接線頭模具設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)

選題的依據(jù)及意義：\o"沖壓模具"沖壓模具是應(yīng)用最廣泛的模具品種之一，沖壓模具設(shè)計(jì)及制造是模具設(shè)計(jì)及制造專業(yè)的一門主干專業(yè)技術(shù)課程。沖壓模具按專業(yè)服從市場，服務(wù)于專業(yè)的原則，積極進(jìn)行課程教學(xué)實(shí)踐。根據(jù)模具技術(shù)發(fā)展對工程技術(shù)應(yīng)用性人才的實(shí)際要求，采用系統(tǒng)觀點(diǎn)及工程并行的思想，將理論知識(shí)的傳授及模具設(shè)計(jì)和制造的實(shí)踐相結(jié)合，做到基礎(chǔ)理論適度，突出專業(yè)知識(shí)的實(shí)用性、綜合性和先進(jìn)性。以培養(yǎng)從事沖壓模具設(shè)計(jì)及制造工作能力為核心，將沖壓成形加工原理、沖壓設(shè)備、沖壓工藝、沖模設(shè)計(jì)及沖模制造有機(jī)融合，實(shí)現(xiàn)重組和優(yōu)化，通過多種素材和媒體手段，系統(tǒng)地分析了各類沖壓工序的成形規(guī)律、成形工藝設(shè)計(jì)及模具設(shè)計(jì)，同時(shí)相應(yīng)了解各類沖壓模具零件的不同加工方法、加工工藝及裝配方法，通過典型沖模（沖裁模、彎曲模、拉深模）的設(shè)計(jì)及制造學(xué)習(xí)，了解現(xiàn)代\o"沖壓模具"沖壓模具設(shè)計(jì)及制造技術(shù)的發(fā)展，了解多工位級進(jìn)模設(shè)計(jì)及制造等技術(shù)。沖壓模具--在冷沖壓加工中，將材料（金屬或非金屬）加工成零件（或半成品）的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具（俗稱冷沖模）。沖壓--是在室溫下，利用安裝在壓力機(jī)上的模具對材料施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。沖壓模具的形式很多，根據(jù)工藝性質(zhì)分類：沖裁模

沿封閉或敞開的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。彎曲模

使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產(chǎn)生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。拉深模

是把板料毛坯制成開口空心件，或使空心件進(jìn)一步改變形狀和尺寸的模具。成形模

是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復(fù)制成形，而材料本身僅產(chǎn)局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴(kuò)口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等沖壓模具是沖壓生產(chǎn)必不可少的工藝裝備，是技術(shù)密集型產(chǎn)品。沖壓件的質(zhì)量、生產(chǎn)效率以及生產(chǎn)成本等，及模具設(shè)計(jì)和制造有直接關(guān)系。模具設(shè)計(jì)及制造技術(shù)水平的高低，是衡量一個(gè)國家產(chǎn)品制造水平高低的重要標(biāo)志之一，在很大程度上決定著產(chǎn)品的質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品的開發(fā)能力。1.1國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢（含文獻(xiàn)綜述）：根據(jù)考古發(fā)現(xiàn)，早在2000多年前，我國已有利用模具成形方法用于制造銅器，證明了中國古代在模具成型技術(shù)方面的成就在世界前列。1953年，長春第一汽車制造廠在中國首次建立了沖模車間，該廠于1958年開始制造汽車模具零件。我國于20世紀(jì)60年代開始生產(chǎn)精沖模具。在走過了漫長的發(fā)展道路之后，目前我國已形成了300多億元（未包括港、澳、臺(tái)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，下同。）各類沖壓模具的生產(chǎn)能力。

我國沖壓模具市場

無論在數(shù)量上，還是在質(zhì)量、技術(shù)和能力等方面都已有了很大發(fā)展，但及國民經(jīng)濟(jì)需求和世界先進(jìn)水平相比，差距仍很大，一些大型、精密、復(fù)雜、長壽命的高檔模具每年仍大量進(jìn)口，特別是中高檔轎車的覆蓋件模具，目前仍主要依靠進(jìn)口。一些低檔次的簡單沖模，已趨供過于求，市場競爭激烈。

現(xiàn)將2004年我國沖壓模具市場情況簡介如下：

據(jù)中國模具工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)材料，2004年我國沖壓模具總產(chǎn)出約為220億元，其中出口0.75億美元，約合6.2億元。

根據(jù)我國海關(guān)統(tǒng)計(jì)資料，2004年我國共進(jìn)口沖壓模具5.61億美元，約合46.6億元。從上述數(shù)字可以得出2004年我國沖壓模具市場總規(guī)模約為266.6億元。其中國內(nèi)市場總需求為260.4億元，總供應(yīng)約為213.8億元，市場滿足率為82%。在上述供求總體情況中，有幾個(gè)具體情況必須說明：一是進(jìn)口模具大部分是技術(shù)含量高的大型精密模具，而出口模具大部分是技術(shù)含量較低的中低檔模具，因此技術(shù)含量高的中高檔模具市場滿足率低于沖壓模具總體滿足率，這些模具的發(fā)展已滯后于沖壓件生產(chǎn)，而技術(shù)含量低的中低檔模具市場滿足率要高于沖壓模具市場總體滿足率；二是由于我國的模具價(jià)格要比國際市場低格低許多，具有一定的競爭力，因此其在國際市場的前景看好，2005年沖壓模具出口達(dá)到1.46億美元，比2004年增長94.7%就可說明這一點(diǎn)；三是近年來港資、臺(tái)資、外資企業(yè)在我國發(fā)展迅速，這些企業(yè)中大量的自產(chǎn)自用的沖壓模具無確切的統(tǒng)計(jì)資料，因此未能計(jì)入上述數(shù)字之中。我國經(jīng)濟(jì)仍處于高速發(fā)展階段，國際上經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展趨勢日趨明顯，這為我國模具工業(yè)高速發(fā)展提供了良好的條件和機(jī)遇。一方面，國內(nèi)\o"沖壓模具"沖壓模具市場將繼續(xù)高速發(fā)展，另一方面，沖壓模具制造也逐漸向我國轉(zhuǎn)移以及跨國集團(tuán)到我國進(jìn)行模具采購趨向也十分明顯。因此，放眼未來，國際、國內(nèi)的模具市場總體發(fā)展趨勢前景看好，預(yù)計(jì)中國模具將在良好的市場環(huán)境下得到高速發(fā)展，我國不但將成為模具大國，而且亦將逐步向沖壓模具制造強(qiáng)國的行列邁進(jìn)?！笆晃濉逼陂g，中國沖壓模具工業(yè)水平不僅在量和質(zhì)的方面有很大提高，而且行業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品水平、開發(fā)創(chuàng)新能力、企業(yè)的體制及機(jī)制以及技術(shù)進(jìn)步的方面也會(huì)取得較大發(fā)展。

