橋梁轉(zhuǎn)體球鉸施工方法及工藝

1、2.5.5.6.橋梁轉(zhuǎn)體球鉸施工方法及工藝2.5.5.6.1.工程概況跨地方呼準(zhǔn)鐵路特大橋右線橋在47、48號(hào)橋墩跨越呼和南繞線以及甲蘭營(yíng)聯(lián)絡(luò)線，其上部結(jié)構(gòu)采用（48+80+48）m單線預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。由于橋墩距離該線路較近，為保證既有地方呼準(zhǔn)鐵路運(yùn)營(yíng)安全，減少施工過程中對(duì)既有線運(yùn)營(yíng)干擾，主橋采用平面轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)施工，轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)由下轉(zhuǎn)盤、球鉸、上轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)體牽引系統(tǒng)組成。轉(zhuǎn)體前在連續(xù)梁兩主墩處平行于既有地方呼準(zhǔn)鐵路掛籃澆筑懸灌段施工，并在承臺(tái)與墩身結(jié)合處設(shè)置轉(zhuǎn)體系統(tǒng)，待連續(xù)梁施工至合攏段狀態(tài)后，結(jié)合既有鐵路運(yùn)營(yíng)、施工天氣等因素，擇機(jī)實(shí)施轉(zhuǎn)體施工，將連續(xù)梁梁體小里程側(cè)轉(zhuǎn)角29度，大里程側(cè)轉(zhuǎn)角34度，

2、轉(zhuǎn)體到位后再進(jìn)行合攏段施工。轉(zhuǎn)體球鉸施施工界限限關(guān)系見見圖2.5.55-23。圖2.5.5-223轉(zhuǎn)體球球鉸施工工界限關(guān)關(guān)系圖2.5.55.6.2.轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工工順序轉(zhuǎn)體施工順順序見表表2.55.5-3。2.5.55.6.3.施工方方法= 1 * GB2鉆孔樁、承承臺(tái)、墩墩身、連連續(xù)梁施施工見前前節(jié)，本本施工方方法不在在詳述。表2.5.5-3轉(zhuǎn)體施施工順序序表序號(hào)施工順序示示意圖說明1第一步：11、改移移或改造造與連續(xù)續(xù)梁橋墩墩基礎(chǔ)和和支架相相干擾的的光纜、電電纜等管管線。2、施工鐵鐵路路基基防護(hù)樁樁。3、施工主主墩的樁樁基和承承臺(tái)，注注意預(yù)埋埋下轉(zhuǎn)盤盤球鉸骨骨架等預(yù)預(yù)埋件。4、施工邊邊墩的樁樁

3、基承臺(tái)臺(tái)和不等等跨頂帽帽外墩身身。2第二步：1、安裝球球鉸，施施工主墩墩上轉(zhuǎn)盤盤。2、上轉(zhuǎn)盤盤與下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤臨時(shí)時(shí)固結(jié)，施施工主墩墩身。3第三步：11、施工0號(hào)塊，橋橋墩和主主梁臨時(shí)時(shí)固結(jié)。2、順鐵路路兩側(cè)懸懸臂施工工連續(xù)梁梁梁體。3、澆注邊邊跨滿堂堂支架現(xiàn)現(xiàn)澆段，搭搭設(shè)支架架時(shí)注意意避免支支架與梁梁部轉(zhuǎn)體體產(chǎn)生干干擾。3、澆筑豎豎墻、防防護(hù)墻、安安裝角鋼鋼欄桿。4第四步：11、拆除除掛籃。2、解除上上下轉(zhuǎn)盤盤之間的的臨時(shí)固固結(jié)，利利用千斤斤頂反力力支座啟啟動(dòng)轉(zhuǎn)體體結(jié)構(gòu)。3、兩主墩墩同時(shí)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工工，速度度不大于于0.001raad/mmin,小里程程側(cè)轉(zhuǎn)角角29度，大大里程側(cè)側(cè)轉(zhuǎn)角34度。5第五

