團(tuán)隊(duì)編號(hào)寫成8位數(shù)企業(yè)管理組

吉利市場(chǎng)策略分析（正文吉利公司概 1.1簡(jiǎn) 發(fā)展歷 產(chǎn)品概 全球 帝 英 人才培 行業(yè)背景分 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分 環(huán)境分 市場(chǎng)分 結(jié) 3.1的指導(dǎo)思 3.2策略發(fā)展現(xiàn) 市場(chǎng)定 調(diào)整銷售 拓展銷售 5.1塑造品牌形 促銷策略優(yōu) 附 附錄二：SWOT模型分 吉利公司概況1.1簡(jiǎn)吉利始建于1986年，1997年進(jìn)入汽車行業(yè)。經(jīng)過二十年的建設(shè)與發(fā)展，在汽1100500500強(qiáng)，吉利控股總部設(shè)在杭州，在浙江臺(tái)州、寧波和蘭州、湘潭、濟(jì)南、等地建現(xiàn)有10多款整車產(chǎn)品及1.0L-2.4L全系列發(fā)及相匹配動(dòng)/自動(dòng)變速器。截至2013年底，吉利汽車?yán)塾?jì)社會(huì)保有量超過300萬輛。發(fā)展歷程2005年，吉利汽車于上2009年，吉利收購澳大利亞DSI自動(dòng)變速器公2010年，吉利成功收購沃，第一家汽車公2012年，吉利進(jìn)入世界500產(chǎn)品概述自從進(jìn)入汽車領(lǐng)域之后，吉利接連推出了豪情、美日、優(yōu)利歐、美人豹、艦、吉利、吉利遠(yuǎn)景等10余個(gè)系列，30多個(gè)款轎車。2007年，吉利開始，主打產(chǎn)品“老三樣”豪情、美日和優(yōu)利歐推出市場(chǎng)，進(jìn)入以艦、、遠(yuǎn)景為代表的全球SUV車型GX7，也有對(duì)遠(yuǎn)景、艦重新詮釋之后孕育而生的新遠(yuǎn)景和新艦。帝甩掉吉利原有歷史印象包袱的同時(shí)，也有效地了優(yōu)秀固有文化。穩(wěn)重、高貴的其中，帝豪EC718和EC718-RV作為吉利汽車的力作，滿足全世界范圍EC718EC718-RVEC825GT、EC8、EX7、EX8、ET-9、EX9等跑車、SUV、MPV、皮卡車型，充分滿足各類消費(fèi)的不同需求。英秉承底蘊(yùn)、信賴、關(guān)愛的設(shè)計(jì)理念，2010年英倫汽車品牌正式發(fā)布。涵蓋：TX4SC7、SX7、金鷹CROSS等過個(gè)車型，屬于吉利車型中的高端車型和人文理念，凝聚了全球智慧，秉承“百年英倫一脈相承”的品牌主張，為追TX460多年的歷史，是與勞斯萊斯、賓利起名的著名英國品牌。2006年，吉利與英國錳銅簽署協(xié)議，合資在生產(chǎn)英倫TX4經(jīng)典人才培養(yǎng)與企業(yè)文化人才培養(yǎng)引進(jìn)高精尖人才201240000業(yè)人才，現(xiàn)擁有工程技術(shù)2,000余人，3名，外國幾十名，高級(jí)工程師數(shù)分層次培養(yǎng)人才梯面向中基層骨干的“”計(jì)劃，面向高效運(yùn)營團(tuán)隊(duì)的“帝豪”計(jì)劃，以及國創(chuàng)辦學(xué)校，儲(chǔ)備人向縱深發(fā)展，吉利出資創(chuàng)辦了浙江汽車學(xué)院、吉利大學(xué)、三亞學(xué)院、浙江汽車等多所高等院校，根據(jù)企業(yè)需要和社會(huì)需求靈活開設(shè)專業(yè)，形成了具企業(yè)文化有這樣一組數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)的是工人的月度提問數(shù)量和參與度：在1319月份，每個(gè)月員工的參與率維持在99%至100%之間。在吉利的沖壓生產(chǎn)車間，一個(gè)優(yōu)秀員工提案的公告欄內(nèi)，羅列著一批類似的員工技術(shù)問題以及與之相對(duì)應(yīng)的解決方案。有這在吉利工作的5已經(jīng)獲得專利6項(xiàng)，發(fā)明專利2項(xiàng)。其中他一則用普通行業(yè)背景分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析國內(nèi)處于不利地位，著嚴(yán)酷的競(jìng)爭(zhēng)壓力，而且轎車銷量有下降的的趨勢(shì)。國外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析14可以看出，國產(chǎn)轎車在國際市場(chǎng)上占有一定的優(yōu)勢(shì)，但仍存在一環(huán)境分析外部環(huán)境分析此部分采用PEST模型進(jìn)行詳細(xì)分析政治因素應(yīng)對(duì)全球氣候變化，全面推進(jìn)2014-2015年節(jié)能減排科技工作。