金地集團(tuán)絕對(duì)領(lǐng)先的成本前置策略

1、 HYPERLINK 金地集團(tuán)絕絕對(duì)領(lǐng)先先的成本本前置策策略2015-04-03 HYPERLINK javascript:void(0); 房房地產(chǎn)經(jīng)經(jīng)理人聯(lián)聯(lián)盟房地地產(chǎn)經(jīng)理理人聯(lián)盟盟diichaan3660房房地產(chǎn)經(jīng)經(jīng)理人公公益平臺(tái)臺(tái)每天用用實(shí)戰(zhàn)案案例的形形式分享享名企心心得體會(huì)會(huì)、解析析名企成成功經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)、分享享最前沿沿房地產(chǎn)產(chǎn)理論知知識(shí)、傳傳遞最新新的行業(yè)業(yè)動(dòng)態(tài)；幫助地地產(chǎn)經(jīng)理理人針對(duì)對(duì)企業(yè)項(xiàng)項(xiàng)目在競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境境、成本本效益、商商業(yè)模式式、管理理運(yùn)營(yíng)等等方面進(jìn)進(jìn)行提升升，以促促進(jìn)房地地產(chǎn)行業(yè)業(yè)創(chuàng)新金地集團(tuán)的的成功，除除了定位位、規(guī)劃劃、設(shè)計(jì)計(jì)、營(yíng)銷(xiāo)銷(xiāo)的成功功，還有有哪個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)同樣樣最為關(guān)關(guān)

2、鍵？成本管控？沒(méi)錯(cuò)，正正是基于于金地業(yè)業(yè)界領(lǐng)先先的成本本控制，才才使得金金地的產(chǎn)產(chǎn)品獨(dú)具具極高的的性價(jià)比比！那么，成本本控制等等同于在在各個(gè)需需要支出出的環(huán)節(jié)節(jié)一味壓壓價(jià)嗎？是否不不惜成本本匯總了了所有高高端的產(chǎn)產(chǎn)品，就就能打造造出類似似金地佘山天天境這樣樣的頂級(jí)級(jí)豪宅項(xiàng)項(xiàng)目，并并且獲得得客戶的的認(rèn)可？今天，我就就邀請(qǐng)金金地集團(tuán)團(tuán)高管系系統(tǒng)的分分享：規(guī)規(guī)劃設(shè)計(jì)計(jì)成本導(dǎo)導(dǎo)則：1、在施工工方案中中充分考考慮規(guī)劃劃布局，結(jié)結(jié)合單體體、地下下建筑、施施工計(jì)劃劃、塔吊吊布局之之間的關(guān)關(guān)系對(duì)成成本有一一定的節(jié)節(jié)約。2、施工場(chǎng)場(chǎng)地的安安排合理理，減少少物品搬搬運(yùn)次數(shù)數(shù)。3、加強(qiáng)施施工管理理，減少少損耗。1.

3、基坑支支護(hù)應(yīng)綜綜合考慮慮工程地地質(zhì)、水水文地質(zhì)質(zhì)、各種種作用、邊邊坡高度度臨近建建(構(gòu))筑物、環(huán)環(huán)境條件件、施工工條件和和工期等等因素，因因地制宜宜、合理理設(shè)計(jì)、精精心施工工。2.當(dāng)工程程條件許許可時(shí)，應(yīng)應(yīng)優(yōu)先采采用自然然放坡法法。3.當(dāng)不具具備自然然放坡條條件時(shí)，應(yīng)應(yīng)對(duì)可選選擇的支支護(hù)方案案進(jìn)行技技術(shù)經(jīng)濟(jì)濟(jì)比較和和選型。4.對(duì)開(kāi)挖后不穩(wěn)定或欠穩(wěn)定的邊坡，應(yīng)根據(jù)邊坡的地質(zhì)特征和可能發(fā)生的破壞等情況采取自上而下，分段跳槽，及時(shí)支護(hù)的逆作法或部分逆作法施工，嚴(yán)禁無(wú)序大開(kāi)挖，大爆破作業(yè)。5.不應(yīng)在邊坡潛在塌滑區(qū)超量堆載，危及邊坡穩(wěn)定和安全。6.邊坡工程的臨時(shí)性排水措施應(yīng)滿足地下水、暴雨和施工用水等的

4、排放要求；有條件時(shí)宜結(jié)合邊坡工程的永久性排水措施進(jìn)行。7.邊坡工程開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)按設(shè)計(jì)實(shí)施支護(hù)結(jié)構(gòu)或采取封閉措施，避免長(zhǎng)期裸露，降低邊坡穩(wěn)定性。地下室開(kāi)挖挖支護(hù)形形式成本本：放坡坡土釘釘墻錨錨索支護(hù)護(hù)樁錨錨支護(hù)樁錨+內(nèi)支撐撐。支護(hù)護(hù)應(yīng)首選選放坡形形式，支支護(hù)形式式需要多多方案比比較。1.1 土土地固有有物產(chǎn)生生的支護(hù)護(hù)成本對(duì)場(chǎng)地內(nèi)及及周邊必必須保留留物、施施工臨時(shí)時(shí)物的退退讓，使使建筑物物基坑開(kāi)開(kāi)挖時(shí)具具備自然然放坡距距離要求求，避免免產(chǎn)生支支護(hù)費(fèi)用用。場(chǎng)地內(nèi)、周周邊必須須保留物物：保留樹(shù)樹(shù)、已建建成道路路、已建建成建筑筑、地下下無(wú)法遷遷移的保保留物、地地上無(wú)法法遷移的的保留物物施工臨物：臨時(shí)電