沖壓模具技術(shù)集合了機(jī)械、電子、化學(xué)、光學(xué)、材料、計(jì)算機(jī)、精密監(jiān)測和信息網(wǎng)絡(luò)等諸多學(xué)科，是一個(gè)綜合性多學(xué)科的系統(tǒng)工程。沖壓模具技術(shù)的發(fā)展趨勢主要是模具產(chǎn)品向著更大型、更精密、更復(fù)雜及更經(jīng)濟(jì)的方向發(fā)展，模具產(chǎn)品的技術(shù)含量不斷提高，模具制造周期不斷縮短，沖壓模具生產(chǎn)朝著信息化、無圖化、精細(xì)化、自動(dòng)化的方向發(fā)展，沖壓模具企業(yè)向著技術(shù)集成化、設(shè)備精良化、產(chǎn)批品牌化、管理信息化、經(jīng)營國際化的方向發(fā)展。

1.2“十一五”期間模具產(chǎn)品發(fā)展重點(diǎn):

1.2.1汽車覆蓋件沖壓模具

沖壓模具占模具總量的40%以上。汽車覆蓋件模具主要為汽車配套，也包括為農(nóng)用車、工程機(jī)械和農(nóng)機(jī)配套的覆蓋件模具，它在沖壓模具中很具代表性；模具大都是大中型，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)要求高。尤其是為轎車配套的覆蓋件模具，要求更高，它可以代表沖壓模具的水平。此類模具中國已有一定技術(shù)基礎(chǔ)，為中檔轎車配套，但水平不高，能力不足，目前滿足率只有一半左右。中高檔轎車覆蓋模具主要依靠進(jìn)口，每年花費(fèi)幾億美元。汽車覆蓋件模具水平不高，能力不足，生產(chǎn)周期長已成了汽車發(fā)展的瓶頸，極影響車型開發(fā)。今后，中高檔轎車所需覆蓋件模具是重中之重，爭取到2010年時(shí)中高檔轎車及以下水平的汽車覆蓋模具可以完全自配。

1.2.2精密沖壓模具多工位級進(jìn)模和精沖模代表了沖壓模具的發(fā)展方向，其精度要求和壽命要求極高，主要為電子信息產(chǎn)業(yè)、汽車、儀器儀表、電機(jī)電器等配套。這兩種模具，國內(nèi)已有相當(dāng)基礎(chǔ)，并引進(jìn)了國外技術(shù)設(shè)備，個(gè)別企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品已達(dá)到世界水平，但大部分企業(yè)仍有較大差距，總量也供不應(yīng)求，進(jìn)口較多。對于為超大規(guī)模集成電路配套、為引線腳100以上及間隙0.2mm以下的框架配套、為精度5μm以上的精密微型連接件配套、為Φ1.6mm以下的微型馬達(dá)鐵芯配套及為顯像管和電子槍等配套的精密模具是發(fā)展的重中之重。為汽車覆蓋件及其他大中型沖壓件配套的大型多工位級進(jìn)模也應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展。

1.2.3大型及精密塑料模具

塑料模具占模具總量近40%，而這個(gè)比例仍不斷上升。塑料模具中為汽車和家電配套的大型注塑模具，為集成電路配套的精密塑料模具，為電子信息產(chǎn)業(yè)和機(jī)械及包裝配套的多層、多腔、多材質(zhì)、多色精密注塑模，為新型建材及節(jié)水農(nóng)業(yè)配套的塑料異型材擠出模及管路和噴頭模具等，目前雖然已有相當(dāng)技術(shù)基礎(chǔ)并正在快速發(fā)展，但技術(shù)水平及國外仍有較大差距，總量也供不應(yīng)求，每年進(jìn)口達(dá)幾億美元，因此“十一五”期間應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展。

1.2.4主要沖壓模具標(biāo)準(zhǔn)件

現(xiàn)時(shí)，國內(nèi)已有較大產(chǎn)量的模具標(biāo)準(zhǔn)件，主要是模架、導(dǎo)向件、推桿推管、彈性元件等，但質(zhì)量較差、品種規(guī)格較少。這些產(chǎn)品不但國內(nèi)配套大量需要，出口前景也很好，應(yīng)繼續(xù)大力發(fā)展。氮?dú)飧缀蜔崃鞯涝鴥?nèi)至今仍缺乏像樣的專業(yè)廠生產(chǎn)，主要依靠進(jìn)口，應(yīng)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上提高水平，形成標(biāo)準(zhǔn)，并組織規(guī)?；a(chǎn)。

1.2.5其他高技術(shù)含量的模具

占模具總量近8%的壓鑄模具中，大型薄壁精密壓鑄模技術(shù)含量高、難度大。鎂合金壓鑄模和真空壓鑄成形模雖然剛起步，但發(fā)展前景好，有代表性。子午線橡膠輪胎模具也是發(fā)展方向，其中活絡(luò)模技術(shù)難度最大。及快速成型技術(shù)相結(jié)合的一些快速制模技術(shù)及相應(yīng)的快速經(jīng)濟(jì)模具有理想的發(fā)展前景。這些高技術(shù)含量的模具在“十一五”期間也應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展。

2、沖壓模具水平狀況

近年來，我國沖壓模具水平已有很大提高。大型沖壓模具已能生產(chǎn)單套重量達(dá)50多噸的模具。為中檔轎車配套的覆蓋件模具國內(nèi)也能生產(chǎn)了。精度達(dá)到1-2μm，壽命2億次左右的多工位級進(jìn)模國內(nèi)已有多家企業(yè)能夠生產(chǎn)。表面粗糙度達(dá)到Ra≦1.5μm的精沖模，大尺寸（Φ≧300mm）精沖模及中厚板精沖模國內(nèi)也已達(dá)到相當(dāng)高的水平。3、模具的發(fā)展重點(diǎn)及展望3.1

