風(fēng)電吊裝技術(shù)要點(diǎn)探析

1、風(fēng)電吊裝技術(shù)要點(diǎn)探析摘要：近年來，我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)日新月異，特別是風(fēng)電等新能 源的利用，為社會生產(chǎn)生活提供了充足的動力。風(fēng)電吊裝是風(fēng)電工程建設(shè)的重要 組成部分。它不僅技術(shù)要求高，而且施工工藝復(fù)雜。要引起足夠重視，合理選擇 吊裝設(shè)備，加強(qiáng)過程控制，確保風(fēng)電吊裝順利完成。本文將簡述風(fēng)電吊裝技術(shù)， 然后分析了風(fēng)電吊裝技術(shù)的現(xiàn)狀，最后提出了風(fēng)電吊裝技術(shù)流程與要點(diǎn)。關(guān)鍵詞：風(fēng)電；吊裝；技術(shù)要點(diǎn)；導(dǎo)言：風(fēng)力發(fā)電是一種清潔能源，在電力工業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。它不僅 具有較高的能源轉(zhuǎn)化率，而且在一定程度上促進(jìn)了我國清潔能源的發(fā)展，為環(huán)境 保護(hù)做出了巨大貢獻(xiàn)。在風(fēng)電工程建設(shè)中，各種設(shè)備的吊裝是重點(diǎn)和難

2、點(diǎn)。吊裝 高度大，體積大。因此，要掌握風(fēng)電吊裝技術(shù)要點(diǎn)，保證風(fēng)電工程建設(shè)的順利進(jìn) 行。只有這樣，才能提高風(fēng)力發(fā)電的能量轉(zhuǎn)化率，同時降低風(fēng)電吊裝的安全風(fēng)險。1風(fēng)電吊裝技術(shù)概述1.1風(fēng)電吊裝技術(shù)特點(diǎn)與要求在風(fēng)電吊裝過程中，其高度一般在140m以上，由于不同類型設(shè)備質(zhì)量不盡 相同，塔架高度也相差很大，并受風(fēng)分布的影響。由于風(fēng)險規(guī)模很大，一般大于 90m，單體重量大于70t，工作環(huán)境非常復(fù)雜。地形復(fù)雜時，受強(qiáng)風(fēng)影響，對風(fēng)電 吊裝技術(shù)要求較高，以保證吊裝作業(yè)方案和設(shè)備的合理選擇。根據(jù)單臺風(fēng)機(jī)的實(shí) 際特點(diǎn)，制定吊裝施工方案。風(fēng)電場的機(jī)組很多，往往幾十臺甚至上百臺。風(fēng)電 吊裝時，必須大范圍移動施工。這就要求

3、風(fēng)電的安裝施工滿足便利性要求，保證 特殊場地的順利進(jìn)行。從風(fēng)電吊裝技術(shù)的特點(diǎn)和要求來看，風(fēng)電吊裝設(shè)備的選擇和施工技術(shù)方案的 制定將受到地理環(huán)境、道路條件、設(shè)備參數(shù)等諸多因素的影響，其中設(shè)備參數(shù)是主要體現(xiàn)在機(jī)艙尺寸、質(zhì)量和塔高上。施工方案和設(shè)備的選擇要有較強(qiáng)的起重和 防風(fēng)能力，并能適應(yīng)各種場地。既方便了特殊場地，又能提高風(fēng)電吊裝施工效率。1.2基于風(fēng)機(jī)主機(jī)的吊裝工藝在風(fēng)機(jī)吊裝中，根據(jù)風(fēng)機(jī)主機(jī)和塔架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，選擇基于風(fēng)機(jī)主機(jī)的吊裝 方案，借助新型專用設(shè)備完成吊裝作業(yè)。特種設(shè)備通常包括起升機(jī)構(gòu)、頂升機(jī)構(gòu)、 門架結(jié)構(gòu)、底架結(jié)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、夾持裝置、引入裝置、保護(hù)裝置、 液壓系統(tǒng)、電氣和電子