5、電、臨時(shí)時(shí)水、料料場(chǎng)等。前期施工策策劃時(shí)，未未考慮周周全，地地下車(chē)庫(kù)庫(kù)缺少坡坡道考慮慮，施工工臨時(shí)電電架設(shè)后后，地庫(kù)庫(kù)出圖開(kāi)開(kāi)挖，由由于退距距不足，原原有的放放坡方案案要改為為護(hù)坡樁樁支護(hù)增增加成本本約700萬(wàn)元。1.2 規(guī)規(guī)劃分期期中因考考慮的支支護(hù)成本本示范區(qū)的范范圍劃定定與地庫(kù)庫(kù)開(kāi)挖考慮示范區(qū)區(qū)快速施施工，進(jìn)進(jìn)度要求求，在前前期劃定定示范區(qū)區(qū)時(shí)與地地庫(kù)設(shè)計(jì)計(jì)通盤(pán)考考慮，合合理規(guī)劃劃施工圍圍護(hù)界面面2.3.11.在方方案設(shè)計(jì)計(jì)階段即即組織設(shè)設(shè)計(jì)院對(duì)對(duì)土方的的平衡進(jìn)進(jìn)行方案案設(shè)計(jì)，督督導(dǎo)土建建設(shè)計(jì)院院保持對(duì)對(duì)方案設(shè)設(shè)計(jì)的土土方進(jìn)行行階段性性的復(fù)核核；2.3.22.充分分理解和和利用各各開(kāi)發(fā)地

6、地域?qū)貎?nèi)外外高程設(shè)設(shè)計(jì)的不不同要求求，除一一、二線線城市外外，三、四四線城市市，尤其其是丘陵陵較多地地區(qū)、山山區(qū)城市市，對(duì)場(chǎng)場(chǎng)地內(nèi)外外的完成成面標(biāo)高高控制是是比較有有彈性的的?？梢砸猿浞掷谜卟邨l件，盡盡量拔高高基地內(nèi)內(nèi)建筑的的0.00的的絕對(duì)標(biāo)標(biāo)高，為為地下空空間地面面化創(chuàng)造造條件；1導(dǎo)則編制說(shuō)說(shuō)明：1.基基地內(nèi)較較高的海海拔高度度，可以以設(shè)置側(cè)側(cè)壁開(kāi)敞敞地下室室，減小小開(kāi)挖基基坑和地地下設(shè)備備投入，有有采光通通風(fēng)地下下室更受受市場(chǎng)歡歡迎。除除當(dāng)?shù)匾?guī)規(guī)劃部門(mén)門(mén)有明確確規(guī)定基基地與周周邊城市市道路高高差的地地區(qū)外，都都可以考考慮抬高高基地標(biāo)標(biāo)高。2.4.11.方案案階段的的土方平平衡

7、方案案設(shè)計(jì)，應(yīng)應(yīng)由項(xiàng)目目公司成成本部參參與編制制土方專專項(xiàng)成本本測(cè)算表表，并作作為向集集團(tuán)申報(bào)報(bào)評(píng)審會(huì)會(huì)的材料料內(nèi)容之之一，并并存檔備備案；2.4.22.在山山地丘陵陵地區(qū)城城市的項(xiàng)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)發(fā)中，土土方平衡衡在建設(shè)設(shè)全過(guò)程程成本中中所占比比重會(huì)明明顯增大大，其影影響會(huì)向向后延伸伸到基礎(chǔ)礎(chǔ)、基坑坑維護(hù)、擋擋土墻、護(hù)護(hù)坡等一一系列后后續(xù)工程程中去，因因此，在在山地或或丘陵地地區(qū)項(xiàng)目目成本測(cè)測(cè)算中，土土方平衡衡成本應(yīng)應(yīng)作為一一個(gè)專項(xiàng)項(xiàng)進(jìn)行審審查；2.4.33.在一一二線城城市的開(kāi)開(kāi)發(fā)實(shí)際際中，由由于其城城市管理理越來(lái)越越重視環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)，土方方的運(yùn)輸輸和傾倒倒單價(jià)越越來(lái)越高高，有鑒鑒于此，建建議在分

8、分期開(kāi)發(fā)發(fā)的計(jì)劃劃制定過(guò)過(guò)程中，要要求工程程部根據(jù)據(jù)不同場(chǎng)場(chǎng)地開(kāi)發(fā)發(fā)順序，編編制土方方運(yùn)輸存存放優(yōu)化化方案，減減少成本本支出。1導(dǎo)則編制說(shuō)說(shuō)明：1.華華東區(qū)域域某項(xiàng)目目，20011年年土方運(yùn)運(yùn)輸成本本已經(jīng)從從20110年合合同約定定的800塊/mm，上上升至1100塊塊/m，只能能采用總總包和開(kāi)開(kāi)發(fā)公司司共同承承擔(dān)漲價(jià)價(jià)部分成成本的方方式來(lái)解解決，且且項(xiàng)目被被當(dāng)?shù)爻浅枪懿块T(mén)門(mén)處罰、短短時(shí)間內(nèi)內(nèi)強(qiáng)制清清除帶來(lái)來(lái)的成本本支出也也很可觀觀。2.5.11.地下下室頂板板的景觀觀堆土，應(yīng)應(yīng)強(qiáng)制采采用地下下室局部部抬高方方式解決決，頂板板覆土厚厚度不允允許出現(xiàn)現(xiàn)超出項(xiàng)項(xiàng)目實(shí)施施地域綠綠地率覆覆土厚度度最小

9、規(guī)規(guī)定的情情況，一一般按照照最大覆覆土1.5m厚厚度控制制，禁止止在地下下室頂板板上直接接堆坡造造景的設(shè)設(shè)計(jì)。2.5.22.在地地下室頂頂板設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中中，明確確要求加加入地下下室頂板板排水設(shè)設(shè)計(jì)的內(nèi)內(nèi)容，優(yōu)優(yōu)先通過(guò)過(guò)上翻梁梁預(yù)留排排水孔、頂頂板結(jié)構(gòu)構(gòu)找坡排排水的方方式排除除頂板積積水，可可以減少少覆土層層內(nèi)專用用排水板板或其他他后加排排水構(gòu)造造措施的的費(fèi)用；2.5.33.在政政策允許許的地區(qū)區(qū)，優(yōu)先先考慮抬抬高地下下室標(biāo)高高的做法法，控制制地下室室底標(biāo)高高抬高至至地下水水線以上上，就可可以用回回土填充充地坪代代替地下下室大底底板。2.6減小小基坑開(kāi)開(kāi)挖深度度（同基基坑部分分）2.7多層層無(wú)地