4、步：1、梁體就就位后，封封固上下下轉(zhuǎn)盤。6第六步：11、安裝裝邊跨合合攏段臨臨時(shí)剛性性連接構(gòu)構(gòu)造，在在支架上上現(xiàn)澆邊邊跨合攏攏段，養(yǎng)養(yǎng)生。2拆除邊跨跨支架及及邊跨合合攏段臨臨時(shí)剛性性連接構(gòu)構(gòu)造。3、拆除墩墩頂臨時(shí)時(shí)固結(jié)，并并臨時(shí)約約束48號(hào)墩支支座縱向向位移。4、安裝中中跨合攏攏段處剛剛性連接接構(gòu)造，先先合攏中中跨鋼殼殼，再現(xiàn)現(xiàn)澆中跨跨合攏段段混凝土土，養(yǎng)生生。5、拆除中中支點(diǎn)支支墩。6、進(jìn)行橋橋面鋪設(shè)設(shè)等工作作。= 2 * GB2本施工采采用墩底底轉(zhuǎn)體方方案，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體球鉸鉸設(shè)于承承臺(tái)與連連續(xù)梁橋橋墩之間間，鋼絞絞球設(shè)在在承臺(tái)中中心位置置。球鉸鉸下轉(zhuǎn)盤盤錨固于于承臺(tái)頂頂面，上上轉(zhuǎn)盤錨錨固于墩墩身

5、底面面。球鉸鉸上下盤盤可以繞繞中心鋼鋼軸相對(duì)對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，并并通過設(shè)設(shè)置四氟氟滑片、加加硅脂等等措施降降低轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)摩阻力力。= 3 * GB2轉(zhuǎn)體施工工通過兩兩臺(tái)以球球鉸為中中心、對(duì)對(duì)稱布置置的連續(xù)續(xù)千斤頂頂產(chǎn)生的的力偶克克服球鉸鉸摩阻力力產(chǎn)生的的力偶，從從而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)墩身和和箱梁形形成的整整體相對(duì)對(duì)于承臺(tái)臺(tái)、樁基基勻速轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)至設(shè)設(shè)計(jì)位置置。= 4 * GB2箱梁澆筑筑前按設(shè)設(shè)計(jì)位置置預(yù)埋32精軋螺螺紋鋼臨臨時(shí)固結(jié)結(jié)上下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤，另另外采用用上下楔楔形鋼板板穩(wěn)固撐撐腳并焊焊接，使使撐腳與與承臺(tái)臨臨時(shí)固結(jié)結(jié)，以增增加梁體體施工的的橫向抗抗顛覆性性。從而而避免箱箱梁澆筑筑過程中中承臺(tái)與與墩身之之間的相相對(duì)變位位

6、。= 5 * GB2平行于既既有線路路，采用用掛籃懸懸灌現(xiàn)澆澆的方式式分次對(duì)對(duì)稱澆筑筑完成連連續(xù)梁。= 6 * GB2連續(xù)梁達(dá)達(dá)到最大大懸臂狀狀態(tài)后，準(zhǔn)準(zhǔn)備進(jìn)行行轉(zhuǎn)體施施工。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體前鋸鋸開上下下轉(zhuǎn)盤間間的32精軋螺螺紋鋼，同同時(shí)拆除除撐腳底底的楔形形鋼板，然然后進(jìn)行行轉(zhuǎn)體施施工。箱梁轉(zhuǎn)體體到設(shè)計(jì)計(jì)位置后后，再次次采用上上下楔形形鋼板穩(wěn)穩(wěn)固撐腳腳將其鎖鎖定，保保證轉(zhuǎn)體體單元不不再發(fā)生生位移。清清洗底盤盤表面，焊焊接預(yù)留留鋼筋并并澆筑C50微膨脹脹混土，使使上下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤連成成一體。在在澆筑合合攏段，解解除墩梁梁臨時(shí)固固結(jié)，實(shí)實(shí)現(xiàn)橋梁梁貫通。2.5.55.6.4.施工工工藝轉(zhuǎn)體球鉸施施工工藝藝見圖22

7、.5.5-224轉(zhuǎn)體體施工工工藝流程程圖。圖2.5.5-24轉(zhuǎn)體球鉸鉸施工工工藝流程程圖轉(zhuǎn)體施工工準(zhǔn)備上下轉(zhuǎn)盤盤之間臨臨時(shí)支墊墊的清理理，有可可能影響響轉(zhuǎn)體的的障礙物物清理?；婪秶鷩鷥?nèi)雜物物：抽出出撐腳下下方的墊墊板，施施工前將將槽口內(nèi)內(nèi)的雜物物清除并并清洗干干凈，確確保滑道道的平整整。邊跨支架架：轉(zhuǎn)體體前將邊邊跨現(xiàn)澆澆支架上上干千擾擾連續(xù)梁梁轉(zhuǎn)體的的構(gòu)件及及時(shí)清理理。承臺(tái)周邊邊區(qū)域的的坡體：為滿足足連續(xù)千千斤頂有有充足的的操作空空間，對(duì)對(duì)影響牽牽引施工工的承臺(tái)臺(tái)周邊坡坡體有針針對(duì)性地地開挖，保保證反力力座后至至少有33m的操操作距離離。懸臂端鋼鋼筋及埋埋件：中中跨懸臂臂端鋼筋筋伸出量量必

