年招收攻讀碩士學(xué)位研究生入學(xué)考試試題

年招收攻讀碩士學(xué)位研究生入學(xué)考試試題2017年全國碩士研究生統(tǒng)一入學(xué)考試自命題試題********************************************************************************************學(xué)科與專業(yè)名稱：考試科目代碼與名稱：管理學(xué)原理及微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)（B卷）一．管理學(xué)原理部分考生注意：所有答案必須寫在答題紙（卷）上，寫在本試題上一律不得分。單項(xiàng)選擇題（每小題3分，共15分）金屬制品向塑料制品發(fā)展，反映了環(huán)境中哪一方面因素的變化（）。A.經(jīng)濟(jì)的B.自然的C.文化的D.技術(shù)的企業(yè)更愿意將（

）作為企業(yè)能力和核心競爭力的基礎(chǔ)。A．有形資源B．無形資源C．流量資源D．短周期資源越是組織的上層主管人員，所做出的決策越傾向于（）。戰(zhàn)略的、常規(guī)的、肯定的B.戰(zhàn)術(shù)的、非常規(guī)的、風(fēng)險(xiǎn)的C.戰(zhàn)略的、非常規(guī)的、風(fēng)險(xiǎn)的D.戰(zhàn)略的、非常規(guī)的、肯定的一位生產(chǎn)照相機(jī)的企業(yè)的總經(jīng)理說：“我們生產(chǎn)的是照相機(jī)，銷售的是人們美好的回憶和永久的紀(jì)念?！彼闹v話體現(xiàn)了：（）A．企業(yè)對利潤的追求B．企業(yè)的社會責(zé)任C．企業(yè)的使命D．企業(yè)的經(jīng)營手段用數(shù)字表示預(yù)期結(jié)果的報(bào)表，被稱為“數(shù)字化”的規(guī)劃，這種計(jì)劃就是()．A.專題計(jì)劃B.專項(xiàng)計(jì)劃C.預(yù)算D．?dāng)?shù)量計(jì)劃判斷題（每小題2分，共10分，對打√，錯打×）麥戈雷格的X理論就是我們常說的“性本善”。（）不同行業(yè)中及不同的組織內(nèi)部專業(yè)特點(diǎn)差別顯著，很難說管理活動有什么共性。（）管理工作內(nèi)容越多，管理幅度就應(yīng)越?。ǎ┙M織績效與組織所處的外部環(huán)境無關(guān)。（）人際技能對所有的管理者同等重要。（）論述題（每小題15分，共30分）1.為什么說“管理的核心是處理好人際關(guān)系”？2.簡單結(jié)構(gòu)何時可以成為一種理想的組織設(shè)計(jì)？四、案例分析（20分）保羅在1971年從美國中西部的一所名牌大學(xué)拿到會計(jì)專業(yè)的學(xué)士學(xué)位后,到一家大型的會計(jì)師事務(wù)所的芝加哥辦公處工作，由此開始了他的職業(yè)生涯。9年后，他成了該公司的一名最年輕的合伙人。公司執(zhí)行委員會發(fā)現(xiàn)了他的領(lǐng)導(dǎo)潛能和進(jìn)取心，遂在1983年指派他到紐約的郊區(qū)開辦了一個新的辦事處。其工作最主要的是審計(jì)，這要求有關(guān)人員具有高程度的判斷力和自我控制力。他主張工作人員間要以名字直接稱呼，并鼓勵下屬人員參與決策制定。對長期的目標(biāo)和指標(biāo)，每個人都很了解，但實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的辦法卻是相當(dāng)不明確的。辦事處發(fā)展得很迅速。到1988年，專業(yè)人員達(dá)到了30名。保羅被認(rèn)為是以為很成功的領(lǐng)導(dǎo)者和管理人員。保羅在1989年初被提升為達(dá)拉斯的經(jīng)營合伙人。他采取了幫助他在紐約工作時取得顯著成效的同種富有進(jìn)取心的管理方式。他馬上更換了幾乎全部的25名專業(yè)人員，并制定了短期的和長期的客戶開發(fā)計(jì)劃。職員人數(shù)增加的相當(dāng)快，為的是確保有足夠數(shù)量的員工來處理預(yù)期擴(kuò)增的業(yè)務(wù)。很快，辦事處有了約40名專業(yè)人員。但在紐約成功的管理方式并沒有在達(dá)拉斯取得成效。辦事處在一年時間內(nèi)就丟掉了最好的兩個客戶。保羅馬上認(rèn)識到辦事處員過多了，因此決定解雇前一年剛招進(jìn)來的12名員工，以減少開支。他相信挫折只是暫時性的，因而仍繼續(xù)采取他的策略。在此后的幾個月時間里又增雇了6名專業(yè)人員，以適應(yīng)預(yù)期增加的工作量。但預(yù)期中的新業(yè)務(wù)并沒有接來,所以又重新縮減了員工隊(duì)伍。在1991年夏天的那個“黑暗的星期二”，13名專業(yè)人員被解雇了。伴隨著這兩次裁員，留下來的員工感到工作沒有保障，并開始懷疑保羅的領(lǐng)導(dǎo)能力。公司的執(zhí)行委員會了解到問題后將保羅調(diào)到新澤西的一個辦事處，在那里他的領(lǐng)導(dǎo)方式顯示出很好的效果。