安全分享-案例分析課件

交通事故案例分析及冬季安全行車知識交通事故案例分析事故離我們遠(yuǎn)嗎？

其實事故就在我們的身邊東營兩輛油罐車追尾一人被困東營貨車撞上油罐車引發(fā)大火誰都不愿意發(fā)生事故，但為什么還會發(fā)生呢？

上海近年恐怖車禍瞬間集錦

安全意識的缺失判斷過程的失誤全面觀察的不足操作行為的不當(dāng)

事故離我們遠(yuǎn)嗎？一、典型案例分析交通事故已成為“世界第一害”，而中國是世界上交通事故死亡人數(shù)最多的國家之一。從二十世紀(jì)八十年代末中國交通事故年死亡人數(shù)首次超過五萬人至今，中國(未包括港澳臺地區(qū))每年交通事故50萬起，因交通事故死亡人數(shù)均超過10萬人，已經(jīng)連續(xù)十余年居世界第一。一、典型案例分析交通事故已成為“世界第一害”我國道路交通安全的形勢8萬人死于車禍，平均每4起事故就有一人死亡，直接經(jīng)濟損失12億元。我國道路交通安全的形勢8萬人死于車禍，平均每4起事故就有一人★2008年全國交通事故造成73484人死亡，直接經(jīng)濟損失10.1億元?！?008年全國交通事故造成73484人死亡，直接經(jīng)濟損失★2009年全國發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡，275125人受傷直接經(jīng)濟損失9.1億元★2009年全國發(fā)生道路交通事故238351起，造成677★2010年，全國共接報道路交通事故3906164起，同比上升35.9%。其中，涉及人員傷亡的道路交通事故219521起，造成65225人死亡、254075人受傷，直接財產(chǎn)損失9.3億?！?010年，全國共接報道路交通事故3906164起，同★2011年，全國共接報涉及人員傷亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡，其中營運客貨車輛肇事50296起，占23.9%，造成20648人死亡，占33.1%。全國共發(fā)生一次死亡10人以上的特大交通事故27起，造成451人死亡，其中營運客貨車肇事的事故23起，造成390人死亡，分別占85.1％和86.5％?！?011年，全國共接報涉及人員傷亡的道路交通事故21081近年來典型事故案例分析近年來典型事故案例分析1、廣東省廣州市黃埔區(qū)發(fā)生一起道路交通事故造成20人死亡

2012年6月29日4時30分，廣東省廣州市黃埔區(qū)沿江高速（開發(fā)大道與廣園快速交匯處）發(fā)生一輛貨車追尾碰撞油罐車事故，導(dǎo)致油罐車側(cè)翻后漏油著火，引燃高速公路橋下宏港村窩棚起火。事故造成20人死亡，14人受傷，其中1人重傷、13人輕傷。油罐車被撞泄漏殃及木材廠1、廣東省廣州市黃埔區(qū)發(fā)生一起道路交通事故造成20人死亡引發(fā)事故的主要原因：石化油罐車與過往車輛碰撞后，油罐內(nèi)的油體頓時流出，從而引發(fā)連串爆炸。爆炸的高熱量導(dǎo)致廣州黃埔區(qū)丹水坑風(fēng)景區(qū)旁的宏達(dá)路一近千平方米的木板廠發(fā)生大火。事發(fā)現(xiàn)場油罐車被拖走

該起事故不僅暴露出部分危險化學(xué)品運輸車輛、貨運車輛駕駛?cè)税踩庾R淡薄等問題，也暴露出一些地方政府、部門對高速公路周邊的建筑物和構(gòu)筑物監(jiān)管存在漏洞。引發(fā)事故的主要原因：石化油罐車與過往車輛碰撞后，油罐內(nèi)的油體2、沈海高速一輛大巴車發(fā)生翻車事故造成17人死亡2012年6月20日凌晨2時30分左右，在沈海高速A道1908（寧德市福鼎縣至福州方向，距寧德市霞浦縣三沙互通口2公里）處，一輛無錫開往廈門的大巴車發(fā)生翻車事故，造成17人死亡，28人受傷，其中5人重傷。凌晨，消防人員在車禍現(xiàn)場救援救援人員將一名車禍中受傷的孩子轉(zhuǎn)移出現(xiàn)場

