九龍坡區(qū)千新路施工組織設計

1、PAGE PAGE 30九 龍 坡 區(qū) 西 彭 鎮(zhèn) 千 新 路 工 程施工組織設計 編制：審核：審批：編制單位：重慶天天生建設設有限公公司編制日期：20113年12月目 錄一丶編制依依據(jù) 二丶概述述 三、路路線四、路線方方案概述述.五、沿線筑筑路材料料、水、電電等建設設條件及及與公路路建設的的關系.六、新技術術采用及及計算機機的運用用情況. 八、與與有關部部門協(xié)商商情況九、施工管管理力量量及勞動動力安排排十丶施工機機械設備備配置十一丶施工工組織方方案十二、確保保質(zhì)量、工工期、安安全的主主要措施施 十三、勞勞動力組組織安排排十四、農(nóng)民民工工資資發(fā)放措措施 一、編編制依據(jù)據(jù)1.1、重重慶交達達工程

2、勘勘察設計計有限公公司圖紙紙。1.2、重重慶交達達工程勘勘察設計計有限公公司勘察察報告書書。1.3、施施工現(xiàn)場場及周邊邊環(huán)境調(diào)調(diào)查資料料。1.4、國國家、行行業(yè)、省省、市有有關法律律、法規(guī)規(guī)、技術術規(guī)范等等。1.5、交交通部頒頒發(fā)的公公路路基基施工技技術規(guī)范范JTTG FF10200061.6、公公路質(zhì)量量檢驗評評定標準準JTTG FF80/1220044及各項項試驗規(guī)規(guī)程1.7、建建設單位位提供的的有關資資料。二、概述根據(jù)九龍坡坡區(qū)農(nóng)村村路網(wǎng)發(fā)發(fā)展規(guī)劃劃，擬新新建九龍龍坡區(qū)西西彭鎮(zhèn)千千新路工工程 是是拉動當當?shù)亟?jīng)濟濟、方便便民眾出出行的主主要通道道。本項項目是構構成西彭彭鎮(zhèn)農(nóng)村村公路網(wǎng)網(wǎng)絡的

3、主主要公路路。隨著著當?shù)亟?jīng)經(jīng)濟建設設的快速速發(fā)展，該該區(qū)域既既有道路路已遠遠遠不能滿滿足沿線線鄉(xiāng)村發(fā)發(fā)展的需需要，因因此本項項目得建建設對該該區(qū)域原原有道路路的通行行能力起起到了緩緩解作用用。本項項目的建建設對帶帶動沿線線鄉(xiāng)村經(jīng)經(jīng)濟發(fā)展展、促進進當?shù)厝巳嗣裎镔|(zhì)質(zhì)文化交交流、方方便當?shù)氐厝罕姵龀鲂?、完完善九龍龍坡區(qū)交交通網(wǎng)絡絡格局有有著深遠遠的意義義，同時時也符合合九龍坡坡區(qū)農(nóng)村村公路建建設的總總體要求求。三、路線本項目屬于于地方通通達工程程項目，建建設規(guī)模模不大，國國家投資資有限。經(jīng)經(jīng)我公司司項目組組現(xiàn)場踏踏勘，仔仔細研究究路線走走向，并并結合業(yè)業(yè)主意見見，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)本次路路線設計計存在以以下問題

4、題：路線線經(jīng)過位位置縱坡坡高低起起伏大，局局部地點點需于其其他項目目設計相相吻合，終終點接在在建公路路等特點點，并結結合九龍龍坡區(qū)西西彭政府府確定的的設計原原則，以以“經(jīng)濟合合理、技技術可行行、以人人為本、協(xié)協(xié)調(diào)發(fā)展展”的原則則貫穿項項目測設設的全過過程。四、路線方方案概述述路線起點樁樁號：KK0+6698.6522K2+0899.2554長11.399公里。 路線沿途河河流，均均為小型型季節(jié)性性山澗。線設計按交交通部部部頒公公路工程程技術標標準（JJTG B01120003）、部部頒公公路路線線設計規(guī)規(guī)范（JJTG D200-20006）、中中華人民民共和國國工程程建設標標準強制制性條文文（

5、公公路工程程部分）的的規(guī)定執(zhí)執(zhí)行，結結合地形形、地質(zhì)質(zhì)、工程程量、拆拆遷賠償償、環(huán)境境保護等等具體問問題進行行路線平平縱面布布設。平平面線形形設計均均滿足路路線設計計規(guī)范的的規(guī)定。本路段縱坡坡設計時時盡可能能結合地地形使填填挖方相相對合理理，減少少廢方。五、沿線筑筑路材料料、水、電電等建設設條件及及與公路路建設的的關系路線經(jīng)過區(qū)區(qū)域內(nèi)挖挖方片塊塊石可做做沿線筑筑路材料料；公路路一般路路基填筑筑可就近近采用挖挖方中的的土方、石石方，但但土的液液、塑限限以及相相應的指指標應符符合相應應規(guī)范要要求；該該段路線線周圍無無河流流流過，工工程用水水泥可從從重慶市市購買。沿線村莊密密布，可可就近從從農(nóng)戶家家

6、取自來來水作為為生活、工工程用水水。沿線線有多處處水塘，可可作為工工程用水水使用，工工程用電電，可根根據(jù)情況況協(xié)商用用電。沿線鄉(xiāng)、村村、社對對修建公公路積極極支持，勞勞動力富富余，建建設條件件好。六、新技術術采用及及計算機機的運用用情況1、導線測測量采用用全站儀儀進行平平面控制制測量，水水準測量量采用全全自動安安平水平平儀進行行高程控控制測量量，精度度高于公公路勘測測規(guī)范要要求。2、設計文文件全部部采用計計算機成成圖、編編制，計計算機出出圖率1100%，其中中路線、路路基設計計采用了了HWAAYCAAD、MMRCAAD、HHDMCCAD，橋橋涵設計計采用QQLCAAD，地地質(zhì)設計計采用DDZC

