)務(wù)工工作并持持續(xù)優(yōu)化化改進(jìn)。3. 通過對對 BIIM 技技術(shù)的導(dǎo)導(dǎo)入和應(yīng)應(yīng)用，為為各相關(guān)關(guān)部門及及項(xiàng)目部部提供信信息化支支撐，做做好相應(yīng)應(yīng)軟硬件件的技術(shù)術(shù)支持。4. 規(guī)范和和整理項(xiàng)項(xiàng)目在施施工質(zhì)量量、進(jìn)度度、物資資管理、成成本控制制、安全全文明施施工等方方面的即即時信息息，為項(xiàng)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)層提供供管理和和決策依依據(jù)。5. 根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)方案案，結(jié)合合項(xiàng)目工工程策劃劃及施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)完成成 BIIM 基基礎(chǔ)模型型、4DD 模型型、5DD 模型型及現(xiàn)場場同步模模型的建建模工作作，在項(xiàng)項(xiàng)目全生生命期的的各階段段及時交交付相應(yīng)應(yīng)模型。6. 根據(jù)項(xiàng)項(xiàng)目 BBIM 應(yīng)

10、用策策劃及 BIMM 工作作模式的的分析與與判斷指指導(dǎo)和監(jiān)監(jiān)督項(xiàng)目目部BIIM 技技術(shù)應(yīng)用用工作。7. 選擇專專業(yè)強(qiáng)、綜綜合實(shí)力力強(qiáng)、技技術(shù)能力力強(qiáng)、產(chǎn)產(chǎn)品鏈長長、服務(wù)務(wù)有保障障的軟件件供應(yīng)商商建立長長期合作作伙伴關(guān)關(guān)系，合合理借助助外部資資源保證證公司 BIMM 技術(shù)術(shù)的順利利實(shí)施。8. 制定 BIMM 系統(tǒng)統(tǒng)采購、權(quán)權(quán)限分配配、運(yùn)行行信息系系統(tǒng)安全全等方面面的相關(guān)關(guān)制度。9. 制定BBIM 設(shè)備購購置、管管理、應(yīng)應(yīng)用、維維護(hù)、維維修及報(bào)報(bào)廢等方方面的相相關(guān)制度度。10. 項(xiàng)目目部制定定項(xiàng)目實(shí)實(shí)施管理理制度，明明確項(xiàng)目目管理的的任務(wù)、時時間進(jìn)度度等內(nèi)容容，預(yù)計(jì)計(jì)項(xiàng)目進(jìn)進(jìn)行中可可能發(fā)生生的變更

11、更和風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)，有效效地管理理、控制制、處理理項(xiàng)目進(jìn)進(jìn)程等問問題。11. 數(shù)據(jù)據(jù)維護(hù)制制度，包包括 BBIM 模型數(shù)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)據(jù)歸檔格格式、訪訪問權(quán)限限等，形形成統(tǒng)一一的基于于 BIIM 技技術(shù)的協(xié)協(xié)同平臺臺，避免免產(chǎn)生數(shù)數(shù)據(jù)在不不同工作作流程中中無法傳傳遞和運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)的情情況。12. 培訓(xùn)訓(xùn)管理制制度，對對于通用用的 BBIM 技術(shù)知知識、實(shí)實(shí)施流程程、各環(huán)環(huán)節(jié)交付付標(biāo)準(zhǔn)等等，制定定整個 BIMM 實(shí)施施團(tuán)隊(duì)的的培訓(xùn)計(jì)計(jì)劃;對對于專職職崗位，如如 BIIM 模模型師等等則制定定專門的的培訓(xùn)課課程專項(xiàng)項(xiàng)進(jìn)行。表1.3-22 參與與BIMM應(yīng)用部部門職責(zé)責(zé)任務(wù)表表1.33.2 BIMM工程師師崗位