經(jīng)過初步調(diào)查認(rèn)為，這起特大交通事故是一起單方責(zé)任事故，主要原因：雨天行車車速快、在躲避車輛時，急打方向，措施不當(dāng)造成的。2、沈海高速一輛大巴車發(fā)生翻車事故造成17人死亡3、江蘇省蘇州市發(fā)生一起交通事故造成14人死亡2012年4月22日上午9時25分，在江蘇省蘇州市境內(nèi)一輛客車（載乘33人）與一輛大貨車相撞，導(dǎo)致兩車側(cè)翻，共造成14人死亡。事故原因為客車駕駛?cè)送跽駛?yán)重疲勞駕駛、操作失當(dāng)所致。警方還查明，王振偉20日晚吸食冰毒后，至22日晨發(fā)車前休息不足4小時，“4.22”事故發(fā)生后其尿樣檢測結(jié)果呈陽性。除了駕駛?cè)送跽駛ノ?、疲勞駕駛，調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，肇事大客車逾期未檢，持有的省際包車證系違規(guī)審批發(fā)放。王振偉在上海益流汽車出租服務(wù)有限公司工作已有兩個月，但公司未與其簽訂勞動合同，也未建立駕駛?cè)藱n案，對其身心狀況和違法情況不掌握、不審核。4月22日下午，事故后在常熟市中醫(yī)院治療的客車司機王振偉，因心理壓力大，曾在11樓欲跳樓，徘徊約2小時后被勸回。3、江蘇省蘇州市發(fā)生一起交通事故造成14人死亡2014、青銀高速客車側(cè)翻事故已致14人死亡2012年10月7日11時44分許，濟南市商河縣長途汽車運輸公司所屬的魯A96925號大客車自東向西沿青銀高速行駛，至銀川方向228KM＋530M處時，與一輛轎車發(fā)生刮擦后，從銀川方向穿越中央活動護欄，駛?cè)雽ο蜍嚨?，與濟南旅順旅游汽車有限公司的魯A18526號大客車發(fā)生碰撞，致使后者翻入高速公路邊溝。事故造成6人當(dāng)場死亡，8人在送往醫(yī)院后死亡，重傷9人，輕傷34人。事故發(fā)生現(xiàn)場4、青銀高速客車側(cè)翻事故已致14人死亡2012年10月7日5、大霧突襲湖北

漢宜高速多車追尾致6死24傷2011年11月23日，一場能見度不足10米的大霧突襲湖北(武)漢宜(昌)高速公路。當(dāng)日7時40分許，在漢宜高速仙桃境內(nèi)發(fā)生一起3車刮擦的交通事故，離事發(fā)地不遠(yuǎn)處隨后又發(fā)生一起9車相撞，整個事故有40輛車連環(huán)相撞。造成6人死亡、24人受傷。5、大霧突襲湖北

漢宜高速多車追尾致6死24傷201

據(jù)初步調(diào)查，23日上午，漢宜高速湖北仙桃市境內(nèi)全線大霧。當(dāng)日7時40分許，一輛號牌為滬B18007的大型普通客車(核載51人，實載45人)，與多輛貨車發(fā)生碰撞，造成大型普通客車上的3名乘客甩出車外當(dāng)場死亡，2人送醫(yī)院搶救無效死亡，多名乘客不同程度受傷(其中較重傷1人)，3車不同程度受損的重大交通事故。事發(fā)約8分鐘后，距離事故現(xiàn)場后方400米處又發(fā)生一起9車相撞事故，造成1人死亡、1人重傷、4車受損。

據(jù)初步調(diào)查，23日上午，漢宜高速湖北仙桃市境內(nèi)全線大6、超載校車發(fā)生事故21人遇難，17人重傷，26人輕傷2011年11月16日9時40分許，甘肅正寧縣榆林子鎮(zhèn)“小博士”幼兒園校車在接到幼兒后，行駛至該鎮(zhèn)西街道班門口時，與一輛陜西籍大翻斗運煤車相撞。事故共造成21人遇難，17人重傷，26人輕傷。遇難者中，包括司機和女教師兩名成人，其他死傷者均為幼兒。6、超載校車發(fā)生事故21人遇難，17人重傷，26人輕傷

初步分析，事故原因主要有以下幾個方面：一是駕駛?cè)藛T安全意識淡薄，嚴(yán)重違規(guī)超載，左道超速逆行二是校車在限速每小時60公里的情況下，時速達(dá)80公里。三是私自改裝車輛，逃避監(jiān)管，車輛限定9座現(xiàn)改裝為無座。四是因大霧天氣影響，貨車和校車司機遇到緊急情況處置不力。

