大跨徑橋梁專項施工方案

1、 大跨徑橋梁專項施工方案 大跨徑橋梁專項施工方案一、編制依據(jù)1.1、編編制依據(jù)據(jù)1、山西省省神池至至河曲高高速公路路路基、橋橋工程第第x合同段中中標通知知書2、山西省省神池至至河曲高高速公路路橋梁工工程XXXX標段段施工圖圖設計3、業(yè)主或或監(jiān)理工工程師依依據(jù)本工工程的特特點和具具體情況況以及國國家現(xiàn)行行規(guī)范、規(guī)規(guī)程和標標準制定定的本工工程特定定適用的的有關補補充規(guī)定定或要求求。4、公路橋橋涵施工工技術規(guī)規(guī)范（JJTJ 0411-20000）5、公路工工程施工工安全技技術規(guī)程程（JTTJ 0076-95）6、公路工工程質量量檢驗評評定標準準（JTTG FF80/1-220044）7、公路工工程技

2、術術標準（JTGGB011-20003）8、公路鋼鋼筋混凝凝土及預預應力混混凝土橋橋涵設計計規(guī)范（JTGGD622-20004）9、公路橋橋梁抗震震設計細細則（JTGG/TBB02-01-20008）10、公路路工程水水文勘測測設計規(guī)規(guī)范（JTGGC300-20002）11、公路路交通安安全設施施設計技技術規(guī)范范（JTGGD800-20006）12、公路路土工試試驗規(guī)程程（JTTJ 0051-93）13、公路路工程水水泥及水水泥混凝凝土試驗驗規(guī)程（JTG E30-2005）14、公路路工程集集料試驗驗規(guī)程（JTG E42-2005）15、路路橋施工工計算手手冊16、工程程建設標標準強制制性條文

3、文（公路路工程部部分）17、公路路工程竣竣（交）工工驗收辦辦法（交交通部【20004】第3號令）18、現(xiàn)場場實際情情況和通通過調查查所掌握握的有關關資料信信息。19、我公公司的綜綜合實力力、機械械設備能能力、技技術力量量和多年年來類似似工程建建設所積積累的豐豐富施工工經(jīng)驗。1.2、編編制原則則采用先進進的施工工技術和和施工工工藝，優(yōu)優(yōu)化施工工方案；以施工設設計圖為為基礎，確確保工程程質量和和工期為為前提，充充分考慮慮現(xiàn)場地地形與氣氣候條件件，發(fā)揮揮自身優(yōu)優(yōu)勢，提提高勞動動生產(chǎn)率率，加快快工程進進度；統(tǒng)籌安排排，保證證重點，科科學合理理地安排排梁板施施工進度度，組織織連續(xù)均均衡施工工生產(chǎn)，做做好

4、工序序銜接，確確保按工工期完成成工程建建設任務務。運用網(wǎng)絡絡科技技技術，優(yōu)優(yōu)化人力力、設備備和資金金的投入入。嚴格執(zhí)行行現(xiàn)行的的規(guī)范范、驗驗標和和施工工技術手手冊，運運用現(xiàn)代代科學技技術優(yōu)化化施工組組織方案案、施工工工藝和和施工方方法，努努力降低低成本，提提高經(jīng)濟濟效益。二、工程概概況本標段起點點樁號為為K82+5000K866+7000,全長4.2公里。橋梁工程程有：大叉河河溝2號大橋橋（K822+9002.55），大大叉河溝溝3號大橋橋（K833+4110），下下養(yǎng)倉大大橋（K844+1445），樹樹兒梁1號大橋橋（K844+8665），樹樹兒梁2號大橋橋（K855+7330），山山莊頭溝

5、溝大橋（K866+2660），共共六座。橋梁上部主要以35m預應力砼先簡支后連續(xù)箱梁、40 m預應力砼先簡支后連續(xù)T梁，共452片梁。其中35米箱梁72片，40米T型梁380片。下養(yǎng)倉大橋橋（K844+1445），樹樹兒梁1號大橋橋（K844+8665），樹樹兒梁22號大橋橋（K855+7330），山山莊頭溝溝大橋（K866+2660）為預應應力砼先先簡支后后連續(xù)40mmT梁。梁梁板混凝凝土標號號統(tǒng)一為為C50，預應應力鋼絞絞線采用用（GB/T52224-20003）標準準，其規(guī)規(guī)格為S15.2mmm，標準準強度18660MPPa，預應應力管道道為圓形形金屬波波紋管。三、施工組組織及計計劃3.

6、1、施施工工期期根據(jù)業(yè)主節(jié)節(jié)點任務務的要求求結合本本標段實實際情況況，我標標段計劃劃于20011年7月1日20111年10月10日完成制制梁。220111年6月1日20111年12月10日完成架架梁。3.2、施施工場地地準備受地形條件件的制約約，我標標段將制制作35米箱梁設設置于大大叉河溝溝2號大橋橋橋尾處處（里程程號K822+9990K833+3440）， 40米T梁場設設置于下下養(yǎng)倉大大橋橋頭頭處（里里程號K833+4880825）及樹樹兒梁1號大橋橋橋尾處處（里程程號K855+0005630）路基基段，先對該該段路基基進行開開挖，距距離路基基頂標高高1.0米位置停停止開挖挖，然后后對地面

7、面進行平平整碾壓壓，對臺臺座位置置進行880公分沙礫礫石換填填，保證證臺座穩(wěn)穩(wěn)定。梁梁場長3340mm，寬4220m，場內(nèi)內(nèi)分設預預應力及及鋼筋存存放區(qū)、倉倉庫、鋼鋼筋加工工棚、拌拌和站、辦公室、生活區(qū)、梁預制區(qū)和存梁區(qū)。根據(jù)箱梁及及T梁數(shù)量量和工期期安排，兩個T梁廠共設20個臺座，循環(huán)利用，2套邊梁模板，3套中梁模板，設2臺90t龍門吊移梁與1臺5T吊車澆注砼、安裝模板、起吊小型機具和澆筑砼用。臺座采取順順直方向向布置，臺臺座用C25砼澆澆筑，厚厚度300cm，寬寬度與梁梁底座同同寬，底底座面鋪鋪設=5mmm鋼板。布布置臺座座時，跨跨徑中間間設向下下2cm 的預反反拱值(圖紙建建議)，并采采

8、用拋物物線方程程向兩端端分配至至各點。龍門吊軌道道中距為為35m，軌道道長3770m。在龍龍門吊軌軌道右側側鋪設寬寬為7mm便道澆澆筑T梁運砼砼用，運運砼便道道長4550m。存梁區(qū)T梁梁同樣采采用豎向向堆放，堆堆放層數(shù)數(shù)不多于于2層，根據(jù)據(jù)工期要要求，必必須加大大存梁區(qū)區(qū)面積，現(xiàn)現(xiàn)面積共共可存梁梁1199片。梁場混凝土土采用S1000標準拌拌和站，運輸車8臺。驗收合格后方可使用。為使場地容容易清理理和排除除積水，做做好文明明施工，龍龍門吊軌軌道范圍圍內(nèi)的預預制場區(qū)區(qū)全部用用20cmm厚砼進進行硬化化處理，并并漿砌排排水溝，用用以引流流養(yǎng)生積積水和雨雨水。3.4、水水電準備備施工用水為為當?shù)刈宰?/p>

