水工閘門設(shè)備檢修維護(hù)工藝

1、水工閘門設(shè)備檢修、維護(hù)工藝規(guī)程1主題內(nèi)容和適用范圍本規(guī)程規(guī)范了福建省水電站水工閘門設(shè)備檢修設(shè)備項(xiàng)目、技術(shù)參數(shù)、工藝標(biāo)準(zhǔn)。本規(guī)程適用用于福建建省水電電站水工工閘門的的檢修維維護(hù)工作作。本規(guī)程所包包括的閘閘門設(shè)備備為：弧弧形閘門門、工作作閘門、尾尾水閘門門及其動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)構(gòu)。2閘門門技術(shù)規(guī)規(guī)范2.1弧弧形閘門門技術(shù)規(guī)規(guī)范表1序號(hào)名 稱技術(shù)參數(shù)1啟閉機(jī)型式式后拉式啟閉閉機(jī)2額定啟門力力25000KN3啟門高度11m4啟門速度12m/minn5滑輪組倍率率86鋼絲繩規(guī)格格6W（199）-255.5-17000-特甲甲鍍右右交7卷筒直徑800mmm8開式齒輪m16 i1066/1885.8899電動(dòng)機(jī)型號(hào)

2、號(hào)YZ2255M-88 N=226KWW n7011r/mmin10減速器型號(hào)號(hào)ZQ65-31.5-VVI-ZZ11制動(dòng)器型號(hào)號(hào)YWZ3-3155/455-100 MZhh=4000N.m12門葉結(jié)構(gòu)117100(弧長(zhǎng))1118000 R1330000 面板厚10mmm13門葉重量28603320kkg14側(cè)輪裝配340526（件）15支臂結(jié)構(gòu)5760(弧長(zhǎng))、R11191777臂長(zhǎng)112200216側(cè)水封L-60 材料：防1000#橡皮17底水封H1206 材料：防1000#橡皮18水封墊209001220 材料：防1000#橡皮2.2 工工作閘門門技術(shù)規(guī)規(guī)范表2序號(hào)名 稱技術(shù)參數(shù)1額定啟門

3、力力24000KN2起升高度28m3起升速度00333m/s4卷筒直徑968mmm5鋼絲繩規(guī)格格6W（199）77-222.55-17700-特甲甲鍍右右交6吊點(diǎn)間距42m7滑輪倍率8大車運(yùn)行吊吊重300KNN（含抓抓梁）9大車運(yùn)行速速度03666m/s10小車運(yùn)行吊吊重300KNN（含抓抓梁）11小車運(yùn)行速速度00333m/s12電動(dòng)機(jī)（起起升）YZR2550M11-8 NN=300KW n7220r/minn13電動(dòng)機(jī)（大大車行走走）YZRE1160MM1-6 N=5.88KW n9330r/minn14電動(dòng)機(jī)（小小車行走走）YZR1112M-6 N=11.5KKW n8666r/minn

4、15減速器（起起升）ZQ65-7500-5ZZ16減速器（大大車行走走）QSC2009017減速器（小小車行走走）ZQ-2550-1ZZ18制動(dòng)器型號(hào)號(hào)YWZ3-3155/455-100 MZh=4400NN.m19本機(jī)重量787887噸20自動(dòng)脫掛梁梁重量62366噸（進(jìn)進(jìn)水口）63977噸（弧弧門檢修修們）13166噸（排排污門）21檢修閘門重重量進(jìn)水口266噸 （首節(jié)節(jié)）257噸噸（下節(jié)節(jié)）水閘1908噸船閘1267噸排污孔3185噸22門葉結(jié)構(gòu)114000311402133023門葉重量248077.344kg24側(cè)水封P60- L=27445 材料：防1000#橡膠25側(cè)水封墊H20

5、-77 LL=30035 材料：防1000#橡膠26底水封H120-4 L=1106770 材料：防1000#橡膠27底水封墊147551220材料：防1000#橡膠28頂水封（首首節(jié)門）P60-33 LL=1000600 材料：防1000#橡膠29水封墊（首首節(jié)門）H20-77 LL=1004800 材料：防1000#橡膠30充水閥（首首節(jié)門）273 錐度60 充水閥閥管徑20332.3 尾水閘閘門技術(shù)術(shù)規(guī)范表3序號(hào)名 稱技術(shù)參數(shù)1啟閉機(jī)型式式固定式啟閉閉機(jī)2額定啟門力力210000KNN3啟門高度20m4啟門速度14m/minn5滑輪組倍率率66鋼絲繩規(guī)格格6W（199）-300-1770

6、0-特甲甲鍍右右交7卷筒直徑900mmm8開式齒輪m16 i1000/1775.88829電動(dòng)機(jī)型號(hào)號(hào)YZ2255M-88 N=226KWW n7011r/mmin 7011r/mmin10減速器型號(hào)號(hào)ZQ65-40VV（VI）-Z11制動(dòng)器型號(hào)號(hào)YWZ3-3155/455-122.5 MMZh=6300N.mm12門葉結(jié)構(gòu)11520010036001884613門葉重量714300.36614側(cè)水封V450 材料：橡塑復(fù)復(fù)合15側(cè)水封墊H20-116 材料：橡塑復(fù)復(fù)合16底水封H120-6 材料：橡塑復(fù)復(fù)合17底水封墊H15-99 材料：橡塑復(fù)復(fù)合18頂水封V450 材料：橡塑復(fù)復(fù)合19頂水

7、封墊H20-112 材料：橡塑復(fù)復(fù)合20充水閥2733 閘門門的日常常養(yǎng)護(hù)、修理項(xiàng)項(xiàng)目及處處理方法法3.1水工工閘門的的日常養(yǎng)養(yǎng)護(hù)：為保證閘門門正常運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn),延長(zhǎng)使使用年限限,必須做做好經(jīng)常常性的檢檢查養(yǎng)護(hù)護(hù)工作，對(duì)工作作閘門、檢檢修閘門門及啟閉閉機(jī)械，每每半年進(jìn)進(jìn)行一次次的維護(hù)護(hù)。 （1）要要經(jīng)常清清理閘門門上附著著的水生生物、雜雜草污物物及積水水等，并并及時(shí)清清除閘前前漂浮物物，防止止石塊和和雜物掉掉入門槽槽內(nèi)。（2）多多泥沙河河流上的的閘門，要要定期排排沙防淤淤積；攔攔污柵必必須定期期進(jìn)行清清污。（3）冬冬季要避避免閘門門承受靜靜冰壓力力，可采采取不凍凍槽或其其他措施施，使閘閘門與冰冰層分

8、開開;冬季要要操作的的閘門,要采用用電熱、水水蒸汽等等措施防防凍。（4）要要經(jīng)常檢檢查閘門門的工作作狀態(tài)，針針對(duì)可能能出現(xiàn)或或已經(jīng)表表露的缺缺陷，及及時(shí)采取取除銹防防銹、止止漏防漏漏、防振振動(dòng)及防防空蝕措措施，以以保證閘閘門及閘閘墩、工工作橋等等建筑物物的安全全。（5）閘閘門懸吊吊在門槽槽內(nèi)時(shí)應(yīng)應(yīng)鎖定好好，門底底要離開開孔口頂頂以上一一段距離離，以免免閘門阻阻水。（6）要要經(jīng)常對(duì)對(duì)各轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)零部件件加注潤(rùn)潤(rùn)滑油；經(jīng)常檢檢查閘門門有無(wú)變變形、裂裂紋、脫脫焊等現(xiàn)現(xiàn)象，各各種聯(lián)接接件及埋埋固件是是否松動(dòng)動(dòng)、脫落落，吊點(diǎn)點(diǎn)結(jié)構(gòu)是是否牢靠靠，水封封是否老老化或損損壞及其其與水封封座是否否密合接接觸，有有問(wèn)