8、須控控制在330cmm以內(nèi)，超超出部分分彎折處處理，埋埋件有干干擾時(shí)可可局部割割除。邊邊跨懸臂臂端鋼筋筋伸出量量根據(jù)邊邊跨支架架構(gòu)件懸懸出尺寸寸確定，干干擾時(shí)彎彎折。上下轉(zhuǎn)盤盤之間預(yù)預(yù)留鋼筋筋彎折：為方便便牽引過過程中鋼鋼束不被被干擾，人人員便于于檢查、測(cè)測(cè)量，以以及保證證人員的的安全，上上下轉(zhuǎn)盤盤之間預(yù)預(yù)留鋼筋筋必須要要做彎折折處理。轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)構(gòu)轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)由由下轉(zhuǎn)盤盤、球鉸鉸、上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體牽引引系統(tǒng)組組成。見見圖2.5.55-25轉(zhuǎn)體結(jié)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)統(tǒng)示意圖圖。圖2.5.5-225轉(zhuǎn)體結(jié)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)統(tǒng)示意圖圖下轉(zhuǎn)盤下轉(zhuǎn)盤為支支撐轉(zhuǎn)體體結(jié)構(gòu)全全部重量量的基礎(chǔ)礎(chǔ)，轉(zhuǎn)體體完成后后，與上上轉(zhuǎn)盤共共同形成成基礎(chǔ)

9、。下下轉(zhuǎn)盤采采用C50混凝土土。下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤上設(shè)設(shè)置轉(zhuǎn)體體系統(tǒng)的的下球鉸鉸、撐腳腳的環(huán)形形滑道及及轉(zhuǎn)體拽拽拉千斤斤頂反力力座等。首先澆筑下下轉(zhuǎn)盤混混凝土，澆澆筑頂高高程為下下球鉸定定位骨架架底高程程。綁扎扎承臺(tái)底底和側(cè)面面四周鋼鋼筋，埋埋設(shè)冷卻卻管，進(jìn)進(jìn)行第一一層混凝凝土澆筑筑，并在在混凝土土頂面預(yù)預(yù)埋滑道道和下球球鉸骨架架安裝定定位埋件件。球鉸鉸為鋼球球鉸，分分上下兩兩片。待待下層混混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到到25后后，利用用預(yù)埋件件安裝下下滑道骨骨架和下下球鉸骨骨架。復(fù)復(fù)查無誤誤后，綁綁扎預(yù)留留槽兩側(cè)側(cè)鋼筋，安安裝預(yù)留留槽模板板，澆筑筑第二次次混凝土土。球鉸制造造與安裝裝上轉(zhuǎn)盤球鉸鉸直徑42000mmm

10、，下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤球鉸鉸直徑30000mmm，厚度度均為440mmm。球鉸鉸是平均均法施工工的轉(zhuǎn)體體系統(tǒng)，而而轉(zhuǎn)動(dòng)體體系的核核心是轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)球鉸鉸，它是是轉(zhuǎn)體施施工的關(guān)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)構(gòu)，制作作及安裝裝精度要要求很高高，必須須精心制制作，精精心安裝裝。其制造精度度控制如如下：A、球面光光潔度不不小于；B、球面各各處的曲曲率應(yīng)相相等，其其曲率半半徑只差差0.55mm；C、邊緣各各點(diǎn)的高高程差1mmm；D、各鑲嵌嵌四氟板板頂面應(yīng)應(yīng)位于同同一球面面上，其其誤差0.22mm；E、橢圓度度1.55mmF、球鉸上上、下鍋鍋形心軸軸、球鉸鉸轉(zhuǎn)動(dòng)軸軸中心軸軸務(wù)必重重合。鋼球鉸面在在工廠制制造加工工，在下下球鉸面面上按設(shè)設(shè)計(jì)位置置

11、銑轉(zhuǎn)四四氟板鑲鑲嵌孔，同同時(shí)在下下球鉸面面上設(shè)置置適量的的混凝土土振動(dòng)搗搗孔，以以方便球球鉸面下下混凝土土的施工工。施工中要精精確安裝裝下球鉸鉸精密對(duì)對(duì)位后進(jìn)進(jìn)行鎖定定。在混混凝土灌灌注前將將球鉸中中心軸的的預(yù)埋套套筒精確確定位并并固定，以以便中心心軸的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。下球鉸混凝凝土灌注注完成，將將轉(zhuǎn)動(dòng)中中心軸2700mm定定位鋼銷銷軸放入入下轉(zhuǎn)盤盤預(yù)埋套套筒中。然然后進(jìn)行行下球鉸鉸聚四氟氟乙烯滑滑動(dòng)片和和上球鉸鉸的安裝裝。聚四四氟乙烯烯滑動(dòng)片片安裝前前，先將將下球鉸鉸頂面清清洗干凈凈，球鉸鉸表面及及安裝滑滑動(dòng)片的的孔內(nèi)不不得有任任何雜物物，并將將球面吹吹干。根根據(jù)聚四四氟乙烯烯片的編編號(hào)將球球鉸滑動(dòng)

