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IP屬地：貴州 上傳時間：2022-10-16 格式：DOC 頁數(shù)：31 大?。?.69MB 積分：25 舉報 版權(quán)申訴

1、 路橋集團國際建設(shè)股份有限公司 棧橋施工專項施工組織設(shè)計 上海崇明越江通道 長江大橋B7標工程 - PAGE 31 - 棧橋施工專項施工組織設(shè)計工程概況1.1 棧橋概況 (1) 上海長長江大橋橋B7標棧橋橋樁號范范圍約為為K199+2338K199+9446，長6933m，寬度度為8m。 (2) BB7標范圍圍內(nèi)棧橋橋需提供供一個施施工平臺臺，滿足足安裝5000KVAA變壓器器的要求求。(3) 崇崇明島側(cè)側(cè)淺灘區(qū)區(qū)和堡鎮(zhèn)鎮(zhèn)沙淺水水區(qū)河床床面較高高，水上上施工設(shè)設(shè)備無法法施工，考考慮陸地地施工方方案，采采用履帶帶吊配振振樁錘吊吊打的型型鋼棧橋橋方案。 (4) 深水區(qū)區(qū)棧橋考考慮水上上施工方方案以

2、加加快棧橋橋施工速速度，為為盡量較較少水中中墩數(shù)量量，采用用大跨徑徑的貝雷雷棧橋方方案。 (5) 由由于棧橋橋的使用用時間較較長，而而本標段段又位于于長江口口，屬臺臺風(fēng)多發(fā)發(fā)區(qū)，棧棧橋設(shè)計計時應(yīng)充充分考慮慮波浪荷荷載的影影響。1.2 擬建場場地位置置及地形形、地貌貌擬建場地位位于上海海市東北北部長江江南支的的北港中中段，兩兩岸長興興島、崇崇明島陸陸域區(qū)地地勢均較較平坦，但但分布有有較多的的明浜和和魚塘，長長興島地地面標高高約2.62.88m，大堤堤高程約約5.88m；崇明明島地面面標高約約3.34.66m，大堤堤高程約約5.99m。水域域部分由由于受逕逕流和潮潮流的作作用水下下地形復(fù)復(fù)雜 ，北

3、港港水域江江底呈現(xiàn)現(xiàn)南北兩兩個水道道，南水水道寬約約4.2公里,呈寬狀“U”字型，水水深1618m，江底底略有起起伏，幅幅度約34m；北水水道寬約約8000m，最大大水深約約16m。江堤堤外普遍遍分布有有潮灘，寬寬度約1002000m。水下下砂體較較多，在在近崇明明島北港港北側(cè)分分布有一一寬約2.7公里的的暗砂（堡堡鎮(zhèn)沙），砂砂體呈現(xiàn)現(xiàn)NW-SE走向，與與長江徑徑流方向向基本一一致，砂砂體表面面較平，最最淺處水水深僅幾幾米，落落潮時已已露出水水面。擬建上海長長江大橋橋場區(qū)地地貌類型型陸域和和近岸處處為河口口、砂嘴嘴、砂島島和潮灘灘地貌，水水域為河河床、江江心暗砂砂地貌。本本工程輔輔通航孔孔區(qū)位

4、于于北港北北水道，屬屬河床地地貌，5個墩位位處水下下泥面有有所起伏伏，泥面面標高-155.7-7.1m；崇明明島岸堤堤外近岸岸潮間帶帶為潮灘灘地貌，5個墩位位處地（泥泥）面標標高0.83.66m。在輔輔通航孔孔邊墩PM1116與非通通航孔PM1117墩之間間存在一一個水下下陡坡（最最陡處坡坡度約為為1：3）。1.3 水文情情況擬建上海長長江大橋橋場區(qū)位位于長江江口，河河床寬而而淺，暗暗砂眾多多，砂體體呈流動動狀，河河勢多變變，水域域和航道道不穩(wěn)定定。在徐徐六涇以以下，長長江口呈呈三級分分岔四口口入海的的格局。即即由崇明明島將長長江分隔隔為南支支和北支支，南支支又被長長興島分分隔為南南港和北北港

5、，南南港被九九段沙分分隔為南南槽和北北槽，北北港被堡堡鎮(zhèn)沙分分隔為南南、北兩兩個水道道。本工工程輔通通航孔區(qū)區(qū)位于北北港北水水道，崇崇明島岸岸堤外區(qū)區(qū)段位于于潮間帶帶。長江口為中中等強度度的潮汐汐河口，口口外正規(guī)規(guī)半日潮潮，口內(nèi)內(nèi)潮波變變形，為為非正規(guī)規(guī)半日淺淺海潮。根根據(jù)本場場址附近近的長興興島水文文觀測站站的潮位位資料，實實測最高高潮位5.888m，實測測最低潮潮位-0.29mm，平均均高潮位位3.330m，平均均低潮位位0.884m，平均均潮差2.334m，平均均漲潮歷歷時4h445miin，平均均落潮歷歷時7h440miin。長江口屬大大徑流，中中潮差的的河段，受受徑流和和潮流的的雙重

6、作作用。受受海岸、河河槽的約約束，進進入工程程區(qū)域潮潮流的運運動形式式為往復(fù)復(fù)流，且且落潮流流歷時長長于漲潮潮流歷時時，落潮潮流流速速大于漲漲潮流流流速。長江口水質(zhì)質(zhì)中含沙沙量較大大，泥沙沙來源主主要為流流域來沙沙，北港港多年平平均含沙沙量約0.55kg/m3，河床床質(zhì)中值值粒徑范范圍為0.0004660.114mmm。本場區(qū)鄰近近長江入入?？?，水水中含鹽鹽量較高高，且含含鹽量與與長江徑徑流關(guān)系系甚為密密切。1.4 大風(fēng)情情況 橋位區(qū)區(qū)冬季盛盛行偏北北風(fēng)，夏夏季盛行行偏東南南風(fēng)。地地面(海平面lOm高)平均每每年8級及以以上大風(fēng)風(fēng)日數(shù)東東線有9115天，有有一半以以上大風(fēng)風(fēng)過程的的持續(xù)時時間不