9、題時(shí)時(shí)應(yīng)及時(shí)時(shí)處理。（7）啟啟閉閘門門要嚴(yán)格格遵守操操作規(guī)程程，防止止閘門損損壞或釀釀成其他他不良后后果。（8）如發(fā)發(fā)現(xiàn)閘門門放水時(shí)時(shí)發(fā)生振振動(dòng)，應(yīng)應(yīng)通過(guò)試試驗(yàn)調(diào)整整閘門開開度，或或采取其其他防振振措施。3.2 閘閘門的常常見缺陷陷或故障障修理（1）當(dāng)門門體變位位時(shí)，可可采取調(diào)調(diào)整吊耳耳位置、加加重、重重繞鋼絲絲繩等方方法處理理。 （2）當(dāng)當(dāng)門葉變變形時(shí)，可可采取人人工、機(jī)機(jī)械或熱熱矯正方方法處理理，必要要時(shí)還應(yīng)應(yīng)進(jìn)行適適當(dāng)加固固。（3）當(dāng)當(dāng)門葉面面板銹蝕蝕嚴(yán)重時(shí)時(shí)，可補(bǔ)補(bǔ)焊新鋼鋼板加強(qiáng)強(qiáng)；門葉葉構(gòu)件銹銹蝕嚴(yán)重重時(shí)，可可采用加加梁格為為主的方方法加固固。（4）當(dāng)當(dāng)鋼板、型型鋼或焊焊縫開裂裂或局

10、部部損壞時(shí)時(shí)，可進(jìn)進(jìn)行補(bǔ)焊焊或更換換新鋼材材。（5）當(dāng)當(dāng)支承行行走裝置置的易磨磨損件的的磨損量量超過(guò)允允許范圍圍時(shí)，應(yīng)應(yīng)更換新新件，當(dāng)當(dāng)弧形閘閘門支鉸鉸轉(zhuǎn)動(dòng)不不良時(shí)，可可拔取支支鉸軸洗洗凈加油油潤(rùn)滑后后更行安安裝。（6）當(dāng)當(dāng)橡膠水水封局部部撕裂、斷斷裂時(shí)，可可局部更更換修復(fù)復(fù)，若老老化或磨磨損嚴(yán)重重，則應(yīng)應(yīng)更換新新件；當(dāng)當(dāng)水封與與水封座座板接觸觸不嚴(yán)密密時(shí)可在在水封底底部加墊墊處理。當(dāng)當(dāng)金屬水水封發(fā)生生翹曲變變形時(shí)，可可矯正修修平；輕輕微銹蝕蝕、空蝕蝕時(shí)可補(bǔ)補(bǔ)焊后磨磨平；嚴(yán)嚴(yán)重?fù)p壞壞時(shí)則要要更換新新件。木木水封損損壞的主主要修理理方法是是更換新新水封。3.3 門體缺缺陷的處處理3.3.11.

11、門體變變位的處處理，門門體變位位是指閘閘門偏離離了正常常工作位位置，或或發(fā)生上上下游或或左右方方向的傾傾斜，或或發(fā)生側(cè)側(cè)向偏移移，嚴(yán)重重地防礙礙了閘門門的正常常運(yùn)行,其處理理措施如如下： AA、兩個(gè)個(gè)卷?yè)P(yáng)筒筒或同一一個(gè)卷?yè)P(yáng)揚(yáng)筒上左左右繩槽槽底直徑徑的相對(duì)對(duì)誤差較較大，使使閘門造造成左右右向傾斜斜時(shí)，可可使用環(huán)環(huán)氧樹脂脂與玻璃璃布混合合粘貼的的方法補(bǔ)補(bǔ)救直徑徑較小的的卷筒，達(dá)達(dá)到卷筒筒直徑一一至。也也可使用用兩根不不同直徑徑的鋼絲絲繩來(lái)調(diào)調(diào)整，但但采用這這種處理理措施，決決不容許許減小鋼鋼絲繩的的設(shè)計(jì)直直徑來(lái)調(diào)調(diào)整。B、對(duì)橢圓圓度與錐錐度等超超過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)要求的的卷筒，必必需更換換。C、如因鋼鋼絲松

12、緊緊不一而而引起閘閘門左右右向傾斜斜時(shí)，可可重繞鋼鋼絲繩或或在閘門門吊耳上上加裝調(diào)調(diào)節(jié)螺栓栓與鋼絲絲繩連接接，調(diào)整整閘門使使其水平平。3.3.22. 門葉變變位與局局部損壞壞的處理理：門葉構(gòu)件由由于受銹銹、劇烈烈振動(dòng)和和強(qiáng)大外外力沖擊擊等原因因，會(huì)引引起門葉葉較大的的殘余變變形或局局部損壞壞，直接接影響閘閘門的安安全運(yùn)行行，必需需根據(jù)具具體情況況，針對(duì)對(duì)產(chǎn)生缺缺陷的原原因，確確定適當(dāng)當(dāng)修理措措施。3.3.33. 門葉構(gòu)構(gòu)件和面面板銹蝕蝕的處理理：門葉構(gòu)件銹銹蝕嚴(yán)重重的，一一般可采采用加強(qiáng)強(qiáng)梁格為為主的方方法加固固。面板板銹蝕減減薄，在在較嚴(yán)重重的部位位，可補(bǔ)補(bǔ)焊新鋼鋼板加強(qiáng)強(qiáng)。新鋼鋼板的焊焊接

13、縫應(yīng)應(yīng)在梁格格部位，另另外也可可試用環(huán)環(huán)氧樹脂脂粘合劑劑粘貼鋼鋼板補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)。3.3.44 外力造造成局部部變形或或損壞的的修理： 當(dāng)閘門在使使用中受受劇烈振振動(dòng)和外外力的影影響，而而造成的的局部變變形或損損壞的，可可采用如如下方法法修理：鋼板，型鋼鋼或焊縫縫局部損損壞或開開裂時(shí)，可可進(jìn)行補(bǔ)補(bǔ)焊或更更換新鋼鋼材，但但補(bǔ)強(qiáng)所所使用的的鋼材和和焊條必必須符合合原設(shè)計(jì)計(jì)的要求求。焊接接質(zhì)量應(yīng)應(yīng)符合水水工建筑筑物金屬屬結(jié)構(gòu)制制造、安安裝及驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范范（SLJJ201180 DLLJ20018）的有有關(guān)規(guī)定定。門葉變形的的，應(yīng)先先將變形形部位矯矯正，然然后進(jìn)行行必要的的加固。矯矯正辦法法，在常常溫情況況下，

14、一一般可用用機(jī)械進(jìn)進(jìn)行矯正正；但對(duì)對(duì)變形不不大的或或不重要要構(gòu)件，也也可用人人工錘擊擊矯正，但但錘擊時(shí)時(shí)需要在在鋼材表表面以墊墊板，且且錘擊凹凹坑深度度不得超超過(guò)0.55mm。熱矯矯正時(shí)，溫溫度應(yīng)加加熱到60007000，利用用不同溫溫度的收收縮變形形來(lái)矯正正。矯正正后應(yīng)先先作保溫溫處理，然然后放置置在空氣氣中冷卻卻。3.3.55 檢驗(yàn)：當(dāng)門葉結(jié)構(gòu)構(gòu)經(jīng)修理理后，常常用的檢檢驗(yàn)方法法有磁粉粉探傷，煤煤油滲漏漏試驗(yàn)、超超聲波探探傷等無(wú)無(wú)損傷法法。煤油油滲漏試試驗(yàn)，是是在焊縫縫一面涂涂上石灰灰漿，待待干燥后后再在另另一面涂涂浸煤油油，如石石灰漿一一面有煤煤油斑跡跡，則該該焊縫是是有裂紋紋。焊縫射線檢

