信息平臺貨物跟蹤中心二期項(xiàng)目-需求規(guī)格說明書11F

1、 文檔介紹文檔目的本文檔詳細(xì)細(xì)描述杭杭州市道道路運(yùn)輸輸管理局局交通運(yùn)運(yùn)輸物流流公共信信息平臺臺貨物跟跟蹤中心心二期項(xiàng)目目必須滿滿足和實(shí)實(shí)現(xiàn)的需需求規(guī)格格，包括括功能性性需求、非非功能需需求與約約束條件件等。本文檔為本本項(xiàng)目的的項(xiàng)目管管理人員員、系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計(jì)人人員、編編碼實(shí)現(xiàn)現(xiàn)和測試試人員開開展系統(tǒng)統(tǒng)分析與與設(shè)計(jì)、編編碼實(shí)現(xiàn)現(xiàn)、系統(tǒng)統(tǒng)測試等等工作提提供基礎(chǔ)礎(chǔ)參考和和輸入依依據(jù)，同同時(shí)為后后繼這些些活動提提供了約約束和限限制，也也界定了了本項(xiàng)目的的工作內(nèi)內(nèi)容。文檔范圍本需求規(guī)格格說明書書將用戶戶的需要要轉(zhuǎn)化為為軟件的的需求，將將軟件需需求轉(zhuǎn)化化為設(shè)計(jì)計(jì)依據(jù)，使使軟件需需求具體體化、定定量化和和準(zhǔn)確化

2、化，具體體包括以以下內(nèi)容容：定義物流公公共信息息平臺貨貨物跟蹤蹤中心二二期項(xiàng)目目背景；定義物流公公共信息息平臺貨貨物跟蹤蹤中心二二期項(xiàng)目目整體目標(biāo)標(biāo)；定義物流公公共信息息平臺貨貨物跟蹤蹤中心二二期項(xiàng)目目系統(tǒng)改改進(jìn)點(diǎn)、及新增內(nèi)容；定義物流公公共信息息平臺貨貨物跟蹤蹤中心二二期項(xiàng)目目進(jìn)出口口業(yè)務(wù)場場景建設(shè)設(shè)及試點(diǎn)點(diǎn)；定義物流公公共信息息平臺貨貨物跟蹤蹤中心二二期項(xiàng)目目詳細(xì)功功能需求求。 讀者對象本文檔適用用于物流流公共信信息平臺臺貨物跟跟蹤中心心二期項(xiàng)項(xiàng)目面向向的用戶戶群；適適用于開開發(fā)和實(shí)實(shí)施本項(xiàng)目的的項(xiàng)目管管理人員員、系統(tǒng)統(tǒng)分析員員、軟件件開發(fā)人人員、軟軟件測試試人員、實(shí)實(shí)施部署署人員等等項(xiàng)目

3、相相關(guān)人員員。上述預(yù)期讀讀者可以以通過閱閱讀本項(xiàng)項(xiàng)目建議議書對將將要開發(fā)發(fā)的杭州州市道路路運(yùn)輸管管理局交交通運(yùn)輸輸物流公公共信息息平臺貨貨物跟蹤蹤中心項(xiàng)項(xiàng)目二期期有一個(gè)個(gè)全面、詳詳細(xì)的了了解和認(rèn)認(rèn)識。圖例項(xiàng)目概述項(xiàng)目背景物流跟蹤中中心是物物流公共共應(yīng)用中中心重要要的對外外應(yīng)用服服務(wù)之一一，是基基于平臺臺負(fù)責(zé)交交換的電電子單據(jù)據(jù)（包括括托運(yùn)單單、作業(yè)業(yè)單等運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)業(yè)的業(yè)務(wù)務(wù)單據(jù)）數(shù)數(shù)據(jù)，并并整合外外部相關(guān)關(guān)車輛定定位服務(wù)務(wù)商、電電子口岸岸通關(guān)服服務(wù)平臺臺、港口口EDII服務(wù)平平臺、集集裝箱跟跟蹤增值值服務(wù)商商等，提提供陸運(yùn)運(yùn)、海運(yùn)運(yùn)、空運(yùn)運(yùn)、鐵路路等物流流狀態(tài)的的靜態(tài)跟跟蹤、動動態(tài)跟蹤蹤及相關(guān)

4、關(guān)增值服服務(wù)的公公共應(yīng)用用系統(tǒng)。物流跟蹤中中心分兩兩期建設(shè)設(shè)，一期期主要實(shí)實(shí)現(xiàn)陸運(yùn)運(yùn)、海運(yùn)運(yùn)公共信信息節(jié)點(diǎn)點(diǎn)跟蹤，以以及陸運(yùn)運(yùn)供應(yīng)鏈鏈跟蹤管管理，實(shí)實(shí)現(xiàn)包括括車輛定定位服務(wù)務(wù)在內(nèi)的的陸運(yùn)物物流跟蹤蹤可視化化。隨著我國物物流行業(yè)業(yè)的信息息化水平平不斷提提高，貨貨主、貨貨代企業(yè)業(yè)、運(yùn)輸輸公司、物物流企業(yè)業(yè)、物流流園區(qū)對對物流信信息化服服務(wù)的需需求日益益迫切，對對物流信信息的需需求已不不僅僅局局限在陸陸運(yùn)和海海運(yùn)過程程中物流流信息的的需求，對對空運(yùn)、鐵鐵路、物物流園區(qū)區(qū)、進(jìn)出出口物流流信息提提出了新新的需求求，對實(shí)實(shí)現(xiàn)全程程供應(yīng)鏈鏈信息化化、可視視化需求求日益加加劇。為滿足用戶戶對物流流信息的的需求

5、，跟跟蹤中心心二期建建設(shè)將在在一期建建設(shè)的基基礎(chǔ)上，增增加物流流園區(qū)、空空運(yùn)、鐵鐵路等物物流公共共信息節(jié)節(jié)點(diǎn)的信信息對接接，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)供應(yīng)鏈鏈跟蹤管管理的進(jìn)進(jìn)出口跟跟蹤可視視化，并并增加移移動應(yīng)用用終端和和定制化化接口服服務(wù)等功功能。系統(tǒng)定義交通運(yùn)輸物物流公共共信息共共享平臺臺（以下下簡稱平平臺）是是在交通通運(yùn)輸部部的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下，浙浙江省交交通運(yùn)輸輸管理部部門牽頭頭，以“共建物物流信息息基礎(chǔ)交交換網(wǎng)絡(luò)絡(luò)、共享享網(wǎng)絡(luò)成成果、共共擔(dān)物流流產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展重任任”為宗旨旨，共同同建設(shè)的的物流公公共信息息平臺。平平臺以企企業(yè)信息息系統(tǒng)為為基礎(chǔ)、公公共信息息平臺為為載體、企企業(yè)信息息系統(tǒng)與與數(shù)據(jù)交交換平臺臺聯(lián)網(wǎng)為為

6、核心。平平臺目前前建設(shè)了了五大物物流公共共應(yīng)用中中心，主主要包括括物流跟跟蹤中心心、信用用中心、資資源中心心、交通通物流運(yùn)運(yùn)行監(jiān)測測中心、東東北亞物物流公共共服務(wù)系系統(tǒng)。項(xiàng)目范圍為了確保本本項(xiàng)目建建設(shè)過程程能夠滿滿足不同同類型用用戶對物物流信息息和物流流業(yè)務(wù)的的需求，并并考慮充充分發(fā)揮揮交通運(yùn)運(yùn)輸物流流公共信信息平臺臺強(qiáng)大的的物流數(shù)數(shù)據(jù)整合合能力和和物流信信息服務(wù)務(wù)能力，項(xiàng)項(xiàng)目范圍圍包括以以下內(nèi)容容：（1）搭建建多種運(yùn)運(yùn)輸方式式的公共共節(jié)點(diǎn)跟跟蹤模塊塊；（2）供應(yīng)應(yīng)鏈跟蹤蹤管理支支持進(jìn)出出口業(yè)務(wù)務(wù)；（3）跟蹤蹤中心移移動應(yīng)用用建設(shè)；（4）對一一期功能能的優(yōu)化化和提升升；完善注冊冊、登錄錄、用戶

7、戶管理；支持運(yùn)單單跟蹤不不需要流流程校驗(yàn)驗(yàn)功能；支持更多多標(biāo)準(zhǔn)報(bào)報(bào)文的接接入；支持部分分跟蹤信信息的頁頁面錄入入功能（Web EDI）；支持更豐豐富的查查詢條件件；支持更深深入的報(bào)報(bào)表和數(shù)數(shù)據(jù)分析析；優(yōu)化異常常處理功功能；優(yōu)化定位位服務(wù)接接入；增加訂閱閱、推送送功能。（5）完成成物流跟跟蹤中心心進(jìn)出口口應(yīng)用場場景建設(shè)設(shè)；項(xiàng)目目標(biāo)物流跟蹤中中心一期期完成了了整體規(guī)規(guī)劃中的的采集層層、交換換層、數(shù)數(shù)據(jù)層、應(yīng)應(yīng)用層的的基礎(chǔ)架架構(gòu)應(yīng)用用設(shè)計(jì)和和硬件采采購部署署，主要要實(shí)現(xiàn)了了軟硬件件基礎(chǔ)框框架的搭搭建，以以及道路路運(yùn)輸領(lǐng)領(lǐng)域的運(yùn)運(yùn)單跟蹤蹤和供應(yīng)應(yīng)鏈可視視化管理理。滿足足了個(gè)體體、貨主主、貨代代、運(yùn)輸輸

8、公司、物物流企業(yè)業(yè)、物流流園區(qū)等等物流信信息服務(wù)務(wù)需求主主體對普普通道路路運(yùn)輸和和倉儲物物流狀態(tài)態(tài)節(jié)點(diǎn)的的跟蹤。隨著跟蹤中中心應(yīng)用用企業(yè)的的增加，以以及物流流信息化化的快速速發(fā)展，陸陸運(yùn)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)物流狀狀態(tài)跟蹤蹤信息已已不能滿滿足跟蹤蹤中心應(yīng)應(yīng)用企業(yè)業(yè)對物流流信息的的需求，用用戶對海海運(yùn)、空空運(yùn)、鐵鐵路、物物流園區(qū)區(qū)等物流流節(jié)點(diǎn)的的物流信信息需求求日益明明顯，在在進(jìn)出口口物流和和多式聯(lián)聯(lián)運(yùn)方面面，全程程供應(yīng)鏈鏈可視化化和跟蹤蹤的需求求更加迫迫切。為為了滿足足應(yīng)用企企業(yè)及潛潛在用戶戶對物流流信息服服務(wù)的需需求，跟跟蹤中心心將進(jìn)一一步加強(qiáng)強(qiáng)物流信信息化的的建設(shè)。物流跟蹤中中心二期期將提供供的物流流信息

