瀝青路面維修方案

瀝青路面維修方案瀝青路面維修方案瀝青路面維修方案資料僅供參考文件編號：2022年4月瀝青路面維修方案版本號：A修改號：1頁次：1.0審核：批準(zhǔn):發(fā)布日期：瀝青路面維修方案道路養(yǎng)護工程流程道路巡視————路況資料匯總、評定————制定維護方案————組織現(xiàn)場維護————道路清掃、開放交通瀝青路面維修對于面積較大的龜裂、裂縫、分布密集的坑槽等處治工作可采用冷銑刨-熱攤鋪的方法加以修復(fù)。具體步驟如下：1、路面病害調(diào)查及處治方案確定施工之前要對路面病害段、樁號、路面標(biāo)高、寬度、病害范圍、轉(zhuǎn)彎半徑、超高超寬、縱坡橫坡、路面結(jié)構(gòu)、瀝青混凝土級配、原材料產(chǎn)地和型號規(guī)格等作全面的了解和詳細的記錄,并嚴(yán)格按照這些數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。2、路面勘測對路面病害段落進行測量,通過測點高程的比較來確定補修的面積、銑刨的面積和銑刨深度。路面修補范圍的四邊要平行或垂直行車方向,同時要盡可能把縱縫留在標(biāo)線處或路邊。3、路面銑刨作業(yè)路面銑刨。作業(yè)包括切邊、銑刨、銑刨廢料運輸、刨邊角、清掃余渣、銑刨面復(fù)查等工序。在確定修補面積后,技術(shù)人員要把銑刨面積用粉筆畫出來,然后用切割機將修補面積邊線切出來,切縫深度一般要保證4cm左右。切邊的主要目的是保證坑槽槽壁垂直、槽邊整齊。切邊完成后,依據(jù)工程技術(shù)人員提供的銑刨面積和銑刨深度沿行車方向逐刀地進行銑刨,一般來說銑刨的深度為3~4cm,但如果坑槽中有松散物或藏水,則應(yīng)加大刨鏡深度,直至徹底露出堅實底層為止。對于未銑刨但需加鋪的路面,銑刨機要在來回行駛過程中將其拉毛,拉毛痕跡深度為3~5mm。銑刨機銑刨時,產(chǎn)生的廢料通過傳輸皮帶裝上運輸車輛,運到固定點進行存放,以備再生利用。銑刨完成后,還需用綜合養(yǎng)護車(液壓鋪或人工)將銑刨機人(提)刀的斜邊與切割機切縫間的少部分殘留路面清除掉,然后人工將坑槽內(nèi)殘留雜物清掃干凈。最后要對銑刨面進行檢查和測量,查看銳刨面是否平整,松散物是否都銑刨掉,槽壁是否整齊垂直,測量銑刨深度是否合適,記錄銑刨后各測點的高程,4、噴灑乳化瀝青用瀝青撒布車將乳化瀝青噴灑于整個攤鋪面和槽壁接口上,乳化瀝青選用快裂式陽離子乳化瀝青,破乳后即可進行攤鋪作業(yè)。5、瀝青混合料攤鋪瀝青混合料的攤鋪包括以下幾道工序:放樣——上料——攤鋪——初期養(yǎng)護6、瀝青混合料壓實碾壓采用光輪膠輪壓路機,分初壓、復(fù)壓、終壓三道工序。施工要點如下:a、碾壓要及時,應(yīng)盡量在較高的溫度和較短的時間內(nèi)完成碾壓;b、碾壓要從坑槽兩邊開始,以1/3輪寬壓在新鋪路面上來回碾壓,逐漸向坑槽中間移動。同時,碾壓應(yīng)按階梯形逐步向前推進;c、初壓采用雙鋼輪壓路機靜壓2~4遍,復(fù)壓采用振動壓實4~6遍,終壓采用膠輪壓路機壓實2~4遍:d、對于新舊路面橫向裂縫,可采用小型壓路機進行碾壓,以10-20m輪寬壓實新路面,逐漸向新鋪層移動,直至全輪壓實在新鋪面層上;e、壓路機轉(zhuǎn)向、調(diào)頭要在舊路面上進行。7、瀝青混合料拌合和運輸由于攤鋪的不連續(xù)性,所以拌合廠要有足夠大的熱料儲存罐。