國(guó)際航空貨物運(yùn)輸

1、國(guó)際航空貨物運(yùn)輸?shù)谝豁?yè)，共47頁(yè)。二、基本條件（一）航線：方向、經(jīng)停地點(diǎn)、 航路的寬度和高度（二）航空港：（三）航空器：主要是飛機(jī)（四）集裝設(shè)備：托盤、集裝箱一、特 點(diǎn) 速度快 安全準(zhǔn)確 節(jié)省運(yùn)雜費(fèi) 運(yùn)費(fèi)高容積小 受自然因素影響大第一節(jié) 概 述第二頁(yè)，共47頁(yè)。四、關(guān)于航空貨運(yùn)代理當(dāng)事人貨主 空代 航空公司提供運(yùn)輸設(shè)備 繕制航空運(yùn)單檢查單證 計(jì)費(fèi) 辦理保險(xiǎn)、報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn) 三、國(guó)際航空組織 國(guó)際民用航空組織 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) 國(guó)際電訊協(xié)會(huì)第三頁(yè)，共47頁(yè)。一、班機(jī)運(yùn)輸二、包機(jī)運(yùn)輸三、集中托運(yùn) 四、航空快遞 五、陸空陸聯(lián)運(yùn) 六、送交業(yè)務(wù)七、貨到付款第二節(jié) 經(jīng)營(yíng)方式第四頁(yè)，共47頁(yè)。二、包 機(jī)（一）整架

2、包機(jī)：50%空放費(fèi) 裝貨前一個(gè)月聯(lián)系（二）部分包機(jī)： 一噸以上不足整機(jī)的貨物第二節(jié) 經(jīng)營(yíng)方式一、班機(jī)運(yùn)輸 固定始發(fā)站 目的站和途徑站第五頁(yè)，共47頁(yè)。三、集中托運(yùn) 這是國(guó)際航空界中開展比較普遍，也是航空貨運(yùn)代理的主要業(yè)務(wù)之一。 采用一份總運(yùn)單。四、航空快遞是目前國(guó)際航空運(yùn)輸中最快捷的運(yùn)輸方式。有三種形式：機(jī)場(chǎng)-機(jī)場(chǎng)；門-門； 派專人送貨；第六頁(yè)，共47頁(yè)。航空快遞的特點(diǎn)：1.完善的快遞網(wǎng)絡(luò)2.以小件為主 3.單據(jù)有交付憑證4.有專人負(fù)責(zé)5.反饋快，安全第二節(jié) 經(jīng)營(yíng)方式第七頁(yè)，共47頁(yè)。五、陸空陸聯(lián)運(yùn) 六、送交業(yè)務(wù) 用于樣品、目錄、宣傳資料書籍等七、貨到付款 我國(guó)沒有開辦第二節(jié) 經(jīng)營(yíng)方式第八頁(yè)，

3、共47頁(yè)。一、進(jìn)口程序1.將合同副本或訂單送交空代；2.空代接到貨通知后取單（免費(fèi)保管3天，14天內(nèi)報(bào)關(guān)）；3.取單后核對(duì)，報(bào)關(guān)；4.繳費(fèi)；5.交貨給貨主；6.如有缺少、殘損等要有商務(wù)紀(jì)錄，以備索賠。第四節(jié) 進(jìn)出口運(yùn)輸程序第九頁(yè)，共47頁(yè)。二、出口程序1.“空運(yùn)出口貨物委托書”和出口合同副本各一份交空代；包機(jī)提前40天；2.空代“國(guó)際貨運(yùn)托運(yùn)書”；3.出口人備齊貨物和單證-報(bào)關(guān)；4.注意包裝；5.裝貨；（一般在貨代倉(cāng)庫(kù)）6.空代 航空公司交接清單一式兩份；7.海關(guān)放行章（航空運(yùn)單、出口收匯核銷單、報(bào)關(guān)單）；8.憑分運(yùn)單辦理結(jié)匯；9.貨到后航空公司通知空代提貨。第四節(jié) 進(jìn)出口運(yùn)輸程序第十頁(yè)，共4