9、來水，項目部在K83+480825處設置2臺變壓器，K85+005630處設置1臺變壓器，K86+100處設置2臺變壓器，功率為250KW。為了防止停電給施工造成影響，另自備200KW和300KW發(fā)電機若干臺，供地方電力不足時使用。3.5、機機械材料料準備目前拌合站站需要的的砂，石石子及水水泥已全全部到位位，鋼筋筋，模板板等材料料已在正正規(guī)廠家家處進行行加工生生產(chǎn)。材材料進場場后，按按規(guī)范要要求進行行自檢合合格后報報請監(jiān)理理工程師師檢驗；預應力力筋進場場后，報報請監(jiān)理理工程師師一同現(xiàn)現(xiàn)場取樣樣后，與與錨具、夾夾具，張張拉設備備送至具具有相應應檢驗資資格的單單位進行行試驗，合合格后方方可使用用。

10、模板板均采用用定型鋼鋼模板。后后張預應應力梁封封端模板板與梁外外模同時時制作并并充分考考慮配套套問題；模板在在使用前前應進行行必要的的試組裝裝，確保保各部分分接縫緊緊密、尺尺寸無誤誤，組裝裝完成后后對各套套模板進進行編號號標識。鋼鋼筋及預預應力筋筋應堆置置在倉庫庫（棚）內(nèi)內(nèi)，露天天堆置時時，應墊墊高離地地30ccm加以以覆蓋。鋼鋼筋加工工時，應應將表面面污物、漆漆皮等清清除干凈凈。鋼筋筋應平直直，無局局部彎折折，成盤盤和彎曲曲鋼筋應應調直。主要施工機機械材料料見下表表-1表-1主要要機械材材料計劃劃項目規(guī)格數(shù)量備注攪拌站JS100002套龍門吊75T2套底 座41m16個中梁鋼模3套邊梁鋼模2

11、套千斤頂250T4臺油壓泵2臺發(fā)電機150KWW1臺砼運輸車9M4輛3.6、勞勞動力計計劃根據(jù)合同要要求，本本工程施施工工期期相當緊緊張，所所以我標標段根據(jù)據(jù)本項目目工期緊緊，施工工條件差差的狀況況，加大大人員設設備投入入，具體體人員數(shù)數(shù)量及工工種見表表-2表-2梁場場人員計計劃管理/工 種數(shù)量（人）備 注管理人員10含項目部質質檢人員員及現(xiàn)場場技術員員鋼筋工60模板工60混凝土工30張拉工24吊裝、運輸輸工20安全、保衛(wèi)衛(wèi)6焊工18合計228注明：勞動動力安排排必須具具體根據(jù)據(jù)工程的的進度及及時做適適當?shù)恼{調整以滿滿足工程程總工期期的需要要為準。3.7、技技術準備備熟悉設計文文件、審審核施工

12、工圖紙：組織有有關工程程技術人人員，復復核設計計圖紙，對對施工中中遇到的的問題（例例如在：T梁幾何何尺寸、標標高、坐坐標、材材料使用用等方面面）請求求業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理及設設計方對對施工單單位及時時進行設設計技術術交底、答答疑。3.8、施施工管理理在項目經(jīng)理理的統(tǒng)一一領導下下，本標標段箱梁梁及T梁預制施施工任務務由項目目經(jīng)理部部預制場場（1個箱梁預預制廠，2個T梁預制制廠）負負責施工工。由總總質檢工工程師負負責質量量管理工工作。并并在施工工現(xiàn)場設設1名質量量檢測員員和1名技術術員，由由技術員員對現(xiàn)場場施工隊隊的施工工技術進進行管理理，質檢檢員對施施工隊的的施工質質量進行行檢查。并并設置2名安全全員保

13、證證施工安安全。保保證各項項工序在在各級質質量檢查查人員的的嚴格控控制下進進行全面面創(chuàng)優(yōu)。四、T梁施施工方案案本合同段橋橋梁共有有380片（400m）后后張法預預應力T梁，工工程量大大，工點點多，運運輸困難難，故預預制工程程為本標標段難點點，應提提前入手手生產(chǎn)，加加大生產(chǎn)產(chǎn)管理力力度，迎迎戰(zhàn)困難難點。后后張法預預應力T梁施工工方案如如下：4.1、鋼鋼筋骨架架的制作作及安裝裝鋼筋應選用用業(yè)主入入圍廠家家生產(chǎn)的的符合圖圖紙規(guī)格格的鋼筋筋，進場場應附有有出廠合合格證，并并按規(guī)范范取樣送送檢合格格才能用用于結構構中。施施工中要要嚴格按按照圖紙紙及施工工規(guī)范進進行施工工，鋼筋筋的連接接采用焊焊接，焊焊接

14、長度度嚴格按按規(guī)范及及設計圖圖紙進行行，對T梁鋼筋筋間距用用加工好好的1:1大樣控控制，偏偏差必須須符合圖圖紙及規(guī)規(guī)范要求求。鋼筋要調直直、除銹銹。下料料必須嚴嚴格按照照圖紙施施工，下下料要準準確，加加工好的的半成品品鋼筋要要分類掛掛牌存放放。鋼筋骨架按按設計圖圖紙規(guī)定定的鋼筋筋型號、規(guī)規(guī)格、間間距、數(shù)數(shù)量，在在鋼筋綁綁扎臺座座上綁扎扎成型，綁綁扎要牢牢固，整整體穩(wěn)定定性好，骨骨架要穩(wěn)穩(wěn)定。焊焊接的鋼鋼筋要與與軸線一一致，單單面焊的的鋼筋焊焊縫長度度不小于于10d，雙面面焊的鋼鋼筋焊縫縫長度不不小于5d，鋼筋筋接頭除除設計圖圖紙有特特殊說明明外，當當鋼筋直直徑12mmm時，采采用焊接接；鋼筋筋

15、直徑12mmm時，采采用綁扎扎，焊接接及綁扎扎的質量量要嚴格格按照公公路橋涵涵施工技技術規(guī)范范（JTJJ0411-20000）執(zhí)行行。鋼筋的彎鉤鉤及各部部尺寸嚴嚴格按施施工圖紙制制作，安安裝時劃劃線，確確保位置置、間距距準確。檢查項目允許偏差（mm）受力鋼筋間間距兩排以上排排距5同排10箍筋，橫向向水平鋼鋼筋、螺螺旋筋間間距10鋼筋骨架尺尺寸長10寬、高或直直徑5彎起鋼筋位位置20保護層厚度度5綁扎鋼筋時時應注意意不要腳腳踏鋼筋筋，采取取分段放放置行走走鋼踏板板，有效效避免人人為對鋼鋼筋的泥泥土、油油污等污污染。鋼鋼筋保護護層控制制采用與與圖紙上上保護層層尺寸相相符的墊墊塊，保保證保護護層的厚