9、服服務(wù)從普普通道路路運(yùn)輸領(lǐng)領(lǐng)域的運(yùn)運(yùn)單跟蹤蹤和供應(yīng)應(yīng)鏈可視視化管理理擴(kuò)展到到集陸運(yùn)運(yùn)、海運(yùn)運(yùn)、空運(yùn)運(yùn)、鐵路路、物流流園區(qū)等等物流節(jié)節(jié)點(diǎn)信息息以及進(jìn)進(jìn)出口物物流信息息于一體體的全面面、綜合合的物流流信息服服務(wù)，實(shí)實(shí)現(xiàn)全程程供應(yīng)鏈鏈跟蹤和和可視化化。二期建設(shè)將將在一期期建設(shè)的的基礎(chǔ)上上增加海海運(yùn)、空空運(yùn)、鐵鐵路、物物流園區(qū)區(qū)等物流流公共信信息節(jié)點(diǎn)點(diǎn)的信息息對接，供供應(yīng)鏈的的可視化化方面將將側(cè)重進(jìn)進(jìn)出口物物流領(lǐng)域域，主要要增加進(jìn)進(jìn)出口的的數(shù)據(jù)采采集工作作，采集集數(shù)據(jù)來來源包括括船貨代代系統(tǒng)的的委托單單據(jù)、船船公司訂訂艙確認(rèn)認(rèn)、港口口系統(tǒng)上上下船、進(jìn)進(jìn)出門數(shù)數(shù)據(jù)、海海關(guān)和電電子口岸岸通關(guān)數(shù)數(shù)據(jù)等。根根

10、據(jù)進(jìn)出出口物流流跟蹤節(jié)節(jié)點(diǎn)信息息的外部部系統(tǒng)的的不同特特點(diǎn)，節(jié)節(jié)點(diǎn)信息息獲取從從外部系系統(tǒng)直接接將數(shù)據(jù)據(jù)發(fā)送到到物流跟跟蹤中心心、物流流跟蹤發(fā)發(fā)起請求求向外部部系統(tǒng)調(diào)調(diào)用數(shù)據(jù)據(jù)兩種方方式的基基礎(chǔ)上增增加了WWEB EDII節(jié)點(diǎn)信信息獲取取方式。為為方便用用戶對跟跟蹤數(shù)據(jù)據(jù)的獲取取方式，二二期將在在應(yīng)用服服務(wù)模式式上擴(kuò)展展移動應(yīng)應(yīng)用、定定制化訂訂閱服務(wù)務(wù)等服務(wù)務(wù)。并在在一期建建設(shè)的基基礎(chǔ)上進(jìn)進(jìn)一步優(yōu)優(yōu)化和完完善系統(tǒng)統(tǒng)現(xiàn)有功功能，實(shí)實(shí)現(xiàn)商業(yè)業(yè)運(yùn)營的的目標(biāo)。跟蹤一期與與二期區(qū)區(qū)別圖解解總體規(guī)劃建設(shè)思路為落實(shí)國務(wù)務(wù)院物流流業(yè)發(fā)展展中長期期規(guī)劃（220144-20020年年）提出出的，以以提高物物流效率

11、率、降低低物流成成本、減減輕資源源和環(huán)境境壓力為為重點(diǎn)，著著力建立立和完善善現(xiàn)代物物流服務(wù)務(wù)體系，加加快提升升物流業(yè)業(yè)發(fā)展水水平的要要求，我我省將進(jìn)進(jìn)一步推推進(jìn)交通通運(yùn)輸物物流公共共信息平平臺發(fā)展展，整合合各環(huán)節(jié)節(jié)信息資資源，促促進(jìn)物流流信息與與相關(guān)信信息的有有效銜接接。在此此基礎(chǔ)上上，進(jìn)一一步深化化交通運(yùn)運(yùn)輸物流流公共信信息平臺臺的服務(wù)務(wù)能力，以以此帶動動我國物物流行業(yè)業(yè)的信息息化服務(wù)務(wù)能力的的提升。跟蹤中心作作為交通通運(yùn)輸物物流公共共信息共共享平臺臺重要的的對外服服務(wù)應(yīng)用用，將打打造集陸陸運(yùn)、海海運(yùn)、空空運(yùn)、鐵鐵路、物物流園區(qū)區(qū)等物流流節(jié)點(diǎn)信信息以及及進(jìn)出口口物流信信息于一一體的全全面、綜

12、綜合的物物流信息息跟蹤服服務(wù)體系系，并根根據(jù)物流流企業(yè)對對多種運(yùn)運(yùn)輸方式式物流節(jié)節(jié)點(diǎn)物流流信息的的需求，以以交通運(yùn)運(yùn)輸物流流公共信信息共享享平臺為為數(shù)據(jù)交交換基礎(chǔ)礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)全程供供應(yīng)鏈跟跟蹤和可可視化。跟蹤中心的的建設(shè)工工作需結(jié)結(jié)合交通通運(yùn)輸物物流公共共信息共共享平臺臺的建設(shè)設(shè)步驟，分分階段、按按實(shí)際需需求完成成。為確確保項(xiàng)目目在各建建設(shè)過程程中，在在交通運(yùn)運(yùn)輸物流流公共信信息共享享平臺基基礎(chǔ)上，能能夠保持持一致的的建設(shè)思思路，充充分利用用前序經(jīng)經(jīng)驗(yàn)和成成果，最最大限度度的滿足足用戶對對全面、綜綜合的物物流信息息跟蹤服服務(wù)需求求，確保保系統(tǒng)最最終建設(shè)設(shè)成效，結(jié)結(jié)合二期期項(xiàng)目的的建設(shè)要要求，形形

13、成以下下建設(shè)思思路：1、以供應(yīng)應(yīng)鏈跟蹤蹤信息的的完整性性、服務(wù)務(wù)的便利利性為引引導(dǎo)，進(jìn)進(jìn)一步完完善系統(tǒng)統(tǒng)功能，引引進(jìn)移動動終端服服務(wù)方式式物流跟蹤中中心二期期建設(shè)在在一期建建設(shè)的基基礎(chǔ)上，為為滿足用用戶對集集陸運(yùn)、海海運(yùn)、空空運(yùn)、鐵鐵路、物物流園區(qū)區(qū)等物流流節(jié)點(diǎn)信信息以及及進(jìn)出口口物流信信息于一一體的物物流信息息跟蹤服服務(wù)需求求，以及及為更方方便用戶戶對跟蹤蹤數(shù)據(jù)的的獲取，二二期建設(shè)設(shè)增加了了一些系系統(tǒng)功能能。增加加的系統(tǒng)統(tǒng)功能主主要包括括以下方方面：搭建多種種運(yùn)輸方方式公共共節(jié)點(diǎn)跟跟蹤模塊塊；在一期運(yùn)單單跟蹤查查詢的基基礎(chǔ)上增增加多種種運(yùn)輸方方式的公公共節(jié)點(diǎn)點(diǎn)狀態(tài)跟跟蹤。實(shí)實(shí)現(xiàn)港口口、機(jī)場場

14、、鐵路路、海關(guān)關(guān)等節(jié)點(diǎn)點(diǎn)狀態(tài)查查詢功能能。供應(yīng)鏈跟跟蹤管理理支持進(jìn)進(jìn)出口業(yè)業(yè)務(wù)；一期的供應(yīng)應(yīng)鏈跟蹤蹤管理只只支持道道路運(yùn)輸輸業(yè)務(wù)的的單據(jù)和和狀態(tài)節(jié)節(jié)點(diǎn)跟蹤蹤，二期期需要支支持進(jìn)出出口供應(yīng)應(yīng)鏈業(yè)務(wù)務(wù)的單據(jù)據(jù)管理和和跟蹤。完完成出口口流程的的整合和和應(yīng)用，包包括實(shí)現(xiàn)現(xiàn)貨代、倉倉儲、集集卡車隊(duì)隊(duì)、堆場場、港口口、船公公司、海海關(guān)等多多個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)的整合合，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)出口物物流整合合跟蹤支支持。為為滿足用用戶的需需求,需需要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)訂艙基基本數(shù)據(jù)據(jù)的導(dǎo)入入,提供供以訂艙艙單為中中心的一一站式查查詢服務(wù)務(wù)。跟蹤中心心移動應(yīng)應(yīng)用建設(shè)設(shè)；開發(fā)跟蹤服服務(wù)移動動應(yīng)用程程序，實(shí)實(shí)現(xiàn)基于于節(jié)點(diǎn)狀狀態(tài)的普普通物流流運(yùn)輸單單和供

15、應(yīng)應(yīng)鏈跟蹤蹤信息查查詢功能能。對一期功功能的優(yōu)優(yōu)化和提提升。跟蹤中心一一期試點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)用的的過程中中，試點(diǎn)點(diǎn)企業(yè)提提出了一一些優(yōu)化化和完善善功能。為為滿足供供應(yīng)鏈企企業(yè)進(jìn)一一步使用用跟蹤中中心的需需求，還還需完成成以下內(nèi)內(nèi)容:完善注冊、登登錄、用用戶管理理支持運(yùn)單跟跟蹤不需需要流程程校驗(yàn)功功能支持更多標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)文文的接入入支持部分跟跟蹤信息息的頁面面錄入功功能（WWeb EDII）支持更豐富富的查詢詢條件支持更深入入的報(bào)表表和數(shù)據(jù)據(jù)分析優(yōu)化異常處處理功能能優(yōu)化定位服服務(wù)接入入增加訂閱、推推送功能能2、以對外外功能服服務(wù)可靠靠、安全全、易用用為目標(biāo)標(biāo)，進(jìn)一一步優(yōu)化化系統(tǒng)的的非功能能性系統(tǒng)性能能設(shè)計(jì)為了

