工廠個(gè)人實(shí)習(xí)總結(jié)5篇

1、工廠個(gè)人實(shí)習(xí)總結(jié)5篇 有總結(jié)才會(huì)有進(jìn)步，才會(huì)有提高，總結(jié)也是不斷提高素養(yǎng)和業(yè)務(wù)技能的一項(xiàng)工作，總結(jié)是指導(dǎo)、推動(dòng)各項(xiàng)工作的一個(gè)步驟，更好地促進(jìn)下一歩工作的開(kāi)展。以下是我整理的工廠個(gè)人實(shí)習(xí)總結(jié)最新5篇，歡迎大家借鑒與參考! 工廠個(gè)人實(shí)習(xí)總結(jié)1 時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)瞬間一個(gè)多月的客車實(shí)習(xí)結(jié)束了。此次實(shí)習(xí)，廠里領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們這屆見(jiàn)習(xí)生賜予了高度的重視，并給我們制定了具體的實(shí)習(xí)方案，讓我們有機(jī)會(huì)與工人面對(duì)面的溝通學(xué)習(xí)。實(shí)習(xí)結(jié)束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實(shí)習(xí)小組全體見(jiàn)習(xí)生對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心支配與關(guān)懷表示誠(chéng)心的感謝。 在客車車間，我們實(shí)行分成兩個(gè)小組，根據(jù)生產(chǎn)流程，一個(gè)班組一個(gè)班組地實(shí)習(xí)下來(lái)，這種方式使我們對(duì)客車

2、生產(chǎn)有了一個(gè)整體的感性熟悉，在腦中形成一個(gè)大致的框架輪廓。在實(shí)習(xí)過(guò)程中我們兩個(gè)小組形成了“趕、幫、超”的良好學(xué)習(xí)氛圍。以下是我在客車車間實(shí)習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會(huì)。在以后開(kāi)展自身的工作，以及在對(duì)客戶的溝通應(yīng)對(duì)上，盼望能給自己有所借鑒。 一、客車現(xiàn)狀 客車作為我們廠的總裝車間，是機(jī)械設(shè)備最多的車間，也是占地面積與人數(shù)最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一，車間人數(shù)一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來(lái)相當(dāng)?shù)碾y度?？蛙囓囬g臺(tái)位少，任務(wù)多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門(mén)窗以及一些重要部件愛(ài)護(hù)起來(lái)，實(shí)行交叉作業(yè)，這種方法加重了車

3、間工作負(fù)擔(dān)，但是看到工人師傅們義無(wú)反顧的投入工作，讓我們很受感動(dòng)和鼓舞。 來(lái)到客車車間，我們看到了很多我們?cè)谂_(tái)車學(xué)習(xí)熟悉的設(shè)備組件，但更多的是沒(méi)見(jiàn)過(guò)或是沒(méi)學(xué)過(guò)的東西，在技術(shù)室我們先學(xué)習(xí)工藝文件，但紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行，我們實(shí)習(xí)小組在車間通過(guò)實(shí)地學(xué)習(xí)，學(xué)到了許多有用的學(xué)問(wèn)，信任對(duì)以后的工作有所關(guān)心。 二、相關(guān)學(xué)問(wèn) 在外油組工長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，我們了解到新造車要先打五遍膩?zhàn)?，兩次大刀，三次小刀，采納品質(zhì)較好的原子灰膩?zhàn)庸瓮浚饕商旖蜿P(guān)西和上海中途兩個(gè)廠家供應(yīng)，每遍膩?zhàn)右稍锼膫€(gè)小時(shí)，用砂紙打磨后才能連續(xù)刮涂，膩?zhàn)拥暮穸扔袊?yán)格的限制，一般掌握在0。1mm。我廠現(xiàn)在采納新型的打磨機(jī)，大大提高了工

4、作效率。而翻新車要先進(jìn)行打砂這一工序，若車身出現(xiàn)損壞要先進(jìn)行修補(bǔ)，然后采納工廠的自調(diào)大洞膩?zhàn)庸瓮?。在翻新車中還有一種清洗車，這種車由于采納原子灰膩?zhàn)?，外皮油漆沒(méi)有出現(xiàn)脫落則直接進(jìn)入刮涂膩?zhàn)庸ば?，可以削減成本。膩?zhàn)庸瓮客戤吅筮M(jìn)行噴漆處理，底漆要選擇和膩?zhàn)油粡S家，否則可能出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴(yán)格根據(jù)“先線后面，先淺后深”的原則，先進(jìn)行線條的噴涂在進(jìn)行分色處理，底漆的干燥時(shí)間為二十四小時(shí)，面漆要求表面平滑，無(wú)橘皮，最終噴涂車號(hào)，外油組的工作自此結(jié)束。 地板組與骨架組的工作有許多相像，根據(jù)工藝流程，在地板鋪設(shè)之前先進(jìn)行防寒材的安裝。首先要

5、將兩側(cè)骨架的防寒材安裝起來(lái)，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現(xiàn)在已經(jīng)基本不采納。發(fā)泡防寒材的防寒效果，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側(cè)木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進(jìn)行防火和防腐處理。最終鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側(cè)推動(dòng)，推出地板布內(nèi)空氣。骨架組還負(fù)責(zé)空調(diào)風(fēng)道的安裝與整理，其中風(fēng)道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現(xiàn)已大部分采納模塊化設(shè)計(jì)。 下線主要負(fù)責(zé)為車上供電鋪設(shè)線路，安裝動(dòng)力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。

6、其中動(dòng)力連接器主要有兩相_0v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網(wǎng)關(guān)，三十芯網(wǎng)關(guān)中10、_芯用于播音。電流通過(guò)連接器到達(dá)車下動(dòng)力分線箱，而轉(zhuǎn)向架的軸報(bào)與排風(fēng)也連接到動(dòng)力分線箱，并通過(guò)它通往車上綜合掌握柜。動(dòng)力分線箱有一路通往逆變器可以溝通變直流通過(guò)充電機(jī)對(duì)蓄電池充電，并且需要時(shí)進(jìn)行反向逆變。 墻板組負(fù)責(zé)車內(nèi)墻板的安裝，以25P學(xué)問(wèn)和平安學(xué)問(wèn)的學(xué)習(xí)，把理論和實(shí)踐相結(jié)合。通過(guò)與工人、技術(shù)人員、銷售人員的溝通，更進(jìn)一步了解自己的專業(yè)，遇到不懂得問(wèn)題，準(zhǔn)時(shí)請(qǐng)教工人師傅。我們?cè)诖擞芍缘馗兄x老師和公司的領(lǐng)導(dǎo)、員工們賜予我們這次珍貴的實(shí)習(xí)。 經(jīng)過(guò)三周的實(shí)習(xí)生活，我們發(fā)覺(jué)了一些存在隱患的問(wèn)題，所以提出以下幾點(diǎn)建議： 1、有些車間的通風(fēng)設(shè)施不好，使得車間內(nèi)的工作環(huán)境不好，而且一些試劑揮發(fā)后產(chǎn)生污染，長(zhǎng)期下去會(huì)對(duì)工人的健康產(chǎn)生威逼。 2、排污系統(tǒng)不健全，污水處理不完善，時(shí)間久了會(huì)對(duì)生活環(huán)境產(chǎn)生污染。 3、車間