16、厚度，防防止造成成露筋。同同時還應應注意，波波紋管的的定位鋼鋼筋統(tǒng)一一制作成成U型。預預埋鋼筋筋位置與與數(shù)量要要一一檢檢查、紀紀錄、核核對。預預埋筋采采用附助助鋼筋加加固，以以保證預預埋鋼筋筋的穩(wěn)固固及間距距，如支支座鋼板板、防撞撞欄鋼筋筋、頂板板剪力筋筋、泄水水孔、吊吊裝孔等等。4.2、預預應力管管道的埋埋設預應力孔道道采用金金屬波紋紋管造孔孔成型。按按照設計計圖紙尺尺寸，嚴格控控制管道道坐標及及彎曲角角度，管管道的定定位鋼筋筋在曲線線段應加加強。定定位鋼筋筋網(wǎng)每隔隔1m設置一一片定位位鋼筋網(wǎng)網(wǎng)，一片片主梁負負彎矩鋼鋼束共19片定位位鋼筋網(wǎng)網(wǎng)。制孔后，用用通孔器器檢查，若若發(fā)現(xiàn)阻阻塞，應應清

17、除孔孔道雜物物，孔道道疏通后后即可進進行穿束束。負彎矩預應應力鋼束束采用卷卷揚機輔輔助人工工穿束，鋼鋼絞線束束兩端露露出錨墊墊板的工工作長度度要能滿滿足千斤斤頂張拉拉的需要要，待梁梁體砼強強度達到到設計要要求的張張拉強度度后，方方可進行行張拉，張張拉工作作按設計計張拉順順序和要要求進行行，采用用兩端對對稱同步步張拉工工藝，張張拉力和和鋼絞線線伸長量量雙控。施工過程中中對鋼束束要有專專人保護護、檢查查、維修修。保護兩端的的外露鋼鋼束不銹銹蝕、不不油污、不不破損，要要用套管管來保護護。保證鋼束錨錨固端位位置準確確、牢固固、嚴加加檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題及時處處理。鋼束施工過過程中及及封錨前前的期間間內(nèi)一

18、律律禁止電電弧焊切切割鋼絞絞線，以以免影響響工程質質量。應注意準確確安放支支座預埋埋鋼板、防防撞護欄欄錨固鋼鋼筋及其其它預埋埋件。4.3、 模板安安裝、混混凝土澆澆注模板安裝前前，根據(jù)據(jù)圖紙要要求設置置墊塊，墊墊塊統(tǒng)一一采用33cm見見方C50砼墊塊，采采用梅花花型布置置，不得得產(chǎn)生因因保護層層厚度不不夠而出出現(xiàn)露筋筋等現(xiàn)象象。經(jīng)現(xiàn)現(xiàn)場技術術人員自自檢合格格后，報報監(jiān)理抽抽檢，抽抽檢合格格后方可可安裝模模板。梁梁板施工工前，首首先清理理臺座，涂涂抹脫模模劑，脫脫模劑由由機油、柴柴油混配配而成。臺臺座處理理完畢后后，方可可進行鋼鋼筋安裝裝。澆注注混凝土土前應嚴嚴格檢查查泄水管管、伸縮縮縫、護護欄

19、鋼筋筋、調平平鋼板等等附屬設設施埋件件是否齊齊全，確確認無誤誤后方可可澆注。T梁混凝土土采用集集中拌合合，運輸輸采用軌軌道車或或翻斗車車配合料料斗的方方式進行行?；炷翝仓仨氝B連續(xù)不間間斷進行行，施工工過程中中插入式式振動棒棒應避免免振搗棒棒觸及模模板、鋼鋼筋和波波紋管,注意孔孔道端頭頭、預埋埋件和加加固筋處處的混凝凝土密實實性，必必要時可可采用小小骨料混混凝土澆澆筑；梁梁體混凝凝土的振振搗以插插入式的的震搗器器為主，高高頻附著著式震動動器為輔輔。梁端端2m范圍圍內(nèi)及錨錨下混凝凝土局部部應力大大、鋼筋筋密、特特別是錨錨下混凝凝土，應應充分振振搗密實實。T梁混凝土土施工要要點：1.T梁混混

20、凝土配配合比由由試驗室室確定。2.T梁混混凝土的的澆注工工藝主要要控制澆澆注方法法和混凝凝土的振振搗。3.T梁混混凝土采采用一氣氣呵成的的連續(xù)澆澆注法，并并采用水水平分層層澆注，澆澆注方法法如下：A、澆注方方向從梁梁的一端端循序進進展到另另一端，在在將近另另一端時時，為避避免梁端端混凝土土產(chǎn)生蜂蜂窩等不不密實現(xiàn)現(xiàn)象，應應改從另另一端向向相反方方向投料料，而在在距該端端4m-55m的位位置合攏攏。B、分層下下料、振振搗，每每層厚度度不超過過30ccm，上上下層澆澆注時間間相隔不不應該超超過一小小時（當當氣溫在在30以上時時）或1.5小時（當當氣溫在在30以下時時），上上層混凝凝土必須須在下層層混

21、凝土土振搗密密實后方方能澆注注，以保保證混凝凝土有良良好的密密實度。C、T梁的的馬蹄部部分鋼筋筋和預應應力管道道比較集集中，為為保證質質量，可可先澆注注完馬蹄蹄部分，后后澆注腹腹板。橫橫隔板與與腹板同同時澆注注，澆注注時應分分段分層層，平行行作業(yè)。D、為避免免腹、翼翼板交界界處腹板板混凝土土沉落而而造成縱縱向裂紋紋，可在在腹板混混凝土澆澆注完成成后略停停一段時時間，使使腹板混混凝土能能充分沉沉落，然然后再澆澆注翼緣緣板。但但必須保保證在腹腹板混凝凝土凝結結前將翼翼板混凝凝土澆注注完畢，并并及時整整平、收收漿。E、T梁混混凝土澆澆注時，特特別注重重混凝土土的振搗搗，振搗搗應由專專人負責責，附著著

22、式與插插入式振振搗器相相結合。F、預應力力錨具位位置的預預埋件和和加固鋼鋼筋很多多，特別別注意混混凝土的的密實性性，細心心振搗，必必要時可可使用小小骨料混混凝土澆澆注。G、施工中中嚴格控控制混凝凝土的拌拌和質量量、坍落落度，同同條件養(yǎng)養(yǎng)護試塊塊及試塊塊的管理理。F、梁體預預應力孔孔道壓漿漿強度達達到設計計及規(guī)范范要求后后，用龍龍門吊將將箱梁移移至存梁梁區(qū)分類類存放，繼繼續(xù)養(yǎng)護護至設計計要求。存存放時設設枕木支支墊，墊墊平放穩(wěn)穩(wěn)，用紅紅色噴漆漆標識生生產(chǎn)日期期、編號號、澆筑筑日期、張拉壓壓漿時間間、施工工單位及及驗收單單位。4.4、 混凝土土的養(yǎng)護護梁體混凝土土灌注完完畢后，靜靜養(yǎng)2至4小時，用