16、保證系系統(tǒng)能夠夠長期、安安全、穩(wěn)穩(wěn)定、可可靠、高高效的運(yùn)運(yùn)行，系系統(tǒng)應(yīng)滿滿足系統(tǒng)統(tǒng)處理的的準(zhǔn)確性性和及時(shí)時(shí)性、開開放性、可可擴(kuò)充性性、安全全性、易易用性、易易維護(hù)性性、先進(jìn)進(jìn)性等性性能要求求。系統(tǒng)可靠靠性建設(shè)設(shè)為保證系統(tǒng)統(tǒng)在規(guī)定定的條件件下和規(guī)規(guī)定的時(shí)時(shí)間內(nèi)完完成規(guī)定定功能的的能力，系系統(tǒng)應(yīng)滿滿足在硬硬件壽命命、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)系統(tǒng)可可靠性、數(shù)數(shù)據(jù)可靠靠性、系系統(tǒng)故障障修復(fù)能能力等方方面的安安全性要要求。系統(tǒng)易用用性建設(shè)設(shè)為了方便跟跟蹤中心心用戶對對跟蹤數(shù)數(shù)據(jù)的獲獲取，應(yīng)應(yīng)滿足系系統(tǒng)內(nèi)容容易用性性、系統(tǒng)統(tǒng)功能易易用性、系系統(tǒng)服務(wù)務(wù)易用性性、系統(tǒng)統(tǒng)外觀設(shè)設(shè)計(jì)易用用性等方方面的要要求。系統(tǒng)安全全性建設(shè)設(shè)為保

17、證系統(tǒng)統(tǒng)的正常常、安全全運(yùn)行，應(yīng)應(yīng)充分考考慮系統(tǒng)統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)層、系系統(tǒng)層、信信息交換換層、應(yīng)應(yīng)用層、數(shù)數(shù)據(jù)層和和管理層層等方面面的安全全性。3、以示范范應(yīng)用效效果為檢檢驗(yàn)標(biāo)尺尺，進(jìn)一一步完善善供應(yīng)鏈鏈跟蹤服服務(wù)的適適用性隨著企業(yè)或或個(gè)人對對物流服服務(wù)信息息化的要要求不斷斷提高，而而現(xiàn)有企企業(yè)的跟跟蹤功能能只能獲獲取部分分的跟蹤蹤信息，缺缺乏完整整的供應(yīng)應(yīng)鏈信息息的獲取取手段，已已經(jīng)無法法滿足更更高信息息化服務(wù)務(wù)水平的的要求，急急需從整整體供應(yīng)應(yīng)鏈的角角度加大大物流信信息化的的建設(shè)，通通過建設(shè)設(shè)物流跟跟蹤中心心，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)全程供供應(yīng)鏈的的跟蹤可可視化，并并推動交交通運(yùn)輸輸物流公公共信息息共享平平臺物流

18、流數(shù)據(jù)交交換標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的應(yīng)用用。隨著著個(gè)體對對國際快快件物流流服務(wù)水水平的要要求不斷斷提高，以以及多式式聯(lián)運(yùn)的的普遍化化，急需需要將陸陸運(yùn)跟蹤蹤擴(kuò)展到到集陸運(yùn)運(yùn)、海運(yùn)運(yùn)、空運(yùn)運(yùn)、鐵路路運(yùn)輸、物物流園區(qū)區(qū)等物流流節(jié)點(diǎn)信信息以及及進(jìn)出口口物流信信息于一一體的信信息跟蹤蹤，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)從國內(nèi)內(nèi)物流跟跟蹤到國國際物流流可視化化跟蹤。為為了使物物流跟蹤蹤中心系系統(tǒng)滿足足用戶所所要求的的能力和和水準(zhǔn)，并并能為用用戶提供供操作方方便的物物流信息息服務(wù)，同同時(shí)滿足足未來物物流業(yè)發(fā)發(fā)展的需需求，使使跟蹤中中心系統(tǒng)統(tǒng)能可持持續(xù)性發(fā)發(fā)展，需需要對物物流跟蹤蹤中心選選擇應(yīng)用用試點(diǎn)對對象進(jìn)行行應(yīng)用場場景建設(shè)設(shè)。選擇2家進(jìn)進(jìn)出口物

19、物流企業(yè)業(yè)進(jìn)行應(yīng)應(yīng)用場景景建設(shè)。每每個(gè)應(yīng)用用場景應(yīng)應(yīng)至少包包含貨代代、倉儲儲、集卡卡車隊(duì)、堆堆場、港港口、船船公司、海海關(guān)等環(huán)環(huán)節(jié)中的的三個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)在內(nèi)內(nèi)的業(yè)務(wù)務(wù)節(jié)點(diǎn)跟跟蹤，并并且必須須將進(jìn)出出口供應(yīng)應(yīng)鏈訂艙艙委托單單接入跟跟蹤中心心系統(tǒng)中中。圖建設(shè)思路路建設(shè)原則為了保證物物流跟蹤蹤中心的的順利建建設(shè)，在在系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)和規(guī)規(guī)劃時(shí)須須遵守以以下原則則：（1）實(shí)用用性原則則系統(tǒng)應(yīng)具備備完成本本項(xiàng)目中中所要求求功能的的能力和和水準(zhǔn)。在在符合本本項(xiàng)目實(shí)實(shí)際需要要的國內(nèi)內(nèi)外有關(guān)關(guān)規(guī)范要要求條件件下，打打造出能能夠滿足足用戶實(shí)實(shí)際需求求且操作作方便的的物流信信息服務(wù)務(wù)體系。（2）先進(jìn)進(jìn)性原則則采用國內(nèi)外外先進(jìn)

20、性性、前瞻瞻性技術(shù)術(shù)來完成成系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)，打打造具有有國際水水平的物物流服務(wù)務(wù)模式，為為個(gè)體用用戶、貨貨代、運(yùn)運(yùn)輸公司司、物流流企業(yè)、物物流園區(qū)區(qū)、乃至至整個(gè)物物流行業(yè)業(yè)提供國國際領(lǐng)先先的物流流服務(wù)平平臺和物物流服務(wù)務(wù)模式。（3）開放放性原則則系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵遵循開放放性原則則，提供供符合國國際標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的軟件件、硬件件、通信信、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)、操作作系統(tǒng)和和數(shù)據(jù)庫庫管理系系統(tǒng)等諸諸方面的的接口與與工具，提提供標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接接口，支支持異構(gòu)構(gòu)數(shù)據(jù)源源間的數(shù)數(shù)據(jù)訪問問，使系系統(tǒng)具備備良好的的靈活性性、兼容容性、擴(kuò)擴(kuò)展性和和可移植植性，能能夠適應(yīng)應(yīng)并滿足足物流行行業(yè)不斷斷發(fā)展變變化的物物流業(yè)務(wù)務(wù)需求和和物流信信息服務(wù)務(wù)

21、需求。（4）可持持續(xù)發(fā)展展性原則則項(xiàng)目要充分分考慮未未來物流流業(yè)發(fā)展展的需要要，在物物流服務(wù)務(wù)業(yè)務(wù)不不斷擴(kuò)張張的過程程中不需需要重新新對系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行系系統(tǒng)規(guī)劃劃與設(shè)計(jì)計(jì)就能滿滿足用戶戶的需求求，并能能夠順利利、平穩(wěn)穩(wěn)地向更更新的運(yùn)運(yùn)營模式式及實(shí)現(xiàn)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)進(jìn)行過渡渡。（5）創(chuàng)新新性原則則在管理模式式、制度度建設(shè)、設(shè)設(shè)施設(shè)備備、信息息系統(tǒng)等等方面尋尋求創(chuàng)新新，發(fā)揮揮優(yōu)勢，兼兼顧物流流行業(yè)信信息化的的健康發(fā)發(fā)展，為為物流行行業(yè)打造造符合未未來行業(yè)業(yè)發(fā)展需需要的信信息化服服務(wù)體系系。（6）模塊塊化原則則系統(tǒng)中各功功能模塊塊的設(shè)計(jì)計(jì)應(yīng)注重重業(yè)務(wù)邏邏輯的細(xì)細(xì)化，采采用模塊塊化、組組件化和和開放性性設(shè)計(jì)，方方

22、便實(shí)現(xiàn)現(xiàn)應(yīng)用模模塊的增增加和刪刪除，滿滿足不同同時(shí)期用用戶對物物流功能能、物流流信息服服務(wù)和用用戶數(shù)據(jù)據(jù)獲取方方式的需需求。（7）經(jīng)濟(jì)濟(jì)性原則則浙江電子口口岸有限限公司擁擁有杭州州海關(guān)、寧寧波港口口、蕭山山機(jī)場、貨貨運(yùn)站場場、內(nèi)陸陸監(jiān)管區(qū)區(qū)的口岸岸通關(guān)數(shù)數(shù)據(jù)和國國際物流流數(shù)據(jù)，能能夠?yàn)楦欀行男臄?shù)據(jù)采采集工作作帶來很很大的便便利性，降降低外部部數(shù)據(jù)接接入造成成的成本本費(fèi)用，同同時(shí)，浙浙江電子子口岸有有限公司司具有“大通關(guān)關(guān)”平臺運(yùn)運(yùn)維、東東北亞物物流信息息服務(wù)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維維等多個(gè)個(gè)系統(tǒng)運(yùn)運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，是浙浙江省唯唯一一家家準(zhǔn)照全全省“大通關(guān)關(guān)”規(guī)則、開開發(fā)、建建設(shè)和運(yùn)運(yùn)維單位位，浙江江電子口口岸

23、有限限公司在在軟件開開發(fā)、運(yùn)運(yùn)維等方方面的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)和能能力為更更好、更更快速的的完成本本項(xiàng)目系系統(tǒng)開發(fā)發(fā)、實(shí)施施、維護(hù)護(hù)等工作作提供了了保障，節(jié)節(jié)約成本本的同時(shí)時(shí)也提高高系統(tǒng)的的可靠性性、實(shí)用用性、易易用性、安安全性和和經(jīng)濟(jì)性性。系統(tǒng)特點(diǎn)隨著物流業(yè)業(yè)的不斷斷發(fā)展，物物流業(yè)對對貨物跟跟蹤的要要求越來來越高，用用戶需要要尋求更更高、更更全面的的貨物跟跟蹤服務(wù)務(wù)。隨著著多式聯(lián)聯(lián)運(yùn)的普普遍化，用用戶需要要多種運(yùn)運(yùn)輸方式式物流節(jié)節(jié)點(diǎn)的跟跟蹤服務(wù)務(wù)，同時(shí)時(shí)，物流流國際化化已成為為發(fā)展趨趨勢，用用戶對進(jìn)進(jìn)出口供供應(yīng)鏈跟跟蹤的需需求更是是迫切，而而平臺跟跟蹤中心心現(xiàn)有跟跟蹤服務(wù)務(wù)已無法法滿足用用戶的需需求，本本