15、檢查工作作按電電力建設(shè)設(shè)施工及及驗(yàn)收規(guī)規(guī)范DJ66079規(guī)定進(jìn)進(jìn)行。3.33.6 氣蝕引引起局部部剝蝕的的修理：可在剝剝蝕部位位進(jìn)行噴噴鍍或堆堆焊補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)，或?qū)⒕植繐p損壞的鋼鋼材加以以更換。無(wú)無(wú)論補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)或更換換都須使使用抗蝕蝕能力較較強(qiáng)的材材料。3.4 支承行行走機(jī)構(gòu)構(gòu)的檢修修3.4.11 滾輪銹銹蝕卡阻阻的處理理拆下銹死的的滾輪,將軸和和軸瓦清清洗除銹銹后涂上上潤(rùn)滑油油脂。沒(méi)沒(méi)有注潤(rùn)潤(rùn)滑油設(shè)設(shè)施的，應(yīng)應(yīng)在軸上上加鉆油油孔，軸軸瓦上開開油槽，用用油杯或或黃油槍槍加注油油脂潤(rùn)滑滑。軸與軸承的的摩擦部部分應(yīng)保保持設(shè)計(jì)計(jì)的間隙隙公差，如如因磨損損過(guò)大超超過(guò)允許許范圍時(shí)時(shí)，應(yīng)更更換軸瓦瓦。滾輪檢修后后

16、的安裝裝標(biāo)準(zhǔn)必必須達(dá)到到的要求求：平板板定輪閘閘門滾輪輪的組裝裝應(yīng)控制制六個(gè)輪輪子在同同一平面面內(nèi)，其其中一個(gè)個(gè)輪子離離開其它它五個(gè)輪輪子形成成的平面面偏離值值，不得得超過(guò)2mmm；輪子子對(duì)平行行水流方方向的豎豎直面和和水平面面的傾斜斜度不得得超過(guò)輪輪徑的2/110000。同一一側(cè)輪子子的的中中心偏差差不得超超過(guò)2mmm。3.4.22 弧形閘閘門支鉸鉸轉(zhuǎn)動(dòng)不不良的處處理弧形閘門支支鉸是閘閘門轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)中樞，它它產(chǎn)生故故障的原原因及檢檢修步驟驟如下。（1） 弧弧形閘支支鉸故障障原因：由于支支鉸座位位置過(guò)低低，細(xì)小小的泥粒粒沉積于于軸瓦與與支軸的的間隙中中，日久久便結(jié)成成硬質(zhì)泥泥垢，增增加摩擦擦阻力。

17、支支鉸軸與與軸承間間無(wú)潤(rùn)滑滑設(shè)施時(shí)時(shí)，只能能從鉸鏈鏈與支鉸鉸座的空空隙外向向軸加注注油脂，這這樣難以以達(dá)到潤(rùn)潤(rùn)滑的目目的，當(dāng)當(dāng)較長(zhǎng)時(shí)時(shí)間不使使用時(shí)，容容易發(fā)生生卡阻故故障。（2）支鉸鉸的檢修修步驟：先卸掉外部部荷載，把把門葉適適當(dāng)墊高高，使支支鉸軸受受力降低低到最低低限度，然然后加以以支掌固固定，以以利拔取取支鉸軸軸。用油漆溶劑劑與人工工敲鏟相相結(jié)合的的辦法，清清除支鉸鉸軸與鉸鉸鏈各縫縫隙間的的舊漆與與污垢，并并用柴油油或煤油油向軸瓦瓦的縫隙隙滲灌，為為取軸做做好準(zhǔn)備備。（3）拔取取支鉸軸軸。對(duì)卡卡阻嚴(yán)重重的軸，可可先將止止軸板拆拆掉再用用油壓千千斤頂或或螺栓千千斤頂拔拔軸法拔拔出，拔拔軸時(shí)注

18、注意緩慢慢施力，使使軸受力力比較均均勻 ，并在在適當(dāng)時(shí)時(shí)間用錘錘輕敲振振動(dòng)；對(duì)對(duì)卡阻現(xiàn)現(xiàn)象不太太嚴(yán)重的的可用沖沖撞頂軸軸法拔出出支鉸軸軸。將軸軸和油孔孔洗凈加加油潤(rùn)滑滑后再行行安裝。3.5 止水裝裝置的檢檢修閘門水封裝裝置，本本廠采用用橡膠密密封，其其修理方方法如下下：3.5.11 更換新新件： 橡膠水水封使用用日久老老化、失失去彈性性和磨損損嚴(yán)重的的，應(yīng)更更換新件件。安裝裝新水封封時(shí)，應(yīng)應(yīng)用原水水封壓板板在新橡橡膠水封封上劃出出螺孔，然然后沖孔孔，孔徑徑應(yīng)比螺螺栓小122mm，嚴(yán)禁禁燙孔。水封安裝方方法：（1）水封封橡皮應(yīng)應(yīng)與閘門門同時(shí)到到貨，按按水封座座板的位位置將水水封鋪展展開，按按實(shí)際

19、尺尺寸下料料。（2）水封封下料后后，拐角角和接頭頭處的粘粘接一般般采用冷冷粘接，具具體要求求按生產(chǎn)產(chǎn)廠家要要求進(jìn)行行。粘接接前將水水封按厚厚度方向向切成45斜角，切切口用木木銼銼平平整打毛毛，切口口用97號(hào)汽油油清洗，保保持清潔潔干凈。冷冷粘接時(shí)時(shí)切口處處涂粘接接材料，一一般選用用水封廠廠家提供供的膠粘粘劑比較較規(guī)范，上上模具壓壓或者用用重物壓壓接至規(guī)規(guī)定時(shí)間間，粘接接后檢查查粘接質(zhì)質(zhì)量是否否完整，不不得有裂裂口和粘粘接不牢牢情況，否否則重新新粘接。（3）粘接接后的水水封敷到到水封座座板處，按按編號(hào)壓壓上水封封壓板，水水封螺栓栓孔必須須用專用用的空心心鉆頭打打孔，嚴(yán)嚴(yán)禁燙孔孔，且孔孔徑小于于螺

20、栓直直徑小于于1mm，打一一個(gè)孔穿穿一個(gè)螺螺栓，待待所有的的螺栓全全部穿入入后，均均勻把緊緊，在把把緊的同同時(shí)測(cè)量量水封的的不平度度，其不不平度不不得大于于規(guī)范要要求。封封水尺寸寸應(yīng)符合合設(shè)計(jì)要要求。整整個(gè)閘門門的水封封不得有有斷口、損損傷。安裝閘門止止水橡皮皮的要求求：一般止水裝裝置是用用壓板和和熱板把把止水橡橡膠夾緊緊，并用用螺栓固固定于門門葉或理理設(shè)在門門媚上。止止水橡皮皮設(shè)置方方面，應(yīng)應(yīng)根據(jù)水水壓而定定，一般般要求止止水橡皮皮在受到到水壓后后，能使使其圓頭頭壓緊在在止水座座上。(1)首先先必須清清除門葉葉上和門門槽內(nèi)所所有雜物物，并仔仔細(xì)檢查查吊桿連連接是否否可靠。(2)啟閉閉時(shí)，應(yīng)應(yīng)