4、7頁(yè)。三、變更運(yùn)輸 除貨物的價(jià)值和保險(xiǎn)金額外其他均可變更。四、索賠和理賠 1.索賠地點(diǎn) 始發(fā)站、目的站或損失發(fā)生地 2.索賠時(shí)限 貨物損壞或短缺：收到貨物后次日起14天內(nèi) 運(yùn)輸延誤：貨交支配人之日起21天內(nèi) 貨物丟失：填開貨運(yùn)單次日起120天內(nèi)第四節(jié) 進(jìn)出口運(yùn)輸程序第十一頁(yè)，共47頁(yè)。 3.索賠手續(xù) 書面提出，并有索賠清單 4.理賠與賠償?shù)淖罡呦揞~ 一般貨物毛重20美元/公斤； 聲明價(jià)值并交聲明附加費(fèi)以聲明價(jià)值為限； 問(wèn)題運(yùn)費(fèi)航段 5.訴訟地點(diǎn)與時(shí)限 地點(diǎn)：承運(yùn)人所在地、簽約地、目的地 時(shí)效：之日起2年內(nèi)第四節(jié) 進(jìn)出口運(yùn)輸程序第十二頁(yè)，共47頁(yè)。一、性質(zhì)與作用 航空運(yùn)單是乘運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的

5、重要貨物運(yùn)輸單證是乘托雙方的合同，并非物權(quán)憑證，是不可轉(zhuǎn)讓的。 1.是運(yùn)輸合同 2.是收貨證明 3.是運(yùn)費(fèi)賬單 4.是報(bào)關(guān)單證 5.是保險(xiǎn)證書 6.是業(yè)務(wù)依據(jù)第三節(jié) 航空運(yùn)單第十三頁(yè)，共47頁(yè)。（一）航空主運(yùn)單 由航空公司簽發(fā)的航空運(yùn)單稱為主運(yùn)單。（二）航空分運(yùn)單 由集中托運(yùn)人在辦理集中托運(yùn)是簽發(fā)的航空運(yùn)單。二、航空運(yùn)單的分類貨主與航空公司沒有直接的契約關(guān)系第十四頁(yè)，共47頁(yè)。三、航空運(yùn)單的內(nèi)容1.有正面、背面條款2.我國(guó)國(guó)際航空公司的代碼：9993.“憑指示”不能出現(xiàn)4.貨物運(yùn)費(fèi)與聲明價(jià)值費(fèi)支付方式必須一致5.發(fā)貨人不聲明 填“NVD（No value declared)”6.海關(guān)不聲明 填

6、 “NCV（No Customs Valuation)7.運(yùn)價(jià)填入適當(dāng)?shù)馁M(fèi)率8.運(yùn)費(fèi)總額是運(yùn)價(jià)與計(jì)費(fèi)重量的乘積第十五頁(yè)，共47頁(yè)。四、貨運(yùn)單的填制第十六頁(yè)，共47頁(yè)。 三、國(guó)際航空貨運(yùn)有關(guān)單證（一）托運(yùn)書（Shippers Letter of Instruction-SLI） 托運(yùn)書是托運(yùn)人用于委托承運(yùn)人或其代理人填開航空貨運(yùn)單的一種表單，表單上列有填制貨運(yùn)單所需各項(xiàng)內(nèi)容，并應(yīng)印有授權(quán)于承運(yùn)人或其代理人代其在貨運(yùn)單上簽字的文字說(shuō)明。第十七頁(yè)，共47頁(yè)。第十八頁(yè)，共47頁(yè)。第十九頁(yè)，共47頁(yè)。第二十頁(yè)，共47頁(yè)。航空貨運(yùn)單1）航空貨運(yùn)單概述航空貨運(yùn)單（簡(jiǎn)稱空運(yùn)單）是航空承運(yùn)人簽發(fā)給托運(yùn)人用以證明