10、下下室基礎(chǔ)礎(chǔ)根據(jù)回回填后的的場(chǎng)地地地坪控制制樁頂標(biāo)標(biāo)高，避避免承臺(tái)臺(tái)開(kāi)挖深深度過(guò)大大2.8 合合理安排排工程分分期和施施工組織織，避免免“先填填后挖”2.9 盡盡量減小小地庫(kù)頂頂板覆土土厚度根據(jù)地勘報(bào)報(bào)告，對(duì)對(duì)單體、地地庫(kù)進(jìn)行行綜合布布局，避避開(kāi)基礎(chǔ)礎(chǔ)前期處處理費(fèi)用用較高的的規(guī)劃。3.1、勘勘察報(bào)告告審查與與咨詢，合合理取值值盡量挖挖掘場(chǎng)地地土的工工程力學(xué)學(xué)性能；例如通通過(guò)壓板板試驗(yàn)等等補(bǔ)充測(cè)測(cè)試手段段，直接接實(shí)測(cè)承承載力，減減少相關(guān)關(guān)參數(shù)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)推算算存在的的誤差值值；3.2、優(yōu)優(yōu)先選擇擇施工簡(jiǎn)簡(jiǎn)單，成成本低廉廉的天然然基礎(chǔ)（獨(dú)獨(dú)立基礎(chǔ)礎(chǔ)、條形形基礎(chǔ)、筏筏板基礎(chǔ)礎(chǔ)）方案案，在必必須選用用樁基的

11、的情況下下，優(yōu)先先選用管管樁，其其次是鉆鉆孔樁、沖沖孔樁與與人工挖挖孔樁；3.3、塔塔樓與裙裙樓地下下室的柱柱底內(nèi)力力相差懸懸殊，應(yīng)應(yīng)分別選選擇不同同的基礎(chǔ)礎(chǔ)形式，不不得簡(jiǎn)單單統(tǒng)一造造成裙樓樓地下室室基礎(chǔ)選選型不合合理；3.4、在在初步設(shè)設(shè)計(jì)階段段，設(shè)計(jì)計(jì)院應(yīng)提提供基礎(chǔ)礎(chǔ)選型的的經(jīng)濟(jì)型型報(bào)告，不不得少于于三種基基礎(chǔ)形式式的比對(duì)。3.5、合合理安排排開(kāi)發(fā)順順序，在在前期基基坑開(kāi)挖挖時(shí)應(yīng)考考慮到對(duì)對(duì)后期建建設(shè)基礎(chǔ)礎(chǔ)避免基基底土被被擾動(dòng)3.6抬高高場(chǎng)地標(biāo)標(biāo)高、降降低地下下室層高高、采用用半地下下室等，減減少基礎(chǔ)礎(chǔ)抗浮成成本；3.7主體體建筑物物（特別別是高層層）避開(kāi)開(kāi)溶洞等等不利地地質(zhì)條件件，盡量量

12、避開(kāi)較較深的河河塘、暗暗浜等不不良地質(zhì)質(zhì)區(qū)域；3.8場(chǎng)地地地基承承載力不不均勻時(shí)時(shí)，將高高層建筑筑置于地地基承載載力較高高的區(qū)域域。3.9 無(wú)無(wú)論主樓樓、車(chē)庫(kù)庫(kù)，均應(yīng)應(yīng)首選天天然地基基方案，當(dāng)當(dāng)不滿足足要求時(shí)時(shí)，應(yīng)優(yōu)優(yōu)先采用用樁土共共同工作作的復(fù)合合地基方方案，避避免采用用樁基。3.10 對(duì)車(chē)庫(kù)，如抗浮水位不高，地基承載力較好，基礎(chǔ)型式應(yīng)優(yōu)先采用獨(dú)立基礎(chǔ)加防水板，否則應(yīng)采用無(wú)梁板基礎(chǔ)，不建議采用梁板式基礎(chǔ)。3.11主樓基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)計(jì)為梁板式筏板基礎(chǔ)，該基礎(chǔ)型式的板厚約為總層數(shù)的1/3；不應(yīng)設(shè)計(jì)為平板式筏板基礎(chǔ)，該基礎(chǔ)型式的板厚約為總層數(shù)的1/2。而板厚決定了鋼筋用量。3.12.利用基基地內(nèi)既既有基

13、礎(chǔ)礎(chǔ)條件3.12.1.基基地內(nèi)有有水系、池池塘、濕濕地等天天然條件件的，應(yīng)應(yīng)考慮充充分利用用。3.12.2.地地質(zhì)狀況況存在沉沉陷區(qū)、流流沙區(qū)、河河塘水田田淤泥、鹽鹽堿土壤壤的，應(yīng)應(yīng)在勘測(cè)測(cè)報(bào)告出出具后，作作為設(shè)計(jì)計(jì)前置條條件繪制制在總平平面圖中中，并交交項(xiàng)目公公司存檔檔備案；3.12.3.基基地地質(zhì)質(zhì)不利條條件，應(yīng)應(yīng)作為方方案設(shè)計(jì)計(jì)輸入條條件提交交方案公公司，并并在經(jīng)營(yíng)營(yíng)方案評(píng)評(píng)審的項(xiàng)項(xiàng)目概況況介紹中中提交集集團(tuán)審查查。3.13.在滿足足建筑功功能的前前提下，優(yōu)優(yōu)化上部部結(jié)構(gòu)布布置。3.14.樓面荷荷載、隔隔墻等效效、消防防車(chē)荷載載、覆土土荷載等等均應(yīng)按按實(shí)際取取值；不不應(yīng)放大大。3.15.