21、向止水水橡皮處處盜水潤(rùn)潤(rùn)滑。 (3)閘門門在啟閉閉過(guò)程中中應(yīng)檢查查滾輪轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)是否否正常；閘門升升降有無(wú)無(wú)卡阻；止水橡橡皮有無(wú)無(wú)損傷，對(duì)對(duì)損傷部部位應(yīng)進(jìn)進(jìn)行處理理。 (4)閘門門全部處處于工作作部位后后，應(yīng)用用燈光或或其他方方法檢查查止水橡橡皮壓緊緊程度，不不應(yīng)有透透亮或間間隙。 (5)閘門門在承受受設(shè)計(jì)水水頭壓力力時(shí)，通通過(guò)橡皮皮止水每每米長(zhǎng)度度的漏水水量不應(yīng)應(yīng)超過(guò)0ILS。止水水橡皮表表面應(yīng)光光滑平直直，其厚厚度允許許誤差土土 lmmm，其外外形尺寸寸允許誤誤差為設(shè)設(shè)計(jì)尺寸寸的2。止止水橡皮皮接頭可可采用生生膠熱壓壓等方法法膠合，膠膠合后的的接頭不不應(yīng)有錯(cuò)錯(cuò)位，凹凹凸不平平和疏松松現(xiàn)象。止止

22、水橡皮皮安裝后后，兩側(cè)側(cè)止水中中心距離離和頂止止水中心心至止水水底緣距距離偏差差均不應(yīng)應(yīng)超過(guò)上上3mm，止水水不平整整度不應(yīng)應(yīng)超過(guò)2mm。3.5.22局部修修補(bǔ)：由由于水封封預(yù)埋件件安裝不不良，而而使橡膠膠水封局局部撕裂裂的，除除了改善善水封預(yù)預(yù)埋件外外，可割割除損壞壞部分，換換上相同同規(guī)格尺尺寸的新新水封。新、舊水封封接頭的的處理方方法有：將接頭頭切割成成斜面，并并將它銼銼毛，涂涂上粘合合劑粘合合壓緊，再再用尼龍龍絲或錦錦綸絲縫縫緊加固固，尼龍龍絲盡量量藏在橡橡膠內(nèi)不不外露，縫縫合后再再涂上一一層粘合合劑，保保護(hù)尼龍龍絲不被被磨損，兩兩天后才才可使用用。采用生膠熱熱壓法粘粘合，膠膠合面應(yīng)應(yīng)平

23、整并并銼毛，用用胎模壓壓緊，借借胎模傳傳熱，加加熱溫度度為200左右，膠膠合后接接頭處不不得有錯(cuò)錯(cuò)位及凹凹凸不平平現(xiàn)象。3.5.33離縫加加墊：閘閘門頂、側(cè)側(cè)水封與與門槽水水封座接接觸不緊緊密而有有離縫時(shí)時(shí)，可在在固定的的橡膠水水封部位位的底部部，加墊墊適當(dāng)厚厚度的墊墊塊（橡橡膠片或或扁鐵）進(jìn)進(jìn)行調(diào)整整。3.5.44橡膠水水封更新新或修理理后的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：水水封頂部部所構(gòu)成成的平面面不平度度不得超超過(guò)2mm；水封封與水封封座配合合的壓縮縮量應(yīng)保保持24mm。3.6埋埋固件的的檢修閘門埋固件件包括主主軌、反反軌、側(cè)側(cè)軌、門門槽護(hù)面面、水封封座、底底坎和支支鉸座等等。這些些埋固件件，把閘閘門承受受的水

24、壓壓力及其其它荷載載傳到土土建部分分，同時(shí)時(shí)保證閘閘門在規(guī)規(guī)定的位位置上靈靈活、準(zhǔn)準(zhǔn)確地運(yùn)運(yùn)動(dòng)。由由于一些些埋固件件常處水水下和受受高速水水流沖刷刷及其他他外力作作用，因因此常會(huì)會(huì)出現(xiàn)一一些缺陷陷，如銹銹蝕、變變形、氣氣蝕和磨磨損等。這這樣不僅僅會(huì)削弱弱結(jié)構(gòu)強(qiáng)強(qiáng)度，也也會(huì)使閘閘門啟閉閉困難，甚甚至釀成成閘門的的重大事事故。因因此，當(dāng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)埋埋固件有有缺陷時(shí)時(shí)，必須須按下列列情況分分別進(jìn)行行檢修。3.6.11支承工工作輪的的軌道，如如因氣蝕蝕、銹蝕蝕、磨損損而造成成缺陷，應(yīng)應(yīng)做補(bǔ)焊焊處理；如損壞壞、變形形較大時(shí)時(shí)，宜更更換新件件。局部部缺陷經(jīng)經(jīng)補(bǔ)焊及及加工處處理后，應(yīng)應(yīng)保證工工作表面面的粗糙糙度

25、。3.6.22金屬水水封座及及底坎等等,由于安安裝不牢牢受水流流沖刷、泥泥沙磨損損或水封封座下墊墊塊腐蝕蝕而發(fā)生生松動(dòng)、脫脫落或磨磨損應(yīng)按按原設(shè)計(jì)計(jì)要求重重新處理理。3.6.33胸墻檐檐板和側(cè)側(cè)水封座座發(fā)生銹銹蝕時(shí)，一一般可采采用涂刷刷油漆涂涂料或環(huán)環(huán)氧涂料料護(hù)面，也也可采用用噴鍍不不銹鋼和和有色金金屬材料料護(hù)面。3.7 起升機(jī)機(jī)構(gòu)的檢檢修啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)中使重重物獲得得升降運(yùn)運(yùn)動(dòng)的傳傳動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)稱為起起升機(jī)構(gòu)構(gòu)。起升升機(jī)構(gòu)是是啟閉機(jī)機(jī)中最基基本和最最重要的的機(jī)構(gòu)，它它的工作作好壞對(duì)對(duì)整臺(tái)啟啟閉機(jī)的的性能有有著最直直接的影影響。3.7.11 鋼絲繩繩的維護(hù)護(hù)鋼絲繩的潤(rùn)潤(rùn)滑：鋼鋼絲繩的的潤(rùn)滑應(yīng)應(yīng)采用不

26、不含酸、堿堿及其它它有害雜雜質(zhì)的特特殊潤(rùn)滑滑油。潤(rùn)潤(rùn)滑前需需用鋼絲絲刷子刷刷去繩上上污物，并并用柴油油清洗；潤(rùn)滑時(shí)時(shí)最好將將潤(rùn)滑油油加熱至至80以上，使使油容易易滲入到到鋼絲繩繩內(nèi)部，達(dá)達(dá)到較好好的潤(rùn)滑滑郊果。由由于啟閉閉機(jī)鋼絲絲繩大多多處于潮潮濕環(huán)境境，為防防止銹蝕蝕，其表表面應(yīng)涂涂抹一層層鈣基潤(rùn)潤(rùn)滑脂。卷卷筒表面面也應(yīng)涂涂抹鈣基基潤(rùn)滑油油。3.7.22鋼絲繩繩的更新新標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩在使使用過(guò)程程中，由由于反復(fù)復(fù)彎曲和和與滑輪輪、卷筒筒的摩擦擦，表面面鋼絲發(fā)發(fā)生彎曲曲疲勞和和磨損而而逐漸折折斷。折折斷的鋼鋼絲越多多，余下下的鋼絲絲所承受受的拉力力就越大大，疲勞勞與磨損損越嚴(yán)重重，促使使斷絲速速度

27、越加加快。當(dāng)當(dāng)斷絲數(shù)數(shù)達(dá)到一一定程度度時(shí)，就就不能保保證鋼絲絲繩必要要的安全全性，這這時(shí)就應(yīng)應(yīng)更換新新鋼絲繩繩子。鋼絲繩的報(bào)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)為鋼絲絲繩在任任何部位位于一個(gè)個(gè)節(jié)距內(nèi)內(nèi)的斷絲絲數(shù)：交交繞繩占占總絲數(shù)數(shù)的10%；順繞繞繩占總總絲數(shù)的的5%。斷絲絲數(shù)相對(duì)對(duì)同一鋼鋼絲繩中中的細(xì)鋼鋼絲而言言，粗鋼鋼絲則每每根等于于1.7根細(xì)鋼鋼絲。3.7.33 斷絲的的鑒別：一、繩端斷斷絲。由由于繩端端安裝不不妥，引引起繩端端應(yīng)力過(guò)過(guò)分集中中而斷絲絲時(shí)，如如有足夠夠裕度，則則可將斷斷絲部分分切去，重重新合理理安裝。二、斷絲的的局部聚聚集在小小于6d的繩長(zhǎng)長(zhǎng)范圍內(nèi)內(nèi)或集中中在任一一支繩股股里，即即使斷絲絲數(shù)比列列