7、超超過2.00h。持續(xù)續(xù)時間在在12.0h以上的8級及以以上大風(fēng)風(fēng)出現(xiàn)頻頻率較低低，在7以下下。東帶遇面風(fēng)別m應(yīng)水的風(fēng)計比上/1.5 工程地地質(zhì)條件件地基土的分分布與特特征輔通航孔區(qū)區(qū)（包括括崇明島島岸堤外外50m跨徑非非通航孔孔區(qū)段）標標高-1441.440m以上深深度范圍圍內(nèi)的地地層按其其巖性、地地質(zhì)時代代、成因因類型及及物理力力學(xué)性質(zhì)質(zhì)指標上上的差異異，可分分為15個工程程地質(zhì)（亞亞）層，自自上而下下分述如如下：1層填土土，層面面標高3.1113.660m，以粘粘性土為為主，含含碎石及及植物根根莖，主主要分布布在崇明明島近岸岸處，厚厚度0.0001.660m。2層江底底淤泥，層層面標高高

8、0.8801.440m，含有有機質(zhì)，夾夾粉細砂砂及粘性性土團塊塊，主要要分布在在近崇明明島淺灘灘區(qū)，厚厚度0.0005.220m，輔通通航區(qū)段段受水流流沖刷作作用而變變薄或缺缺失；3層灰黃黃灰色色砂質(zhì)粉粉土，層層面標高高-111.0003.660m，稍密密狀，含含少量氧氧化鐵條條紋及少少量粉砂砂、薄層層粘性土土，主要要分布于于本區(qū)段段兩端，厚厚度變化化較大（最最大厚約約16.8m），在在中間深深槽區(qū)受受切割變變薄或缺缺失，該該層在一一定的水水動力作作用下易易產(chǎn)生流流砂和管管涌現(xiàn)象象；層灰色淤淤泥質(zhì)粘粘土層，本本區(qū)段沿沿線遍布布，層面面標高-155.900-100.600m，流塑塑狀，高高壓縮性

9、性，易觸觸變和流流變，厚厚度約為為4.77015.50mm，夾少少量薄層層粉砂及及少量貝貝殼碎屑屑。1-1層層灰色粘粘土，本本區(qū)段沿沿線遍布布，層面面標高-300.000-188.400m，厚約4.00013.30mm，夾少少量薄層層粉砂，含含少量未未全腐蝕蝕的植物物殘余，局局部段含含沼氣，軟軟塑狀；1-2層層灰色粉粉質(zhì)粘土土夾粉土土，本區(qū)區(qū)段沿線線遍布，軟軟塑狀，層層面標高高-399.900-300.500m，厚約5.66014.30mm，含少少量鈣質(zhì)質(zhì)結(jié)核及及貝殼碎碎屑，底底部砂性性較重，輔輔通航孔孔區(qū)中間間段（墩墩位編號號PM1113PM1115）含較較多沼氣氣；1層灰色色砂質(zhì)粉粉土，中

10、中密密密實狀，層層面標高高-466.300-399.200m，厚度度約14.8031.70mm，含云云母，夾夾少量細細砂、薄薄層粘性性土，其其中局部部段夾厚厚約5.00022.40mm的1t層可塑塑軟塑塑狀的透透鏡體灰灰色粉質(zhì)質(zhì)粘土夾夾粉土；2層灰色色粉砂，密密實狀，層層面標高高-700.700-566.900m，厚度度約0.0004.550m，夾少少量薄層層粘性土土，含少少量腐植植質(zhì)、云云母屑。在在本區(qū)近近崇明島島段缺失失；1層灰色色砂質(zhì)粉粉土與粉粉質(zhì)粘土土互層，沿沿線除XK1157孔附近近缺失外外均有分分布，中中密密密實（可可塑軟軟塑），層層面標高高-733.200-600.900m，厚度

11、度約0.00011.50mm，含少少量礫石石，土性性變化較較大。2層灰黃黃灰色色含礫粉粉細砂層層，沿線線均有分分布，密密實狀，層層面標高高約-799.300-722.200m。厚度度變化較較大，局局部未鉆鉆穿。局局部段夾夾有厚約約0.8801.990m、可塑塑硬塑塑狀的透透鏡體狀狀灰灰灰綠色粉粉質(zhì)粘土土（2t層）；層灰色含含礫粉砂砂，密實實狀，層層面標高高約-1001.220-966.600m，層厚35.2038.90mm，具層層理，含含云母屑屑。夾薄薄層粘性性土，含含少量中中粗砂及及礫，局局部段夾夾有厚約約0.8808.330m、可塑塑硬塑塑狀的透透鏡體狀狀灰褐色色粉質(zhì)粘粘土（t層）；層灰綠

12、草黃色色粉質(zhì)粘粘土，硬硬塑狀，層層面標高高約-1338.550-1334.110m，具層層理，含含較多貝貝殼碎屑屑、氧化化鐵條紋紋及鈣質(zhì)質(zhì)結(jié)核。本本次勘察察僅輔通通航區(qū)主主墩處部部分控制制性孔揭揭露該層層，至標標高-1441.440m未穿該該層。二、棧橋設(shè)設(shè)計2.1設(shè)計計依據(jù)(1)公公路橋涵涵鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)及木結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計計規(guī)范 JTJJ0255-866(2) 公公路橋涵涵施工技技術(shù)規(guī)范范 JTTJ0441-220000(3) 海港港水文規(guī)規(guī)范 JTJJ2133-988(5) 港口口工程樁樁基規(guī)范范 JJTJ 2544-988 (4) 港口口工程荷荷載規(guī)范范 JJTJ2215-98(6) 海港港總平面