12、動(dòng)片安裝裝在相應(yīng)應(yīng)的鑲嵌嵌孔內(nèi)。滑動(dòng)片安裝裝完成后后，各滑滑動(dòng)片頂頂面應(yīng)位位于同一一球面上上，其誤誤差0.22mm。檢檢查合格格后，在在球面上上滑動(dòng)片片間涂抹抹黃油聚聚四氟乙乙烯粉，使使黃油聚聚四氟乙乙烯粉均均勻充滿滿滑動(dòng)片片之間的的空間，并并略高于于滑動(dòng)片片頂面，保保證滑動(dòng)動(dòng)片頂面面有一層層黃油聚聚四氟乙乙烯粉。涂涂抹完黃黃油聚四四氟乙烯烯粉后，嚴(yán)嚴(yán)禁雜物物掉入球球鉸，并并盡快安安裝上球球鉸。上上球鉸精精確定位位并臨時(shí)時(shí)鎖定限限位，下下球鉸吻吻合面外外周圍用用膠帶纏纏繞密封封，嚴(yán)禁禁泥沙和和雜物進(jìn)進(jìn)入球鉸鉸摩擦部部。其下下轉(zhuǎn)盤結(jié)結(jié)構(gòu)見圖圖2.55.5-26。球鉸安裝裝要點(diǎn)：A、保持球球鉸面不

13、不變形，保保證球鉸鉸面光潔潔及橢圓圓度。B、球鉸范范圍內(nèi)混混凝土振振搗務(wù)必必密實(shí)。C、防止混混凝土漿漿及其他他雜物進(jìn)進(jìn)入球鉸鉸摩擦部部。球鉸安裝裝精度質(zhì)質(zhì)量控制制如下：A、球鉸安安裝頂口口務(wù)水平平，其頂頂面任意意兩點(diǎn)誤誤差1mmm。B、球鉸轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)中心心務(wù)必位位于設(shè)計(jì)計(jì)位置，其其誤差：順橋向向1,mm；橫橋橋向1.55mm。轉(zhuǎn)體上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤撐腳腳與滑道道上轉(zhuǎn)盤撐腳腳即為轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體時(shí)支支撐結(jié)構(gòu)構(gòu)轉(zhuǎn)體結(jié)結(jié)構(gòu)平穩(wěn)穩(wěn)的保險(xiǎn)險(xiǎn)腿，從從轉(zhuǎn)體時(shí)時(shí)保險(xiǎn)腿腿的受力力情況考考慮，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺(tái)對(duì)稱稱的兩個(gè)個(gè)保險(xiǎn)腿腿之間的的中心線線重合，使6個(gè)保險(xiǎn)腿對(duì)稱分布于縱橫軸線的兩側(cè)。在撐腳的下方（即下盤頂面）保障撐腳可在滑道內(nèi)滑動(dòng)，以保持轉(zhuǎn)

14、體結(jié)構(gòu)平穩(wěn)。設(shè)有1.1m寬的滑道，滑道中心線半徑3.3m，轉(zhuǎn)體時(shí)要求整個(gè)滑道面在一個(gè)水平面上，其相對(duì)高差不大于2mm。圖2.5.5-226下轉(zhuǎn)盤盤結(jié)構(gòu)示示意圖每個(gè)上轉(zhuǎn)盤盤下設(shè)有有6組撐腳腳，每組組撐腳為為雙圓柱柱形，下下設(shè)300mm厚厚鋼板。雙雙圓柱為為兩個(gè)8000mm24mmm的鋼鋼管，撐撐腳鋼管管內(nèi)灌注注C50無收縮縮混凝土土。撐腳腳在工廠廠整體制制造后運(yùn)運(yùn)進(jìn)工地地，在下下轉(zhuǎn)盤混混凝土灌灌注完成成上球鉸鉸安裝就就位時(shí)即即安裝撐撐腳，并并在撐腳腳走板下下支墊220mmm鋼、四四氟組合合板（116mmm鋼板+表層4mmm四氟氟板）（作作為轉(zhuǎn)體體結(jié)構(gòu)與與滑道的的間隙）。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體前抽抽掉墊板板并在滑

