深基坑專項(xiàng)施工方案Word版（共17）

1、畢節(jié)市碧陽(yáng)二道（經(jīng)六路-梨甘路）快速化改造工程（K0+000K5+080） 深基坑專項(xiàng)施工方案 畢節(jié)市環(huán)境境整治“1194556”工工程畢畢節(jié)市碧碧陽(yáng)二道道（經(jīng)六六路-梨梨甘路）快快速化改改造工程程（K00+0000KK5+0080）深基坑專項(xiàng)施工方案一、工程概概況1、工程概概況碧陽(yáng)二道-機(jī)場(chǎng)高高速通道道位于畢畢節(jié)市中中心城區(qū)區(qū)與金海海湖新區(qū)區(qū)之間，東東至畢節(jié)節(jié)飛雄機(jī)機(jī)場(chǎng)，西西聯(lián)同心心立交，是是畢節(jié)市市主要的的門戶廊廊道，也也是畢節(jié)節(jié)市串聯(lián)聯(lián)“三區(qū)區(qū)”的快快速通道道，本項(xiàng)項(xiàng)目為該該通道的的一部分分。碧陽(yáng)二道（經(jīng)經(jīng)六路-黎甘路路）為東東西走向向，起點(diǎn)點(diǎn)位于碧碧陽(yáng)二道道-經(jīng)六六路交叉叉口，自自西向

2、東東經(jīng)過(guò)東東環(huán)快速速（現(xiàn)狀狀碧陽(yáng)二二道清灣灣支線）、物物流園區(qū)區(qū)規(guī)劃路路、畢節(jié)節(jié)收費(fèi)站站，最后后到達(dá)甘甘堰塘隧隧道，道道路全長(zhǎng)長(zhǎng)5.008公里里。規(guī)劃劃為城市市快速路路，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)路幅寬寬度為660m，主主輔路斷斷面，雙雙向610車車道，主主線設(shè)計(jì)計(jì)車速為為80kkm/hh，輔道道設(shè)計(jì)車車速為440m/h，車車行道路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)為瀝青青瑪蹄脂脂路面。主主要包括括規(guī)劃建建設(shè)、改改造2座座互通立立交（畢畢節(jié)站立立交、東東環(huán)快速速立交），11座下穿穿隧道（岔岔河路口口隧道），11座橋梁梁。其中中涉及深深基坑的的有：東東環(huán)快速速立交、物物流園隧隧道、畢畢節(jié)站立立交AKK0+5533.6000跨線橋橋。2、工

3、程地地質(zhì)及水水文（1）畢節(jié)節(jié)市地處處云貴高高原急劇劇抬升地地段，地地勢(shì)崎嶇嶇，多峽峽谷、洼洼地、西西部高，北北、東、南南三面較較低，巖巖溶地貌貌如石芽芽、峰叢叢、峽谷谷、溶洞洞、溶蝕蝕洼地、天天生橋與與地下河河分布普普遍。境境內(nèi)高點(diǎn)點(diǎn)在南部部朱昌鎮(zhèn)鎮(zhèn)、岔河河鎮(zhèn)與縣縣界交會(huì)會(huì)處的烏烏箐山，海海拔高程程22117m，低低點(diǎn)在東東北部田田坎鄉(xiāng)馬馬洛河匯匯入赤水水河處，海海拔高程程4700m，平平均海拔拔15229m。沿沿線地貌貌有構(gòu)造造侵蝕、淺淺切低中中山侵蝕蝕、溶蝕蝕地貌，可可溶巖分分布區(qū)為為峰叢洼洼地斜坡坡地貌。 （2）水文文地質(zhì)條條件 1）地表水水 沿線路段地地表水系系不發(fā)育育，僅有有季節(jié)性性

4、沖溝，隨隨季節(jié)變變化極強(qiáng)強(qiáng)，暴雨雨季節(jié)形形成山間間洪流，線線路經(jīng)過(guò)過(guò)唯一河河流為十十八大灣灣河。 2）地下水水 根據(jù)道路走走廊的地地形地貌貌、巖石石類型和和地下水水的賦存存狀態(tài)，將將沿線的的地下水水分為碳碳酸鹽巖巖巖溶水水、基巖巖裂隙水水和松散散堆積層層空隙水水三大類類。 東環(huán)快速立立交擬建建橋址、擋擋墻區(qū)為為低中山山溶蝕溝溝谷地貌貌，原始始地形總總體為西西高東低低。施工工區(qū)地形形整體較較平緩，四四周基巖巖出露，場(chǎng)場(chǎng)地?zé)o影影響場(chǎng)地地穩(wěn)定性性的臨空空面、滑滑坡、崩崩塌、泥泥石流等等不良地地質(zhì)現(xiàn)象象存在，自自然環(huán)境境穩(wěn)定性性良好。南南側(cè)為青青灣安置置房建設(shè)設(shè)工地，東東西北三三側(cè)均為為既有瀝瀝青路面

5、面。在破破除路面面結(jié)構(gòu)層層后，基基坑?xùn)|西西南三側(cè)側(cè)進(jìn)行全全斷面放放坡開(kāi)挖挖。立交交橋橋臺(tái)臺(tái)基礎(chǔ)開(kāi)開(kāi)挖深度度7.88m，東東環(huán)擋土土墻開(kāi)挖挖深度44m99m周邊邊環(huán)境較較為簡(jiǎn)單單，地質(zhì)質(zhì)條件較較好，綜綜合場(chǎng)地地地質(zhì)條條件、周周邊環(huán)境境的情況況，從安安全、經(jīng)經(jīng)濟(jì)及工工期三個(gè)個(gè)角度考考慮，采采用分級(jí)級(jí)放坡開(kāi)開(kāi)挖土釘釘墻進(jìn)行行防護(hù)的的方案。依依據(jù)建建筑基坑坑支護(hù)技技術(shù)規(guī)程程（JJGJ1120-20112）的的規(guī)定：場(chǎng)地周周邊無(wú)建建筑物和和城市主主干道路路等不良良因素，如如果支護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)破破壞、土土體失穩(wěn)穩(wěn)或過(guò)大大變形對(duì)對(duì)基坑周周邊環(huán)境境及地下下結(jié)構(gòu)施施工影響響不嚴(yán)重重，基坑坑安全等等級(jí)為三三級(jí)。東環(huán)快速