13、面設(shè)計規(guī)規(guī)范 JTJJ 2111992.2 棧橋的設(shè)設(shè)計標準準（1）棧橋橋設(shè)計荷荷載棧橋設(shè)計荷荷載按50t履帶吊吊50t平板車車相錯車車設(shè)計。（2）波浪浪按20年一一遇水位位20年一遇遇波浪組組合設(shè)計計。2.3 棧橋結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計計2.3.11 棧橋頂頂面標高高擬定棧橋頂面標標高擬定定為6.55m。棧橋橋起點標標高與崇崇明島大大堤頂面面相同，為為7.55m，設(shè)1.44%縱坡漸漸變至6.55m。2.3.22 棧橋結(jié)結(jié)構(gòu)形式式擬定崇明島淺灘灘區(qū)和堡堡鎮(zhèn)沙淺淺水區(qū)采采用型鋼鋼棧橋方方案，深深水區(qū)采采用上行行式貝雷雷棧橋方方案。（1）型鋼鋼棧橋結(jié)結(jié)構(gòu)形式式擬定1）型鋼棧棧橋跨徑徑擬定型鋼棧橋鋼鋼管采用用履

14、帶吊吊配振樁樁錘吊打打，綜合合考慮履履帶吊工工作半徑徑、起吊吊能力，棧棧橋跨徑徑擬定為為9m。2）型鋼棧棧橋橋型型、橋跨跨布置根據(jù)橋區(qū)地地形、地地質(zhì)條件件，崇明明島側(cè)淺淺灘區(qū)型型鋼棧橋橋分4聯(lián)布置置，橋面面跨度8m，具體體橋跨組組合為8x93x77x92611m。3）型鋼棧棧橋基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)計棧橋基礎(chǔ)采采用鋼管管樁，分分中墩、止止動墩分分別布置置。崇明明島側(cè)棧棧橋中墩墩采用3根80ccm鋼管樁樁，壁厚厚10mmm，樁距3m；止動動墩采用用6根60ccm鋼管樁樁，分2排布置置，橫橋橋向、順順橋向樁樁距均為為3m。鋼管樁底部部均支撐撐在地質(zhì)質(zhì)條件較較好的粘粘土層上上，具體體樁底標標高見棧棧橋總體體布置圖

15、圖。4）棧橋上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計棧橋上部結(jié)結(jié)構(gòu)承重重部分采采用型鋼鋼，樁頂頂橫梁采采用2H445型鋼，順順橋向承承重梁采采用H45型鋼，布布置間距距90ccm，橫橋橋向面層層分配梁梁采用I14型鋼，布布置間距距40ccm。面板板采用10mmm厚鋼板板，每隔隔30ccm焊金屬屬防滑條條。型鋼棧橋布布置形式式見圖1.44.1、1.44.2所示。 圖11.4.1 型鋼棧棧橋標準準段立面面圖圖1.4.2 型鋼棧棧橋標準準斷面布布置圖5）變壓器器平臺設(shè)設(shè)計本工程棧橋橋有1座變壓壓器平臺臺，布置置在崇明明島側(cè)型型鋼棧橋橋終點，布布置樁號號為K119+6675。變變壓器平平臺布置置在止動動墩外側(cè)側(cè)，設(shè)2根60c

16、cm鋼管樁樁與止動動墩相連連，具體體構(gòu)造見見棧橋典典型斷面面布置圖圖。6）棧橋橋橋頭設(shè)計計棧橋橋頭設(shè)設(shè)砼橋臺臺，布置置在崇明明島側(cè)大大堤片石石護坡上上，棧橋橋橋頭與與大堤底底面標高高相同，將將大堤頂頂防護墻墻開口8.55m，并增增設(shè)防洪洪閘門，橋橋頭布置置見圖2.66.1所示。圖1.6.1 棧橋橋橋頭布置置圖（2）貝雷雷棧橋結(jié)結(jié)構(gòu)形式式擬定1）貝雷棧棧橋跨徑徑擬定貝雷棧橋采采用水上上船舶施施工，為為盡量減減少水中中墩數(shù)量量以及結(jié)結(jié)合貝雷雷梁的特特點，貝貝雷棧橋橋跨徑統(tǒng)統(tǒng)一擬定定為18m。2）貝雷棧棧橋橋型型、橋跨跨布置崇明島側(cè)深深水區(qū)貝貝雷棧橋橋分6聯(lián)布置置，橋面面寬度8m，具體體橋跨組組合為

17、6x44x1884322m。3）貝雷棧棧橋基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)計貝雷棧橋基基礎(chǔ)平面面布置與與型鋼棧棧橋基本本相同，亦亦分中墩墩、止動動墩分別別布置。鋼管樁底部部均支撐撐在地質(zhì)質(zhì)條件較較好的粘粘土層上上，具體體樁底標標高見棧棧橋總體體布置圖圖。4）貝雷棧棧橋上部部結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)棧橋上部結(jié)結(jié)構(gòu)承重重部分采采用貝雷雷，棧橋橋采用7片貝雷雷，分三三組布置置，中間間一組由由3片貝雷雷組成，貝貝雷間通通過自制制型鋼花花架連接接，外側(cè)側(cè)每組由由2片貝雷雷組成，以以貝雷標標準花架架連接。貝貝雷頂部部次承重重梁采用用I288a型鋼，通通過騎馬馬螺栓與與貝雷連連接，布布置間距距1500cm，面層層分配梁梁采用I14型，順順橋向布布

