談汽輪機(jī)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的監(jiān)視與調(diào)整

談汽輪機(jī)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的監(jiān)

視與調(diào)整（通用版）Securitytechnologyisanindustrythatusessecuritytechnologytoprovidesecurityservices

tosociety.Systematicdesign,serviceandmanagement.（安全管理）單位：姓名：日期：編號：AQ-SN-0959

機(jī)械安全技術(shù)IMachinerySafetyTechnology機(jī)械安全的情況下，進(jìn)汽量增加使發(fā)電汽耗率增加；對汽輪機(jī)汽缸等高溫部件產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形，嚴(yán)重時(shí)造成汽輪機(jī)動靜摩擦事故汽溫下降后會使汽輪機(jī)軸向推力增加，汽溫下降還會使汽輪機(jī)末級葉片溫度增加，沖刷腐蝕加劇造成葉片使用壽命縮短.汽溫下降還是汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊事故的征兆，因此需運(yùn)行人員密切注意，當(dāng)溫度下降時(shí)運(yùn)行人員應(yīng)及時(shí)聯(lián)系鍋爐，要求盡快恢復(fù)汽溫，無效時(shí)應(yīng)按運(yùn)行規(guī)程規(guī)定（汽溫降低減負(fù)荷曲線）開始減負(fù)荷，同時(shí)應(yīng)翻開蒸汽管道上的疏水門，負(fù)荷減到零后，汽溫仍不上升并繼續(xù)下降時(shí)，應(yīng)立即事故停機(jī)，值得注意的是在整個(gè)汽溫下降過程中如發(fā)現(xiàn)任一水沖擊事故現(xiàn)象都應(yīng)采取緊急停機(jī)步驟進(jìn)行停機(jī)。對于不同的汽輪發(fā)電機(jī)組，上述監(jiān)視調(diào)整參數(shù)值也不相同，所以在運(yùn)行中認(rèn)真執(zhí)行各汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程的數(shù)值加強(qiáng)檢查，分析，調(diào)整，維持這些參數(shù)在允許的變化范圍內(nèi)，從而保證汽輪機(jī)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行.只有做好這些工作，才能使得汽輪機(jī)設(shè)備保質(zhì)保量、安全經(jīng)濟(jì)地向用戶和電網(wǎng)提供所要求的功率。機(jī)械安全技術(shù)IMachinerySafetyTechnology機(jī)械安全作者簡介：邵奎彬（1978-）,男，1998年8月畢業(yè)于沈陽電力高等?？茖W(xué)校火力發(fā)電廠集中控制專業(yè),后續(xù)工程管理本科學(xué)歷，現(xiàn)任雁中熱電廠技術(shù)部主管、工程師。XXX圖文設(shè)計(jì)

本文檔文字均可以自由修改第10頁機(jī)械安全技術(shù)IMachinerySafetyTechnology機(jī)械安全談汽輪機(jī)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的監(jiān)視與調(diào)整（通用版）說明：安全技術(shù)防范就是利用安全防范技術(shù)為社會公眾提供一種安全服務(wù)的產(chǎn)業(yè)。既然是一種產(chǎn)業(yè)，就要有產(chǎn)品的研制與開發(fā)，就要有系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、工程的施工、服務(wù)和管理。可以下載修改后或直接打印使用。