15、滑道面內(nèi)內(nèi)鋪裝33mm不不銹鋼板板。轉(zhuǎn)體上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤上轉(zhuǎn)盤是轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體的重重要結(jié)構(gòu)構(gòu)，在整整個(gè)轉(zhuǎn)體體過程中中形成多多向、立立體的受受力狀態(tài)態(tài)，上盤盤布有縱縱、橫、豎豎三向預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋。上上轉(zhuǎn)盤為為八邊形形，高22.0mm；轉(zhuǎn)臺(tái)臺(tái)直徑7.66m，高高度為00.8mm。轉(zhuǎn)臺(tái)臺(tái)是球鉸鉸、撐腳腳與上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤相連連接的部部分，又又是轉(zhuǎn)體體牽引力力直接施施加的部部分。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體內(nèi)預(yù)預(yù)埋轉(zhuǎn)體體牽引索索，牽引引索的預(yù)預(yù)埋端采采用P型錨具具，同一一對(duì)索的的錨固端端在同一一直線上上并對(duì)稱稱與圓心心，注意意每根索索的預(yù)埋埋高度和和牽引方方向應(yīng)一一致。每每根索埋埋入轉(zhuǎn)盤盤長(zhǎng)度大大于3.0m，每每根索的的出口點(diǎn)點(diǎn)對(duì)稱于于轉(zhuǎn)盤中中心

16、。牽牽引索外外露部分分圓順地地纏繞在在轉(zhuǎn)盤周周圍，互互不干擾擾地?cái)R置置于預(yù)埋埋鋼筋上上，并做做好保護(hù)護(hù)措施，防防止施工工過程中中鋼絞線線損壞或或生銹。上轉(zhuǎn)盤采用用C50混凝土土，待上上盤混凝凝土達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度后，進(jìn)進(jìn)行整個(gè)個(gè)轉(zhuǎn)體系系統(tǒng)支撐撐體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換。抽抽去墊板板使轉(zhuǎn)臺(tái)臺(tái)支承于于球鉸上上。施加加轉(zhuǎn)動(dòng)力力矩，使使轉(zhuǎn)臺(tái)沿沿球鉸中中心軸轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。檢檢查球鉸鉸運(yùn)轉(zhuǎn)是是否正常常，測(cè)定定其摩擦擦系數(shù)，為為轉(zhuǎn)體施施工提供供依據(jù)。其其上轉(zhuǎn)盤盤結(jié)構(gòu)見見圖2.5.55-27。圖2.5.5-227上轉(zhuǎn)盤盤結(jié)構(gòu)示示意圖摩擦系數(shù)按按下式測(cè)測(cè)算：U=M/11.133GU-摩擦系系數(shù)M-轉(zhuǎn)體力力矩（tm）G-轉(zhuǎn)臺(tái)總總重量（

17、t）設(shè)計(jì)靜摩擦擦系數(shù)為為0.1，動(dòng)摩摩擦系數(shù)數(shù)為0.006，若實(shí)實(shí)測(cè)實(shí)際際摩擦系系數(shù)較設(shè)設(shè)計(jì)出入入較大，應(yīng)應(yīng)分析找找出原因因，并作作出相應(yīng)應(yīng)處理。轉(zhuǎn)體上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤預(yù)應(yīng)應(yīng)力施工工上轉(zhuǎn)盤縱向向預(yù)應(yīng)力力筋采用用10根15-75高強(qiáng)度度低松弛弛預(yù)應(yīng)力力鋼鉸線線，橫向向采用15根15-75高強(qiáng)度度低松弛弛預(yù)應(yīng)力力鋼絞線線，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)強(qiáng)度為為R=118600Mpaa，彈性性模量E=11.955100Mpaa。采用用單端交交錯(cuò)張拉拉，張拉拉端采用用M155-155錨具，錨錨具應(yīng)滿滿足鐵鐵路工程程預(yù)應(yīng)力力筋用夾夾片式錨錨具，夾夾具和連連接器技技術(shù)條件件（TB/T31193-20008）規(guī)定定的I類錨具具的要求求。橫向