18、置，間間距40ccm。面板板采用10mmm厚鋼板板，每隔隔30ccm焊金屬屬防滑條條。棧橋樁頂橫橫梁采用用2H445型鋼，貝貝雷與樁樁頂橫梁梁之間墊墊10mmm橡膠墊墊，并通通過型鋼鋼焊接成成“門”型將貝貝雷下弦弦桿固定定在樁頂頂橫梁上上。貝雷棧橋布布置形式式見圖2.44.1、2.44.2、2.44.3所示。圖2.4.1 四跨一一聯(lián)棧橋橋立面圖圖圖2.4.2 五跨一一聯(lián)棧橋橋立面圖圖圖2.4.3 貝雷棧棧橋標準準斷面布布置圖2.4 棧橋結(jié)結(jié)構(gòu)計算算2.4.11 棧橋計計算荷載載棧橋結(jié)構(gòu)的的計算荷荷載主要要有水平平荷載和和豎向荷荷載，其其中水平平荷載包包括波流流力、風(fēng)風(fēng)載，豎豎向荷載載包括結(jié)結(jié)構(gòu)

19、自重重、施工工荷載。（1）棧橋橋結(jié)構(gòu)自自重（2）施工工荷載：50t履帶吊吊50t平板車車（3）200年一遇遇風(fēng)暴高高水位時時的波流流力，按按海港水水文規(guī)范范計算（4）2年年一遇風(fēng)風(fēng)暴高水水位時的的波流力力，按海海港水文文規(guī)范計計算（5）風(fēng)載載取1.00Kpaa2.4.22 計算工工況及荷荷載組合合（1）工況況一：臺臺風(fēng)期，棧棧橋整體體穩(wěn)定性性計算荷載組合：（1）+（3）+（5）（2）工況況二：棧棧橋棧橋橋使用階階段，50t履帶吊吊和50t平板車車錯車荷載組合：（1）+（2）+（4）2.4.33 棧橋計計算棧橋計算采采用Robbot空間有有限元程程序進行行計算，選選取具有有代表性性的型鋼鋼棧橋、

20、貝貝雷棧橋橋各一聯(lián)聯(lián)進行空空間建模模分析計計算。在在棧橋范范圍內(nèi)選選取第四四聯(lián)型鋼鋼棧橋、水水深最深深的第六六聯(lián)貝雷雷棧橋，為為確保計計算準確確，采用用Sapp20000軟件復(fù)復(fù)核。計算模型見見圖2.44.3.1、2.44.3.2所示。圖2.4.3.11 型鋼棧棧橋模型型圖2.4.3.22 貝雷棧棧橋模型型2.4.44 棧橋主主要計算算結(jié)果棧橋主要計計算結(jié)果果見表2.44.4.1、2.44.4.2所示。貝雷棧橋主主要計算算結(jié)果 表2.44.4.1構(gòu)件名稱最大應(yīng)力(Mpaa)最大變形(mm)工況一：臺臺風(fēng)期工況二：使使用階段段工況一：臺臺風(fēng)期工況二：使使用階段段鋼管樁10454橫橋向：668mm

21、m豎向：233mm橫橋向：228mmm豎向：366mm平聯(lián)6425樁頂橫梁2459貝雷38156I28a31132I141895 型鋼棧棧橋主要要計算結(jié)結(jié)果 表表2.44.4.2構(gòu)件名稱最大應(yīng)力(Mpaa)最大變形(mm)工況一：臺臺風(fēng)期工況二：使使用階段段工況一：臺臺風(fēng)期工況二：使使用階段段鋼管樁6843橫橋向：228mmm豎向：9mmm橫橋向：224mmm豎向：188mm平聯(lián)5224樁頂橫梁2160H4530123I1412101三、棧橋施施工型鋼棧橋鋼鋼管樁采采用履帶帶吊配振振樁錘吊吊打，上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)由履帶帶吊安裝裝，由崇崇明島大大堤向水水中逐孔孔施工。貝貝雷棧橋橋鋼管樁樁采用打打樁船插

22、插打，上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)采用浮浮吊和履履帶吊安安裝。棧橋計劃分分型鋼棧棧橋、貝貝雷棧橋橋二個作作業(yè)面平平行組織織施工。3.1 棧棧橋施工工主要機機械配置置棧橋施工主主要機械械配置見見表3.11.1所示。 棧橋施施工主要要機械設(shè)設(shè)備配置置表 表3.11.1序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量狀況擬用何處進場時間1路建樁8號號樁架92mm1良好貝雷棧橋鋼鋼管樁施施打2005.112路建起1、2號100t2良好貝雷棧橋上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工2005.113拋錨艇500p1良好打樁船、浮浮吊錨泊泊2005.114拖輪2600pp1良好用于打樁船船、浮吊吊拖航2005.115駁船600t1良好裝運各種施施工用材材2005.11

23、6覆帶吊50t2良好型鋼棧橋施施工2005.119振樁錘DZ901良好振沉鋼管樁樁2005.1110發(fā)電機組500kww1良好生產(chǎn)供電2005.113.2 棧棧橋施工工工藝流流程棧橋施工工工藝流程程見圖3.22.1所示。圖3.2.1 棧橋施施工工藝藝流程3.3 棧棧橋基礎(chǔ)礎(chǔ)施工3.3.11 鋼管樁樁加工及及運輸型鋼棧橋鋼鋼管樁在在鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)加工廠廠內(nèi)加工工，分二二節(jié)制作作；貝雷雷棧橋鋼鋼管樁在在專業(yè)廠廠家整節(jié)節(jié)制作。鋼鋼管樁加加工制作作及驗收收均嚴格格按技術(shù)術(shù)規(guī)范相相關(guān)標準準進行，其其主要檢檢查內(nèi)容容有焊縫縫、吊耳耳、直徑徑、樁長長等，相相應(yīng)的技技術(shù)指標標均應(yīng)滿滿足規(guī)范范及設(shè)計計要求。型鋼棧橋鋼