初步分析，事故原因主要有以下幾個方面：7、不打方向燈突然變道引發(fā)嚴(yán)重車禍2012年3月30日中午12點左右，杭州繞城北線一段硬路肩上或躺、或坐著十幾個帶著血跡的中年男女，任憑瓢潑的大雨打在身上，在他們身后約10米落差的路基上傾斜著一輛大客車，一旁的車道上還橫停著一輛大貨車。原來，他們是大客車上的乘客，所乘客車在途經(jīng)繞城公路北線東向西99km處（崇賢互通路段）時，與一輛大型倉柵式貨車發(fā)生碰撞，導(dǎo)致大客車沖出路肩，造成1人重傷，多人受傷。經(jīng)了解大貨車方向燈也不打突然變道導(dǎo)致大客車躲閃不及沖下了落差10米多的路肩。提起車禍經(jīng)過，一名乘客一臉的憤怒：“都怪那輛貨車！我們在經(jīng)過這里在接近那輛貨車的時候，它連方向燈都沒打就突然變更車道，擠進了我們車道，我們躲避不及就沖出去了?！?、不打方向燈突然變道引發(fā)嚴(yán)重車禍2012年3月30日中午18、貴州境內(nèi)客車墜橋18人遇難2012年1月4日18時30分許，一輛從浙江義烏開往四川瀘州敘永的大客車，行駛至蘭海高速貴州境內(nèi)1765千米＋500米處時，沖過中間隔離帶及對向車道，沖出護欄，跌入高約8．8米的路坎下水溝。事故導(dǎo)致15人當(dāng)場死亡，40人受傷，傷者中3人經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。據(jù)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門介紹，事故原因初步分析，為駕駛員疲勞駕駛、超速行駛、處置不當(dāng)，加之受雨雪天氣影響所致。8、貴州境內(nèi)客車墜橋18人遇難2012年1月4日18時30分9、超載的客車司機打手機致客車沖入河中2012年3月8日早晨6點多，329國道復(fù)線余姚泗門段兩車相撞，一輛載有29名乘客的客車與一輛闖紅燈貨車相撞后掉入河中，造成1人死亡3人傷勢較重。事故車均屬超載，其中客車核載20人，實載29人；大貨車核載30噸，實載37噸。貨車司機宋某已被刑拘。上午9點30分，記者趕到余姚泗門鎮(zhèn)光明北路出事路段?，F(xiàn)場道路為東西走向四車道，地上散落著玻璃碎片?？蛙噭偙焕?，貨車還停在路邊，墨綠色，車頭已變形，車門上寫著“山東魚臺”，車廂很長，里面的東西已卸下。沒過多久，貨車被拉走。救援結(jié)束后，河里還漂著車上一些物品。客車落水，護欄被沖斷。目擊者說，客車是從路的一側(cè)沖進河里的，當(dāng)時司機在車?yán)锎蚴謾C。9、超載的客車司機打手機致客車沖入河中2012年3月8日早晨10、煤油罐車環(huán)城高速車禍2012年3月8日7時許，繞城高速西環(huán)47公里的哈伊高速匝道口處，一輛載有28噸航空煤油的罐車行駛中發(fā)生側(cè)翻。主要原因：冰雪路面制動過急，打方向過猛造成的。10、煤油罐車環(huán)城高速車禍2012年3月8日7時許，繞城高速今年1月1日至10月8日以來，全國發(fā)生的涉及客車重特大交通事故因素分析今年1月1日至10月8日以來，全國發(fā)生的涉及客車重特大交通事今年1月1日至10月8日以來，全國發(fā)生的涉及?；愤\輸車輛重特大交通事故因素分析延安事故1今年1月1日至10月8日以來，全國發(fā)生的涉及?；愤\輸車輛重“延安826特大交通事故”原因已查明。事故定性為危險物品肇事案。“延安826特大交通事故”原因已查明。事故定性為危險物品肇事以上事故發(fā)生的主要原因:一、超速行駛以上事故發(fā)生的主要原因:一、超速行駛

超速行駛影響駕駛?cè)擞^察、判斷的準(zhǔn)確性；減少了駕駛?cè)说姆磻?yīng)時間；使駕駛?cè)说目臻g認(rèn)知能力減退；使駕駛?cè)藢臻g距離的判斷產(chǎn)生誤差；使駕駛?cè)藢λ俣扰袛喈a(chǎn)生誤差；使駕駛?cè)巳菀灼诘取＼囕v超速，一旦肇事，往往加大交通事故損害后果。因為超速在發(fā)生碰撞時，速度越快，撞擊力越大，交通事故的損害程度就越高超速行駛影響駕駛?cè)擞^察、判斷的準(zhǔn)確性；減少了駕駛?cè)说亩?、酒后駕駛

