奔馳汽車公司課件

225工作室///dxjk2015/1886Since奔馳篇奔馳篇奔馳篇奔馳篇移動鼠標(biāo)單擊左鍵奔馳汽車公司P06國際商務(wù)一班

梅賽德斯-奔馳汽車公司08國貿(mào)2班小組成員：李艷杰、陳文龍、王旭峰、賈彬、竇楠、張恩、李浩企業(yè)介紹

奔馳標(biāo)志企業(yè)創(chuàng)始人企業(yè)發(fā)展歷程創(chuàng)始人--卡爾-本茨

德國著名的奔馳汽車公司的創(chuàng)始人，現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一，人稱“汽車之父”本茨一生執(zhí)著于汽車技術(shù)，實現(xiàn)了造車夢想。在締造了自己的企業(yè)帝國后，他也能用市場的思維來做出決斷

創(chuàng)始人--

戈特利布·戴姆勒

“We

do

not

need

to

invent

a

good

story

-

We

write

history

since

1886.”

“我們不需要去編造一個動聽的故事-自從1886年我們就書寫了歷史”

戈特利伯·戴姆勒

戈特利伯·戴姆勒(1834-1900)出生于德國紹恩多夫一個手工業(yè)家庭，他曾任道依茨燃氣發(fā)動機股份公司工程師，改進了奧托式四沖程發(fā)動機，制造戴姆勒臥式發(fā)動機，并將臥式發(fā)動機改制成立式發(fā)動機。1885年8月29日，戴姆勒將這種發(fā)動機安裝在一輛車子上，取得“騎式雙輪車”的專利權(quán)，這實際上是世界上第一輛摩托車。為了慶祝妻子?，?shù)?3歲生日，他將立式發(fā)動機安裝于馬車上，戴姆勒首輛馬車式汽車即告誕生，這和本茨的專利汽車的出世難分先后。他和本茨一起被譽為“汽車之父”。世界上著名的戴姆勒-奔馳公司就是以他兩人的名字命名的。

卡爾·本茨

卡爾·本茨先生是世界汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一(1844-1929)，是德國奔馳汽車公司的創(chuàng)始人，被稱為“汽車鼻祖”。他出生在一個手工業(yè)者家庭。他從小喜愛自然科學(xué)，曾在機械廠當(dāng)學(xué)徒，，在橋梁建筑公司擔(dān)任工長。本茨沒有工場、沒有資金，他的妻子就變賣了嫁妝和首飾。經(jīng)過幾年餓肚子拼命地工作，他一改再改設(shè)計方案，組裝發(fā)動機，得到了皇家攝影師比勒的資助，改進了奧托四沖程發(fā)動機，終于1886年1月29日卡爾·本茨試制成功世界上第一輛單缸發(fā)動機三輪汽車。

戴姆勒和奔馳攜手奠定梅賽德斯-奔馳作為高尚品牌的基礎(chǔ)工程師威爾海姆.邁巴赫開發(fā)出第一輛梅賽德斯汽車總領(lǐng)事艾米爾.杰林耐克冠名以梅賽德斯卡爾?奔馳和戈特利普?戴姆勒――汽車時代的先驅(qū)但是有意思的是，這兩位汽車時代的先驅(qū)實際上從未謀過面，他們各自工作著并互相競爭。奔馳開發(fā)出了奔馳汽車，而戴姆勒和邁巴赫則開發(fā)出了戴姆勒及后來的梅賽德斯汽車。奔馳新總裁--科德斯

10月1日，53歲的艾克哈特·科德斯將正式接替原總裁于爾根·胡伯特，執(zhí)掌奔馳公司帥印性格隨和，處事果斷善于傾聽，處事果斷而又雷厲風(fēng)奔馳汽車發(fā)展史

1886年，本茨發(fā)明的汽油發(fā)動機為動力的三輪車被授予專利，與此同時，戴姆勒也發(fā)明出了他的第一輛四輪汽車，同年他還取得了船用發(fā)動機專利。1889年，戴姆勒首先為它的汽車安裝上了四檔變速器。1890年，戴姆勒汽車公司成立（dmg），梅巴赫設(shè)計了第一臺直列4缸四沖程發(fā)動機。1894年，世界首次從巴黎到魯昂（rouen）的汽車賽，裝有戴姆勒發(fā)動機的汽車取得了勝利。1895年，世界第一條公共汽車線路開始運營，該車采用奔馳與馬力的發(fā)動機。