23、用土工布布覆蓋，然然后送蒸蒸汽養(yǎng)生生。以鍋鍋爐提供供蒸氣，以以管道連連接鍋爐爐與土工工布棚，將將管道伸伸入土工工布棚內(nèi)內(nèi)，且管管道繞梁梁體周圍圍，使蒸蒸汽以霧霧狀形式式噴淋梁梁體。以以這種方方式進行行全天候候24小時不不間養(yǎng)生生。用壓壓力溫度度表測定定梁內(nèi)及及蓬內(nèi)溫溫度。4.5、拆拆除模板板先拆除頂、底底拉桿、隔隔墻連接接及支架架墊木，方方木支住住每道隔隔墻，然然后從端端開始，依依次向中中間左右右對稱拆拆模。拆拆模先掛掛好吊具具用龍門門吊向梁梁體外側側緩緩用用力，慢慢慢起吊吊，禁止止用大錘錘鎬擊模模板，或或用撬棍棍插入模模間撬開開模板。4.6、預預應力筋筋張拉鋼絞線下料料長度應應經(jīng)過精精確計算

24、算確定，截截斷采用用砂輪鋸鋸切割，并并在切口口處的兩兩端200cm范范圍內(nèi)用用細鐵絲絲或寬膠膠帶將鋼鋼絞線扎扎牢，防防止切割割時頭部部松散，不不得用電電氣焊切切割。然然后按設設計給出出的縱向向鋼絞線線束數(shù)進進行編束束編號。預預應力筋筋在穿束束時，應應無損壞壞、污物物、銹蝕蝕。梁體的砼強強度達到到設計強強度的990%后，且且混凝土土齡期不不小于7天方可可張拉，按按照業(yè)主主文件要要求，張張拉采用用2臺千斤斤頂兩側側兩端均均勻對稱稱張拉。張張拉順序序按照550%NN2、N31000%N111000%N22、N31000%N44的順序序張拉，張張拉是兩兩端對稱稱、均勻勻張拉，采用張張拉力與與引伸量量雙

25、控。即以應力控制為主，伸長量做為校驗，實際伸長值與理論伸長值相比較誤差保持在6%以內(nèi)。張拉程序為：0初應力力（15%30%）con1.003con（錨固固）張拉步驟：兩端輪輪流分級級加載（加加載級差差為5MPPa），加加載張拉拉至控制制力量伸伸長值，所所量得的的伸長值值與計算算伸長值值之差小小于6%時，即即可進行行下一步步工作，如如達不到到此值應應查明原原因予以以處理。頂頂錨要逐逐端進行行，一端端頂完后后，需觀觀測另一一端大缸缸油壓是是否下降降，如下下降則需需補張至至控制力力后再施施頂。待張拉結束束后，224小時內(nèi)內(nèi)盡快進進行孔道道壓漿，再再進行封封錨。壓壓漿前要要用壓力力水沖洗洗管道，并并觀

26、察有有無串孔孔，如有有串孔，兩兩孔應同同時壓漿漿或者向向下壓孔孔。預應力張拉拉施工要要點：波紋管道嚴嚴格按設設計及規(guī)規(guī)范要求求設置定定位支架架，確保保其位置置和線形形（詳見見預應力力管道埋埋設），砼砼澆注后后即檢查查，以防防進漿堵堵塞孔道道。張拉前和使使用過程程中對千千斤頂，油油泵提前前標定，合合格后方方能使用用，并對對錨具、夾夾片和預預應力筋筋進行力力學性能能和錨固固性能進進行檢查查，合格格后方可可投入使使用。千千斤頂?shù)牡臏y力精精度不得得低于2%。張拉拉前先將將孔道用用壓力清清水清理理管道，做做到無雜雜物、暢暢通，錨錨墊板位位置正確確。張拉拉時按設設計要求求兩側兩兩端對稱稱張拉，張張拉順序序

27、須符合合設計和和規(guī)范要要求。張拉中若發(fā)發(fā)現(xiàn)實際際伸長量量與理論論伸長量量差值超超過6%時，暫暫停張拉拉，查明明原因后后并采取取相應措措施調整整后，再再行繼續(xù)續(xù)張拉。錨墊板面面與孔道道軸線不不垂直或或錨墊板板中心偏偏離孔道道軸線現(xiàn)象：張拉拉過程中中錨杯突突然拌動動或移動動，張拉拉力下降降，有時時會發(fā)生生錨杯與與錨墊板板不緊貼貼的現(xiàn)象象。原因分析：錨墊板板安裝時時沒有仔仔細對中中，墊板板面與預預應力索索軸線不不垂直。造造成鋼絞絞線或鋼鋼絲束內(nèi)內(nèi)力不一一，當張張拉力增增加到一一定程度度時，力力線調整整，會使使錨杯突突然發(fā)生生滑移或或抖動，拉拉力下降降。預防措施：錨墊板板安裝應應仔細對對中，墊墊板面應

28、應與預應應力索的的力線垂垂直。錨錨墊板要要可靠固固定，確確保在砼砼澆筑過過程中不不會移動動。治理方法：另外加加工一塊塊楔形鋼鋼墊板，楔楔形鋼墊墊板的坡坡度應能能使其板板面與預預應索的的力線垂垂直。錨頭下錨錨板處混混凝土變變形開裂裂現(xiàn)象：預應應力張拉拉后，錨錨板下砼砼變形開開裂。原因分析：通常錨錨板附近近鋼筋布布置很密密，澆筑筑混凝土土時，振振搗不密密實，混混凝土疏疏松或僅僅有砂漿漿，以致致該處混混凝土強強度低。錨錨墊板下下的鋼筋筋布置不不夠、受受壓區(qū)面面積不夠夠、錨板板或錨墊墊板設計計厚度不不夠，受受力后變變形過大大。預防措施：錨板、錨錨墊板必必須在足足夠的厚厚度以保保證其剛剛度。錨錨墊板下下

29、應布置置足夠的的鋼筋，以以使鋼筋筋混凝土土足以承承受因張張拉預應應力索而而產(chǎn)生的的壓應力力和主拉拉應力。澆澆筑混凝凝土時應應特別注注意在錨錨頭區(qū)的的混凝土土的質量量，因在在該處往往往鋼筋筋密集，混混凝土的的粗骨料料不易進進入而只只有砂漿漿，會嚴嚴重影響響混凝土土的強度度。治理方法：將錨具具取下，鑿鑿除錨下下?lián)p壞部部分，然然后加筋筋用高強強度混凝凝土修補補，將錨錨下墊板板加大加加厚，使使承壓面面擴大?；z與斷斷絲現(xiàn)象：錨夾夾具在預預應力張張拉后，夾夾片“咬不住”鋼絞線線或鋼絲絲，鋼絞絞線或鋼鋼絲滑動動，達不不到設計計張位值值。張位位鋼絞線線或鋼絲絲時，夾夾片將其其“咬斷”，即齒齒痕較深深，在夾夾