a、對于瀝青混合料的級配,由于原材料、施工環(huán)境和拌和條件都與路面最初施工時存在差異,所以標(biāo)準(zhǔn)級配可以適當(dāng)進行調(diào)整,但級配類型必須和原路面一致;b、每天路面工程技術(shù)人員都要將下一天所需混合料的類型、數(shù)量和時間書面通知拌合廠,然后拌合廠據(jù)此一次性集中拌制。由于攤鋪時逐塊進行的,所以所報混合料應(yīng)盡量準(zhǔn)確,以避免浪費和完不成作業(yè)面的施工;c、充分發(fā)揮試驗室的作用,做到數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)。試驗室人員要對每批進場的原材料進行各項指標(biāo)檢驗,確保原材料合格;要對出廠的混合料進行馬歇爾和拍提篩分試驗,保證出廠的混合料合格;同時要實地鉆芯取樣,做密實度試驗,指導(dǎo)攤鋪碾壓作業(yè);d、車輛應(yīng)選擇較大噸位的,數(shù)量上要保證攤鋪機前始終有料車,不論運距長度,瀝青混合料在運輸過程中都有加蓋蓬布。瀝青路面問題處理1、路面麻面、松散的修理方法:a.因低氣溫施工的瀝青面層造成麻面或松散,可收集好松散料,待氣溫上升時潔掃干凈,重做噴油封層,并用輕型壓路機壓實:如在低溫潮濕季節(jié),可用乳化瀝青碎石混合料修理:小面積麻面可用乳化瀝青封層修理；b.由于油溫過高,粘結(jié)料老化而造成松散者,應(yīng)挖除重鋪；c.由于基層或土基松軟變形而引起的松散,應(yīng)先處理基層或土基的病害,而后重瀝青混合料等,視坑槽深度采用單層或雙層填補。如路面基層損壞.應(yīng)針對損壞原因.先處理基層病害,再修復(fù)面層。d.如因采用酸性石料與瀝青粘附性差造成松散,則應(yīng)在瀝青中摻加抗剝離劑、增粘劑或用干燥的生石灰、消石灰、水泥作為填料的一部分,或用石灰漿處理粗集料等抗剝離措施,改善瀝青與石料的粘附力,提高瀝青混合料的水穩(wěn)性；2、路面油包的修理方法:a.在氣溫較高時(或用加熱器烘烤發(fā)軟后),將油包鏟除,而后找補平整,再用烙鐵烙平。b.由于油釘或撒漏形成的油包,在氣溫高時鏟去即可。3、路面擁包的修理方法:a.由于基層原因引起較嚴(yán)重的擁包,用挖補方法先處理基層,然后再重做面層。b.由于面層原因引起較嚴(yán)重的擁包,應(yīng)在氣溫較高時〈或用加熱器烘烤發(fā)軟后〉鏟除,而后找補平順,用烙鐵烙平:面層較厚、擁包范圍較大、氣溫較低時,可采用路面銑刨機銑平。c.己趨穩(wěn)定的輕微擁包,可在高溫時直接鏟平。4、路面泛油的修理方法:a.對于泛油路段,應(yīng)先取樣作抽提試驗,求算出油石比,然后確定不同的處治措施。b.含油量高的嚴(yán)重泛油路段,一般在高溫季節(jié)撒料強壓處理,先撒一層S10〈10~15MM〉或更粗些的碎石,用重型壓路機強壓入,達到基本穩(wěn)定后,再分次撒S12〈5~10MM〉的碎石,引導(dǎo)行車碾壓成型。c.泛油較重路段,根據(jù)情況可先撒S12(5~10m)的碎石待穩(wěn)定后,再撒S14〈3~5MM〉石屑或粗砂，引導(dǎo)行車碾壓。d.輕度泛油,可撒S14(3~5MM)的石屑或粗砂,通過行車碾壓至不粘輪為度。e.撒料必須先撒粗料后撒細料,撒布要均勻,無堆積、無空白；均勻壓入。f.在行車碾壓過程中,要及時掃回飛散的集料.待泛油穩(wěn)定將多余的集料清掃回收。5、路面坑槽的修理方法:路面的基層完好,僅面層有坑槽時,應(yīng)按下列方法修理:a.測定破壞部分的范圍和深度,按“圓洞方補”原則.劃出大致與路中心線平行或垂直的挖槽修補輪廓線(正方形或長方形)；若采用瀝青混合料預(yù)制快修補,則應(yīng)劃出尺寸等于預(yù)制塊倍數(shù)的輪廓線。