1896年，戴姆勒汽車公司制造成功世界上第一輛貨車。戴姆勒為P&L公司制造了世界首臺汽車用4缸發(fā)動機。

1897年，世界首家出租車服務(wù)公司在斯圖加特將戴姆勒制造的汽車作為出租車，并投入運營。

1901年，戴姆勒汽車公司制造的第一臺35馬力的梅賽德斯跑車贏得Nice-LaTurbie爬山賽冠軍。

1934年“梅賽得斯-奔馳”汽公司制造了世界上第一輛防彈汽車770k。該車是為希特勒特制的高級轎車，車身用4mm厚的鋼板制成，擋風(fēng)玻璃有50mm厚，輪胎是鋼絲網(wǎng)狀防彈車胎，后排坐墊靠背裝有防彈鋼板，地板也被加厚到4.5mm整車重理超過5噸，它配有一臺排量為7655ml的v8發(fā)動機，可產(chǎn)生100kw的功率，此車共生產(chǎn)了17輛，大部分都毀于二戰(zhàn)，現(xiàn)在僅存3輛成為稀世珍品。

1936年“梅賽得斯-奔馳”汽車公司在柏林汽車展上推出了世界上第一款使用柴油發(fā)動機的轎車206d，因此而節(jié)省了大量的燃料。同年在柏林汽車展上，“梅賽得斯-奔馳”汽車公司還推出了二戰(zhàn)前外形尺寸最大的汽車170v（擁有4缸發(fā)動機）。當(dāng)年還推出了500k豪華跑車，在當(dāng)時擁有驚人的160馬力引擎和3.29米的軸距

1949年，公司開始復(fù)蘇，并在漢諾威技術(shù)出口交易會上推出了戰(zhàn)后第一款新車170s。

1951年，公司在第一屆法蘭克福國際汽車展上推出了擁有全新引擎（6缸，頂置凸輪軸）的220。當(dāng)年還推出了當(dāng)時德國最大、時速最高的量產(chǎn)車300，這種車很快便成為了政客和富商們的最愛。1953年8月，公司第一款三廂轎車180正式發(fā)布。1954年公司在帶有傳奇色彩的跑車300sl上率先使用了汽油噴射裝置。從而成為了淘汰傳統(tǒng)化油器的新科技。1961年，公司推出了第一款帶有空氣懸架的汽車300se。

少而精的奔馳轎車總是供不應(yīng)求，所以訂貨買車經(jīng)常要依次等候到幾個月以后，在裝配線上沒有一輛車是完全相同的，滿足客戶的每一個要求，是奔馳永遠的標(biāo)準，精美、可靠、耐用”是奔馳汽車的宗旨，為了保持高質(zhì)量和開發(fā)新技術(shù)，奔馳公司每年投入的科研開發(fā)費用高達4億美元。還得到了“世界第一名牌”的美譽?！氨捡Y”已走過了百年的長路，從汽車的誕生直到今天，“奔馳”以它無限生命力，創(chuàng)造了汽車史上無數(shù)個第一，在遙遙的汽車長路中，讓“奔馳”繼續(xù)奔馳吧！誰又能阻止它的腳步呢？愿它青春永駐。