6、立立交平面面圖物流園隧道道工程地地塊內(nèi)地地質(zhì)條件件較為簡(jiǎn)簡(jiǎn)單，基基坑開(kāi)挖挖深度范范圍內(nèi)揭揭露土層層為人工工填土、紅紅粘土、強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化灰灰?guī)r，中中風(fēng)化灰灰?guī)r?；拥字髦饕挥谟谔钔良凹罢惩翆訉又校瑘?chǎng)場(chǎng)地周邊邊環(huán)境條條件較為為簡(jiǎn)單。 本基坑坑深度22.500111.6mm，周邊邊環(huán)境較較為簡(jiǎn)單單，地質(zhì)質(zhì)條件較較好，綜綜合場(chǎng)地地地質(zhì)條條件、周周邊環(huán)境境的情況況，從安安全、經(jīng)經(jīng)濟(jì)及工工期三個(gè)個(gè)角度考考慮，采采用放坡坡開(kāi)挖及及土釘墻墻進(jìn)行支支護(hù)，基基坑設(shè)計(jì)計(jì)安全等等級(jí)為二二級(jí)。物流園隧道道平面圖圖畢節(jié)站立交交AK00+5333.6600跨跨線橋地地層覆蓋蓋層主要要由素填填土、紅紅粘土組組成，場(chǎng)場(chǎng)地地層層

7、穩(wěn)定性性較好，下下伏基巖巖為泥巖巖，地層層連續(xù)穩(wěn)穩(wěn)定，巖巖石地基基穩(wěn)定性性較好。擬擬建橋位位無(wú)斷層層破碎帶帶、土洞洞、不良良人工洞洞穴存在在，靠舊舊橋橋臺(tái)臺(tái)一側(cè)為為回填土土，開(kāi)挖挖對(duì)舊橋橋橋臺(tái)影影響不大大，本基基坑深度度11mm，周邊邊環(huán)境較較為簡(jiǎn)單單，地質(zhì)質(zhì)條件較較好，綜綜合場(chǎng)地地地質(zhì)條條件、周周邊環(huán)境境的情況況，從安安全、經(jīng)經(jīng)濟(jì)及工工期三個(gè)個(gè)角度考考慮，采采用1:1.55放坡開(kāi)開(kāi)挖，基基坑安全全等級(jí)為為三級(jí)。AK0+5533.6000跨線橋橋平面圖圖二、編制依依據(jù)建筑地基基基礎(chǔ)工工程施工工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范范（GGB500202220002）建筑基坑坑工程監(jiān)監(jiān)測(cè)技術(shù)術(shù)規(guī)范(GB5504997-

8、220099)錨桿噴射射混凝土土支護(hù)技技術(shù)規(guī)范范（GGB5000866-20002）建筑基坑坑支護(hù)技技術(shù)規(guī)程程（JJGJ1120-20112）建筑施工工土石方方工程安安全技術(shù)術(shù)規(guī)范（JJGJ1180-20009）建筑地基基處理技技術(shù)規(guī)范范（JJGJ779-220122）城市橋梁梁工程施施工與質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收規(guī)范（CCJJ 2-220088）；通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏踏勘、調(diào)調(diào)查、采采集、咨咨詢所獲獲取的有有關(guān)信息息資料；三、施工計(jì)計(jì)劃1、施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃（1）東環(huán)環(huán)快速立立交橋 開(kāi)工時(shí)時(shí)間：220177年111月200日，完完工時(shí)間間：20017年年12月月05日日，東環(huán)擋土墻墻 開(kāi)工工時(shí)間：20117年112

9、月115日，完完工時(shí)間間：20018年年3月115日（分分段流水水施工）；（2）物流流園隧道道 開(kāi)工工時(shí)間：20117年112月11日，完完工時(shí)間間：20017年年12月月14日日；（3）AKK0+5533.6000跨線橋橋 開(kāi)工工時(shí)間：20118年11月1日日，完工工時(shí)間：20117年11月155日；2、機(jī)械配配置計(jì)劃劃序號(hào)材料、機(jī)械械設(shè)備名名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1挖土機(jī)CAT3220臺(tái)42挖掘機(jī)CAT3336臺(tái)43挖掘機(jī)CAT2660臺(tái)34全站儀拓普康臺(tái)25水平儀DS3臺(tái)36自卸汽車8t臺(tái)167空壓機(jī)17m臺(tái)28噴射混凝土土機(jī)3.5m/h臺(tái)29注漿機(jī)210電焊機(jī)400A臺(tái)411洛陽(yáng)鏟1012

10、鋼筋調(diào)直切切斷機(jī)臺(tái)23、勞動(dòng)力力計(jì)劃序號(hào)工種單位數(shù)量1電 工名12電焊工名23機(jī)械工名374普工名30四、施工工工藝技術(shù)術(shù)1、技術(shù)參參數(shù)（1）開(kāi)挖挖線位置置 為滿足足施工工工作面，基基坑開(kāi)挖挖線距基基礎(chǔ)邊線線線控制制在1.0m；（2）荷載載取值 坑邊荷載載：200kPaa 路路面動(dòng)載載：255kPaa （3）支護(hù)護(hù)方案1）根據(jù)碧碧陽(yáng)二道道（經(jīng)六六路-梨梨甘路）快快速化改改造工程程（東環(huán)環(huán)立交橋橋）工程程地質(zhì)勘勘察報(bào)告告（詳勘勘）資資料第四四節(jié)橋址址區(qū)工程程地質(zhì)評(píng)評(píng)價(jià)東環(huán)環(huán)立交橋橋、東環(huán)環(huán)擋土墻墻采用分分級(jí)放坡坡開(kāi)挖 +220鋼筋筋錨桿支支護(hù)+ 掛網(wǎng)噴噴砼。分分級(jí)平臺(tái)臺(tái)寬2mm，一級(jí)級(jí)邊坡高高度

