交通組織方案及主要措施

1、交通組織方案及主要措施一交通組織方案1、以開通寶田二路為前提條件。充分利用寶田二路平叉口分流車輛進寶民路，然后再分流進建安路和前進路。2、非機動道的施工，為確保行人及自行車的安全，在輔道、主自行車的安全。3包括各種管線該階段工期約 3 變。西鄉(xiāng)偏移中線段的施工交通組織：的三個月修完右側的輔道包括各種管線，車輛仍走舊路。4 個月修完右側的主車道，南北方向的車改走右側輔道。北南方向的車仍走左側舊路。交通維護措施：織方案依據“嚴禁堵塞、削減干擾、確保暢通”的總方針，以現有的廣深線為主，區(qū)內市政道路為輔。實行自然分流與管制分流相結合。施工半邊道路及臨時路時，在施工作業(yè)面與交通車輛行駛線之車道與作業(yè)面。

2、精選文庫精選文庫- - 11各路口處設交通維護員，24 小時值班，晝夜維護交通，保證施工過往車輛和行人與現行運輸車輛在監(jiān)護下通過，避開交通事故發(fā)生。在開挖溝槽的邊緣，如接近正在通車的道路，必需設臨時的防護欄，溝槽嚴加保護，不得坍塌，防護欄必需結實，有反光裝置，防止車輛誤入禁區(qū)?？拷ㄜ嚶芬粋仁┕さ娜藛T一律穿反光衣。施工段及路口設置規(guī)定的交通標示牌，夜間配閃光燈。臨時路須經交管部門檢查驗收，做好預備工作，才能改道使用，不得自行主見，樂觀與交管部門取得聯系，做好交通工作。7、購置交管部門統(tǒng)一制作的路標、路牌、路障等交通標志，除按規(guī)定設置在固定位置外，施工時，需要維護交通的地方，如路障等要準時設置，

3、不能嫌麻煩，馬虎了事。安全是關鍵，要有交通安全的觀念，工程部全部人員要隨時把交通安全當大抓。二、安全生產治理措施1、施工現場建立以工程經理為首的安全領導小組，對工地的生產安全、保衛(wèi)、治安、文明施工進展全面的治理。安全領導小組每月市的有關規(guī)定，組織“安全活動月”中的安全活動，按上級要求結合全過程中。2、工程付經理在抓生產的同時，幫助工程經理具體負責施工生產中的安全治理。除執(zhí)行、落實施工安全規(guī)程為主要內容的規(guī)章使施工在安全的狀態(tài)下進展。3、施工組的全部施工員在抓各班組生產進度的同時，要把安全生產放在首位。在施工過程中，對生產中的安全隱患準時實行措施，行的責任。4，只對治理人員進展監(jiān)視，對工地隱患提

4、出整改意見；對生產通病提出治理的良方，對安全生產資料進展收集、整理、上報；對上級安全指令的執(zhí)行狀況進展跟蹤。5、各生產班組是安全生產的根底。班組長、隊長是本隊本班組的安全第一責任人，并另設一名兼職的安全員，是班組五大員之一。工程經理部安全領導小組的各項安全指令通過班組長和安全員具體班組的安全活動在班長領導下，安全員具體組織實施。6、堅持“三級教育制度和班組三級安全教育。公司安全教育的內容主要是：企業(yè)概況、施工生產特點、安全生產意義；國家的安全生產方針、政策、法規(guī)及有關。工程經理部安全教育的內容主要有：本工程的施工特點；對重要危急因素留意事項；安全生產規(guī)章制度；預防各類事故的措施。班組防護裝置設

5、施的使用與維護；現場安全學問。三級教育的教育者、受教者、教育日期、受教累計時間均要每人登記在冊。7、依據公司的安全獎懲制度，工程經理部與每個班組簽訂施工產隊、班、組長簽訂，由專職安全監(jiān)視工程師檢查貫徹。安全領導小組審核批準。8、執(zhí)行安全技術交底制度。對主要工程工程在開工前除進展質由安全員、施工員、班組長簽字一式兩份。一份由班組保存，一份由專職安全監(jiān)視工程師保管。使各班組明確安全措施和安全要求。9測制度等。三、安全用電及電氣防火措施：1、接地與接零：1TN-S零線應與工作零線分開單獨敷設。保護零線 PE 必需承受綠/黃雙色線。保護零線的截面不小于工作零線，同時滿足機械強度的要求。管道、軌道、金屬

6、操作臺以及靠近帶電局部的金屬圍欄、金屬門等均不應作保護接零。3、變壓器中性點的直接工作接地電阻值應小于 4歐姆，保護10另一局部作保護接地。2、配置漏電保護器配電室和開關箱至少配置兩級漏電保護器。用：額定動作電流額定漏電動作時間一般場所30MA0.1秒潮濕和有腐蝕介質場15MA0.1秒用電選用單相二線的漏電保護器。、振搗器、打夯機、磨平機、手鉆、潛水泵、手持電開工驗收單。3、配電箱開關箱的設置開關箱距機具不能超過三米固定機具。各配電箱必需設防雨措施，進出線口設在箱底，并加護套管及防水管。、開關箱實行一機一閘一漏電保護器。地 1.31.5m，0.61.5m。、安排電箱與開關箱的距離不得超過 30

