建筑起重機(jī)械特種作業(yè)人員安全理論考試題庫(kù)(塔吊司機(jī))

1、K2MG-E專業(yè)技術(shù)人員績(jī)效管理與業(yè)務(wù)能力提升練習(xí)與答案K2MG-E專業(yè)技術(shù)人員績(jī)效管理與業(yè)務(wù)能力提升練習(xí)與答案 PAGE PAGE 11塔機(jī)司機(jī)安全技術(shù)知識(shí)考題一、填空題共100 題。4、塔機(jī)起重力矩指起重量與相應(yīng)幅度 的乘積6、塔機(jī)電源采用三相五線制9.塔機(jī)管理的三定制度是定機(jī)、定人、定崗10、塔機(jī)司機(jī)每年應(yīng)當(dāng)參加不少于 24 小時(shí)的安全生產(chǎn)教育11、塔機(jī)維護(hù)保養(yǎng)十字方針是調(diào)整、緊固、清潔、潤(rùn)滑、防腐12、吊索間的夾角越大，吊繩受力 越大，13、塔式起重機(jī)最高附著點(diǎn)以下塔身軸心線 垂直度允許偏差為 2/1000， 獨(dú)立狀態(tài) 塔身（或附著狀態(tài)下最高附著點(diǎn)以上塔身）軸心線的側(cè)向垂直度允許偏差為

2、 4/1000。14、塔身緊固高強(qiáng)螺栓必須采取雙螺母防松16、屬國(guó)家明令淘汰或者禁止使用的建筑機(jī)械不得出租、安裝17、嚴(yán)禁在安裝好的塔身金屬結(jié)構(gòu)上安裝或懸掛標(biāo)語(yǔ)牌、廣告牌等擋風(fēng)物件20、額定起重力矩是塔機(jī)工作能力的最重要參數(shù)22、正常使用的塔機(jī)每個(gè)班次都應(yīng)對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行檢查23、吊鉤安裝防脫棘爪是為了防止工作時(shí)索具脫鉤24、鋼絲繩卷筒筒體端部凸緣超過最外層鋼絲繩的高度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的 2 倍27、夜間作業(yè)，施工現(xiàn)場(chǎng)必須有充足的照明條件28、當(dāng)塔機(jī)的工作高度超過其獨(dú)立高度時(shí)必須安裝附著。30、鋼絲繩編結(jié)連接時(shí)編結(jié)長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼絲繩的 15 倍31、塔吊司機(jī)應(yīng)年滿 18 周歲具有初中以上的文化程

3、度32、塔吊司機(jī)每年應(yīng)參加不少于 24 小時(shí)的安全生產(chǎn)教育33、不得在起吊的重物上懸掛任何重物34、當(dāng)指揮信號(hào)不明時(shí)，司機(jī)應(yīng)發(fā)出重復(fù)信號(hào)詢問，明確指揮意圖后，方可操作36、起吊細(xì)長(zhǎng)物料時(shí)最少必須捆扎兩處，并應(yīng)使物料在吊運(yùn)過程中保持水平37、操縱控制器必須從零擋開始，逐級(jí)推到所需檔位38、作業(yè)中平移起吊重物時(shí)，重物高出其所跨越障礙物的高度不得小于 1 米40、塔式起重機(jī)在非工作狀態(tài)，必須保證起重臂可隨風(fēng) 旋轉(zhuǎn)。41、對(duì)小車變幅的塔機(jī)，為防止變幅繩斷裂后引發(fā)事故，必須設(shè)有小車 防斷繩裝置間 。44、起重量包括：吊索、吊具及容器的重量45、司機(jī)對(duì)塔機(jī)各限位裝置必須每天檢查一次46、在吊運(yùn)過程中，司機(jī)