12、職職責(zé)1. 研究建建筑行業(yè)業(yè) BIIM 技技術(shù)發(fā)展展方向，制制定項(xiàng)目目 BIIM 技技術(shù)發(fā)展展戰(zhàn)略規(guī)規(guī)劃。2. 負(fù)責(zé)建建立與完完善 BBIM 中心工工作標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。3. 組織制制定 BBIM 中心年年度工作作計(jì)劃和和目標(biāo)。4. 組織項(xiàng)項(xiàng)目 BBIM 應(yīng)用策策劃并制制定實(shí)施施方案。5. 負(fù)責(zé)對對項(xiàng)目部部 BIIM 實(shí)實(shí)施工作作進(jìn)行監(jiān)監(jiān)督與考考核。6. 負(fù)責(zé) BIMM 應(yīng)用用相關(guān)技技術(shù)產(chǎn)權(quán)權(quán)的積累累，組織織項(xiàng)目內(nèi)內(nèi)部與外外部的技技術(shù)交流流活動。7. 制定 BIMM 實(shí)施施團(tuán)隊(duì)的的培訓(xùn)計(jì)計(jì)劃，組組織業(yè)務(wù)務(wù)技術(shù)知知識的學(xué)學(xué)習(xí)。8. 完成上上級領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)交辦的的其他工工作。1.44 軟硬硬件配置置1.44.1

13、軟件配配置1.44.2 硬件配配置二、項(xiàng)項(xiàng)目應(yīng)用用難點(diǎn)2.11 構(gòu)件件工程量量審核傳統(tǒng)常常規(guī)的手手段難以以解決的的構(gòu)件工工程量精精確審核核，尤其其是復(fù)雜雜異形難難以計(jì)算算工程量量的構(gòu)件件，通過過BIMM建模來來解決工工程量審審核的問問題。本本項(xiàng)目雙雙曲線托托盤、頂頂帽、不不規(guī)則散散水坡，連連續(xù)梁節(jié)節(jié)塊，張張拉齒塊塊，吊桿桿橫梁均均是復(fù)雜雜異形構(gòu)構(gòu)件，常常規(guī)方法法難以計(jì)計(jì)算，且且計(jì)算精精度不高高。難以以對設(shè)計(jì)計(jì)圖紙給給出的數(shù)數(shù)量精確確復(fù)核，因因此也談?wù)劜簧县?zé)責(zé)任成本本的準(zhǔn)確確核算控控制了。2.22深化設(shè)設(shè)計(jì)出圖圖高速鐵鐵路構(gòu)件件搭建，在在設(shè)計(jì)上上基本上上都采用用通用圖圖;通用用圖在各各條線上上也

14、有使使用，圖圖紙的精精度應(yīng)該該較高。但但是從鋼鋼筋建模模的角度度卻發(fā)現(xiàn)現(xiàn)，本項(xiàng)項(xiàng)目僅在在鋼筋環(huán)環(huán)節(jié)上就就存在1108處處錯漏項(xiàng)項(xiàng)。二維維圖紙復(fù)復(fù)核受剖剖、立面面圖限制制不直觀觀，很難難在時間間緊湊的的圖紙審審核階段段就能全全面發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題。很很多時候候邊施工工邊發(fā)現(xiàn)現(xiàn)邊處理理問題，中中間還存存在著與與設(shè)計(jì)單單位溝通通的時間間問題;這一弊弊端大大大的限制制了施工工效率，也也正因如如此體現(xiàn)現(xiàn)出了BBIM應(yīng)應(yīng)用不可可替代的的技術(shù)價價值。復(fù)雜構(gòu)構(gòu)件鋼筋筋識圖下下料和正正確安裝裝排布，一一直以來來是困擾擾技術(shù)人人員和作作業(yè)班組組的難題題。二維維圖紙給給出的剖剖面圖、斷斷面圖等等有限，很很難直觀觀的判別別。

15、而00#塊的的鋼筋卻卻又極為為密集，因因此采用用Revvit鋼鋼筋建模模樣下料料;同樣樣可以實(shí)實(shí)現(xiàn)BIIM三維維交底可可視化，對對傳統(tǒng)技技術(shù)有了了很好的的補(bǔ)強(qiáng)作作用。774+1160+74mm連續(xù)梁梁通用圖圖給出了了幾個鋼鋼束相對對坐標(biāo)的的控制斷斷面，而而沒有出出具每個個節(jié)塊分分界線處處的相對對坐標(biāo)。而而鋼束孔孔道坐標(biāo)標(biāo)的定位位精度，在在很大程程度上能能夠影響響施加的的有效預(yù)預(yù)應(yīng)力，而而采用BBIM技技術(shù)就能能夠非常常有效的的解決該該問題。利利用強(qiáng)大大的剖面面出圖功功能，能能夠準(zhǔn)確確提取任任意斷面面任意位位置處的的孔道相相對坐標(biāo)標(biāo)。2.33 進(jìn)度度管理傳統(tǒng)常常規(guī)的工工期控制制方法，通通常是用用