7、AAD、理理正軟件件，其它它設計圖圖還采用用了SEEAS系系統(tǒng)。七、執(zhí)行強強制性條條文情況況路線a.公路用用地范圍圍執(zhí)行公公路路線線設計規(guī)規(guī)范（JJTG D200-20006）第第6.77.2 條；b.曲線超超高執(zhí)行行公路路路線設設計規(guī)范范（JJTG D200-20006）第第7.55.1條條；c.停車視視距執(zhí)行行公路路路線設設計規(guī)范范（JJTG D200-20006）第第7.99.1條條。路基a.路基設設計標高高執(zhí)行公公路路線線設計規(guī)規(guī)范（JJTG D200-20006）第第8.11.2條條和公公路路基基設計規(guī)規(guī)范(JTGG D330-220044)第11.0.8條；b.路基填填料選擇擇執(zhí)行

8、公公路路基基設計規(guī)規(guī)范(JTGG D330-220044)第33.3.1條；c.路基壓壓實與壓壓實度執(zhí)執(zhí)行公公路路基基設計規(guī)規(guī)范(JTGG D330-220044)第33.3.2條。路面a. 瀝青青路面設設計執(zhí)行行公路路瀝青路路面設計計規(guī)范（JTJ 014-97）第1.0.5條；b.水泥混混凝土彎彎拉強度度執(zhí)行公公路水泥泥混凝土土路面設設計規(guī)范范(JJTG D400-20002)第3.0.66條。橋涵a.橋涵設設計荷載載執(zhí)行公公路橋涵涵設計通通用規(guī)范范(JJTG D600-20004)第1.0.66條、第第1.00.9條條、第44.1.2條、第第4.11.6條條、；第第4.33.1條條、第44

9、.3.2條、第第4.33.5條條；b.磚石和和混凝土土構件極極限狀態(tài)態(tài)設計原原則執(zhí)行行公路路磚石及及混凝土土橋涵設設計規(guī)范范第33.0.1條；c. 混凝凝土軸心心抗壓強強度標準準值和混混凝土軸軸心抗拉拉強度標標準值執(zhí)執(zhí)行公公路鋼筋筋混凝土土及預應應力混凝凝土橋涵涵設計規(guī)規(guī)范(JTGG D662-220044)第33.1.3條；d. 混凝凝土軸心心抗壓強強度設計計值和混混凝土軸軸心抗拉拉強度設設計值執(zhí)執(zhí)行執(zhí)行行公路路磚石及及混凝土土橋涵設設計規(guī)范范（JJTJ 0222-855）第3.1.44條；e.鋼筋的的抗拉強強度標準準值執(zhí)行行公路路鋼筋混混凝土及及預應力力混凝土土橋涵設設計規(guī)范范(JJTG

10、D622-20004)第3.2.22條；f. 普通通鋼筋的的抗拉、抗抗壓強度度設計值值執(zhí)行公公路鋼筋筋混凝土土及預應應力混凝凝土橋涵涵設計規(guī)規(guī)范(JTGG D662-220044)第33.2.3條；八、與有關關部門協(xié)協(xié)商情況況 本本項目外外業(yè)期間間交通局局委派交交通局技技術人員員和各鄉(xiāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)主管管交通人人員，全全線陪同同，路線線走向、技技術指標標運用、現(xiàn)現(xiàn)場交點點保護等等問題達達成一致致意見。九、施工管管理力量量及勞動動力安排排（一）項目目管理機機構根據(jù)合同任任務和工工期要求求，立即即組織成成立施工工現(xiàn)場管管理機構構，全面面組織，實實施本合合同段工工程的管管理。（二）施工工區(qū)段劃劃分及人人員配備

11、備1、施工區(qū)區(qū)段劃分分 根據(jù)據(jù)本合同同段任務務分布狀狀況和工工期要求求，我公公司安排排為兩個個施工段段：工程情況劃劃分路基基施工隊隊、路面面施工隊隊、及設設施管線線施工隊隊。2、勞動力力組織和和人員配配備 根據(jù)據(jù)本合同同段分項項工程施施工強度度和施工工方法，通通過計算算分析匯匯總平衡衡，工種種分為技技術工和和一般普普工兩種種：技術術工程主主要有施施工機械械、運輸輸車輛司司機、木木工、電電工、水水泥工，依依據(jù)施工工進度計計劃及工工程數(shù)量量，投入入本工程程施工的的勞動力力按以下下幾點安安排：路基工程以以機械施施工為主主，人工工配合；勞動力力投入主主要以機機械 工、普普工為主主。路面工程以以機械施施

12、工為主主，主要要為機械械工、運運輸工、泥泥水工、電電工、模模板工十丶施工機機械設備備配置根據(jù)本合同同段工程程項目和和主要工工程數(shù)量量，主要要施工設設備大體體可為以以下幾類類：（1）路基基挖方開開挖機械械；（22）路基基填方機機械；（33）路面面工程施施工機械械；（）安全全設施施施工機械械。十一丶施工工組織方方案施工準備為確保優(yōu)質(zhì)質(zhì)高效完完成本合合同段的的各項工工程，自自進場的的第一天天起，我我部將統(tǒng)統(tǒng)籌安排排，科學學調(diào)度，全全面展開開開工前前的各項項準備工工作。1、行政準準備為了能使各各項工程程的施工工順利進進行，進進場后，積積極同業(yè)業(yè)主及土土建施工工隊伍等等相關部部門取得得聯(lián)系，主主動征求求