7、雙方之間存在運(yùn)輸合同和貨物已裝上飛機(jī)的憑證。按運(yùn)單的主次劃分，空運(yùn)單可以分為主運(yùn)單和分運(yùn)單。當(dāng)本身不擁有飛機(jī)的貨運(yùn)代理人以承運(yùn)人（即契約承運(yùn)人）身份從事業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)時(shí)，向托運(yùn)人簽發(fā)的空運(yùn)單稱為分運(yùn)單或子運(yùn)單；而由實(shí)際承運(yùn)人向承運(yùn)人（即契約承運(yùn)人）簽發(fā)的空運(yùn)單稱為主運(yùn)單或母運(yùn)單。第二十一頁(yè)，共47頁(yè)。目前，經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)暮娇展炯捌浜娇肇涍\(yùn)代理公司使用的都是統(tǒng)一的一式12份的空運(yùn)單，其中，3份正本（Original）、6份副本（Copy）和3份額外副本（Extra Copy）。正本的背面印有運(yùn)輸條款。各份的用途及流轉(zhuǎn)如表6-1所示。第二十二頁(yè)，共47頁(yè)。 表6-1 空運(yùn)單的構(gòu)成及其用途 順序名稱

8、顏色用途1正本3藍(lán)交托運(yùn)人。作為承運(yùn)人收到貨物的證明，以及作為承托雙方運(yùn)輸合同成立的證明2正本1綠交承運(yùn)人財(cái)務(wù)部門。除了作為承運(yùn)人財(cái)務(wù)部門之運(yùn)費(fèi)賬單和發(fā)票外，還作為承托雙方運(yùn)輸合同成立的證明3副本9白交代理人。供代理人留存4正本2粉紅隨貨物交收貨人5副本4黃交付聯(lián)。收貨人提貨后應(yīng)簽字并交承運(yùn)人留存，以證明已交妥貨物6副本5白交目的港機(jī)場(chǎng)7副本6白交第三承運(yùn)人8副本7白交第二承運(yùn)人9副本8白交第一承運(yùn)人10額外副本白11額外副本白12額外副本白第二十三頁(yè)，共47頁(yè)。2）航空貨運(yùn)單的的繕制目前，各航空公司所使用的航空運(yùn)單大多借鑒IATA所推薦的標(biāo)準(zhǔn)格式，彼此差別不大（詳見附樣6-2）。按照規(guī)定，空

9、運(yùn)單應(yīng)由托運(yùn)人填寫，由于空運(yùn)單內(nèi)容填寫的不正確造成的損失應(yīng)由托運(yùn)人承擔(dān)。然而由于空運(yùn)單填寫的復(fù)雜性，一般的做法是在托過(guò)人填好國(guó)際貨物托運(yùn)書，由承運(yùn)人或其代理人按照托運(yùn)人在托運(yùn)書上所填內(nèi)容逐項(xiàng)填寫，以避免由于托運(yùn)人的不熟悉或缺乏了解造成的填寫錯(cuò)誤。空運(yùn)單不得對(duì)托運(yùn)書的內(nèi)容有所改動(dòng)，空運(yùn)單的正確性仍由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。第二十四頁(yè)，共47頁(yè)。國(guó)際航空貨物運(yùn)價(jià)及其計(jì)算1 IATA區(qū)域的劃分與飛行時(shí)間計(jì)算1）IATA區(qū)域的劃分 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）在制定運(yùn)價(jià)規(guī)章及其有關(guān)規(guī)定的過(guò)程中，考慮世界上各個(gè)不同地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易等情況，將世界各地區(qū)劃分為IATA 1區(qū)、IATA 2區(qū)和IATA 3區(qū)。第二十五