7、m。移動式開關箱必需配電工專人治理、執(zhí)班。開關電器及電器裝置必需裝設端正、結實、不得拖地放置。、配電箱、開關箱必需配鎖，下班時拉閘斷電上鎖。配電箱與開關箱應作名稱、用途、分路標記，并有專人負責。電箱內部及其四周鄰近區(qū)域不得有雜物、灌木和雜草等。格把握，由電工統(tǒng)一治理。4、外電保護橡皮電纜的最大弧垂距地不得小于 2.5m，沿墻或電桿設置并用絕緣子固定，嚴禁使用金屬裸線作綁線。L1、N、L2、L3、PE面對負荷從左向右計0.3m瓶絕緣子固定分線，制止把電線任憑搭設在腳手架、支架等臨時架子上。、全部的電線架設都必需使用專用電桿、絕緣子、橫擔等導線必需絕緣良好。帶電導線嚴禁搭、掛、壓在腳手架或其它物體

8、上。插座、燒電爐、電飯煲等。、電氣裝置應定期檢修。檢修時要做到：停電；懸掛檢修標志牌；專業(yè)電工檢修；檢修人員操作在絕緣狀態(tài)下；有組織地專人統(tǒng)一指揮。5、照明：。宿舍、辦公室、食堂、料具堆放場等設置一般照明。生產車間如木工車間、鋼筋車間、試驗室、鐵焊車間，設置一般照明與局部照明相結現場如澆砼的工地設置局部照明。107部位設置紅色信號照明和事故照明。未回填的溝、槽、坑和行人經源應設在施工現場電源總開關的前側，并現備電源。、照明燈的選型要依據使用場所和環(huán)境條件，選擇開啟式、防水型、防振型或耐酸堿型。6、電器防火：、合理配置、整定、更換各種保護電器，對電路和設備的過載、短路故障進展牢靠地保護。，不準使

9、用火源。、在電器裝置相對集中的場所，如變壓器、配電室、發(fā)電機室等配置絕緣滅器材等，并制止煙火。、加強電氣設備一樣和相地間絕緣，防止閃耀。、合理設置防雷裝置。四、安全生產技術措施：1、建立健全以安全生產責任制為根底的各項安全治理制度，結立交橋、人行天橋和市政工程與車流量極大的 107 國道嚴密相聯。在施工中不能中斷 107 國道的交通，又要保證車輛的正常運行。除維護交通，對橫穿 107 國道的施工車輛專人指揮，協調施工與交通的沖突，引起司機的留意。在立交橋和人行天橋的上部構造施工時，人。2、107 國道中間防撞墻隔離帶上的五根鉆孔灌注樁施工，依據忙的 107 國道交通的沖突。必需做特地的施工組織

10、設計，報甲方和監(jiān)理工程師審批后，在安全保證的前提下施工。3、嚴禁有心臟病、酒后和身體不適的人員進展高空作業(yè)。施工人員一律載安全帽。高空作業(yè)時確定要系數好安全帶和穿防滑鞋。4事故樹生理節(jié)律理論推想、預防安全事故的發(fā)生，確保行車和施工安全。5、臣田河、西鄉(xiāng)河的洪水與本工程息息相關。在施工過程中必定6、溝槽和基坑開挖要按規(guī)定邊坡放坡施工，嚴禁挖“神仙土” 防止邊坡倒塌傷人。溝上溝下雙重作業(yè)要統(tǒng)一指揮，協調動作。溝坑在必要處需設防護措施。防止墜落傷人。7、制定適合本工程狀況的防高溫、防臺風措施。五、文明生產措施1、施工現場的文明生產必需納入施工組織治理的范圍內。工程人員，更要把文明生產與施工生產同等對待，不能圖省事、怕麻煩，107馬上訂正，教育下屬搞好工地的文明生產。在生產會議上，對文明生產中消滅的傾向在批判指正。生產評比要有文明生產的內容。2、經常派人清掃遺留在主要交通道路上的泥土，保證交通道路的衛(wèi)生。3、107 國道和主要道路兩側的溝槽土方全部運往另地堆放，不能堆放在溝槽旁邊，更不能讓泥土、污水流放交通道路上。4、主要交通道路在枯燥季節(jié)，塵土飛揚，造成污染，施工單位灑水車沿路噴水，防止灰塵泛起，工地灰塵一片。5、施工機械、設備、車輛要按指定位置放置。特別是汽車最簡潔亂擺亂放。要制定相應的措施，要求司機停放整齊。吊車司機和汽車一樣治理，不能亂停放，影響工地容貌。6、