沖壓模具產(chǎn)品發(fā)展重點(diǎn)。沖壓模具共有7小類，并有一些按其服務(wù)對象來稱呼的一些種類。目前急需發(fā)展的是汽車覆蓋件模具，多功能、多工位級進(jìn)模和精沖模。這些模具現(xiàn)在產(chǎn)需矛盾大，發(fā)展前景好。

3.2

沖壓模具技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)。模具技術(shù)未來發(fā)展趨勢主要是朝信息化、高速化生產(chǎn)及高精度化發(fā)展。因此從設(shè)計(jì)技術(shù)來說，發(fā)展重點(diǎn)在于大力推廣CAD/CAE/CAM技術(shù)的應(yīng)用，并持續(xù)提高效率，特別是板材成型過程的計(jì)算機(jī)模擬分析技術(shù)。模具CAD、CAM技術(shù)應(yīng)向宜人化、集成化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，并提高模具CAD、CAM系統(tǒng)專用化程度。4.本課題研究內(nèi)容：4.1首先選材、明確工藝及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)4.2進(jìn)行沖裁力及必要的力學(xué)計(jì)算設(shè)計(jì)4.3沖床的選定4.4繪制復(fù)合模具總裝圖5.本課題研究方法：5.1利用網(wǎng)絡(luò)資源收集沖壓模具的相關(guān)資料；5.2利用機(jī)械手冊和相關(guān)書目合理選用及設(shè)計(jì)；5.3利用所學(xué)知識(shí)，并在指導(dǎo)老師幫助下，進(jìn)行各部分的分析計(jì)算并完成設(shè)計(jì)。5.4利用計(jì)算機(jī)繪制裝配圖和零件圖6研究目標(biāo)、主要特色及工作進(jìn)度：6.1研究的目標(biāo)：了解沖壓模具設(shè)計(jì)；6.2主要特色：復(fù)合模具結(jié)構(gòu)簡單、成本低、符合大批量生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)；6.3工作進(jìn)度：在設(shè)計(jì)初期，大量的收集相關(guān)資料，并且大量參考文獻(xiàn)中有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)、沖壓模具設(shè)計(jì)等方面的資料，完成復(fù)合模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；在設(shè)計(jì)中期，初步定下設(shè)計(jì)方案，并對所研究的內(nèi)容的各個(gè)方面進(jìn)行深入的分析，形成初步的設(shè)計(jì)構(gòu)思；最后開始設(shè)計(jì)，繪圖，編寫設(shè)計(jì)說明書。7.參考文獻(xiàn)：7.1王孝培《沖壓手冊》機(jī)械工業(yè)出版社2000.107.2王樹勛《模具實(shí)用技術(shù)設(shè)計(jì)綜合手冊》華南理工大學(xué)出版社2003.67.3徐灝《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》機(jī)械工業(yè)出版社1993.87.4鄭家賢《沖壓工藝模具設(shè)計(jì)實(shí)用技術(shù)》機(jī)械工業(yè)出版社。8JD.156.015-017接線頭模具設(shè)計(jì)摘要；以襯墊模具設(shè)計(jì)為例，了解模具設(shè)計(jì)的步驟及結(jié)果，明確指出沖裁模的設(shè)計(jì)流程，包括沖裁件的工藝分析，工藝方案的確定，模具結(jié)構(gòu)形式的選擇，必要的工藝計(jì)算，主要零部件的設(shè)計(jì)，壓力機(jī)型號的選擇，部裝圖及零件圖的繪制，了解模具設(shè)計(jì)理論及實(shí)踐相結(jié)合在模具專業(yè)學(xué)生設(shè)計(jì)教學(xué)環(huán)節(jié)的重要性和必然性。關(guān)鍵字：模具設(shè)計(jì)，畢業(yè)設(shè)計(jì)，沖壓ABSTRACT:Takingthemoldofgasketdesignforexample,Icanknowthemolddesignstepsandresults.Diedesignprocesswithadeeperlevelofunderstanding,includingblankingprocess,theidentificationprocess,Diestructurechoice,thenecessaryprocess,themaincomponentsofthedesign,thechoiceofpressmodels.GADplansandthedrawingparts.DieunderstandingofdesigntheoryiscombinedwithpracticeinMoldDesigngraduatestudentsteachingtheimportanceandinevitability.Keyword:Molddesign;Graduationproject;stamping目錄前言………………1、沖壓的概念、特點(diǎn)及應(yīng)用……………………12、沖壓的基本工序及模具………………………23、沖壓技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展方向……………………34、方案的種類………………………45、方案的比較………………………56、模具類型…………………………57、操作及定位方式…………………58、卸料及出件方式…………………59、模架類型及精度…………………610、沖裁件排樣……………………611、凸凹模工作部分尺寸和公差…………………712、凸凹模配合尺寸計(jì)算…………813、沖裁力的計(jì)算…………………914、卸料板的設(shè)計(jì)…………………915、墊板的設(shè)計(jì)……………………1016、固定板的設(shè)……………………1017、幾何中心的確定………………1018、外文資料如下…………………1119、致謝…………………………1320、附錄…………………………211、沖壓的概念、特點(diǎn)及應(yīng)用沖壓是利用安裝在沖壓設(shè)備（主要是壓力機(jī)）上的模具對材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需零件（俗稱沖壓或沖壓件）的一種壓力加工方法。沖壓通常是在常溫下對材料進(jìn)行冷變形加工，且主要采用板料來加工成所需零件，所以也叫冷沖壓或板料沖壓。沖壓是材料壓力加工或塑性加工的主要方法之一，隸屬于材料成型工程術(shù)。