30、片處斷斷絲。原因分析：錨夾片片硬度指指標不合合格，硬硬度過低低，夾不不住鋼絞絞線或鋼鋼絲；硬硬度過高高則夾傷傷鋼絞線線或鋼絲絲，有時時因錨夾夾片齒形形和夾角角不合理理也可引引起滑絲絲或斷絲絲。鋼絞絞線或鋼鋼絲的質質量不穩(wěn)穩(wěn)定，硬硬度指標標起伏較較大，或或外徑公公差超限限，與夾夾片規(guī)格格不相匹匹配。防治措施：錨夾片片的硬度度除了檢檢查出廠廠合格證證外，在在現(xiàn)場應應進行復復驗，有有條件的的最好進進行逐片片復檢。鋼鋼絞線和和鋼絲的的直徑偏偏差、橢橢圓度、硬硬度指標標應納入入檢查內(nèi)內(nèi)容。如如偏差超超限，質質量不穩(wěn)穩(wěn)定，應應考慮更更換鋼絞絞線或鋼鋼絲的產(chǎn)產(chǎn)品供應應單位?；z斷絲絲若不超超過規(guī)范范允許數(shù)

31、數(shù)量，可可不予處處理，若若整束或或大量滑滑絲和斷斷絲，應應將錨頭頭取下，經(jīng)經(jīng)檢查并并更換鋼鋼束重新新張拉。波紋管漏漏漿堵管管現(xiàn)象：用通通孔器檢檢查波紋紋管時發(fā)發(fā)現(xiàn)內(nèi)有有堵塞；采用在在混凝土土未澆筑筑前波紋紋管內(nèi)先先置鋼絞絞線后澆澆混凝土土的，發(fā)發(fā)現(xiàn)先置置的鋼絞絞線拉不不動。原因分析：波紋管管接頭處處脫開漏漏漿，流流入孔道道。波紋紋管破損損漏漿或或在施工工中被踩踩、擠、壓壓癟。波波紋管有有孔洞。防治措施：使用波波紋管必必須具備備足夠的的承壓強強度和剛剛度。有有破損管管材不得得使用。波波紋管連連接應根根據(jù)其號號數(shù)，選選用配套套的波紋紋套管。連連接時兩兩端波紋紋管必須須擰至相相碰為止止，然后后用膠布

32、布或防水水包布將將接頭縫縫隙封閉閉嚴密。澆澆筑混凝凝土時應應保護波波紋管，不不得碰傷傷、擠壓壓、踩踏踏。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)破損應應立即修修補。施施工時應應防止電電焊火花花灼燒波波紋管的的管壁。波波紋管安安裝好后后，宜插插入塑料料管作為為內(nèi)襯，以以加強波波紋管的的剛度和和順直度度，防止止波紋管管變形，碰碰癟、損損壞。澆澆筑混凝凝土開始始后，在在其初凝凝前，應應用通孔孔器檢查查并不時時拉動疏疏通；如如采用預預置預應應力索的的措施，則則應時時時拉動預預應鋼絞絞線。認認堵孔嚴嚴重無法法疏通的的，應設設法查準準堵孔的的位置，鑿鑿開該處處砼疏通通孔道。預應力孔孔道灌不不進漿現(xiàn)象：灰漿漿灌不進進孔道，壓壓漿機壓壓力卻不

33、不斷升高高，水泥泥灰漿噴噴溢但出出漿口未未見灰漿漿溢出。原因分析：管道或或排氣孔孔受堵，波波紋管內(nèi)內(nèi)徑過小小，穿束束后管內(nèi)內(nèi)不通暢暢，漿液液通過困困難?？卓椎纼?nèi)落落入雜物物。防治措施：用高壓壓水多沖沖幾次，盡盡可能清清除雜物物。張拉的安全全措施注注意事項項a、張拉安安全防護護措施 = 1 * GB3 施工前對對所有工工作人員員進行必必要的安安全知識識培訓，使使之掌握握安全操操作所需需的知識識和技能能。 = 2 * GB3 量測預應應力筋的的伸長值值時，應應停止開開動千斤斤頂。 = 3 * GB3 在高壓油油管的接接頭應加加防護套套，以防防噴油傷傷人。 = 4 * GB3 千斤頂支支架必須須與梁

34、端端墊板接接觸板接接觸良好好，嚴禁禁加墊塊塊，以防防支架不不穩(wěn)或受受力不均均傾倒傷傷人。張張拉前錨錨具的承承壓面應應清洗干干凈。 = 5 * GB3 張拉時兩兩端必須須放擋板板同時在在場人員員均需避避開張拉拉正后面面。并于于千斤頂頂后面設設安全擋擋板，嚴嚴禁站在在千斤頂頂?shù)恼扒胺?，防防止鋼絞絞線滑絲絲、斷絲絲等造成成錨具飛飛出傷人人。 = 6 * GB3 操作油泵泵的兩端端人員必必須保持持加油均均勻一致致. = 7 * GB3 張拉時，鋼鋼絞線的的滑絲或或斷絲數(shù)數(shù)量若超超出允許許數(shù)量時時應進行行換束重重拉。鋼絞線的延延伸量或或回縮量量發(fā)生異異常（超超量或不不足）時時，應查查明原因因，采取取切

35、實可可行的措措施，確確保工程程質量。張拉過程中中如有廢廢棄的鋼鋼絞線，統(tǒng)統(tǒng)一進行行存放，由由廠家回回收處理理。 = 8 * GB3 鋼絞線張張拉時應應及時填填寫施工工原始記記錄。4.7、孔孔道壓漿漿預應力鋼束束孔道注注漿的目目的在于于預應力力筋的防防腐，并并使預應應力筋與與構件粘粘合形成成整體。張張拉結束束經(jīng)檢查查合格后后，要盡盡快進行行壓漿，盡快封封錨。壓漿采用水水泥漿泵泵，壓漿漿順序是是先下后后上，每每個管道道的注漿漿必須連連續(xù)完成成，不能能中途停停機，否否則易造造成孔道道堵塞。漿漿體嚴格格按照配配合比進進行稱量量配料，同同時攪拌拌機在拌拌制灌注注漿體前前，應加加水空轉轉攪拌數(shù)數(shù)分鐘，將將