4、控制機(jī)構(gòu)。自升機(jī)構(gòu)可完成特種設(shè)備的吊裝，起升機(jī)構(gòu)可 用于發(fā)電機(jī)等風(fēng)電機(jī)組部件的安裝、拆卸等垂直作業(yè)，變幅機(jī)構(gòu)能滿足吊裝部件 安裝位置的水平調(diào)整要求。通過對風(fēng)機(jī)吊裝工藝原理的分析可知，專用設(shè)備的自升機(jī)構(gòu)主要是將設(shè)備沿 風(fēng)機(jī)塔架驅(qū)動至主風(fēng)機(jī)下方預(yù)定高度，連接裝置用于將專用設(shè)備與主風(fēng)機(jī)和塔筒 固定，從可更換的龍門架覆蓋操作范圍，借助升降機(jī)構(gòu)裝卸風(fēng)機(jī)大件，利用自升 機(jī)構(gòu)完成機(jī)體的設(shè)備調(diào)整拆卸和落地?；谥黠L(fēng)機(jī)的吊裝技術(shù)，以及專用設(shè)備，可以解決以往地面吊裝方案的不足。 該技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于：一是方案中沒有塔式結(jié)構(gòu)，專用設(shè)備通過現(xiàn)有的主風(fēng)機(jī)高度 與機(jī)組主機(jī)相連，這與其他地面起重機(jī)不同，為了避免起重機(jī)起升高度的

5、影響。 其次，方案中選用了門機(jī)臂架和油缸變幅，可以覆蓋風(fēng)機(jī)吊裝和維修范圍內(nèi)的所 有零部件。第三，使用原設(shè)備可以保證設(shè)備的平穩(wěn)升降和拆卸。第四，模塊化設(shè) 計不僅簡化了結(jié)構(gòu)，而且為拆卸和運(yùn)輸創(chuàng)造了良好的條件，適應(yīng)性強(qiáng)。五是成本 得到有效控制，對環(huán)境的影響最小。2風(fēng)電工程風(fēng)電機(jī)組吊裝作業(yè)及控制分析2.1吊裝機(jī)械的選擇及評估風(fēng)機(jī)吊裝作業(yè)以吊裝作業(yè)為主，專業(yè)性強(qiáng)，風(fēng)險大。如果定位高度一般在 70m以上，對于大型風(fēng)機(jī)，定位高度可能超過100m，一旦發(fā)生設(shè)備事故，必然會 造成嚴(yán)重事故，機(jī)械損壞和人員傷亡不可避免。因此，設(shè)備的選擇應(yīng)謹(jǐn)慎。有必 要對起重荷載進(jìn)行評估和計算。綜合考慮各種因素，將安全系數(shù)至少提高0

6、.25， 以防止因異常情況引起過載而引發(fā)事故。除上述主要起重設(shè)備外，還應(yīng)根據(jù)實(shí)際 情況選擇輔助起重設(shè)備。主要選用有荷載要求的汽車吊和履帶吊，對保證吊裝安 全起到積極作用。起重機(jī)械的選擇屬于篩選過程。進(jìn)行現(xiàn)場勘察，詳細(xì)了解場地、 道路坡度、寬度，風(fēng)機(jī)機(jī)房或發(fā)電機(jī)的重量、尺寸、定位高度等，確保起重機(jī)械 的荷載和吊鉤下的高度滿足吊物就位的要求。起重機(jī)應(yīng)根據(jù)機(jī)械成本和使用時間 確定。2.2風(fēng)電吊裝工藝流程一般來說，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的類型不同，起重設(shè)備也有很大的不同。以雙饋感應(yīng) 風(fēng)電機(jī)組為例，吊裝部件包括塔架、機(jī)艙和葉輪；直驅(qū)同步風(fēng)機(jī)吊裝中，塔架、 機(jī)艙、發(fā)電機(jī)和葉輪是主要部件。風(fēng)電吊裝應(yīng)注意葉輪吊裝的可操作

7、性，吊裝機(jī) 艙或發(fā)電機(jī)時應(yīng)注意主吊的機(jī)械位置，以滿足葉輪吊裝的要求。一般來說，主吊 臂正對著機(jī)艙或發(fā)電機(jī)與輪轂之間的連接法蘭，可以為后續(xù)葉輪的吊裝創(chuàng)造良好 的條件，避免通過偏航改變主機(jī)位置和調(diào)整機(jī)艙方向。結(jié)合風(fēng)電吊裝施工要求可知，具體吊裝流程包括以下幾點(diǎn)：吊裝準(zhǔn)備f支架 f電抗器、電控柜f塔架I段f塔架II段f塔架III段f機(jī)艙f發(fā)電機(jī)（機(jī)艙不含 發(fā)電機(jī)）f葉輪組合f葉輪f吊裝結(jié)束。2.3塔筒吊裝要點(diǎn)塔筒卸車要與吊裝場地邊緣保持較近的距離，并結(jié)合I段、II段、I段順序 進(jìn)行卸車，在吊裝過程中結(jié)合I段、II段、I段順序吊裝。為防止卸料過程中塔 架表面受到污染，應(yīng)使用砂袋和支架對塔架進(jìn)行保護(hù)，防止