18、向張拉控控制應(yīng)力力13002Mppa，縱向向張拉控控制應(yīng)力力13002Mppa.張拉順順序?yàn)閷?duì)對(duì)稱、交交錯(cuò)張拉拉，不可可一次性性張拉所所有應(yīng)力力。預(yù)應(yīng)應(yīng)力道均均用波紋紋管制孔孔，波紋紋管用鋼鋼筋定位位，張拉拉后應(yīng)及及時(shí)壓降降封錨。豎向預(yù)應(yīng)力力筋采用用32冷拉級(jí)精軋軋螺紋鋼鋼筋，軋軋絲錨。采采用無粘粘結(jié)套管管體系，在在上盤頂頂面單端端張拉，張張拉控制制力5900Mpaa，錨固固端埋在在上盤底底混凝土土里，錨錨板距底底模板88cm。鋼材轉(zhuǎn)體系統(tǒng)結(jié)結(jié)構(gòu)用鋼鋼其質(zhì)量量必須符符合現(xiàn)行行國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)碳碳素結(jié)構(gòu)構(gòu)鋼（GB/T7000）的有有關(guān)規(guī)定定。轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)構(gòu)牽引力力計(jì)算轉(zhuǎn)體總重量量W=4400000KNN其

19、摩擦力計(jì)計(jì)算公式式為F=WWu啟動(dòng)時(shí)靜摩摩擦系數(shù)數(shù)按u=00.1，靜摩摩擦力F=WWu=40000kNN；轉(zhuǎn)動(dòng)過程中中動(dòng)摩擦擦系數(shù)u=00.066；轉(zhuǎn)動(dòng)過程中中動(dòng)摩擦擦力F=WWu=24000KNN。轉(zhuǎn)動(dòng)拽拉力力計(jì)算：T=2/33（TWWu）/DR-球鉸平平面半徑徑，R=1.50mm；W-轉(zhuǎn)體總總重量，W=4400000KNN；D-轉(zhuǎn)臺(tái)直直徑，D=7.6m；U-球鉸摩摩擦系數(shù)數(shù)，u靜=0.1，u動(dòng)=0.06；計(jì)算結(jié)果：?jiǎn)?dòng)時(shí)所需需要最大大牽引力力T=22/3（RWWu靜）/D=5266.3KKN轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所需需要最大大牽引力力T=22/3（RWWu動(dòng)）/D=3155.8KKN注：以上啟啟動(dòng)時(shí)所所需

20、要最最大牽引引力和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所所需最大大牽引力力按單組組撐腳與與球鉸共共同受力力時(shí)的工工況考慮慮，且須須兩端同同步牽引引。轉(zhuǎn)體施工工試轉(zhuǎn)試轉(zhuǎn)的目的的主要是是檢測(cè)理理論牽引引力的準(zhǔn)準(zhǔn)確性；測(cè)定摩摩擦系數(shù)數(shù)和最大大啟動(dòng)力力；將密密封幾個(gè)個(gè)月的球球鉸初步步轉(zhuǎn)動(dòng)，消消除部分分靜摩阻阻；檢驗(yàn)驗(yàn)牽引及及助推系系統(tǒng)，為為正式轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體提供供保障；檢驗(yàn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體整體體平衡情情況。A、試轉(zhuǎn)步步驟準(zhǔn)備一設(shè)備備安裝就就位設(shè)備備空載試試運(yùn)行一一安裝牽牽引索一一拆除上上、下盤盤之間的的固定裝裝置以及及支墊，清清理環(huán)道道，并涂涂潤(rùn)滑油油以減小小摩阻力力一全面面檢查轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)構(gòu)各關(guān)鍵鍵受力部部位是否否有裂紋紋及異常常情況一一轉(zhuǎn)體試試

21、運(yùn)行。B、試轉(zhuǎn)時(shí)時(shí)要做如如下重要要數(shù)據(jù)的的測(cè)試工工作每分鐘轉(zhuǎn)速速；量測(cè)測(cè)每點(diǎn)動(dòng)動(dòng)一次懸懸臂端所所轉(zhuǎn)動(dòng)水水平弧線線距離的的數(shù)據(jù)，以以供轉(zhuǎn)體體初步到到位后，為為進(jìn)行精精確定位位提供操操作依據(jù)據(jù)。C、牽引系系統(tǒng)應(yīng)注注意的幾幾個(gè)問題題聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，因因電氣與與液壓配配合比較較復(fù)雜，經(jīng)經(jīng)多次聯(lián)聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)驗(yàn)以保證證可靠性性；牽引引索中的的每根鋼鋼絞線受受力宜均均勻，以以免受力力不均出出現(xiàn)斷絲絲從而各各個(gè)擊破破；牽引引速度與與設(shè)計(jì)基基本相符符，避免免太快造造成轉(zhuǎn)體體到位時(shí)時(shí)制動(dòng)困困難。正式轉(zhuǎn)體體A、轉(zhuǎn)體前前準(zhǔn)備在下承臺(tái)上上畫出上上承臺(tái)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體終點(diǎn)點(diǎn)線，并并作明顯顯標(biāo)志。同同時(shí)，在在中跨梁梁頂端部部距離橋橋軸線110