24、鋼管樁采采用平板板車運至至施工現(xiàn)現(xiàn)場，貝貝雷棧橋橋鋼管樁樁采用駁駁船運至至現(xiàn)場，鋼鋼管樁的的堆放或或存放形形式和層層數(shù)應(yīng)安安全可靠靠，避免免產(chǎn)生縱縱向變形形和局部部壓曲變變形（堆堆放或存存放層數(shù)數(shù)不得超超過兩層層，超過過兩層時時采用定定位架）。鋼鋼管樁在在起吊、運運輸和堆堆存過程程中應(yīng)避避免由于于碰撞、摩摩擦等原原因造成成管端變變形和損損傷。運運輸起吊吊及施打打起吊過過程中采采取多點點起吊，杜杜絕鋼管管樁彎曲曲現(xiàn)象的的發(fā)生。3.3.22 測量放放樣棧橋基礎(chǔ)施施工放樣樣采用GPS衛(wèi)星定定位和全全站儀結(jié)結(jié)合的方方式。對對于履帶帶式吊車車施工的的樁基礎(chǔ)礎(chǔ)采用全全站儀放放樣，對對于打樁樁船施工工的樁基

25、基礎(chǔ)采用用GPS衛(wèi)星定定位。打打樁船上上安裝三三臺GPS，用于于確定打打樁船的的平面位位置和方方位，為為了減少少打樁船船方位誤誤差，安安裝GPS時應(yīng)盡盡量增大大三臺GPS間的距距離。GPS電纜預(yù)預(yù)先安裝裝在管路路中，接接到主控控室，控控制臺設(shè)設(shè)在打樁樁船的主主控室內(nèi)內(nèi)。GPS安裝在在控制臺臺下，控控制臺上上安放一一臺微機機主機，通通過分頻頻器連接接兩個顯顯示器，一一個用于于技術(shù)人人員操作作監(jiān)控，另另一個用用于絞錨錨監(jiān)控。雙雙頻GPS的實時時動態(tài)三三維定位位精度為為2cm，可以以滿足棧棧橋的施施工要求求。3.3.33 鋼管樁樁插打（1）鋼管管樁施打打時要注注意樁頂頂標高的的控制，樁樁頂標高高應(yīng)控

26、制制在正誤誤差10ccm以內(nèi)。當(dāng)當(dāng)鋼管樁樁進尺極極為緩慢慢或施沉沉困難時時，則不不能強行行施沉，以以免鋼管管偏位或或變形，要要分析其其原因，若若樁尖遇遇到異物物時，則則須采取取調(diào)整樁樁位、跨跨徑等措措施，以以滿足施施工要求求。（2）鋼管管樁施打打時，若若樁頂有有損壞或或局部壓壓屈，則則對該部部分予以以割除并并接長至至設(shè)計標標高。（3）鋼管管樁施工工的平面面位置、傾傾斜度必必須滿足足下列要要求：平平面偏位位20ccm，傾斜斜度1%。（4）采用用打樁船船施打鋼鋼管樁時時，沉樁樁停錘標標準以貫貫入度和和樁底設(shè)設(shè)計標高高兩個指指標控制制，以貫貫入度控控制為主主，標高高控制為為輔。1）沉樁至至設(shè)計標標高

27、時，最最后10擊每擊擊平均貫貫入度1.55mm可以停停錘。2）沉樁達達不到設(shè)設(shè)計標高高時，最最后10擊每擊擊平均貫貫入度1.00mm可以停停錘。（5）采用用履帶吊吊吊打鋼鋼管樁時時，采用用導(dǎo)向架架定位，鋼鋼管樁接接縫焊縫縫應(yīng)飽滿滿、無夾夾渣、氣氣泡，焊焊縫周圍圍焊接四四跨加勁勁板補強強，（6）棧橋橋施工時時技術(shù)、生生產(chǎn)部門門做好天天氣及海海洋預(yù)報報資料的的收集，并并及時將將相關(guān)情情況傳達達到參與與現(xiàn)場施施工的相相關(guān)部門門或個人人。同時時要求現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)立立潮位觀觀測標尺尺，適時時進行潮潮水位觀觀測并做做好記錄錄。打樁船插打打鋼管樁樁施工見見圖3.33.3.1所示。圖3.3.3.11 打樁船船插打鋼

28、鋼管樁3.3.44 施加鋼鋼管聯(lián)結(jié)結(jié)（1）鋼管管樁間的的鋼管聯(lián)聯(lián)接鋼管樁振沉沉完成后后，采用用50t吊車（貝貝雷棧橋橋采用浮浮吊）及及時將鋼鋼管樁的的橫向鋼鋼管平聯(lián)聯(lián)焊接，同同時焊接接樁頂型型鋼橫梁梁及剪刀刀撐，將將鋼管樁樁連成整整體。鋼鋼管聯(lián)接接采用直直徑為30ccm鋼管，剪剪刀撐采采用288a型鋼。因因鋼管樁樁偏差會會造成平平聯(lián)鋼管管長短不不一，為為加快聯(lián)聯(lián)結(jié)鋼管管的安裝裝時間、減減少其施施工難度度，特設(shè)設(shè)計了可可調(diào)節(jié)套套管接頭頭形式，鋼鋼套管直直徑比連連接鋼管管大2cm，長50ccm，布置置在連接接鋼管一一側(cè)，同同時在聯(lián)聯(lián)接鋼管管與鋼管管樁的聯(lián)聯(lián)接四周周加設(shè)四四塊加勁勁鋼板。加加勁鋼板板

