國際物流業(yè)務流程分析

國際物流學國際物流流學國際貿(mào)易易術語與與國際物物流國際物流流業(yè)務流流程分析析國際物流流發(fā)展展展望1國際貿(mào)易易術語與與國際物物流1.1國國際貿(mào)貿(mào)易術語語簡介1.2Incoterms2000規(guī)定的貿(mào)貿(mào)易術語語1.3貿(mào)易術語語分類1.4國國際物物流對貿(mào)貿(mào)易術語語的選用用1國際貿(mào)易易術語與與國際物物流1.1國國際貿(mào)貿(mào)易術語語簡介1.1..1貿(mào)貿(mào)易術語語的由來來1.1..2貿(mào)貿(mào)易術語語的意義義1.1..3貿(mào)貿(mào)易術語語的表現(xiàn)現(xiàn)形式1國際貿(mào)易易術語與與國際物物流1.1國國際貿(mào)貿(mào)易術語語簡介1.1..1貿(mào)貿(mào)易術語語的由來來國際貨物物貿(mào)易由由于跨越越國境，，必然產(chǎn)產(chǎn)生較之之國內(nèi)貿(mào)貿(mào)易更多多的問題題：過境境運輸、、進出口口報關、、交貨風風險等。。為了明明了買賣賣雙方有有關權利利義務，，19世世紀初商商人們開開始嘗試試用一些些字母縮縮寫來表表示某些些特定的的權利義義務關系系，最典典型的就就是目前前仍然十十分流行行的FOB((FreeOnBoard)術語。在在此基礎礎上又誕誕生了一一批涵義義各異的的貿(mào)易術術語。為為了規(guī)范范、統(tǒng)一一對這些些貿(mào)易術術語的理理解，國國際商會會以及一一些國家家立法機機構對這這些貿(mào)易易術語進進行了整整理和規(guī)規(guī)定，使使得貿(mào)易易商在采采用這些些貿(mào)易術術語時得得到了法法律保障障。貿(mào)易易術語更更為廣泛泛地在全全球傳播播。1國際貿(mào)易易術語與與國際物物流1.1國國際貿(mào)貿(mào)易術語語簡介1.1..2貿(mào)貿(mào)易術語語的意義義簡少交易易談判的的爭議簡化權利利義務的的表述方方式明確雙方方的權利利義務便利貿(mào)易易費用核核算1國際貿(mào)易易術語與與國際物物流1.1國國際貿(mào)貿(mào)易術語語簡介1.1..3貿(mào)貿(mào)易術語語的淵源源1932年華沙沙-牛津津規(guī)則1941年美國國對外貿(mào)貿(mào)易定義義修訂本本國際貿(mào)易易術語解解釋通則則1國際貿(mào)易易術語與與國際物物流1932年華沙沙-牛津津規(guī)則《1932年華華沙-牛牛津規(guī)則則》是國國際法協(xié)協(xié)會為解解釋CIF合同而專專門制訂訂的國際際慣例。。其前身身是《1928年華沙沙規(guī)則》》。本規(guī)則明明確規(guī)定定，本規(guī)規(guī)則供交交易雙方方自愿采采用，并并且經(jīng)雙雙方充分分協(xié)商，，可以對對規(guī)則中中的任何何一項條條款進行行變更、、修改或或增添。。如規(guī)則則與合同同規(guī)定相相反，則則應以合合同為準準。合同同中沒有有規(guī)定的的事項，，應以本本規(guī)則規(guī)規(guī)定為準準。1國際貿(mào)易易術語與與國際物物流1941年美國國對外貿(mào)貿(mào)易定義義修訂本本1919年，美美國9大大貿(mào)易集集團在紐紐約共同同商議了了《美國國出口報報價及其其縮寫條條款》，，在此基基礎上，，1941年，，美國第第27屆屆全美對對外貿(mào)易易會議上上通過了了《1941年年美國對對外貿(mào)易易定義修修訂本》》，作為為美國貿(mào)貿(mào)易商對對外貿(mào)易易時可以以選擇采采用的慣慣例。