汽輪機(jī)是火力發(fā)電廠中最為重要的轉(zhuǎn)動設(shè)備，它能連續(xù)不斷的將工質(zhì)的熱能變?yōu)闄C(jī)械能，其中汽輪機(jī)的帶負(fù)荷運(yùn)行是電力生產(chǎn)過程中最重要的環(huán)節(jié)，帶負(fù)荷運(yùn)行中的監(jiān)視和調(diào)整是保證汽輪機(jī)設(shè)備安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的前提，因此對其運(yùn)行探討是非常必要的一、汽輪機(jī)運(yùn)行中監(jiān)視和調(diào)整的目的：1.1通過監(jiān)視和調(diào)整及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行設(shè)備的缺陷并經(jīng)過采取措施消除缺陷，提高設(shè)備的健康水平，預(yù)防設(shè)備障礙與事故的發(fā)生和擴(kuò)大，能有效的保證汽輪機(jī)長期安全運(yùn)行。1.2經(jīng)過經(jīng)常性的檢查監(jiān)視和調(diào)整，可以使汽輪機(jī)在最正確工作狀態(tài)下運(yùn)行，有效地降低發(fā)電汽耗率、熱耗率和廠用電率，從而提高汽輪機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。機(jī)械安全技術(shù)IMachinerySafetyTechnology機(jī)械安全3經(jīng)過運(yùn)行中的試驗(yàn)，即調(diào)整各種保護(hù)的安全保護(hù)值，提高汽輪機(jī)運(yùn)行的安全可靠性。經(jīng)過汽輪機(jī)運(yùn)行中的監(jiān)視和調(diào)整，使其運(yùn)行到達(dá)“保證質(zhì)量，安全經(jīng)濟(jì)”的總體目標(biāo)。二、汽輪機(jī)在運(yùn)行中需監(jiān)視的參數(shù)：1運(yùn)行中需監(jiān)視的參數(shù)有：汽輪機(jī)負(fù)荷、軸向竄動、主蒸汽壓力、溫度、凝汽器真空、排汽溫度、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)（周波）、各軸承溫度、推力瓦溫度、油壓、油溫，以及轉(zhuǎn)動設(shè)備聲音。2.2運(yùn)行中應(yīng)經(jīng)常巡視的參數(shù)有：主蒸汽流量、各抽汽口壓力、凝結(jié)水溫、循環(huán)水進(jìn)出口溫度、高低加進(jìn)出口溫度及水位、油箱油位、一二段脈沖油壓力、各軸承振動、汽輪機(jī)膨脹和脹差、調(diào)速汽門開度等。三、汽輪機(jī)運(yùn)行中運(yùn)行人員需做以下工作3.1認(rèn)真監(jiān)視各參數(shù)值，按運(yùn)行規(guī)程操作調(diào)整，隨時(shí)注意各儀表的指示變化對超過規(guī)定的參數(shù)值采取相應(yīng)的措施進(jìn)行調(diào)整，確保主要參數(shù)在允許的范圍內(nèi)運(yùn)行。2定期對運(yùn)行中的汽輪機(jī)的主、輔機(jī)進(jìn)行巡視，應(yīng)特別注意機(jī)械安全技術(shù)IMachinerySafetyTechnology機(jī)械安全汽輪機(jī)的振動及各軸承的溫度、油汽情況及汽、水、油系統(tǒng)的嚴(yán)密性，嚴(yán)防油系統(tǒng)漏油著火事故的發(fā)生。3每隔1小時(shí)應(yīng)對所有儀表指示值進(jìn)行抄表一次，并針對儀表變化值進(jìn)行分析查明原因，必要時(shí)應(yīng)采取措施進(jìn)行調(diào)整。4應(yīng)對汽輪機(jī)進(jìn)行聽音檢查，特別是在工況變化時(shí)更應(yīng)仔細(xì)檢查。5根據(jù)蒸汽壓力調(diào)整軸封進(jìn)汽壓力、抽汽器工作壓力。6運(yùn)行中應(yīng)使用同步器調(diào)整負(fù)荷，以保持周波在50±0.5赫茲范圍內(nèi)運(yùn)保證發(fā)電質(zhì)量。