沖壓所使用的模具稱為沖壓模具，簡稱沖模。沖模是將材料（金屬或非金屬）批量加工成所需沖件的專用工具。沖模在沖壓中至關(guān)重要，沒有符合要求的沖模，批量沖壓生產(chǎn)就難以進(jìn)行；沒有先進(jìn)的沖模，先進(jìn)的沖壓工藝就無法實(shí)現(xiàn)。沖壓工藝及模具、沖壓設(shè)備和沖壓材料構(gòu)成沖壓加工的三要素，只有它們相互結(jié)合才能得出沖壓件。及機(jī)械加工及塑性加工的其它方法相比，沖壓加工無論在技術(shù)方面還是經(jīng)濟(jì)方面都具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。主要表現(xiàn)如下：(1)沖壓加工的生產(chǎn)效率高，且操作方便，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化及自動(dòng)化。這是因?yàn)闆_壓是依靠沖模和沖壓設(shè)備來完成加工，普通壓力機(jī)的行程次數(shù)為每分鐘可達(dá)幾十次，高速壓力要每分鐘可達(dá)數(shù)百次甚至千次以上，而且每次沖壓行程就可能得到一個(gè)沖件。（2）沖壓時(shí)由于模具保證了沖壓件的尺寸及形狀精度，且一般不破壞沖壓件的表面質(zhì)量,而模具的壽命一般較長,所以沖壓的質(zhì)量穩(wěn)定,互換性好,具有“一模一樣”的特征。（3）沖壓可加工出尺寸范圍較大、形狀較復(fù)雜的零件，如小到鐘表的秒表，大到汽車縱梁、覆蓋件等，加上沖壓時(shí)材料的冷變形硬化效應(yīng)，沖壓的強(qiáng)度和剛度均較高。（4）沖壓一般沒有切屑碎料生成，材料的消耗較少，且不需其它加熱設(shè)備，因而是一種省料，節(jié)能的加工方法，沖壓件的成本較低。但是，沖壓加工所使用的模具一般具有專用性，有時(shí)一個(gè)復(fù)雜零件需要數(shù)套模具才能加工成形，且模具制造的精度高，技術(shù)要求高，是技術(shù)密集形產(chǎn)品。所以，只有在沖壓件生產(chǎn)批量較大的情況下，沖壓加工的優(yōu)點(diǎn)才能充分體現(xiàn)，從而獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。

沖壓地、在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，尤其是大批量生產(chǎn)中應(yīng)用十分廣泛。相當(dāng)多的工業(yè)部門越來越多地采用沖壓法加工產(chǎn)品零部件，如汽車、農(nóng)機(jī)、儀器、儀表、電子、航空、航天、家電及輕工等行業(yè)。在這些工業(yè)部門中，沖壓件所占的比重都相當(dāng)?shù)拇?，少則60%以上，多則90%以上。不少過去用鍛造=鑄造和切削加工方法制造的零件，現(xiàn)在大多數(shù)也被質(zhì)量輕、剛度好的沖壓件所代替。因此可以說，如果生產(chǎn)中不諒采用沖壓工藝，許多工業(yè)部門要提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、快速進(jìn)行產(chǎn)品更新?lián)Q代等都是難以實(shí)現(xiàn)的。2、沖壓的基本工序及模具由于沖壓加工的零件種類繁多，各類零件的形狀、尺寸和精度要求又各不相同，因而生產(chǎn)中采用的沖壓工藝方法也是多種多樣的。概括起來，可分為分離工序和成形工序兩大類；分離工序是指使坯料沿一定的輪廓線分離而獲得一定形狀、尺寸和斷面質(zhì)量的沖壓（俗稱沖裁件）的工序；成形工序是指使坯料在不破裂的條件下產(chǎn)生塑性變形而獲得一定形狀和尺寸的沖壓件的工序。上述兩類工序，按基本變形方式不同又可分為沖裁、彎曲、拉深和成形四種基本工序，每種基本工序還包含有多種單一工序。在實(shí)際生產(chǎn)中，當(dāng)沖壓件的生產(chǎn)批量較大、尺寸較少而公差要求較小時(shí)，若用分散的單一工序來沖壓是不經(jīng)濟(jì)甚至難于達(dá)到要求。這時(shí)在工藝上多采用集中的方案，即把兩種或兩種以上的單一工序集中在一副模具內(nèi)完成，稱為組合的方法不同，又可將其分為復(fù)合-級進(jìn)和復(fù)合-級進(jìn)三種組合方式。復(fù)合沖壓——在壓力機(jī)的一次工作行程中，在模具的同一工位上同時(shí)完成兩種或兩種以上不同單一工序的一種組合方法式。級進(jìn)沖壓——在壓力機(jī)上的一次工作行程中，按照一定的順序在同一模具的不同工位上完面兩種或兩種以上不同單一工序的一種組合方式。

