直流屏更換蓄電池的解決方案

1、 PAGE PAGE 10電源室配電室蓄電池更換方案一、 工作任務(wù)。拆除配電室直流系統(tǒng)蓄電池2二、 工作安排。切斷蓄電池充電開關(guān)，用充電機(jī)關(guān)于直流負(fù)荷直接進(jìn)行供電。舊畜電池拆除。新蓄電池就位。新蓄電池充放電。三、 施工準(zhǔn)備工作。開工前班組技術(shù)員根據(jù)工作任務(wù)，分析現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境和條 員，并且組織作業(yè)人員學(xué)習(xí)作業(yè)指導(dǎo)書。護(hù)用品等是否齊全合格。工作負(fù)責(zé)人根據(jù)作業(yè)項(xiàng)目，核定工作時(shí)間和要求。開工前，工作負(fù)責(zé)人到工作現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地檢查電纜、蓄電池安裝位置，設(shè)備情況。四、 工作中危險(xiǎn)點(diǎn)分析及安全控制措施。工作中的危險(xiǎn)點(diǎn)：現(xiàn)場(chǎng)使用工具不當(dāng)，易造成低壓觸電、直流接地?，F(xiàn)場(chǎng)使用低壓電器設(shè)備，容易發(fā)生人身觸電事故。拆動(dòng)二次

2、線，易發(fā)生直流接地。電池連接不牢固，造成電池發(fā)熱。極性接錯(cuò)。危險(xiǎn)點(diǎn)的控制措施：電動(dòng)工具外殼必需接地。拆動(dòng)二次線即時(shí)包扎絕緣并且作好標(biāo)記。應(yīng)按檢修工藝進(jìn)行連接，防止錯(cuò)接和漏接。五、 施工階段。開工務(wù)。工作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按規(guī)則佩帶勞動(dòng)防護(hù)用品。知道工作地點(diǎn)、工作任務(wù)、知道工作中的危險(xiǎn)點(diǎn)。2.部署工器具及材料。序號(hào)名稱單位數(shù)量備注1智能放電控制器臺(tái)12萬(wàn)用表塊23電源線套14手鉗把15活板手把56應(yīng)急燈個(gè)27尖嘴鉗把68組合套筒工具套19銼刀把210電纜剪鉗把211螺絲刀把612活動(dòng)扳手把113液壓鉗把1序號(hào)名稱單位數(shù)量備注1手套15雙2毛巾6條3標(biāo)簽機(jī)色帶1個(gè)4塑料帶3盤5尼龍?jiān)^3袋6標(biāo)號(hào)筆10

3、只7凡士林1桶8絕緣膠布10盤9電纜標(biāo)牌1袋10線鼻子1袋工作流程及試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。舊蓄電池拆除。確認(rèn)舊蓄電池與直流屏解列，蓄電池裝卸，搬運(yùn)應(yīng)輕拿輕放，保證不損壞蓄電池外殼。使用帶絕緣柄絕緣工具，防止蓄電池短路。新蓄電池就位。輕拿輕放，不磕碰，防止損傷蓄電池外殼。新蓄電池連接。安裝進(jìn)程應(yīng)依次進(jìn)行，各部位螺絲緊固，防止錯(cuò)接和漏接。使用帶絕緣柄絕緣工具，防止蓄電池短路。新蓄電池流放電。觀察蓄電池電壓、電流正確。六、竣工。全部工作完畢，拆除檢修電源，恢復(fù)原狀。全體工作人員清掃，整理現(xiàn)場(chǎng)，清點(diǎn)工具及回收材料。狀態(tài)檢查，嚴(yán)防遺漏接線。題、試驗(yàn)結(jié)果和存在的問(wèn)題等。七、結(jié)束階段。注意事項(xiàng)。恢復(fù)安全措施，恢復(fù)后經(jīng)雙

4、方（工作人員及驗(yàn)收人員）核關(guān)于無(wú)誤。待全體人員撤離現(xiàn)場(chǎng)后，與值班人員共通進(jìn)行設(shè)備驗(yàn)收。雨季施工方案目錄 HYPERLINK l _TOC_250003 一、編制依據(jù)6 HYPERLINK l _TOC_250002 二、工程概況6 HYPERLINK l _TOC_250001 三、組織管理措施7四、雨期施工技術(shù)措施7 HYPERLINK l _TOC_250000 五、質(zhì)量要求12六、雨季施工措施13一、編制依據(jù)1、招標(biāo)文件、工程量清單、施工圖紙、地勘資料等相關(guān)文件2、國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)矩、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以及省、市關(guān)于建筑施工管理的有關(guān)規(guī)則。二、工程概況臨沂經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)臨沂經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)