29、的尺寸寸根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場的實實際情況況進行下下料，加加勁板最最小焊縫縫長度不不小于20ccm，焊縫縫厚度不不小于10mmm。鋼管聯(lián)接施施工過程程中應(yīng)及及時進行行鋼管樁樁牛腿放放樣及焊焊接，牛牛腿焊接接時應(yīng)嚴嚴格控制制頂面標標高，標標高誤差差不大于于3mm。若由由于鋼管管樁偏位位造成牛牛腿的安安裝位置置無法與與設(shè)計位位置吻合合時，采采取措施施進行加加固。3.4 棧棧橋上部部結(jié)構(gòu)施施工上部結(jié)構(gòu)的的施工主主要采用用50t履帶吊吊和1000t浮吊現(xiàn)現(xiàn)場安裝裝兩種方方案。對對于型鋼鋼棧橋采采用50t履帶吊吊安裝，貝貝雷棧橋橋采用浮浮吊和履履帶吊安安裝。上部結(jié)構(gòu)的的鋪設(shè)主主要包括括：安裝裝樁頂橫橫梁、安安裝貝雷

30、雷桁架、安安裝型鋼鋼承重梁梁和分配配梁、鋪鋪設(shè)1cm橋面板板。在上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)的鋪設(shè)設(shè)過程中中，著重重控制結(jié)結(jié)構(gòu)件相相互間的的栓結(jié)以以及焊接接質(zhì)量。3.4.11 安裝樁樁頂橫梁梁在鋼管樁牛牛腿上安安裝樁頂頂橫梁，若若由于安安裝誤差差造成樁樁頂橫梁梁與牛腿腿間不能能緊密接接觸時，則則采用加加墊薄鋼鋼板或鋼鋼楔等方方法進行行施焊調(diào)調(diào)平處理理。樁頂頂橫梁與與牛腿之之間采用用焊接固固定。3.4.22 安裝貝貝雷桁架架貝雷橫橋向向為3組，每每組按跨跨徑18m在陸地地組拼成成桁架，平平板車運運至碼頭頭，經(jīng)駁駁船運輸輸至現(xiàn)場場用浮吊吊安裝至至設(shè)計位位置并與與已安裝裝貝雷連連接。貝貝雷梁安安裝時嚴嚴格控制制每組

31、之之間的距距離，每每組安裝裝好后及及時安裝裝組間連連接件。貝雷與樁頂頂承重梁梁之間墊墊10mmm橡膠墊墊，并用用10型鋼將將貝雷下下弦桿限限位固定定在樁頂頂橫梁上上。3.4.33 安裝型型鋼承重重梁、分分配梁對于型鋼棧棧橋，在在樁頂橫橫梁上鋪鋪設(shè)縱橋橋向H45承重梁梁；然后后再鋪設(shè)設(shè)橫橋向向I14分配型型鋼，型型鋼之間間均采用用焊接固固定；對對于貝雷雷棧橋，先先在貝雷雷頂面鋪鋪設(shè)橫橋橋向I288a型鋼并并用騎馬馬螺栓與與貝雷固固定，再再鋪設(shè)順順橋向I14分配型型鋼。3.4.44 鋪設(shè)1cm橋面板板I14分配配梁鋪設(shè)設(shè)完畢且且與承重重型鋼焊焊接牢固固后，立立即組織織鋪設(shè)1cm厚的橋橋面板。3.4

32、.55 附屬工工程棧橋欄桿采采用45的無縫縫鋼管制制作。棧棧橋欄桿桿水平向向設(shè)置兩兩道，每每2m（貝雷雷棧橋每每隔1.55m）設(shè)置置一道豎豎向支撐撐，支撐撐穿過橋橋面鋼板板焊接在在橫向型型鋼梁上上，欄桿桿高度為為1.22m。棧橋橋欄桿通通過粉刷刷不同顏顏色油漆漆以區(qū)分分禁吊區(qū)區(qū)和非禁禁吊區(qū)，并并在棧橋橋欄桿上上設(shè)置夜夜間行走走路燈。四、安全環(huán)環(huán)保措施施基本安全保保證措施施1、作業(yè)人人員（1）進入入施工現(xiàn)現(xiàn)場的所所有人員員，必須須正確穿穿戴好安安全防護護用品（安安全帽、救救生衣、高高處作業(yè)業(yè)系好安安全帶）。（2）重視視施工全全過程的的安全控控制，對對全體職職工進行行施工安安全知識識教育，加加強現(xiàn)

33、場場施工人人員和機機械設(shè)備備、船舶舶的安全全管理，對對現(xiàn)場施施工的防防火、防防爆、防防臺和防防暑、防防凍、防防風(fēng)、防防霧等采采取切實實可行的的安全防防護措施施。（3）強化化施工安安全教育育程序，貫貫徹落實實安全生生產(chǎn)方針針，切實實提高職職工的安安全素質(zhì)質(zhì)和自我我保護意意識。（4）教育育廣大職職工嚴格格執(zhí)行國國家和有有關(guān)部門門、安監(jiān)監(jiān)站和大大橋指揮揮部及項項目經(jīng)理理部的有有關(guān)安全全生產(chǎn)的的各項規(guī)規(guī)章制度度進行現(xiàn)現(xiàn)場操作作。（5）各工工種和各各道工序序進入現(xiàn)現(xiàn)場施工工前，由由技術(shù)主主管、現(xiàn)現(xiàn)場安全全員組織織學(xué)習(xí)各各工種安安全技術(shù)術(shù)操作規(guī)規(guī)程，詳詳細研究究施工過過程中可可能出現(xiàn)現(xiàn)的安全全隱患，制制定