復(fù)合-級進(jìn)——在一副沖模上包含復(fù)合和級進(jìn)兩種方式的組合工序。沖模的結(jié)構(gòu)類型也很多。通常按工序性質(zhì)可分為沖裁模、彎曲模、拉深模和成形模等；按工序的組合方式可分為單工序模、復(fù)合模和級進(jìn)模等。但不論何種類型的沖模，都可看成是由上模和下模兩部分組成，上模被固定在壓力機(jī)工作臺(tái)或墊板上，是沖模的固定部分。工作時(shí)，坯料在下模面上通過定位零件定位，壓力機(jī)滑塊帶動(dòng)上模下壓，在模具工作零件（即凸模、凹模）的作用下坯料便產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需形狀及尺寸的沖件。上模回升時(shí)，模具的卸料及出件裝置將沖件或廢料從凸、凹模上卸下或推、頂出來，以便進(jìn)行下一次沖壓循環(huán)。3、沖壓技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展方向隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和工業(yè)生產(chǎn)的迅速發(fā)展，許多新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料不斷涌現(xiàn)，因而促進(jìn)了沖壓技術(shù)的不斷革新和發(fā)展。其主要表現(xiàn)和發(fā)展方向如下。(1).沖壓成形理論及沖壓工藝方面沖壓成形理論的研究是提高沖壓技術(shù)的基礎(chǔ)。目前，國內(nèi)外對沖壓成形理論的研究非常重視，在材料沖壓性能研究、沖壓成形過程應(yīng)力應(yīng)變分析、板料變形規(guī)律研究及坯料及模具之間的相互作用研究等方面均取得了較大的進(jìn)展。特別是隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛躍發(fā)展和塑性變形理論的進(jìn)一步完善，近年來國內(nèi)外已開始應(yīng)用塑性成形過程的計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)，即利用有限元（FEM）等有值分析方法模擬金屬的塑性成形過程，根據(jù)分析結(jié)果，設(shè)計(jì)人員可預(yù)測某一工藝方案成形的可行性及可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題，并通過在計(jì)算機(jī)上選擇修改相關(guān)參數(shù)，可實(shí)現(xiàn)工藝及模具的優(yōu)化設(shè)計(jì)。這樣既節(jié)省了昂貴的試模費(fèi)用，也縮短了制模具周期。研究推廣能提高生產(chǎn)率及產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本和擴(kuò)大沖壓工藝應(yīng)用范圍的各種壓新工藝，也是沖壓技術(shù)的發(fā)展方向之一。目前，國內(nèi)外相繼涌現(xiàn)出精密沖壓工藝、軟模成形工藝、高能高速成形工藝及無模多點(diǎn)成形工藝等精密、高效、經(jīng)濟(jì)的沖壓新工藝。其中，精密沖裁是提高沖裁件質(zhì)量的有效方法，它擴(kuò)大了沖壓加工范圍，目前精密沖裁加工零件的厚度可達(dá)25mm，精度可達(dá)IT16~17級；用液體、橡膠、聚氨酯等作柔性凸模或凹模的軟模成形工藝，能加工出用普通加工方法難以加工的材料和復(fù)雜形狀的零件，在特定生產(chǎn)條件下具有明顯的經(jīng)濟(jì)效果；采用爆炸等高能效成形方法對于加工各種尺寸在、形狀復(fù)雜、批量小、強(qiáng)度高和精度要求較高的板料零件，具有很重要的實(shí)用意義；利用金屬材料的超塑性進(jìn)行超塑成形，可以用一次成形代替多道普通的沖壓成形工序，這對于加工形狀復(fù)雜和大型板料零件具有突出的優(yōu)越性；無模多點(diǎn)成形工序是用高度可調(diào)的凸模群體代替?zhèn)鹘y(tǒng)模具進(jìn)行板料曲面成形的一種先進(jìn)技術(shù)，我國已自主設(shè)計(jì)制造了具有國際領(lǐng)先水平的無模多點(diǎn)成形設(shè)備，解決了多點(diǎn)壓機(jī)成形法，從而可隨意改變變形路徑及受力狀態(tài)，提高了材料的成形極限，同時(shí)利用反復(fù)成形技術(shù)可消除材料內(nèi)殘余應(yīng)力，實(shí)現(xiàn)無回彈成形。無模多點(diǎn)成形系統(tǒng)以CAD/CAM/CAE技術(shù)為主要手段，能快速經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)三維曲面的自動(dòng)化成形。(2.)沖模是實(shí)現(xiàn)沖壓生產(chǎn)的基本條件.在沖模的設(shè)計(jì)制造上,目前正朝著以下兩方面發(fā)展:一方面,為了適應(yīng)高速、自動(dòng)、精密、安全等大批量現(xiàn)代生產(chǎn)的需要，沖模正向高效率、高精度、高壽命及多工位、多功能方向發(fā)展，及此相比適應(yīng)的新型模具材料及其熱處理技術(shù)，各種高效、精密、數(shù)控自動(dòng)化的模具加工機(jī)床和檢測設(shè)備以及模具CAD/CAM技術(shù)也在迅速發(fā)展；另一方面，為了適應(yīng)產(chǎn)品更新?lián)Q代和試制或小批量生產(chǎn)的需要，鋅基合金沖模、聚氨酯橡膠沖模、薄板沖模、鋼帶沖模、組合沖模等各種簡易沖模及其制造技術(shù)也得到了迅速發(fā)展。精密、高效的多工位及多功能級進(jìn)模和大型復(fù)雜的汽車覆蓋件沖模代表了現(xiàn)代沖模的技術(shù)水平。目前，50個(gè)工位以上的級進(jìn)模進(jìn)距精度可達(dá)到2微米，多功能級進(jìn)模不僅可以完成沖壓全過程，還可完成焊接、裝配等工序。我國已能自行設(shè)計(jì)制造出達(dá)到國際水平的精度達(dá)2~5微米，進(jìn)距精度2~3微米，總壽命達(dá)1億次。我國主要汽車模具企業(yè)，已能生產(chǎn)成套轎車覆蓋件模具，在設(shè)計(jì)制造方法、手段方面已基本達(dá)到了國際水平，但在制造方法手段方面已基本達(dá)到了國際水平，模具結(jié)構(gòu)、功能方面也接近國際水平，但在制造質(zhì)量、精度、制造周期和成本方面及國外相比還存在一定差距。模具制造技術(shù)現(xiàn)代化是模具工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)正在不斷向傳統(tǒng)制造技術(shù)滲透、交叉、融合形成了現(xiàn)代模具制造技術(shù)。其中高速銑削加工、電火花銑削加工、慢走絲切割加工、精密磨削及拋光技術(shù)、數(shù)控測量等代表了現(xiàn)代沖模制造的技術(shù)水平。