d抗滑樁施工方案

達(dá)州至重慶高速公路建設(shè)項(xiàng)目三期 D5合同段抗滑樁施工方案(K110+251~K110+353)我部施工的達(dá)渝路三期 D5合同段K110+160~K110+353段右側(cè)邊坡地質(zhì)發(fā)育不良，發(fā)生多次滑坡，該滑坡為順層牽引式滑坡，滑體為低液限和強(qiáng)風(fēng)化泥巖、粉砂巖互層，滑體后緣原生豎直裂縫發(fā)育，順裂縫形成的拉裂縫寬1.5m,深達(dá)2~3米，近似平行于路線；滑床為侏羅系沙溪廟粉砂巖，巖體強(qiáng)度低，易風(fēng)化；滑面發(fā)育于粉砂巖的泥化夾層中。受路基開(kāi)挖爆破震動(dòng)、降水等多方面因素影響，發(fā)生滑動(dòng)。路塹坡腳有少許地下水滲出，為受地表降水補(bǔ)給的基巖裂縫水，補(bǔ)給范圍小，流程短，雨后幾天內(nèi)即消失。治理措施為在K110+251~K110+353路基設(shè)計(jì)線右側(cè)18.30m設(shè)置抗滑樁，;二的縱為:不地:水滲入艾提盤(pán)后緣:滑坡范圍以『設(shè)截適當(dāng)位置通過(guò)急流槽排往邊溝。該橋樁樁長(zhǎng)12.0m，受荷段6.5m，嵌固段5.5m，樁截面尺寸為1.5米*2.0米，中心距6.0m，設(shè)計(jì)推理500KN/m。樁為挖孔樁，采用25號(hào)現(xiàn)澆碌，所有鋼筋為II級(jí)螺紋鋼筋，其連接采用雙面焊接。受力鋼筋布置在承受滑坡推力一側(cè)?？够瑯妒┕し桨敢?、施工人員配置本橋現(xiàn)場(chǎng)施工由唐郁川負(fù)責(zé)、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人陳林、安全負(fù)責(zé)人陳文東、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人唐世民、資料收集整理由但靜負(fù)責(zé)。木工、鋼筋、碌、樁基、起重等專(zhuān)業(yè)班組均有專(zhuān)職的安全員和質(zhì)量白檢員，各專(zhuān)業(yè)班組共計(jì) 70人(人員配置詳見(jiàn)附表)。已經(jīng)組織以上人員認(rèn)真學(xué)習(xí)了設(shè)計(jì)圖紙和施工技術(shù)規(guī)范，進(jìn)行了技術(shù)交底。二、 主要材料預(yù)計(jì)全抗滑樁需渠江水泥 214.43t，中（粗）砂337.11m30-4cm碎石586.57m3n級(jí)鋼筋75962Kg,不包括護(hù)壁等臨建工程。1、 全抗滑樁結(jié)構(gòu)物用砂，采用中（粗）砂；碎石采用華簽山料場(chǎng)以石灰?guī)r軋制而成的碎石。2、全抗滑樁結(jié)構(gòu)碌用渠江水泥廠產(chǎn) 425#普通硅酸鹽水泥，碌澆筑和養(yǎng)護(hù)用地下水。3、 鋼材用重慶鋼鐵廠生產(chǎn)II級(jí)鋼筋，每批鋼材均有質(zhì)檢證書(shū)。三、 主要施工機(jī)械設(shè)備和質(zhì)檢設(shè)備1、 2.6m3/min空壓機(jī)4臺(tái)（套），2寸渾水潛水泵2臺(tái)，L400強(qiáng)制式碌攪拌機(jī)2臺(tái)，25t吊車(chē)一臺(tái)，切割機(jī)3臺(tái)，對(duì)焊機(jī)1臺(tái)，電焊機(jī)4臺(tái)，鋼筋彎曲機(jī)1臺(tái)，額定量為160kw變壓器1臺(tái)，5T卷?yè)P(yáng)機(jī)2臺(tái)，備用200kw發(fā)電機(jī)組一臺(tái)。2、 測(cè)距儀1臺(tái)（套），水平儀1臺(tái)（套），壓力機(jī)1臺(tái)（20kw），碌試模16個(gè)，坍落度儀1臺(tái)。四、 工期控制本橋施工總工期3個(gè)月（即2003年10月一2004年1月）。五、 施工放樣1、 復(fù)核導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)，水準(zhǔn)點(diǎn)高程。對(duì)施工段落內(nèi)所有導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)、水準(zhǔn)點(diǎn)高程進(jìn)度全面復(fù)測(cè)，并根據(jù)施工需要，在合適的位置對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加密，所有導(dǎo)線、水準(zhǔn)資料必須經(jīng)測(cè)量專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)核、認(rèn)可，方可用于施工。2、 復(fù)核抗滑樁中樁，用測(cè)距儀放出各樁樁位中心，確定樁軸線和樁位；用經(jīng)緯儀和鋼尺將樁軸線及樁位中心控制樁引到樁柱附近不易被破壞的地方，作好記錄，便于施工中隨時(shí)恢復(fù)。3、在樁位附近，施工不被破壞的地方，設(shè)立三角網(wǎng)，作為樁位控制的基準(zhǔn)，便于用坐標(biāo)法恢復(fù)各樁位和軸線。六、施工要求抗滑樁開(kāi)挖前準(zhǔn)備工作抗滑樁平面位置應(yīng)按圖紙放樣，開(kāi)挖中應(yīng)核對(duì)滑面情況，如其實(shí)際位置與圖紙出入較大時(shí)，應(yīng)通過(guò)變更設(shè)計(jì)處理。實(shí)際樁底高程應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師會(huì)同設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)檢查確定。整平孔口地面，做好樁區(qū)地表截、排水及防滲工作。在雨季施工時(shí)，孔口應(yīng)搭雨棚；孔口地面上加筑適當(dāng)高度的圍埴。備好各項(xiàng)工作的機(jī)具器材和樁孔內(nèi)排水、通風(fēng)照明設(shè)備。設(shè)置好對(duì)滑坡變形、開(kāi)挖應(yīng)分節(jié)開(kāi)挖，每節(jié)高度適宜為0.6~2..0m,挖一節(jié)應(yīng)立即支護(hù)一節(jié)。圍巖較松軟、破碎或有水時(shí)，分節(jié)應(yīng)較短。分節(jié)不應(yīng)在土石層變化和滑床面處?？紫虏僮魅藛T不宜超過(guò)兩人，必