11、5mm坡率11:0.5，28鋼筋錨錨桿支護(hù)護(hù)+掛網(wǎng)噴噴砼800mm厚厚C200砼。二二級(jí)邊坡坡高度004mm坡率11:1，28鋼筋錨錨桿支護(hù)護(hù)+掛網(wǎng)噴噴砼800mm厚厚C200砼。錨錨桿間距距1.55mx11.5mm梅花形形布置，錨錨桿深度度0.55H（基基坑深度度），鋼鋼筋網(wǎng)102000 x2000?；釉O(shè)計(jì)計(jì)安全等等級(jí)為三三級(jí)。2）物流園園隧道按按設(shè)計(jì)采采用分級(jí)級(jí)放坡開(kāi)開(kāi)挖及土土釘墻進(jìn)進(jìn)行支護(hù)護(hù)。分級(jí)級(jí)平臺(tái)寬寬2m，一一級(jí)邊坡坡高度66m，放放坡坡比比采用11：1.011：1.5，坡坡層作AA82200 xx2000鋼筋網(wǎng)網(wǎng)，800mm厚厚C200噴砼護(hù)護(hù)面。土土釘采用用C288螺紋鋼鋼

12、，成孔孔直徑AA1300，深度度0.55H（基基坑深度度），間間距1.5mxx1.55m梅花花形布置置?；涌釉O(shè)計(jì)安安全等級(jí)級(jí)為二級(jí)級(jí)。3）畢節(jié)站站立交AAK0+5333.6000跨線線橋新增增橋臺(tái)基基坑南側(cè)側(cè)采用分分級(jí)放坡坡開(kāi)挖及及土釘墻墻進(jìn)行支支護(hù)，東東西側(cè)按按1：11.5mm放坡開(kāi)開(kāi)挖不做做防護(hù)。南南側(cè)放坡坡分級(jí)平平臺(tái)寬22m，一一級(jí)邊坡坡高度66m，放放坡坡比比采用11：1.0，坡坡層作AA82200 xx2000鋼筋網(wǎng)網(wǎng)，800mm厚厚噴砼護(hù)護(hù)面。土土釘采用用C288螺紋鋼鋼，成孔孔直徑AA1300，深度度0.55H（基基坑深度度），間間距1.5mxx1.55m梅花花形布置置?；涌?/p>

13、設(shè)計(jì)安安全等級(jí)級(jí)為三級(jí)級(jí)。2、工藝流流程施工工藝流流程圖3、施工方方法（1）技術(shù)術(shù)準(zhǔn)備：1）在土方方開(kāi)挖前前對(duì)土方方作業(yè)隊(duì)隊(duì)位進(jìn)行行開(kāi)挖交交底，對(duì)對(duì)于基坑坑開(kāi)挖邊邊線、范范圍、深深度等進(jìn)進(jìn)行交底底。2）配合放放線：為為方便擋擋墻、橋橋梁等主主體工程程順利施施工，基基坑開(kāi)挖挖、結(jié)構(gòu)構(gòu)物等的的放線工工作應(yīng)細(xì)細(xì)致認(rèn)真真。土方方作業(yè)隊(duì)隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)據(jù)基坑開(kāi)開(kāi)挖施工工圖、擋擋墻主體體結(jié)構(gòu)施施工圖、地地質(zhì)報(bào)告告、合同同等要求求分層分分段開(kāi)挖挖。 3）現(xiàn)狀場(chǎng)場(chǎng)地為既既有市政政道路，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工工前應(yīng)有有專業(yè)地地質(zhì)、勘勘察單位位勘察施施工場(chǎng)地地周邊有有無(wú)電纜纜等其他他可能影影響土方方開(kāi)挖的的管線，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理理人員應(yīng)應(yīng)

14、提前預(yù)預(yù)估開(kāi)挖挖范圍，判判斷是否否會(huì)對(duì)土土方開(kāi)挖挖造成影影響，積積極配合合管線的的移位。4）制定好好現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)地平整整、基坑坑開(kāi)挖施施工方案案，繪制制施工總總平面布布置圖和和基坑土土方開(kāi)挖挖圖，確確定開(kāi)挖挖路線，基基地標(biāo)高高、邊坡坡坡度、排排水溝、集集水井位位置及土土方堆放放地點(diǎn)。5）機(jī)械設(shè)設(shè)備運(yùn)進(jìn)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)進(jìn)行維護(hù)護(hù)檢查、試試運(yùn)轉(zhuǎn)、使使處于良良好的工工作狀態(tài)態(tài)。（2）土方方開(kāi)挖開(kāi)挖選用挖挖掘機(jī)進(jìn)進(jìn)行開(kāi)挖挖，縱向向分段豎豎向分層層，一級(jí)開(kāi)開(kāi)挖完成成后進(jìn)行行修坡，施施工土釘釘墻。上上一級(jí)防防護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)完成后后再進(jìn)行行下一級(jí)級(jí)開(kāi)挖。開(kāi)挖的基本原則：（1）縱向向分段開(kāi)開(kāi)挖長(zhǎng)度度不大于于40mm/次，以以

15、縱向長(zhǎng)長(zhǎng)度每440m為為單元進(jìn)進(jìn)行開(kāi)挖挖，依次次循環(huán)開(kāi)開(kāi)挖；（2）土層層每層開(kāi)開(kāi)挖深度度不應(yīng)大大于2mm/次，每每開(kāi)挖一一層進(jìn)行行基坑監(jiān)監(jiān)測(cè)，依依次循環(huán)環(huán)作業(yè)。（3）降排排水依據(jù)地質(zhì)勘勘查資料料，在基基坑開(kāi)挖挖范圍內(nèi)內(nèi)，無(wú)含含水等，基基坑降水水主要針針對(duì)巖層層裂隙水水，采用用的降排排水方案案為泄水水管泄水水。（4）土釘釘墻施工工1）土釘定定位成孔孔：人工工成孔，孔深00.5hh2）注漿：按配比比制漿，注注漿采用用底部注注漿法，注注漿管應(yīng)應(yīng)插入距距孔底22505000mm處處，隨漿漿液的注注入緩慢慢勻速拔拔出，為為保證注注漿飽滿滿，孔口口宜設(shè)止止?jié){塞或或止?jié){袋袋。 33、鋪設(shè)設(shè)鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片：網(wǎng)網(wǎng)片