奔馳的經(jīng)營理念和價值觀念

1、企業(yè)精神——核心價值作為一個擁有百年歷史的著名汽車品牌，奔馳已形成了一個核心企業(yè)精神：公平、盡責(zé)。“公平”是指公平競爭、公平經(jīng)營。這是每個企業(yè)必須遵循的游戲規(guī)則，梅賽德斯一奔馳也是在產(chǎn)品質(zhì)量、花色品種、技術(shù)水平、市場銷售和售后服務(wù)等各方面憑借自身的實力來力爭上游。“盡責(zé)”是指在將賽德斯一奔馳經(jīng)營范圍——汽車行業(yè)，盡到自己作為一個頂級品牌的責(zé)任，不僅為了自己的經(jīng)濟利益，也要兼顧社會所認同，成為同類企業(yè)仿效的楷模。2、經(jīng)營理念（1）傳統(tǒng)理念。梅賽德斯一奔馳是汽車的發(fā)明者創(chuàng)立起來的汽車企業(yè)，它的發(fā)展也充分反映了整個汽車工業(yè)的發(fā)展，因此其經(jīng)營更趨向于采用傳統(tǒng)和高效的規(guī)則。企業(yè)的經(jīng)營者首先就是要確保這一理念為廣大員工、合作伙伴和外界環(huán)境所承認。這是幾代奔馳人的不斷努力才營造出的立身之本。（2）快樂感理念。人們的需求不會局限在馬斯洛的某一需求層次上，隨著科技、社會、經(jīng)濟和市場的發(fā)展，人們的生活水平提高了。人們更進一步追求汽車外觀優(yōu)美、內(nèi)部豪華、駕駛舒適，從而盡顯自身價值。根據(jù)這一趨勢，奔馳近年來將能滿足消費者自身的快樂感作為經(jīng)營理念的一部分，并隨著時間的推移重視程度和投入不斷增加。（3）共同責(zé)任理念。人類社會的發(fā)展為我們周圍的環(huán)境帶來了不可估量的負面影響。汽車排出的廢氣造成了大氣污染，形成酸雨；人類要繼續(xù)生存下去必須重視環(huán)保，保護我們賴以生存的地球是全人類共同的責(zé)任。梅賽德斯一奔馳將其作為自身的任務(wù)不斷改進生產(chǎn)技術(shù)、降低污染的可能性、減少廢氣排放的數(shù)量、采用可多次循環(huán)使用的材料生產(chǎn)，以最大程度地保護環(huán)境。

3、價值觀念經(jīng)營理念是思想意識形態(tài)，我們必須用這些理念來支撐一系列能使顧客感覺得到的、實實在在的價值，才能做到理論與實踐相結(jié)合。（1）傳統(tǒng)價值——“安全、優(yōu)質(zhì)、舒適、可靠”（2）潮流價值潮流價值著重強調(diào)個性特點。當(dāng)今社會人們極為重視自我實現(xiàn)，重視個性體現(xiàn)，從服飾到汽車都追求與眾不同。梅賽德斯一奔馳在每種產(chǎn)品系列中根據(jù)不同客戶的需求，將其進一步細分為不同的產(chǎn)品線：標(biāo)準型車身顏色穩(wěn)重大方，內(nèi)鋼與外觀協(xié)調(diào)統(tǒng)一，采用標(biāo)準配備，價格適中；豪華型車身顏色品種繁多，內(nèi)飾豪華典雅，囊括奔馳各種豪華配備，盡顯車主身份地位；運動型車身色澤鮮明搶眼，內(nèi)飾與外觀色彩反差明顯，底盤降低并配有更強動力的發(fā)動機和各種動感配備。（3）社會價值梅賽德斯一奔馳將首創(chuàng)的三濾催化系統(tǒng)作為歐洲車型的標(biāo)準配備，成為一個里程碑，各大汽車廠商紛紛效仿，推動了汽車環(huán)保事業(yè)的蓬勃發(fā)展。此后奔馳的工程技術(shù)人員又不斷努力采用新材料、新工藝降低汽車對人類環(huán)境的破壞程度。奔馳自創(chuàng)建以來，一直努力使自己成為世界汽車工業(yè)的領(lǐng)頭羊，公司的任何發(fā)展都要順應(yīng)時代的需求，不斷創(chuàng)新，推動汽車工業(yè)的發(fā)展。奔馳產(chǎn)品策略

企業(yè)的經(jīng)營理念需要通過產(chǎn)品、服務(wù)和聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)等形式具體體現(xiàn)出來，否則就是一紙空文，毫無價值可言。梅賽德斯一奔馳汽車產(chǎn)品系列和產(chǎn)品線的設(shè)置，充分反映了其傳統(tǒng)、潮流和社會三大價值理論。