4、對(duì)任何人發(fā)出的“緊急停止”信號(hào)都應(yīng)服從47、兩根吊繩間的夾角不允許超過 120o48、 在起重吊運(yùn)過程中，如果突然停電，應(yīng)立即將所有控制器扳回零位，切斷總開關(guān)。51、塔機(jī)的任何部位與輸電線路的水平距離不得小于 2m53、軸承充填潤(rùn)滑劑的數(shù)量以充滿軸承內(nèi)部空間 1/3-1/2 為宜54、塔機(jī) 高于 30m 其最高點(diǎn)及臂端應(yīng)安裝障礙燈55、臂根絞點(diǎn)高度超過 50m 的塔機(jī)應(yīng)配備風(fēng)速儀56、操縱控制器必須從零擋開始，逐級(jí)推到所需檔位57、當(dāng)司機(jī)預(yù)感到所吊運(yùn)的負(fù)載對(duì)地面人員的安全有威脅時(shí)應(yīng)發(fā)出“ 注意信號(hào)”58當(dāng)塔機(jī)超過獨(dú)立高度必須加裝附著59、高度限位的作用是防止吊鉤 沖頂60、當(dāng)出現(xiàn) 6 級(jí)以上強(qiáng)

5、風(fēng)時(shí)，必須停止作業(yè)61、當(dāng)需反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，必須待機(jī)構(gòu)停穩(wěn)后再做反向運(yùn)動(dòng)62、鋼絲繩用繩夾固定，繩夾間距不應(yīng)小于鋼絲繩的 6 倍65、起重量限制器的作用是防止 起升超載66、小車斷繩保護(hù)裝置的作用是防止小車牽引繩斷裂導(dǎo)致小車失控68 、三相五線制配置的電纜線路必須采用五芯電纜69、司機(jī)必須每年體檢一次矯正視力不低于 5.070、塔機(jī)開始工作司機(jī)應(yīng)首先發(fā)出音響信號(hào)提醒現(xiàn)場(chǎng)人員注意72、日常維護(hù)保養(yǎng)由塔機(jī)司機(jī)負(fù)責(zé)完成73、月檢查保養(yǎng)由塔機(jī)司機(jī)和維修工負(fù)責(zé)完成74、停用一個(gè)月以上的塔機(jī)，在啟用時(shí)必須做好各部件的潤(rùn)滑、調(diào)整、保養(yǎng)、檢查75、三相五線制配置的電纜線路，工作零線和保護(hù)零線必須分開76、專用保護(hù)

6、零線（PE 線）的絕緣色 是綠黃雙色78、力矩限制器起作用時(shí)允許小車向內(nèi)和吊鉤下降運(yùn)動(dòng)，不允許小車 向外和吊鉤起升運(yùn)動(dòng)79 、 滑輪出現(xiàn)裂紋或輪緣破裂應(yīng)予報(bào)廢81 、 下班后應(yīng)將吊鉤起升到最高點(diǎn)，吊鉤嚴(yán)禁吊掛重物82重復(fù)83注意84 、 多塔作業(yè)時(shí)位于高塔位的塔機(jī)與低位塔機(jī)的垂直距離在任何情況下不得小于 2m85、當(dāng)鋼絲繩受外力發(fā)生彎折變形則必需更換86、當(dāng)?shù)蹉^掛繩處截面磨損量超過原高度10%時(shí)必須報(bào)廢87 、 多次彎曲造成的彎曲疲勞是鋼絲繩破壞的主要原因之一88 、 當(dāng)塔機(jī)更換起重鋼絲繩后必須重新調(diào)整高度限位器89 、90、首次取得證書的人員實(shí)習(xí)操作不得少于三個(gè)月91 所有滑輪必須 每班加油

7、92 、 鋼絲繩防脫裝置是用來防止滑輪、卷筒的鋼絲繩脫離滑輪或卷筒93接地，所有電器設(shè)備外殼應(yīng)予機(jī)體妥善連接94行走小車輪軸斷裂而產(chǎn)生墜落事故95、塔機(jī)力矩限位器起作用時(shí)吊鉤可以下降96 、 當(dāng)安全保護(hù)裝置失效時(shí)，塔機(jī)司機(jī)必須及時(shí)停止作業(yè)并及時(shí)報(bào)告二、判斷題（ ）共 100 題2、使用鋼絲繩夾固定鋼絲繩尾端時(shí)，U 形環(huán)只允許卡在鋼絲繩尾端。3、在吊運(yùn)中方便時(shí)可以直接用吊鉤吊掛重物。（）4、吊鉤有裂紋，經(jīng)焊接修復(fù)后方可繼續(xù)使用。（ ）5、塔機(jī)不得超載作業(yè)（）6、 禁止用塔機(jī)吊運(yùn)人員或帶人的重物（ ）7、在吊運(yùn)過程中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的“緊急停止”信號(hào)都應(yīng)服從（ ）8、力矩限制器是使塔機(jī)在某幅度時(shí)