16、Exccel編編制好工工期表格格，打印印成紙質(zhì)質(zhì)版后作作為項(xiàng)目目領(lǐng)導(dǎo)工工期管控控使用。但但是該種種方法很很不直觀觀，也無無法表達(dá)達(dá)清楚彼彼此工序序之間的的邏輯關(guān)關(guān)系，更更不用說說工期滯滯后預(yù)計(jì)計(jì)時間，局局限性很很大。但但是利用用BIMM進(jìn)度管管理的功功能，就就能夠妥妥善解決決此問題題。即在在現(xiàn)有施施工段的的劃分，施施工作業(yè)業(yè)班組，施施工機(jī)械械，模板板等要素素配置下下，及時時的實(shí)施施預(yù)警，采采取合理理的糾偏偏措施，優(yōu)優(yōu)化工期期，避免免因工期期滯后，造造成大量量施工作作業(yè)人員員窩工，材材料無序序的占用用，施工工機(jī)具資資源浪費(fèi)費(fèi)，甚至至在原有有基礎(chǔ)上上為了趕趕工又加加大了上上述投入入，加劇劇了項(xiàng)目目

17、的經(jīng)濟(jì)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。采采用BIIM進(jìn)度度管理完完全能夠夠消除上上述經(jīng)濟(jì)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。2.44 物資資管理項(xiàng)目物物資管理理是關(guān)鍵鍵環(huán)節(jié)。施施工過程程中，經(jīng)經(jīng)常會遇遇到施工工主材、地地材供應(yīng)應(yīng)不上，施施工隊(duì)伍伍降低工工效等料料的情況況。材料料受價格格浮動，重重要節(jié)假假日供料料渠道不不暢等因因素影響響;或者者是為了了不影響響進(jìn)度，不不得已提提前在價價格相對對較高的的時候大大量備料料。這樣樣容易造造成資金金時間價價值的浪浪費(fèi)和不不利于節(jié)節(jié)約成本本。這也也是一直直以來，施施工單位位經(jīng)常面面對的問問題，有有效解決決的方法法不多。物物資部門門平時掌掌握的數(shù)數(shù)量來源源于工程程部，獲獲取面窄窄不利于于物資管管理。2.55

18、質(zhì)量量安全管管理質(zhì)量安安全是工工程建設(shè)設(shè)行業(yè)永永恒的主主題。但但是受本本項(xiàng)目點(diǎn)點(diǎn)多面廣廣的影響響，實(shí)際際配置的的質(zhì)量安安全數(shù)量量人員再再多，也也難以有有效的消消除各類類隱患。缺缺乏一個個信息共共享推送送的平臺臺，質(zhì)量量安全管管理精力力、物力力投入大大，卻仍仍不能取取得滿意意的效果果。2.66 施工工現(xiàn)場管管理施工現(xiàn)現(xiàn)場所有有參與管管理的人人員都有有義務(wù)管管好質(zhì)量量、安全全工作，同同時充分分利用冗冗余現(xiàn)的的場時間間學(xué)習(xí)圖圖紙和規(guī)規(guī)范。但但是實(shí)際際情況是是，沒有有一款能能夠有效效集成共共享信息息的平臺臺，項(xiàng)目目管理層層，業(yè)務(wù)務(wù)部門負(fù)負(fù)責(zé)人，技技術(shù)人員員，質(zhì)檢檢人員，專專職安全全員手里里能夠收收集到

19、的的信息有有限，也也不能實(shí)實(shí)現(xiàn)共享享。收集集到的信信息全部部呈碎片片狀，無無法整合合到一起起共享使使用。這這就造成成了現(xiàn)場場的各類類技術(shù)和和安全風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)源得得不到解解決，彼彼此發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的共性性問題，而而對方并并不知曉曉，更談?wù)劜簧霞凹皶r監(jiān)管管和消除除。無法法打通的的信息障障礙通道道，造成成了共同同遺漏的的管理盲盲區(qū)。這這樣加劇劇了管理理精力的的無限投投入，同同時也難難以發(fā)揮揮出有效效的管理理作用。另另外技術(shù)術(shù)人員每每天的工工作量很很大，長長時間的的背著紙紙質(zhì)版的的圖紙和和規(guī)范也也不現(xiàn)實(shí)實(shí)，而信信息時代代借助手手機(jī)APPP就能能夠快速速的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)查看任任意圖紙紙和規(guī)范范，甚至至于其他他各類數(shù)數(shù)據(jù)，這這