10、頁(yè)，共47頁(yè)。2）時(shí)差與飛行時(shí)間計(jì)算某旅客乘飛機(jī)從北京到華盛頓，飛機(jī)從北京起飛時(shí)間為1月28日9:44，到達(dá)華盛頓時(shí)間為同日15:30，根據(jù)以下步驟求出飛行時(shí)間： （1）找出始發(fā)站和目的站城市所在標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。經(jīng)查北京為GMT+08:00，華盛頓為GMT-05:00。（2）將起飛時(shí)間和到達(dá)時(shí)間轉(zhuǎn)換成格林尼治時(shí)間（GMT）。北京的GMT=9:44-08:00=1:44；華盛頓的GMT=15:30+05:00=20:30。第二十六頁(yè)，共47頁(yè)。（3）用到達(dá)時(shí)間減去起飛時(shí)間，即是飛行時(shí)間。飛行時(shí)間=20:30-1:44=18:46，即18h46m622國(guó)際航空貨物運(yùn)價(jià)概述1）航空貨運(yùn)費(fèi)率手冊(cè)國(guó)際航空貨運(yùn)

11、費(fèi)率手冊(cè)由3卷組成：第1卷為規(guī)定手冊(cè)包括一般的運(yùn)輸要求、操作程序和承運(yùn)人的規(guī)定；第2卷為北美運(yùn)價(jià)手冊(cè)包括與美國(guó)、加拿大等北美國(guó)家有關(guān)的各類運(yùn)價(jià)；第3卷為世界運(yùn)價(jià)手冊(cè)除北美以外的世界范圍的運(yùn)價(jià)。第二十七頁(yè)，共47頁(yè)。第1卷每年4月和10月1日各出版一期，第2、3卷每?jī)稍鲁霭嬉黄凇?）空運(yùn)運(yùn)價(jià)的構(gòu)成與貨幣單位空運(yùn)運(yùn)價(jià)是指機(jī)場(chǎng)至機(jī)場(chǎng)間的航空運(yùn)費(fèi)，除非運(yùn)價(jià)本有特別說(shuō)明，公布的運(yùn)價(jià)僅指基本運(yùn)費(fèi)，不包括聲明價(jià)值附加費(fèi)和其他附加費(fèi)用。運(yùn)價(jià)的貨幣單位一般以起運(yùn)地當(dāng)?shù)刎泿艈挝粸闇?zhǔn)，費(fèi)率以承運(yùn)人或其授權(quán)代理人簽發(fā)空運(yùn)單的時(shí)間為準(zhǔn)。第二十八頁(yè)，共47頁(yè)。3）計(jì)費(fèi)重量航空運(yùn)輸貨物與其他運(yùn)輸方式的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相同，航空貨物

12、也是按貨物的實(shí)際毛重與體積重量二者較高者作為計(jì)費(fèi)重量.（1）重貨與輕泡貨的劃分標(biāo)準(zhǔn)（2）計(jì)費(fèi)重量單位（3）體積重量的確定4）最低運(yùn)費(fèi)最低運(yùn)費(fèi)是航空公司辦理一批貨物所能接受的起碼運(yùn)費(fèi)。最低運(yùn)費(fèi)不包括聲明價(jià)值附加費(fèi)。 第二十九頁(yè)，共47頁(yè)。5）不能采取運(yùn)費(fèi)到付的貨物（1）到達(dá)國(guó)國(guó)家的貨幣管理制度不允許從收貨人處收取費(fèi)用；（2）承運(yùn)人不允許運(yùn)輸費(fèi)用到付；（3）收貨人是托運(yùn)人本人或政府臨時(shí)代理機(jī)構(gòu)（除非貨物是由有適當(dāng)證書的政府機(jī)構(gòu)托運(yùn)）或自由受到限制的人（4）收貨人所在地為機(jī)場(chǎng)、賓館或其他臨時(shí)性地址；（5）對(duì)于無(wú)價(jià)樣品，報(bào)紙和其他印刷品，新聞圖片、影片和電視片，禮品，酒精、飲料，尸體、骨灰，活動(dòng)物，易

