電子商務(wù)物流管理基礎(chǔ)-電子商務(wù)物流管理基礎(chǔ)

1、電子商務(wù)與現(xiàn)代物流 電子商務(wù)物流管理基礎(chǔ)第二章電電子商商務(wù)物流流管理基基礎(chǔ)開篇引導(dǎo)導(dǎo)案例：物流冰山山說與物物流成本本的計(jì)算算物流冰冰山說是指對對物流費(fèi)費(fèi)用的總總體內(nèi)容容并不掌掌握，往往往只看看到露出出海面的的冰山一一角，而而潛藏在在海水里里的大部部分冰山山卻看不不見，而而這才是是物流費(fèi)費(fèi)用的主主體。物流成本本計(jì)算可可分別按按物流范范圍劃分分、支付付形式劃劃分、功功能劃分分等進(jìn)行行計(jì)算。2.1電子商務(wù)務(wù)物流管管理概述述所謂電子商務(wù)務(wù)物流管管理，是指在在社會再再生產(chǎn)過過程中，根據(jù)物物質(zhì)資料料實(shí)體流動(dòng)動(dòng)的規(guī)律，運(yùn)用管管理的基基本原理理和科學(xué)學(xué)方法，對電子商務(wù)務(wù)物流活活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃劃、組織織、指揮揮、協(xié)

2、調(diào)調(diào)、控制制和決策策，使各各項(xiàng)物流流活動(dòng)實(shí)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與與配合，以降低低物流成成本，提提高物流流效率和和經(jīng)濟(jì)效效益。簡言之，電子商務(wù)務(wù)物流管管理就是研究究并運(yùn)用用電子商商務(wù)物流流活動(dòng)規(guī)律律，對物流流全過程程、各環(huán)環(huán)節(jié)、各各方面進(jìn)進(jìn)行的管管理。2.1.1電子商務(wù)務(wù)物流管管理的主主要內(nèi)容容（1）電子商商務(wù)物流流戰(zhàn)略管管理電子商務(wù)務(wù)物流戰(zhàn)略管理理是為了達(dá)達(dá)到某個(gè)個(gè)目標(biāo)，物流企企業(yè)或職職能部門門在特定定的時(shí)期期和特定定的市場場范圍內(nèi)內(nèi)，根據(jù)據(jù)企業(yè)的的組織結(jié)結(jié)構(gòu)，利利用某種種方式，向某個(gè)個(gè)方向發(fā)發(fā)展的全全過程管管理。電子商務(wù)務(wù)物流戰(zhàn)戰(zhàn)略管理理具有全局性、整體性性、戰(zhàn)略略性和系系統(tǒng)性的的特點(diǎn)。（2）電子

3、商商務(wù)物流流業(yè)務(wù)管管理電子商務(wù)務(wù)物流業(yè)業(yè)務(wù)涵蓋物流的運(yùn)運(yùn)輸、倉倉儲保管管、裝卸卸搬運(yùn)、包裝、協(xié)同配配送、流流通加工工、物流流信息等等基本過過程，其其對應(yīng)的的管理也也涉及這這些方面面。（3）電子商商務(wù)物流流企業(yè)管管理電子商務(wù)務(wù)物流企業(yè)管理理的內(nèi)容容主要有合合同管理理、設(shè)備備管理、風(fēng)險(xiǎn)管管理、人人力資源源管理和和質(zhì)量管管理等。本節(jié)著重介紹紹人力資源源管理與與質(zhì)量管管理兩方方面的內(nèi)內(nèi)容。1）電子商商務(wù)物流流的人力力資源管管理人力資源源管理的的含義與與作用。人力資源源管理是指為了了實(shí)現(xiàn)既既定目標(biāo)標(biāo)，而采采用計(jì)劃劃、組織織、指揮揮、激勵(lì)勵(lì)、控制制等有效效措施，充分開開發(fā)和利利用組織織系統(tǒng)中人與人人的關(guān)系