34、出切切實可行行的安全全防護措措施，嚴嚴格進行行施工過過程控制制。（6）各道道工序開開工前，對對參加施施工的人人員進行行嚴格的的技術(shù)交交底的同同時，進進行詳細細的安全全交底。必必須做好好班前安安全講話話制度。（7）加強強職工的的“三不傷傷害”安全意意識教育育（即：我不傷傷害自己己，我不不傷害別別人，我我不被別別人傷害害）。（8）對所所吊的構(gòu)構(gòu)件重量量進行嚴嚴格的計計算把關(guān)關(guān)，合理理調(diào)配機機械設(shè)備備和索具具，嚴禁禁違章操操作，對對吊、索索具進行行經(jīng)常檢檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題及時更更換，認認真填寫寫吊裝裝令。（9）施工工現(xiàn)場進進行起吊吊作業(yè)時時，必須須設(shè)立有有操作證證的人員員專人采采用有效效信號指指揮，

35、起起吊索具具必須經(jīng)經(jīng)常檢查查，不符符合要求求的及時時更換。（10）正正確使用用經(jīng)理部部配備的的安全防防護用品品，高處處作業(yè)正正確使用用安全帶帶和速差差自控器器。（11）特特殊工種種人員必必須持證證上崗。2、施工機機具、設(shè)設(shè)備和船船舶（1）在施施工過程程中各部部門聯(lián)合合行動檢檢查各項項措施計計劃落實實情況。（2）切實實做好特特殊工種種作業(yè)人人員開工工前的鑒鑒定工作作，核實實操作證證，杜絕絕無證上上崗。（3）現(xiàn)場場的施工工機具和和設(shè)備必必須設(shè)有有安全操操作規(guī)程程牌，明明確設(shè)備備負責(zé)人人，并做做到安全全設(shè)施齊齊備，裝裝置齊全全，嚴禁禁帶病運運轉(zhuǎn)。（4）施工工現(xiàn)場的的大型電電器設(shè)備備必須設(shè)設(shè)置防雨雨棚

36、，小小型電器器設(shè)備必必須配備備防雨罩罩，工作作結(jié)束及及時關(guān)閉閉電源，并并必須設(shè)設(shè)專人負負責(zé)，現(xiàn)現(xiàn)場專職職安全人人員現(xiàn)場場監(jiān)督，隨隨時檢查查。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題，及及時督促促作業(yè)隊隊整改。（5）起重重設(shè)備必必須具有有安全檢檢測合格格證、安安全使用用證、各各項限位位、保險險裝置齊齊全有效效，開工工前必須須進行嚴嚴格的檢檢查，合合格方能能開始現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)業(yè)。（6）施工工用船舶舶必須符符合安全全規(guī)定，應(yīng)應(yīng)配有工工作船和和救護船船。3、施工用用電（1）嚴格格執(zhí)行JGJJ46-88施工工現(xiàn)場臨臨時用電電安全技技術(shù)規(guī)范范。（2）對施施工用電電經(jīng)常組組織檢查查，檢查查包括：是否符符合國家家和地方方有關(guān)部部門的規(guī)規(guī)定，線

37、線路運行行情況，特特別是在在風(fēng)雨季季節(jié)更要要隨時檢檢查漏電電防護情情況。4、安全防防護施工中必須須按施工工組織設(shè)設(shè)計要求求設(shè)置各各種安全全防護設(shè)設(shè)施，在在危險部部位根據(jù)據(jù)現(xiàn)場實實際增設(shè)設(shè)防護設(shè)設(shè)施。五、棧橋施施工安全全保障措措施及防防護棧橋施工，切切實做好好安全保保障措施施，是現(xiàn)現(xiàn)場施工工中的重重點，由由于現(xiàn)場場作業(yè)，環(huán)環(huán)境多變變，有時時受環(huán)境境，場地地因素的的限制，各各施工作作業(yè)隊在在施工中中要切實實做好安安全防護護工作。注注重提高高本作業(yè)業(yè)隊人員員的安全全意識，切切忌松懈懈，疏忽忽大意。切切實貫徹徹落實“安全第第一，預(yù)預(yù)防為主主”的方針針，把安安全放在在首位。棧棧橋施工工中各施施工作業(yè)業(yè)隊

38、要切切實做好好以下幾幾點：1、進入施施工現(xiàn)場場人員，必必須佩戴戴安全防防護用品品，在棧棧橋搭設(shè)設(shè)過程中中，必須須穿救生生衣。2、吊車就就位后，必必須將吊吊車覆帶帶固定在棧棧橋上，以以使吊車車在荷載載時能夠夠安全運運行。3、在進行行棧橋搭搭設(shè)過程程中，設(shè)設(shè)專人負負責(zé)指揮揮，嚴格格按照操操作規(guī)程程進行操操作，以以免多人人指揮，發(fā)發(fā)生混亂亂。4、棧橋的的搭設(shè)，要要嚴格按按照設(shè)計計要求，在在達到設(shè)設(shè)計要求求的同時時，必須須考慮到到安全，在在保證安安全的前前提下，才才能求得得經(jīng)濟效效益。5、各受力力部位的的焊接必必須牢固固可靠，經(jīng)經(jīng)現(xiàn)場技技術(shù)人員員檢查簽簽認后，方方可進行行下一到到工序。6、在作業(yè)業(yè)時間

39、內(nèi)內(nèi)，專職職安全員員隨時觀觀測潮訊訊情況，所所有人員員、船只只互相提提醒，遇遇有險情情，要及及時報告告，處理理險情要要冷靜。7、搞好現(xiàn)現(xiàn)場的安安全防護護設(shè)施，對對搞好的的安全防防護設(shè)施施要愛護護，不要要任意損損壞，它它是保障障現(xiàn)場施施工人員員人身安安全的要要素，現(xiàn)現(xiàn)場安全全防護設(shè)設(shè)施由作作業(yè)隊搭搭設(shè)，專專職安全全員檢查查，指導(dǎo)導(dǎo)。8、嚴格上上、下班班交接制制度，做做好現(xiàn)場場施工記記錄。9、由作業(yè)業(yè)隊兼職職安全員員，負責(zé)責(zé)檢查監(jiān)監(jiān)督本作作業(yè)隊人人員勞保保用品的的佩戴情情況，并并做好記記錄備查查，負責(zé)責(zé)檢查施施工現(xiàn)場場的安全全防護措措施，人人員狀況況，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)隱患，督督促作業(yè)業(yè)隊長及及時排除除，并做