13、各部門門的意見見和建議議，在業(yè)業(yè)主的幫幫助下，取取得各方方面的更更多支持持，使得得本合同同段各項項工程的的施工能能夠在一一個和諧諧、友好好的氛圍圍中順利利展開。2、技術準準備（1）測量量準備開工前的定定線復測測是各項項工程開開工的前前提，它它對工程程質(zhì)量有有著直接接的影響響，為確確保復測測精度，由由對測量量有著豐豐富經(jīng)驗驗的專職職測量工工程師負負責，在在現(xiàn)場交交接主要要控制樁樁點和獲獲得相關關的測量量資料后后，迅速速組織對對合同段段進行定定線測量量，主動動處理好好同相鄰鄰標段的的銜接。視視各項工工程的實實際情況況，增設設復測成成果的護護樁圖，并并書面上上報監(jiān)理理和業(yè)主主審核，并并對前期期開工的

14、的分項工工程及路路線邊樁樁測量放放樣，為為各分項項工程的的開工打打下良好好基礎。（2）技術術資料準準備在項目總工工的主持持下，召召集全體體技術人人員認真真仔細地地閱讀、審審核圖紙紙，深入入細致地地領會設設計意圖圖，爭取取設計、監(jiān)監(jiān)理單位位對工程程項目作作更深一一層的技技術交底底，編制制分項工工程的作作業(yè)指導導書；全全面分析析，統(tǒng)籌籌安排，科科學分解解工序，合合理確定定作業(yè)循循環(huán)時間間，制定定嚴格的的技術交交底、技技術管理理和質(zhì)檢檢制度，準準備好工工程日志志等各種種記錄簿簿和工程程檢查表表格。（3）現(xiàn)場場準備在現(xiàn)有的“三通一一平”前提下下，修建建臨時設設施的同同時，安安排人員員、機械械進行本本合

15、同段段內(nèi)臨時時道路修修筑，地地表清理理，為正正式開工工做好準準備。（4）物資資準備物資部門在在項目經(jīng)經(jīng)理統(tǒng)一一安排下下，根據(jù)據(jù)工程的的輕重緩緩急，在在業(yè)主等等有關部部門的監(jiān)監(jiān)督下對對急需物物資進行行采購。在在試驗監(jiān)監(jiān)理工程程師認可可后，部部分物資資可分期期、分批批進場，以以滿足工工程需要要。機械準備路面鋪筑機機械；碾壓機械；運輸設備；拌種設備；常規(guī)試驗設設備；其它機具。（具具體詳見見機械設設備表）擬投入的主主要施工工機械設設備表序號設備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別或產(chǎn)地地制造年份定額功率（kw）生產(chǎn)能力1挖掘機2Pwngppu(ccW2440E20131602振動壓路機機120(t)20103小型振動

16、沖沖擊夯14裝載機230(E)20107砼路面施工工成套設設備18砼拌和站19砼運輸車210翻斗車212發(fā)電機1根據(jù)本標段段的實際際情況，各各種機械械按照計計劃準時時進場。設設備到位位后，由由機材部部人員負負責對所所有設備備進行全全面檢修修調(diào)試。擬投入材料料試驗、測測量、質(zhì)質(zhì)檢儀器器設備序號儀器設備名名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1全站儀HI丶TAALGEET臺12經(jīng)緯儀3水準儀臺14砼試85五米直尺5米把10 6磅秤500KGG臺17集料方孔篩篩套18砂石標準篩篩套19五米塔尺5米把210灌砂桶150mmm2000mm臺1011皮尺50m把2（二）、臨臨時設施施工程經(jīng)認真

17、閱讀讀圖紙和和現(xiàn)場考考察，綜綜合分析析本合同同工程的的分布、工工期及交交通環(huán)境境條件后后，從節(jié)節(jié)約用地地和方便便施工的的原則出出發(fā)，對對臨時工工程進行行規(guī)劃，具具體如下下：1、臨時駐駐地：設在千新路路路口處。2、臨時便便道：利用現(xiàn)有的的施工便便道，現(xiàn)現(xiàn)場與便便道根據(jù)據(jù)實際需需要適時時修筑。3、砼拌和和站及預預制場布布置拌和站設11臺，集集中攪拌拌，與預預制場一一起。設設在千新新路路口口位置。4、施工用用水及供供電施工現(xiàn)場按按照建設設單位提提供的三三通一平平，我方方只需在在施工現(xiàn)現(xiàn)場架設設臨時輸輸電輸水水線路并并搭建備備用發(fā)電電機房即即可保證證施工用用電用水水的需要要。（三）、施施工1、總體計計

18、劃安排排的原則則本合同的施施工總體體計劃，以以招標文文件和本本承包人人計劃投投入的資資源（勞勞動力、機機械設備備、材料料）為依依據(jù)，以以合同工工期為前前提，科科學安排排，保證證重點、統(tǒng)統(tǒng)籌兼顧顧，在確確保工程程質(zhì)量、施施工安全全的大前前提下，優(yōu)優(yōu)化資源源配置，挖挖掘人員員和設備備潛力，充充分發(fā)揮揮本隊綜綜合優(yōu)勢勢，確保保在合同同工期內(nèi)內(nèi)完成施施工任務務。在工工程施工工中，以以組織均均衡施工工為基本本方法，抓抓住少雨雨季節(jié)，采采用平行行、流水水、交叉叉等作業(yè)業(yè)方法超超前動作作。（四）、主主要工程程項目施施工方案案及施工工工藝1、總體施施工方案案總的施工原原則是先先地下后后地上，即即先進行行地下施