高速銑削加工不但具有加工速度高以及良好的加工精度和表面質(zhì)量（主軸轉(zhuǎn)速一般為15000~40000r/min）,加工精度一般可達(dá)10微米，最好的表面粗糙度Ra≤1微米），而且及傳統(tǒng)切削加工相比具有溫升低（工件只升高3攝氏度）、切削力小，因而可加工熱敏材料和剛性差的零件，合理選擇刀具和切削用量還可實(shí)現(xiàn)硬材料（60HRC）加工；電火花銑削加工（又稱電火花創(chuàng)成加工）是以高速旋轉(zhuǎn)的簡單管狀電極作三維或二維輪廓加工（像數(shù)控銑一樣），因此不再需要制造昂貴的成形電極，如日本三菱公司生產(chǎn)的EDSCAN8E電火花銑削加工機(jī)床，配置有電極損耗自動(dòng)補(bǔ)償系統(tǒng)、CAD/CAM集成系統(tǒng)、在線自動(dòng)測量系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)仿真系統(tǒng)，體現(xiàn)了當(dāng)今電火花加工機(jī)床的技術(shù)水平；慢走絲線切割技術(shù)的發(fā)展水平已相當(dāng)高，功能也相當(dāng)完善，自動(dòng)化程度已達(dá)到無人看管運(yùn)行的程度，目前切割速度已達(dá)到300mm/min,加工精度可達(dá)±1.5微米，表面粗糙度達(dá)Ra=01~0.2微米;精度磨削及拋光已開始使用數(shù)控成形磨床、數(shù)控光學(xué)曲線磨床、數(shù)控連續(xù)軌跡坐標(biāo)磨床及自動(dòng)拋光等先進(jìn)設(shè)備和技術(shù);模具加工過程中的檢測技術(shù)也取得了很大的發(fā)展,現(xiàn)在三坐標(biāo)測量機(jī)除了能高精度地測量復(fù)雜曲面的數(shù)據(jù)外,其良好的溫度補(bǔ)償裝置、可靠的抗振保護(hù)能力、嚴(yán)密的除塵措施及簡單操作步驟，使得現(xiàn)場自動(dòng)化檢測成為可能。此外，激光快速成形技術(shù)（RPM）及樹脂澆注技術(shù)在快速經(jīng)濟(jì)制模技術(shù)中得到了成功的應(yīng)用。利用RPM技術(shù)快速成形三維原型后，通過陶瓷精鑄、電弧涂噴、消失模、熔模等技術(shù)可快速制造各種成形模。如清華大學(xué)開發(fā)研制的“M-RPMS-Ⅱ型多功能快速原型制造系統(tǒng)”是我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的世界惟一擁有兩種快速成形工藝（分層實(shí)體制造SSM和熔融擠壓成形MEM）的系統(tǒng)，它基于“模塊化技術(shù)集成”之概念而設(shè)計(jì)和制造，具有較好的價(jià)格性能比。一汽模具制造公司在以CAD/CAM加工的主模型為基礎(chǔ)，采用瑞士汽巴精化的高強(qiáng)度樹脂澆注成形的樹脂沖模應(yīng)用在國產(chǎn)轎車試制和小批量生產(chǎn)開辟了新的途徑。(3)沖壓設(shè)備和沖壓生產(chǎn)自動(dòng)化方面性能良好的沖壓設(shè)備是提高沖壓生產(chǎn)技術(shù)水平的基本條件，高精度、高壽命、高效率的沖模需要高精度、高自動(dòng)化的沖壓設(shè)備相匹配。為了滿足大批量高速生產(chǎn)的需要，目前沖壓設(shè)備也由單工位、單功能、低速壓力機(jī)朝著多工位、多功能、高速和數(shù)控方向發(fā)展，加之機(jī)械乃至機(jī)器人的大量使用，使沖壓生產(chǎn)效率得到大幅度提高，各式各樣的沖壓自動(dòng)線和高速自動(dòng)壓力機(jī)紛紛投入使用。如在數(shù)控四邊折彎機(jī)中送入板料毛坯后，在計(jì)算機(jī)程序控制下便可依次完成四邊彎曲，從而大幅度提高精度和生產(chǎn)率；在高速自動(dòng)壓力機(jī)上沖壓電機(jī)定轉(zhuǎn)子沖片時(shí)，一分鐘可沖幾百片，并能自動(dòng)疊成定、轉(zhuǎn)子鐵芯，生產(chǎn)效率比普通壓力機(jī)提高幾十倍，材料利用率高達(dá)97%；公稱壓力為250KN的高速壓力機(jī)的滑塊行程次數(shù)已達(dá)2000次/min以上。在多功能壓力機(jī)方面，日本田公司生產(chǎn)的2000KN“沖壓中心”采用CNC控制，只需5min時(shí)間就可完成自動(dòng)換模、換料和調(diào)整工藝參數(shù)等工作；美國惠特尼公司生產(chǎn)的CNC金屬板材加工中心，在相同的時(shí)間內(nèi)，加工沖壓件的數(shù)量為普通壓力機(jī)的4~10倍，并能進(jìn)行沖孔、分段沖裁、彎曲和拉深等多種作業(yè)。近年來，為了適應(yīng)市場的激烈競爭，對產(chǎn)品質(zhì)量的要求越來越高，且其更新?lián)Q代的周期大為縮短。沖壓生產(chǎn)為適應(yīng)這一新的要求，開發(fā)了多種適合不同批量生產(chǎn)的工藝、設(shè)備和模具。其中，無需設(shè)計(jì)專用模具、性能先進(jìn)的轉(zhuǎn)塔數(shù)控多工位壓力機(jī)、激光切割和成形機(jī)、CNC萬能折彎機(jī)等新設(shè)備已投入使用。特別是近幾年來在國外已經(jīng)發(fā)展起來、國內(nèi)亦開始使用的沖壓柔性制造單元（FMC）和沖壓柔性制造系統(tǒng)（FMS）代表了沖壓生產(chǎn)新的發(fā)展趨勢。FMS系統(tǒng)以數(shù)控沖壓設(shè)備為主體，包括板料、模具、沖壓件分類存放系統(tǒng)、自動(dòng)上料及下料系統(tǒng)，生產(chǎn)過程完全由計(jì)算機(jī)控制，車間實(shí)現(xiàn)24小時(shí)無人控制生產(chǎn)。同時(shí)，根據(jù)不同使用要求，可以完成各種沖壓工序，甚至焊接、裝配等工序，更換新產(chǎn)品方便迅速，沖壓件精度也高。(4)沖壓標(biāo)準(zhǔn)化及專業(yè)化生產(chǎn)方面模具的標(biāo)準(zhǔn)化及專業(yè)化生產(chǎn)，已得到模具行業(yè)和廣泛重視。因?yàn)闆_模屬單件小批量生產(chǎn)，沖模零件既具的一定的復(fù)雜性和精密性，又具有一定的結(jié)構(gòu)典型性。因此，只有實(shí)現(xiàn)了沖模的標(biāo)準(zhǔn)化，才能使沖模和沖模零件的生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、商品化，從而降低模具的成本，提高模具的質(zhì)量和縮短制造周期。目前，國外先進(jìn)工業(yè)國家模具標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)程度已達(dá)70%~80%，模具廠只需設(shè)計(jì)制造工作零件，大部分模具零件均從標(biāo)準(zhǔn)件廠購買，使生產(chǎn)率大幅度提高。模具制造廠專業(yè)化程度越不定期越高，分工越來越細(xì)，如目前有模架廠、頂桿廠、熱處理廠等，甚至某些模具廠僅專業(yè)化制造某類產(chǎn)品的沖裁模或彎曲模，這樣更有利于制造水平的提高和制造周期的縮短。