22、0ccm處沿沿轉(zhuǎn)體方方向的位位置作好好標(biāo)記，當(dāng)當(dāng)該點(diǎn)和和橋軸線線標(biāo)記點(diǎn)點(diǎn)重合時(shí)時(shí)，即標(biāo)標(biāo)志轉(zhuǎn)體體將要完完成，要要控制轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體速度度。在上轉(zhuǎn)盤外外圓畫出出刻度，刻刻度值采采用試轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)中測(cè)定定的每分分鐘轉(zhuǎn)速速值，以以便在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體過程程中，觀觀察2個(gè)轉(zhuǎn)體體是否同同步。在在轉(zhuǎn)體懸懸臂端安安裝速度度傳感器器，隨時(shí)時(shí)反應(yīng)22個(gè)轉(zhuǎn)體體的速度度是否相相同。根據(jù)試轉(zhuǎn)體體的數(shù)據(jù)據(jù)對(duì)牽引引系統(tǒng)的的額定油油壓進(jìn)行行設(shè)置，控控制多臺(tái)臺(tái)連續(xù)頂頂?shù)挠捅肀碜x數(shù)與與設(shè)置相相符。B、正式轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體試轉(zhuǎn)結(jié)束，各各項(xiàng)數(shù)據(jù)據(jù)采集完完成并能能指導(dǎo)正正式轉(zhuǎn)體體，并對(duì)對(duì)試轉(zhuǎn)過過程中出出現(xiàn)的異異常情況況全部處處理完畢畢后，進(jìn)進(jìn)行正式式轉(zhuǎn)體。準(zhǔn)備工作全全

23、部就緒緒，氣象象條件符符合要求求，各崗崗位人員員到位，先先讓輔助助千斤頂頂達(dá)到預(yù)預(yù)定噸位位，轉(zhuǎn)體體人員接接到正式式實(shí)施轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體命令令后，啟啟動(dòng)動(dòng)力力系統(tǒng)設(shè)設(shè)備，并并使其在在“自動(dòng)”狀態(tài)下下運(yùn)行。每座轉(zhuǎn)體使使用的兩兩對(duì)稱千千斤頂?shù)牡淖饔昧ακ冀K保保持大小小相等、方方向相反反，以保保證上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤僅承承受與摩摩擦力矩矩相平衡衡的動(dòng)力力偶，無無傾覆力力矩產(chǎn)生生。轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)到到達(dá)設(shè)定定位置時(shí)時(shí)，系統(tǒng)統(tǒng)“暫?！薄榉婪乐菇Y(jié)構(gòu)構(gòu)超轉(zhuǎn)，先先借助慣慣性運(yùn)行行結(jié)束后后，動(dòng)力力系統(tǒng)改改由“手動(dòng)”狀態(tài)點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)操作作，每點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)操作作一次，測(cè)測(cè)量人員員測(cè)報(bào)軸軸線走行行現(xiàn)狀數(shù)數(shù)據(jù)一次次，反復(fù)復(fù)循環(huán)，直直至結(jié)構(gòu)構(gòu)軸線精精確就位位，轉(zhuǎn)

24、體體過程結(jié)結(jié)束。封鉸轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)精精確就位位后，測(cè)測(cè)量平面面及高程程，復(fù)核核均滿足足要求后后，采用用鋼楔塊塊進(jìn)行抄抄墊固定定，并用用電焊將將鋼楔塊塊與滑道道鋼板，連連同上盤盤預(yù)埋鋼鋼板進(jìn)行行全面焊焊接聯(lián)結(jié)結(jié)，使轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體系統(tǒng)統(tǒng)臨時(shí)固固結(jié)。系系統(tǒng)臨時(shí)時(shí)鎖定后后，迅速速進(jìn)行預(yù)預(yù)埋鋼筋筋及預(yù)埋埋件的焊焊接，進(jìn)進(jìn)行封鉸鉸混凝土土澆筑施施工，以以最短的的時(shí)間完完成轉(zhuǎn)盤盤結(jié)構(gòu)固固結(jié)。合攏待封鉸混凝凝土強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求求后開始始合攏段段施工。合合攏段施施工采用用先邊跨跨后中跨跨施工順順序，邊邊跨合攏攏段及中中跨合攏攏段長(zhǎng)度度按設(shè)計(jì)計(jì)長(zhǎng)度進(jìn)進(jìn)行，采采用吊架架現(xiàn)澆法法施工。2.5.55.6.5.結(jié)構(gòu)糾糾偏與精精度控