16、筋應(yīng)應(yīng)順直，按按設(shè)計(jì)間間距綁扎扎牢固。在在每步工工作面上上的網(wǎng)片片筋應(yīng)預(yù)預(yù)留與下下一步工工作面網(wǎng)網(wǎng)筋搭接接長(zhǎng)度。鋼鋼筋網(wǎng)應(yīng)應(yīng)與土釘釘連接牢牢固。埋埋設(shè)控制制噴層混混凝土厚厚度的標(biāo)標(biāo)志。 3）噴射混混凝土：按配合合比要求求拌制混混凝土干干料。為為使回彈彈率減少少到最低低限度，噴噴頭與受受噴面應(yīng)應(yīng)保持垂垂直，噴噴頭與作作業(yè)面間間距宜為為0.661.0m。噴噴射順序序應(yīng)自下下而上，噴噴射時(shí)應(yīng)應(yīng)控制用用水量，使使噴射面面層無(wú)干干斑或移移流現(xiàn)象象。 噴噴射混凝凝土終凝凝2h后后，應(yīng)噴噴水養(yǎng)護(hù)護(hù)，養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)間根根據(jù)氣溫溫確定，宜宜為37d 。 以以此類推推，下一一步工作作面重復(fù)復(fù)166工序循循環(huán)，直直至支護(hù)

17、護(hù)到基坑坑底標(biāo)高高。 注：基基礎(chǔ)施工工前應(yīng)設(shè)設(shè)置坡頂頂和坡腳腳排水設(shè)設(shè)施。 （5）雨水水排水措措施雨水排水采采取基坑坑外排水水和基坑坑內(nèi)集排排水，每每隔300米設(shè)一一集水井井，直徑徑15000mmm井底比比溝底深深10000mmm，并配配置水泵泵，不讓讓地面水水流入基基坑內(nèi)。在在基坑底底距坡角角5000mm處處設(shè)30003300排排水溝。每每隔300米設(shè)集集水井。這這樣自然然降水及及部分層土內(nèi)內(nèi)存水通通過(guò)上層層排水溝溝排至于于集水井井，由潛潛水泵排排至城市市排水管管網(wǎng)，部部分層層土內(nèi)含含水和自自然雨水水及極弱弱滲透水水層滲水水可通過(guò)過(guò)基坑內(nèi)內(nèi)排水溝溝和集水水坑泵至至基坑外外排水溝溝內(nèi)，由由潛水

18、泵泵排至城城市排水水管網(wǎng)。（6）基坑坑施工安安全防護(hù)護(hù)1）土方開(kāi)開(kāi)挖完畢畢后，在在基坑周周圍采用用鋼管搭搭設(shè)不下下于1.2米的的防護(hù)欄欄桿，并并掛設(shè)密密目安全全網(wǎng)作全全封閉處處理。防防護(hù)欄桿桿應(yīng)由上上、下二二道橫桿桿及欄桿桿柱組成成，上桿桿離地高高度不應(yīng)應(yīng)低于11.2米米，下桿桿離地高高度不應(yīng)應(yīng)該0.5m0.66m，橫橫桿長(zhǎng)度度大于22m時(shí)，必必須加設(shè)設(shè)欄桿樁樁。2）欄桿的的固定可可采用MM18xx1000mm膨膨脹螺絲絲固定在在原路面面上，鋼鋼管離坑坑邊的距距離不小小于1000cmm。3）鋼管及及密目網(wǎng)網(wǎng)均有合合格證，并并由專人人搭設(shè)安安全網(wǎng)及及安全警警示標(biāo)志志，邊坡坡及防護(hù)護(hù)由監(jiān)理理、建設(shè)

19、設(shè)單位等等有關(guān)人人員檢查查驗(yàn)收。對(duì)對(duì)不符合合要求的的地方做做好記錄錄處理記記錄，處處理后，進(jìn)進(jìn)行復(fù)檢檢，達(dá)到到合格。（7）注意意事項(xiàng)1）開(kāi)挖過(guò)過(guò)程中，嚴(yán)嚴(yán)格控制制開(kāi)挖尺尺寸，避避免大面面積的二二次開(kāi)挖挖。施工工時(shí)盡量量避免邊邊坡超挖挖，損傷傷地下電電纜、管管線等。2）開(kāi)挖過(guò)過(guò)程中，發(fā)發(fā)現(xiàn)管道道、電纜纜及其他他埋設(shè)物物，應(yīng)停停止施工工，由現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)責(zé)人報(bào)告告給監(jiān)理理單位，待待監(jiān)理方方、及建建設(shè)方根根據(jù)情況況研究相相應(yīng)方案案，再依依照方案案進(jìn)行。（8）成品品保護(hù)1）開(kāi)挖時(shí)時(shí)注意保保護(hù)測(cè)量量控制定定位樁、軸軸線樁、水水準(zhǔn)基樁樁，防止止被挖土土和運(yùn)土土機(jī)械設(shè)設(shè)備碰撞撞、行駛駛破壞。2）基坑四四周設(shè)排排