20、就需要要一個完完備實(shí)時時更新的的數(shù)據(jù)庫庫和一款款支持手手機(jī)APPP使用用的平臺臺。針對上上述項(xiàng)目目難點(diǎn)，利利用BIIM技術(shù)術(shù)的強(qiáng)大大功能，力力爭妥善善解決二二維圖紙紙工程量量審核難難，鋼筋筋排布不不合理，復(fù)復(fù)雜構(gòu)件件鋼筋下下料尺寸寸難以解解決的問問題。同同時利用用BIMM5D平平臺解決決進(jìn)度管管理的問問題，BBIM55D移動動端的強(qiáng)強(qiáng)化使用用，加大大現(xiàn)場質(zhì)質(zhì)量、安安全的管管控能力力。三、應(yīng)應(yīng)用方法法和流程程3.11 BIIM審核核構(gòu)件工工程量利用已已建立好好的Reevitt模型或或已導(dǎo)入入廣聯(lián)達(dá)達(dá)BIMM5D平平臺的構(gòu)構(gòu)件工程程量查詢詢功能，根根據(jù)需要要提取所所需部位位的構(gòu)件件混凝土土數(shù)量。提

21、提取的該該工程數(shù)數(shù)量，以以表格匯匯總的形形式分發(fā)發(fā)至工程程部，工工程部會會根據(jù)和和設(shè)計(jì)量量差，及及時的找找設(shè)計(jì)單單位溝通通，修正正數(shù)量，為為企業(yè)挽挽回?fù)p失失。以448+880+448m連連續(xù)梁為為例，建建模過程程中就發(fā)發(fā)現(xiàn)，建建模數(shù)量量3277.899m3。而而通用設(shè)設(shè)計(jì)圖給給出的單單個0#塊數(shù)量量為2551.2223mm3，兩兩者相差差76.6066m3。也也就意味味著設(shè)計(jì)計(jì)圖紙單單個0#塊少給給76.6066m3，而而在已完完成的00#塊混混凝土報(bào)報(bào)量上也也印證了了這一點(diǎn)點(diǎn)。同時該該工程數(shù)數(shù)量作為為現(xiàn)場精精細(xì)化控控制混凝凝土數(shù)量量的重要要依據(jù)。精精細(xì)化控控制在線線性工程程路橋行行業(yè)方面面的

22、意義義尤為重重要，樁樁基工程程和普通通橋墩工工程由于于鋼筋籠籠配筋數(shù)數(shù)量有限限，不算算密集，也也基本上上占不了了太多體體積，可可以忽略略鋼筋體體積不計(jì)計(jì)。但是是在連續(xù)續(xù)梁上就就顯得尤尤為重要要了，連連續(xù)梁節(jié)節(jié)塊內(nèi)鋼鋼筋非常常密集，預(yù)預(yù)應(yīng)力孔孔道所占占的比重重也很大大，包括括縱向，橫橫向，豎豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力的張張拉槽口口，所占占據(jù)的體體積非常?？陀^。如如果在現(xiàn)現(xiàn)場技術(shù)術(shù)員在向向拌和站站報(bào)量的的時候，如如果不考考慮扣除除該部分分體積或或估算不不準(zhǔn)體積積，就會會造成混混凝土無無端的嚴(yán)嚴(yán)重浪費(fèi)費(fèi)。以774+1160+74mm連續(xù)梁梁0#節(jié)節(jié)塊為例例，建模模數(shù)量111511.4447m33，而鋼鋼筋和預(yù)預(yù)應(yīng)