14、實(shí)配鋼鋼筋時(shí)除除KL、LL及板的的正彎矩矩鋼筋可可放大11.11.115外，其其余均不不放大。 3.16.受力鋼鋼筋均采采用HRRB4000級(jí)高高強(qiáng)鋼筋筋。3.12.換土、回回土成本本控制3.12.1.基基礎(chǔ)條件件較差，需需要換土土的情況況下，建建議設(shè)置置地下空空間，減減少回土土的成本本。3.12.2.地地下室設(shè)設(shè)計(jì)應(yīng)考考慮施工工回土工工作量，請(qǐng)請(qǐng)工程部部門(mén)和成成本部門(mén)門(mén)跟進(jìn)評(píng)評(píng)估。3.12.3.基基地分期期施工應(yīng)應(yīng)避免跨跨河道、市市政道路路設(shè)置管管線，例例如一期期集中設(shè)設(shè)置消防防水池、變變電所、開(kāi)開(kāi)閉所、消消控中心心的情況況下，如如后期開(kāi)開(kāi)發(fā)要利利用這些些設(shè)施則則必須跨跨越河道道、道路路、橋

15、梁梁等，會(huì)會(huì)造成大大量成本本支出，并并承擔(dān)不不必要的的開(kāi)發(fā)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)。1導(dǎo)則編制說(shuō)說(shuō)明：1.華華東區(qū)域域某項(xiàng)目目，開(kāi)發(fā)發(fā)的一期期，與二二、三期期隔河、隔隔市政道道路，二二期設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)為了了追求前前期經(jīng)營(yíng)營(yíng)分析表表的效果果，要求求利用一一期既有有的消防防給水、開(kāi)開(kāi)閉所、消消控中心心，結(jié)果果現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)開(kāi)工后再再協(xié)調(diào)跨跨河的管管線，為為后期開(kāi)開(kāi)發(fā)和業(yè)業(yè)主使用用埋下很很大隱患患?？刂品椒ǎ航M團(tuán)內(nèi)內(nèi)前后樓樓盡量平平衡布置置控制方法：前后樓樓間距符符合提成成模數(shù)，提提高停車(chē)車(chē)效率。間距不合理理形成單單排停車(chē)車(chē)，效率率降低，地地庫(kù)成本本增加。樓間距計(jì)算算時(shí)需考考慮住宅宅南向大大開(kāi)間空空間可作作為停車(chē)車(chē)空間，進(jìn)進(jìn)而減小

16、小節(jié)約無(wú)無(wú)效地下下室面積積，節(jié)約約成本。3.1單元元組合盡盡量體量量相同，避避免單元元組合占占用地下下車(chē)道，影影響停車(chē)車(chē)效率3.2 .塔樓宜宜兩個(gè)單單元一組組，非樓樓王單位位避免單單個(gè)單元元組成一一棟樓，由由及以上上兩個(gè)單單元組成成的樓棟棟，單元元連接處處體量應(yīng)應(yīng)相差不不大，并并應(yīng)對(duì)齊齊，盡量量避免夾夾角扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。3.3.由由及以上上兩個(gè)單單元組成成的樓棟棟，單元元高度宜宜相近，避避免高低低配。當(dāng)規(guī)劃地塊塊中有多多種產(chǎn)品品類型時(shí)時(shí)，分區(qū)區(qū)排布有有利于地地庫(kù)的集集中排列列，同時(shí)時(shí)，高層層和多層層區(qū)域間間隔排列列有利于于日照計(jì)計(jì)算。5.分期開(kāi)開(kāi)發(fā)控制制控制方法：車(chē)庫(kù)同同小區(qū)的的分期施施工提前前考慮，

17、減減少施工工難度，控控制施工工成本。控制方法：不同產(chǎn)產(chǎn)品類型型的住宅宅基礎(chǔ)埋埋深不同同，利用用基礎(chǔ)埋埋深大的的產(chǎn)品和和車(chē)庫(kù)結(jié)結(jié)合，有有效利用用地下面面積，降降低開(kāi)發(fā)發(fā)成本。地庫(kù)平面及及交通流流線盡量量簡(jiǎn)單，提提高車(chē)庫(kù)庫(kù)利用率率，例如如多層住住宅盡量量成排對(duì)對(duì)齊布置置，雙排排房屋之之間地庫(kù)庫(kù)條形布布置；在小區(qū)規(guī)劃劃中控制制示范區(qū)區(qū)面積和和范圍，集集約經(jīng)濟(jì)濟(jì)；組團(tuán)布置應(yīng)應(yīng)考慮消消防車(chē)道道及場(chǎng)地地的經(jīng)濟(jì)濟(jì)性，消消防車(chē)道道宜平直直，盡量量利用小小區(qū)道路路或與景景觀道路路共用建筑層高根根據(jù)金地地集團(tuán)各各區(qū)域根根據(jù)區(qū)域域內(nèi)建建筑層高高控制制標(biāo)準(zhǔn)控控制1.地下室室配套用用房面積積2.不可租租售地下下室面積積

18、定義：地下下室中除除停車(chē)位位、設(shè)備備配套用用房和物物業(yè)配套套用房外外的無(wú)效效用地下下室、自行車(chē)車(chē)庫(kù)。2.1 住住宅正投投影下，盡盡可能不不做地下下室，僅僅保留交交通核與與地下車(chē)車(chē)庫(kù)連通通。注：可不做地下下室物業(yè)業(yè)：多層層、小高高層及中中高層（根根據(jù)各地地結(jié)構(gòu)計(jì)計(jì)算爭(zhēng)取?。?此做法通通常用于于住宅與與地下車(chē)車(chē)庫(kù)的地地下室標(biāo)標(biāo)高相差差較大的的情況下下。此做做法會(huì)減減少鋼筋筋砼的用用量，但但卻使防防水層用用量增加加，同時(shí)時(shí)增加結(jié)結(jié)構(gòu)及防防水施工工的復(fù)雜雜性，增增加施工工質(zhì)量隱隱患，而而實(shí)際的的節(jié)省費(fèi)費(fèi)用尚無(wú)無(wú)準(zhǔn)確數(shù)數(shù)據(jù)。故故是否采采用應(yīng)綜綜合權(quán)衡衡后決定定。)2.2 優(yōu)優(yōu)化地下下室輪廓廓，減少少無(wú)效

19、空空間2.3 .自行車(chē)車(chē)庫(kù)，由由于坡道道面積大大，盡可可能集中中設(shè)置，減減少出入入口。b.可將高高層住宅宅樓投影影下面的的面積分分成多個(gè)個(gè)小面積積庫(kù)房，一一次性租租售給樓樓上的用用戶作為為儲(chǔ)藏室室，這即即方便業(yè)業(yè)主的生生活用品品、蔬菜菜和水果果的儲(chǔ)存存，又有有利于開(kāi)開(kāi)發(fā)資金金的回收收 。盡量通過(guò)異異地建設(shè)設(shè)減小人人防應(yīng)建建面積；控制人防口口部數(shù)量量、面積積和位置置，有效效減少不不可租售售地下室室面積人防盡量布布置在住住宅樓的的地下空空間內(nèi)，減減少人防防設(shè)施對(duì)對(duì)車(chē)庫(kù)的的影響設(shè)備用房房在設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)減少少對(duì)有效效車(chē)位的的占用。地下二層層設(shè)備用用房布置置與上層層對(duì)齊，方方便設(shè)備備安裝。在變電站站頂板設(shè)設(shè)