28、的數(shù)值值少，鋼鋼絲繩也也應(yīng)予以以報(bào)廢，如如出現(xiàn)緊緊靠在一一起的斷斷絲，更更會(huì)形成成斷絲的的聚集，為為此務(wù)必必即報(bào)廢廢。三、斷絲的的遞增率率。由于于疲勞而而引起鋼鋼絲繩損損壞的主主要形式式是斷絲絲，鋼絲絲繩斷絲絲是在使使用相當(dāng)當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)時(shí)期以后后才開始始出現(xiàn)的的，隨著著斷絲數(shù)數(shù)量的逐逐漸增加加，其使使用時(shí)間間就越來(lái)來(lái)越短，維維護(hù)人員員應(yīng)仔細(xì)細(xì)檢驗(yàn)并并記錄斷斷絲的情情況，判判明斷絲絲的增大大率，分分析其規(guī)規(guī)律，以以便預(yù)測(cè)測(cè)鋼絲繩繩的報(bào)廢廢期限。3.7.44 繩股斷斷裂：鋼絲繩的斷斷絲既然然是故障障，則繩繩股斷裂裂即屬故故障中的的嚴(yán)重故故障，如如出現(xiàn)整整根繩股股斷裂，應(yīng)應(yīng)立即報(bào)報(bào)廢，否否則造成成的事故

29、故是不堪堪設(shè)想的的。3.7.55鋼絲繩繩的磨損損：由于各個(gè)繩繩股和鋼鋼絲之間間的磨損損引起的的內(nèi)部損損傷及壓壓坑等問(wèn)問(wèn)題，特特別當(dāng)鋼鋼絲繩在在經(jīng)受彎彎曲后更更為嚴(yán)重重，外部部的磨損損是由于于鋼絲繩繩子在壓壓力的作作用下，與與滑輪和和卷筒的的繩槽相相接觸摩摩擦所造造成的，當(dāng)當(dāng)外層鋼鋼絲摩擦擦到其直直徑的40%時(shí)，鋼鋼絲繩應(yīng)應(yīng)即報(bào)廢廢，當(dāng)鋼鋼絲繩的的直徑減減少到相相當(dāng)于其其公稱直直徑的70%時(shí)，即即使還末末發(fā)現(xiàn)斷斷絲，該該繩也應(yīng)應(yīng)報(bào)廢。3.7.66鋼絲繩繩的腐蝕蝕：外部鋼絲的的腐蝕可可用眼觀觀察，如如其表面面出現(xiàn)深深坑或鋼鋼絲呈相相當(dāng)松弛弛的狀態(tài)態(tài)時(shí)，都都應(yīng)報(bào)廢廢，至于于內(nèi)部腐腐蝕是較較難發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的

30、。出出現(xiàn)內(nèi)部部腐蝕的的跡象，如如鋼絲繩繩的直徑徑在變化化，維護(hù)護(hù)人員應(yīng)應(yīng)立即檢檢驗(yàn)其內(nèi)內(nèi)部質(zhì)量量，其簡(jiǎn)簡(jiǎn)易可行行的方法法是用一一撬杠撬撬開鋼絲絲繩股，當(dāng)當(dāng)鋼絲繩繩撬開后后，可用用細(xì)針挑挑去污物物并進(jìn)行行清理后后，再觀觀察之，在在鋼絲繩繩的內(nèi)部部一經(jīng)確確認(rèn)有腐腐蝕時(shí)，應(yīng)應(yīng)立即予予以報(bào)廢廢。3.7.77鋼絲繩繩的彈性性減小：鋼絲繩繩徑徑減小的的同時(shí)常常伴隨其其彈性的的減小，鋼鋼絲繩捻捻距伸長(zhǎng)長(zhǎng)、鋼絲絲之間和和繩股之之間缺少少空隙、繩繩股凹處處出現(xiàn)細(xì)細(xì)微的褐褐色粉末末等，也也是使鋼鋼絲繩彈彈性減小小的因素素。當(dāng)鋼鋼絲繩明明顯的不不易彎曲曲和直徑徑減小顯顯著增加加時(shí)，很很可能導(dǎo)導(dǎo)致在動(dòng)動(dòng)載作用用下突然

31、然斷裂，所所以應(yīng)即即報(bào)廢。3.7.88鋼絲繩繩的變形形：鋼絲繩失去去正常形形狀而產(chǎn)產(chǎn)生可見見的畸形形稱為變變形，從從外觀上上區(qū)分，變變形有如如下幾種種：（1）波浪浪形。鋼鋼絲繩變變成波浪浪形。這這種變形形使它的的縱向軸軸線成螺螺旋形狀狀，在鋼鋼絲繩的的長(zhǎng)度不不超過(guò)25d的范圍圍內(nèi)，若若d14/33d，則該該鋼絲繩繩應(yīng)報(bào)廢廢（d為鋼絲絲繩的公公稱直；d1為鋼絲絲繩變形形后的直直徑）（2）籠狀狀畸變。這這種變形形發(fā)生在在具有鋼鋼心的鋼鋼絲繩上上。鋼絲絲繩的籠籠狀畸變變是因外外層股發(fā)發(fā)生脫節(jié)節(jié)或變得得比內(nèi)部部繩股長(zhǎng)長(zhǎng)而造成成的，如如呈籠狀狀畸變，應(yīng)應(yīng)即報(bào)廢廢。（3）繩股股擠出。繩繩股擠出出通常是是伴

32、隨籠籠狀畸變變一起產(chǎn)產(chǎn)生的。繩繩股擠出出的鋼絲絲繩，須須立即報(bào)報(bào)廢。（4）鋼絲絲擠出。出出現(xiàn)部分分鋼絲在在鋼絲繩繩或繩股股中拱起起形成的的環(huán)狀時(shí)時(shí)預(yù)兆該該鋼絲繩繩的壽命命已不長(zhǎng)長(zhǎng)，應(yīng)立立即報(bào)廢廢。（5）繩徑徑局部增增大。繩繩徑的局局部增大大與繩心心畸變有有關(guān)，如如纖維心心因受潮潮而膨脹脹。當(dāng)繩繩徑的局局部增大大時(shí)，應(yīng)應(yīng)即報(bào)廢廢。（6）繩徑徑局部減減小。繩繩心的斷斷裂會(huì)形形成繩徑徑局部減減小，出出現(xiàn)這種種現(xiàn)象的的鋼絲繩繩，當(dāng)然然不宜繼繼續(xù)使用用。（7）扭結(jié)結(jié)。扭結(jié)結(jié)是鋼絲絲繩圈成成環(huán)狀時(shí)時(shí)，不可可能繞其其軸線轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的情情況下，被被拉緊而而形成的的一種變變形。嚴(yán)嚴(yán)重扭結(jié)結(jié)的鋼絲絲繩，不不能使用用在