4、系調(diào)整、人與事事的配合合。充分開發(fā)發(fā)人力資資源，挖挖掘人的的潛力，調(diào)動(dòng)人人的積極極性，提提高工作作效率，實(shí)現(xiàn)組組織目標(biāo)標(biāo)的理論論、方法法、工具具和技術(shù)術(shù)。人力資源源管理的的主要內(nèi)內(nèi)容人力資源源規(guī)劃，職位設(shè)設(shè)計(jì)和職職位分析析，人才才測評，招聘與與選擇員員工，員員工培訓(xùn)訓(xùn)與開發(fā)發(fā)，績效效評價(jià)，工資福福利與勞勞資關(guān)系系。2）電子商商務(wù)物流流的質(zhì)量量管理物流質(zhì)量量管理的的含義。物流對象象質(zhì)量物流手段段、物流流方法的的質(zhì)量工作質(zhì)量量電子商務(wù)務(wù)物流質(zhì)質(zhì)量管理理具有管管理對象象全面、全過程進(jìn)行管理理、全員參加管理理等特點(diǎn)點(diǎn)。（4）電子商商務(wù)物流流經(jīng)濟(jì)管管理電子商務(wù)務(wù)物流經(jīng)濟(jì)管理理主要涉及及：物流成本本費(fèi)用管

5、管理物流投資資融資管管理物流財(cái)務(wù)務(wù)分析物流經(jīng)濟(jì)濟(jì)活動(dòng)分分析（5）電子商商務(wù)物流流管理現(xiàn)現(xiàn)代化電子商務(wù)務(wù)物流管理現(xiàn)代代化主要是：物流管理理思想和和管理理理論的更更新先進(jìn)物流流技術(shù)的的發(fā)明和和采用體現(xiàn)為以以下方面面的現(xiàn)代代化：管理組織織管理方法法管理手段段管理人員員電子商務(wù)務(wù)物流管管理現(xiàn)代代化（1）管理組組織的現(xiàn)現(xiàn)代化要求管理理組織實(shí)實(shí)現(xiàn)高效率、高效益益的目標(biāo)。（2）管理方方法的現(xiàn)現(xiàn)代化要從經(jīng)驗(yàn)管理理轉(zhuǎn)變到廣廣泛應(yīng)用科學(xué)管理理，并促進(jìn)進(jìn)各個(gè)管管理系統(tǒng)統(tǒng)由局部優(yōu)化化發(fā)展到到整體優(yōu)優(yōu)化。（3）管理手手段的現(xiàn)現(xiàn)代化主要體現(xiàn)現(xiàn)在電子化上，即要要實(shí)現(xiàn)以以電子技技術(shù)為主主要標(biāo)志志的管理理技術(shù)裝裝備上的的現(xiàn)代化

6、化。（4）管理人人員的現(xiàn)現(xiàn)代化要求提高高物流管管理人員員的素質(zhì)質(zhì)，物流流管理人人員要具具備專業(yè)業(yè)技術(shù)業(yè)業(yè)務(wù)知識識與能力力，同時(shí)時(shí)要求用用人所長長，不求求全責(zé)備備，充分分發(fā)揮人人才的作作用。電子商務(wù)務(wù)物流管管理現(xiàn)代代化物流管理理現(xiàn)代化化是實(shí)現(xiàn)物物流合理理化的必必然要求求。應(yīng)逐漸學(xué)學(xué)會把現(xiàn)現(xiàn)代自然然科學(xué)和和社會科科學(xué)的一一系列最最新成果綜合應(yīng)用于物流領(lǐng)領(lǐng)域。使物流活活動(dòng)不斷斷符合現(xiàn)代化大大生產(chǎn)和和商品流流通客觀觀要求的的發(fā)展過過程。2.1.2電子商務(wù)務(wù)物流管管理的職職能電子商務(wù)務(wù)物流管管理和任任何管理理活動(dòng)一一樣，其其職能包括：組織計(jì)劃協(xié)調(diào)指揮控制激勵(lì)決策（1）組織職職能組織職能能主要工作作內(nèi)容有