8、只能起升相應(yīng)范圍內(nèi)的載荷，因此，力矩限制器能夠在個(gè)幅度內(nèi)限制塔機(jī)的最大起重量。（ ）9、調(diào)整力矩限制器的方法有定幅變碼和定碼變幅兩種。（ ）10如果塔機(jī)在4 倍率繩輪組時(shí)的額定起重量為那么在2 倍率繩輪組時(shí)的額定起重量能達(dá)到3t。（ ）11、建筑施工起重操作人員必須經(jīng)本公司培訓(xùn)考核合格后，方可上崗操作。 （ ）12、塔機(jī)在回轉(zhuǎn)過程中，為保證準(zhǔn)確就位，允許打反車制停。（ ）13、在安全保護(hù)裝置不可靠或失靈狀態(tài)下，如果不影響使用，允許繼續(xù)作業(yè)，但停止作業(yè)必須對(duì)其進(jìn)行修復(fù)。（ ）14、為提高工作效率可以在起吊重物上懸掛少量重物（ ）15在停止作業(yè)后司機(jī)離開塔機(jī)前必須鎖緊回轉(zhuǎn)制動(dòng)裝置以防塔機(jī)自由轉(zhuǎn)動(dòng)（

9、 ）16、起升或下降重物時(shí)，重物下方禁止有人通過，但戴安全帽者可以快速通過 （ ）17、在起重吊運(yùn)過程中，如果突然停電，應(yīng)立即將所有控制器扳回零位，切斷總開關(guān)，然再采取其它安全措施。 )18、操作室整潔與否與安全生產(chǎn)無關(guān)（）19、鋼絲繩擠壓變形后經(jīng)整理后可繼續(xù)使用（）20、在荷重試驗(yàn)時(shí)準(zhǔn)許超過額定負(fù)荷吊重，但必須遵守相關(guān)規(guī)定( )21、起吊大型物件最好多人集體指揮（ ）22、司機(jī)必須服從指揮人員的指揮( )23、塔機(jī)開始作業(yè)時(shí)，司機(jī)應(yīng)首先發(fā)出音響信號(hào)，以提醒作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員注意()24、司機(jī)必須熟悉所操作的塔機(jī)的性能，并應(yīng)嚴(yán)格按說明書的規(guī)定作業(yè)()25、塔機(jī)不得超載作業(yè)，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意可短時(shí)超載（ ）

10、、塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，司機(jī)不得離開操作位置()28、夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)該有足夠亮度的照明()29、操縱控制器必須從零擋開始，逐級(jí)推到所需檔位()30、起重量包括：吊索、吊具及容器的重量()31、附著裝置的作用是增加塔機(jī)的穩(wěn)定性()32、塔機(jī)的工作零線和保護(hù)零線可以共用一根線（）33、經(jīng)同意塔機(jī)塔身可以懸掛宣傳標(biāo)語(yǔ)牌（）34、經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)不到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不得出租、安裝()35、當(dāng)需反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，必須待機(jī)構(gòu)停穩(wěn)后再做反向運(yùn)動(dòng)()36、兩根吊繩間的夾角不允許超過120o()37、風(fēng)力超過4 級(jí)塔機(jī)不得進(jìn)行頂升作業(yè)()38、塔身緊固高強(qiáng)螺栓要采用彈性墊片防松（）39、作業(yè)時(shí)禁止無關(guān)人員上下塔機(jī)()40、下班后應(yīng)將吊

11、鉤起升到最高點(diǎn)，吊鉤嚴(yán)禁吊掛重物()41、停止作業(yè)后必須把各控制器拉到零位，切斷總電源()42、當(dāng)指揮信號(hào)不明時(shí)，可憑經(jīng)驗(yàn)仔細(xì)操作（）43、塔機(jī)在工作中遇有雷電暴雨濃霧或6 級(jí)以上風(fēng)力時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。()44、制動(dòng)帶表面磨損量達(dá)到1.5-2mm 應(yīng)予更換()45、為提高吊運(yùn)速度，在保證安全的前提下操縱控制器可以越擋操作（）46、塔機(jī)維護(hù)保養(yǎng)十字方針是調(diào)整、緊固、清潔、潤(rùn)滑、防腐( )47、 塔機(jī)力矩限位器起作用時(shí)，不影響正常操作（）48、起吊短碎物料時(shí)，必須用強(qiáng)度足夠的網(wǎng)、袋包裝，不得直接捆扎起吊()49、發(fā)生故障時(shí)必須立即排除，不得帶病操作()50、不得吊運(yùn)埋在地下的構(gòu)件()51、尚未取得資格