20、吊裝孔孔，避免免產(chǎn)生由由于設(shè)備備高度而而導(dǎo)致地地下室局局部層高高需增加加的可能能。防火分區(qū)區(qū)的劃分分時(shí)，盡盡量利用用住宅樓樓梯或自自行車(chē)坡坡道進(jìn)行行疏散。排風(fēng)井及及地下室室出地面面的樓梯梯間均應(yīng)應(yīng)避開(kāi)景景觀軸線線及出入入口，并并保持與與住宅有有一定距距離，避避免降低低住宅的的價(jià)值。架空層相當(dāng)當(dāng)于無(wú)圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)的正常常樓蓋（同同時(shí)高度度大于標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)層高高度），其其造價(jià)與與標(biāo)準(zhǔn)層層造價(jià)相相差無(wú)幾幾，每建建一層架架空層時(shí)時(shí)，按可可售面積積單方造造價(jià)35500元元計(jì)算，可可以得出出如下結(jié)結(jié)論：高 層333層則可售售面積單單方造價(jià)價(jià)增加約約為3.0%，及及1055元/mm2；中高層188層則可售售面積單單

21、方造價(jià)價(jià)增加約約為5.6%，即即1966元/mm2;小高層111層則可售售面積單單方造價(jià)價(jià)增加約約為9.1%，即即2277元/mm2。除設(shè)備用房房、幼兒兒園等有有特殊要要求的配配套，其其余配套套功能可可結(jié)合商商業(yè)集中中布置，節(jié)節(jié)約占地地面積。配建要求1）a、bb、c三三地塊配配套用房房統(tǒng)籌配配建，視視功能需需要相對(duì)對(duì)集中布布置；物物業(yè)管理理辦公用用房按地地上建筑筑面積的的3配配建，物物業(yè)管理理經(jīng)營(yíng)用用房按地地上建筑筑面積的的4配配建，社社區(qū)工作作服務(wù)用用房按每每百戶不不少于220平方方米且總總量不少少于600平方米米的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)配建，建建成后無(wú)無(wú)償移交交給社區(qū)區(qū)所在街街道；配配建不少少于200平方

22、米米的環(huán)衛(wèi)衛(wèi)用房；按每5500戶戶10平平方米的的標(biāo)準(zhǔn)配配建數(shù)字字電視 機(jī)房，建建成后無(wú)無(wú)償移交交給文廣廣主管部部門(mén)；沿沿山陰路路配建不不少于880平方方米的城城市公廁廁一座，建建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)需按二二類標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)配建，建建成后無(wú)無(wú)償移交交給環(huán)衛(wèi)衛(wèi)主管部部門(mén)；2）市政管管線：給給水、排排水、電電訊、燃燃?xì)獾仁惺姓芫€線統(tǒng)一接接城市市市政管網(wǎng)網(wǎng),各類類連接管管線由競(jìng)競(jìng) 得人人負(fù)責(zé)建建設(shè)；3）停車(chē)位位：商業(yè)業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)位按00.6個(gè)個(gè)停車(chē)位位/1000平方方米建筑筑面積配配建；住住宅機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)位按按每戶不不少于 0.88個(gè)配置置,其中中應(yīng)配置置適量室室外停車(chē)車(chē)位；控制方法：嚴(yán)格按照規(guī)規(guī)定值設(shè)設(shè)計(jì)，不不得超越越；

23、如未做具體體規(guī)定，盡盡量利用用非可售售面積進(jìn)進(jìn)行配套套；嚴(yán)格控制配配套設(shè)施施層高，盡盡可能做做低；在商鋪中配配套時(shí)首首層預(yù)留留樓梯，盡盡可能最最大化利利用、層空間間。4.3.配配套應(yīng)盡盡量放在在不能1100%占用綠綠化率的的地方，如如：覆土土層的上上方。4.4 其其他非可可售面積積的控制制通過(guò)政府主主管部門(mén)門(mén)溝通，盡盡可能采采用不計(jì)計(jì)容的成成品門(mén)衛(wèi)衛(wèi)房地下車(chē)庫(kù)庫(kù)設(shè)計(jì)常常犯的110個(gè)主主要錯(cuò)誤誤：地下車(chē)庫(kù)庫(kù)設(shè)計(jì)44個(gè)控制制條件：地下車(chē)庫(kù)庫(kù)設(shè)計(jì)的的5個(gè)優(yōu)優(yōu)化要點(diǎn)點(diǎn)：1.地庫(kù)選選型推廣地面面停車(chē)、多多層采用用2.22m架空空層停車(chē)車(chē)、半地地下停車(chē)車(chē)3.1減少少開(kāi)挖的的成本和和風(fēng)險(xiǎn)，最最直接方方法就是

24、是減少地地庫(kù)。優(yōu)優(yōu)先采用用地面停停車(chē)和地地下停車(chē)車(chē)相結(jié)合合的有限限人車(chē)分分流模式式設(shè)計(jì)，在在實(shí)際使使用中，能能夠直達(dá)達(dá)住宅一一層大堂堂的地面面車(chē)行道道和停車(chē)車(chē)位更受受業(yè)主好好評(píng)。3.2多層層建筑（33層以上上的洋房房）底層層利用不不算面積積的2.2m架架空層至至少每戶戶可以解解決兩輛輛停車(chē)位位，不能能停車(chē)的的空間亦亦可以用用來(lái)出讓讓使用權(quán)權(quán)或充當(dāng)當(dāng)自行車(chē)車(chē)庫(kù)減少少地下自自行車(chē)配配套。3.3多層層建筑利利用樓間間距設(shè)置置半地下下停車(chē)庫(kù)庫(kù)，在綠綠化率能能夠滿足足的前提提下，結(jié)結(jié)合景觀觀設(shè)計(jì)，在在集中綠綠地中設(shè)設(shè)置500輛停車(chē)車(chē)規(guī)模以以下的半半地下小小型車(chē)庫(kù)庫(kù)。3.4地下下車(chē)庫(kù)的的人行出出入口設(shè)設(shè)計(jì)