該規(guī)則規(guī)規(guī)定了6種貿(mào)易易術語，，分別是是：ExPointofOrigin EPO產(chǎn)地交貨貨FreeOnBoardFOB運輸工具具上交貨貨FreeAlongSideFAS運輸工具具旁交貨貨Cost&FreightC&F成本加運運費Cost,InsuranceandFreightCIF成本加保保險費、、運費ExDockEXD目的港碼碼頭交貨貨1國際貿(mào)易易術語與與國際物物流國際貿(mào)易易術語解解釋通則則《國際貿(mào)貿(mào)易術語語解釋通通則》簡簡稱為Incoterms,,是國際商商會為統(tǒng)統(tǒng)一對各各種貿(mào)易易術語的的解釋而而制訂的的。最早早的版本本為1936年年版，后后來在1953年、1967年、1976年、1980年和1990年作了了修改。。最近一一次的修修改是在在2000年。。1國際貿(mào)易易術語與與國際物物流1.2Incoterms2000規(guī)定的貿(mào)貿(mào)易術語語E組(啟運運交貨)術語只有有一個，，即：EXWExWorks(....namedplace)工廠交貨貨(........指定定地點))該術語要要求賣方方在工廠廠倉庫將將貨物交交給買方方處置，，運輸方方式的選選用完全全取決于于買方，，而與賣賣方無關關。因此此，通則則對于該該術語下下應當采采用的運運輸方式式?jīng)]有規(guī)規(guī)定?；蚧蛘哒f，，該術語語適用所所有運輸輸方式。。1國際貿(mào)易易術語與與國際物物流1.2Incoterms2000規(guī)定的貿(mào)貿(mào)易術語語F組(主運運費未付付)術語一共共有三個個：FASFreeAlongsideShip(....namedportofshipment))船邊交貨貨(........指定定裝運港港)FCAFreeCarrier((....namedplace))貨交承運運人(........指指定地點點)FOBFreeOnBoard(....namedportofshipment))船上交貨貨(........指定定裝運港港)1國際貿(mào)易易術語與與國際物物流1.2Incoterms2000規(guī)定的貿(mào)貿(mào)易術語語C組(主運運費已付付)術語一共共有四個個：CFRCostandFreight(....namedportofdestination))成本加運運費(........指指定目的的港)CIFCost,InsuranceandFreight((....namedportofdestination)成本、保保險費加加運費((........指定目目的港))CPTCarriagePaidTo(....namedplaceofdestination)運費付至至(........指定定目的地地)CIPCarriageandInsurancePaidTo((....namedplaceofdestination))運費、保保險費付付至(........指指定目的的地)1國際貿(mào)易易術語與與國際物物流1.2Incoterms2000規(guī)定的貿(mào)貿(mào)易術語語D組(到達達交貨))術語共共有五個個：DAFDeliveredAtFrontier((…namedplace)邊境交貨貨(........指定定地點))DEQDeliveredExQuay(....namedportofdestination)碼頭交貨貨(........指定定目的港港)1國際貿(mào)易易術語與與國際物物流1.2Incoterms2000規(guī)定的貿(mào)貿(mào)易術語語DESDeliveredExShip(....namedportofdestination)船上交貨貨(........指定定目的港港)DDUDeliveredDutyUnpaid((....namedplaceofdestination))未完稅交交貨(........指指定目的的地)DDPDeliveredDutyPaid(....namedplaceofdestination)完稅交貨貨(........