12、證書，但經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意可短期上機(jī)操作（）52、塔式起重機(jī)在非工作狀態(tài)，必須保證起重臂可隨風(fēng)旋轉(zhuǎn)()53、吊鉤必須裝有可靠防脫棘爪，防止工作時(shí)索具脫鉤()54、當(dāng)?shù)蹉^開口度比原尺寸增加 15%時(shí)，經(jīng)修理后可降級(jí)使用（）55 、 ()56、制動(dòng)器出現(xiàn)裂紋經(jīng)焊補(bǔ)后可繼續(xù)使用（ ）57、滑輪出現(xiàn)裂紋或輪緣破裂應(yīng)予報(bào)廢()58、吊物邊緣無防護(hù)措施不得起吊()59、指揮人員站在吊物上指揮，司機(jī)應(yīng)服從指揮（）60、音響信號(hào)二短聲表示重復(fù)()61、光線陰暗看不清吊物，不得起吊()62、安全裝置失靈，有監(jiān)控時(shí)可起吊（）63、起重力矩限位器的作用是防止塔機(jī)因超載而導(dǎo)致的整機(jī)傾翻事故()64、鋼絲繩防脫裝置是用來防止滑

13、輪、卷筒的鋼絲繩脫離滑輪或卷筒()65、司機(jī)對(duì)塔機(jī)各限位裝置必須每天檢查一次()66、多塔作業(yè)時(shí)位于高塔位的塔機(jī)與低位塔機(jī)的垂直距離在任何情況下不得小于 2m()67、塔機(jī)在頂升時(shí)可做變幅 回轉(zhuǎn)運(yùn)行（）68、塔機(jī)力矩限位器起作用時(shí)不允許吊鉤下降（ ）69、當(dāng)?shù)踔爻^最大起重量并小于最大起重量的110%時(shí)，起重量限位器應(yīng)當(dāng)動(dòng)作，塔機(jī)停上升方向運(yùn)行（)70、小車斷繩保護(hù)裝置可防止小車牽引繩斷裂導(dǎo)致小車失控()71、小車斷軸保護(hù)裝置是為防止起重滑輪軸斷裂而產(chǎn)生墜落事故（）72、塔機(jī)的各種安全裝置、儀器儀表必須齊全靈敏()73、停用一個(gè)月以上的塔機(jī)，在啟用時(shí)必須做好各部件的潤(rùn)滑、調(diào)整、保養(yǎng)、檢查()7

14、4、塔機(jī)必須有可靠的接地，所有電器設(shè)備外殼均應(yīng)與機(jī)體妥善連接()75、（）76、起升機(jī)構(gòu)不允許有單獨(dú)靠重力下降的運(yùn)動(dòng)()77、（ ）78、（）79、()80、不得操作無安全裝置和安全裝置失效的塔機(jī)()81、當(dāng)重物下降距就位點(diǎn)約1m 時(shí)必須采用慢速就位()82、塔機(jī)的任何部位與輸電線路的水平距離不得小于 2m()83、斜吊會(huì)使重物產(chǎn)生擺動(dòng)，引起離心力，導(dǎo)致起重機(jī)失穩(wěn)（）84、起升高度是指從地表面到吊鉤支承面的垂直距離（）85、塔吊司機(jī)應(yīng)年滿18 周歲具有初中以上的文化程度()86、（）87、鋼絲繩的破斷拉力是實(shí)際工作中所允許的最大荷載（）88、鋼絲繩的允許拉力是鋼絲繩實(shí)際工作中所允許的實(shí)際荷載(