36、積水排排凈，并并使其內(nèi)內(nèi)壁充分分濕潤，在在全部漿漿體用完完之前再再投入原原材料，更更不能采采取邊出出料邊進進料的方方法，攪攪拌好的的水泥漿漿須一次次用完。在預應力鋼鋼絞線施施工完成成后，切切除外露露的鋼絞絞線，用用無收縮縮水泥砂砂漿封錨錨，并將將錨板、夾夾片、外外露鋼絞絞線全部部包裹，覆覆蓋層大大于155mm，封封錨后3648小時內(nèi)內(nèi)進行真真空灌漿漿，注漿漿在封錨錨混凝土土達到10MMPa隨即進進行。在壓漿前，孔孔道和兩兩端必須須采用氣氣密錨帽帽密封，且且孔道內(nèi)內(nèi)無石、砂及其他雜物，確?？椎罆惩?、清潔、干爽；同時清理錨墊板上的灌漿孔，保證壓漿孔與孔道暢通連接；確定抽出真空端與壓漿端，安裝引出管

37、、球閥和接頭，并檢查其功能，確保施工安全、順利。壓漿時首先先啟動真真空泵抽抽真空，使孔道真空達到-0.08-0.1MPa且保持穩(wěn)定，同時對拌制好存儲在儲存罐中漿體采用1.2mm的篩網(wǎng)過濾后加入到壓漿泵中，當壓漿泵輸出的漿體稠度達到要求稠度時，壓漿泵上的輸送管接到錨墊板上的引出管上，開始壓漿。壓漿過程中保持真空泵連續(xù)工作，待抽真空端的空氣濾清器中有漿體經(jīng)過時，關閉空氣濾清器前端的閥門，稍后打開排氣閥，當漿體從排氣閥順暢流出且稠度與壓入的漿體相同時，關閉抽真空端的所有閥門。壓漿泵繼續(xù)工作，并沿著管道的由高到低將排氣孔打開，待排氣孔流出的漿體稠度與壓入的漿體稠度相同時，由低到高關閉排氣孔，在1 MP

38、a的壓力下，持壓12分鐘，然后關閉壓漿泵及壓漿端所有閥門，完成壓漿。拆除外接管及各種附件，清洗空氣濾清器及閥門等。壓漿順序是根據(jù)結構物的特點，壓漿順序應從孔道的下層孔道開始，對于曲線孔道和豎向孔道應從最低點壓漿孔灌入，并且由最高點的排氣孔排出水和泌水。在真空灌漿漿過程中中，一般般情況下下壓力控控制在0.50.77 MPPa。當孔孔道較長長時，壓壓力可以以達到1.00 MPPa，同時時應經(jīng)常常檢查孔孔道真空空度的穩(wěn)穩(wěn)定性；壓漿時時速度一一般控制制在515mm/miin，對豎豎向孔道道的壓漿漿宜采用用低限，對對較長或或直徑較較大的管管道或在在炎熱氣氣候條件件下，壓壓漿應采采用較快快的速度度，但應應

39、注意壓壓漿軟管管和孔道道內(nèi)的壓壓力情況況，防止止超壓將將軟管壓壓裂事故故的發(fā)生生。在整個壓漿漿過程中中（包括括壓漿孔孔數(shù)和位位置）應應做好記記錄，以以防漏壓壓。同時時每一工工作班應應留取不不少于3組的70.7770.77700.7mmm的立立方試件件，并進進行標準準養(yǎng)護，以以便檢查查真空壓壓漿質量量。4.8、封封端、移移梁孔道壓漿后后，將梁梁端水泥泥漿清洗洗干凈，同同時清除除錨墊板板、錨具具的污垢垢，將端端面鑿毛毛，綁扎扎端部鋼鋼筋，采采用設計計規(guī)定砼砼標號封封端。當當梁體、封封端砼強強度達到到移梁所所必須的的設計及及規(guī)范要要求的強強度后（在壓漿漿強度達達到85%），方可可進行移移梁。移移梁采

40、用用龍門吊吊進行移移存。梁梁板存放放根據(jù)橋橋梁總體體施工計計劃安排排和架梁梁順序分分單元存存放，存存放時支支點設置置在梁體體兩端理理論支承承線處，并并注意橫橫隔板位位置的安安全防護護加持工工作。多多層梁板板重疊存存放時，需需采取措措施確保保梁體不不傾倒，并并且嚴格格控制存存梁時間間不超限限，避免免產(chǎn)生反反拱度，并并采取可可靠措施施，不使使梁產(chǎn)生生負彎矩矩而起破破壞作用用4.9 后后張法預預應力砼砼T梁施工工工藝后后張法預預應力砼砼T梁施工工工藝見見下頁五、梁的安安裝架設設施工5.1施工工準備架架梁前首首先對蓋蓋梁及墊墊石的坐坐標位置置、標高高、強度度等進行行排查，確確認均符符合設計計及規(guī)范范要

41、求后后，在墊墊石和梁梁體上測測放、彈彈標出墊墊石。后張法法預應力力砼T梁施工工工藝圖圖整修底模整修底模鋼材進場安裝模板鋼材進場安裝模板原材料復驗原材料復驗非預應力鋼筋成型加工制作非預應力鋼筋成型加工制作原材料進場原材料進場原材料復驗安裝波紋管原材料復驗安裝波紋管砼配合比設計檢測校正模板砼配合比設計檢測校正模板配料、攪拌非預應力筋安裝配料、攪拌非預應力筋安裝砼 運 輸制砼試件灌注砼砼 運 輸制砼試件灌注砼面層處理面層處理養(yǎng) 生養(yǎng) 生鋼絞線檢驗進場拆 模鋼絞線檢驗進場拆 模鋼絞線制作安裝鋼絞線鋼絞線制作安裝鋼絞線張拉預應力筋張拉機具校正張拉預應力筋張拉機具校正壓漿、封錨壓漿、封錨(灌注封端砼)(灌

42、注封端砼)移.運.架梁移.運.架梁心線、臨時時支撐中中心線、支支座邊線線、支座座中心位位置、梁梁端線、梁梁側邊線線等控制制線，并并復核墊墊石及支支座的水水平平整整度。梁梁吊裝前前，應逐逐片對需需架梁體體進行強強度和外外觀幾何何尺寸等等進行驗驗收，待待梁體所所有條件件均符合合架梁要要求并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師同同意后方方可吊裝裝出梁。架架橋機拼拼裝完成成后架梁梁前必須須進行試試運行，檢檢查各部部位是否否運轉正正常，正正常后方方可使用用架橋機機吊裝梁梁體。5.2架梁梁方法及及架梁方方案當梁達到強強度要求求并符合合架梁條條件時，在在預制廠廠存梁區(qū)區(qū)用龍門門吊移梁梁，梁在在拆模后后，通過過二臺880t龍門吊

43、吊將梁移移運至存存梁區(qū)內(nèi)內(nèi)。預制梁在制制梁場內(nèi)內(nèi)運輸、存存梁時的的梁端容容許懸出出長度，應應按設計計要求辦辦理。存存梁臺座座應具有有足夠的的強度和和剛度，并并配有相相應的排排水設施施，存梁梁支點距距梁端的的距離符符合設計計要求，各各支點高高差滿足足設計要要求。運運輸和存存梁時均均應保證證每支點點實際反反力與四四個支點點的反力力平均值值相差不不超過100%或四個個支點不不平整量量不大于于2mmm。T梁在制梁梁場吊裝裝上車，吊梁采采用專門門設計的的吊具。吊吊環(huán)采用用高強鋼鋼棒（吊吊裝前要要特別檢檢算其安安全性）；吊裝梁梁體時，在在梁體頂頂板下緣緣吊孔處處墊以46003880mmm的鋼墊墊板，墊墊板