5、臨工路（信邦生物科技-沃爾沃路）路面改造工程，全長(zhǎng) 4.8 公里，寬29 米,雙向六車道，本標(biāo)段為老路改造，改造方案先挖補(bǔ)， 最后統(tǒng)一后罩面 4cm（AC-13）改性瀝青混凝土。三、組織管理措施1、本項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、項(xiàng)目副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目部主要管理人員為組員的領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長(zhǎng)：殷學(xué)明副組長(zhǎng)：石紹柱成 員：張文韜、張登濤、周宗艷、李桂華等2、合理安排施工順序：本工程瀝青攤鋪適縫雨季施工，所以在按排生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，要考慮到雨季施工的不利因素，合理安排，做好各工作面的排水工作（尤其是路面的排水工作），抓緊時(shí)間搶工期爭(zhēng)取瀝青工程提前完成。3、即時(shí)收集天氣預(yù)報(bào)信息，并且接合公司工程管理處

6、，提供的中長(zhǎng)期及短期天氣預(yù)報(bào)信息，合理安排生產(chǎn)，搞好預(yù)防工作。4、雨季施工主要是解決雨水的排除問(wèn)題，施工現(xiàn)場(chǎng)必需做臨時(shí)即時(shí)排出。5、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備檢查排水設(shè)施。確保排水設(shè)備完好。以保證暴雨后，能在短時(shí)間排出積水。四、雨期施工技術(shù)措施1、溫度控制措施瀝青混合料的溫度是瀝青路面強(qiáng)度形成的一個(gè)重要的內(nèi)在因素，瀝青混合料的溫度是瀝青路面強(qiáng)度形成的一個(gè)重要的內(nèi)在因素，合理有效地控制瀝青混合料的溫度是瀝青路面施工工藝關(guān)鍵點(diǎn)之一。合理有效地控制瀝青混合料的溫度是瀝青路面施工工藝關(guān)鍵點(diǎn)之一。、拌和溫度控制（烘干溫度和瀝青加熱溫度，而拌和溫度又決定著瀝青混合料后繼的出廠溫度、運(yùn)輸溫度、攤鋪溫度及碾壓溫度等，因此控制瀝

7、青混合料的拌和溫度顯得十分重要。在雨季，集料的開采、加工、運(yùn)輸、堆放等環(huán)節(jié)均會(huì)受到雨水不（烘干溫度和瀝青加熱溫度，而拌和溫度又決定著瀝青混合料后繼的出廠溫度、運(yùn)輸溫度、攤鋪溫度及碾壓溫度等，因此控制瀝青混合料的拌和溫度顯得十分重要。在雨季，集料的開采、加工、運(yùn)輸、堆放等環(huán)節(jié)均會(huì)受到雨水不45%-50%的時(shí)間用于烘料，在保證足夠的拌和時(shí)間前提下，實(shí)際操作中延長(zhǎng)烘料時(shí)間等于延長(zhǎng)了一個(gè)循環(huán)時(shí)間，因此控制拌和時(shí)間在30S30S60S增加了一個(gè)循環(huán)內(nèi)的上料時(shí)間，導(dǎo)致各別或全部熱料倉(cāng)出現(xiàn)溢倉(cāng)現(xiàn)下，微調(diào)控制室內(nèi)冷料斗出料總流量表，適當(dāng)降低拌和樓的生產(chǎn)率。實(shí)踐表明集料的平均含水量每升高 1%，瀝青混合料的生產(chǎn)

8、率約降低10%。、運(yùn)輸溫度控制車廂尺寸、運(yùn)距、車速、覆蓋程度、交通延誤等。挑選額定噸位大于20T 的自卸汽車（俗稱“后八輪”)組成瀝青混合料專運(yùn)車隊(duì)，施工覆蓋縛牢，以免途中蓬布被風(fēng)掀起；即時(shí)修復(fù)施工便道，減少不必要的交通阻塞，縮短運(yùn)輸時(shí)間。本項(xiàng)目拌和場(chǎng)靠近施工主線（吉安南互通旁），交通便捷，交通延誤小，因此拌和樓場(chǎng)地選址靠近施工主線值得提倡。車廂尺寸、運(yùn)距、車速、覆蓋程度、交通延誤等。挑選額定噸位大于20T 的自卸汽車（俗稱“后八輪”)組成瀝青混合料專運(yùn)車隊(duì)，施工覆蓋縛牢，以免途中蓬布被風(fēng)掀起；即時(shí)修復(fù)施工便道，減少不必要的交通阻塞，縮短運(yùn)輸時(shí)間。本項(xiàng)目拌和場(chǎng)靠近施工主線（吉安南互通旁），交通

9、便捷，交通延誤小，因此拌和樓場(chǎng)地選址靠近施工主線值得提倡。、攤鋪溫度控制機(jī)前方確保至少 3-5 輛運(yùn)料車等候卸料，決不能因待料使攤鋪機(jī)停實(shí)力度，避免混合料因攤鋪松散而迅速散熱，溫度驟降。機(jī)前方確保至少 3-5 輛運(yùn)料車等候卸料，決不能因待料使攤鋪機(jī)停實(shí)力度，避免混合料因攤鋪松散而迅速散熱，溫度驟降。、碾壓溫度控制碾壓是瀝青路面施工的最后一道工序，也是最重要的工序之一。在雨季非晴朗天氣，氣溫不高，濕度較大，碾壓溫度應(yīng)比規(guī)矩要求高10左右，即初壓溫度不低于120，終壓溫度不低于80；確保碾壓長(zhǎng)度為 30-50m；初壓采用鋼輪壓路機(jī)，鋼輪預(yù)先升溫，碾壓進(jìn)程水潤(rùn)滑，必要時(shí)配制有機(jī)油和水（1：4）混合液