33、生產(chǎn)產(chǎn)設(shè)備上上，起重重機(jī)械上上更不能能使用。（8）部分分壓扁。由由于機(jī)械械或運(yùn)輸輸?shù)仁鹿使?，?duì)鋼鋼絲繩部部分區(qū)段段被壓扁扁，這樣樣的部分分段應(yīng)以以去除，而而后才可可裝在設(shè)設(shè)備上使使用。如如已經(jīng)裝裝在生產(chǎn)產(chǎn)機(jī)械上上的鋼絲絲繩，在在運(yùn)行過(guò)過(guò)程中遭遭受其它它設(shè)備的的擠壓而而造成壓壓扁形變變時(shí)，即即便是部部分壓扁扁，也應(yīng)應(yīng)更換新新的鋼絲絲繩使用用。（9）彎折折。在外外界影響響下引起起鋼絲繩繩的角度度變形即即彎折。如如有彎折折狀態(tài)者者，應(yīng)予予報(bào)廢。鋼絲繩的外外層鋼絲絲如果有有嚴(yán)重的的銹蝕，則則要根據(jù)據(jù)其和度度適當(dāng)?shù)牡慕档蛨?bào)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)中的斷斷絲數(shù)。鋼絲繩直徑徑是以它它的外圓圓來(lái)表示示的。因因此，在在測(cè)量時(shí)

34、時(shí)應(yīng)注意意要將卡卡尺頂住住最大直直徑處測(cè)測(cè)量。3.8 滑輪組組的檢修修滑輪是卷?yè)P(yáng)揚(yáng)式啟閉閉機(jī)構(gòu)的的主要零零、部件件之一。其其作用是是供鋼絲絲繩導(dǎo)向向和平衡衡鋼絲繩繩分支拉拉力。滑滑輪組是是由鋼絲絲繩依次次繞過(guò)若若干動(dòng)滑滑輪而組組成的聯(lián)聯(lián)合裝置置。是啟啟閉機(jī)起起升機(jī)構(gòu)構(gòu)的主要要傳動(dòng)部部件。檢檢查內(nèi)容容以下：3.8.11 輪緣和和輪輻板板有無(wú)裂裂紋和破破碎處。如如有，應(yīng)應(yīng)及時(shí)焊焊補(bǔ)或更更換。3.8.22 滑輪繩繩槽的磨磨損程度度。如繩繩槽壁厚厚的磨損損量達(dá)原原厚的確確良10%；徑向向磨損達(dá)達(dá)繩徑的的25%時(shí)，均均應(yīng)修復(fù)復(fù)或更換換。3.8.33 滑輪轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)是否否正常，各各部位之之間的間間隙是否否適宜

35、。如如轉(zhuǎn)動(dòng)不不自如，必必須全部部拆開檢檢查，并并清洗換換油或更更換軸承承，否則則鋼絲繩繩和滑輪輪將迅速速磨損。出出現(xiàn)這種種毛病的的主要原原因，是是長(zhǎng)期不不加潤(rùn)滑滑油或軸軸承內(nèi)部部存有污污物，使使軸承損損壞，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)受阻阻。3.8.44 滑輪軸軸和軸承承的磨損損程度。如如滑輪軸軸磨損量量達(dá)原公公稱直徑徑的5%；滑動(dòng)動(dòng)軸承磨磨損量達(dá)達(dá)厚度的的20%時(shí)，須須更換新新件。滾滾動(dòng)軸承承滾珠；架如有有損壞或或其游隙隙和偏位位角過(guò)大大，則應(yīng)應(yīng)更換新新軸承。3.9 卷筒組組的檢修修卷筒組由卷卷筒、齒齒輪或齒齒輪聯(lián)軸軸器、卷卷筒軸、軸軸承和軸軸承座等等組成。它它的作用用是將卷卷筒的回回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)動(dòng)轉(zhuǎn)換為為鋼絲繩繩的直

36、線線運(yùn)動(dòng)。卷卷筒組的的檢修應(yīng)應(yīng)注意如如下幾項(xiàng)項(xiàng)：3.9.11 檢查齒齒輪或齒齒圈的嚙嚙合情況況，輪齒齒的磨損損程度以以及有無(wú)無(wú)裂紋，扭扭曲等缺缺陷。對(duì)對(duì)于齒輪輪嚙合的的輪齒缺缺陷的允允許限度度，可參參考減速速器部分分中的有有關(guān)規(guī)定定。3.9.22 檢查卷卷筒軸軸軸頸的磨磨損和軸軸的撓曲曲、軸承承的磨損損程度，必必要時(shí)應(yīng)應(yīng)重新更更換。3.9.33檢查卷卷筒有無(wú)無(wú)變形及及裂紋，應(yīng)應(yīng)予更換換。3.9.44檢查各各零、部部件的緊緊固情況況。3.9.55檢查卷卷筒繩槽槽的磨損損情況。卷卷筒是個(gè)個(gè)比較耐耐用的部部件，常常見的損損壞是螺螺旋繩槽槽的磨損損?？蛰d載時(shí)，鋼鋼絲繩在在繩槽中中處于松松馳狀態(tài)態(tài)；負(fù)載

37、載后鋼絲絲繩被拉拉緊，鋼鋼絲繩在在繩槽中中產(chǎn)生相相對(duì)滑動(dòng)動(dòng)，特別別是由于于啟閉機(jī)機(jī)的載荷荷變化，鋼鋼絲繩的的彈性伸伸長(zhǎng)也隨隨之有較較大變化化，因此此使鋼絲絲繩在繩繩槽中反反復(fù)產(chǎn)生生相對(duì)滑滑動(dòng)，使使繩槽磨磨損。另另外卷筒筒繩槽的的槽峰，在在纏繞中中因鋼絲絲繩的偏偏斜作用用而產(chǎn)生生摩擦，從從而逐漸漸的將槽槽峰磨尖尖直至磨磨平，尤尤其是當(dāng)當(dāng)潤(rùn)滑不不良時(shí)，就就會(huì)加速速繩槽的的磨損，當(dāng)當(dāng)繩槽磨磨損到不不能有效效的控制制鋼絲繩繩在繩槽槽中有秩秩序的排排列而經(jīng)經(jīng)常跳槽槽時(shí)，應(yīng)應(yīng)更換新新卷筒。3.9.66 有的卷卷筒在經(jīng)經(jīng)過(guò)一定定磨損后后，露出出了原來(lái)來(lái)的鑄造造缺陷，如如果是單單個(gè)氣或或砂眼,其直徑徑小于8m

38、m，深度度不超過(guò)過(guò)該處名名義壁厚厚的20%(絕對(duì)值值不超4mmm)；在每1000mm范圍內(nèi)(任何方方向)不多于于一處；在卷筒筒全部加加工面上上的總數(shù)數(shù)不多于于五處時(shí)時(shí)，可以以不焊補(bǔ)補(bǔ)，繼續(xù)續(xù)使用,如出現(xiàn)現(xiàn)的缺陷陷經(jīng)清理理后，單單個(gè)缺陷陷面積小小于2平方厘厘米，缺缺陷深度度小于25%壁厚，總總數(shù)量小小于5處時(shí)，允允許焊補(bǔ)補(bǔ)后使用用。3.9.77 卷筒軸軸兩端的的鑄造青青銅滑動(dòng)動(dòng)支承軸軸承，經(jīng)經(jīng)過(guò)一段段時(shí)間的的使用后后，軸和和軸承都都會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)一定程程度的磨磨損，使使配合間間隙增大大，當(dāng)間間隙超過(guò)過(guò)下表規(guī)規(guī)定數(shù)值值后，要要予以調(diào)調(diào)整或重重新更換換新軸瓦瓦。 單位：mm軸 瓦 直 徑軸 瓦 與與 軸

39、頸 間 隙508800.070.1148011200.080.11612018000.100.22018026000.120.22326036000.140.225軸承間隙的的測(cè)量方方法如下下：軸瓦瓦的側(cè)面面間隙可可用塞尺尺沿圓弧弧方向測(cè)測(cè)量；頂頂部間隙隙最好用用壓鉛法法測(cè)量，即即在鈾承承合縫處處，放置置合適的的軟鉛，然然后把上上下軸承承把合，使使這些軟軟鉛壓扁扁，取出出扁鉛用用千分尺尺測(cè)量其其各自的的厚度，即即可算得得軸瓦頂頂部間隙隙。 如果軸瓦頂頂部間隙隙偏大，可可用在合合縫處刪刪減墊片片的方法法進(jìn)行調(diào)調(diào)節(jié)。但但兩側(cè)墊墊片厚度度應(yīng)適當(dāng)當(dāng)，并注注意保持持軸肩與與軸承端端部應(yīng)有有12mm軸向間