7、有：確定物流流系統(tǒng)的的機(jī)構(gòu)設(shè)設(shè)置、勞勞動(dòng)分工工和定額額定員。配合有關(guān)關(guān)部門進(jìn)進(jìn)行物流流的空間間組織、時(shí)間組組織的設(shè)設(shè)計(jì)，對對電子商商務(wù)中的的各項(xiàng)職職能進(jìn)行行合理分分工，對對各個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)的職職能進(jìn)行行專業(yè)化化協(xié)調(diào)。（2）計(jì)劃職職能計(jì)劃職能能主要工作作內(nèi)容有有：編制制和執(zhí)行行年度物物流的供供給和需需求計(jì)劃劃、月度度供應(yīng)作作業(yè)計(jì)劃劃、物流流各環(huán)節(jié)節(jié)的具體體作業(yè)計(jì)計(jì)劃（如如運(yùn)輸、倉儲等等）、物物流運(yùn)營營相關(guān)的的經(jīng)濟(jì)財(cái)財(cái)務(wù)計(jì)劃劃等。（3）協(xié)調(diào)職職能協(xié)調(diào)職能能對電子商商務(wù)物流流尤其重重要，除除物流業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)作作本身的的協(xié)調(diào)功功能外，更需要要進(jìn)行物物流與資資金流、信息流流之間的的協(xié)調(diào)。只有這樣樣，才能能保證電電

8、子商務(wù)務(wù)用戶的的服務(wù)要要求。（4）指揮職職能物流過程程是物資資從原材材料供應(yīng)應(yīng)到最終終消費(fèi)者者的一體體化過程程。指揮就是物流流供應(yīng)管管理的基基本保證證，它涉涉及物流流管理部部門直接接指揮下下屬機(jī)構(gòu)構(gòu)和直接接控制的的物流對對象，如如產(chǎn)成品品、在制制品、待待售和售售后產(chǎn)品品、待運(yùn)運(yùn)和在運(yùn)運(yùn)貨物等等。（5）控制職職能電子商務(wù)務(wù)涉及面面廣，其其物流活活動(dòng)參與與人員眾眾多、波波動(dòng)大。這樣，物物流管理理的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)執(zhí)行與督督查，以以及偏差差的發(fā)現(xiàn)現(xiàn)與矯正正等控制職能能應(yīng)具有廣廣泛性和和隨機(jī)性性。（6）激勵(lì)職職能激勵(lì)職能能主要是指指物流系系統(tǒng)內(nèi)：職員的挑挑選與培培訓(xùn)績效的考考核與評評估薪酬與福福利

9、激勵(lì)與約約束機(jī)制制的設(shè)計(jì)計(jì)（7）決策職職能物流管理理的決策更多地與與物流技技術(shù)掛鉤鉤，如庫庫存合理理定額的的決策及及采購量量和采購購時(shí)間的的決策等等。2.1.3電子商務(wù)務(wù)物流管管理的特特點(diǎn)電子商務(wù)務(wù)時(shí)代的的來臨，使電子子商務(wù)物物流管理理具備了了一系列列新特點(diǎn)點(diǎn)。信息化自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)化智能化柔性化（1）信息化化物流信息息化表現(xiàn)為物物流信息息的商品品化、物物流信息息收集的的數(shù)據(jù)庫庫化和代代碼化、物流信信息處理理的電子子化和計(jì)計(jì)算機(jī)化化、物流流信息傳傳遞的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化和和實(shí)時(shí)化化、物流流信息存存儲的數(shù)數(shù)字化等等。條碼技術(shù)術(shù)（BarCode）數(shù)據(jù)庫技技術(shù)(Database)電子訂貨貨系統(tǒng)(EOS)電子數(shù)據(jù)據(jù)交

10、換(EDI)快速反應(yīng)應(yīng)(QuickResponse)客戶反映映(ECR)企業(yè)資源源計(jì)劃（ERP）（2）自動(dòng)化化自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化化，核心是機(jī)電一一體化，外在表現(xiàn)現(xiàn)是無人化化，效果是省力。另外還還可以擴(kuò)擴(kuò)大物流流作業(yè)能能力、提提高勞動(dòng)動(dòng)生產(chǎn)率率、減少少物流作作業(yè)的差差錯(cuò)等。條碼、語語音、射射頻自動(dòng)動(dòng)識別系系統(tǒng)自動(dòng)分揀揀系統(tǒng)自動(dòng)存取取系統(tǒng)自動(dòng)導(dǎo)向向車貨物自動(dòng)動(dòng)跟蹤系系統(tǒng)（3）網(wǎng)絡(luò)化化物流領(lǐng)域域的網(wǎng)絡(luò)化有兩層含含義：一一是物流流配送系系統(tǒng)的計(jì)計(jì)算機(jī)通通信網(wǎng)絡(luò)絡(luò)；二是是組織的的網(wǎng)絡(luò)化化，即所所謂的組組織內(nèi)部部網(wǎng)（Intranet）。電子訂貨貨系統(tǒng)（EOS）電子數(shù)據(jù)據(jù)交換技技術(shù)（EDI）物流的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化