指定定目的地地)1國際貿(mào)易易術語與與國際物物流1.3貿(mào)貿(mào)易術術語分類類：1.3..1按適用運運輸方式式分1.3..2按買賣雙雙方風險險劃分地地點分1.3..3按按主要運運費支付付方式分分1國際貿(mào)易易術語與與國際物物流1.3貿(mào)貿(mào)易術術語分類類：1.3..1按適用運運輸方式式分僅適用于于海運的的：FASFOBCIFCFRDESDEQ1國際貿(mào)易易術語與與國際物物流1.3貿(mào)貿(mào)易術術語分類類：1.3..1按適用運運輸方式式分適用于所所有運輸輸方式的的：EXWFCACPTCIPDAFDDUDDP1國際貿(mào)易易術語與與國際物物流1.3貿(mào)貿(mào)易術術語分類類：1.3..2按買賣雙雙方風險險劃分地地點分以裝運地地點劃分分買賣雙雙方風險險的術語語：EXWFASFOBFCACFRCPTCIFCIP1國際貿(mào)易易術語與與國際物物流1.3貿(mào)貿(mào)易術術語分類類：1.3..2按買賣雙雙方風險險劃分地地點分以交付地地點劃分分買賣雙雙方風險險的術語語：DAFDESDEQDDUDDP1國際貿(mào)易易術語與與國際物物流1.3貿(mào)貿(mào)易術術語分類類：1.3..3按按主要運運費支付付方式分分由買方支支付主要要運費的的貿(mào)易術術語：EXWFASFOBFCA1國際貿(mào)易易術語與與國際物物流1.3貿(mào)貿(mào)易術術語分類類：1.3..3按按主要運運費支付付方式分分由賣方支支付主要要運費的的貿(mào)易術術語：CFRCPTCIFCIPDAFDESDEQDDUDDP1國際貿(mào)易易術語與與國際物物流1.4國國際物物流對貿(mào)貿(mào)易術語語的選用用ExportLogistics出口商倉庫備貨出口國內(nèi)陸運輸出口一關三檢國際運輸進口一關三檢運輸保險進口國內(nèi)陸運輸進口商倉庫交貨ALL除EXW以外DAFDESDEQDDPDDPDDUDDPDDU除EXW以外除EXWFCAFOBFCA以外除EXWFCAFASFOBCFRCPT以外2國際物流流業(yè)務流流程分析析2.1集集裝箱箱出口業(yè)業(yè)務流程程2.2集集裝箱箱進口業(yè)業(yè)務流程程2.3集集裝箱箱物流業(yè)業(yè)務流程程發(fā)貨人出口貨運運代理船舶代理理理貨海關檢驗檢疫疫局貨運站港區(qū)堆場場承運人車隊堆箱點裝卸公司司船舶保險公司司2.1集集裝箱箱海運出出口業(yè)務務流程123456外匯管理理局1112798141315161718192021222325稅務局26銀行24102.2集集裝箱箱海運進進口業(yè)務務流程收貨人進口貨運運代理進口船舶舶代理承運人船舶銀行19843裝卸公司司65港區(qū)堆場場7210海關檢驗檢疫疫局1211車隊1314貨運站理貨151617還箱點182.3集集裝箱箱物流業(yè)業(yè)務流程程2.3..1FOB術語下傳傳統(tǒng)運輸輸業(yè)務流流程2.3..2EXW術語下集集裝箱物物流業(yè)務務流程2.3集集裝箱箱物流業(yè)業(yè)務流程程2.3..1FOB術語下傳傳統(tǒng)運輸輸業(yè)務流流程BuyerSellercontractImForwardImShipAgt.ShippingLtd..1245627283ExShipAgt.8.18.2ExForward9101112131416171825222324262930323334Insurance2021ImCustom31ExCustom151972.3集集裝箱箱物流業(yè)業(yè)務流程程2.3..2EXW術語下的的集裝箱箱物流業(yè)業(yè)務流程程從貨主和和物流服服務商的的關系看看從物流服服務商和和分段承承包人的的關系看看2.3集集裝箱箱物流業(yè)業(yè)務流程程從貨主和和物流服服務商的的關系看看發(fā)貨方收貨方contract物流服務務商12物流代理理商678109出口保理理進口保理理3451213112.3集集裝箱箱物流業(yè)業(yè)務流程程從物流服服務商和和分段承承包人的的關系看看收貨方物流服務商1物流代理商2出口地倉儲人出口地貨貨運代理人人出口地內(nèi)內