10、涂擦鋼輪。碾壓是瀝青路面施工的最后一道工序，也是最重要的工序之一。在雨季非晴朗天氣，氣溫不高，濕度較大，碾壓溫度應(yīng)比規(guī)矩要求高10左右，即初壓溫度不低于120，終壓溫度不低于80；確保碾壓長(zhǎng)度為 30-50m；初壓采用鋼輪壓路機(jī)，鋼輪預(yù)先升溫，碾壓進(jìn)程水潤(rùn)滑，必要時(shí)配制有機(jī)油和水（1：4）混合液涂擦鋼輪。2、接縫控制措施31開始攤鋪時(shí)掛微震，速度放慢，待攤鋪一切正常后，可按設(shè)定的攤鋪速度攤鋪。碾壓橫縫一般先橫壓、后縱壓，在施工中常采用縱向碾壓后再橫向碾壓或是斜向“八字”壓法，有一定效果。5-10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅的混合料鏟走。碾壓時(shí)先在以壓實(shí)的路面上行5-10cm10cm現(xiàn)場(chǎng)控制

11、措施11供了有利的操作平臺(tái)。供了有利的操作平臺(tái)。、雨季施工條件雨季施工避開雨水、低溫、大風(fēng)等不利施工天氣，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面干燥無(wú)污染即可施工。雨季施工避開雨水、低溫、大風(fēng)等不利施工天氣，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面干燥無(wú)污染即可施工。、粘層的施工意清除污染物，雨天過(guò)后施工還應(yīng)確保作業(yè)面不潮濕。意清除污染物，雨天過(guò)后施工還應(yīng)確保作業(yè)面不潮濕。、瀝青砼面層的施工下面層施工在透層、封層施工后的24h方法為：根據(jù)天色辨斷雨水即將來(lái)臨，攤鋪機(jī)提前停滯作業(yè)，將熨平施工前，用切縫機(jī)切成豎直縫，清除端部斜坡下部分，將切縫泥漿雜下面層施工在透層、封層施工后的24h方法為：根據(jù)天色辨斷雨水即將來(lái)臨，攤鋪機(jī)提前停滯作業(yè)，將熨平施工前，用切

12、縫機(jī)切成豎直縫，清除端部斜坡下部分，將切縫泥漿雜再進(jìn)行縱向正常碾壓。 PAGE PAGE 14試驗(yàn)與檢測(cè)數(shù)的即時(shí)調(diào)整提供了可靠依據(jù)。數(shù)的即時(shí)調(diào)整提供了可靠依據(jù)。、生產(chǎn)配合比試驗(yàn)試驗(yàn)室做瀝青混合料目標(biāo)配合比試驗(yàn)的集料樣本均取為干燥狀2000T試驗(yàn)室做瀝青混合料目標(biāo)配合比試驗(yàn)的集料樣本均取為干燥狀2000T流量設(shè)定提供依據(jù)。、集料含水量檢測(cè)提供依據(jù)。提供依據(jù)。溫度檢測(cè)檢測(cè)數(shù)據(jù)。出廠溫度選用傳感器接觸式溫度儀，攤鋪溫度、碾壓溫度選用紅外線溫度儀進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)數(shù)據(jù)。出廠溫度選用傳感器接觸式溫度儀，攤鋪溫度、碾壓溫度選用紅外線溫度儀進(jìn)行檢測(cè)。五、質(zhì)量要求1、瀝青路面的面層，無(wú)論是用何種類型的瀝青混合料，

13、都必需嚴(yán)格依照“規(guī)矩”規(guī)則的氣候分區(qū)來(lái)選擇瀝青的標(biāo)號(hào)及混合料類型范圍進(jìn)行礦料級(jí)配的配制。2、路面施工時(shí)，應(yīng)盡快做到下面層在不被污染情況下連續(xù)施工，若不能連續(xù)施工或下承層表面已被污染，在繼續(xù)施工時(shí)應(yīng)噴灑適量的瀝青乳液粘層，并且組織好上面層的統(tǒng)一施工。4、經(jīng)試驗(yàn)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比，在生產(chǎn)施工進(jìn)程中不能隨意改進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)5層瀝青粘結(jié)劑。6、日平均氣溫高于 5時(shí)，可進(jìn)行瀝青混凝土路面施工。六、雨季施工措施1、瀝青混凝土路面施工進(jìn)程中，關(guān)于混合料的溫度控制是非常嚴(yán)格的，低溫、雨季施工要作好周密的施工準(zhǔn)備，制定詳細(xì)的施工質(zhì)量保證措施。2、注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌和廠的聯(lián)系。3、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)盡快縮短施工