11、成成為電子子商務(wù)下下物流活活動(dòng)的主主要特征征。（4）智能化化這是物流流自動(dòng)化化、信息息化的一一種高層次應(yīng)應(yīng)用。物流作作業(yè)過程程中大量量的運(yùn)籌籌和決策策需要借借助大量量的知識識。專家系統(tǒng)統(tǒng)機(jī)器人（5）柔性化化柔性化的物流是是適應(yīng)生生產(chǎn)、流流通與消消費(fèi)的需需求而發(fā)發(fā)展起來來的一種種新型物物流模式式。彈性制造造系統(tǒng)（FMS）計(jì)算機(jī)集集成制造造系統(tǒng)（CIMS）制造資源源規(guī)劃（MRP-）企業(yè)資源源計(jì)劃（ERP）2.2電子商務(wù)務(wù)物流理理論基礎(chǔ)礎(chǔ)2.2.1建立電子子商務(wù)物物流理論論體系的的意義1物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展急需物物流理論論指導(dǎo)2物流理理論發(fā)展展到一定定程度就就會形成成理論體體系3現(xiàn)代科科學(xué)技術(shù)術(shù)發(fā)展需需

12、要物流流理論體體系的建建立2.2.2電子商務(wù)務(wù)物流基基本理論論學(xué)說自物流概概念出現(xiàn)現(xiàn)以來，圍繞物物流理論論的研究究迅速發(fā)發(fā)展起許許多物流理論論。比較有代代表性的的有商物物分離理理論、“黑大陸陸”說、“物流流冰山”說和物物流整體體理論等等，這些些理論構(gòu)構(gòu)成基本本的物流流理論體體系。這些理論論對于理理解和認(rèn)認(rèn)識物流流運(yùn)營活活動(dòng)起到到了重要要的理論論指導(dǎo)作作用。（1）商物分分離（商商物分流流）理論論商物分離離是指商業(yè)業(yè)流通和和實(shí)物流流通各自自按照自自己的規(guī)規(guī)律和渠渠道獨(dú)立立運(yùn)動(dòng)。如果物流流以本身身的特殊殊性和商商流過程程分離，與和商商流過程程完全一一致相比比較，顯顯然要合理得多。商流偏重于經(jīng)經(jīng)濟(jì)關(guān)系

13、系、分配配關(guān)系、權(quán)利關(guān)關(guān)系，因因而屬于于生產(chǎn)關(guān)關(guān)系范疇疇，而物流明顯偏重重于工具具、裝備備設(shè)施和和技術(shù)，屬于生生產(chǎn)力范范疇。物流科學(xué)學(xué)正是在商商物分離離的基礎(chǔ)礎(chǔ)上才得得以對物物流進(jìn)行行獨(dú)立的的考察，進(jìn)而形形成的科科學(xué)。（2）“黑大大陸”說說和“物物流冰山山”說管理學(xué)權(quán)權(quán)威PF德魯克：流通是經(jīng)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域域里的黑黑暗大陸陸。流通領(lǐng)域域中物流流活動(dòng)的的模糊性性更突出出，也是是人們更更認(rèn)識不不清的領(lǐng)領(lǐng)域。黑大陸說法主要要指尚未未認(rèn)識、尚未了了解，如如果理論論研究和和實(shí)踐探探索照亮亮這塊黑大陸，可能是是不毛之之地，也也可能是是一片寶藏。某種意義義上看，黑大陸說是一種種未來學(xué)的研究結(jié)結(jié)論，是是戰(zhàn)略分分析的結(jié)