24、次建設(shè)設(shè)的物流流跟蹤中中心旨在在增加用用戶需求求的功能能模塊以以及方便便用戶查查詢跟蹤蹤信息的的移動應(yīng)應(yīng)用終端端和定制制化接口口服務(wù)，并并對一期期功能進(jìn)進(jìn)行優(yōu)化化和提升升，為用用戶提供供全程供供應(yīng)鏈跟跟蹤可視視化服務(wù)務(wù)。主要要體現(xiàn)在在以下幾幾個(gè)方面面特點(diǎn)：（1）用戶戶類型多多樣性跟蹤中心一一期貨物物跟蹤用用戶類型型主要是是貨主企企業(yè)、運(yùn)運(yùn)輸公司司、物流流企業(yè)等等物流運(yùn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)節(jié)的托運(yùn)運(yùn)方和承承運(yùn)方。二二期將用用戶類型型擴(kuò)展到到港口、海海關(guān)、物物流園區(qū)區(qū)、提供供通關(guān)物物流服務(wù)務(wù)企業(yè)、個(gè)個(gè)體用戶戶等用戶戶類型，將將用戶類類型延伸伸至整個(gè)個(gè)物流供供應(yīng)鏈的的所有參參與方。不不同類型型用戶對對跟蹤信信息

25、的側(cè)側(cè)重點(diǎn)不不一樣，個(gè)個(gè)體用戶戶側(cè)重對對國內(nèi)、國國際快件件跟蹤信信息的需需求；貨貨主企業(yè)業(yè)側(cè)重對對貨物在在途中的的運(yùn)輸信信息需求求；運(yùn)輸輸公司和和第三方方物流企企業(yè)側(cè)重重對貨物物在途信信息、集集裝箱信信息、實(shí)實(shí)時(shí)貨物物信息、車車輛跟蹤蹤與定位位信息的的需求；物流園園區(qū)、車車站、貨貨運(yùn)站側(cè)側(cè)重對車車輛的進(jìn)進(jìn)出信息息、貨物物信息等等需求；政府部部門側(cè)重重對統(tǒng)計(jì)計(jì)分析所所需要的的各類物物流數(shù)據(jù)據(jù)的需求求。跟蹤蹤中心二二期提供供集陸運(yùn)運(yùn)、海運(yùn)運(yùn)、空運(yùn)運(yùn)、鐵路路、物流流園區(qū)等等物流節(jié)節(jié)點(diǎn)以及及進(jìn)出口口物流信信息于一一體的全全方位信信息跟蹤蹤服務(wù)，全全面滿足足各類用用戶的信信息需求求。（2）廣泛泛和復(fù)雜雜

26、的信息息整合由于不同類類型用戶戶對跟蹤蹤信息的的需求各各不相同同，對信信息的整整合要求求較高，為為了滿足足各類用用戶的信信息需求求，跟蹤蹤中心二二期在一一期對陸陸運(yùn)跟蹤蹤的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，增增加對港港口、海海關(guān)、機(jī)機(jī)場、貨貨運(yùn)站、物物流園區(qū)區(qū)等物流流節(jié)點(diǎn)數(shù)數(shù)據(jù)和進(jìn)進(jìn)出口物物流數(shù)據(jù)據(jù)的采集集，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)對陸運(yùn)運(yùn)、海運(yùn)運(yùn)、空運(yùn)運(yùn)、鐵路路、物流流園區(qū)等等物流節(jié)節(jié)點(diǎn)以及及進(jìn)出口口物流信信息全方方位的信信息跟蹤蹤，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)更為復(fù)復(fù)雜的信信息整合合，使跟跟蹤中心心提供的的信息更更加全面面、精細(xì)細(xì)和豐富富。（3）服務(wù)務(wù)內(nèi)容多多樣性貨物跟蹤中中心用戶戶類型多多樣性，不不同類型型用戶的的信息需需求各不不相同，為為了方便便用

27、戶獲獲取信息息，二期期跟蹤中中心為用用戶提供供運(yùn)單查查詢模塊塊、供應(yīng)應(yīng)鏈查詢詢模塊和和公共節(jié)節(jié)點(diǎn)跟蹤蹤模塊，并并為個(gè)體體用戶提提供移動動應(yīng)用終終端服務(wù)務(wù)和定制制化接口口服務(wù)。由由于用戶戶獲取信信息的用用途也不不一樣，物物流跟蹤蹤中心延延伸服務(wù)務(wù)內(nèi)容，為為客戶提提供KPPI考核核、統(tǒng)計(jì)計(jì)分析等等更深入入的綜合合服務(wù)。（4）核心心企業(yè)貨貨物跟蹤蹤云服務(wù)務(wù)在平臺部署署貨物跟跟蹤中心心的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，利利用廣泛泛的核心心企業(yè)對對跟蹤服服務(wù)的個(gè)個(gè)性化要要求，核核心企業(yè)業(yè)根據(jù)貨貨物跟蹤蹤中心的的定制功功能，配配置核心心企業(yè)的的展示頁頁面、流流程節(jié)點(diǎn)點(diǎn)、控制制規(guī)則、用用戶管理理、考核核指標(biāo)等等功能。（5）個(gè)性性

28、化接口口定制服服務(wù)跟蹤中心二二期建設(shè)設(shè)在為用用戶提供供多種方方式的信信息查詢詢服務(wù)的的同時(shí)，也也考慮到到用戶的的個(gè)性化化需求，為為用戶提提供郵件件、短信信定制功功能，用用戶可按按自身需需求進(jìn)行行定制，及及時(shí)通過過郵件、手手機(jī)短信信獲取所所需貨物物狀態(tài)變變化信息息。（6）簡單單美觀的的客戶體體驗(yàn)效果果為了改變已已有固有有的信息息跟蹤顯顯示方式式，為客客戶提供供能具有有可視化化的跟蹤蹤服務(wù)，平平臺將采采用更簡簡潔美觀觀的圖形形化表現(xiàn)現(xiàn)手段，為為客戶提提供多種種設(shè)備的的顯示方方式，以以加強(qiáng)客客戶對系系統(tǒng)體驗(yàn)驗(yàn)效果。技術(shù)要求為確保貨物物跟蹤中中心二期期建設(shè)按按要求進(jìn)進(jìn)行建設(shè)設(shè)，本節(jié)節(jié)將重點(diǎn)點(diǎn)從軟件件技

29、術(shù)能能力對項(xiàng)項(xiàng)目的技技術(shù)提出出要求，并并在項(xiàng)目目建設(shè)過過程中嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行：（1）具備備面向服服務(wù)的架架構(gòu)目前SOAA架構(gòu)已已逐漸成成為核心心企業(yè)應(yīng)應(yīng)用的主主流技術(shù)術(shù)，存在在性能和和復(fù)雜性性等問題題也得到到極大改改善，同同時(shí)SOOA架構(gòu)構(gòu)還解決決了很多多其它的的問題，減減少了各各個(gè)應(yīng)用用系統(tǒng)之之間的耦耦合程度度，并可可以方便便地實(shí)現(xiàn)現(xiàn)各個(gè)業(yè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)之間的的互聯(lián)，且且具體實(shí)實(shí)現(xiàn)和技技術(shù)無關(guān)關(guān)。（2）具備備構(gòu)件化化的開發(fā)發(fā)方式構(gòu)件化開發(fā)發(fā)使系統(tǒng)統(tǒng)對各種種可能存存在需求求和流程程方面的的略微差差異具有有較強(qiáng)的的適應(yīng)性性，通過過系統(tǒng)管管理員的的配置即即可輕松松應(yīng)對。隨隨著多層層結(jié)構(gòu)應(yīng)應(yīng)用的日日益流行行

30、，基于于構(gòu)件對對象的開開發(fā)技術(shù)術(shù)也日趨趨成熟，構(gòu)構(gòu)件作為為集中處處理各種種復(fù)雜業(yè)業(yè)務(wù)邏輯輯的應(yīng)用用單元，大大大提高高了軟件件的開發(fā)發(fā)效率。因因?yàn)樗呔哂懈鼜?qiáng)強(qiáng)的獨(dú)立立性，更更好地支支持軟件件的重用用，軟件件的重用用還可使使軟件的的質(zhì)量得得到極大大的提高高，同時(shí)時(shí)提高了了應(yīng)用系系統(tǒng)的質(zhì)質(zhì)量和可可靠性。業(yè)務(wù)處理系系統(tǒng)中，應(yīng)應(yīng)用支撐撐平臺的的功能組組件和上上層應(yīng)用用軟件的的開發(fā)將將遵循基基于構(gòu)件件的軟件件生產(chǎn)管管理規(guī)范范和軟件件復(fù)用技技術(shù)規(guī)范范，即基基于構(gòu)件件的軟件件工程（CCBSEE）。（3）具備備層次性性框架模模型系統(tǒng)層的支支撐平臺臺，必須須要做到到非常強(qiáng)強(qiáng)的可擴(kuò)擴(kuò)展性，因因此框架架層次必必須非

31、常常清晰，層層和層之之間應(yīng)該該避免直直接依賴賴，便于于每一層層的升級級和分布布式部署署。業(yè)務(wù)處理系系統(tǒng)面向向業(yè)務(wù)人人員的功功能完全全使用BB/S的的結(jié)構(gòu)，只只需要通通過瀏覽覽器就可可以訪問問業(yè)務(wù)系系統(tǒng)的各各項(xiàng)功能能，客戶戶端不需需要下載載安裝任任何插件件。（4）具備備移動終終端開發(fā)發(fā)能力移動終端是是目前流流行的一一種快捷捷的服務(wù)務(wù)模式，通通過移動動終端可可以做到到快速、移移動、高高效，因因此，在在本項(xiàng)目目中為核核心企業(yè)業(yè)及用戶戶提供更更多的信信息獲取取手段，用用移動終終端開發(fā)發(fā)技術(shù)，實(shí)實(shí)現(xiàn)在目目前流行行的移動動終端設(shè)設(shè)備采用用的操作作系統(tǒng)(iOSS, AAndrroidd)上實(shí)實(shí)現(xiàn)貨物物跟蹤服