13、腐貨物，私人用品及無(wú)商業(yè)價(jià)值的家具，以及本身商業(yè)價(jià)值低于運(yùn)輸費(fèi)用的貨物等。 第三十頁(yè)，共47頁(yè)。623 IATA運(yùn)價(jià)及其計(jì)算IATA運(yùn)價(jià)可分為非公布直達(dá)運(yùn)價(jià)和公布直達(dá)運(yùn)價(jià)兩種。非公布直達(dá)運(yùn)價(jià)是指當(dāng)貨物的始發(fā)地至目的地之間無(wú)公布直達(dá)運(yùn)價(jià)時(shí)所采用的運(yùn)價(jià)，包括比例運(yùn)價(jià)、分段相加組合運(yùn)價(jià)等；公布直達(dá)運(yùn)價(jià)是在IATA運(yùn)價(jià)中直接能夠查得到的運(yùn)價(jià)，包括普通貨物運(yùn)價(jià)、指定商品運(yùn)價(jià)、等級(jí)運(yùn)價(jià)、成組貨物運(yùn)價(jià)。第三十一頁(yè)，共47頁(yè)。1）普通貨物運(yùn)價(jià)（GCR）GCR是指為運(yùn)輸所使用的除等級(jí)運(yùn)價(jià)或指定商品運(yùn)價(jià)以外的運(yùn)價(jià)。它分為適用于普通貨物45 kg以下沒有數(shù)量折扣的N運(yùn)價(jià)以及諸如45kg等不同重量點(diǎn)的有數(shù)量折扣的Q運(yùn)

14、價(jià)。2）指定商品運(yùn)價(jià)（簡(jiǎn)稱SCR） SCR是指為某些從指定始發(fā)地至指定目的地的某些指定商品而公布的運(yùn)價(jià)。SCR一般較GCR要低，目前，自中國(guó)出運(yùn)的貨物，采用SCR運(yùn)價(jià)的主要為中國(guó)至日本、美國(guó)、加拿大或新加坡的食品、海產(chǎn)品、藥品、紡織品等。 第三十二頁(yè)，共47頁(yè)。3）等級(jí)運(yùn)價(jià)（簡(jiǎn)稱CCR）等級(jí)運(yùn)價(jià)是指規(guī)定地區(qū)范圍內(nèi)，在普通貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上附加或附減一定百分比作為某些特定貨物的運(yùn)價(jià)。它包括附減等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)（運(yùn)價(jià)種類代號(hào)為R）和附加等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)（運(yùn)價(jià)種類代號(hào)為S）兩類。前者適用于報(bào)紙、雜志、作為貨物運(yùn)送的行李等，后者適用于活動(dòng)物、貴重物品、尸體、骨灰等。第三十三頁(yè)，共47頁(yè)。4）集裝貨物運(yùn)價(jià)對(duì)于集裝

15、貨物運(yùn)價(jià)，目前主要采取如下3種形式：（1）大宗貨集裝器運(yùn)價(jià)（2）集裝器運(yùn)價(jià)（3）包箱運(yùn)價(jià)5）運(yùn)價(jià)的使用順序（1）優(yōu)先使用協(xié)議運(yùn)價(jià)（2）指定商品運(yùn)價(jià)（3）等級(jí)運(yùn)價(jià)（4）普通貨物運(yùn)價(jià)第三十四頁(yè)，共47頁(yè)。63 國(guó)際航空貨物托運(yùn)書與航空貨運(yùn)單631國(guó)際貨物托運(yùn)書國(guó)際貨物托運(yùn)書（詳見附樣6-1所示）是托運(yùn)人委托代理承辦航空貨運(yùn)出口貨物的依據(jù)和指示。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，以下1-19項(xiàng)應(yīng)由托運(yùn)人如實(shí)填寫，其它則由航空公司填寫。 （1）托運(yùn)人名稱與地址（2）收貨人名稱與地址（3）始發(fā)站第三十五頁(yè)，共47頁(yè)。（4）到達(dá)站（5）操作注意事項(xiàng)和標(biāo)記（6）件數(shù)（7）實(shí)際毛重（8）貨物品名及數(shù)量（9）申請(qǐng)的航班（10）航空