14、結(jié)論；帶帶有很強(qiáng)強(qiáng)的哲學(xué)學(xué)的抽象象性，這這一學(xué)說說對于研研究電子子商務(wù)物物流領(lǐng)域域起到了了啟迪的的作用。（2）“黑大大陸”說說和“物物流冰山山”說“物流冰冰山”說是日本本早稻田田大學(xué)西西澤修教教授提出出的。之所以成成立，有有三個(gè)方方面原因：物流成本本的計(jì)算算范圍太太大。運(yùn)輸、保保管、包包裝、裝裝卸，以以及信息息等各物物流環(huán)節(jié)節(jié)中，以以哪幾個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)作作為物流流成本的的計(jì)算對對象問題題。選擇哪幾幾種費(fèi)用用列入物物流成本本的問題題。（3）“第三三利潤源源”說“第一利潤潤源”。資源領(lǐng)域，最最初是廉廉價(jià)原材材料、燃燃料的掠掠奪或獲獲得，其其后是依依靠科技技進(jìn)步，節(jié)約消消耗、綜綜合利用用、回收收利用乃乃至

15、大量量人工合合成資源源而獲得得高額利利潤。“第二利潤潤源”。人力領(lǐng)域，最最初是廉廉價(jià)勞動(dòng)動(dòng)，其后后是依靠靠科技進(jìn)進(jìn)步提高高勞動(dòng)生生產(chǎn)力，降低人人力消耗耗，或采采用機(jī)械械化、自自動(dòng)化來來降低勞勞動(dòng)耗用用從而降降低成本本，增加加利潤?！暗谌麧櫇櫾础?。物流領(lǐng)域，是是對物流流潛力與與效益的的描述，經(jīng)過探探索，這這黑大大陸絕絕不是不不毛之地地，而是是蘊(yùn)藏著著巨大的的寶藏。第一利潤潤源的挖挖掘?qū)ο笙笫巧a(chǎn)產(chǎn)力中的的勞動(dòng)對象象，第二利利潤源的的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中中的勞動(dòng)者，第三利利潤源的的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中中勞動(dòng)工具具的潛力，同時(shí)又又挖潛勞勞動(dòng)對象象和勞動(dòng)動(dòng)者的潛潛力，因因而更具具有全面面性。（4

16、）“效益益背反”說和物物流的整整體觀念念“效益背反反”指的是是物流的的若干功功能要素素之間存存在著損損益的矛矛盾。此消彼漲漲、此盈盈彼虧的的現(xiàn)象?！靶б姹潮撤础笔鞘俏锪黝I(lǐng)領(lǐng)域很經(jīng)經(jīng)常很普普遍的現(xiàn)現(xiàn)象，且且比其它它領(lǐng)域較較為突出出。如包包裝越省省，產(chǎn)品品的防護(hù)護(hù)效果越越差。（5）成本中中心說、利潤中中心說、服務(wù)中中心說和和戰(zhàn)略說說由于對物物流系統(tǒng)統(tǒng)起什么么作用、達(dá)到什什么目的的的不同同認(rèn)識、不同觀觀念，因因而派生生出不同同的管理理方法。成本中心心的含義是是物流在在整個(gè)企企業(yè)戰(zhàn)略略中，只只對企業(yè)業(yè)營銷活活動(dòng)的成成本發(fā)生生影響，物流是是企業(yè)成成本的重重要的產(chǎn)產(chǎn)生點(diǎn)。其考慮慮是沒有有將物流流放在主主要

17、位置置，尤其其沒有放放在企業(yè)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)發(fā)展的主主角地位位。利潤中心心的含義是是物流可可以為企企業(yè)提供供大量直直接和間間接的利利潤，是是形成企企業(yè)經(jīng)營營利潤的的主要活活動(dòng)。服務(wù)中心心說的含義義是物流流活動(dòng)的的最大作作用，并并不在于于為企業(yè)業(yè)節(jié)約了了消耗，降低了了成本或或增加了了利潤，而在于于提高企企業(yè)對用用戶的服服務(wù)水平平進(jìn)而提提高企業(yè)業(yè)的競爭爭能力。戰(zhàn)略說是是指學(xué)術(shù)界界和產(chǎn)業(yè)業(yè)界越來來越多的的人已逐逐步認(rèn)識識到：物物流更具具有戰(zhàn)略略性，是是企業(yè)發(fā)發(fā)展的戰(zhàn)戰(zhàn)略而不不是一項(xiàng)項(xiàng)具體的的任務(wù)。（6）物流的的供應(yīng)鏈鏈管理供應(yīng)鏈管管理實(shí)際際上是把把物流和和企業(yè)全全部活動(dòng)動(dòng)作為一一個(gè)統(tǒng)一一的過程程來管理理。供