酒后駕駛機動車是嚴(yán)重的道路交通安全違法行為，極易發(fā)生道路交通事故，嚴(yán)重危害道路交通安全和人民群眾生命財產(chǎn)安全。酒精對駕駛員的操作能力起到?jīng)Q定性的作用，在酒精狀態(tài)下，駕駛員的操作反應(yīng)會發(fā)生一系列的變化。二、酒后駕駛酒后駕駛機動車是嚴(yán)重的道路交通安全違法行

根據(jù)實驗論證，當(dāng)喝酒的駕駛員發(fā)現(xiàn)前方危險情況后，當(dāng)酒精濃度達(dá)到100毫克時，反應(yīng)時間延遲了35%，達(dá)到150毫克時延遲了50%，做出的錯誤反應(yīng)增加了70.4%。對于緊急情況不能及時處理，極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，釀成慘重的悲劇。根據(jù)實驗論證，當(dāng)喝酒的駕駛員發(fā)現(xiàn)前方危險情況后，當(dāng)酒三、疲勞駕駛

長時間駕駛機動車、長途行車前睡眠不好或患妨礙安全駕駛機動車的疾病時開車易引發(fā)疲勞，駕駛?cè)似跁r，會出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象。三、疲勞駕駛長時間駕駛機動車、長途行車前睡眠不好或患

如果仍勉強駕駛車輛，則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，當(dāng)駕駛員感到疲勞時就應(yīng)及時駛離道路，停到安全地帶休息，適時的減輕疲勞程度，恢復(fù)清醒。根據(jù)交通安全法相關(guān)規(guī)定：連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或停車休息時間少于20分鐘的，將被處以處警告或者20元以上200元以下罰款。油田規(guī)定：22時至次日凌晨5時，原則上不執(zhí)行運輸任務(wù)。如果仍勉強駕駛車輛，則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，一、嚴(yán)禁讓未取得機動車駕駛證的人員駕駛車輛二、嚴(yán)禁酒后駕車三、嚴(yán)禁亂停亂放四、嚴(yán)禁在車輛行駛的途中和他人斗氣，開“英雄車”五、嚴(yán)禁在車輛行駛的途中，闖紅燈和超速行駛六、嚴(yán)禁開“疲勞車”七、在特殊天氣，特殊路段，應(yīng)嚴(yán)格控制車速，確保安全

經(jīng)過此次觀看事故案例我們會不會考慮，談到車禍：到底有哪些方面呢？十次車禍、九次快，疲勞駕駛，酒后駕駛，車輛內(nèi)部故障，車輛保養(yǎng)不到位，隨意違規(guī)，駕駛時不謹(jǐn)慎都是導(dǎo)致車禍發(fā)生的主要原因。在行車時一定要做到以下幾點基本要求：一、嚴(yán)禁讓未取得機動車駕駛證的人員駕駛車輛經(jīng)過此次觀霧天行車風(fēng)險識別分析與安全行車措施一、風(fēng)險分析1、能見度低，視野不佳，在長時間觀察下，容易導(dǎo)致“霧盲”現(xiàn)象，導(dǎo)致觀察判斷力下降。2、玻璃和車窗上易凝聚水汽，影響駕駛?cè)艘暰€。霧天行車風(fēng)險識別分析與安全行車措施一、風(fēng)險分析3、車燈射出的光線，在霧氣的折射作用下，視距縮短。4、影響駕駛?cè)饲榫w，容易造成駕駛?cè)诵那閴阂?、煩躁和情緒波動。耐不住性子，往往開著開著車速就快了起來。5、道路濕滑，輪胎與地面的附著系數(shù)小。3、車燈射出的光線，在霧氣的折射作用下，視距縮短。二、霧天發(fā)生事故類型主要有：1、跟車近，車速快，易發(fā)生追尾事故，甚至連環(huán)追尾事故。2、盲目超車。在超車

前因沒有發(fā)現(xiàn)來車或

距離、速度判斷有誤，發(fā)生迎面碰撞。二、霧天發(fā)生事故類型主要有：3、在沒有中心隔離帶的道路上會車時，因雙方或其中的一方?jīng)]有發(fā)現(xiàn)來車，發(fā)生迎面碰撞。4、在交叉路口，因看不清紅綠燈或左右兩側(cè)駛來的車輛，易發(fā)生側(cè)面碰撞。3、在沒有中心隔離帶的道路上會車時，因雙方或其中的一方?jīng)]有發(fā)三、安全行車措施1、出車前，認(rèn)真檢查車輛燈光、制動、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵裝置部位是否齊全有效、靈活好用，將擋風(fēng)玻璃、車燈擦拭干凈，警示三角燈及標(biāo)志攜帶齊全。