19、施工，回回填后根根據(jù)挖填填需要進進行路基基整形，然然后進行行路面結結構層施施工。橋橋涵工程程穿插在在路基土土石方工工程過程程中。2、路基工工程（1）施工工準備 1）施工測測量首先要對路路基高程程，中線線、邊線線進行檢檢測，清清理場地地，要求求表面清清潔無雜雜物，并并對清理理后留下下的坑溝溝進行回回填整實實等處理理，壓實實度應同同路基要要求。設設臨時排排水溝，疏疏干路基基范圍內(nèi)內(nèi)積水，保保持基底底干燥。2）場地清清理及拆拆除凡路基填筑筑地段，均均將路堤堤基底上上的所有有樹根、腐腐植土等等挖除干干凈，并并堆放在在指定棄棄土場內(nèi)內(nèi)。場地地清理完完成后，全全面進行行填前碾碾壓。所有清除物物均放置置在路

20、基基范圍以以外，并并做妥善善處理。所有清除工工作，均均監(jiān)理工工程師檢檢查合格格后才進進入下一一工序的的施工。3）防水、排排水施工前做好好各種防防水、排排水設施施，并保保持其處處于良好好的排水水狀態(tài)。（2）、路路基填筑筑1）、路基基填筑按部頒四級級公路標標準，采采用機械械化施工工作業(yè)，嚴嚴格按規(guī)規(guī)定控制制填料。不不同種類類填料分分類分段段水平分分層填筑筑，不混混雜、不不混填、填填層厚度度根據(jù)壓壓實機械械的不同同而分別別控制。2)、路基基填筑施施工工藝藝工藝流程分分為“三階段段、四區(qū)區(qū)段、八八流程”，“三階段”為：準準備階段段施工階階段竣工階階段“四區(qū)段”為：填填筑區(qū)段段平整區(qū)區(qū)段碾壓區(qū)區(qū)段檢驗區(qū)

21、區(qū)段“八流程“為：施施工準備備基底處處理分層填填筑攤鋪平平整灑水或或晾曬碾壓夯夯實檢測簽簽證路槽整整修路基填筑施施工方法法如下：基底處理做好基底排排水，在在基底邊邊線范圍圍外開挖挖排水溝溝，將雨雨水引入入周圍排排水系統(tǒng)統(tǒng)，確保保基底不不受水泡泡。劃分作業(yè)區(qū)區(qū)，每一一作業(yè)段段以每條條路為宜宜。清除基底表表層植物物，挖除除樹根，做做好搭接接平臺，然然后平整整，用重重型振動動壓路機機進行碾碾壓?；滋幚硗晖戤?，及及時報請請駐地監(jiān)監(jiān)理人員員檢查，檢檢查合格格且簽證證后方可可進行分分層填筑筑。水平分層填填筑按路基橫斷斷面分層層填筑。每每層的壓壓實度必必須達到到設計要要求。采用按橫斷斷面全寬寬縱向填填筑壓

22、實實方法，地地形起伏伏由低處處分層填填起，自自兩側向向中心填填筑，以以保證路路基全斷斷面壓實實，邊坡坡兩側按按設計和和施工規(guī)規(guī)范要求求加寬。碾壓夯實碾壓前對填填筑層的的分層厚厚度，平平整程度度和填砂砂和含水水量進行行檢驗，確確認符合合設計和和規(guī)范要要求才能能進行碾碾壓。碾壓完成規(guī)規(guī)定作業(yè)業(yè)遍數(shù)后后，按填填料種類類采用灌灌砂法、環(huán)環(huán)刀法、對對壓實土土砂的含含水量和和壓實系系數(shù)、地地基系數(shù)數(shù)進行檢檢查，檢檢驗合格格，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師簽證證方可進進行上層層填筑。路面整修路堤按設計計標高填填筑完成成后，恢恢復中線線，水平平及路基基邊樁。按按設計修修筑路拱拱并用振振動壓路路機進行行壓實，壓壓實完畢畢后，

23、檢檢查路基基面寬度度、橫坡坡、平整整度。5）特殊路路基處理理無論是填方方還是挖挖方，路路基以下下80cmm范圍均均不得有有軟土淤淤泥存在在，否則則需經(jīng)監(jiān)監(jiān)理、業(yè)業(yè)主、設設計單位位等確認認下進行行換填砂砂，并予予以夯實實。2、路面基基層（1）、手手擺片石石層施工要求在鋪筑前，將將路床表表面的浮浮土、雜雜物全部部清除，路路床上的的車轍松松軟以 及及任何不不符規(guī)定定要求的的部位均均翻挖、清清除，并并以同類類型材料料填補，重重新整形形、碾壓壓。根據(jù)松鋪系系數(shù)，將將集料均均勻地攤攤鋪在規(guī)規(guī)定的寬寬度上。采用重型壓壓路機碾碾壓。碾碾壓時后后輪重疊疊1/22輪寬，且且須超過過兩段的的接縫處處，使每每個攤鋪鋪

24、碾壓層層整個厚厚度和寬寬度完全全均勻地地壓實到到規(guī)定的的壓實度度為止。碾壓的方向向與線路路中心平平行，直直線段由由邊到中中，超高高段由內(nèi)內(nèi)側到外外側，依依次連續(xù)續(xù)均勻碾碾壓。每每層碾壓壓連續(xù)進進行，直直到壓實實密度達達到設計計要求998%。質(zhì)量控制在已完成的的手擺片片石層上上每10000mm2隨機取取樣4處處進行集集料、篩篩分，塑塑性指數(shù)數(shù)體積比比的試驗驗，檢測測壓實厚厚度和壓壓實度。按規(guī)定的方方法和頻頻率進行行質(zhì)量檢檢測項目目，實測測和外觀觀鑒定。18t壓路路機過后后無明顯顯輪跡。施工步驟準備工作：首先要要對路基基高程、中中線、路路邊線進進行復測測，在符符合規(guī)范范要求條條件下，再再進行墊墊層