32、服務(wù)。（5）具備備數(shù)據(jù)優(yōu)優(yōu)化處理理能力本系統(tǒng)涉及及大數(shù)量量的數(shù)據(jù)據(jù)處理，對對于數(shù)據(jù)據(jù)的處理理能力要要求高，這這直接影影響到系系統(tǒng)的應(yīng)應(yīng)用效果果及質(zhì)量量。為保保證系統(tǒng)統(tǒng)具有高高質(zhì)量的的處理能能力，在在系統(tǒng)規(guī)規(guī)劃及開開發(fā)將引引入相關(guān)關(guān)的數(shù)據(jù)據(jù)優(yōu)化工工具及引引擎，聘聘請?jiān)跀?shù)數(shù)據(jù)中心心優(yōu)化方方面的專專家參與與項(xiàng)目的的開發(fā)及及設(shè)計(jì)工工作，確確保項(xiàng)目目的數(shù)據(jù)據(jù)處理的的高效。（6）具備備硬件集集群能力力為確保系統(tǒng)統(tǒng)在運(yùn)行行安全可可靠，通通過集群群方式來來實(shí)現(xiàn)系系統(tǒng)不間間斷應(yīng)用用。實(shí)現(xiàn)現(xiàn)高可用用性，集集群通過過一組計(jì)計(jì)算機(jī)系系統(tǒng)提供供透明的的冗余處處理能力力，從而而實(shí)現(xiàn)不不間斷應(yīng)應(yīng)用的目目標(biāo)。集集群是共共同為

33、客客戶機(jī)提提供網(wǎng)絡(luò)絡(luò)資源的的一組計(jì)計(jì)算機(jī)系系統(tǒng)，其其中每一一臺提供供服務(wù)的的計(jì)算機(jī)機(jī)稱為節(jié)節(jié)點(diǎn)。當(dāng)當(dāng)一個(gè)節(jié)節(jié)點(diǎn)不可可用或者者不能處處理客戶戶的請求求時(shí)，該該請求會會及時(shí)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)到另外外的可用用節(jié)點(diǎn)來來處理，而而這些對對于客戶戶端是透透明的，客客戶不必必關(guān)心要要使用資資源的具具體位置置，集群群系統(tǒng)會會自動完完成。（7）充分分考慮動動態(tài)部署署能力基于“控制制反轉(zhuǎn)”(Innverrsioon oof CConttroll，IooC）技技術(shù)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)構(gòu)件的的動態(tài)部部署。由由于應(yīng)用用程序中中產(chǎn)生錯錯誤是不不可避免免的，很很多時(shí)候候是在生生產(chǎn)時(shí)間間，某個(gè)個(gè)業(yè)務(wù)構(gòu)構(gòu)件的邏邏輯有錯錯誤，如如果不更更新程序序，可能能有

34、一項(xiàng)項(xiàng)業(yè)務(wù)就就不能正正常使用用；如果果要替換換程序，可可能需要要關(guān)閉系系統(tǒng)，這這會影響響所有的的操作員員，顯然然是不現(xiàn)現(xiàn)實(shí)的。系系統(tǒng)應(yīng)提提供動態(tài)態(tài)加載的的方式，實(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控控各種業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)件件和應(yīng)用用參數(shù)的的修改時(shí)時(shí)間，當(dāng)當(dāng)應(yīng)用程程序或配配置參數(shù)數(shù)發(fā)生變變化時(shí)，能能夠自動動編譯并并加載更更新以后后的程序序。采用用動態(tài)部部署的方方式，也也可以大大大減少少開發(fā)調(diào)調(diào)試的工工作量，可可以避免免反復(fù)啟啟動服務(wù)務(wù)器。3.4總體體架構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)3.4.11系統(tǒng)藍(lán)藍(lán)圖跟蹤中心總總體采用用多層次次結(jié)構(gòu)進(jìn)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)，總體體架構(gòu)主主要包括括：用戶戶層、界界面層、應(yīng)應(yīng)用層、協(xié)協(xié)同服務(wù)務(wù)層、信信息資源源層、數(shù)數(shù)據(jù)處理理層、數(shù)數(shù)

35、據(jù)交換換層、采采集對象象層，以以及相應(yīng)應(yīng)的信息息安全、運(yùn)運(yùn)行維護(hù)護(hù)保障體體系，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范范保障體體系等幾幾部分?？偪傮w架構(gòu)構(gòu)藍(lán)圖如如下圖所所示：通過對項(xiàng)目目的建設(shè)設(shè)情況進(jìn)進(jìn)行分析析得知，物物流跟蹤蹤中心一一期完成成了整體體規(guī)劃中中的采集集層、交交換層，數(shù)數(shù)據(jù)層、應(yīng)應(yīng)用層的的基礎(chǔ)架架構(gòu)應(yīng)用用設(shè)計(jì)和和硬件采采購部署署。項(xiàng)目目二期總總體設(shè)計(jì)計(jì)是在一一期建設(shè)設(shè)基礎(chǔ)上上針對采采集對象象層、界界面層、應(yīng)應(yīng)用層、以以及用戶戶層進(jìn)行行優(yōu)化升升級。1. 采集集對象層層采集對象層層主要是是向跟蹤蹤系統(tǒng)提提供數(shù)據(jù)據(jù)，以及及使用跟跟蹤系統(tǒng)統(tǒng)服務(wù)的的外部系系統(tǒng)。一一期通過過單據(jù)交交換采集集標(biāo)準(zhǔn)軟軟件中的的數(shù)據(jù)，如如小件

36、快快運(yùn)、普普運(yùn)、倉倉儲、貨貨代、集集運(yùn)、物物流基地地等；二二期要在在一期的的基礎(chǔ)上上通過單單據(jù)交換換及服務(wù)務(wù)交換等等方式采采集各物物流節(jié)點(diǎn)點(diǎn)信息，如如港口、海海關(guān)/電電子口岸岸、航運(yùn)運(yùn)企業(yè)、物物流平臺臺等，以以及提供供一種WWeb EDII數(shù)據(jù)錄錄入方式式，解決決中小企企業(yè)接入入跟蹤中中心難的的問題。2.應(yīng)用層層應(yīng)用層是指指本項(xiàng)目目所涵蓋蓋的貨物物跟蹤中中心的系系統(tǒng)功能能部分。主主要包括括貨物跟跟蹤中心心網(wǎng)站服服務(wù)、外外部接口口服務(wù)、移移動終端端服務(wù)、系系統(tǒng)管理理、信息息管理。項(xiàng)項(xiàng)目一期期已經(jīng)基基本完成成了跟蹤蹤中心網(wǎng)網(wǎng)站服務(wù)務(wù)、外部部接口服服務(wù)、系系統(tǒng)管理理、信息息管理等等模塊的的建設(shè)。本本

37、次項(xiàng)目目是在一一期建設(shè)設(shè)的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，針針對各模模塊具體體功能進(jìn)進(jìn)行優(yōu)化化升級，并并增加移移動終端端模塊，為為用戶提提供更加加豐富的的狀態(tài)信信息服務(wù)務(wù)。3.界面層層為用戶層提提供基于于瀏覽器器的貨物物跟蹤中中心網(wǎng)站站，以及及手機(jī)移移動終端端APPP應(yīng)用程程序，為為用戶提提供個(gè)性性化的移移動展現(xiàn)現(xiàn)。4.用戶層層即所以使用用本系統(tǒng)統(tǒng)的用戶戶。主要要包括：貨主貨貨代企業(yè)業(yè)、道路路運(yùn)輸企企業(yè)、海?？砧F運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)業(yè)、港口口、園區(qū)區(qū)、倉儲儲企業(yè)等等。3.4.22功能架架構(gòu)系統(tǒng)采用如如下功能能架構(gòu)，包包括跟蹤蹤信息整整合、對對外服務(wù)務(wù)、系統(tǒng)統(tǒng)管理三三個(gè)部分分，具體體見以下下功能架架構(gòu)圖：通過對項(xiàng)目目的建設(shè)設(shè)情

38、況進(jìn)進(jìn)行分析析得知，物物流跟蹤蹤中心一一期已經(jīng)經(jīng)完成了了信息管管理、對對外服務(wù)務(wù)、以及及系統(tǒng)管管理等幾幾部分建建設(shè)部署署。項(xiàng)目目二期總總體設(shè)計(jì)計(jì)是在一一期建設(shè)設(shè)基礎(chǔ)上上針對信信息管理理、對外外服務(wù)以以及系統(tǒng)統(tǒng)管理等等模塊進(jìn)進(jìn)行優(yōu)化化升級。1.信息整整合信息整合主主要完成成跟蹤數(shù)數(shù)據(jù)的處處理，包包括：跟跟蹤數(shù)據(jù)據(jù)采集存存儲、跟跟蹤數(shù)據(jù)據(jù)清洗整整合兩部部分。跟跟蹤數(shù)據(jù)據(jù)采集存存儲通過過直接接接收、外外部請求求等方式式獲得原原始跟蹤蹤數(shù)據(jù)，并并根據(jù)數(shù)數(shù)據(jù)分類類進(jìn)行存存儲；跟跟蹤數(shù)據(jù)據(jù)清洗整整合依據(jù)據(jù)系統(tǒng)預(yù)預(yù)先設(shè)定定的規(guī)則則，完成成原始跟跟蹤數(shù)據(jù)據(jù)的再加加工，并并根據(jù)數(shù)數(shù)據(jù)分類類進(jìn)行存存儲。一一期已經(jīng)

39、經(jīng)完成了了信息整整合的整整體部署署設(shè)計(jì)，二二期在一一期的建建設(shè)基礎(chǔ)礎(chǔ)上完成成功能模模塊的優(yōu)優(yōu)化擴(kuò)展展升級：支持多報(bào)文文接入（普普通運(yùn)輸輸四個(gè)單單據(jù)托運(yùn)運(yùn)單、發(fā)發(fā)車單、狀狀態(tài)變化化單、回回單）優(yōu)化跟蹤數(shù)數(shù)據(jù)上傳傳標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)實(shí)現(xiàn)上傳傳標(biāo)準(zhǔn)能能包含采采購、倉倉庫等信信息等。2.對外服服務(wù)項(xiàng)目一期主主要提供供跟蹤中中心網(wǎng)站站服務(wù)、接接口服務(wù)務(wù)兩部分分，本項(xiàng)項(xiàng)目在一一期項(xiàng)目目基礎(chǔ)上上，更新新了跟蹤蹤中心網(wǎng)網(wǎng)站服務(wù)務(wù)和接口口服務(wù)內(nèi)內(nèi)容，并并開發(fā)跟跟蹤服務(wù)務(wù)移動應(yīng)應(yīng)用程序序，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)移動終終端服務(wù)務(wù)。（1）跟蹤蹤中心網(wǎng)網(wǎng)站服務(wù)務(wù)貨物跟蹤中中心網(wǎng)站站服務(wù)包包括：跟跟蹤數(shù)據(jù)據(jù)管理、車車輛定位位跟蹤、節(jié)節(jié)點(diǎn)信息息跟蹤