40、間隙。3.10 減速器器維護(hù)與與檢修減速器是啟啟閉機(jī)上上的主要要傳動(dòng)部部件，用用于傳遞遞運(yùn)動(dòng)、降降低轉(zhuǎn)速速和增加加力矩。具具有傳動(dòng)動(dòng)比大、承承載能力力強(qiáng)的特特點(diǎn)。在在使用過(guò)過(guò)程中會(huì)會(huì)出現(xiàn)如如下情況況：3.10.1 噪音：（1）斷續(xù)續(xù)而清脆脆的撞擊擊聲：這這是由于于嚙合的的某齒輪輪面上有有疤或粘粘著臟物物。應(yīng)用用細(xì)銼刀刀或油石石磨掉即即可。（2）無(wú)規(guī)規(guī)律的噪噪音：這這是由于于斜齒的的螺旋角角不一致致，可重重新更換換一對(duì)新新齒輪；此外，有有時(shí)軸承承在裝配配時(shí)落進(jìn)進(jìn)雜物，致致使軸承承傾斜或或錐形軸軸承調(diào)整整的間隙隙不符合合要求，也也會(huì)產(chǎn)生生這種噪噪音。（3）尖哨哨聲：這這是由于于軸承內(nèi)內(nèi)環(huán)、外外環(huán)或

41、珠珠粒出現(xiàn)現(xiàn)剝蝕，研研溝所引引起。（4）劇烈烈的金屬屬摩擦聲聲產(chǎn)生原原因是：齒輪側(cè)側(cè)隙過(guò)小??；相嚙嚙合的兩兩齒輪寬寬度中心心線末對(duì)對(duì)正；齒齒頂磨出出尖峰；齒面磨磨損出溝溝槽；齒齒頂和齒齒根相互互擠磨。（5）斷續(xù)續(xù)嘶啞聲聲響，原原因是缺缺少潤(rùn)滑滑油。3.10.2 振動(dòng)：減速器器振動(dòng)的的主要原原因是主主動(dòng)軸與與被動(dòng)軸軸軸線偏偏差過(guò)大大所致。同同時(shí)，聯(lián)聯(lián)軸器松松動(dòng)或類類型選用用不恰當(dāng)當(dāng)以及減減速器底底坐或支支架剛度度不足，也也會(huì)引起起振動(dòng)。3.10.3 發(fā)熱：減速器器箱體發(fā)發(fā)熱，特特別的各各軸承，主主要有二二種原因因：一是是軸承損損壞或潤(rùn)潤(rùn)滑不良良；另一一種是軸軸承間隙隙調(diào)整不不當(dāng)。園園錐軸承承調(diào)整

42、時(shí)時(shí)應(yīng)先把把調(diào)整釘釘擰緊，再再往回旋旋轉(zhuǎn)，旋旋轉(zhuǎn)角度度可根據(jù)據(jù)螺紋螺螺距而定定，螺距距為2mm時(shí)可旋旋回30度角，螺螺距為1mm時(shí)旋回60度角。即即使調(diào)整整螺釘在在軸線上上移動(dòng)0.110.2mmm為宜。3.10.4 漏油：減速器器中齒輪輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)時(shí)，齒輪輪嚙合所所產(chǎn)生的的摩擦熱熱，將使使油溫上上升，油油液變稀稀，減速速箱中氣氣壓升高高；同時(shí)時(shí)箱體內(nèi)內(nèi)壁都濺濺滿了油油液。因因此，如如果密封封墊破損損。密封封材料不不適宜，螺螺栓緊固固不牢靠靠及箱體體變形等等，都會(huì)會(huì)造成漏漏油。防止漏油的的方法很很多，歸歸納起來(lái)來(lái)有以下下四點(diǎn)。（1）均壓壓：在減減速器箱箱上設(shè)置置氣孔，使使減速器器內(nèi)外氣氣壓保持持一致

43、。通通氣一般般都設(shè)在在加油孔孔的蓋板板上，但但是孔的的大小要要適宜，同同時(shí)還要要防止被被灰塵堵堵塞。（2）暢流流：使濺濺到箱體體內(nèi)壁上上的油液液，能夠夠順利的的循環(huán)流流動(dòng)，不不發(fā)生阻阻塞。（3）堵漏漏：減速速器的密密封圈或或墊等如如發(fā)生損損壞，應(yīng)應(yīng)及時(shí)更更換。若若密封膠膠失效需需重涂時(shí)時(shí)，原涂涂層需剝剝離或用用醋酸乙乙脂和汽汽油各50%的混合合液清洗洗，清除除干凈后后再重涂涂。如是是箱體變變形，則則應(yīng)在不不影響孔孔徑的條條件下，刮刮平開合合面。（4）采用用新型潤(rùn)潤(rùn)滑材料料：使用用二硫化化鉬做潤(rùn)潤(rùn)滑劑效效果較好好。（5）加油油時(shí)油位位不宜過(guò)過(guò)高：出出于齒輪輪轉(zhuǎn)動(dòng)攪攪油和嚙嚙合時(shí)的的摩擦發(fā)發(fā)熱，使

44、使箱內(nèi)油油溫過(guò)高高，壓力力增大，造造成減速速器的各各部位加加劇漏油油。3.10.5 減速器器在大修修時(shí)應(yīng)著著重檢查查以下幾幾項(xiàng)。（1）齒輪輪的嚙合合情況：根椐齒齒輪齒面面的接觸觸痕跡確確定齒面面的接觸觸面積，接接觸面積積在齒長(zhǎng)長(zhǎng)方向，閉閉式齒輪輪應(yīng)大于于齒長(zhǎng)的的75%，開式式齒輪應(yīng)應(yīng)大于50%；在齒齒高方向向上，閉閉式齒輪輪應(yīng)大于于齒高45%，開式式齒輪應(yīng)應(yīng)大于40%。正常常的接觸觸痕跡應(yīng)應(yīng)在齒輪輪的節(jié)圓圓周圍。如如靠近齒齒頂，說(shuō)說(shuō)明兩軸軸間的距距離過(guò)大大；靠近近齒根，則則說(shuō)明兩兩軸間的的距離過(guò)過(guò)小。如如齒輪的的接觸痕痕跡偏向向齒輪某某側(cè)端面面時(shí)，要要反方向向旋轉(zhuǎn)齒齒輪；若若輪齒非非工作面面的

45、接觸觸痕跡于于工作面面的接觸觸痕跡均均位于同同側(cè)，則則說(shuō)明二二軸不平平行；若若位于輪輪齒兩反反向端，則則說(shuō)明二二軸歪斜斜。（2）齒輪輪的磨損損情況：齒面的的點(diǎn)蝕面面積若超超過(guò)齒全全部工作作面的2030%及點(diǎn)蝕蝕超過(guò)齒齒厚的10%時(shí)，應(yīng)應(yīng)更換齒齒輪。但但對(duì)于重重要部件件或高速速級(jí)的齒齒輪，當(dāng)當(dāng)磨損到到10%20%時(shí)，則則須即刻刻更換。（3）齒輪輪的凹痕痕的檢查查：凹痕痕是指在在齒面滑滑動(dòng)小的的節(jié)圓附附近形成成的凹痕痕損傷，這這是由于于齒面硬硬度不均均，產(chǎn)生生局部應(yīng)應(yīng)力使金金屬表皮皮疲勞而而脫落層層所形成成凹痕。凹凹痕伴隨隨齒輪使使用期限限越長(zhǎng)，其其凹痕越越大，最最后引起起齒形變變化、噪噪聲、振振