25、的施施工。材料選用：片石含含泥量不不得超過過25%，不得得含有雜雜草、樹樹根等雜雜物，超超過墊層層厚度的的石料經(jīng)經(jīng)擊碎后后方可使使用。攤鋪：攤鋪鋪時應根根據(jù)設計計加虛鋪鋪系數(shù)的的高程掛掛線施工工，采取取人工配配合機械械的方法法，骨料料要均勻勻，表面面應平整整。碾壓：碾壓壓前應控控制材料料的含水水量，如如高于或或低于最最佳含水水量4%，要進進行晾曬曬或灑水水處理。碾碾壓機具具采用振振動式壓壓路機，碾碾壓后墊墊層表面面應平整整，密實實度符合合設計要要求。檢測：墊層層碾壓后后進行寬寬度、厚厚度、坡坡度、頂頂面度程程及彎沉沉值測試試，均符符合設計計要求后后才能進進行水泥泥穩(wěn)定砂砂礫層的的施工。成型的片

26、石石墊層面面應做好好排水工工作，對對于因車車輛行駛駛造成的的坑洼應應及時修修補，避避免因積積水造成成松動，影影響墊層層質(zhì)量。（2）5%水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石基層水泥穩(wěn)定層層的下承承層即片片石墊層層表面應應平整、堅堅實，沒沒有任何何松散的的材料和和軟弱地地基，如如發(fā)現(xiàn)低低洼和坑坑洞，應應仔細填填補及壓壓實，搓搓板和轍轍槽應及及時刮除除。施工放樣：在下承層上上恢復中中線，直直線段每每20米米一樁，平平曲線段段每100米設一一樁，并并在兩側側路基邊邊緣外設設指示樁樁。進行行水平測測量，并并在指示示樁上用用明顯標標記標出出水泥穩(wěn)穩(wěn)定層的的設計高高程。拌和：采用拌和機機拌和成成混合料料，用運運輸車輛輛運送至至

27、施工現(xiàn)現(xiàn)場，應應根據(jù)設設計的配配合比進進料，并并將拌和和料攪拌拌均勻。攤鋪：攤鋪前塵土土雜物要要清除，并并在片石石墊層上上均勻噴噴灑一遍遍清水，以以利于上上下層結結合。松松鋪系數(shù)數(shù)1.33-1.35，必必要時進進行減料料或補料料工作，縱縱橫斷面面符合要要求，厚厚度均勻勻一致。碾壓：混合料攤鋪鋪整平后后，先用用壓路機機進行靜靜壓4遍遍，再進進行振動動碾壓22遍，最最后再靜靜壓1遍遍。碾壓壓時重疊疊1/22輪寬，后后輪必須須超兩段段的接縫縫處，碾碾壓到要要求的密密實度，同同時沒有有明顯的的輪跡。嚴嚴禁壓路路機在已已完成的的或在碾碾壓的路路段上調(diào)調(diào)頭或急急剎車，保保證穩(wěn)定定層表面面不受破破壞。碾碾壓

28、進程程中穩(wěn)定定層表面面應始終終保持潮潮濕，如如表面水水蒸氣較較快，應應及時補補灑少量量的水，不不得灑大大水碾壓壓。如有有彈簧、松松散、起起皮等現(xiàn)現(xiàn)象，應應及時翻翻開重新新適量水水泥拌和和或用其其它方法法處理，使使其達到到質(zhì)量要要求。碾碾壓結束束之前，應應進行終終平工作作，將高高出設計計標高部部分刮除除掃出路路外，局局部低洼洼處留待待鋪筑路路面時處處理。養(yǎng)生：在對穩(wěn)定層層進行厚厚度、寬寬度、平平整度、高高程及壓壓實度檢檢測合格格后進行行養(yǎng)生，采采用每天天人工經(jīng)經(jīng)常灑水水進行養(yǎng)養(yǎng)生，始始終保持持穩(wěn)定層層表面潮潮濕，養(yǎng)養(yǎng)生期不不宜少于于7天。養(yǎng)養(yǎng)生期內(nèi)內(nèi)應封閉閉交通，以以免穩(wěn)定定層受損損。3、路面面

29、面層（1）、施施工工序序準備基層 施施工放樣樣 立模 砼砼的拌和和 砼運輸輸 攤鋪 振振搗、整整平 真空空吸水 磨磨光 壓紋紋 切縫 養(yǎng)養(yǎng)生 拆模模。（2）、施施工內(nèi)容容及重點點1）、材料料和選擇擇水泥選用強強度高，收收縮性小小，而磨磨性強，抗抗凍性好好，標號號大于332#的的普通硅硅酸鹽水水泥。注注意事項項：水泥泥的物理理性能和和化學成成分應符符合國家家有關標標準的規(guī)規(guī)定。不不同標號號、廠牌牌、品種種、出廠廠日期的的水泥，不不得混合合堆放，嚴嚴禁混合合使用。砂選擇質(zhì)地地堅硬、耐耐磨、潔潔凈，符符合規(guī)定定級配要要求，細細度模數(shù)數(shù)宜在22.5以上上。碎石選擇質(zhì)質(zhì)地堅硬硬、耐磨磨、潔凈凈，符合合規(guī)

30、定級級配要求求，且最最大粒徑徑不得超超過400mm。水、電由業(yè)業(yè)主提供供使用，宜宜在拌和和場設蓄蓄水池，以以防水量量不足時時備用。立模：、模板的選選用砼路面模板板采用222mcc鋼模板板，小彎彎道等非非標準部部位采用用木模板板，其厚厚度為55cm（曲曲線處可可減薄到到3cm）。模板應無缺缺損，有有足夠的的鋼度，內(nèi)內(nèi)側和頂頂，底面面均光潔潔、平整整、順直直，局部部變形不不得大于于3mm。振振搗時模模板橫向向最大撓撓曲應小小于4mm，高高度應與與砼路面面板厚度度一致，誤誤差不超超過2mm?？v縱縫模板板平縫的的拉桿穿穿孔眼位位應準確確。模板周圍使使用前，應應對前次次拆下的的模板進進行檢驗驗，如有有變