18、應(yīng)應(yīng)鏈管理理有四個(gè)個(gè)要點(diǎn)：第一，供供應(yīng)鏈?zhǔn)鞘且粋€(gè)單向過程程，鏈中各各環(huán)節(jié)不不是彼此此分割的的，而是是通過鏈鏈的聯(lián)系系成為一一個(gè)整體體。第二，供供應(yīng)鏈管管理是全過程的的戰(zhàn)略管管理，從總體體來考慮慮，如果果只依賴賴于部分分環(huán)節(jié)信信息，由由于信息息的局限限或失真真，可能能導(dǎo)致計(jì)計(jì)劃失真真。第三，不不同鏈節(jié)節(jié)上的庫存觀不同，在在物流的的供應(yīng)鏈鏈管理中中，不把把庫存當(dāng)當(dāng)做維持持生產(chǎn)和和銷售的的措施，而將其其看成是是供應(yīng)鏈鏈的平衡衡機(jī)制。第四，供供應(yīng)鏈管管理采取取新的管理方法法，諸如用用簡化供供應(yīng)鏈方方法防止止信號的的堆積放放大，用用解除最最薄弱鏈鏈尋求總總體平衡衡，用經(jīng)經(jīng)濟(jì)控制制論方法法實(shí)現(xiàn)控控制，等等

19、等。2.3電子商務(wù)務(wù)物流管管理體系系在電子商商務(wù)物流流管理體體系中，為建立立良好的的客戶關(guān)關(guān)系，提提高客戶戶滿意度度，應(yīng)該該關(guān)注物流成本本管理、物流時(shí)時(shí)間管理理、物流流質(zhì)量管管理和物物流資源源管理等內(nèi)容。2.3.1物流成本本管理物流成本本有狹義義、廣義義和傳統(tǒng)統(tǒng)之分。狹義的指指由于物物品移動(dòng)動(dòng)而產(chǎn)生生的運(yùn)輸輸、包裝裝、裝卸卸等費(fèi)用用；廣義的指指生產(chǎn)、流通、消費(fèi)全全過程的的物品實(shí)實(shí)體與價(jià)價(jià)值變化化而發(fā)生生的全部部費(fèi)用。物流成本本管理就是用成成本管理理物流，物流管管理可以以說是以以成本管管理為手手段的物物流管理理方法。通過對對物流活活動(dòng)的管管理降低物流流成本，提高物物流活動(dòng)動(dòng)的經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益。2.3.

20、2物流時(shí)間間管理20世紀(jì)70年代以前前，成本是主要的的競爭優(yōu)優(yōu)勢。80年代是質(zhì)量。90年代是交交貨時(shí)間，即基于于時(shí)間的的競爭。物流具有有一般運(yùn)運(yùn)動(dòng)的時(shí)時(shí)間和空空間屬性性，時(shí)間間管理已已經(jīng)成為為決定物物流企業(yè)業(yè)生存和和發(fā)展的的戰(zhàn)略能能力的關(guān)關(guān)鍵所在在，也成成為企業(yè)業(yè)在激烈烈競爭中中的新的的經(jīng)濟(jì)增增長點(diǎn)。（1）物流時(shí)時(shí)間分類類根據(jù)物流流過程中中的運(yùn)動(dòng)動(dòng)狀態(tài)，可以將將物流時(shí)間間分成物流流的運(yùn)動(dòng)時(shí)間間與物流的的靜止時(shí)間間兩大類。運(yùn)動(dòng)時(shí)間間主要包包括外部部途中運(yùn)運(yùn)輸、內(nèi)內(nèi)部移動(dòng)動(dòng)及產(chǎn)品品加工時(shí)時(shí)間。靜止時(shí)間間主要包包括庫存存時(shí)間、等待時(shí)時(shí)間和交交接時(shí)間間。（1）物流時(shí)時(shí)間分類類1）運(yùn)輸時(shí)間間：包括原原材