7運(yùn)行中要保持汽輪機(jī)的汽溫、汽壓在規(guī)定的允許變化范圍內(nèi)運(yùn)行，高低加熱器進(jìn)出口溫度符合額定值，除氧器水溫在規(guī)定的范圍內(nèi)，以保證機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。8要保持汽輪機(jī)排汽在最有利真空下運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)凝汽器臟污或結(jié)垢，真空系統(tǒng)不嚴(yán)密應(yīng)及時(shí)調(diào)整或聯(lián)系處理。9凝結(jié)水的過冷度不超過2℃。四、汽輪機(jī)運(yùn)行中的巡回檢查：機(jī)械安全技術(shù)IMachinerySafetyTechnology機(jī)械安全1汽輪機(jī)巡查內(nèi)容：汽輪機(jī)總膨脹指示是否變化、同步器位置、油動機(jī)位置、調(diào)節(jié)汽門是否卡澀、調(diào)速器是否振動、各軸承溫度就地指示與集中控制表是否相符，用手觸摸外殼溫度不燙、振動良好、油擋是否漏油、回油管油量是否變化、高低壓軸封供汽情況、機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)聲音、排汽溫度、后汽缸真空情況、盤車裝置在退出位置,自動主蒸汽門開啟位置，以及主表盤上汽、水、油系統(tǒng)壓力、真空度指示值、軸向位移指示值。2輔助設(shè)備巡查內(nèi)容：主油箱、輔助油箱油位應(yīng)正常，排煙機(jī)工作良好，放水門、放油門嚴(yán)密封、冷油器出入口油溫正常，無漏油、漏水現(xiàn)象，油側(cè)壓力應(yīng)大于水側(cè)壓力，主抽汽器、軸封抽汽器工作壓力正常，凝汽器水位正常，循環(huán)水出入口壓力溫度、高低加熱器、水位、抽汽壓力、閥門開關(guān)位置、抽汽液動止向閥壓力水是否投入、水位調(diào)整器及疏水閥是否正常，除氧器壓力、溫度、水位是否正常，排汽閥是否翻開，安全閥工作應(yīng)正常，給水泵、凝結(jié)水泵、循環(huán)水泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常、出口壓力、電流正常、連鎖正常投入。五、汽輪機(jī)在運(yùn)行中需要重點(diǎn)控制調(diào)整的幾項(xiàng)參數(shù)：機(jī)械安全技術(shù)IMachinerySafetyTechnology機(jī)械安全1監(jiān)視段壓力：在凝汽式汽輪機(jī)中調(diào)速級葉輪汽室的壓力稱為監(jiān)視段壓力，該壓力隨負(fù)荷的增加而增加與蒸汽流量成正比例關(guān)系，通過監(jiān)視段壓力可以有效地監(jiān)督汽輪機(jī)通流局部的工作是否正常，2汽輪機(jī)軸向竄動：汽輪機(jī)軸向竄動又稱軸向位移，是用來監(jiān)視汽輪機(jī)推力盤和推力軸承工作情況的，它隨機(jī)組負(fù)荷增加而增大，一般綜合式推力軸承間隙取0.4?0.7mm,當(dāng)汽輪機(jī)軸向竄動增大時(shí)反映出汽輪機(jī)可能出現(xiàn)以下問題：主蒸汽溫度、壓力下降；隔板軸封間隙因磨損而增大；主蒸汽品質(zhì)不良，引起通流局部結(jié)垢；汽輪機(jī)發(fā)生了水沖擊事故；汽輪機(jī)負(fù)荷突然變化過大，使汽輪機(jī)進(jìn)汽量突然增加當(dāng)汽輪機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)軸向竄動突然增大時(shí)應(yīng)立即查找原因，根據(jù)原因即使采取措施否那么將使推力瓦燒毀造成汽輪機(jī)動靜發(fā)生摩擦惡性事故。