15、)89、滑輪組倍率越大起重量越小運(yùn)行速度越快（）90、當(dāng)塔機(jī)超過獨(dú)立高度必須進(jìn)行附著，附著必須由具有資質(zhì)的單位進(jìn)行()91、有物品懸掛在空中司機(jī)不得離開工作室()92、鋼絲繩的起重能力與起吊繩間的夾角有關(guān)與捆綁時(shí)鋼絲繩曲率半徑無關(guān)（）93、起重鋼絲繩間夾角過大容易造成脫鉤()94、操作停車最正確的方法是依次降到空擋()、司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的緊急停止信號(hào)均應(yīng)服從()98“10 不吊”是吊裝作業(yè)必須遵循的原則()99、三相五線制配置的電纜線路必須采用五芯電纜()100、對(duì)長(zhǎng)期不使用的塔機(jī)應(yīng)對(duì)各部位進(jìn)行潤(rùn)滑、防腐、防雨處理后停放好，并每年檢查一次()三、 選擇題（共100 題每題只有一個(gè)正確答案， ）

16、2.起吊重物時(shí)，鋼絲繩出現(xiàn)表面滲油，是因?yàn)椋ˋ） A、 超過鋼絲繩的安全拉力BC、鋼絲繩銹蝕D、鋼絲繩磨損嚴(yán)重3、鋼絲繩在卷筒上纏繞時(shí)，應(yīng)（A）AB、逐圈排列，不可以錯(cuò)疊但可離縫CD、隨意排列，但不能錯(cuò)疊5、塔機(jī)塔頂高度和臂根鉸點(diǎn)高度分別超過 ( B) 米時(shí)，應(yīng)分別設(shè)置障礙燈和風(fēng)速儀。A、20 米和40 米B、30 米和50 米、20 米和30 米、40 米和50 米6、7、鋼絲繩公稱直徑不超過 18mm 時(shí)，鋼絲繩夾的最少數(shù)量為 (A) 個(gè)/組，鋼絲繩夾間距不小于 (A) 倍鋼絲繩直徑。A、3，6B、4，6C、3，1011D、4，101110、塔機(jī)在工作中，遇有雷電、暴雨、濃霧或(B) 級(jí)以

17、上風(fēng)力時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。A、4、6C、8D、1213、當(dāng)鋼絲繩直徑的磨損量相對(duì)于公稱直徑減少（ B）時(shí)即應(yīng)報(bào)廢。、5B、7、10D、14、為了避免司機(jī)誤操作，或設(shè)備失靈，通常需要裝設(shè)（A）A、安全保護(hù)裝置B、溢流閥 C、壓力繼電器 、防墜落裝15（C）是減輕摩擦磨損的有效手段A、緊固 B、清潔、潤(rùn)滑 D、防腐17、在極限情況下，卷筒應(yīng)保留不少于（C）圈的安全、1B、2C、3D、418、起重機(jī)司機(jī)對(duì)(D)發(fā)出的緊急停車信號(hào)應(yīng)立即執(zhí)行、現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員 、監(jiān)理人員C、項(xiàng)目經(jīng)理D、任何19、 利用起重機(jī)將一半埋在地下的物件吊拔出來是屬于(B)A、正常作業(yè) B、違章作業(yè)C、應(yīng)預(yù)先制定起吊安全措施的危險(xiǎn)作

18、業(yè) D、超負(fù)荷作業(yè)21、首次取得證書的人員實(shí)習(xí)操作不得少于(B),否則不得獨(dú)立上、2 個(gè)月、3 個(gè)月C、4 個(gè)月 D、5 個(gè)月24、滑輪報(bào)廢的條件之一是滑輪底槽的磨損量超過相應(yīng)鋼絲繩直徑的（D）A、5%B、10%C、15%D、25%25、制動(dòng)帶與制動(dòng)輪的實(shí)際接觸面積不應(yīng)小于理論接觸面積的（A、70%B、60%、55%D、65%26、當(dāng)?shù)踔爻^最大起重量并小于最大起重量的 110%時(shí)，起重量限位器應(yīng)當(dāng)動(dòng)作，塔機(jī)停止方向運(yùn)行A、上升 B、下降 C、左右 D、上下、(A)能防止塔吊超載避免由于超載引起的惡性事故發(fā)生AB 28、(D)AB 、防脫繩裝置30、塔機(jī)的任何部位與輸電線路的水平距離不得小于（