b.開槽應(yīng)開鑿到穩(wěn)定部分.槽壁要垂直,并將槽底、槽壁消除干凈。c.在干凈的槽底、槽壁薄刷一層粘結(jié)瀝青.隨即填鋪備好的瀝青混合料或選用尺寸、形狀相匹配的瀝青混合料預(yù)制塊鋪平,并用細粒式瀝青混合料填塞預(yù)制塊四周接縫烙平壓實；新填鋪部分應(yīng)略高于原路面(高出量應(yīng)根據(jù)坑槽深淺、用料粗細及壓實程度而定),待行車壓實穩(wěn)定后保持與原路面相平。d.填補用混合料級配類型,宜與原路面結(jié)構(gòu)、層次相一致。制備工藝可根據(jù)實際條件采用熱拌法、冷拌法(熱油冷料拌和)或用乳化瀝青碎石混合料、袋裝預(yù)拌乳化瀝青混合料等，視坑槽深度采用單層或雙層填補。6、在雨雪連綿的寒冷時節(jié),為控制坑槽擴展,可采用現(xiàn)有路面材料臨時填補坑槽,待天氣好轉(zhuǎn)后再按規(guī)范要求修復(fù)。路面啃邊的修理、防治方法:a.挖出破損邊緣,切成縱格鋇則斷而.并適當(dāng)挖深,采用局部加厚面層邊部的辦法修復(fù)。b.改善加固路肩或設(shè)硬路肩,使路肩平整堅實,與路面邊緣銜接平順,并保持路肩所有的橫坡,以利排水。c.設(shè)置路緣石以防止啃邊。d、平交道口處,可適當(dāng)加寬路而.銜接順適,以減輕行車沖擊對邊緣部分的破壞。7、路面脫皮的修理方法:a.屬于面層與基層之間粘結(jié)不良而脫皮者,應(yīng)先清除脫落和己松動部分,清掃干凈,噴灑透層瀝青后,重新鋪面層。b.屬于面層本身顆粒重疊、油料分布不均勻脫皮的,應(yīng)將面層修復(fù)。c.由于面層與封層沒有粘結(jié)好,初期養(yǎng)護不良而引起脫皮,應(yīng)先清除脫皮和松動部分,清掃干凈后,灑上粘層瀝青,重新封層:8、路面沉陷的修理方法:a.僅由于面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉,如土基和基層都己密實穩(wěn)定,可拉毛、掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補到與原路面平齊。b.如因上基或基層結(jié)構(gòu)遭破壞而引起的沉陷,應(yīng)先將土基和基層修理好后,再修復(fù)面層。c.路面沉陷,應(yīng)及時填鋪平順。9、路面車轍的修理方法:由于表面性磨損過度出現(xiàn)的車轍,應(yīng)按下列方法修理:a.采用路面銑刨機或風(fēng)鎬翻松車轍表面一定深度〈如10~20m〉,并清除干凈。b.鋪筑前先噴灑~0.5kg/m2粘層瀝青。c.采用與原路面結(jié)構(gòu)相同的瀝青混合料鋪筑,恢復(fù)路面橫坡。d.周圍接茬處要烙平密合、碾壓密實。由于路面內(nèi)橫向推擠形成橫向波形車轍,且已穩(wěn)定的,宜接上款步驟銑高補低恢復(fù)路面橫坡；如因不穩(wěn)定夾層引起,則應(yīng)清除不穩(wěn)定層,重鋪面層。由于局部下沉而造成的車轍,可按處理路面沉陷的方法進行修理。10、路面波浪、搓板的修理方法:a.如基層強度不足或穩(wěn)定性差,應(yīng)先處理基層,再鋪面層。b.如面層和基層間有夾層,應(yīng)挖除面層、清除不穩(wěn)定夾層后,噴灑透層瀝青.重鋪面層。c.小面積面層搓板〈波浪〉。也可在波谷內(nèi)填補瀝青混合料找平,起伏較大者,則鏟除波峰部分進行重鋪:大面積波浪(搓板),有條件時也可采用路面銑刨機銑削波峰