先進個人申報資料

先進個人申報資料TheStandardizationOfficewasrevisedontheafternoonofDecember13,2020先進個人申報資料張集中一年來，該同志熱愛祖國、熱愛黨，堅持黨的基本路線和方針政策，遵守國家法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)章制度，服從組織，服從領(lǐng)導(dǎo)，努力學(xué)習(xí)，積極工作，保質(zhì)保量的完成了所分管的各項工作任務(wù)和質(zhì)量指標(biāo)。1識，刻苦專研車輛檢修的業(yè)務(wù)技術(shù)知識，熟練掌握本崗位的應(yīng)知應(yīng)會及檢車技能，不斷提高自身的技術(shù)素質(zhì)。在完成本職工作的同時，能積極參加路局和段上組織的《作業(yè)指導(dǎo)書》和“工藝卡片”的編制及審稿工作。對車輛檢修過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題能積極參加調(diào)查研究和制訂整改措施，并有針對性的組織班組職工開展QC遠(yuǎn)車輛段技術(shù)通知書（20068號）文件要求，對米軌貨車23型轉(zhuǎn)向架的制動杠桿、五眼鐵及支點座、制動梁支柱的眼孔進行簡統(tǒng)化改造后，所以導(dǎo)致我段原來使用的轉(zhuǎn)向架綜合檢查樣板不能正常使用，影響了修車生產(chǎn)，該同志通過調(diào)查研究后，提出了“轉(zhuǎn)向架綜合樣板改造”的合理化建議建議并得到了實施，解決了修車生產(chǎn)的急需，也節(jié)約了購買新樣板的費用；二是

車通過防止車鉤分離改造后，有很多車輛因為手制動軸31托架下沉后，導(dǎo)致了在活塞行程符合規(guī)定的情況下，手制動軸鏈距軌面的距離較小，最小的車輛只有75mm，不符合“機車車輛限界”的技術(shù)要求，影響了行車安全，為了規(guī)范該改造車的生產(chǎn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和車輛運用安全，提出了“調(diào)整防止車鉤分離改造車的手制動軸鏈松余量”帶領(lǐng)小組成員對“加強工序控制、降低運用車輛配件裂紋故障”進行QCQC成果參加發(fā)QC成果，體現(xiàn)了一名技術(shù)工人的骨干作用。2、該同志在日常的質(zhì)量檢查工作中，能嚴(yán)格貫徹執(zhí)行質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》《作業(yè)指導(dǎo)書》及“三檢查一驗”制度，加強中間檢查，保質(zhì)保量的完成了所分管的12報廢鑒定5次、貨車廠段修對規(guī)對標(biāo)12次、客車整修鑒定238

168625589933件，為提高配件檢修質(zhì)量和整車出庫質(zhì)量，保證車輛運用安全做出了貢獻。3、該同志作為一名工班長，能帶領(lǐng)全班組職工以段“方針目標(biāo)”和段長一號命令為中心，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》、《作業(yè)指導(dǎo)書》及“三檢一驗”制度；抓好工序質(zhì)量控制，落實質(zhì)量責(zé)任制和各項具體措施；開展各項基礎(chǔ)管理工作，分解各項技術(shù)、質(zhì)量目標(biāo)；大膽組織指揮和管理本班組的生產(chǎn)活動，組織開展崗位練兵，技術(shù)比武活動，促進了班組職工技術(shù)業(yè)務(wù)水平的提高；督促班組“五大員”按時填寫各類表報臺帳，充分發(fā)揮了“五大員”及班組長的組織作用和協(xié)調(diào)作用，做到了合理組織、合理分工、合理分配，緊密結(jié)合生產(chǎn)實際，抓好職工的思想政治工作