20、水溝、集集水井，場(chǎng)場(chǎng)地設(shè)置置一定坡坡度，以以防雨水水浸泡基基坑和場(chǎng)場(chǎng)地。3）夜間施施工應(yīng)設(shè)設(shè)足夠的的照明，防防止地基基、邊坡坡超挖。五、施工安安全保障障措施1、組織保保障（1）成立立以項(xiàng)目目經(jīng)理為為首的安安全文明明生產(chǎn)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組，根據(jù)據(jù)該工程程的特點(diǎn)點(diǎn)設(shè)專職職安全員員2名，各各施工班班組設(shè)兼兼職安全全員，建建立一套套完整有有效的安安全管理理體系。（2）安全全管理制制度1）認(rèn)真貫貫徹公司司的有關(guān)關(guān)安全工工作的規(guī)規(guī)定的規(guī)規(guī)程，貫貫徹執(zhí)行行各級(jí)安安全生產(chǎn)產(chǎn)崗位責(zé)責(zé)任制。安安全組成成員由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理、安全全部長(zhǎng)、安安全員、作作業(yè)長(zhǎng)等等組成。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理是工程程項(xiàng)目施施工安全全第一責(zé)責(zé)任人，具具有安全

21、全管理資資質(zhì)的專專職安全全員負(fù)具具體管理理責(zé)任。2）項(xiàng)目部部安全組組實(shí)行定定期安全全例會(huì)制制度。每每月必須須召開(kāi)224次次安全例例會(huì)3）建立施施工方案案安全技技術(shù)交底底制度。編編制分項(xiàng)項(xiàng)工程施施工方案案時(shí)其中中必須編編制安全全技術(shù)措措施且應(yīng)應(yīng)進(jìn)行交交底討論論，審批批安全技技術(shù)措施施必須符符合實(shí)際際針對(duì)性性強(qiáng)的原原則。4）項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部每每月組織織一次專專業(yè)施工工單位參參加的聯(lián)聯(lián)合檢查查，各專專業(yè)施工工單位也也必須每每半月組組織一次次本單位位安全檢檢查。班班組兼職職安全員員應(yīng)在施施工過(guò)程程中隨時(shí)時(shí)對(duì)安全全操作，安安全措施施進(jìn)行檢檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)隱患患及時(shí)整整改。專專業(yè)施工工單位安安全員，項(xiàng)項(xiàng)目部安安全

22、員負(fù)負(fù)責(zé)日常常安全檢檢查及重重點(diǎn)項(xiàng)目目跟蹤檢檢查。安安全檢查查做到全全面全員員全過(guò)程程控制，隱隱患整改改率為1100%。5）對(duì)各施施工單位位人員、作作業(yè)班組組人員一一方面通通過(guò)簽訂訂明確了了雙方的的責(zé)、權(quán)權(quán)、利的的安全合合同(協(xié)協(xié)議)，另另一方面面加強(qiáng)對(duì)對(duì)其進(jìn)行行監(jiān)督檢檢查等管管理活動(dòng)動(dòng)的開(kāi)展展。6）落實(shí)項(xiàng)項(xiàng)目不安安全管理理制度。2、技術(shù)措措施（1）安全全技術(shù)措措施1）在工地地適當(dāng)位位置設(shè)置置足夠安安全標(biāo)志志，在基基坑頂部部周圍要要設(shè)置為為護(hù)欄，人人員上下下要有專專業(yè)爬梯梯。配備備專職安安全員，消消除事故故隱患，做做好安全全文明三三級(jí)教育育和施工工前安全全交底。2）司機(jī)、電電工等特特種工人人必

23、須持持證上崗崗，機(jī)械械操作人人員（或或駕駛員員）必須須經(jīng)過(guò)專專門訓(xùn)練練，熟悉悉機(jī)械操操作性能能，經(jīng)專專門管理理部門考考核取得得操作證證或駕駛駛證后上上機(jī)（車車）操作作。3）開(kāi)始挖挖圖前，需需對(duì)機(jī)械械進(jìn)行檢檢查，完完工后對(duì)對(duì)機(jī)械進(jìn)進(jìn)行保養(yǎng)養(yǎng)，施工工中按安安全操作作系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行機(jī)械械操作。4）晚上施施工時(shí)，照照明系統(tǒng)統(tǒng)必須保保持良好好狀態(tài)，照照明要充充足。5）土方開(kāi)開(kāi)挖過(guò)程程中必須須切實(shí)保保證機(jī)械械人員施施工安全全，有專專人負(fù)責(zé)責(zé)指揮挖挖掘繼承承者。挖挖掘機(jī)上上基坑必必須保證證有足夠夠的安全全坡度，挖挖掘機(jī)行行走地方方土層必必須有足足夠強(qiáng)度度。6）進(jìn)入現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工工人員，應(yīng)應(yīng)按規(guī)定定佩戴安安全勞保保用

24、品，嚴(yán)嚴(yán)禁赤腳腳或穿拖拖鞋上班班，有關(guān)關(guān)作業(yè)人人員必須須做好交交接班手手續(xù)，班班組應(yīng)定定期進(jìn)行行安全活活動(dòng)，并并做好安安全檢查查記錄。7）開(kāi)展安安全文明明日檢、周周檢、月月檢制度度，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)安全隱隱患及時(shí)時(shí)督促整整改；配配足專職職安全員員。8）搭設(shè)臨臨邊防護(hù)護(hù)欄時(shí)，必必須符合合下列要要求：防護(hù)欄桿桿應(yīng)有上上、下兩兩道橫桿桿及欄桿桿柱組成成，上桿桿離地面面高度為為1.00-1.2m，下下桿離地地面高度度為0.5-00.6mm?；铀闹苤芄潭〞r(shí)時(shí)，可采采用鋼管管并打入入地面550-770mmm深或者者用M118膨脹脹螺絲固固定到原原路面，鋼管離離邊口的的距離，不不應(yīng)小于于50ccm，并并用密目目網(wǎng)封

25、閉閉，1米米以內(nèi)不不得堆土土堆料。夜夜間設(shè)紅紅色警示示標(biāo)志。欄桿柱的的固定及及其與橫橫桿的連連接，其其整體構(gòu)構(gòu)造應(yīng)使使防護(hù)欄欄桿在桿桿上任何何處，能能經(jīng)受任任何方向向外力。當(dāng)當(dāng)欄桿所所處位置置有發(fā)生生人群擁?yè)頂D、車車輛沖擊擊或物件件碰撞等等可能是是，應(yīng)加加大橫桿桿截面或或加密柱柱距。防護(hù)欄桿桿必須自自上而下下用安全全網(wǎng)封閉閉。9）挖土施施工安全全要求：使用時(shí)間間較長(zhǎng)的的臨時(shí)性性挖方，土土坡坡度度要根據(jù)據(jù)工程地地質(zhì)和土土坡高度度，結(jié)合合當(dāng)?shù)赝愅馏w體的穩(wěn)定定坡度值值確定。土方開(kāi)挖挖宜從上上到下分分層分段段進(jìn)行，并并隨時(shí)做做成一定定的坡勢(shì)勢(shì)以利泄泄水，且且不應(yīng)在在影響邊邊坡穩(wěn)定定范圍內(nèi)內(nèi)積水。機(jī)