25、，不不限于常常見(jiàn)的直直達(dá)地下下電梯廳廳，可結(jié)結(jié)合架空空層的設(shè)設(shè)置，就就近排布布能夠到到達(dá)架空空層的地地下室步步行出入入口，可可以節(jié)省省高層建建筑投影影下部的的地下室室。11導(dǎo)則編制說(shuō)說(shuō)明：1.參參見(jiàn)杭州州坤和房房產(chǎn)開(kāi)發(fā)發(fā)的親親親家園一一期地下下車(chē)庫(kù)設(shè)設(shè)計(jì)；2.1 地地庫(kù)形式式關(guān)于總體布布局時(shí)控控制成本本的方法法建議：1、在小柱柱網(wǎng)的獨(dú)獨(dú)立地庫(kù)庫(kù)設(shè)計(jì)方方案中考考慮采用用無(wú)梁樓樓蓋加托托板柱帽帽的結(jié)構(gòu)構(gòu)形式，設(shè)設(shè)備管線線躲避托托板柱帽帽排布可可節(jié)約空空間。因因此埋深深也會(huì)減減少，水水浮力減減小，底底板、側(cè)側(cè)壁配筋筋減少，抗抗浮樁減減少。（避避免在獨(dú)獨(dú)立地庫(kù)庫(kù)上方設(shè)設(shè)置行車(chē)車(chē)道，增增加額外外的板厚厚

26、配筋）2、大底盤(pán)盤(pán)地庫(kù)中中摒棄位位于邊角角，通行行不暢的的區(qū)域。3、確認(rèn)退退界要求求（地鐵鐵控制線線，退道道路及水水位控制制線等），若若退距較較小，可可考慮多多退讓11米，滿滿足施工工需求和和后期的的管線預(yù)預(yù)埋。多層建筑筑部分盡盡量少做做地下室室，減少少人防配配建指標(biāo)標(biāo)，因?yàn)闉槎鄬咏ńㄖ叵孪侣裆畛^(guò)3米米后按基基底面積積配建人人防；通過(guò)對(duì)地地下室內(nèi)內(nèi)交通流流線及設(shè)設(shè)備用房房等的合合理布置置，有效效控制獨(dú)獨(dú)立地庫(kù)庫(kù)邊界與與主樓間間的間距距，以期期達(dá)到采采用簡(jiǎn)單單支護(hù)解解決基坑坑開(kāi)挖的的目的。在小柱網(wǎng)網(wǎng)的獨(dú)立立地庫(kù)設(shè)設(shè)計(jì)方案案中考慮慮采用無(wú)無(wú)梁樓蓋蓋加托板板柱帽的的結(jié)構(gòu)形形式，設(shè)設(shè)備管線線躲避

27、托托板柱帽帽排布可可節(jié)約空空間。因因此埋深深也會(huì)減減少，水水浮力減減小，底底板、側(cè)側(cè)壁配筋筋減少，抗抗浮樁減減少。（避避免在獨(dú)獨(dú)立地庫(kù)庫(kù)上方設(shè)設(shè)置行車(chē)車(chē)道，增增加額外外的板厚厚配筋）大底盤(pán)地地庫(kù)中摒摒棄位于于邊角，通通行不暢暢的區(qū)域域。確認(rèn)退界界要求（地地鐵控制制線，退退道路及及水位控控制線等等），若若退距較較小，可可考慮多多退讓11米，滿滿足施工工需求和和后期的的管線預(yù)預(yù)埋。綜合當(dāng)?shù)厍榍闆r控制制人防面面積1.1.部部分三線線城市如如設(shè)置55級(jí)人防防地庫(kù)，人人防面積積可以較較設(shè)置66級(jí)人防防減少一一半。1.2.選選擇人防防類型時(shí)時(shí)優(yōu)先設(shè)設(shè)置人防防物資庫(kù)庫(kù)，減少少?gòu)?fù)雜的的人員口口部。1.3.應(yīng)應(yīng)

28、避免一一個(gè)區(qū)塊塊人防總總面積超超出50000，超出出則需要要配件人人防電站站，電站站設(shè)置成成本極高高。4.1 地地下室層層數(shù)4.2 地地下室人人防布局局4.3 地地下室格格局如果做兩兩層地庫(kù)庫(kù)，地下下二層應(yīng)應(yīng)盡量避避開(kāi)主樓樓，以免免形成主主樓負(fù)二二層的無(wú)無(wú)效空間間；對(duì)于雙層層地下室室，兼顧顧地庫(kù)內(nèi)內(nèi)的利用用率及規(guī)規(guī)劃車(chē)位位指標(biāo)控控制要求求，可考考慮負(fù)二二層內(nèi)退退一跨的的方案處處理（前前面已提提及）5.地庫(kù)覆覆土厚度度影響地庫(kù)埋埋深的因因素 注：圖中數(shù)數(shù)據(jù)僅為為示意不不做參考考5.1 .景觀種種植深度度成本控控制方法法5.3 .場(chǎng)地坡坡度場(chǎng)地豎向設(shè)設(shè)計(jì)有高高差下，覆覆土厚度度與地庫(kù)庫(kù)層高的的關(guān)系

29、控制方法：因具體項(xiàng)目目具體問(wèn)問(wèn)題不同同，建議議存在場(chǎng)場(chǎng)地高差差時(shí)，設(shè)設(shè)計(jì)院針針對(duì)地庫(kù)庫(kù)要進(jìn)行行以上兩兩個(gè)方案案成本比比較?？刂茊诬?chē)位位面積的的經(jīng)濟(jì)效效益單車(chē)位指標(biāo)標(biāo)核算公公式：?jiǎn)诬?chē)位控制制指標(biāo)控控制說(shuō)面面要極極限努力力創(chuàng)造所所有有利利條件，使使單車(chē)位位指標(biāo)達(dá)達(dá)到最理理想值，如如達(dá)不到到理想值值時(shí)，需需在提前前會(huì)診。單車(chē)位面積積控制單車(chē)位面積積指標(biāo)各各區(qū)域根根據(jù)區(qū)域域內(nèi)單單車(chē)位面面積指標(biāo)標(biāo)控制制標(biāo)準(zhǔn)控控制提高停車(chē)效效率的關(guān)關(guān)鍵措施施：地下室輪輪廓線應(yīng)應(yīng)平直方方正，無(wú)無(wú)用的面面積一定定要剔除除；柱網(wǎng)布置置應(yīng)符合合車(chē)位及及行車(chē)道道模數(shù)，達(dá)達(dá)到緊湊湊布置避免行車(chē)車(chē)道靠外外墻布置置避免布置置平行或或斜向