(nèi)陸承運人人國際運輸輸主承運人人進口地倉儲人進口地貨貨運代理人人進口地內(nèi)內(nèi)陸承運人人113發(fā)貨方456971012131483國際物流流發(fā)展展展望3.1運運輸業(yè)業(yè)向綜合合物流發(fā)發(fā)展3.2國國際物物流中心心建設3.3跨跨國公公司對國國際物流流的影響響3.4加加入WTO以以后的中中國物流流業(yè)3.1運運輸業(yè)業(yè)向綜合合物流發(fā)發(fā)展3.1..1多式聯(lián)運運帶來的的全新理理念3.1..2綜合物流流對運輸輸業(yè)的要要求3.1..3運輸業(yè)向向綜合物物流發(fā)展展的主要要手段3.1運運輸業(yè)業(yè)向綜合合物流發(fā)發(fā)展3.1..1多式聯(lián)運運帶來的的全新理理念不同運輸輸方式之之間的滲滲透名義承運運人與實實際承運運人的權權利義務務運輸組織織與運輸輸效率的的關系貨主與承承運人的的關系3.1運運輸業(yè)業(yè)向綜合合物流發(fā)發(fā)展3.1..1多式聯(lián)運運帶來的的全新理理念不同運輸輸方式之之間的滲滲透體現(xiàn)在傳傳統(tǒng)運輸輸企業(yè)利利用自己己原先專專長的運運輸方式式向上游游或者下下游擴展展。如海海運向公公路運輸輸滲透、、鐵路運運輸向海海運和空空運滲透透、空運運與公路路鐵路運運輸緊密密結合等等。仔細細分析現(xiàn)現(xiàn)在的運運輸企業(yè)業(yè)，單一一運輸方方式已經(jīng)經(jīng)無法滿滿足廣大大貨主的的需要。。多式聯(lián)聯(lián)運是市市場的需需要，也也是源自自市場的的供給。。3.1運運輸業(yè)業(yè)向綜合合物流發(fā)發(fā)展3.1..1多式聯(lián)運運帶來的的全新理理念名義承運運人與實實際承運運人的權權利義務務問題在多多式聯(lián)運運的實踐踐中得到到了較好好的解決決，從而而為建立立更為復復雜的物物流合同同關系奠奠定了基基礎。依依靠對背背合同，，將貨主主從復雜雜的運輸輸流通環(huán)環(huán)境中解解放出來來，專心心致志地地研究生生產(chǎn)加工工和銷售售問題，，是物流流發(fā)展的的目的，，也是物物流得以以發(fā)展的的理由。。4.1運運輸業(yè)業(yè)向綜合合物流發(fā)發(fā)展4.1..1多多式聯(lián)運運帶來的的全新理理念運輸組織織與運輸輸效率的的關系：：多式聯(lián)運運經(jīng)營人人向貨主主只報一一個運價價，只簽簽訂一份份合同，，這意味味著多式式聯(lián)運經(jīng)經(jīng)營人在在這樣一一個運價價和責任任下必須須采取一一切可能能的措施施來完成成運輸?shù)牡慕M織，，并使運運輸?shù)母吒咝?，以以保證自自己取得得最大利利潤。這這是企業(yè)業(yè)規(guī)律和和市場規(guī)規(guī)律使然然。與實實際承運運人斤斤斤計較的的不再是是貨主而而是多式式聯(lián)運經(jīng)經(jīng)營人。。在上述情情況下，，運輸方方式、實實際承運運人的選選擇成為為多式聯(lián)聯(lián)運經(jīng)營營人的主主要工作作，選擇擇的標準準就是運運輸效率率、運輸輸價格和和運輸質(zhì)質(zhì)量。4.1運運輸業(yè)業(yè)向綜合合物流發(fā)發(fā)展4.1..1多多式聯(lián)運運帶來的的全新理理念貨主與承承運人的的關系：：由于名義義承運人人的存在在，貨主主與實際際承運人人之間沒沒有合同同關系，，而名義義承運人人，特別別是無船船承運人人對于實實際承運運人而言言成為貨貨主。多多式聯(lián)運運經(jīng)營人人成為運運輸鏈的的關鍵。。對于用自自有船舶舶完成主主運輸?shù)牡亩嗍铰?lián)聯(lián)運經(jīng)營營人而言言，其角角色有些些回歸：：貨主與與承運人人在一定定程度上上的合并并。