1．以客戶定產(chǎn)品市場是由那些具有特定的需求或欲望，而且愿意并能夠通過交換來滿足這種需要和欲望的全部潛在顧客所構(gòu)成的。整個轎車市場是一個很大的范圍，包括了不同階層、不同年齡和不同需求的消費者。任何一家汽車廠商都不可能提供滿足所有這些人群的所有產(chǎn)品，因此對自己企業(yè)的定位，對市場的細分和對目標(biāo)客戶的研究至關(guān)重要。梅賽德斯—奔馳的每一種系列的產(chǎn)品都是根據(jù)不同的細分市場的不同客戶群體需求開發(fā)和設(shè)計的。從車身形狀、內(nèi)部裝飾到機械、動力系統(tǒng)的配置，無一不是經(jīng)過詳細的市場調(diào)查研究分析，從客戶的角度考慮而得出的。每一系列的奔馳產(chǎn)品在其問世前就已經(jīng)擁有了其自身的產(chǎn)品理念。這一理念將指導(dǎo)該產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)等各個方面。這正是奔馳產(chǎn)品經(jīng)久不衰、極受歡迎的原因。

奔馳服務(wù)策略

1.梅賽德斯一奔馳擁有強大的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)售后服務(wù)質(zhì)量優(yōu)秀是良好銷售量的保障。產(chǎn)品售出后，奔馳仍然將其視為企業(yè)經(jīng)營活動的一部分，時刻保持與其主人的聯(lián)系。奔馳汽車銷售到哪里，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)就建立到哪里，以確保每一輛汽車都得到良好的照顧。

2.定期的維護保兼計劃梅賽德斯一奔馳為出售后產(chǎn)品的維護和保養(yǎng)制定了一整套規(guī)范和措施。車輛出廠后即裝運到達客戶所在地，由客戶親自驗車，然后開至當(dāng)?shù)乇捡Y授權(quán)的維修中心進行交車前檢測（PDI）。維修人員按照規(guī)定程序進行調(diào)整，使其達到最佳的行駛狀態(tài)，最后交車給客戶。同時，將駕駛需要注意的問題告知客戶，并提醒客戶下次維修保養(yǎng)的時間，以確保車輛駕駛安全。

3．充足的零配件供應(yīng)零配件短缺是世界許多汽車維修農(nóng)業(yè)遇到的共同難題，充足的零配件供應(yīng)是提高維修質(zhì)量和效率的保障。奔馳每一家維修廠都有專門的零件部，并設(shè)有一定面積的零件倉庫，儲存一定數(shù)量的常用零件。如遇到特殊需要則可直接與德國原廠零配件部門聯(lián)絡(luò)，空運急需的零件品種。奔馳內(nèi)外溝通傳播策略

A．對內(nèi)理念傳一內(nèi)部員工教育企業(yè)經(jīng)營理念和價值觀念是企業(yè)日常運作的指導(dǎo)準則，企業(yè)內(nèi)部從領(lǐng)導(dǎo)層到普通員工都必須將其作為紀律，嚴格規(guī)范自身行為。對基本理念及其最新發(fā)展動向的深入了解是行動的基礎(chǔ)。因此，對內(nèi)部員工、合作伙伴和地區(qū)銷售維修服務(wù)人員的培訓(xùn)極為重要。奔馳設(shè)有專門的培訓(xùn)部門和專業(yè)培訓(xùn)人員，并在各個地區(qū)建立奔馳專業(yè)培訓(xùn)中心，定期開設(shè)各類培訓(xùn)課程，如：新員工培訓(xùn)、市場銷售綜合培訓(xùn)、新車型培訓(xùn)、維修服務(wù)技術(shù)培訓(xùn)、零件培訓(xùn)等等。通過這些系統(tǒng)的培訓(xùn)和教育，可以將企業(yè)經(jīng)營理念傳達給公司每一個相關(guān)部門的員工，并可以通過企業(yè)員工的言行傳達給外界。