46、動(dòng)增大大，為此此，須對(duì)對(duì)出現(xiàn)凹凹痕的齒齒輪成對(duì)對(duì)更換。齒輪的刮傷傷或擦傷傷：潤(rùn)滑滑油中的的雜質(zhì)，外外部異物物或埋入入齒面的的雜物等等都是引引起齒面面的滑動(dòng)動(dòng)部分刮刮傷或擦擦傷，這這些受損損部分應(yīng)應(yīng)及時(shí)予予以打磨磨、清理理和修補(bǔ)補(bǔ)，并須須立即更更換潤(rùn)滑滑油。（4）齒輪輪的剝落落、龜裂裂、折損損：剝落落、龜裂裂、折損損等癥狀狀都是超超載后表表面材料料的疲勞勞所引起起的，一一般都發(fā)發(fā)生在表表面硬化化、材料料內(nèi)在有有缺陷，熱熱處理時(shí)時(shí)殘留應(yīng)應(yīng)力過(guò)大大的原因因，也需需要及時(shí)時(shí)成對(duì)更更換。（5）起升升機(jī)構(gòu)的的減速器器齒輪的的磨損量量不能超超過(guò)原齒齒厚（節(jié)節(jié)圓上）的15%；運(yùn)行機(jī)構(gòu)的減速器齒輪不能超過(guò)25%

47、；開式齒輪不能超過(guò)30%。否則應(yīng)更換新齒輪。滲碳齒輪的的滲碳層層被磨損損超過(guò)80%時(shí)，應(yīng)應(yīng)予以更更換。檢查輪齒有有無(wú)裂紋紋及是否否被扭曲曲變形，如如存在上上述缺陷陷。必須須更換齒齒輪。更更換齒輪輪時(shí)應(yīng)注注意，圓圓周速度度超過(guò)8米/秒的齒齒輪或斜斜齒輪，應(yīng)應(yīng)成對(duì)更更換。（6）軸的的撓曲情情況：軸軸的轉(zhuǎn)速速抵于500轉(zhuǎn)/分，每每米撓度度應(yīng)小于于0.225mmm，全長(zhǎng)長(zhǎng)應(yīng)小于于0.55mm；軸的的轉(zhuǎn)速高高于500轉(zhuǎn)/分，每每米撓度度應(yīng)小于于0.115mmm，全長(zhǎng)長(zhǎng)小于0.33mm。3.11 聯(lián)軸器器的檢修修聯(lián)軸器用來(lái)來(lái)聯(lián)接軸軸或軸與與其它旋旋轉(zhuǎn)零件件，以傳傳遞運(yùn)動(dòng)動(dòng)和扭矩矩。啟閉閉機(jī)在制制造和安安裝

48、過(guò)程程中的誤誤差，以以及機(jī)架架在運(yùn)行行中的變變形等因因素的影影響，使使被聯(lián)接接的二軸軸可能發(fā)發(fā)生較大大的相對(duì)對(duì)位移。相相對(duì)位移移包括軸軸向拉移移、徑向向位移、偏偏角位移移或綜合合位移。因因此啟閉閉機(jī)起升升機(jī)構(gòu)中中的聯(lián)軸軸器應(yīng)具具有能在在較大程程度上補(bǔ)補(bǔ)償各種種位移的的能力。3.11.1聯(lián)軸器器位移偏偏差的調(diào)調(diào)整：當(dāng)當(dāng)聯(lián)軸器器的位移移偏差過(guò)過(guò)大時(shí)，會(huì)會(huì)加快聯(lián)聯(lián)軸器輪輪齒和椽椽膠圈的的損壞，因因此必須須進(jìn)行調(diào)調(diào)整。調(diào)調(diào)整可分分二步進(jìn)進(jìn)行：第第一步是是粗調(diào)，先先用塞尺尺測(cè)量聯(lián)聯(lián)軸器兩兩端徑向向及軸向向間隙，使使之平齊齊；然后后精調(diào)，這這時(shí)可將將聯(lián)軸器器的組合合螺栓穿穿上而不不擰緊，一一端固定定，相對(duì)

49、對(duì)另一端端裝設(shè)軸軸向和徑徑向千分分表架，使使聯(lián)軸器器順次轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)至0、90、1800、2700四個(gè)位位置，在在每個(gè)位位置上測(cè)測(cè)量聯(lián)軸軸器的徑徑向讀數(shù)數(shù)和軸向向讀數(shù)，作作好記錄錄并計(jì)算算其徑向向位移和和軸線偏偏角。徑徑向位移移應(yīng)小于于0.33mm，軸向向偏角應(yīng)應(yīng)小于0440。3.11.2. 聯(lián)軸器器的潤(rùn)滑滑：齒輪輪聯(lián)軸器器是一種種無(wú)相對(duì)對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，只只有微量量移動(dòng)的的嚙合形形式，齒齒面上的的潤(rùn)滑脂脂一旦被被擠壓出出去后，就就無(wú)法再再自行補(bǔ)補(bǔ)充，致致使輪齒齒很快磨磨損。所所以齒輪輪聯(lián)軸器器應(yīng)保證證有充分分的潤(rùn)滑滑，使用用較頻繁繁的啟閉閉機(jī)，正正常條件件下，必必須每六六個(gè)月?lián)Q換一次油油。在起起升機(jī)構(gòu)構(gòu)中應(yīng)特

50、特別注意意制動(dòng)輪輪齒輪聯(lián)聯(lián)軸器，因因制動(dòng)輪輪摩擦發(fā)發(fā)熱的溫溫度很高高（一般般在100左右），破破壞了齒齒的潤(rùn)滑滑，使齒齒的磨損損特別嚴(yán)嚴(yán)重。對(duì)對(duì)此，可可用較薄薄的隔熱熱（如石石棉墊）墊墊在聯(lián)軸軸器與制制動(dòng)輪的的聯(lián)接處處，從而而減少熱熱量的傳傳導(dǎo)。3.11.3. 聯(lián)軸器器的磨損損限度：齒輪聯(lián)聯(lián)軸器輪輪齒的磨磨損限度度與減速速器齒輪輪基本一一致。彈彈性圓柱柱銷聯(lián)軸軸器如果果其裝置置柱銷的的孔有較較大磨損損，應(yīng)將將此軸接接手(靠背輪)回轉(zhuǎn)一一個(gè)角度度重新鉆鉆鉸孔，更更換標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)新柱銷銷，但不不允許把把銷孔擴(kuò)擴(kuò)大來(lái)配配柱銷。3.12 制動(dòng)器器的檢修修制動(dòng)器是啟啟閉機(jī)安安全可靠靠地進(jìn)行行工作的的保障，是是啟閉機(jī)機(jī)的重要要組成部部份。啟啟閉機(jī)中中凡各自自獨(dú)立的的驅(qū)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)，必必須設(shè)置置制動(dòng)器器。在起起升機(jī)構(gòu)構(gòu)中，制制動(dòng)器用用來(lái)調(diào)節(jié)節(jié)重物的的下降速速度、制制動(dòng)和持持住重物物，使它它能可靠靠的靜懸懸于空中中；在運(yùn)運(yùn)行機(jī)構(gòu)構(gòu)中，制制動(dòng)器用用來(lái)吸收收運(yùn)動(dòng)中中的慣性性，使其其在一定定的制動(dòng)動(dòng)距離內(nèi)內(nèi)停止行行走。制動(dòng)器主要要由壓緊緊系統(tǒng)和和松閘器器二部份份組成。壓壓緊系統(tǒng)統(tǒng)在機(jī)構(gòu)構(gòu)需要制制動(dòng)時(shí)，利利用彈簧