隧道坍塌防范措施

1、地道坍塌防備舉措地道坍塌主要原由是地質(zhì)要素及施工方法舉措不妥造成， 因此隧 道施工一定依據(jù)設計及規(guī)范要求進行標準化、規(guī)范化作業(yè)施工，同時 要增強圍巖監(jiān)控量測與地表沉降觀察，實時與業(yè)主交流，信息化指導 施工，保證地道施工安全。（1）圍巖坍方先兆圍巖的變形損壞、失穩(wěn)坍方，是從量變到質(zhì)變的過程。量變過程 中，在圍巖的工程水文地質(zhì)特點及巖石力學反響出一些征兆。依據(jù)征兆 展望圍巖穩(wěn)固性，進行地質(zhì)預告，保證施工安全，防治地道坍方。特別和不良地質(zhì)，如斷層及破裂帶、地下水、松懈地層等穩(wěn)固性差的 圍巖的變形損壞、失穩(wěn)坍方，有以下征兆：水文地質(zhì)條件的變化，如干燥的圍巖忽然出水、地下水忽然增 加、水質(zhì)由清變濁（地下

2、水將斷層泥帶走）等都是馬上發(fā)生坍方的先 兆；拱頂不停掉下小石塊，甚至較大的石塊接踵掉落，預示著圍巖 馬上發(fā)生坍方；圍巖節(jié)理面裂痕逐漸擴大；支護狀態(tài)變形（拱架接頭擠偏或壓劈、發(fā)射混凝土出現(xiàn)大批 的顯然裂紋或剝落等）、敲擊發(fā)聲洪亮有力、甚至發(fā)作聲響；圍巖或早期支護，拱腳鄰近的水平收斂率大于，拱頂下沉量大 于，并持續(xù)增大時，說明圍巖仍在發(fā)生變形，處于不穩(wěn)固的狀態(tài)，有可 能出現(xiàn)失穩(wěn)坍方。發(fā)生塌方地隱患地質(zhì)要素a、地道穿過斷層及其破裂帶，一經(jīng)開挖，潛伏應力開釋，承壓 快，圍巖失穩(wěn)而坍塌。b、當經(jīng)過各樣聚積體時，因為結(jié)構(gòu)松懈，顆粒間無膠結(jié)或膠結(jié)差，開挖后惹起坍塌。c、在擠壓破裂帶，巖脈穿插帶、節(jié)理密集等碎

3、裂結(jié)構(gòu)地層中。巖塊間相互擠壓鉗制，一經(jīng)開挖則失穩(wěn)，常有圍巖掉塊、坍落。在軟弱結(jié)構(gòu)面發(fā)育的狀況下，或泥質(zhì)充填物過多，均易產(chǎn)生較大坍塌。d、薄層巖體在結(jié)構(gòu)運動的作用下形成的小褶曲、錯動發(fā)育地段，施工中經(jīng)常發(fā)生坍方。e、巖層軟硬相間或有脆弱夾層地巖體，在地下水的作用下，軟 弱夾層地巖體強度大大降低，因此發(fā)生滑塌。f、地下水地融化、浸泡、沖蝕、溶解等作用加劇巖體的失穩(wěn)和 坍落。、施工方法和舉措不妥a、施工方法選擇不妥，或工序間距安排不合理。各工序間距拉得較長，地層裸露時間過久，惹起圍巖松動、風化，導致坍方的發(fā)生。b、噴錨不實時，或噴混凝土質(zhì)量、厚度不切合要求。c、采納鋼支撐時，支撐架設質(zhì)量欠佳，支撐與

4、圍巖不密貼，兩者間的縫隙填塞不密實，或聯(lián)絡不夠堅固，不可以知足圍巖壓力所需要 的強度要求。d、有時抽換支撐操作不妥，或許當支撐以出現(xiàn)受力過大的現(xiàn)象 而未實時加固。e、爆破作業(yè)不妥，用藥量過多。f、辦理危石舉措不妥，惹起危石墜落，牽動巖層坍塌。5、地道坍塌預防舉措(1)做好超前地質(zhì)預告工作。特別是施工開挖靠近設計探明的富水、富泥及斷層破裂帶時，要仔細實時地剖析和察看開挖工作面巖性 變化，遇有探孔突水、涌泥、滲水增大和整體性變差等現(xiàn)象，實時改 變施工方案。增強圍巖量測工作。經(jīng)過對量測數(shù)據(jù)剖析辦理，依據(jù)時間一位移曲線規(guī)律，實時調(diào)整和增強早期支護，同時重視混凝土襯砌實時 施作。嚴格控制爆破裝藥量，盡量減小對脆弱破裂圍巖的擾動。保證施工質(zhì)量，超前預注漿固結(jié)止水，鋼架制作、早期支護 和混凝土襯砌混凝土質(zhì)量一定切合設計及驗標要求。嚴格控制開挖工序，特別是一次開挖進尺，根絕各樣違章施 工。施工時期，洞口應常備必定數(shù)目的坍方搶險資料，如方木、 型鋼鋼架等，以備急用。有下述現(xiàn)象發(fā)生時，應先撤出工作面上的施工人員和機械設 施，指定專人察看和進行加固辦理。圍巖量測所反應的圍巖變形速度急劇加速。圍巖面不停掉塊剝落。早期支護噴混凝土表面