21、料運(yùn)運(yùn)輸和商商品運(yùn)輸輸，時(shí)間間消耗主主要是運(yùn)運(yùn)輸與裝裝卸。2）加工時(shí)間間：大量的的發(fā)生是是加工等等待時(shí)間間。3）庫存時(shí)間間：占據(jù)物物流靜止止時(shí)間的的絕大部部分，包包括原材材料、產(chǎn)產(chǎn)品和銷銷售的庫庫存時(shí)間間。4）等待時(shí)間間：加工環(huán)環(huán)節(jié)和運(yùn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)節(jié)，是整整個(gè)物流流系統(tǒng)計(jì)計(jì)劃和執(zhí)執(zhí)行水平平的直接接體現(xiàn)。5）交接時(shí)間間：物流過過程中相相鄰環(huán)節(jié)節(jié)在交接接時(shí)發(fā)生生的等待待。如驗(yàn)驗(yàn)收時(shí)的的數(shù)量清清點(diǎn)與檢檢驗(yàn)、發(fā)發(fā)貨時(shí)的的復(fù)查與與等待等等。（2）物流時(shí)時(shí)間管理理的途徑徑1）運(yùn)輸時(shí)時(shí)間的管管理減少運(yùn)輸輸距離。提高運(yùn)輸輸速度。2）加工時(shí)時(shí)間的管管理企業(yè)提高高加工速速度、減減少加工工時(shí)間的的關(guān)鍵是是壓縮加工工等待

22、時(shí)時(shí)間。加工等等待時(shí)間間可以由由如下三三部分組組成：一是等待待自己所所屬批次次被處理理：二是等待待自己的的前一個(gè)個(gè)批次被被處理；三是完成成特定的的管理流流程所耗耗費(fèi)的時(shí)時(shí)間。3）庫存時(shí)時(shí)間的管管理庫存的時(shí)時(shí)間管理理有著突突出的優(yōu)勢：控制庫庫存占用用的物流流時(shí)間，達(dá)到減減少庫存存和加速速物流的的目的。由于信息息流的時(shí)時(shí)間滯后后性需求求被直接接轉(zhuǎn)化為為庫存，如果需需求和信信息流明明確，就就可以通通過準(zhǔn)時(shí)時(shí)化、小小批量和和計(jì)劃手手段達(dá)到到前后工工序的無無縫連接接，在追追求零庫存的過程中中不斷減減少庫存存時(shí)間。4）等待時(shí)時(shí)間的管管理縮短現(xiàn)場場等待時(shí)時(shí)間，依依賴于整整個(gè)系統(tǒng)統(tǒng)周密的的生產(chǎn)運(yùn)運(yùn)營計(jì)劃劃和執(zhí)

23、行行。等待待時(shí)間的的發(fā)生有有：生產(chǎn)過程程的不同同環(huán)節(jié)的的工序經(jīng)經(jīng)常在空空間上存存在距離離，需要要運(yùn)輸工具。前后工序序的加工速度度存在差異異。運(yùn)輸過程程中通關(guān)關(guān)、裝卸卸、信息息處理、必要手續(xù)的辦辦理造成的停停頓。多種運(yùn)輸輸方式聯(lián)聯(lián)運(yùn)中的的轉(zhuǎn)移等待。加工過程程的等待。5）交接時(shí)時(shí)間的管管理以交接過過程的合合理工作作時(shí)間為為依據(jù)，兼顧信信息傳遞遞和管理理手續(xù)所所需要的的必要時(shí)時(shí)間。物流交接接人員的的現(xiàn)場出出勤狀況況影響交交接時(shí)間間。低水平的的整體計(jì)計(jì)劃和執(zhí)執(zhí)行、物物流交接接人員的的不足，都會影影響現(xiàn)場場的交接接時(shí)間。2.3.3物流質(zhì)量量管理（1）物流質(zhì)質(zhì)量管理理概念及及主要內(nèi)內(nèi)容物流質(zhì)量量管理就是依