B．對外理念傳播

1．銷售和促用活動一行為信念傳播梅賽德斯一奔馳汽車銷售網(wǎng)絡(luò)與維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)一樣遍及世界各地。實行世界大型企業(yè)普遍采用的分級銷售制度。建立了從訂車、生產(chǎn)、運輸直至交車一條龍高效的管理體系，提高交車速度。俗話說：“知己知彼，百戰(zhàn)不殆?！弊鳛橐粋€銷售機構(gòu)，也必須做到知己知彼。所謂“知己”，就是了解自己銷售的產(chǎn)品，了解奔馳每一種系列和型號汽車產(chǎn)品定位和特點。所謂“知彼”則是對市場對目標(biāo)客戶的了解。促銷活動是將“己”與“彼”聯(lián)系起來的橋梁。產(chǎn)品必須通過一系列外對“目標(biāo)”的宣傳活動才能傳達出去。促銷活動和促銷方式的組合方式受到促銷目標(biāo)、市場特點、產(chǎn)品性質(zhì)和其他營銷策略的影響，并演變出高招迭起的商戰(zhàn)促銷策略。梅賽德斯一奔馳就是利用贊助促銷活動、專題促銷活動、展覽展銷活動等手段來體現(xiàn)其對社會的責(zé)任感、其產(chǎn)品和創(chuàng)意的無窮魅力、其品質(zhì)和技術(shù)等各方面實力，從而提高企業(yè)信譽，保持企業(yè)形象。

2.外觀形象設(shè)計——標(biāo)志符號傳播外觀形象設(shè)計是屬于視覺識別系統(tǒng)范疇，是企業(yè)經(jīng)營理念的外在表現(xiàn)，要充分體現(xiàn)內(nèi)涵與外延的一致性。梅賽德斯一奔馳對制作招牌、旗幟、標(biāo)語牌等有嚴格的程序和標(biāo)準，以確保其質(zhì)量符合奔馳品質(zhì)形象；奔馳對商標(biāo)的使用有著嚴格的規(guī)定，對那些不顧法律約束、盜用奔馳商標(biāo)的企業(yè)和個人及時予以打擊，以防冒牌企業(yè)的行為損害奔馳企業(yè)的形象；奔馳展廳是一個展示奔馳形象的窗口，其內(nèi)部裝璜和展品的擺放都有具體的規(guī)定。其規(guī)定強調(diào)一種氛圍，使顧客一進展廳就能感覺到的奔馳特有的待客之道；奔馳規(guī)定了所有印刷品的標(biāo)準格式。

3．新聞報道傳播梅賽德斯一奔馳作為世界著名品牌，對新聞報道極為重視，德國總部和各地區(qū)都沒有專職的部門處理媒介問題。只有該部門才有權(quán)力發(fā)新聞稿、召開記者招待會，確保宣傳語匯和表達意思的一致性。

4．廣播廣告廣告是企業(yè)形象信息傳播的最直接、最有效也是最常用的傳播方式。廣告在傳播商品、服務(wù)信息的同時，更重要的目的實際上是為了要樹立企業(yè)形象。因為直接促銷的目的只是暫時的，只有樹立了良好的企業(yè)形象，才能真正達到長期促銷的目的。奔馳對各類廣告有系統(tǒng)的規(guī)定，從文字圖片的排列到內(nèi)容撰寫和表達的方式都必須具有奔馳特色，符合奔馳標(biāo)準。

5．公共關(guān)系傳播公共關(guān)系活動是樹立企業(yè)良好形象的重要手段。企業(yè)形象的樹立要開展各類相互溝通的活動，使公眾對企業(yè)能產(chǎn)生好感。而公共關(guān)系活動正是企業(yè)與公眾之間的潤滑劑，使企業(yè)與公眾之間不僅能減少摩擦，而且能促進和諧。奔馳也沒有專職公關(guān)部門，該部門苦于借助公關(guān)手段，隨時守望和監(jiān)視企業(yè)內(nèi)部環(huán)境，聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)與公眾的關(guān)系，并通過公共關(guān)系組織開展各種社會活動，以提高企業(yè)的知名度，并塑造良好的企業(yè)形象。

4．廣播廣告廣告是企業(yè)形象信息傳播的最直接、最有效也是最常用的傳播方式。廣告在傳播商品、服務(wù)信息的同時，更重要的目的實際上是為了要樹立企業(yè)形象。因為直接促銷的目的只是暫時的，只有樹立了良好的企業(yè)形象，才能真正達到長期促銷的目的。奔馳對各類廣告有系統(tǒng)的規(guī)定，從文字圖片的排列到內(nèi)容撰寫和表達的方式都必須具有奔馳特色，符合奔馳標(biāo)準。