23、力孔孔道等就就占據(jù)了了26.83mm3，如如果向拌拌和站報(bào)報(bào)量的時時候此部部分體積積預(yù)估不不準(zhǔn)確的的話，就就會造成成直接的的損失。從從應(yīng)用的的情況來來看，利利用BIIM構(gòu)件件工程量量審核及及鋼筋復(fù)復(fù)核功能能，為項(xiàng)項(xiàng)目和企企業(yè)挽回回了構(gòu)件件混凝土土和鋼筋筋數(shù)量不不足帶來來的損失失。從應(yīng)用用的實(shí)際際效果來來看，構(gòu)構(gòu)件工程程量審核核修正了了復(fù)雜構(gòu)構(gòu)件設(shè)計(jì)計(jì)錯漏問問題。精精細(xì)化報(bào)報(bào)量幫助助現(xiàn)場解解決了混混凝土損損耗偏差差超過22%的現(xiàn)現(xiàn)象，目目前已經(jīng)經(jīng)控制在在2%以以內(nèi)，應(yīng)應(yīng)用效果果明顯。圖3.1-11 488+800+488m連續(xù)續(xù)梁0#塊模型型量構(gòu)件件工程量量查詢圖3.1-22 488+800+4

24、88m連續(xù)續(xù)梁0#塊設(shè)計(jì)計(jì)圖紙?zhí)崽峁┑臄?shù)數(shù)量圖3.1-33 744+1660+774m連連續(xù)梁00#塊模模型構(gòu)件件工程量量+二維維碼圖3.1-44 現(xiàn)場場技術(shù)人人員掃二二維碼跟跟蹤信息息3.22 深化化設(shè)計(jì)針對鋼鋼筋傳統(tǒng)統(tǒng)審核困困難的現(xiàn)現(xiàn)狀，利利用BIIM技術(shù)術(shù)鋼筋建建模功能能，解決決了復(fù)雜雜構(gòu)件鋼鋼筋的三三維排布布可視化化排布的的問題。具具體表現(xiàn)現(xiàn)在利用用Revvit鋼鋼筋模型型搭建功功能，就就能夠發(fā)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙鋼鋼筋排布布的不合合理性，同同時深化化設(shè)計(jì)，提提出重新新解決的的方案，同同時也實(shí)實(shí)現(xiàn)了復(fù)復(fù)雜構(gòu)件件鋼筋三三維可視視化。至至于鋼筋筋下料不不準(zhǔn)確的的問題，利利用Reevitt尺寸導(dǎo)導(dǎo)

25、出CAAD出圖圖功能就就能夠有有效的解解決上述述問題。而而利用RReviit特有有的剖面面功能就就能夠任任意提取取任何截截面的預(yù)預(yù)應(yīng)力孔孔道坐標(biāo)標(biāo)，方便便了連續(xù)續(xù)梁工點(diǎn)點(diǎn)技術(shù)員員和作業(yè)業(yè)班組的的使用，精精確的孔孔道定位位是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力力有效施施加的前前提，降降低預(yù)應(yīng)應(yīng)力損失失的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)和橋梁梁局部內(nèi)內(nèi)力分布布不均勻勻現(xiàn)象。在在BIMM應(yīng)用后后，實(shí)實(shí)實(shí)在在的的解決了了過去難難以解決決的技術(shù)術(shù)問題，解解決問題題的能力力得到了了加強(qiáng)。從實(shí)際際應(yīng)用效效果來看看，鋼筋筋深化設(shè)設(shè)計(jì)出圖圖和預(yù)應(yīng)應(yīng)力孔道道相對坐坐標(biāo)提取取;深受受現(xiàn)場技技術(shù)人員員和作業(yè)業(yè)班組的的歡迎，無無形中大大大降低低了返工工的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)。圖3.

26、2-11 復(fù)雜雜鋼筋翻翻樣出圖圖圖3.2-22 預(yù)應(yīng)應(yīng)力孔道道相對坐坐標(biāo)提3.33 進(jìn)度度管理高速鐵鐵路線性性工程從從線路分分布情況況來看，屬屬于典型型的“細(xì)細(xì)長條帶帶”狀，點(diǎn)點(diǎn)多面廣廣。正是是因?yàn)榫€線性工程程作業(yè)工工點(diǎn)分散散，不像像段性工工程那么么容易集集中組織織施工。因因此只能能科學(xué)的的采取流流水施工工作業(yè)，盡盡可能的的充分利利用作業(yè)業(yè)面。同同時減少少因來回回調(diào)配施施工機(jī)械械，減少少機(jī)械在在便道上上空轉(zhuǎn)的的時間;進(jìn)而造造成資源源浪費(fèi)，因因此應(yīng)用用BIMM的深層層價值反反而比房房屋建筑筑市場的的潛力更更大。樁基、承承臺、橋橋墩、連連續(xù)梁構(gòu)構(gòu)件體量量大，各各工點(diǎn)一一次性投投入作業(yè)業(yè)人員和和施工