16、運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用（11）供運(yùn)輸用聲明價(jià)值（12）供海關(guān)用聲明價(jià)值（13）保險(xiǎn)金額第三十六頁(yè)，共47頁(yè)。（14）另請(qǐng)通知（15）所附文件（16）收貨人賬號(hào)（17）托運(yùn)人賬號(hào)（18）托運(yùn)人或其代理人簽字蓋章（19）日期第三十七頁(yè)，共47頁(yè)。國(guó)際航空運(yùn)費(fèi)的計(jì)算一、基本概念（一）運(yùn)價(jià)（Rate） 運(yùn)價(jià)又稱費(fèi)率，是指承運(yùn)人對(duì)所運(yùn)輸?shù)拿恳挥?jì)費(fèi)重量單位貨物（公斤或磅）所收取的， 自始發(fā)地機(jī)場(chǎng)至目的地機(jī)場(chǎng)的航空費(fèi)用。（二）航空運(yùn)費(fèi)（ Weigh Charge） 貨物的航空運(yùn)費(fèi)是指航空公司將一票貨物自始發(fā)地機(jī)場(chǎng)運(yùn)至目的地機(jī)場(chǎng)所收取的航空運(yùn)輸費(fèi)用。（三）其它費(fèi)用（Other Charges） 其它費(fèi)用是指由承運(yùn)人、

17、代理人或其它部門收取的與航空運(yùn)輸有關(guān)的費(fèi)用。第三十八頁(yè)，共47頁(yè)。第三節(jié) 國(guó)際航空運(yùn)費(fèi)的計(jì)算二、計(jì)費(fèi)重量（Chargeable Weight）（一）實(shí)際毛重（Actual Gross Weight）（二）體積重量（Volume Weight）（三）計(jì)費(fèi)重量（Chargeable weight）第三十九頁(yè)，共47頁(yè)。第三節(jié) 國(guó)際航空運(yùn)費(fèi)的計(jì)算三、航空運(yùn)費(fèi)（Weight Charge） 航空運(yùn)價(jià)采用的是重量分段對(duì)應(yīng)運(yùn)價(jià)。即在每一個(gè)重量范圍內(nèi)設(shè)置一個(gè)運(yùn)價(jià)。且隨著運(yùn)輸重量的增大，運(yùn)價(jià)越來(lái)越低，這就是使用定價(jià)原則中的數(shù)量折扣原則。第四十頁(yè)，共47頁(yè)。第三節(jié) 國(guó)際航空運(yùn)費(fèi)的計(jì)算四、公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)（一）特種

18、貨物運(yùn)價(jià)（Specific Commodity Rates，SCR）（二）等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)（Class Rates or Commodity Classification Rates，CCR）1、活動(dòng)物、活動(dòng)物的集裝箱和籠子；2、貴重物品；3、尸體或骨灰；第四十一頁(yè)，共47頁(yè)。第三節(jié) 國(guó)際航空運(yùn)費(fèi)的計(jì)算4、報(bào)紙、雜志、期刊、書籍、商品目錄、盲人和聾啞人專用設(shè)備和書籍等出版物；5、作為貨物托運(yùn)的行李。（三）普通貨物運(yùn)價(jià)（General Cargo Rates，GCR）第四十二頁(yè)，共47頁(yè)。第三節(jié) 國(guó)際航空運(yùn)費(fèi)的計(jì)算五、航空運(yùn)費(fèi)的計(jì)算（一）計(jì)算步驟1、Volume: 體積2、Volume Weight: 體積重量3、Gross Weight： 毛重4、Chargeable Weight: 計(jì)費(fèi)重量5、Applicable Rate: 適用運(yùn)價(jià)6、Weight Charge: 航空運(yùn)費(fèi)第四十三頁(yè)，共47頁(yè)。第三節(jié) 國(guó)際航空運(yùn)費(fèi)的計(jì)算（