30、車(chē)車(chē)位；設(shè)備用房房及非機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)庫(kù)不允許許擠占車(chē)車(chē)道兩邊邊的停車(chē)車(chē)位；設(shè)備用房房勉強(qiáng)夠夠用即可可，不能能有富余余；人防口部部設(shè)施應(yīng)應(yīng)布置在在不影響響停車(chē)的的地方；關(guān)鍵的部部位對(duì)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)件件進(jìn)行局局部轉(zhuǎn)換換（慎用用）；如設(shè)置地地下大堂堂，盡量量靠近交交通核，不不占用車(chē)車(chē)位防火分區(qū)區(qū)的劃分分，盡量量借用已已有的樓樓梯疏散散，避免免增加疏疏散樓梯梯車(chē)位尺寸與與柱網(wǎng)的的關(guān)系：標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位分分析7.2 設(shè)設(shè)備用房房位置控控制對(duì)提高地庫(kù)庫(kù)車(chē)位比比較重要要，設(shè)計(jì)計(jì)中設(shè)備備用房布布置遵循循的主要要原則：a.合理布布置各設(shè)設(shè)備用房房，不占占用停車(chē)車(chē)位，盡盡量將設(shè)設(shè)備用房房布置在在塔樓下下方及其其他不便便停車(chē)的的邊角

31、地地帶；水水泵房靠靠近配電電間布置置，靠近近給水主主管井，可可減少管管線的長(zhǎng)長(zhǎng)度；b.根據(jù)國(guó)國(guó)家及地地方規(guī)范范，合理理設(shè)計(jì)設(shè)設(shè)備用房房積；c.生活及及消防水水池可以以利用坡坡道下方方及其他他受限制制空間；生活水池需需采用食食品級(jí)不不銹鋼，容容積為最最高日用用水量的的15%200%，當(dāng)當(dāng)?shù)刈詠?lái)來(lái)水公司司允許采采用無(wú)負(fù)負(fù)壓供水水設(shè)備時(shí)時(shí)，不需需設(shè)置生生活水池池；消防防水池采采用鋼筋筋混凝土土水池，可可利用地地庫(kù)原有有鋼筋混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)。d.變配電電所和發(fā)發(fā)電機(jī)房房變配電所設(shè)設(shè)置在地地庫(kù)，宜宜設(shè)置在在靠近大大型用電電負(fù)荷處處；室外外通往變變配電所所綠色車(chē)車(chē)道的層層高為22.8米米，可采采用局部部梁上

32、翻翻。7.3. 柱網(wǎng)、布布車(chē)方式式、輪廓廓線的綜綜合關(guān)系系7.3.22 柱距距、車(chē)道道寬度、地地庫(kù)輪廓廓設(shè)計(jì)不不合理；7.3.33 車(chē)道道寬度、車(chē)車(chē)道靠近近外墻設(shè)設(shè)計(jì)不合合理；7.3.44 合理理控制無(wú)無(wú)效面積積；7.3.55 坡道道出入口口及人防防出入口口；地庫(kù)層高優(yōu)優(yōu)化方法法：1、中心區(qū)區(qū)大面積積區(qū)域地地庫(kù)頂板板采用結(jié)結(jié)構(gòu)找坡坡，局部部建筑找找坡。2、盡量使使“主風(fēng)風(fēng)道”靠靠近車(chē)道道外側(cè)設(shè)設(shè)置或走走車(chē)位上上空，車(chē)車(chē)行通道道凈高控控制在222000mm，停停車(chē)位凈凈高可控控制在220000mm，即即可以將將主風(fēng)管管及噴頭頭等設(shè)置置在停車(chē)車(chē)位區(qū)域域，節(jié)省省總層高高。3、風(fēng)道寬寬度盡量量控制在在

33、1.22米以內(nèi)內(nèi)，風(fēng)管管盡量不不要設(shè)置置噴淋；4、電氣橋橋架、設(shè)設(shè)備管線線與風(fēng)道道平行設(shè)設(shè)置，盡盡量不要要設(shè)在風(fēng)風(fēng)道下方方，特別別是無(wú)動(dòng)動(dòng)力污水水管道；5、各類管管線交叉叉點(diǎn)不要要設(shè)置在在主車(chē)道道處；6、機(jī)電綜綜合管線線高度計(jì)計(jì)算：機(jī)電走管高高度=通通風(fēng)管+自動(dòng)噴噴淋高度度+電橋橋架+預(yù)預(yù)留其中：通風(fēng)風(fēng)管高度度：3000mmm5000mmm(含550mmm的安裝裝支架高高度)；自動(dòng)噴噴淋高度度：2000mmm7、在地庫(kù)庫(kù)面積較較大，且且流線布布局穩(wěn)定定的項(xiàng)目目，可以以考慮摒摒棄普通通風(fēng)管，采采用誘導(dǎo)導(dǎo)風(fēng)機(jī)，以以節(jié)省層層高。但但需另外外考慮排排煙要求求。地下室層高高參考數(shù)數(shù)值（無(wú)無(wú)梁樓蓋蓋）：1

34、.1.有有消防車(chē)車(chē)通行，或或覆土在在1m以以上的無(wú)無(wú)梁樓蓋蓋地下室室頂板，結(jié)結(jié)構(gòu)最小小厚度約約0.445m。1.2.不不設(shè)機(jī)械械排煙的的地下室室，電纜纜橋架和和消防噴噴淋管的的最小安安裝高度度需求為為0.22m。1.3.機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)通通行高度度為2.2m，因因此無(wú)梁梁樓蓋地地下室最最小層高高應(yīng)按照照2.885m控控制。優(yōu)化后地下下室層高高示意圖圖：地下室層高高控制的的正確做做法；結(jié)構(gòu)上翻梁梁說(shuō)明：在部分城城市，只只要當(dāng)?shù)氐鼐G化辦辦沒(méi)有嚴(yán)嚴(yán)格的條條令規(guī)定定覆土厚厚度，可可以采用用地下室室大梁上上翻的方方式設(shè)計(jì)計(jì)。7000-8800高高的結(jié)構(gòu)構(gòu)大梁，可可以考慮慮上翻出出頂板2200左左右，計(jì)計(jì)算覆土土