27、機(jī)機(jī)具耗費(fèi)費(fèi)巨大。如如果在現(xiàn)現(xiàn)有的施施工要素素配置下下，工期期一旦出出現(xiàn)不可可控的情情況，會會給項(xiàng)目目帶來很很大的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)。合合理的工工期安排排應(yīng)符合合“S”型型曲線，遵遵循前期期資金投投入少，中中期資金金投入最最大，后后期資金金投入較較少的原原則。好好多項(xiàng)目目并沒有有遵循此此原則，導(dǎo)導(dǎo)致前期期資金投投入少或或投入過過大，中中期投入入偏少，后后期投入入劇增，甚甚至出現(xiàn)現(xiàn)成倍增增加施工工資源的的狀況。出出現(xiàn)此種種情況對對項(xiàng)目和和企業(yè)的的成本控控制極為為不利，既既增加了了項(xiàng)目和和企業(yè)的的經(jīng)濟(jì)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)，同同時浪費(fèi)費(fèi)掉了寶寶貴的資資金時間間價值。出出現(xiàn)上述述問題的的根本原原因就是是對工期期把控手手段不足足

28、，不能能及時采采取措施施糾偏。傳傳統(tǒng)意義義上的工工期編制制，基本本上都是是采用EEXCEEL表的的方式較較多。此此種方法法能夠直直觀的表表達(dá)構(gòu)件件開始與與結(jié)束時時間，但但是無法法表達(dá)不不同工序序之間的的邏輯關(guān)關(guān)系，僅僅能夠表表達(dá)相鄰鄰工序或或構(gòu)件之之間的邏邏輯關(guān)系系，局限限性較大大。本項(xiàng)目目的做法法是，首首先按照照業(yè)主給給予的節(jié)節(jié)點(diǎn)工期期目標(biāo)，倒倒排工期期細(xì)化分分解至每每一個具具體構(gòu)件件，然后后利用PProjjectt軟件編編排工期期計(jì)劃，在在編排工工期計(jì)劃劃時，注注意檢查查構(gòu)件工工序間的的邏輯關(guān)關(guān)系是否否正確，這這也是實(shí)實(shí)施BIIM4DD工期計(jì)計(jì)劃編排排最基礎(chǔ)礎(chǔ)最重要要的環(huán)節(jié)節(jié)。導(dǎo)入入BIM

29、M5D平平臺后，根根據(jù)每天天的進(jìn)度度情況及及時的錄錄入數(shù)據(jù)據(jù)。系統(tǒng)統(tǒng)會根據(jù)據(jù)錄入的的當(dāng)前實(shí)實(shí)際進(jìn)度度數(shù)據(jù)，計(jì)計(jì)算出在在當(dāng)前的的時間標(biāo)標(biāo)尺下整整個工點(diǎn)點(diǎn)最后一一道工序序預(yù)計(jì)開開始和預(yù)預(yù)計(jì)完成成時間。完完全可以以直觀的的判斷出出，該工工點(diǎn)實(shí)際際進(jìn)度和和計(jì)劃進(jìn)進(jìn)度的相相對關(guān)系系。同時時系統(tǒng)內(nèi)內(nèi)置的進(jìn)進(jìn)度方案案模擬功功能，通通過不同同的顏色色標(biāo)識，以以動畫播播放的方方式顯示示構(gòu)件進(jìn)進(jìn)度狀態(tài)態(tài)，直接接從紙面面化轉(zhuǎn)變變?yōu)榭梢曇暬?，視視覺的沖沖擊更能能讓管理理層敏銳銳的認(rèn)識識到當(dāng)前前進(jìn)度的的情況。從從進(jìn)度應(yīng)應(yīng)用的實(shí)實(shí)際情況況看，及及時的發(fā)發(fā)現(xiàn)并計(jì)計(jì)算出了了工期滯滯后的天天數(shù)，起起到了一一定的預(yù)預(yù)警作用用。進(jìn)