40、、統(tǒng)統(tǒng)計(jì)分析析。跟蹤蹤數(shù)據(jù)管管理主要要完成系系統(tǒng)的各各項(xiàng)配置置工作，為為系統(tǒng)提提供靈活活的管理理手段；車輛定定位跟蹤蹤以GPPS方式式對運(yùn)輸輸車輛位位置進(jìn)行行跟蹤與與顯示。通通過外部部系統(tǒng)互互聯(lián)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)與GPPS服務(wù)務(wù)商的數(shù)數(shù)據(jù)交換換，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)對車輛輛實(shí)時(shí)位位置信息息的對外外查詢，并并支持多多點(diǎn)跟蹤蹤與連續(xù)續(xù)跟蹤；節(jié)點(diǎn)信信息跟蹤蹤可以實(shí)實(shí)現(xiàn)運(yùn)單單跟蹤、供供應(yīng)鏈跟跟蹤以及及公共節(jié)節(jié)點(diǎn)信息息跟蹤，完完成對貨貨物的狀狀態(tài)信息息查詢；統(tǒng)計(jì)分分析通過過對原始始數(shù)據(jù)的的分析、整整理、加加工等，為為用戶提提供對系系統(tǒng)整體體狀況信信息。項(xiàng)項(xiàng)目二期期在一期期建設(shè)基基礎(chǔ)上，對對相應(yīng)的的模塊進(jìn)進(jìn)行優(yōu)化化升級：跟蹤數(shù)據(jù)管

41、管理優(yōu)化了流程程管理和和控制規(guī)規(guī)則管理理，更新新了運(yùn)單單跟蹤流流程校驗(yàn)驗(yàn)功能；優(yōu)化異常處處理功能能；增加訂閱、推推送功能能；提升系統(tǒng)可可維護(hù)性性，為跟跟蹤中心心系統(tǒng)的的異常和和日常性性能提供供監(jiān)控頁頁面；車輛定位跟跟蹤優(yōu)化了車輛輛定位跟跟蹤服務(wù)務(wù)；節(jié)點(diǎn)信息跟跟蹤支持更豐富富的查詢詢條件；提供供應(yīng)鏈鏈進(jìn)出口口業(yè)務(wù)查查詢；提供公共節(jié)節(jié)點(diǎn)跟蹤蹤查詢；統(tǒng)計(jì)分析支持更深入入的報(bào)表表和數(shù)據(jù)據(jù)分析；（2）接口口服務(wù)接口服務(wù)主主要面向向于物流流服務(wù)提提供商、貨貨主企業(yè)業(yè)等有自自身生產(chǎn)產(chǎn)系統(tǒng)的的企業(yè)用用戶。通通過服務(wù)務(wù)接口的的方式，對對外提供供物流跟跟蹤服務(wù)務(wù)，方便便物流服服務(wù)提供供商、貨貨主企業(yè)業(yè)等企業(yè)業(yè)用戶

42、，對對物流跟跟蹤信息息的使用用。主要要包括：用戶驗(yàn)驗(yàn)證、運(yùn)運(yùn)單跟蹤蹤查詢、供供應(yīng)鏈跟跟蹤信息息查詢、進(jìn)進(jìn)出口貨貨物跟蹤蹤信息查查詢、公公共節(jié)點(diǎn)點(diǎn)跟蹤信信息查詢詢、第三三方服務(wù)務(wù)接口等等功能。項(xiàng)項(xiàng)目二期期將在一一期的基基礎(chǔ)上進(jìn)進(jìn)行相關(guān)關(guān)接口模模塊更新新升級。（3）移動動終端跟蹤中心一一期的跟跟蹤狀態(tài)態(tài)查詢目目前只能能在網(wǎng)站站上查詢詢，項(xiàng)目目二期開開發(fā)跟蹤蹤服務(wù)移移動應(yīng)用用程序，能能夠支持持iOSS6.00、Anndrooid44.0兩兩大主流流操作系系統(tǒng)，并并且能夠夠適應(yīng)當(dāng)當(dāng)前主流流移動終終端屏幕幕的大小小。該移移動應(yīng)用用程序可可以實(shí)時(shí)時(shí)查詢跟跟蹤狀態(tài)態(tài)信息，只只要輸入入運(yùn)單號號，能查查詢到跟跟

43、蹤中心心的物流流狀態(tài)信信息。該該應(yīng)用程程序具有有拍照功功能，可可以通過過拍照條條碼輸入入跟蹤單單號實(shí)現(xiàn)現(xiàn)普通物物流運(yùn)輸輸單和供供應(yīng)鏈跟跟蹤信息息查詢功功能。3.系統(tǒng)管管理系統(tǒng)管理包包括用戶戶管理、權(quán)權(quán)限管理理、日志志管理、用用戶認(rèn)證證等功能能。用戶戶管理完完成系統(tǒng)統(tǒng)用戶基基本信息息維護(hù)、密密碼管理理等功能能；權(quán)限限管理用用來對系系統(tǒng)的用用戶功能能、數(shù)據(jù)據(jù)范圍、業(yè)業(yè)務(wù)范圍圍、角色色等進(jìn)行行設(shè)置；日志管管理主要要用來對對系統(tǒng)運(yùn)運(yùn)行的基基礎(chǔ)信息息進(jìn)行查查詢，方方便系統(tǒng)統(tǒng)的運(yùn)行行維護(hù)；用戶認(rèn)認(rèn)證是基基于系統(tǒng)統(tǒng)的安全全體系，對對系統(tǒng)中中的用戶戶進(jìn)行唯唯一性信信息、安安全性信信息、可可靠性信信息等管管理。

44、一一期已經(jīng)經(jīng)基本是是實(shí)現(xiàn)了了用戶管管理、權(quán)權(quán)限管理理、日志志管理和和用戶認(rèn)認(rèn)證等功功能。二二期項(xiàng)目目在一期期項(xiàng)目基基礎(chǔ)上，進(jìn)進(jìn)行了功功能的擴(kuò)擴(kuò)展，完完善了注注冊、登登錄、用用戶管理理。按照照平臺管管理系統(tǒng)統(tǒng)的用戶戶和認(rèn)證證標(biāo)準(zhǔn)要要求，完完成統(tǒng)一一用戶信信息管理理、統(tǒng)一一用戶認(rèn)認(rèn)證和數(shù)數(shù)據(jù)同步步工作，并并配合平平臺管理理要求進(jìn)進(jìn)行跟蹤蹤服務(wù)管管理、申申請和審審核對接接工作。管管理中心心的用戶戶能夠同同步到跟跟蹤中心心，跟蹤蹤中心登登錄調(diào)用用統(tǒng)一認(rèn)認(rèn)證接口口。3.4.33數(shù)據(jù)架架構(gòu)數(shù)據(jù)架構(gòu)必必須與業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)構(gòu)結(jié)合在在一起考考慮。這這兩個(gè)架架構(gòu)是通通過一系系列的信信息系統(tǒng)統(tǒng)需求即即應(yīng)用架架構(gòu)規(guī)劃劃連

45、接起起來并保保持一致致的，這這些架構(gòu)構(gòu)的需求求來源于于業(yè)務(wù)架架構(gòu)并在在數(shù)據(jù)架架構(gòu)中體體現(xiàn)。數(shù)數(shù)據(jù)架構(gòu)構(gòu)、應(yīng)用用架構(gòu)和和業(yè)務(wù)架架構(gòu)是企企業(yè)整體體架構(gòu)的的不同的的視角，而而不是各各自獨(dú)立立的架構(gòu)構(gòu)。架構(gòu)構(gòu)內(nèi)容如如下圖所所示：通過對項(xiàng)目目的建設(shè)設(shè)情況進(jìn)進(jìn)行分析析得知，物物流跟蹤蹤中心一一期已經(jīng)經(jīng)完成了了整體的的項(xiàng)目數(shù)數(shù)據(jù)架構(gòu)構(gòu)部署。項(xiàng)項(xiàng)目二期期總體設(shè)設(shè)計(jì)是在在一期建建設(shè)基礎(chǔ)礎(chǔ)上根據(jù)據(jù)實(shí)際業(yè)業(yè)務(wù)需求求對數(shù)據(jù)據(jù)邏輯分分布以及及數(shù)據(jù)交交換與共共享進(jìn)行行擴(kuò)展、優(yōu)優(yōu)化升級級。1. 數(shù)據(jù)據(jù)邏輯分分布數(shù)據(jù)的邏輯輯分布主主要是按按照數(shù)據(jù)據(jù)體現(xiàn)的的業(yè)務(wù)內(nèi)內(nèi)容以及及數(shù)據(jù)的的獲得方方式進(jìn)行行設(shè)計(jì)。主主要按照照：運(yùn)輸輸方式

46、、企企業(yè)類型型、提供供方式三三個(gè)維度度進(jìn)行數(shù)數(shù)據(jù)的邏邏輯存儲儲設(shè)計(jì)。運(yùn)輸方式這這個(gè)維度度下的數(shù)數(shù)據(jù)從邏邏輯上分分為：陸陸路、水水路、航航空、多多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)等維度度，這樣樣能夠在在數(shù)據(jù)層層面，最最大化體體現(xiàn)不同同運(yùn)輸方方式下，對對于貨物物跟蹤數(shù)數(shù)據(jù)的特特出要求求，進(jìn)而而能夠在在更細(xì)、更更深的層層次上實(shí)實(shí)現(xiàn)貨物物跟蹤。企業(yè)類型這這個(gè)維度度下的數(shù)數(shù)據(jù)從邏邏輯上分分為：運(yùn)運(yùn)輸、倉倉儲、貨貨代、船船代、船船公司、第第三方物物流、物物流園區(qū)區(qū)等維度度，從不不同用戶戶的角度度來實(shí)現(xiàn)現(xiàn)數(shù)據(jù)管管理，既既能體現(xiàn)現(xiàn)不同類類型用戶戶的共性性，又使使后期提提供用戶戶的個(gè)性性化服務(wù)務(wù)提供良良好支持持；同時(shí)時(shí)，隨著著物流需需

47、求不斷斷發(fā)展，用用戶角色色更加復(fù)復(fù)雜，也也便于從從數(shù)據(jù)層層面對系系統(tǒng)進(jìn)行行改進(jìn)。提供方式這這個(gè)維度度下的數(shù)數(shù)據(jù)從邏邏輯上分分為：直直接上傳傳、服務(wù)務(wù)交換調(diào)調(diào)用、WWEB EDII錄入上上傳和交交換整合合。從不不同的數(shù)數(shù)據(jù)交互互方式上上對數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行管管理，可可以適應(yīng)應(yīng)以后擴(kuò)擴(kuò)展貨物物跟蹤中中心與其其他系統(tǒng)統(tǒng)數(shù)據(jù)交交互的方方式。2. 數(shù)據(jù)據(jù)共享和和交換數(shù)據(jù)共享和和交換主主要配合合數(shù)據(jù)交交換層、外外部接口口服務(wù)以以及移動動終端服服務(wù)，用用來完成成運(yùn)單數(shù)數(shù)據(jù)、公公共節(jié)點(diǎn)點(diǎn)信息數(shù)數(shù)據(jù)以及及運(yùn)輸工工具數(shù)據(jù)據(jù)等，在在貨物跟跟蹤中心心與物流流服務(wù)供供應(yīng)商、貨貨主企業(yè)業(yè)、以及及個(gè)人用用戶之間間的交互互。3.4.