25、制制精控要箱縱及橫分施段控制。連續(xù)梁支支架現(xiàn)澆澆階段該階段按設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高并考慮慮支架沉沉降、設(shè)設(shè)計(jì)提供供的預(yù)拱拱度設(shè)置置支架標(biāo)標(biāo)高，并并嚴(yán)格控控制梁頂頂標(biāo)高。縱縱橫軸線線則參照照墩身軸軸線嚴(yán)格格放樣控控制。連續(xù)梁轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體精度度初控該階段重點(diǎn)點(diǎn)控制縱縱軸線，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體前在在下轉(zhuǎn)盤盤上標(biāo)識(shí)識(shí)出上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)體體到位后后的理論論縱橫軸軸線，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體前箱箱梁縱軸軸線即上上承臺(tái)縱縱軸線位位置懸吊吊5kgg垂球。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體過程程中通過垂球和和承臺(tái)上上的油漆漆標(biāo)識(shí)之之間的距距離初步步控制轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體精度度，當(dāng)垂垂球距離離油漆標(biāo)標(biāo)識(shí)3mmm時(shí)，關(guān)關(guān)閉牽引引千斤頂頂油泵閥閥門。精確調(diào)整整階段連續(xù)梁停止止轉(zhuǎn)動(dòng)并并穩(wěn)定后后，進(jìn)行行精確調(diào)

26、調(diào)整：先先利用YYCDll00tt螺旋式式千斤頂頂手動(dòng)打打頂進(jìn)行行縱軸線線調(diào)整；其次在在上下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤之間間橫軸線線設(shè)YDDC2550t型千斤斤頂1臺(tái)，采采用低側(cè)側(cè)頂起的的方法對(duì)對(duì)橫斷面面標(biāo)高進(jìn)進(jìn)行調(diào)整整；同法法再進(jìn)行行縱向標(biāo)標(biāo)高調(diào)整整；最后后再次校校核縱軸軸線。各各精度指指標(biāo)滿足足規(guī)范要要求后，迅迅速利用用限位型型鋼固定定平面位位置，在在滑道與與撐腳之之間加設(shè)設(shè)鋼楔子子保持調(diào)調(diào)整后的的標(biāo)高。2.5.55.6.6.轉(zhuǎn)體施施工措施施選擇平面面轉(zhuǎn)體法法施工拱拱橋可以以減少對(duì)對(duì)所跨線線路的影影響。轉(zhuǎn)盤部分分是轉(zhuǎn)體體橋的關(guān)關(guān)鍵部位位，轉(zhuǎn)軸軸的定位位精度直直接影響響上部結(jié)結(jié)構(gòu)位置置的準(zhǔn)確確性，下下轉(zhuǎn)盤表表面

27、的平平整度是是影響轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)過程程中摩擦擦力大小小的關(guān)鍵鍵因素，下下盤底混混凝土的的密實(shí)與與否，決決定著轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)統(tǒng)能否正正常轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)。試轉(zhuǎn)是為為正式轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體作準(zhǔn)準(zhǔn)備，所所以應(yīng)及及時(shí)調(diào)整整試轉(zhuǎn)中中出現(xiàn)的的問題，保保證正式式轉(zhuǎn)體的的正常進(jìn)進(jìn)行。轉(zhuǎn)體過程程中應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格控制制轉(zhuǎn)體速速度及轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)構(gòu)的變形形，并選選擇合適適的合龍龍時(shí)間。設(shè)備運(yùn)行行過程中中，各崗崗位人員員的注意意力必須須高度集集中，時(shí)時(shí)刻注意意監(jiān)控動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)備的的運(yùn)行情情況及轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體各部部位的運(yùn)運(yùn)行情況況。如果果出現(xiàn)異異常情況況，必須須立即停停機(jī)處理理，待徹徹底排除除隱患后后，方可可重新啟啟動(dòng)設(shè)備備繼續(xù)運(yùn)運(yùn)行。2.5.55.6.7.施工注注意事項(xiàng)項(xiàng)施工前，施施工單位位應(yīng)對(duì)線線路平縱縱斷面、樁樁基坐標(biāo)標(biāo)、系統(tǒng)統(tǒng)高程、立立交凈高高等基礎(chǔ)礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行全面面復(fù)核。如如有問題題，應(yīng)盡盡快與設(shè)設(shè)計(jì)單位位聯(lián)系。轉(zhuǎn)體過程程中應(yīng)隨隨時(shí)觀測(cè)測(cè)作業(yè)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)風(fēng)壓，