30、度管管理的應(yīng)應(yīng)用，首首先從預(yù)預(yù)警的角角度，幫幫助領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)層直觀觀敏銳的的發(fā)現(xiàn)問問題。及及時采取取措施糾糾偏，擺擺脫了傳傳統(tǒng)意義義上的工工期預(yù)警警感不足足的問題題。圖3.3-11 進(jìn)度度管理流流程圖圖3.3-22 基于于計(jì)劃進(jìn)進(jìn)度的模模擬建造造分析圖3.3-33 計(jì)劃劃進(jìn)度與與實(shí)際進(jìn)進(jìn)度對比比圖3.3-44 進(jìn)度度照片按按照施工工部位實(shí)實(shí)時上傳傳圖3.3-55 勞動動力按照照施工部部位、工工種信息息統(tǒng)計(jì)圖3.3-66 進(jìn)度度總覽3.44 物資資管控通過BBIM55D資源源曲線功功能，按按照計(jì)劃劃進(jìn)度的的推進(jìn);以月度度為基本本單位，將將完成混混凝土數(shù)數(shù)量的任任務(wù)進(jìn)行行拆分至至每月。根根據(jù)實(shí)際際進(jìn)度信

31、信息的錄錄入，系系統(tǒng)會自自動生成成按實(shí)際際每個月月混凝土土用量的的資源分分配。這這樣物資資部門就就可以根根據(jù)資源源趨勢曲曲線圖來來靈活的的掌握混混凝土用用量信息息，根據(jù)據(jù)此類信信息由項(xiàng)項(xiàng)目工地地試驗(yàn)室室按照不不同標(biāo)號號混凝土土，分別別推算水水泥，砂砂子，石石子，外外加劑的的用量。物物資部根根據(jù)試驗(yàn)驗(yàn)室提供供的配比比，即可可準(zhǔn)確的的進(jìn)行備備料，有有針對性性的規(guī)避避價格浮浮動因素素的影響響。從實(shí)際際因應(yīng)用用效果來來看，物物資綜合合管控，提提高了物物資管理理人員的的按需及及時獲取取工程量量信息的的效率。同同時根據(jù)據(jù)進(jìn)度的的持續(xù)和和任務(wù)拆拆分派分分，更有有計(jì)劃性性和目的的性的去去考慮備備料，節(jié)節(jié)省了資

32、資金，也也提高了了項(xiàng)目的的資金周周轉(zhuǎn)使用用率。圖3.4-11 隨進(jìn)進(jìn)度持續(xù)續(xù)推進(jìn)按按照計(jì)劃劃和實(shí)際際信息平平均每月月混凝土土拆分任任務(wù)圖3.4-22 物資資多維度度控制3.55 質(zhì)量量安全管管理通過引引入BIIM5DD技術(shù)，現(xiàn)現(xiàn)場質(zhì)量量安全管管理人員員，只需需要按照照流程，發(fā)發(fā)起整改改通知，明明確責(zé)任任人，參參與人，定定好整改改時間。而而整改人人需要按按照推送送問題的的要求，及及時整改改并報(bào)請請驗(yàn)收，發(fā)發(fā)起人通通過趕赴赴現(xiàn)場實(shí)實(shí)地驗(yàn)收收，拍照照驗(yàn)收整整改完成成至此完完成整個個流程的的閉合。該該模塊的的最大優(yōu)優(yōu)勢就是是，加強(qiáng)強(qiáng)了內(nèi)部部管控手手段，也也按照權(quán)權(quán)限實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了數(shù)據(jù)據(jù)共享。質(zhì)量、安安全模塊塊的應(yīng)用用，增強(qiáng)強(qiáng)了現(xiàn)場場質(zhì)量、安安全管控控的意識識，能夠夠做到更更加踏實(shí)實(shí)的去作作好管理理，屬于于無形中中降低風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)的隱隱形效益益。圖3.5-11 掛籃籃墊梁質(zhì)質(zhì)量整改改推送圖3.5-22 掛籃籃軌道錨錨固螺母母整改推推送流程程圖3.5-33 質(zhì)量量安全分分布趨勢勢3.66 施工工現(xiàn)場本項(xiàng)目目實(shí)行工工點(diǎn)管理理的模式式，一線線技術(shù)人人員和安安全員手手機(jī)上均均安裝有有BIMM5D手手機(jī)移動動端。進(jìn)進(jìn)度照片片按照工工點(diǎn)，每每天由工工點(diǎn)技術(shù)術(shù)人員上上傳進(jìn)度度照片，并并對