我國沖模標(biāo)準(zhǔn)化及專業(yè)化生產(chǎn)近年來也有較大發(fā)展，除反映在標(biāo)準(zhǔn)件專業(yè)化生產(chǎn)廠家有較多增加外，標(biāo)準(zhǔn)件品種也有擴(kuò)展，精度亦有提高。但總體情況還滿足不了模具工業(yè)發(fā)展的要求，主要體現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)化程度還不高（一般在40%以下），標(biāo)準(zhǔn)件的品種和規(guī)格較少，大多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)件廠家未形成規(guī)?；a(chǎn)，標(biāo)準(zhǔn)件質(zhì)量也還存在較多問題。另外，標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)的銷售、供貨、服務(wù)等都還有待于進(jìn)一步提高。4、方案的種類：該工件包括落料，沖孔兩個(gè)基本的工序，可以有以下方案方案1，先沖孔，再落料，采用單工序模生產(chǎn)方案2，沖孔落料一起的級進(jìn)模生產(chǎn)方案3，復(fù)合模生產(chǎn)，采用凹凸模生產(chǎn)5、方案的比較：方案一，模具的制造簡單，制造方便，但要兩道工序，兩副模具，成本相對較高，生產(chǎn)效率低，且更重要的是在工序之間多次轉(zhuǎn)移生產(chǎn)必然會(huì)增大誤差，使工件精度，質(zhì)量大打折扣，達(dá)不到所需的要求，難以滿足生產(chǎn)需要，固不選此方案方案二，級進(jìn)模是一種多工位，效率高的一種加工方法，但級進(jìn)模輪廓尺寸較大，制造復(fù)雜，成本較高，一般適用于大批量。小型沖壓件。而本工件尺寸輪廓較大采用此方案，勢必會(huì)增大模具尺寸，使加工難度提高，進(jìn)而排除此方案方案三，只需一套模具，工件的精度及生產(chǎn)效率要求都能滿足，模具輪廓尺寸，制造對前兩種方案都比較好6、模具類型根據(jù)零件的沖裁工藝方案,采用復(fù)合沖裁模.7、操作及定位方式零件中批量生產(chǎn),安排生產(chǎn)可采用手工送料方式能夠達(dá)到批量生產(chǎn),且能降低模具成本,因此采用手工送料方式.零件尺寸較大，厚度較高，保證孔的精度及較好的定位，宜采用導(dǎo)料板導(dǎo)向，導(dǎo)正銷導(dǎo)正，為了提高材料利用率采用初始擋料銷和固定擋料銷。8、卸料及出件方式考慮零件尺寸較小，厚度較高，采用固定卸料方式，為了便于操作，提高生產(chǎn)率，沖件和廢料采用凸模由推桿推出。凹模由頂桿頂出的方式9、模架類型及精度由于零件材料較厚，尺寸較大，沖裁間隙較小，又是復(fù)合模因此采用導(dǎo)向平穩(wěn)的中間導(dǎo)柱模架，考慮零件精度要求不是很高，沖裁間隙較小，因此采用Ⅰ級模架精度。10、沖裁件排樣1，（材料厚t為4mm）樣板是900*1200材料為A3參考零件圖如下:方案一由表查得搭邊距a1=4.0a=4.5由經(jīng)驗(yàn)可知，按單排如下：在900*1200上如何裁出板料，比較方案如下：方案一、由計(jì)算可得55+4.5*2=6412+4.0=161200/64=18.75900/16=56.25所廢棄的材料是64*0.75+16*0.25=52方案二如下圖所示由計(jì)算可得：900/64=14.06251200/16=75所廢棄的材料為64*0.0625=4綜上所述選用第二種方案為佳11、凸凹模工作部分尺寸和公差由于材料較厚,模具間隙較小,模具的間隙由配作保證,工藝比較簡單,并且還可以放大基準(zhǔn)件的制造公差,(一般可取沖件公差的1/4),使制造容易,因此采用配作加工為宜.由查表可知2Cmin=Zmin=0.642Cmax=Zmax=0.882Cmax-2Cmin=0.88-0.64=0.22對于落料模尺寸，由表可得=0.03=-0.02//+//=0.05<0.22對于沖孔尺寸的凸凹模偏差=-0.02=0.02同理對于沖孔尺寸的凸凹模尺寸偏差=-0.02=0.02由表查得X=0.75+=0.04<0.22從而有落料和沖孔滿足要求12、凸凹模配合尺寸計(jì)算由表查得凹模尺寸增大的是圖中的A1，A2由查表可得X1=0.75，X2=0.75=0.25A1=（A-X）=（55-0.75*0.46）=A2=（A-X）=（12-0.75*0.27）=相對應(yīng)的凸模尺寸按凹模尺寸配制，其雙面間隙為0.64—0.88,相對應(yīng)的凸模尺寸為A11=A1-2Cmin=,A21=A2-2Cmin=凸模尺寸B1，B2的尺寸按T13的精度可查得公差為0.14X=0.75由此可得B1=（B+X）B2=（B+X）=（2.5+0.75*0.14）=（2+0.75*0.14）==相對應(yīng)的凹模尺寸按凸模尺寸配制，其雙面間隙0.64—0.88B11=B1+2CminB12=B2+2Cmin=2.605+0.64=2.105+0.64==13、沖裁力的計(jì)算沖裁力包括卸料力，推件力和頂件力沖裁時(shí)，工件或廢料從凸模上取下來的力叫卸料力，從凹模內(nèi)將工件或廢料順著沖裁的方向推出的力叫推件力，逆沖裁方向頂出的力叫頂件力（如下是目前的經(jīng)驗(yàn)公式）卸料力：F卸=K卸F沖（N）推件力：F推=nK推F沖（N）頂件力：F頂=K頂F沖（N）因?yàn)椴牧鲜茿3，由查表可得=304-373Mpa取=343沖裁力計(jì)算：F落=LTL=2（a+b）F落=2（a+b）T=2（55+12）*4*343=183848F1孔=1.3dt=1.3*3.14*2.5*4*343=14001F2孔=1.3dt=1.3*3.14*2*4*343=11201F沖=F落+F1孔+F2孔=20905014、卸料板的設(shè)計(jì)：選板原則卸料板包括剛性卸料板（即固定卸料板）和彈性卸料板兩種形式，通過螺釘，彈簧固定在上模板或下模板上，采用剛性卸料板時(shí)，卸料力大，但卸料板不起壓料作用，毛坯材料厚度大于0.5mm以上時(shí)常常采用這種方式，彈性卸料板的卸料力較小，但在沖壓成形過程中還能起到壓料的作用，沖裁質(zhì)量較好，多用于薄板的卸料，對于卸料力要求大，卸料板及凹模之間又要求有較大的空間位置，可采用剛，彈性相結(jié)合垢卸料方式。沖模用的卸料板一般可選用Q235或45鋼制作，對熱處理硬度無特殊要求。由上述原則可知，應(yīng)選剛性卸料板為佳，且選用矩形的為好，由查表可知厚度為10，長為80,寬6315、墊板的設(shè)計(jì)：當(dāng)沖壓件的厚度較大而外形尺寸又較小時(shí)，在沖壓成形中凸?；虬寄５南露嗣鎸δ０遄饔糜休^大的單位壓力，有時(shí)可能超過模板的允許的抗壓應(yīng)力，此時(shí)就要采用墊板了，墊板的作是是直接受和擴(kuò)散凸凹模傳遞的壓力，以降低模板所受的單位壓力，防止模板局部破壞導(dǎo)致模具的壽命的降低，沖模中最為常見的凸模墊板模板所受單位壓力的計(jì)算公式為：=F/A<[壓]-----模板受的壓應(yīng)力。