31、形損損壞，應應整修至至達到要要求后才才能使用用。立模施工要要點：立模前應檢檢測基層層的頂面面標高和和路拱橫橫坡以及及基層表表層有否否磨損破破壞等，否否則應整整修基層層至符合合要求才才可立模模鋪筑砼砼。立模的平面面位置和和高程要要符合設設計要求求，基誤誤差應小小于砼路路面質(zhì)量量驗收的的容許誤誤差。立模時應使使鋼模向向外側微微傾，使使鋼模內(nèi)內(nèi)邊角支支撐震動動梁與滾滾筒，保保證攤鋪鋪時路面面的平整整度。模板應支立立穩(wěn)固，接接頭嚴密密平順。模模板的接接頭以及及與基層層接觸采采用砂漿漿封堵或或用塑料料薄膜鋪鋪在鋼模模邊，采采用塑料料薄膜防防漏措施施時應控控制薄膜膜與混凝凝土形成成夾層。澆筑砼前，在在模板

32、內(nèi)內(nèi)側涂脫脫模劑（隔隔離劑）。砼的拌制和和運輸：砼的拌和采采用雙握握軸強制制攪拌機機攪拌，以以保證砼砼的拌和和質(zhì)量。投入攪拌機機的每拌拌原材料料數(shù)量，嚴嚴格按施施工配合合比攪拌拌機容量量確定，并并稱量準準確。攪拌機裝料料順序為為砂、水水泥、石石子，進進料后邊邊攪拌邊邊加水。砼拌合物用用自卸機機動車運運輸至施施工現(xiàn)場場進行作作業(yè)。攤鋪：攤鋪前的準準備工作作攤鋪前先檢檢查模板板位置、高高程、相相鄰模板板接頭處處的高差差、模板板是否支支設穩(wěn)固固，基層層是否平平整、潤潤濕，模模板內(nèi)側側面是否否涂脫模模劑，水水泥砼板板壁是否否涂瀝青青，以及及鋼筋的的安設和和傳力桿桿、拉桿桿等設置置情況，合合格后方方可攤

33、鋪鋪砼。檢查、維修修砼運輸輸通道以以及設置置安全護護欄、并并派專職職交通指指揮人員員指揮交交通。攤鋪施工要要點：模板邊及施施工縫處處混凝土土鋪筑應應用鐵鍬鍬（扣鍬鍬法）攤攤鋪，禁禁止拋擲擲和耬耙耙。每工作班砼砼的攤鋪鋪、振搗搗、整平平、做面面應連續(xù)續(xù)進行，不不得中斷斷。如因因故中斷斷，應設設備施工工縫縫，并并宜設在在設計規(guī)規(guī)定的接接縫位置置。、振搗、整整平的內(nèi)內(nèi)容和要要求：攤鋪好的砼砼拌和物物，隨即即用插入入式和平平板式振振動器均均勻地振振實。插入式振動動器功率率宜采用用1.5kw,其作用用是振搗搗密實及及起漿。平板振動器器采用22.2kkw（采采用真空空吸水工工藝時可可用功率率較小的的平板振

34、振動器）。振搗時插入入式振動動器先在在模板（或或砼板壁壁）邊緣緣、角隅隅處初振振或全面面積順序序初振一一次，同同一位置置振動時時不宜少少于200s。插插入式振振動器移移動間距距不大于于其作用用半徑的的1.55倍，其其至模板板的距離離不大于于作用半半徑的00.5倍倍，并避避免碰撞撞模板和和鋼筋。然然后，再再用平板板振動器器全面往往返振搗搗2遍，板板與板之之間宜重重迭100-20ccm。同同一位置置的振搗搗時間，當當水灰比比小于00.455時不少少于300s，當當水灰比比大于00.455時不少少于155s，以以不再冒冒出氣泡泡并泛出出水泥漿漿為準。砼拌和物全全面振搗搗后，再再用振動動梁進一一步拖拉

35、拉振實并并初步整整平。振振動梁往往返拖拉拉2-33遍，使使表面泛泛漿，并并趕出氣氣泡。振振動梁移移動速度度要緩慢慢均勻，不不許中途途停頓，前前進速度度以每分分鐘1.2-11.5mm為宜。凡凡有不平平之處，應應及時鋪鋪以人工工挖填補補平。補補填時宜宜用較細細的拌合合物，但但嚴禁用用純砂漿漿填補。最后用無縫縫鋼管滾滾杠進一一步滾揉揉表面，使使表面進進一步提提漿調(diào)勻勻調(diào)平。、真空吸吸水施工工基本特點：真空吸水為為非必要要工序，但但在特定定優(yōu)點，本本工程水水泥砼路路面將采采用真空空吸水方方法，以以節(jié)約作作業(yè)時間間，提高高工作效效率。但但在高溫溫季節(jié)時時白天施施工不宜宜采用真真空吸水水作業(yè)，防防止板面面

36、過干致致使后續(xù)續(xù)作業(yè)無無法施工工。采用該工藝藝時，砼砼拌合物物水灰比比比常規(guī)規(guī)增大55%-110%，可可易于攤攤鋪、振振搗、減減輕勞動動強度，加加快施工工進度，并并且還可可縮短砼砼抹面工工序的等等待時間間，降低低成型砼砼的最終終水灰比比，從而而增加了了密實性性，提高高了強度度，改善善了抗縮縮性、抗抗?jié)B性和和抗凍性性。要求：真空吸水深深度不可可超過330cmm。真空吸水時時間宜為為砼路面面板厚的的1.55倍（吸吸水時間間以miin）計計，板厚厚以cmm計。吸墊鋪設，特特別是周周邊應緊緊貼密致致。開泵泵吸水一一般控制制真空表表1miin內(nèi)逐逐步升高高到4000-5500mmm111g，最高高值不宜