問題：1．保羅作為一位領(lǐng)導(dǎo)者的權(quán)力來源是什么？(4分）2．這個案例更好地說明了領(lǐng)導(dǎo)的行為理論，還是領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)變理論？為什么？（8分）3．保羅在紐約取得成功的策略，為什么在達(dá)拉斯沒能成功？其影響因素有哪些？（8分）二．微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)部分考生注意：所有答案必須寫在答題紙（卷）上，寫在本試題上一律不給分。一、單項(xiàng)選擇題（每題3分，共15分）1.需求法則說明（）A．藥品的價格上升使藥品的質(zhì)量提高B．計(jì)算機(jī)的價格下降將導(dǎo)致其需求量增加C．汽油價格提高，小汽車的銷售量減少D．林丹奪冠使羽毛球及球拍銷售量增加2.一個邊際成本曲線為U形的完全競爭企業(yè)，其短期供給曲線（）A．是其邊際成本曲線向上傾斜的那一部分B．是其邊際成本曲線向下傾斜的那一部分C．是其平均成本曲線最低點(diǎn)以上的那部分邊際成本曲線D．是其平均變動成本曲線最低點(diǎn)以上的那部分邊際成本曲線3.寡頭壟斷市場上企業(yè)面對的需求曲線為折線是假定（）A．競爭對手對價格的變化是跟跌不跟漲B．競爭對手絕不響應(yīng)任何價格變化C．競爭對手的價格是確定的D．競爭對手的產(chǎn)量是確定的4.一般均衡分析與局部均衡分析的區(qū)別是（）A．一般均衡分析屬于實(shí)證分析，局部均衡分析是規(guī)范分析B．局部均衡分析屬于實(shí)證分析，一般均衡分析是規(guī)范分析C．考慮所有商品的供求均衡是一般均衡分析，假定其它既定只分析某一種商品的供求均衡是局部均衡分析D．一般均衡是宏觀分析，局部均衡是微觀分析5.生產(chǎn)可能性曲線意味著（）A．如果資源得到了充分利用，只有放棄部分Y物品的生產(chǎn)才能增加X物品的生產(chǎn)B．改進(jìn)技術(shù)會引起生產(chǎn)可能性曲線向原點(diǎn)移動C．一國資源總能被有效利用D．經(jīng)濟(jì)增長唯一取決于勞動力數(shù)量二、名詞解釋（每題5分，共15分）1.自然壟斷2.沉沒成本3.規(guī)模經(jīng)濟(jì)與范圍經(jīng)濟(jì)三、計(jì)算題（每題15分，共15分）某產(chǎn)品國內(nèi)市場的需求函數(shù)和供給函數(shù)分別是：P=280-4QdP=40+2QsP為價格，單位是元；Q的單位是千件；d為需求量；s為供給量。請計(jì)算這時的消費(fèi)者剩余和生產(chǎn)者剩余。（7分）如果政府規(guī)定每件產(chǎn)品價格不得超過100元，消費(fèi)者剩余和生產(chǎn)者剩余又會有什么變化？有無謂損失嗎？損失多少？（8分）四、材料分析題（每題15分，共15分）材料一、相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2012年5月，廣州市機(jī)動車保有量為240.5萬輛，其中中小客車為167.4萬輛，是5年前的2.5倍，年均增長率達(dá)19%。與此同時，受土地資源、資金等條件制約，城市道路里程年均增長率約為2％，登記泊位與汽車保有量之比為1∶3.3，交通供需矛盾持續(xù)擴(kuò)大。廣州機(jī)動車保有量急劇增長，已對交通運(yùn)輸造成巨大壓力。材料二、為緩解交通擁堵、落實(shí)公交優(yōu)先和節(jié)能減排政策、改善城市大氣環(huán)境，《廣州市中小客車總量調(diào)控管理試行辦法》從2012年8月1日起實(shí)施，繼上海、北京與貴陽之后，廣州成為全國第4個進(jìn)行汽車限購（限牌）的城市。材料三、該《辦法》創(chuàng)新性提出了“環(huán)保+搖號+競價”新的增量指標(biāo)分配模式，分配比例為1:5:4。也就是說，在每12個月（一個配置周期）全市中小客車增量指標(biāo)為12萬個，按照1:5:4的比例配置，即1.2萬個節(jié)能車增量指標(biāo)以搖號方式配置、6萬個普通車增量指標(biāo)以搖號方式配置、4.8萬個普通車增量指標(biāo)以競價方式配置。材料四、據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至2016年6月底，我國汽車保有量達(dá)1.84億輛，上半年汽車保有量凈增1135萬輛，目前全國有46個城市的汽車保有量超過百萬輛，其中北京、成都、深圳、重慶、上海、蘇州、天津、鄭州、西安、杭州、廣州、武漢、石家莊、南京、青島、東莞16個城市汽車保有量超過200萬輛，廣州排名第十一。而公安部2015年的數(shù)據(jù)顯示，廣州的汽車保有量排名第十。作為一個一線城市，這個“過于落后”的排名引起媒體的極大關(guān)注。材料五、汽車保有量只能反映廣州粵A牌車輛的保有情況，無法體現(xiàn)車市的真實(shí)銷量。自實(shí)施汽車限購政策后，廣州一年只發(fā)放12萬個汽車上牌指標(biāo)，不