4.1運運輸業(yè)業(yè)向綜合合物流發(fā)發(fā)展4.1..2綜綜合物流流對運輸輸業(yè)的要要求運輸安全全：貨損損貨差的的杜絕和和減少；；運輸高效效：運輸輸速度和和運輸量量的提高高；運輸準確確：誤送送率下降降；運輸及時時：JIT；運輸服務務：倉儲儲、流通通加工的的組合；；運輸保障障：貨物物跟蹤。。4.1運運輸業(yè)業(yè)向綜合合物流發(fā)發(fā)展4.1..3運運輸業(yè)向向綜合物物流發(fā)展展的主要要手段打破行業(yè)業(yè)界限，，實現(xiàn)不不同運輸輸方式的的廣泛聯(lián)聯(lián)合；提高運輸輸工具的的運載量量，降低低單位運運輸成本本；規(guī)劃物流流方案，，合理安安排運輸輸資源；；超越運輸輸界限，，深入綜綜合物流流的全部部環(huán)節(jié)。。3.2國國際物物流中心心建設3.2..1物物流中心心的定義義和表現(xiàn)現(xiàn)形式3.2..2物物流中心心在供應應鏈中的的地位和和作用3.2..3物物流中心心與航運運中心的的關系3.2..4建建設物流流中心的的政策支支持3.2國國際物物流中心心建設3.2..1物流中心心的定義義和表現(xiàn)現(xiàn)形式物流中心心是一定定區(qū)域內(nèi)內(nèi)物資流流動的重重要節(jié)點點，它為為便捷物物資流通通提供倉倉儲、運運輸、包包裝、流流通加工工和信息息等服務務。主要要表現(xiàn)為為：運輸樞紐紐配送中心心中轉(zhuǎn)中心心信息中心心3.2國國際物物流中心心建設3.2..2物物流中心心在供應應鏈中的的地位和和作用3.2國國際物物流中心心建設3.2..3物流中心心與航運運中心的的關系航運中心心是超大大型的物物流中心心航運中心心一定是是物流信信息中心心航運中心心具有國國際性航運中心心以提供供國際海海運和空空運中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)服務為為主3.2國國際物物流中心心建設3.2..4建設物流流中心的的政策支支持給予物流流中心以以基礎設設施的地地位；在安排長長期項目目貸款和和稅收方方面給予予優(yōu)惠；；在土地使使用和公公用設施施建設方方面給予予支持；；在物流人人才培訓訓和教育育方面給給予優(yōu)先先支持。。3.3跨國公司司對國際際物流的的影響3.3..1跨國公司司對國際際貨物貿(mào)貿(mào)易的影影響4.3..2貨貨主型的的跨國公公司在綜綜合物流流中的地地位4.3..3跨跨國物流流經(jīng)營人人對于國國際物流流的影響響3.3跨國公司司對國際際物流的的影響4.3..1跨跨國公司司對國際際貨物貿(mào)貿(mào)易的影影響跨國公司司的發(fā)展展將減少少大宗貨貨物的運運輸需求求而提高高制成品品和半制制成品的的運輸需需求?？偪傮w上將將降低國國際貿(mào)易易的總噸噸位，而而貨物的的總價值值則主要要受到世世界經(jīng)濟濟發(fā)展的的影響。。跨國公司司將外部部貿(mào)易變變成內(nèi)部部貿(mào)易，，從而改改變運輸輸單證的的結構、、內(nèi)容和和傳輸方方式，也也改變了了貿(mào)易結結算的方方式。國國際貨物物運輸業(yè)業(yè)務流程程將為之之改變。?？鐕舅镜臎Q策策將在一一定程度度上決定定國際貿(mào)貿(mào)易貨物物的流量量、流向向。并且且隨著跨跨國經(jīng)濟濟不斷的的增長，，這種影影響將會會有決定定性的效效果。3.3跨國公司司對國際際物流的的影響4.3..2貨貨主型的的跨國公公司在綜綜合物流流中的地地位貨主型的的跨國公公司使銷銷售物流流成為企企業(yè)的生生產(chǎn)物流流，因而而對于物物流的準準確、高高效、及及時和質(zhì)質(zhì)量有更更高的要要求。它它是綜合合物流服服務的最最終需求求方。貨主型的的跨國公公司在物物流供應應鏈中處處于生產(chǎn)產(chǎn)物流的的地位，，隨著市市場的變變化，這這些跨國國公司會會適時地地選擇進進入還是是退出物物流業(yè)務務。主動動權主要要在自己己。貨主型的的跨國公公司一般般不考慮慮具體的的物流運運作，而而是采用用目標管管理的方方式對物物流供應應上提出出要求，，采用合合同