37、宜大于6650-7000mm111g。計量量出水量量至達到到要求，并并作記錄錄。關泵泵亦逐漸漸減小真真空度，并并略提起起吸墊四四角，繼繼續(xù)抽吸吸10-15ss，以脫脫盡作業(yè)業(yè)表面及及管路中中殘余水水。真空吸水后后用磨光光機進行行磨平起起漿，并并用滾杠杠拉平，以以保證表表面平整整和進一一步增強強板面的的均勻性性和強度度。板面處理：抹面時嚴禁禁在砼表表面灑水水或撒水水泥。抹面一般分分兩次進進行，第第一次在在整平后后隨即進進行。驅(qū)驅(qū)除泌水水并壓下下石子。第第二次抹抹面須在在砼泌水水基本結結束，處處于初凝凝狀態(tài)，但但表面尚尚濕潤時時進行砼板面應平平整密實實，并用用3m直尺檢檢查平整整度。抹平臺后沿沿橫

38、方向向用壓紋紋滾槽器器壓槽，使使路面砼砼有粗糙糙的紋理理表面。橫向脹縫的的施工：1）、設縫縫情況：脹縫應應與中心心線成990o，縫壁壁必須豎豎直，縫縫隙寬度度一致，縫縫中不得得連漿?？p縫下部設設脹縫板板，上部部灌封縫縫料。2）、脹縫縫施工要要點：脹縫兩側的的砼板，一一般設滑滑動傳力力桿傳遞遞荷載。傳傳力桿穿穿過脹縫縫板，并并用鋼筋筋支架固固定就位位。傳力力桿的一一半長度度稍多一一些（55cm）涂涂瀝青并并套長110cmm的塑料料套筒，小小套筒留留3cm空隙隙，填以以紗頭。脹縫封縫槽槽用切縫縫機在兩兩側切出出封縫空空間2.5cmm，后者者脹縫兩兩側砼板板平齊，平平整度好好。脹縫板事先先預制，采采

39、用2.5cmm泡沫板板。預制脹縫板板嵌入前前，使縫縫壁潔凈凈干燥，脹脹縫板與與縫壁緊緊密結合合，且脹脹縫板與與基層表表面緊密密接觸。橫向施工縫縫施工要要求：施工結束時時設置施施工縫：施工縫縫宜位于于設計所所規(guī)定的的縮縫，各各個車道道的施工工縫應注注意避免免設在同同一個橫橫斷面上上；施工工縫如設設于縮縫縫處，板板的1/2厚度度位置應應增設傳傳力桿。橫向縮縫施施工要點點：鋸縫應及時時，在砼砼硬結后后早進行行，特別別是在夏夏季施工工不可拖拖延，但但也不能能過早，否否則砼強強度不足足會導致致粗料從從砂漿中中脫落。鋸縫宜在砼砼強度達達到5-10MMpa時進進行，也也可以由由工地試試鋸確定定鋸縫時時間。砼

40、路面板養(yǎng)養(yǎng)護：1）、基本本要求：砼板做做面完畢畢應及時時養(yǎng)護，使使砼中結結合料有有良好的的水化、水水解強度度發(fā)育條條件以及及防止收收縮裂縫縫的產(chǎn)生生。2）、養(yǎng)護護方法和和要點：A、養(yǎng)護時時間，一一般在114-221d砼強度度達到設設計要求求。B、 養(yǎng)護護期間和和封縫前前，禁止止車輛通通行。并并設備禁禁止通行行標志及及派專職職 交交通指揮揮人員指指揮交通通。C、黃砂袋袋覆蓋養(yǎng)養(yǎng)生是最最常用的的濕潤方方法，可可保護砼砼少受劇劇烈的天天氣變化化影響。在在規(guī)定的的養(yǎng)生期期內(nèi)要經(jīng)經(jīng)常灑水水，保持持潮濕。（11）模模板拆除除施工要要求：A、拆模時時間要注注意掌握握，拆模模過早易易損壞砼砼，過遲遲則又影影響

41、模板板周轉(zhuǎn)使使用，一一般以不不出現(xiàn)損損壞砼板板的邊角角為宜。B、拆模時時間應根根據(jù)氣溫溫和砼強強度增長長情況確確定，當當采用普普通水泥泥時，一一般的允允許拆模模時間如如下：晝夜平均氣氣溫（）51015202530允許拆模時時間（hh）724836302418(12)熱熱季早期期收縮裂裂縫的防防止：早期收縮裂裂縫的防防止：砼板在施工工期間因因收縮產(chǎn)產(chǎn)生的裂裂縫，其其裂縫的的產(chǎn)生與與行車荷荷載無關關。B、早期收收縮裂縫縫有兩種種。產(chǎn)生生于砼塑塑性狀態(tài)態(tài)時的常常稱作“塑裂”，其縫縫短而細細、細而而淺，如如及時發(fā)發(fā)現(xiàn)進行行再次抹抹面可以以緩解。一一般在硬硬結后終終止，危危害較小小。另一一種產(chǎn)生生于硬結