19、A、4mB3mC、2mD、1m31、多塔作業(yè)時(shí)位于高塔位的塔機(jī)與低位塔機(jī)的垂直距離在任何情況下不得小于（A、4mB、3m、2mD、1m32、風(fēng)力在（B）A、3B、4C、6、734、多次彎曲造成的（C）、拉伸 、扭曲 C、彎曲疲勞 D、變形35、鋼絲繩的安全系數(shù)是（A）A 、破斷拉力與允許拉力之比B、允許拉力與破斷拉力之、破斷拉力與允許拉力之比D、視情況而定36、在起重作業(yè)中（A）斜拉、斜吊A、視情況而定 、起重力矩限位器的主要作用是（B）ABD38、當(dāng)塔機(jī)更換起重鋼絲繩后必須重新調(diào)整（B)ACD40、下列不屬于塔機(jī)安全裝置的是（C)A、起重力矩限位器 B、高度限位器 C、防墜落裝置 D、變幅限

20、位器42、在吊運(yùn)重物時(shí)必須先將重物吊離地面（A）左右停止確定無異常后方可按照指揮信號(hào)操作A、0.5mB、1mC、1.5mD、2m43、當(dāng)卷筒壁磨損量達(dá)原壁厚的（A）A、10%B、20%C、25%D、15%444 6t2 能達(dá)到B )A、4tB、3tC、2tD、6t45、高度限位的作用是防止吊鉤（ B） 。A.斷繩B.沖頂C.脫繩D.超載46、斜吊會(huì)使重物產(chǎn)生擺動(dòng)，引起（B） 直接導(dǎo)致起重機(jī)失穩(wěn)。A.離心力B.慣性力C.重力D.拉47、 塔機(jī)力矩限位器起作用時(shí)，允許（B）A.吊鉤向上B.吊鉤向下C.小車向臂端運(yùn)行D.自由運(yùn)50、塔機(jī)起重量是指（D）A、吊具加吊物的重量B、吊物 的重量C、吊索加吊

21、物的重量 D、吊索和吊具加吊物的重量54、司機(jī)如未取得有效操作證書，下列做法哪種正確（D) 、 要特別仔細(xì)操作， C、工地負(fù)責(zé)人同意后操作 D、嚴(yán)禁操作55、司機(jī)在明知超負(fù)荷的情況下，應(yīng)如何應(yīng)對(duì)（D)A、要特別仔細(xì)操作，B、在指揮人員指揮下操C、工地負(fù)責(zé)人同意后操作D、嚴(yán)禁操作、當(dāng)?shù)蹉^掛繩處截面磨損量超過原高度的10%應(yīng)采取A、焊補(bǔ) 、校正 、補(bǔ)強(qiáng)、更換58、吊鉤保險(xiǎn)裝置的作用是（C）、防止塔機(jī)傾翻 B、防止超載、防止吊索脫鉤D、防止吊索折59、鋼絲繩在滾筒至少留3 圈是為了（B）、鋼絲繩亂卷、鋼絲繩固定端脫落、防止吊物脫落、鋼絲繩過60、塔機(jī)作業(yè)半徑與起重量的關(guān)系是（B）A、作業(yè)半徑越大，起

22、重量越大B、作業(yè)半徑越大，起重量越、作業(yè)半徑越小，起重量越小、起重量與作業(yè)半徑無關(guān)61、操作停車最正確的方法是（D）、打倒車緊急剎車B、第一檔停車、直接空擋停車、依次降到空62、吊運(yùn)大型物件應(yīng)由（C）指揮、多人指揮B、工地負(fù)責(zé)人、1 名指揮者、有經(jīng)驗(yàn)63 軸承充填潤(rùn)滑劑的數(shù)量以充滿軸承內(nèi)部空間(B)為宜、100%、C、D、65、塔機(jī)變幅小車應(yīng)設(shè)置（B）裝置，即使輪軸斷裂小車也不能掉落。、防斷繩裝置、防斷軸裝置C、防脫繩裝置、放脫鉤裝66、為防止變幅繩斷裂后引發(fā)事故，必須設(shè)有小車（A）A、防斷繩裝置B、防斷軸裝置、防脫繩裝置、防脫鉤裝、重物起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)，均勻，不得（A）A、突然制動(dòng)、依次