44、厚度度為500mm，吊吊裝前要要對頂板板下緣吊吊孔處梁梁頂板底底清理毛毛刺、突突起和雜雜物等，保保證墊板板與梁頂頂板底的的密貼。 兩臺80tt龍門吊吊采用專專門設計計，四點點起吊、三三點平衡衡系統(tǒng)，在在吊梁、落落梁中保保持箱梁梁不偏斜斜，不扭扭轉，始始終處于于水平平平衡狀態(tài)態(tài)，工作作中做到到同步起起吊、同同步落梁梁；龍門門吊采用用變頻調調速電機機，起吊吊和落梁梁速度控控制在00.5米/分鐘以以下，并并保證起起吊、落落梁平穩(wěn)穩(wěn)。龍門吊吊梁梁、橫向向移位并并落梁到到運梁車車兩個橫橫向托梁梁上，兩兩個橫向向托梁一一個在運運梁車前前部固定定，另外外一個在在運梁車車后部由由電機驅驅動，通通過鏈式式傳動可

45、可前后移移動，兩兩個橫向向托梁的的間距可可調，滿滿足本合合同段不不同預制制梁的運運輸要求求。每個個橫向托托架配兩兩個支承承點，支支承點的的橫向間間距根據(jù)據(jù)混凝土土箱梁允允許支承承點的位位置來確確定，按按照混凝凝土箱梁梁圖紙的的要求，運運輸時支支承點在在梁腹板板下，且且距梁端端不超過過4.00m。架梁施工工工藝圖見下頁頁：5.3、墩墩頂連續(xù)續(xù)段、現(xiàn)現(xiàn)澆段、濕濕接縫等等的施工工及體系系轉換每片梁體安安裝到位位后，安安裝永久久支座并并及時連連接墩頂頂連續(xù)段段預埋鋼鋼筋、中中橫梁連連續(xù)段及及濕接縫縫鋼筋以以增加梁梁體穩(wěn)定定性及整整體性。焊焊縫及搭搭接長度度均應符符合設計計及規(guī)范范要求。連連續(xù)段砼砼的澆

46、筑筑需按一一定的順順序進行行，遵循循對稱、間間隔的原原則。連連續(xù)段底底、側模模板擬采采用竹膠膠板，模模板背面面加橫撐撐，以保保證其剛剛度和穩(wěn)穩(wěn)定性滿滿足施工工要求。澆澆筑砼之之前用水水澆濕連連續(xù)段砼砼施工位位置。澆澆筑砼過過程中隨隨時檢查查模板穩(wěn)穩(wěn)定性，確確保不出出現(xiàn)漏漿漿及跑模模等情況況。澆筑筑完成后后注意砼砼的養(yǎng)生生工作。當當連續(xù)段段砼強度度達到設設計強度度的80%以上時時，及時時澆筑梁梁翼緣板板濕接縫縫。澆筑筑前清理理、鑿毛毛相鄰翼翼緣板之之間接縫縫，不能能有雜物物。濕接接縫底部部用竹膠膠板做模模板。根據(jù)階段性性施工圖圖設計待待單幅或或全幅一一整聯(lián)現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)段及濕濕接縫都都達到設設計強

47、度度后，及及時進行行負彎矩矩張拉及及壓漿工工作。按按照圖紙紙要求，先先張拉第第一、二二跨間，第第三、四四跨間墩墩頂現(xiàn)澆澆連續(xù)段段負彎矩矩鋼束，然然后張拉拉第二、三三跨間墩墩頂現(xiàn)澆澆連續(xù)段段負彎矩矩鋼束。待待一聯(lián)內(nèi)內(nèi)所有連連架橋機架梁梁施工工工藝框圖圖裝 梁鋪設架梁軌道裝 梁鋪設架梁軌道拼裝架橋機拼裝架橋機架橋機就位運 梁架橋機就位運 梁架橋機試運行喂梁至架橋機架橋機試運行喂梁至架橋機吊 梁吊 梁縱移梁至孔位縱移梁至孔位安裝支座安裝支座橫移至梁位橫移至梁位落 梁落 梁檢查梁位不準確檢查梁位不準確架設一孔中其余梁架設一孔中其余梁下一孔架橋機前移下一孔架橋機前移續(xù)段砼強度度達到1000%以上且且壓漿

48、強強度達到到1000%以后，方方可拆除除臨時支支座。拆拆除臨時時支座時時，應緩緩慢進行行，將沙沙筒中沙沙徐徐流流出，不不得驟然然下落，并并注意觀觀察連續(xù)續(xù)段及濕濕接縫位位置的砼砼，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有砼嚴嚴重開裂裂現(xiàn)象及及時停止止拆除工工作，并并查找原原因。如如需換橡橡膠支座座應用千千斤頂頂頂起整個個墩頂梁梁體以完完成替換換工作，千千斤頂安安放位置置在臨時時支座附附近位置置，以可可以均勻勻受力為為準；臨臨時支座座的拆除除亦要講講就對稱稱的原則則，以保保證應力力轉換的的均勻合合理。 根據(jù)施工工及現(xiàn)場場情況，如如有必要要需采用用汽車吊吊架梁。首首先對施施工現(xiàn)場場場地進進行清理理整平，以以架梁所所需支設設汽車吊

49、吊所滿足足的條件件范圍為為準。在在預制場場存梁區(qū)區(qū)用龍門門吊將梁梁體移至至平板拖拖車上，加加固穩(wěn)妥妥后，平平板拖車車將梁運運到現(xiàn)場場；將汽汽車吊布布置在合合適的位位置，待待平板拖拖車將梁梁運至指指定位置置后，即即可將鋼鋼絲繩捆捆到梁上上，開始始架梁。架架設時，采采用兩臺臺吊車從從兩端同同時起吊吊，將梁梁平穩(wěn)提提升到橋橋墩臺頂頂，檢測測落位準準確后將將梁固定定，松開開鋼絲繩繩，收回回吊車伸伸縮臂，即即完成一一片梁的的架設。六、工程質質量保證證措施遵循全面質質量管理理的基本本觀點和和方法，按按照國際際ISOO90002操作標標準，建建立健全全質量保保證體系系，嚴格格按體系系運作，開開展全員員、全過