3汽輪機(jī)軸瓦溫度：汽輪機(jī)是大型的轉(zhuǎn)動設(shè)備，汽輪機(jī)軸連續(xù)在軸瓦間高速旋轉(zhuǎn)，因此使透平油和軸瓦溫度升高，當(dāng)軸瓦溫度機(jī)械安全技術(shù)IMachinerySafetyTechnology機(jī)械安全過高時(shí)直接威脅到軸瓦的安全，一旦軸瓦烏金溶化將造成汽輪機(jī)動靜摩擦惡性事故通常采用監(jiān)視回油溫度、測量軸瓦烏金溫度，測量軸瓦瓦胎溫度等三種方式來監(jiān)督軸瓦，由于檢測方法不同要求溫度上限也不同，一般測回油和瓦胎溫度不允許超過75℃,而直接測量軸瓦烏金的溫度那么不允許超過95℃o為了保證汽輪機(jī)軸瓦安全運(yùn)行,需運(yùn)行人員加強(qiáng)對冷油器冷卻水的調(diào)整，控制冷油器出口油溫（軸瓦入口油溫）保持溫度在35℃—-45℃之間。4汽輪機(jī)真空：真空的變化對汽輪機(jī)運(yùn)行的安全與經(jīng)濟(jì)都有較大的影響，所謂的真空高即汽輪機(jī)排汽壓力低，可使汽輪機(jī)的耗汽量降低，一般汽輪機(jī)對真空要求在-0.08mPa?0.09mPa下運(yùn)行，當(dāng)真空每下降1%時(shí)汽輪機(jī)汽耗增加0.8%,所以凝汽式汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)維持較高的真空。影響汽輪機(jī)真空的因素很多主要有：凝汽器冷卻水量缺乏，進(jìn)口循環(huán)水溫度高；凝汽器冷卻管外表臟污或結(jié)垢；抽汽器工作性能下降；真空狀態(tài)下的閥門，密封不嚴(yán);凝結(jié)水泵運(yùn)行不正常當(dāng)真空下降時(shí)運(yùn)行人員應(yīng)及時(shí)調(diào)整機(jī)組負(fù)荷，查明真空下降原機(jī)械安全技術(shù)IMachinerySafetyTechnology機(jī)械安全因根據(jù)原因及時(shí)處理否那么將產(chǎn)生機(jī)組熱耗增加出力降低，機(jī)組振動、軸向推力增大等危害。5汽輪機(jī)振動：汽輪機(jī)運(yùn)行的可靠性，很大程度上可以認(rèn)為是機(jī)組振動狀態(tài)所決定的，在振動力下會造成設(shè)備的損壞，長期振動甚至可以造成機(jī)組基礎(chǔ)及廠房共振損壞，因此對汽輪發(fā)電機(jī)的振動必須高度重視和及時(shí)處理，對于3000轉(zhuǎn)/分的汽輪機(jī)振動標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)在0.05mm以下。6新蒸汽壓力：新蒸汽壓力升高或降低都會對汽輪機(jī)運(yùn)行帶來很大影響甚至使設(shè)備損壞發(fā)電經(jīng)濟(jì)性變差等。.新蒸汽壓力升高時(shí)（而溫度不變）汽輪機(jī)進(jìn)汽流量下降，這對經(jīng)濟(jì)運(yùn)行十分有利但蒸汽壓力升高到設(shè)計(jì)值以上時(shí)對汽輪機(jī)進(jìn)汽部件將產(chǎn)生超極限應(yīng)力如調(diào)速級葉片過負(fù)荷、汽輪機(jī)末級葉片溫度增大、主蒸汽管道閥門、法蘭應(yīng)力增加等極易使設(shè)備損壞因此新蒸汽壓力超過允許上限時(shí)應(yīng)及時(shí)通知鍋爐降壓，降壓無效時(shí)應(yīng)調(diào)整增加機(jī)組負(fù)荷、翻開機(jī)組疏水降壓或關(guān)小隔離汽門節(jié)流降壓。.新蒸汽壓力下降時(shí)（主蒸汽溫度不變）汽輪機(jī)可用焙降減少，機(jī)械安全技術(shù)IMachinerySafetyTechnology機(jī)械安全引起汽耗量增加，使機(jī)組經(jīng)濟(jì)性降低當(dāng)新蒸汽壓力低于允許值時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)及時(shí)聯(lián)系鍋爐提高壓力，無效時(shí)應(yīng)采取降低負(fù)荷減小抽汽量關(guān)小疏水等措施提高壓力。7新蒸汽溫度：在汽輪機(jī)運(yùn)行中新蒸汽溫度變化的可能較大,而溫度變化對汽輪機(jī)的安全和經(jīng)濟(jì)影響比壓力變化更為嚴(yán)重因此對汽溫的監(jiān)視和調(diào)整應(yīng)特別注意。.新蒸汽溫度升高：當(dāng)新蒸汽溫度升高到允許上限時(shí)，會