35、則仍從從頂板開(kāi)開(kāi)始計(jì)算算。上翻梁形形成的梁梁格子，可可以考慮慮在板頂頂預(yù)留排排水孔濾濾水層和和結(jié)構(gòu)找找坡的方方式排除除積水，部部分驗(yàn)收收不嚴(yán)格格的地區(qū)區(qū)，可以以簡(jiǎn)單的的用破碎碎輕質(zhì)砌砌塊+水水泥澆筑筑回填的的方式抹抹平，11m的覆覆土加局局部堆坡坡足夠種種大樹(shù)。地下室層高高控制的的經(jīng)濟(jì)效效益；梳理全建設(shè)設(shè)過(guò)程中中的外配配套成本本項(xiàng)，減減少計(jì)劃劃外成本本支出在方案已經(jīng)經(jīng)獲得公公司批準(zhǔn)準(zhǔn)，正式式方案文文本制作作之前，安安排一次次與開(kāi)發(fā)發(fā)地域的的轄區(qū)人人防、消消防、市市政、環(huán)環(huán)保、綠綠化、交交警、教教育、規(guī)規(guī)劃、建建委、發(fā)發(fā)改委、電電力、燃燃?xì)?、自自?lái)水、電電信、電電視、城城管、衛(wèi)衛(wèi)生、房房管、圖圖

36、審等部部門(mén)的溝溝通，由由項(xiàng)目總總牽頭，含含外配套套、設(shè)計(jì)計(jì)、成本本、營(yíng)銷(xiāo)銷(xiāo)專業(yè)人人員對(duì)可可能影響響建設(shè)的的不利和和有利因因素進(jìn)行行梳理匯匯總，并并存檔備備案。1導(dǎo)則編制說(shuō)說(shuō)明：1.華華東區(qū)域域某項(xiàng)目目20111年由由于在設(shè)設(shè)計(jì)階段段未充分分考慮室室外變電電站，引引發(fā)業(yè)主主投訴維維權(quán)，景景觀在交交房后進(jìn)進(jìn)行較大大整改，增增加成本本支出；小區(qū)生活、消消防水泵泵房布置置應(yīng)考慮慮以下因因素：1）小區(qū)規(guī)規(guī)模及小小區(qū)內(nèi)各各建筑性性質(zhì)；22）小區(qū)區(qū)地勢(shì)、地地形；33）小區(qū)區(qū)周邊市市政給水水管網(wǎng)水水壓情況況；4）市市政規(guī)劃劃路或現(xiàn)現(xiàn)狀路的的影響；小區(qū)分分期開(kāi)發(fā)發(fā)建設(shè)計(jì)計(jì)劃。小區(qū)水池設(shè)設(shè)計(jì)：1）小區(qū)用用生活水水

37、池容積積按最高高日用水水量的115%計(jì)計(jì)算；單單體建筑筑用生活活水池容容積按最最高日用用水量220%計(jì)計(jì)算；計(jì)計(jì)算生活活水池容容積時(shí)不不包括市市政直供供水樓層層的用水水量。2）當(dāng)采用用疊壓管管網(wǎng)給水水設(shè)備供供水時(shí)，不不設(shè)生活活水池。3）當(dāng)室外外給水管管網(wǎng)能保保證室外外消防用用水量時(shí)時(shí)，消防防水池的的有效容容積量應(yīng)應(yīng)滿足在在火災(zāi)延延續(xù)時(shí)間間內(nèi)室內(nèi)內(nèi)消防用用水量的的要求；當(dāng)室外外給水管管網(wǎng)不能能保證室室外消防防用水量量時(shí)，消消防水池池的有效效容積量量應(yīng)滿足足火災(zāi)延延續(xù)時(shí)間間內(nèi)室內(nèi)內(nèi)消防用用水量和和室外消消防用水水量不足足部分之之和的要要求。44）生活活、消防防水池應(yīng)應(yīng)分別設(shè)設(shè)置。水泵房的設(shè)設(shè)計(jì)：1

38、）水泵房房應(yīng)與水水池貼臨臨設(shè)置。2）消防供供水設(shè)備備按泵房房服務(wù)范范圍內(nèi)最最大一棟棟建筑所所需流量量及揚(yáng)程程選型。3）消火栓栓系統(tǒng)靜靜壓大于于1.00MPaa、噴淋淋系統(tǒng)配配水管道道的工作作壓力大大于1.2MPPa時(shí)，應(yīng)應(yīng)采取分分區(qū)給水水系統(tǒng)。4）生活給給水系統(tǒng)統(tǒng)除市政政直供樓樓層外，其其他樓層層需分區(qū)區(qū)加壓供供水，分分區(qū)采用用多套供供水設(shè)備備分區(qū)，一一般按照照8110層范范圍一個(gè)個(gè)分區(qū)考考慮，如如當(dāng)?shù)刈宰詠?lái)水公公司有要要求時(shí)，則則按當(dāng)?shù)氐匾笤O(shè)設(shè)置。小區(qū)的水表表設(shè)置原原則：1）水表通通常設(shè)住住宅生活活用水表表、商業(yè)業(yè)用水表表、公共共事業(yè)用用水表；2）水表應(yīng)應(yīng)設(shè)在水水表井內(nèi)內(nèi)，水表表井設(shè)在在人行道道或綠化化帶下；3）如當(dāng)?shù)氐刈詠?lái)水水公司有有要求時(shí)時(shí)，則按按當(dāng)?shù)匾笤O(shè)置置。小區(qū)的室外外給水管管網(wǎng)布置置成環(huán)狀狀給水管管網(wǎng)，環(huán)環(huán)狀給水水管網(wǎng)與與市政給給水管的的連接管管不少于于兩條，當(dāng)當(dāng)其中一一條發(fā)生生故障時(shí)時(shí)