50、過程的質質量管理理活動。6.1、組組織保證證措施以項目經(jīng)理理為組長長的工程程質量管管理領導導小組，對對工程質質量負全全面領導導責任。由由項目部部的質量量安全部部、專職職質檢工工程師、質質檢員對對預制和和架橋全全過程實實施質量量控制。6.2、實實行質檢檢工程師師監(jiān)督制制度項目部將以以制度化化管理確確保預制制場質檢檢工程師師對工程程質量檢檢查監(jiān)督督的有效效性；同同時以行行政手段段賦予質質檢工程程師對工工程質量量實施獎獎懲權威威性。6.3、建建立健全全質量檢檢查評審審制度根據(jù)預制箱箱梁和架架橋的特特點和有有效控制制工程質質量的需需要，依依據(jù)程序序文件規(guī)規(guī)定，建建立健全全預制場場工程質質量的檢檢查與評

51、評審制度度。項目目部每月月組織一一次質量量抽查，每每季度組組織一次次質量檢檢查，根根據(jù)質量量抽查和和檢查情情況，召召開工程程質量評評審會議議，分析析質量問問題，消消除質量量隱患，提提出整改改措施，確確保質量量管理工工作及時時有效。6.4、教教育培訓訓制度對進駐預制制場的人人員，分分期實施施新技術術培訓。首首先對工工程技術術人員和和管理人人員進行行培訓，以以提高職職工質量量素質，作作好宣傳傳教育工工作，提提高參建建職工對對質量工工作的重重視，強強化質量量意識。6.5、 推行全全面質量量管理制制度針對各工種種班組不不同的工工作內(nèi)容容，項目目部指導導各隊成成立QC小組，并并隨工程程進展開開展活動動。

52、項目目部每半半年組織織一次QC成果發(fā)發(fā)布會，并并對優(yōu)秀秀成果予予以獎勵勵。通過過QC小組活活動，進進一步強強化全員員參與質質量工作作的意識識，形成成上下成成線、橫橫向成網(wǎng)網(wǎng)的質量量管理網(wǎng)網(wǎng)絡。6.6、建建立與監(jiān)監(jiān)理工程程師聯(lián)系系、接受受其監(jiān)督督的制度度項目部的質質檢工程程師是與與監(jiān)理工工程師的的聯(lián)絡員員，質檢檢工程師師及時聽聽取監(jiān)理理工程師師對本項項目質量量工作的的意見，特特別對監(jiān)監(jiān)理工程程師提出出的改進進意見、措措施應及及時組織織有關人人員進行行落實。項項目部質質量評審審會議邀邀請監(jiān)理理工程師師參加，將將本項目目的質量量管理體體系與監(jiān)監(jiān)理制度度接軌。6.7、測測量、試試驗監(jiān)測測制度成立施工技

53、技術部、安安全質量量部、物物資供應應部和工工地試驗驗站，配配備足夠夠的技術術力量和和先進的的儀器設設備，與與監(jiān)理工工程師一一道嚴把把質量關關。七、施工技技術保障障措施認真做好各各項試驗驗工作，及及時提供供現(xiàn)場施施工的各各項技術術參數(shù)。試試驗人員員要嚴格格把關，按按規(guī)定的的抽檢次次數(shù)進行行抽樣檢檢查。每每批新進進場的材材料都要要配合監(jiān)監(jiān)理工程程師進行行抽檢，合合格方可可使用。優(yōu)化施工組組織設計計，做到到科學施施工，信信息反饋饋及時，適適時調整整和優(yōu)化化施工計計劃，確確保工序序按時或或提前完完成。專專業(yè)技術術人員深深入一線線跟班作作業(yè)了解解情況，及及時搞好好技術交交底，并并做到發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題及時解解

54、決。八、安全保保證措施施8.1 建建立健全全安全保保證體系系實行項目經(jīng)經(jīng)理部施工班班組三級級安全管管理體系系。項目目經(jīng)理部部設立安安全管理理小組，由由主管生生產(chǎn)的項項目經(jīng)理理任組長長，工地地設立專專職安全全員，班班組設兼兼職安全全員，從從而形成成一個健健全的安安全保證證體系。8.2 落落實安全全責任，實實施責任任管理根據(jù)“全員員管理、安安全第一一”的原則則，建立立各級人人員安全全生產(chǎn)責責任制，明明確規(guī)定定各級領領導、職職能部門門、工程程技術人人員和生生產(chǎn)工人人在施工工生產(chǎn)中中的安全全責任。施施工安全全制度主主要有：安全生生產(chǎn)責任任制度、安安全生產(chǎn)產(chǎn)教育制制度、安安全檢查查制度、安安全技術術措施

55、制制度、安安全交底底制度、事事故分析析和處理理制度等等。8.3 強強化安全全管理與與訓練進行安全教教育與訓訓練，增增強人的的安全生生產(chǎn)意識識，提高高安全生生產(chǎn)知識識，有效效防止人人的不安安全行為為，減少少人的失失誤。安安全教育育包括知知識、技技能、意意識三個個階段的的教育。（1）對新新進場的的工人進進行安全全生產(chǎn)的的教育和和培訓，經(jīng)經(jīng)考核合合格后，方方準許其其進入操操作崗位位。（2）對起起重、焊焊接和車車輛駕駛駛等特殊殊工種的的工人，必須持證上崗，上崗前進行專門的安全操作訓練。（3）設立立每周一一次的安安全活動動日，在在班前班班后會上上檢查安安全生產(chǎn)產(chǎn)的活動動情況，并并對職工工進行經(jīng)經(jīng)常性的的

56、安全教教育和安安全宣傳傳活動。8.4 各各項安全全技術措措施（1） 在在預制場場現(xiàn)場周周圍配備備、架立立并維護護一切必必要而合合適的警警告、危危險、禁禁止等標標志牌。（2）施工工操作人人員進入入現(xiàn)場時時須佩戴戴安全帽帽，高空空作業(yè)須須系安全全帶。（3）定期期檢查和和維修保保養(yǎng)機具具設備，保保證使用用安全。（4）對工工地上設設置的消消防器材材要定期期維護和和檢查。油油庫、有有明火的的地段，應應作為防防火的重重點，嚴嚴加管理理。（5）現(xiàn)場場統(tǒng)一布布設電力力線路，不不準私拉拉亂接電電線。8.5 高高空作業(yè)業(yè)安全管管理措施施高空作業(yè)處處應有牢牢靠的立立足處，必必須視具具體情況況配置安安全網(wǎng)，欄欄桿等安安全設施施以防止止工人、工工具或物物體、材材料墜落落。高空作業(yè)人人員必須須佩帶安安全用具具，并且且連接牢牢靠穩(wěn)固固。高空空作業(yè)人人員的衣衣著要靈靈便精干干，腰間間系安全全帶，腳腳下要穿穿軟底防防滑鞋，決決不能穿穿拖鞋、應應硬底鞋鞋和帶釘釘易滑的的鞋。架子工、結結構安裝裝工等高高個、懸懸空作業(yè)業(yè)人員須須培訓和和考核合合格后，持持證上崗崗。高空作業(yè)的的物料應應堆放平平穩(wěn)，不不可堆放放在臨邊邊附近，也也不可妨妨礙通行行，傳遞遞物料時時不能拋拋 。高空作業(yè)同同其他作作業(yè)交叉叉施工時時必須有有專人負負