5．公共關(guān)系傳播公共關(guān)系活動是樹立企業(yè)良好形象的重要手段。企業(yè)形象的樹立要開展各類相互溝通的活動，使公眾對企業(yè)能產(chǎn)生好感。而公共關(guān)系活動正是企業(yè)與公眾之間的潤滑劑，使企業(yè)與公眾之間不僅能減少摩擦，而且能促進和諧。奔馳也沒有專職公關(guān)部門，該部門苦于借助公關(guān)手段，隨時守望和監(jiān)視企業(yè)內(nèi)部環(huán)境，聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)與公眾的關(guān)系，并通過公共關(guān)系組織開展各種社會活動，以提高企業(yè)的知名度，并塑造良好的企業(yè)形象。奔馳新產(chǎn)品--超級跑車SLRMcLaren

梅賽德斯-奔馳終于以Roadster的形式推出自己最高級的超級跑車SLRMcLaren。與當(dāng)今大多數(shù)的Formula1賽車一樣，這款車也會使用碳纖維材料，這種材料制成的車身將會非常的安全，同時扭轉(zhuǎn)剛度也會很強，基本上可以和Coupe車型媲美

這款高性能的超級跑車采用的心臟依然是AMGV8增壓發(fā)動機，最大功率可以達到626馬力，極限速度為332公里/小時，不過擁有能夠完全開合的頂篷的Roadster能夠為你帶來沐浴空氣的高速飛馳，以及原有的舒適和便利。超級跑車SLRMcLaren

這款雙座車采用了高性能的碳-陶瓷剎車碟來制動，中前置引擎的設(shè)定讓整個車身的重量分配得到了優(yōu)化。車輛的最大功率達到626馬力，扭矩峰值為780?！っ?。AMGV8壓縮引擎配合AMGSpeedshiftR5擋自動變速箱，百公里加速成績達到驚人的3.8秒

碳纖維材質(zhì)帶來的不僅僅是車身重量的降低，還有安全度的升高。包括使用這一材質(zhì)A柱，兩根固定的防翻滾杠，還有膝蓋部，側(cè)面安全氣囊，皮帶張緊裝置和輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)等等都出現(xiàn)在這款車上。特別的裝備包括真皮苯胺碳纖維的桶狀運動座席，這是給前排的副駕駛以及駕駛員使用的，此外還有雙區(qū)域空調(diào)，高BOSE音響系統(tǒng)，多功能運動方向盤以及巡航/無線電/CD播放器。新款的梅賽德斯-奔馳SLRRoadster和Coupe一樣將會在英國的Woking生產(chǎn)，年內(nèi)開始銷售。奔馳新款GL-ClassSUV

此款車是奔馳所生產(chǎn)的最大型SUV。與小一些的同胞兄弟ML款相比，GL加長了308毫米，加高了25毫米，且增重300多千克。它將與直接與路虎的發(fā)現(xiàn)和覽勝，以及即將上市的奧迪Q7相競爭。GL車內(nèi)也設(shè)有7個座椅。

GL將于2006年9月上市，價格定于5萬英磅（入門級柴油款）至6萬英磅（388馬力V8汽油款）（約合人民幣70-84萬元）。雖然這款野獸般的車子重近兩噸半，GL的表現(xiàn)仍很出色。速度感應(yīng)式方向反應(yīng)對于任何路面都顯得非常靈敏輕盈，良好的精準性使得轉(zhuǎn)彎線的控制變得簡單輕松，而且無需連續(xù)的調(diào)整。奔馳新款C級轎車

自從二十多年前，奔馳在德國推出了靈巧的190系列轎車，它的后代C級轎車，一直延續(xù)著這一經(jīng)典的血脈，將運動與激情完美的融入了自己的貴族血統(tǒng)中。如今，C級轎車已經(jīng)發(fā)展到第三代了，雙淚滴式大燈與經(jīng)典尊貴的散熱器格柵組成了C級華貴的面容。

即使在靜止?fàn)顟B(tài)下，也擁有一種蓄勢待發(fā)的動感。家族式的三角形尾燈采用了時髦的LED光源，為方正的尾部帶了些許活力。梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司銷售及市場營銷總經(jīng)理魏德博士曾說過：“作為梅賽德斯-奔馳旗下主流車型中最年輕的產(chǎn)品，在C級轎車身上的三叉星徽所代表的不僅僅是品味與高雅，同樣代表著