42、結以后，通通車之前前，由劇劇烈的溫溫度、濕濕度變化化引起收收縮裂縫縫，常稱稱作“縮裂”，可導導致砼板板的斷裂裂，危害害甚大，成成為不合合格的砼砼板塊。防止早期收收縮裂縫縫的技術術措施：縮小濕度差差，濕度度差抑止止收縮作業(yè)時間避避午間氣氣溫高峰峰，起早早落夜，例例如中112：000-116：000停止止?jié)仓?。作業(yè)緊湊，縮縮短在烈烈日或旱旱風下的的施工時時間。及時養(yǎng)生，增增加灑水水潤濕次次數(shù)，確確實保證證保濕養(yǎng)養(yǎng)生，并并且養(yǎng)生生時間足足夠（養(yǎng)養(yǎng)生還能能增強砼砼抗裂強強度）。地方材料應應先調(diào)查查料源，嚴嚴格控制制砂石料料的含泥泥量及級級配，并并取樣實實驗，試試驗合格格并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理認可可進料?，F(xiàn)場設專人

43、人收料，不不合格的的材料拒拒收，施施工過程程中如發(fā)發(fā)現(xiàn)不合合格的材材料及時時清理出出現(xiàn)場。十二丶確保保質(zhì)量、工工期、安安全的主主要措施施質(zhì)量保證體體系及質(zhì)質(zhì)量保證證措施質(zhì)量目標及及保證體體系具體質(zhì)量目目標單位工工程合格格率1000%，完完全滿足足業(yè)主的的要求。質(zhì)量承諾：工程驗驗收質(zhì)量量達不到到合格等等級，本本承包人人愿意接接受罰沒沒工程保保證金的的處罰。本承包人已已建立了了健全的的質(zhì)量保保證體系系，在推推行全面面質(zhì)量管管理的過過程中積積累了一一定的經(jīng)經(jīng)驗，為為實現(xiàn)本本工程的的目標，我我們將進進一步完完善質(zhì)量量管理體體系，提提高質(zhì)量量管理水水平。本本工程實實行三級級質(zhì)量管管理體系系，嚴格格按照跟

44、跟蹤檢測測、復檢檢、抽檢檢三個等等級對每每個施工工環(huán)節(jié)進進行行之之有效的的質(zhì)量監(jiān)監(jiān)控。質(zhì)量保證體體系框圖圖見附表表保證工程質(zhì)質(zhì)量的管管理制度度和措施施建立健全各各項管理理制度我處通過多多年的工工程實踐踐中，建建立和不不斷完善善了一整整套工程程質(zhì)量管管理制度度，通過過此制度度保障，建建造了許許多優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程，在在此標段段工程實實施中，我我們繼續(xù)續(xù)執(zhí)行和和不斷完完善以下下有效制制度。質(zhì)量責任制制度質(zhì)量掛牌獎獎懲制開工報告審審批制設計文件復復核制測量雙檢制制分階段技術術交底制制工程試驗檢檢測制混凝土施工工開盤制制分項工程質(zhì)質(zhì)量評定定制驗工質(zhì)量簽簽證制質(zhì)量教育檢檢查制事故處理報報告制工程質(zhì)量定定期回訪訪

45、制設立質(zhì)量監(jiān)監(jiān)查專職職人員，制制定質(zhì)量量檢查監(jiān)監(jiān)督制度度每一道工序序、每一一作業(yè)班班組指定定兼職質(zhì)質(zhì)量員，將將質(zhì)量缺缺陷消滅滅在萌芽芽之中。主動接受建建設單位位質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督和監(jiān)監(jiān)理工程程師的監(jiān)監(jiān)理，積積極為現(xiàn)現(xiàn)場設計計人員和和監(jiān)理工工程師的的工作生生活提供供便利條條件。實施領導掛掛牌工程程，抓點點帶面，保保證全段段優(yōu)工程程的實現(xiàn)現(xiàn)。強化施工過過程管理理，確保保工程質(zhì)質(zhì)量對項目主要要管理人人員選配配水平高高，經(jīng)驗驗豐富，業(yè)業(yè)績優(yōu)良良的人員員擔任，各各項工程程安排具具備專業(yè)業(yè)資格的的專業(yè)隊隊伍承擔擔施工。對對施工管管理人員員和特殊殊工種工工作人員員實施持持證上崗崗制度，保保證人員員素質(zhì)滿滿足工程程創(chuàng)

46、優(yōu)需需要。施工圖紙會會審工作作，把圖圖紙中存存在的問問題都匯匯總出來來，再會會同設計計部門和和監(jiān)理研研究解決決，以避避免不必必要的質(zhì)質(zhì)量事故故發(fā)生。對施工的每每道工序序必須要要有施工工技術交交底書。對對施工草草圖、配配料單等等，都必必須復核核無誤后后再下發(fā)發(fā)。并注注意內(nèi)業(yè)業(yè)資料的的收集整整理（簽簽證、變變更檢查查記錄、各各類報表表等）以以利于工工程竣工工后，文文整工作作的同步步結束。保證工期的的主要措措施工期目標詳見“工程程施工總總體進度度計劃”保證工期的的主要措措施成立精干高高效的指指揮機構構，抓緊緊抓好施施工前準準備工作作。施工組織不不斷優(yōu)化化，實行行網(wǎng)絡化化管理以施工組織織設計為為依據(jù)，不不斷進行行改進、優(yōu)優(yōu)化，使使勞動力力的組織織、機具具設備的的配備更更趨合理理和完善善。對工程交叉叉和施工工干擾加加強指揮揮與協(xié)調(diào)調(diào)，及時時調(diào)整工工序和調(diào)調(diào)動人、財財、物、機機，保證證工程的的連續(xù)性性和均衡衡性。靈活掌握作作業(yè)時間間，充分分保證工工作效率率。不斷加強作作業(yè)工序序調(diào)研工工作，從從加強工工序銜接接管理入入手，不不斷提高高工作效效率。保障后后勤勤和材料料供應對本工程所所需材料料做到有有組織、有有計劃地地進行采采購與供供應，并并做好材材料的儲儲備工作作，保證證施工用用料。做好后勤保保障，努努力保障障人、財財、