8、塔架兩端變形。塔架 吊裝時，主要選用雙吊吊運(yùn)法。簡言之，主起重機(jī)需要借助兩臺起重機(jī)提升塔筒。 主起重機(jī)用于提升塔筒的小直徑端和輔助起重機(jī)的大直徑端。塔架吊離地面時， 塔筒底部用輔助吊車調(diào)整塔底端與地面的距離，防止塔底與地面接觸變形時伸出， 在空中旋轉(zhuǎn)90度，保證塔筒垂直。在塔筒對接接頭平移吊裝過程中，塔架吊裝 完成后，必須上高強(qiáng)度螺栓。塔筒和基礎(chǔ)環(huán)的高強(qiáng)度螺栓必須用特殊的電動扳手 預(yù)緊，以確保緊固符合要求，提高穩(wěn)定性。2.4機(jī)艙部件吊點(diǎn)吊裝施工時，應(yīng)考慮風(fēng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)吊點(diǎn)的布置。使用專用吊具吊好。另外，要 在地面上實(shí)現(xiàn)機(jī)艙起吊方向的有效控制，防止機(jī)艙在起吊過程中轉(zhuǎn)動或碰撞主起 重機(jī)械或塔筒。注意導(dǎo)

9、風(fēng)繩的長度，一般小于機(jī)艙高度的兩倍。由于螺孔內(nèi)有較 多的灰塵、沉淀物、鐵銹和殘留物，必須及時清理干凈。2.5發(fā)電機(jī)組及葉輪吊點(diǎn)發(fā)電機(jī)組是風(fēng)電吊裝的重要組成部分，必須考慮以下條件：首先要加強(qiáng)與主 起重機(jī)械的配合，裝配好發(fā)電機(jī)專用吊裝工具，待吊具整體就位后，將起重裝置 吊至發(fā)電機(jī)上部，應(yīng)使用高強(qiáng)度螺栓和工具。其次，將兩根導(dǎo)風(fēng)繩系在發(fā)電機(jī)兩 側(cè)的吊耳上，并對法蘭面進(jìn)行徹底清潔。第三，調(diào)整手拉葫蘆，使軸與水平線的 夾角向上3。準(zhǔn)備工作完成后，方可吊裝，使發(fā)電機(jī)與機(jī)艙有效對接固定。主 吊卸鉤時，操作人員應(yīng)系好安全帶，并在施工前固定牢固。葉輪吊裝是風(fēng)電吊裝 的關(guān)鍵內(nèi)容之一。吊裝前，應(yīng)將葉片重心組合，確保吊點(diǎn)位置清晰。結(jié)束語風(fēng)力發(fā)電的應(yīng)用對提高能源利用率、減少環(huán)境污染具有重要的價值和意義。 近年來，風(fēng)力發(fā)電得到了廣泛的建設(shè)，為電力能源的利用提供了必要的基礎(chǔ)。然 而，風(fēng)電項(xiàng)目是一個特殊的項(xiàng)目。施工過程中需要更多的吊裝和高空作業(yè)。一旦 施工失敗，勢必造成重大施工安全事故和人員傷亡事故，影響工程的施工。以風(fēng) 電工程施工為例，對吊裝作業(yè)過程的特點(diǎn)及控制要點(diǎn)進(jìn)行了分析和說明，為風(fēng)電 工程后期施工質(zhì)量安全的實(shí)施和控制提供參考。參考文獻(xiàn)張棟.山區(qū)風(fēng)電工程特點(diǎn)與風(fēng)機(jī)吊裝技術(shù)J.水電與新能源，2014(3) :53-55.王輝.大規(guī)模風(fēng)電機(jī)組脫網(wǎng)原因分析及對策探討J.硅