48、44技術(shù)架架構(gòu)根據(jù)貨物跟跟蹤中心心建設(shè)原原則，采采用SOOA思想想，應(yīng)用用B/SS架構(gòu)，使使得貨物物跟蹤中中心界面面效果豐豐富，更更加容易易使用。技技術(shù)架構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)如如下：通過對項(xiàng)目目的建設(shè)設(shè)情況進(jìn)進(jìn)行分析析得知，物物流跟蹤蹤中心一一期已經(jīng)經(jīng)完成了了整體的的項(xiàng)目技技術(shù)架構(gòu)構(gòu)部署。項(xiàng)項(xiàng)目二期期總體設(shè)設(shè)計(jì)是在在一期建建設(shè)基礎(chǔ)礎(chǔ)上對技技術(shù)結(jié)構(gòu)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)優(yōu)化擴(kuò)展展升級。1.界面層層采用B/SS訪問架架構(gòu)，通通過htttp、hhttpps、SSMS、ppushhmaiil等多多種訪問問協(xié)議為為用戶提提供使用用系統(tǒng)服服務(wù)的方方式，除除了Weeb瀏覽覽器展現(xiàn)現(xiàn)方式以以外，系系統(tǒng)前端端展現(xiàn)層層還提供供了移動動化接

49、入入，開發(fā)發(fā)支持iiOS66.0、AAndrroidd4.00兩大主流流移動操操作系統(tǒng)統(tǒng)的移動動應(yīng)用程程序，實(shí)實(shí)現(xiàn)基于于節(jié)點(diǎn)狀狀態(tài)的普普通物流流運(yùn)輸單單和供應(yīng)應(yīng)鏈跟蹤蹤信息查查詢功能能。2.業(yè)務(wù)應(yīng)應(yīng)用層業(yè)務(wù)應(yīng)用層層主要是是系統(tǒng)提提供的各各類業(yè)務(wù)務(wù)應(yīng)用模模式的組組件和模模型。一一期已經(jīng)經(jīng)部署了了相應(yīng)的的業(yè)務(wù)應(yīng)應(yīng)用服務(wù)務(wù)組件，基基于增加加的功能能及對應(yīng)應(yīng)的接口口服務(wù)，項(xiàng)項(xiàng)目二期期在一期期的基礎(chǔ)礎(chǔ)上新增增相應(yīng)的的應(yīng)用服服務(wù)組件件。3.服務(wù)引引擎層服務(wù)引擎層層是貨物物跟蹤中中心的引引擎及相相關(guān)服務(wù)務(wù)組件，服服務(wù)組件件包括支支撐系統(tǒng)統(tǒng)的持久久層管理理組件、應(yīng)應(yīng)用集成成組件、數(shù)數(shù)據(jù)通訊訊組件、日日志服務(wù)務(wù)

50、組件、地地圖服務(wù)務(wù)組件等等。服務(wù)務(wù)引擎包包括流程程引擎、業(yè)業(yè)務(wù)邏輯輯引擎、消消息引擎擎、外部部接口服服務(wù)引擎擎等。4.信息資資源層信息資源層層支持采采用數(shù)據(jù)據(jù)庫技術(shù)術(shù)、數(shù)據(jù)據(jù)庫集群群技術(shù)、非非結(jié)構(gòu)化化數(shù)據(jù)庫庫等技術(shù)術(shù)體系，用用于整個(gè)個(gè)系統(tǒng)數(shù)數(shù)據(jù)的集集中存儲儲和管理理。同時(shí)時(shí)可考慮慮數(shù)據(jù)存存儲的備備份策略略，保障障數(shù)據(jù)隨隨時(shí)可用用。5.數(shù)據(jù)交交換層支撐物流管管理系統(tǒng)統(tǒng)與外部部系統(tǒng)的的數(shù)據(jù)交交換，同同時(shí)轉(zhuǎn)換換為符合合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)規(guī)范的數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行行存儲。其其中涵蓋蓋主數(shù)據(jù)據(jù)或基礎(chǔ)礎(chǔ)數(shù)據(jù)同同步，包包括客戶戶、供應(yīng)應(yīng)商、承承運(yùn)商等等。6.對接系系統(tǒng)對接系統(tǒng)是是指使用用貨物跟跟蹤服務(wù)務(wù)、提供供貨物跟跟蹤信息息的

51、外部部系統(tǒng)。一一期主要要對接的的系統(tǒng)包包括：小小件快運(yùn)運(yùn)、普通通運(yùn)輸、物物流基地地、集裝裝箱、倉倉儲管理理、貨代代管理、物物流服務(wù)務(wù)供應(yīng)商商、GIIS服務(wù)務(wù)供應(yīng)商商等。在在此基礎(chǔ)礎(chǔ)上，二二期要實(shí)實(shí)現(xiàn)與更更多的系系統(tǒng)進(jìn)行行對接，主主要對接接的系統(tǒng)統(tǒng)有：船船代系統(tǒng)統(tǒng)、港口口系統(tǒng)、海海關(guān)/電電子口岸岸、物流流服務(wù)平平臺、航航運(yùn)企業(yè)業(yè)系統(tǒng)、鐵鐵路、航航空以及及WEBB EDDI錄入入系統(tǒng)等等等，實(shí)實(shí)現(xiàn)更多多節(jié)點(diǎn)的的跟蹤查查詢服務(wù)務(wù)以及供供應(yīng)鏈進(jìn)進(jìn)出口的的全程可可視化跟跟蹤服務(wù)務(wù)。數(shù)據(jù)架構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)分類系統(tǒng)涉及到到的相關(guān)關(guān)數(shù)據(jù)來來源于基基礎(chǔ)業(yè)務(wù)務(wù)需求，以以及為實(shí)實(shí)現(xiàn)這些些業(yè)務(wù)需需求引入入的各類類過程控控

52、制數(shù)據(jù)據(jù)，例如如工作流流程數(shù)據(jù)據(jù)、各類類規(guī)則庫庫、格式式庫、引引擎庫、組組件庫等等數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)的屬性性或特征征從不同同視角來來看具有有不同的的特點(diǎn)，我我們以數(shù)數(shù)據(jù)架構(gòu)構(gòu)規(guī)劃工工作相關(guān)關(guān)的屬性性或特征征為主，對對數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行合理理的歸納納和分類類，并分分析各類類數(shù)據(jù)的的業(yè)務(wù)特特點(diǎn)和相相應(yīng)的技技術(shù)特點(diǎn)點(diǎn)。從數(shù)據(jù)自身身的結(jié)構(gòu)構(gòu)上看，數(shù)數(shù)據(jù)可劃劃分為結(jié)結(jié)構(gòu)化數(shù)數(shù)據(jù)和非非結(jié)構(gòu)化化數(shù)據(jù)兩兩大類。對對于結(jié)構(gòu)構(gòu)化和非非結(jié)構(gòu)化化數(shù)據(jù)，需需要不同同的管理理和技術(shù)術(shù)手段進(jìn)進(jìn)行處理理：一方方面要對對操作型型和分析析型等不不同的結(jié)結(jié)構(gòu)化數(shù)數(shù)據(jù)采取取不同的的處理策策略，另另一方面面，要加加強(qiáng)對非非結(jié)構(gòu)化化數(shù)據(jù)的的管理。從業(yè)務(wù)

53、來看看，數(shù)據(jù)據(jù)由各個(gè)個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)環(huán)節(jié)生產(chǎn)產(chǎn)和使用用，具有有特定的的業(yè)務(wù)本本質(zhì)以及及業(yè)務(wù)相相關(guān)性，確確定業(yè)務(wù)務(wù)本質(zhì)相相同或關(guān)關(guān)聯(lián)性相相對較強(qiáng)強(qiáng)的數(shù)據(jù)據(jù)集邊界界，有利利于實(shí)現(xiàn)現(xiàn)數(shù)據(jù)的的高內(nèi)聚聚低耦合合，也便便于與應(yīng)應(yīng)用架構(gòu)構(gòu)建立對對應(yīng)關(guān)系系。從應(yīng)用來看看，對于于物流綜綜合信息息管控平平臺，我我們需要要站在全全局高度度，把數(shù)數(shù)據(jù)采集集、存儲儲、加工工、分析析、發(fā)布布、廢棄棄等各個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)進(jìn)行一體體化管理理，把握握數(shù)據(jù)分分析應(yīng)用用的基礎(chǔ)礎(chǔ)，它不不是任何何單項(xiàng)數(shù)數(shù)據(jù)應(yīng)用用系統(tǒng)，而而是一個(gè)個(gè)全面、協(xié)協(xié)調(diào)、持持續(xù)發(fā)展展的數(shù)據(jù)據(jù)環(huán)境。因此，我們們按照三三個(gè)角度度對系統(tǒng)統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行分類類：圖數(shù)據(jù)分類類1）按照業(yè)業(yè)務(wù)

54、環(huán)節(jié)節(jié)可以分分為計(jì)劃劃數(shù)據(jù)、調(diào)調(diào)度數(shù)據(jù)據(jù)、運(yùn)輸輸管理數(shù)數(shù)據(jù)、運(yùn)運(yùn)輸動態(tài)態(tài)跟蹤數(shù)數(shù)據(jù)、商商務(wù)數(shù)據(jù)據(jù)、質(zhì)量量數(shù)據(jù)、物物流資源源數(shù)據(jù)、客客戶服務(wù)務(wù)數(shù)據(jù)等等部分。2）按照生生命周期期可以分分為生產(chǎn)產(chǎn)數(shù)據(jù)、歷歷史數(shù)據(jù)據(jù)、歸檔檔數(shù)據(jù)等等部分。3）按照結(jié)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)點(diǎn)可以分分為結(jié)構(gòu)構(gòu)化數(shù)據(jù)據(jù)和非結(jié)結(jié)構(gòu)化數(shù)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)邏輯分分布數(shù)據(jù)分布，一一方面是是分析數(shù)數(shù)據(jù)的業(yè)業(yè)務(wù)，即即分析數(shù)數(shù)據(jù)在業(yè)業(yè)務(wù)各環(huán)環(huán)節(jié)的創(chuàng)創(chuàng)建、引引用、修修改或刪刪除的關(guān)關(guān)系，即即數(shù)據(jù)的的邏輯分分布；另另一方面面是分析析數(shù)據(jù)在在單一應(yīng)應(yīng)用系統(tǒng)統(tǒng)中的數(shù)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)構(gòu)與應(yīng)用用系統(tǒng)各各功能模模塊間的的引用關(guān)關(guān)系，分分析數(shù)據(jù)據(jù)在多個(gè)個(gè)系統(tǒng)間間的引用用關(guān)系，即即數(shù)據(jù)