26、械挖土土分層進(jìn)進(jìn)行，合合理放坡坡，防止止塌方、溜溜坡等造造成機(jī)械械傾翻、掩掩埋等事事故。多臺(tái)挖掘掘機(jī)在同同一作業(yè)業(yè)面機(jī)械械開(kāi)挖，挖挖掘機(jī)間間距應(yīng)大大于100m；多多臺(tái)挖掘掘機(jī)械在在不同臺(tái)臺(tái)階同時(shí)時(shí)開(kāi)挖，應(yīng)應(yīng)驗(yàn)算邊邊坡穩(wěn)定定，上下下臺(tái)階挖挖掘機(jī)前前后應(yīng)相相距300m以上上，挖掘掘機(jī)離下下部邊有有一定的的安全距距離，以以防造成成翻車事事故。機(jī)械施工工區(qū)域禁禁止無(wú)關(guān)關(guān)人員進(jìn)進(jìn)入場(chǎng)地地內(nèi)，挖挖掘機(jī)工工作回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)半徑內(nèi)內(nèi)不得站站人或進(jìn)進(jìn)行其他他作業(yè)。挖挖掘機(jī)、裝裝載機(jī)卸卸土，應(yīng)應(yīng)待整機(jī)機(jī)停穩(wěn)后后進(jìn)行，不不得將鏟鏟斗從運(yùn)運(yùn)輸汽車車駕駛室室頂部越越過(guò)；裝裝土?xí)r人人都不得得停留在在裝土車車上。挖掘機(jī)操操作和汽汽

27、車裝土土行駛要要聽(tīng)從現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)指揮揮；所有有車輛必必須嚴(yán)格格按規(guī)定定的開(kāi)行行路線行行駛，防防止撞車車。挖掘機(jī)行行走和自自卸汽車車卸土?xí)r時(shí)，必須須注意上上空電線線，不得得在架空空輸電線線路下工工作。如如在架空空輸電線線一側(cè)工工作時(shí)，垂垂直與水水平距離離分別不不得小于于2.55m與44-6mm。（2）文明明施工措措施1）加強(qiáng)宣宣傳教育育工作，提提高管理理人員及及各施工工班組文文明施工工的意識(shí)識(shí)和自覺(jué)覺(jué)性，并并定期對(duì)對(duì)文明施施工情況況進(jìn)行對(duì)對(duì)比，找找出不足足，重點(diǎn)點(diǎn)改正。2）施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具具分類堆堆放停置置。3）施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置置施工銘銘牌，標(biāo)標(biāo)明工程程項(xiàng)目名名稱、建建設(shè)單位位、項(xiàng)目目監(jiān)理單單位、施施工單

28、位位、設(shè)計(jì)計(jì)單位、項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理和施工工現(xiàn)場(chǎng)管管理代表表人的姓姓名、開(kāi)開(kāi)竣工日日期等。4）開(kāi)挖基基坑地段段設(shè)置護(hù)護(hù)欄，有有明顯警警示及交交通導(dǎo)向向標(biāo)志。5）及時(shí)修修理因施施工遭到到破壞的的行車路路面，確確保行車車暢通。6）加強(qiáng)施施工沿線線的夜間間照明。7）保持場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)排水水系統(tǒng)處處于良好好的使用用狀態(tài)，保保持場(chǎng)地地整潔、道道路暢通通，隨時(shí)時(shí)清理生生產(chǎn)垃圾圾、生活活垃圾。8）現(xiàn)場(chǎng)各各崗位人人員必須須在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，尤其其是安全全員要隨隨時(shí)巡視視，做好好一切應(yīng)應(yīng)急措施施，及時(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)隱隱患，避避免事故故的發(fā)生生。9）裝車時(shí)時(shí)嚴(yán)禁裝裝得過(guò)滿滿，避免免沿途拋拋灑。3、應(yīng)急預(yù)預(yù)案（1）方針針與原則則堅(jiān)持“安全全第一

29、，預(yù)預(yù)防為主主，綜合合治理”、“保保護(hù)人員員安全優(yōu)優(yōu)先，保保護(hù)環(huán)境境優(yōu)先”的的方針，貫貫徹“常常抓不懈懈、統(tǒng)一一指揮、高高效協(xié)調(diào)調(diào)、持續(xù)續(xù)改進(jìn)”的的原則。突發(fā)事件風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)分析析和預(yù)防防 1）突突發(fā)事件件、緊急急情況及及風(fēng)險(xiǎn)分分析：根根據(jù)本工工程施工工特點(diǎn)及及復(fù)雜的的地質(zhì)情情況，在在辨識(shí)、分分析評(píng)價(jià)價(jià)施工中中危險(xiǎn)因因素和風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)的基基礎(chǔ)上，確確定本工工程重大大危險(xiǎn)因因素是基基坑坍塌塌、基坑坑滲水、深深層滑移移、地基基不均勻勻沉降引引起附近近建筑物物傾斜等等。 2）突突發(fā)事件件及風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)預(yù)防措措施：材料準(zhǔn)備備：開(kāi)挖挖前準(zhǔn)備備足夠優(yōu)優(yōu)質(zhì)木樁樁和腳手手板，裝裝土袋，以以備搶險(xiǎn)險(xiǎn)支護(hù)（打打樁護(hù)坡坡法），為為防