23、降到空擋、聽從指揮人員指令D、平穩(wěn)起68、表示注意的音響信號(hào)是(B)聲A、連續(xù)短音、長(zhǎng)音C、二短音、一長(zhǎng)一短69、表示重復(fù)音響信號(hào)是(C)聲、連續(xù)短音B、長(zhǎng)音、二短音D、一長(zhǎng)一短70、塔機(jī)左右回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得（ B）A、停穩(wěn)后在做反向操作 、反向操作、聽從指揮人員指令D71、當(dāng)更換起重鋼絲繩后必須對(duì)（A） 進(jìn)行調(diào)整、高度限位B、小車行程限位C、回轉(zhuǎn)限位、風(fēng)速儀 、防止塔吊超載避免由于超載引起的惡性事故發(fā)生的安全裝置是（A、力矩限位器B 吊鉤保險(xiǎn)、行程限位器、幅度限位器75、下列何種原因不會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩斷裂 （D）A、鋼絲繩斷絲、斷股超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)B、高度限位失靈，吊鉤冒頂拉斷鋼絲C、

24、重量限位器失靈，超載起吊、采用未鍍鋅的鋼絲繩76、.斜吊會(huì)使重物產(chǎn)生擺動(dòng)，引起 (B )直接導(dǎo)致起重機(jī)失穩(wěn)。A.離心力B.慣性力C.重力D.拉力77、鋼絲繩采用編結(jié)連接時(shí)，其連接強(qiáng)度不小于（C）鋼絲繩破斷拉力A、100%B、90%C、75%D、60%78、當(dāng)鋼絲繩在外界影響下引起角度變形即彎折時(shí)應(yīng)（B）、修整后使用 B、立即更換 、降級(jí)使用、不影響使79、以下何種情況不屬于“10 不吊”的范圍（D）A、斜吊B.超載C.吊物載人D.氣溫降至-1080、司機(jī)不能正確理解指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)應(yīng)發(fā)出（B）的詢問音響信A、一短音B.二短音C.連續(xù)短音D.長(zhǎng)音81、當(dāng)司機(jī)預(yù)感到所吊運(yùn)的荷載對(duì)地面人員的安

25、全有威脅時(shí)應(yīng)發(fā)出（D）音響信A.一短音B.二短音C.連續(xù)短音D.長(zhǎng)82、以下不屬于聯(lián)軸器的作用的是（D）A、傳遞扭矩、補(bǔ)償小量的角度與徑向偏、改善傳動(dòng)裝置的動(dòng)態(tài)特性D、承受徑向力84、牽引力一定，滑輪倍率越大，運(yùn)行速度越（B）A.快B.慢C.不變D.安全85、牽引力一定，滑輪倍率越大，起吊能力越（B） A 小B.大C.不變D.安全86、停機(jī)時(shí)必須將各控制器撥到（ D）位A 低檔B.中檔C.高檔D.零87、所有滑輪必須（ A）加油A 每天 B.每班C.每周D.每月88、塔機(jī)接地線應(yīng)連接可靠電阻值不大于（A）歐A、4B.5C.6D.6.589、司機(jī)對(duì)塔機(jī)各限位裝置必須（A）檢查一A、每天 B.兩天

26、 C.一周D.10 天90、當(dāng)?shù)蹉^心軸磨損量超過其直徑（A）應(yīng)予報(bào)A、5%B.8%C.10%D.15%93、日常維護(hù)保養(yǎng)由 （A）負(fù)責(zé)完成AC95、為了避免司機(jī)誤操作，或設(shè)備失靈，通常需要裝設(shè)（A）、安全保護(hù)裝置、溢流閥 、壓力繼電器 D、電、當(dāng)塔機(jī)工作高度超過（A）度時(shí)必須附著、獨(dú)立高度B、20mC、15m、10m99、起重鋼絲繩容易造成脫鉤的主要原因是（A）A、兩繩間夾角過小 100、塔吊司機(jī)應(yīng)年滿（B）周歲具有初中以上的文化程度A、16、18，C、20D、無年齡限制四、多選題共20 題1 、在那些情況下需要對(duì)起升高度限位器進(jìn)行調(diào)整？ (A、B、C、D)A、更換鋼絲繩B、變換鋼絲繩倍率、頂