40、做好記錄錄。10、組織織夜間施施工，現(xiàn)現(xiàn)場的燈燈光布置置一定要要清晰明明亮，要要能達到到一定的的能見度度，方可可施工，在在施工過過程中，要要互相配配合，相相互照應(yīng)應(yīng)。11、現(xiàn)場場施工，各各道工序序要嚴格格把關(guān)，保保證了質(zhì)質(zhì)量和安安全，才才能保證證棧橋施施工的順順利進行行。在棧橋施工工完成后后，為保保證棧橋橋的安全全運行，每每三個月月全面檢檢查一次次，并做做好記錄錄，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)隱患及及時排除除。只有保證了了安全，才才能保障障現(xiàn)場施施工的平平衡，我我們要把把安全當(dāng)當(dāng)成頭等等大事來來抓。六、機構(gòu)組組織、材材料、設(shè)設(shè)備及勞勞動力的的安排6.1機構(gòu)構(gòu)組織為優(yōu)質(zhì)高效效地完成成長江大大橋B7標的棧棧橋施工工任務(wù)

41、，我我部擬成成立棧橋橋搭設(shè)指指揮中心心，設(shè)一一名前場場施工總總負責(zé)人人（項目目部主管管生產(chǎn)的的副經(jīng)理理），下下設(shè)安全全、生產(chǎn)產(chǎn)、技術(shù)術(shù)、質(zhì)檢檢、船機機、物資資等部門門相互協(xié)協(xié)作。根據(jù)作業(yè)面面劃分和和施工需需要，擬擬設(shè)置3個作業(yè)業(yè)隊，分分別為鋼鋼管樁施施打作業(yè)業(yè)隊、鋼鋼管平聯(lián)聯(lián)施工作作業(yè)隊和和上部結(jié)結(jié)構(gòu)鋪裝裝作業(yè)隊隊。每個個作業(yè)隊隊設(shè)作業(yè)業(yè)隊長1名，技技術(shù)主管管1名、施施工技術(shù)術(shù)員2名、質(zhì)質(zhì)檢員1名、專專職安全全員1名。鋼管樁施打打作業(yè)隊隊負責(zé)棧棧橋所有有鋼管樁樁的施打打；鋼管管平聯(lián)施施工作業(yè)業(yè)隊負責(zé)責(zé)鋼管樁樁之間的的臨時連連接及鋼鋼管橫聯(lián)聯(lián)的連接接；上部部結(jié)構(gòu)鋪鋪裝作業(yè)業(yè)隊負責(zé)責(zé)棧橋上上部結(jié)構(gòu)

42、構(gòu)（包括括樁頂橫橫梁、貝貝雷架、型型鋼及面面板）的的鋪設(shè)。6.2勞動動力安排排棧橋施工是是本橋施施工的一一個重點點和難點點，因此此為保證證進度計計劃的完完成，必必須增加加人員的的投入，我我部已制制定了詳詳盡的人人員安排排計劃，詳詳見下表表。勞動力使用用計劃表表作業(yè)隊工 種（人人）電焊工吊裝工木工船員機械普工鋼管樁施打打作業(yè)隊隊61020810鋼管平聯(lián)施施工作業(yè)業(yè)隊16105810上部結(jié)構(gòu)鋪鋪裝作業(yè)業(yè)隊1516810106.3機械械設(shè)備使使用計劃劃棧橋施工需需要大量量性能優(yōu)優(yōu)異、狀狀況良好好的設(shè)備備，在加加大人員員投入的的同時也也將加大大設(shè)備的的投入，我我部已制制定了詳詳盡的機機械設(shè)備備使用計計

43、劃，詳詳見下表表。主要機械設(shè)設(shè)備使用用計劃表表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量狀況擬用何處擬開始進場場時間1打樁船92m樁架架1良好鋼管樁的施施打2005.112浮吊100t2良好上部結(jié)構(gòu)施施工、材材料吊裝裝等2005.113拖輪1670pp2良好用于拖拉打打樁船、浮浮吊2005.114駁船600t4良好裝運各種施施工用材材2005.115覆帶吊50t2良好鋼管樁插打打、上部部結(jié)構(gòu)施施工等2005.116振樁錘DZ902良好振沉鋼管樁樁2005.117交流電焊機機BX-400020良好各種加工件件及鋼管管的焊接接等2005.118汽車吊30t1良好各種小型構(gòu)構(gòu)件的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運及吊吊裝2005.119發(fā)電機組500kww4良好生產(chǎn)供電2005.116.4主要要材料供供應(yīng)安排排根據(jù)總體施施工進度度計劃以以及棧橋橋搭設(shè)階階段性工工期目標標，我部部將對主主要材料料進場進進行合理理安排，以以滿足施施工需要要。鋼管管樁采取取委外加加工，部部分鋼管管樁、型鋼和和鋼板采采用購買買或從就就近工地地調(diào)配，萬萬能桿件件可直接接從我公公司庫存存中調(diào)用用。七、質(zhì)量保保證措施施質(zhì)量是企業(yè)業(yè)的生命命，工程程質(zhì)量是是企業(yè)走走向市場場的立足足之本。爭爭創(chuàng)國內(nèi)內(nèi)一流水水平的意意識將永永遠激勵勵我們?yōu)闉橛脩籼崽峁└舶踩?、更更可靠、更更精美的的建筑產(chǎn)產(chǎn)品。