55、的的物理分分布。數(shù)據(jù)邏輯分分布是數(shù)數(shù)據(jù)物理理分布的的基礎(chǔ)，但但須嚴(yán)格格遵從于于應(yīng)用架架構(gòu)，數(shù)數(shù)據(jù)物理理分布則則是從技技術(shù)視角角看邏輯輯分布，并并結(jié)合數(shù)數(shù)據(jù)庫技技術(shù)、災(zāi)災(zāi)備技術(shù)術(shù)等，給給出的相相應(yīng)規(guī)劃劃方案。邏輯分布原原則當(dāng)期數(shù)據(jù)與與歷史數(shù)數(shù)據(jù)的分分離；生產(chǎn)數(shù)據(jù)與與分析數(shù)數(shù)據(jù)按不不同的數(shù)數(shù)據(jù)組織織方式分分離；操作數(shù)據(jù)與與查詢數(shù)數(shù)據(jù)分離離，減少少生產(chǎn)系系統(tǒng)壓力力；體現(xiàn)數(shù)據(jù)的的生命周周期管理理的需求求：數(shù)據(jù)據(jù)的產(chǎn)生生、數(shù)據(jù)據(jù)的采集集、數(shù)據(jù)據(jù)的加工工，數(shù)據(jù)據(jù)的利用用和數(shù)據(jù)據(jù)的歸檔檔幾個(gè)階階段。應(yīng)用邏輯分分布配置數(shù)據(jù)、控控制規(guī)則則數(shù)據(jù)、應(yīng)應(yīng)用邏輯輯分布是是數(shù)據(jù)邏邏輯分布布的依據(jù)據(jù)，數(shù)據(jù)據(jù)邏輯分分布是對對

56、應(yīng)用邏邏輯分布布支撐,根據(jù)本本系統(tǒng)的的功能邏邏輯，本本系統(tǒng)數(shù)數(shù)據(jù)邏輯輯分布如如下圖所所示：圖數(shù)據(jù)邏輯輯分布應(yīng)用邏輯分分布是分分析數(shù)據(jù)據(jù)的業(yè)務(wù)務(wù)，即分分析數(shù)據(jù)據(jù)在業(yè)務(wù)務(wù)各環(huán)節(jié)節(jié)的創(chuàng)建建、引用用、修改改或刪除除的關(guān)系系，即數(shù)數(shù)據(jù)的邏邏輯分布布。依據(jù)據(jù)此系統(tǒng)統(tǒng)的具體體內(nèi)容，可可以分為為運(yùn)輸方方式，企企業(yè)類型型和數(shù)據(jù)據(jù)提供方方式三部部分內(nèi)容容。按照運(yùn)輸方方式，數(shù)數(shù)據(jù)可以以分為道道路，鐵鐵路，水水路，航航空和多多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)等；按照企業(yè)類類型，可可以分為為運(yùn)輸、倉倉儲、貨貨代、船船代、船船公司、第第三方物物流、物物流園區(qū)區(qū)等；按照提供方方式，數(shù)數(shù)據(jù)可以以劃分為為直接上上傳，服服務(wù)交換換調(diào)用，WWEB EDI

57、I錄入整整合等。數(shù)據(jù)物理分分布數(shù)據(jù)的物理理分布是是在數(shù)據(jù)據(jù)邏輯分分布的基基礎(chǔ)上，分分析數(shù)據(jù)據(jù)在單一一應(yīng)用系系統(tǒng)中的的數(shù)據(jù)結(jié)結(jié)構(gòu)與應(yīng)應(yīng)用系統(tǒng)統(tǒng)各功能能模塊間間的引用用關(guān)系及及存儲和和數(shù)據(jù)在在多個(gè)系系統(tǒng)間的的引用關(guān)關(guān)系。根根據(jù)應(yīng)用用架構(gòu)藍(lán)藍(lán)圖設(shè)計(jì)計(jì)方案中中的應(yīng)用用劃分，本本節(jié)將重重點(diǎn)闡述述與應(yīng)用用相對應(yīng)應(yīng)的數(shù)據(jù)據(jù)物理分分布及數(shù)數(shù)據(jù)分庫庫的設(shè)計(jì)計(jì)，從而而明確數(shù)數(shù)據(jù)的實(shí)實(shí)際內(nèi)容容、結(jié)構(gòu)構(gòu)、位置置、來源源。1.分布設(shè)設(shè)計(jì)原則則1）數(shù)據(jù)交交換采集集原始數(shù)數(shù)據(jù)，清清洗整合合后數(shù)據(jù)據(jù)分離，不不同生命命周期的的數(shù)據(jù)分分別存放放。各類業(yè)務(wù)過過程數(shù)據(jù)據(jù)具有隨隨著時(shí)間間的推移移而不斷斷增長的的特性，業(yè)業(yè)務(wù)過程程數(shù)據(jù)記

58、記錄業(yè)務(wù)務(wù)發(fā)生的的過程，主主要用來來查詢和和追溯，一一般不保保存業(yè)務(wù)務(wù)狀態(tài)信信息。為為了保持持系統(tǒng)的的高效運(yùn)運(yùn)行，必必須把陳陳舊的業(yè)業(yè)務(wù)過程程數(shù)據(jù)從從生產(chǎn)數(shù)數(shù)據(jù)庫中中清理出出去。同同時(shí)為了了維持?jǐn)?shù)數(shù)據(jù)的完完整性和和業(yè)務(wù)的的可追溯溯性，需需要建立立歷史數(shù)數(shù)據(jù)庫，將將歷史的的、陳舊舊的業(yè)務(wù)務(wù)過程數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行行封存。2）結(jié)構(gòu)化化數(shù)據(jù)和和非結(jié)構(gòu)構(gòu)化數(shù)據(jù)據(jù)分離。對于在各種種業(yè)務(wù)中中產(chǎn)生的的信息，建建議分為為關(guān)鍵業(yè)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)據(jù)和使用用頻度低低的其它它數(shù)據(jù)，并并針對這這個(gè)劃分分分別存存儲成為為結(jié)構(gòu)數(shù)數(shù)據(jù)和以以XMLL形勢存存儲的半半結(jié)構(gòu)化化數(shù)據(jù)，實(shí)實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)構(gòu)化數(shù)據(jù)據(jù)和半結(jié)結(jié)構(gòu)化數(shù)數(shù)據(jù)的分分別存儲儲，減少少生產(chǎn)的

59、的庫容量量，提高高生產(chǎn)庫庫的性能能和保障障。3）數(shù)據(jù)集集中的性性能分擔(dān)擔(dān)。降低當(dāng)期數(shù)數(shù)據(jù)庫的的數(shù)據(jù)量量根據(jù)業(yè)務(wù)內(nèi)內(nèi)聚性，同同一業(yè)務(wù)務(wù)域的數(shù)數(shù)據(jù)盡量量放在同同一庫中中滿足業(yè)務(wù)操操作的同同時(shí)，平平衡數(shù)據(jù)據(jù)查詢的的代價(jià)在分的同時(shí)時(shí)，平衡衡數(shù)據(jù)交交換和共共享的代代價(jià)在合的同時(shí)時(shí)，平衡衡應(yīng)用分分包管理理的復(fù)雜雜度。2物理分分布內(nèi)容容數(shù)據(jù)物理分分布的內(nèi)內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)基于上上述分布布的原則則和依據(jù)據(jù)，結(jié)合合應(yīng)用架架構(gòu)的劃劃分并綜綜合考慮慮數(shù)據(jù)的的內(nèi)容、分分類、特特點(diǎn)及數(shù)數(shù)據(jù)的邏邏輯分布布狀況進(jìn)進(jìn)行合理理布局、存存儲、加加工、利利用和分分析，支支持?jǐn)?shù)據(jù)據(jù)高質(zhì)量量管理的的實(shí)現(xiàn)。在系統(tǒng)數(shù)據(jù)據(jù)架構(gòu)規(guī)規(guī)劃中，應(yīng)應(yīng)用架構(gòu)構(gòu)

60、與數(shù)據(jù)據(jù)密切相相關(guān)，應(yīng)應(yīng)用架構(gòu)構(gòu)是數(shù)據(jù)據(jù)架構(gòu)的的前提；應(yīng)用架架構(gòu)的劃劃分是數(shù)數(shù)據(jù)物理理分布的的重要的的、核心心的輸入入，最終終影響數(shù)數(shù)據(jù)架構(gòu)構(gòu)中數(shù)據(jù)據(jù)物理分分布；在在應(yīng)用架架構(gòu)中，劃劃分的各各個(gè)應(yīng)用用系統(tǒng)之之間的數(shù)數(shù)據(jù)交換換，決定定了數(shù)據(jù)據(jù)架構(gòu)中中數(shù)據(jù)的的存儲位位置及數(shù)數(shù)據(jù)間交交換的方方式。數(shù)數(shù)據(jù)物理理分布設(shè)設(shè)計(jì)將以以應(yīng)用架架構(gòu)劃分分為基礎(chǔ)礎(chǔ)，遵從從于物理理分布設(shè)設(shè)計(jì)的原原則，分分為以下下幾部分分：從數(shù)據(jù)內(nèi)容容上分：主數(shù)據(jù)據(jù)、業(yè)務(wù)務(wù)數(shù)據(jù)、歷歷史數(shù)據(jù)據(jù)、災(zāi)備備數(shù)據(jù)、其其它數(shù)據(jù)據(jù)。從管理決策策數(shù)據(jù)上上分：支支撐應(yīng)用用劃分中中的管理理數(shù)據(jù)、查查詢分析析數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)質(zhì)量管管理原則則1.數(shù)據(jù)質(zhì)質(zhì)量管理理應(yīng)