30、止基基礎(chǔ)出水水，準(zhǔn)備備多臺(tái)抽抽水泵，隨隨時(shí)應(yīng)急急。降雨量過(guò)過(guò)大引起起基坑坍坍塌的預(yù)預(yù)防措施施：在進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)平面布布置時(shí)，考考慮適當(dāng)當(dāng)加大坡坡頂明排排系統(tǒng)的的能力，并并加強(qiáng)管管理保持持其暢通通；施工工現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)配備備足夠數(shù)數(shù)量的潛潛水泵；及時(shí)獲獲取天氣氣信息，預(yù)預(yù)先做好好準(zhǔn)備工工作。3）支護(hù)施施工過(guò)程程中的監(jiān)監(jiān)測(cè)及監(jiān)監(jiān)控要求求：監(jiān)測(cè)前編制制系統(tǒng)的的監(jiān)測(cè)實(shí)實(shí)施方案案并報(bào)有有關(guān)單位位批準(zhǔn)后后方可進(jìn)進(jìn)行?；又ёo(hù)護(hù)施工中中嚴(yán)格按按照監(jiān)測(cè)測(cè)方案實(shí)實(shí)施，一一旦發(fā)現(xiàn)現(xiàn)險(xiǎn)情應(yīng)應(yīng)立即上上報(bào)并采采取應(yīng)急急措施。（3）應(yīng)急急處理措措施1）基坑位位移監(jiān)測(cè)測(cè)超過(guò)警警戒值基坑開(kāi)挖過(guò)過(guò)程支護(hù)護(hù)過(guò)程中中或基坑坑開(kāi)挖后后進(jìn)

31、行基基礎(chǔ)施工工期間，常常常會(huì)存存在一些些超過(guò)基基坑穩(wěn)定定設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算的條條件，造造成基坑坑壁或周周邊出現(xiàn)現(xiàn)開(kāi)裂、沉沉降、土土體變形形及滑塌塌等險(xiǎn)情情（或超超過(guò)基坑坑支護(hù)位位移監(jiān)測(cè)測(cè)警戒值值）。因此，在整整個(gè)基坑坑施工期期間，應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)基基坑四周周監(jiān)測(cè)，切切實(shí)作好好變形觀觀測(cè)及反反饋制度度，及時(shí)時(shí)作出預(yù)預(yù)警報(bào)告告。根據(jù)監(jiān)測(cè)資資料結(jié)果果及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)情況，如如發(fā)現(xiàn)基基坑變形形超過(guò)警警戒值，或或變形發(fā)發(fā)展速率率較大，變變形曲線線呈不收收斂態(tài)勢(shì)勢(shì)，則應(yīng)應(yīng)及時(shí)研研究采取取如下措措施：立即停止止挖土作作業(yè)，必必要時(shí)挖挖土回填填或采用用砂包等等壓載方方法反壓壓坑腳，增增大被動(dòng)動(dòng)區(qū)壓重重，以防防止變形形急劇發(fā)發(fā)展；通過(guò)

32、清除除坑頂周周邊堆置置的砂石石建材等等施工設(shè)設(shè)備及材材料，減減輕地面面堆載；或視工工地實(shí)際際情況挖挖除坑頂頂一定范范圍內(nèi)一一定厚度度的土層層減輕坑坑壁自身身土體重重量等方方法，盡盡量減輕輕坑頂主主動(dòng)區(qū)荷荷重；在基坑壁壁局部位位置補(bǔ)設(shè)設(shè)預(yù)應(yīng)力力錨索；加大注漿漿量，或或采用二二次高壓壓注漿法法，增加加錨索拉拉拔力；在基坑邊邊擊入48豎豎向注漿漿花管，采采用豎向向注漿的的辦法加加固坑邊邊土體，同同時(shí)用鋼鋼管、鋼鋼筋或槽槽鋼等將將注漿花花管通過(guò)過(guò)焊接連連接為一一個(gè)整體體；加強(qiáng)險(xiǎn)情情段基坑坑監(jiān)測(cè)，基基坑變形形穩(wěn)定后后，方能能進(jìn)行下下一道工工序施工工。2）降水影影響周邊邊環(huán)境基坑施工過(guò)過(guò)程中，長(zhǎng)長(zhǎng)期抽水水

33、有可能能產(chǎn)生以以基坑為為中心的的大面積積水位降降落漏斗斗，從而而會(huì)引起起基坑周周邊建筑筑、地表表等產(chǎn)生生不均勻勻沉降，對(duì)對(duì)周圍環(huán)環(huán)境造成成影響。因因此，應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)基基坑周邊邊地下水水位監(jiān)測(cè)測(cè)，當(dāng)觀觀測(cè)井水水位降深深過(guò)大時(shí)時(shí)（降水水深度超超過(guò)1mm），應(yīng)應(yīng)及時(shí)對(duì)對(duì)觀測(cè)井井進(jìn)行回回灌，從從而穩(wěn)定定和抬高高局部因因降水引引起的地地下水位位降低，防防止由于于地下水水持續(xù)下下降造成成地面、周周邊建筑筑沉降及及不良影影響。3）周邊建建筑物不不均勻沉沉降基坑施工過(guò)過(guò)程中，當(dāng)當(dāng)監(jiān)測(cè)發(fā)發(fā)現(xiàn)周邊邊建筑、構(gòu)構(gòu)筑物產(chǎn)產(chǎn)生不均均勻沉降降，且傾傾斜值接接近警戒戒值時(shí)，應(yīng)應(yīng)對(duì)建筑筑、構(gòu)筑筑物沉降降變形較較大一側(cè)側(cè)進(jìn)行地地基注