2、集中精力，情緒穩(wěn)定，確保觀察、判斷和操作處于良好狀態(tài)，不至于失時、失誤。三、安全行車措施3、避免趕路心急而造成超速行駛。4、降低車速，保持車距。當(dāng)能見度小于200米大于100米時，時速不得超過60公里；能見度小于100米大于50米時，時速不得超過40公里；能見度小于50米時，時速應(yīng)控制在20公里以下，如果在高速公路上，應(yīng)從最近的出口盡快駛出。

3、避免趕路心急而造成超速5、因視線不清，沒有及時發(fā)現(xiàn)道路上的非機動車、行人或路邊停駛的車輛而發(fā)生事故。6、車輛發(fā)生故障或事故時，應(yīng)急措施不當(dāng)，造成次生事故；7、緊急情況下，緊急制動、打方向過快，造成側(cè)翻事故。一般情況下，霧天發(fā)生的事故都比較大，特別是在高速公路上發(fā)生的交通事故，往往后果都非常嚴(yán)重。5、因視線不清，沒有及時發(fā)現(xiàn)道路上的非機動車、行人或路邊停駛5、遵守?zé)艄馐褂靡?guī)定：開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，注意不要使用遠(yuǎn)光燈。6、當(dāng)遇大霧能見度極低時，應(yīng)將車輛停到路邊安全地帶或停車場，待大霧散去或能見度改善后再繼續(xù)行駛。7、勤用車輛雨刮刷去凝結(jié)在擋風(fēng)玻璃上的水汽，以提高視線的清晰度；勤按喇叭警告行人和其他車輛；當(dāng)聽到其他車的喇叭聲時，應(yīng)立刻鳴笛回應(yīng)，提示自己的行車位置。5、遵守?zé)艄馐褂靡?guī)定：開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危8、不可搶會。如果對方車速較快，應(yīng)主動減速讓行，必要時靠邊停車。前方路側(cè)有障礙時會車，要留出提前量和安全間距。切勿盲目僥幸會車。9、盡量不要超車。若確需超車，超車前要適時鳴笛，超越車輛時，要從被超車左側(cè)低速通過，切記不可盲目僥幸超車。8、不可搶會。如果對方車速較快，應(yīng)主動減速讓行，必要時靠邊停雪天行車風(fēng)險識別分析與安全行車措施一、風(fēng)險分析1、雪天，道路積雪，被冰雪覆蓋，道路附著力小，汽車的制動性能極差，是安全行車的主要風(fēng)險。行車過程中急剎車，極易造成車輛側(cè)滑、甩尾、甚至轉(zhuǎn)圈。車輛來往，其它車輛的側(cè)滑、甩尾、轉(zhuǎn)圈也很有可能會碰撞到你的車，即使是駕車多年的老駕駛員也很難保證不發(fā)生事故。一到冬天下雪，發(fā)生的大小交通事故增多，不少事故甚至造成車毀人亡的嚴(yán)重后果。雪天行車風(fēng)險識別分析與安全行車措施一、風(fēng)險分析一到冬天下雪，2、道路被積雪覆蓋后，道路病害同樣也被覆蓋，難以被提前發(fā)現(xiàn)，也會給安全行車造成很大危險，特別是車輛較少的低等級公路、鄉(xiāng)村公路和油區(qū)生產(chǎn)路等，一般道路病害較多、較重，危險更大。3、下雪時空氣濕度大，在車輛內(nèi)外溫差的作用下，車內(nèi)人員的呼氣遇到冰冷的擋風(fēng)玻璃和車窗玻璃，極易在玻璃上凍結(jié)成冰霜或形成霜霧，嚴(yán)重影響駕駛視線。2、道路被積雪覆蓋后，道路病害同樣也被覆蓋，難以被提前發(fā)現(xiàn)，4、下雪的夜晚，路面的積雪和飛揚的雪花在大燈的照射下，耀眼炫目，不利于駕駛員對道路情況的觀察判斷。5、長時間觀察，易導(dǎo)致“雪盲”現(xiàn)象，影響判斷和處理力能。4、下雪的夜晚，路面的積雪和飛揚的雪花在大燈的照射下，耀眼炫6、在冰雪路滑道路上行走的行人或行駛的摩托車及非機動車，也因路滑頻頻摔倒或因車輛側(cè)滑與車輛發(fā)生碰撞。同時，道路上的行人、騎車人，會因為天寒雪凍穿著厚重、蒙面遮耳