27、升加節(jié) D、塔機(jī)新安2、下列哪幾種屬于塔機(jī)安全限位裝置？ (A、B、C)。A、高度限位、小車行程限位C、回轉(zhuǎn)限位D、風(fēng)速儀7、以下屬于 10 不吊的情況有哪些？（ABCD）A、斜吊 B、指揮信號(hào)不明 C、安全裝置失靈 D、六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)11、鋼絲繩斷裂的主要原因有哪些？（A、B、C）A、鋼絲繩斷絲、斷股超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn) B、高度限位失靈，吊鉤 沖頂拉斷鋼絲繩、重量限位器失靈，超載起吊D、采用未鍍鋅的鋼絲12、鋼結(jié)構(gòu)易發(fā)生疲勞的部位主要在哪里？（ABC ）A 基礎(chǔ)節(jié)與底座連接處、塔身變截面處C 斜撐桿與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處D，爬升爪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢連接13、起重力矩限位器的主要作用是什么？（B）ABD14、塔機(jī)必

28、備的安全裝置有哪些？（ABCD）A15、塔機(jī)嚴(yán)禁下列哪些行為？（ABC）、斜吊、超負(fù)荷 、吊運(yùn)吊物邊緣無防護(hù)、吊運(yùn)有腐蝕的物16、以下有幾條不符合塔吊司機(jī)必備條件？（AC）、矯正視力低于5.0B、年滿18 周歲具有初中以上文化程度、色盲D、首次取得證書實(shí)習(xí)3 個(gè)月18、作業(yè)中遇到何種情況應(yīng)停止工作？（ABC） A、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)異常現(xiàn)象C 安全保護(hù)裝置失效 D 與指揮人員發(fā)生矛盾19、司機(jī)在作業(yè)前必須進(jìn)行哪幾項(xiàng)檢查，確認(rèn)完好方可開始作業(yè)A、 空載運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)作業(yè)循環(huán)B、試吊重物、核定和檢查行走、起升高度、幅度等限位及起重力矩、起重量限位器等安全裝五、事故分析共10 題1、（無資格證書）吊運(yùn)砼，當(dāng)料斗

29、離開地面時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩被料斗繞住一角，隨即將料斗放下在下放過程中塔身前后晃動(dòng)隨即傾倒，起重臂砸在相鄰的（回轉(zhuǎn)半徑之內(nèi)） 1 存在疲勞裂紋是事故的直接原因事故分析：A、操作人員無資格證書()B、使用單位 對(duì)塔機(jī)檢查不細(xì)，如此明顯的隱患竟然疏漏C、塔機(jī)安裝位置錯(cuò)誤()D、超載（）230m 地面人員，造成事故發(fā)生。成事故的直接原因。事故分析：A、導(dǎo)向滑輪有嚴(yán)重質(zhì)量問題()、司機(jī)和檢修工沒按規(guī)定進(jìn)行日檢、月檢。()、塔機(jī)制造存在滑輪軸不垂直問題，造成造成不正常磨損()、超載（ ）3、某建筑工地在使用塔機(jī)吊運(yùn)砼起重臂回轉(zhuǎn)不到位時(shí)即斜拉起吊離起吊垂直線約 2m 的料斗，料斗被緩慢向前拖動(dòng)，此時(shí)起重指揮正背對(duì)塔機(jī)與人講話，司索工見狀大叫閃開，塔機(jī)制動(dòng)不及，料斗撞向指揮造成人身事故事故分析：A、塔機(jī)司機(jī)嚴(yán)重違章作業(yè)，歪拉斜吊()、指揮人員嚴(yán)重違反勞動(dòng) 紀(jì)律，玩忽職守()、塔機(jī)超載（）、司索工違章作業(yè)()4、某工地臨時(shí)雇用沒有資質(zhì)的安裝隊(duì)進(jìn)行塔機(jī)頂升，當(dāng)塔機(jī)將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安放就位但尚未固定的 120o 平衡臂墜落地面事故分析：A、操作人員嚴(yán)重違反頂升作業(yè)，不得回轉(zhuǎn)運(yùn)行的規(guī)定、施工隊(duì)安全管理混亂，擅用無資質(zhì)安裝隊(duì)伍()、總包及監(jiān)理人員未履行監(jiān)督職責(zé)() D、司機(jī)違章操作（ ）522.5m 4 名：現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人