24、據(jù)物流系統(tǒng)統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的的客觀規(guī)規(guī)律，為為滿足物流顧客客的服務(wù)務(wù)需求，通過制定科學(xué)學(xué)合理的的基本標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)運(yùn)用經(jīng)濟(jì)濟(jì)方法實(shí)實(shí)現(xiàn)計(jì)劃劃、組織織、協(xié)調(diào)調(diào)、控制制的活動(dòng)動(dòng)過程。主要包括括質(zhì)量保保證和質(zhì)質(zhì)量控制制。包含物流流對象的的質(zhì)量；物流手手段、物物流方法法的質(zhì)量量；工作作的質(zhì)量量。1）物流對對象的質(zhì)質(zhì)量物流對象象質(zhì)量保護(hù)護(hù)是指物品品運(yùn)輸過過程中對對物品原原有質(zhì)量量（數(shù)量量、形狀狀、性能能）的保保證，盡盡量避免免破損。數(shù)量保護(hù)護(hù)。物流過過程中，散失、丟失、盜失都都會出現(xiàn)現(xiàn)數(shù)量減減少問題題。質(zhì)量保護(hù)護(hù)。保證物物流中不不發(fā)生超超出約定定的物理理的、化化學(xué)的、生物的的質(zhì)量變變化。防止災(zāi)害害。防止來來自外部部和

25、內(nèi)部部的災(zāi)害害。2）物流服服務(wù)質(zhì)量量既要為現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)經(jīng)營過程程服務(wù)；又要為現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)業(yè)的產(chǎn)品品和服務(wù)務(wù)的顧客客提供全全面的物物流服務(wù)。3）物流工工作質(zhì)量量物流工作作質(zhì)量是指物流流各環(huán)節(jié)節(jié)、各工工種、各各崗位的的具體工工作質(zhì)量量。4）物流工工程質(zhì)量量物流工程程質(zhì)量是指將物物流質(zhì)量量體系視視為一個(gè)個(gè)系統(tǒng)，用系統(tǒng)統(tǒng)論的觀觀點(diǎn)和方方法，對對影響物物流質(zhì)量量的諸要要素，如如人的因因素、體體制因素素、設(shè)備備因素、工藝方方法因素素、計(jì)量量與測試試因素及及環(huán)境因因素等統(tǒng)統(tǒng)稱為“工程”而進(jìn)行行分析、計(jì)劃并并進(jìn)行有有效控制制。（2）物流質(zhì)質(zhì)量管理理的特點(diǎn)點(diǎn)1）全員參參加管理理2）全過程程質(zhì)量控控制3）全面

26、整整體管理理（3）加強(qiáng)物物流質(zhì)量量管理的的基本途途徑1）樹立物物流整體體質(zhì)量管管理思想想2）建立有有效的物物流質(zhì)量量管理信信息系統(tǒng)統(tǒng)3）加強(qiáng)物物流質(zhì)量量管理加強(qiáng)物流流質(zhì)量管管理有四四個(gè)主要要措施：根據(jù)全面面質(zhì)量管管理理論論，建立立和完善善物流質(zhì)質(zhì)量管理理的計(jì)量量和評估估體系，切實(shí)消消除物流流過程中中的差錯(cuò)錯(cuò)；積極引進(jìn)進(jìn)現(xiàn)代質(zhì)質(zhì)量管理理理論和和技術(shù)，提高質(zhì)質(zhì)量管理理水平；運(yùn)用有效效的激勵(lì)勵(lì)措施，實(shí)行全全員質(zhì)量量管理；第四，企企業(yè)應(yīng)根根據(jù)質(zhì)量量管理環(huán)環(huán)境確定定質(zhì)量管管理目標(biāo)標(biāo)、質(zhì)量量評價(jià)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)質(zhì)量管理理措施。2.3.4物流資源源管理（1）物流資資源的概概念物流資源源是一個(gè)系系統(tǒng)的概概念，通通常，物物流資源源有狹義義和廣義義之分。狹義上理解為物物流企業(yè)業(yè)、物流流市場及及運(yùn)輸倉倉儲等物物流基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施。廣義上可理解為為物流服服務(wù)和物物流作業(yè)業(yè)所依賴賴的資金金、技術(shù)術(shù)、知識識、信息息、人員員、場