34、漿漿加固處處理。注漿加固固選用豎豎向注漿漿錨桿，錨錨桿材料料選用483.00mm鋼鋼管，錨錨桿注漿漿采用PP.S 32.5純水水泥漿，水水灰比00.6，注注漿水泥泥摻量660kgg/m。注漿錨桿桿平面位位置及入入射角度度根據(jù)工工程現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際情情況確定定，其布布置原則則為：保保證注漿漿錨桿有有不小于于3m的的長(zhǎng)度進(jìn)進(jìn)入建筑筑、構(gòu)筑筑物外側(cè)側(cè)2m的的平面范范圍內(nèi)。注漿時(shí)應(yīng)應(yīng)設(shè)專人人對(duì)周邊邊建筑、構(gòu)構(gòu)筑物、地地表等進(jìn)進(jìn)行巡查查，避免免對(duì)其造造成損害害及隆起起變形等等發(fā)生。基坑監(jiān)測(cè)1）基坑變變形監(jiān)測(cè)測(cè)的必要要性基坑開(kāi)挖前前，土體體處于一一種平衡衡狀態(tài)，基基坑開(kāi)挖挖時(shí)，開(kāi)開(kāi)挖卸土土，土體體原有的的平衡被

35、被打破，土土壓力發(fā)發(fā)生變化化，土體體和支護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)產(chǎn)生變形形，這種種變形影影響土壓壓力大小小，土壓壓力、支支撐結(jié)構(gòu)構(gòu)受力及及土體變變形處于于不斷變變化之中中，這種種變化與與基坑的的土質(zhì)、支支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)剛度、開(kāi)開(kāi)挖方式式、順序序、深度度、周邊邊環(huán)境等等許多因因素有關(guān)關(guān)?；拥拈_(kāi)挖挖，除土土體的變變形外，還還會(huì)引發(fā)發(fā)地面不不均勻沉沉降，靠靠基坑的的沉降量量相對(duì)較較大，離離基坑越越遠(yuǎn)沉降降越小，基基坑周邊邊建筑物物、地下下管線也也會(huì)受到到影響，過(guò)過(guò)大的變變形，將將造成支支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)的破壞壞，基坑坑的坍塌塌及鄰近近建筑物物、地下下管線等等設(shè)施的的破壞。不不過(guò)在基基坑工程程發(fā)生重重大事故故前都會(huì)會(huì)有相應(yīng)應(yīng)的

36、預(yù)兆兆，只有有通過(guò)監(jiān)監(jiān)測(cè)，預(yù)預(yù)測(cè)判斷斷支撐的的安全與與否，及及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)預(yù)兆，提提出是否否采取加加固措施施，避免免發(fā)生重重大事故故。監(jiān)測(cè)在取得得大量測(cè)測(cè)試數(shù)據(jù)據(jù)同時(shí)對(duì)對(duì)工程總總結(jié)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)、完善善基坑的的支撐、提提高設(shè)計(jì)計(jì)水平有有著重要要意義。2）基坑監(jiān)監(jiān)測(cè)內(nèi)容容監(jiān)測(cè)工作由由測(cè)量隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)。監(jiān)測(cè)主主要內(nèi)容容：坡頂頂部水平平位移、豎豎向位移移、周邊邊道路及及地面沉沉降位移移、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際需需要的其其它監(jiān)測(cè)測(cè)?？禹斔狡轿灰票O(jiān)監(jiān)測(cè)由于基坑的的開(kāi)挖，支支護(hù)系統(tǒng)統(tǒng)的位移移將是引引起周圍圍地層、管管線、道道路及建建筑物位位移的主主要反映映，掌握握其位移移變化量量與基坑坑開(kāi)挖深深度的關(guān)關(guān)系尤為為重要?；涌禹旐斔?/p>

37、平位位移點(diǎn)布布設(shè)在坡坡頂上，采采用預(yù)埋埋144 螺紋紋鋼筋（用用電動(dòng)接接卸刻出出十字槽槽）的方方法布設(shè)設(shè)，同時(shí)時(shí)可以作作為沉降降監(jiān)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)使用。變形監(jiān)測(cè)基基準(zhǔn)點(diǎn)和和工作基基點(diǎn)的布布設(shè)應(yīng)符符合下列列要求：1、每個(gè)基基坑工程程至少應(yīng)應(yīng)有3個(gè)個(gè)穩(wěn)定、可可靠的點(diǎn)點(diǎn)作為基基準(zhǔn)點(diǎn)；2、工作基基點(diǎn)應(yīng)選選在相對(duì)對(duì)穩(wěn)定和和方便使使用的位位置。在在通視條條件良好好、距離離較近、觀觀測(cè)項(xiàng)目目較少的的情況下下，可直直接將基基準(zhǔn)點(diǎn)作作為工作作基點(diǎn)；3、監(jiān)測(cè)期期間，應(yīng)應(yīng)定期檢檢查工作作基點(diǎn)和和基準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)的穩(wěn)定定性?？禹敵两到当O(jiān)測(cè)為提高監(jiān)測(cè)測(cè)效率，基基坑坑頂頂沉降監(jiān)監(jiān)測(cè)點(diǎn)可可直接采采用位移移監(jiān)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行沉沉降監(jiān)測(cè)測(cè)，不必必再另行行設(shè)置。沉沉降監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)，詳詳見(jiàn)布點(diǎn)點(diǎn)示意圖圖?；又苓呥叺乇?、建建筑物、道道路、管管線沉降降監(jiān)測(cè)基坑周邊地地表沉降降監(jiān)測(cè)原原則為：距離基基坑3倍倍深度范范圍內(nèi)的的建筑及及道路管管線，均均需進(jìn)行行沉降監(jiān)監(jiān)測(cè)，對(duì)對(duì)于建筑筑物的監(jiān)監(jiān)測(cè)點(diǎn)布布置距離離應(yīng)適當(dāng)當(dāng)加密。本本基坑周周邊地表表、建筑筑物、道道路管線線的沉降降監(jiān)測(cè)斷斷面位置置及測(cè)點(diǎn)點(diǎn)布設(shè)方方式見(jiàn)“基基坑支護(hù)護(hù)位移監(jiān)監(jiān)測(cè)平面面圖”。按按照基坑坑深度-13.0m確確定，對(duì)對(duì)基坑周周邊 330米范范圍內(nèi)的的建筑物物布設(shè)建建筑物沉沉降監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)，監(jiān)監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋埋設(shè)在建建筑物的的豎向結(jié)結(jié)構(gòu)上，其其數(shù)量視視