MPA；F------沖裁力，凸凹模受的壓力，NA------凸凹模及上下模板的接觸面積，凸凹模固定端的面積mm由查表可知墊板的厚為8，長為80，寬為6316固定板的設(shè)計(jì)：固定板主要用于固定中小型的凸模和凹模，小型的凸凹模零件一般能過固板接間的固定在模板上，以減少在模具鋼的用量，為了保證安裝，固定牢靠，固定板必須有足夠的厚度，些厚度可以由下面的經(jīng)驗(yàn)公式求出凸模固定板H=（1-1.5）D凹模固定板H=（0.6-0.8）H1式中：H------固定板的厚度;H1-----凹模高度及墊板高度之和；D------凸模及固定板的平面相配合的直徑，若凸模及固定板的相配合部分截面為圓形，則為其截面最大徑由查表可得固定板厚為10，長為80，寬為6317、幾何中心的確定：本零件圖為規(guī)則的，所以沖裁中心為幾何中心18、外文資料如下：外文資料譯文：模具的壽命及失效正確的選擇模具材料和模具的制造技術(shù)，在很大程度上決定這成形模具的使用壽命。為著某些原因，模具可能不得不更換。例如，由于磨損或塑性變形而使尺寸發(fā)生變化，表面損壞、光潔度降低、潤滑故障和裂紋即破裂。在熱壓模鍛中，模具失效的主要模式是腐蝕作用、熱疲勞、機(jī)械疲勞和永久性變形即塑性變形。腐蝕，通常也叫做模具磨損，實(shí)際上模具由于受壓力后表面上的材料發(fā)生剝落。變形材料的滑移、模具材料的抗磨性，模具表面溫度、模具和材料接觸表面的相對滑動(dòng)速度以及接觸層的性質(zhì)，都是影響模具磨損的最主要因素。熱成形加工中會(huì)發(fā)生熱裂效應(yīng)，熱疲勞都發(fā)生在模具模腔的表面。由于跟熱變形材料接觸，就在周期性屈服的模具表面引起了熱疲勞。由于溫度梯度的急劇變化，這種接觸引起表面的膨脹，而且表面層受到壓應(yīng)力的影響。在溫度足夠高的時(shí)候，這些壓應(yīng)力可引起龜裂的模面，那就是作為識(shí)別熱裂紋的特征。模具破裂或產(chǎn)生裂解是由于機(jī)械疲勞，并且是在模具過載和局部應(yīng)力高等情況下發(fā)生的。在變形加工過程中，由于加載、減載、，模具承受著交變應(yīng)力作用，這就將引起開裂并發(fā)生重大破壞。在給定的成形工藝條件下，模具材料的機(jī)械性能對模具壽命和模具的損壞影響很大。一般而言，最具影響的性能是取決于加工過程的溫度。這樣，用于冷卻成形加工工藝的模具材料及用于熱成形加工的材料有著極大的區(qū)別。對于金屬成形加工工藝的小批、單件生產(chǎn)，模具的設(shè)計(jì)、制造和模具材料的選擇是非常重要的。為著提供成本合理和具有令人滿意的壽命的模具，必須用合適的模具材料和用現(xiàn)代的制造方法來制造模具。成形加工的經(jīng)濟(jì)效益常常是取決于模具壽命和所制造的每件模具的成本。根據(jù)上述應(yīng)用，合適的模具材料的選擇取決于以下三方面的因素：及加工工藝本身有關(guān)的因素，包括模腔尺寸、所用機(jī)器形式和變形速度，毛坯尺寸和溫度，要用的模具溫度、潤滑、生產(chǎn)率和要生產(chǎn)的零件數(shù)量。及模具加載形式相關(guān)的因素，包括加載速度，即模具及正在變形的金屬之間的沖擊時(shí)間或逐漸接觸的時(shí)間（在熱變形加工中，這種接觸時(shí)間顯得特別重要），在模具上的最大載荷和壓力，最大和最小的模具溫度以及模具將要承受的加載周期的數(shù)目。模具材料的機(jī)械性能，包括硬度、沖擊強(qiáng)度、熱溫度（如果考慮熱成形加工的話）和抵抗熱疲勞及機(jī)械疲勞的性能。外文資料原文：DieLifeandDieFailureProperselectionofthediematerialandthediemanufacturingtechniquedetermines,toalargeextent,theusefullifeofformingdies.Diesmayhavetobereplacedforanumberofreasons,suchaschangesindimensionsduetowearorplasticdeformation,deteriorationofthesurfacefinish,breakdownoflubrication,andcrackingorbreakage.Inhotimpressiondieforging,theprincipalmodesofdiefailureareerosion,thermalfatigue,mechanicalfatigueandpermanent(plastic)deformation.Inerosion,alsocommonlycalleddiewear,materialisactuallyremovedfromthediesurfacebypressureandslidingofthedeformingmaterial,wearresistanceofthediematerial,diesurfacetemperature,relativeslidingspeedatthedie/materialinterfaceandthenatureoftheinterfacelayerarethemostsignificantfactorsinfluencingabrasivediewear.Thermalfatigueoccursonthesurfaceofthedieimpressioninhotformingandresultsin“heatchecking”.Thermalfatigueresultsfromcyclicyieldingofthediesurfaceduetocontactwiththehotdeformingmaterial.Thiscontactcausesthesurfacelayerstoexpand,and,becauseoftheverysteeptemperaturegradients,thesurfacelayersaresubjecttocompressivestresses.Atsufficientlyhightemperatures,thesecompressivestressesmaycausethesurfacelayerstodeform.Whenthediesurfacecools,astressreversalmayoccurandthesurfacelayerswillthenbeintension.Afterrepeatedcyclinginthismanner,fatiguewillcauseformationofacrackpatternthatisrecognizedasheatchecking.Diebreakageorcrackingisduetomechanicalfatigueandoccursincaseswherethediesareoverloadingduringthedeformationprocess,andthiscausescrackinitiationandeventualfa