2013年，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展委啟動(dòng)了新能源汽車推廣應(yīng)用工 政策⑤《華爾街日?qǐng)?bào)》稱，中國早先計(jì)劃到2015年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車和混動(dòng)車總量突17,600 經(jīng)濟(jì)因素社會(huì)因素技術(shù)因素自然環(huán)境分析環(huán)境分析中國國內(nèi)汽車行業(yè)飛速發(fā)展的同時(shí)，它們所的國外汽車行業(yè)的也不可小視。市場(chǎng)分析歷了2003歷了2003年、2007年和2010年三個(gè)年份的增 2013用車銷量數(shù)據(jù)顯示，2013 SUV累計(jì)銷量303.97萬輛，占狹義乘用車總銷量的SUV市場(chǎng)傾斜，并不斷開拓出新的細(xì)分市場(chǎng)。以此同時(shí)，SUV向著小型化、多元化和高端化發(fā)展。結(jié) 現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿?，即?014年前兩個(gè)月內(nèi)汽車的銷售量有所降低。 吉利汽車策略分的指導(dǎo)思想堅(jiān)持“服務(wù)至尊、網(wǎng)絡(luò)制勝、終端為王”的思路，走技術(shù)新路線，并實(shí)施客生命周期”為的價(jià)值鏈。3.2策略發(fā)展現(xiàn)產(chǎn)品定位策再到艦、和遠(yuǎn)景，最后08年年底吉利相繼推出了全球鷹、帝豪和英倫三英倫、經(jīng)典、，再到10年收購的沃轎車。產(chǎn)品定價(jià)策略采用“式”銷售法，在各地以區(qū)域經(jīng)營的形式，由經(jīng)銷商買斷產(chǎn)品，企業(yè)只同經(jīng)銷商發(fā)生支付關(guān)系，而不直接同客戶發(fā)生關(guān)系，節(jié)約了成本。直接買給的顧客群體的做法。銷售策信息反饋“四位一體”的4S店，銷售功能3S店、1S店。②一級(jí)網(wǎng)絡(luò)策略。針對(duì)不同的車型選擇不同的經(jīng)銷商，即在各銷售地區(qū)通過競(jìng)拍的形式制定幾個(gè)經(jīng)銷商為一個(gè)車型的一級(jí)，其他經(jīng)銷商雖然也能銷售該車型的車，不過只能作為二級(jí)，二級(jí)從一級(jí)處進(jìn)貨。這樣可以避免經(jīng)銷商之間的的模式，提出了建立超級(jí)4S店集群的“擴(kuò)能競(jìng)賽”計(jì)劃。并相繼在多地建立了汽4S店功能外繼續(xù)向外延伸，為顧客提供保險(xiǎn)、上牌、客促銷策略過隨著市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，吉利在也能時(shí)?？吹降摹＜碾娨晝?nèi)容的報(bào)刊，以及知名汽車的網(wǎng)絡(luò)。這些在一定程度上都給吉利汽車品牌②促銷。吉利對(duì)每個(gè)新進(jìn)銷售都會(huì)進(jìn)行上崗專業(yè)培訓(xùn)，對(duì)產(chǎn)品知識(shí)、銷售業(yè)增加了忠誠度，并可以定向培訓(xùn)自己的。④公共關(guān)系。吉利會(huì)積極參加各種活動(dòng)、舉辦各種活動(dòng)、贊助各種活動(dòng)，如360萬服務(wù)策略 涉及服務(wù)站及周圍、服務(wù)接待室、接待素養(yǎng)、用戶休息室、維修車間等九大方面的61個(gè)微小細(xì)節(jié)。以及預(yù)約服務(wù)、顧客接待、派工、維修等10個(gè)環(huán)節(jié)47個(gè)節(jié)點(diǎn)的服務(wù)流程。還采用了的服務(wù)模式，引入與國際接軌的先進(jìn)呼叫中心平臺(tái)。堅(jiān)吉利汽車策略調(diào)整分根據(jù)對(duì)吉利進(jìn)行的SWOT的分析（見附件二，并結(jié)合吉利這兩年的熱點(diǎn)時(shí)間，可分析得知，吉利策略做出如下調(diào)整：深化全球化全部身家包括關(guān)鍵的技術(shù)；2013年12月，吉利與法國巴黎銀行組建合資汽車金市場(chǎng)定位低的品牌產(chǎn)品，這些都會(huì)直接到吉利在消費(fèi)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位。打造中高端車型手推出一系列新車型，并在2017年逐步取代沃V40和部分吉利產(chǎn)品。的第二汽車細(xì)分市場(chǎng)。SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)于轎車市場(chǎng)沒那么激烈，目前合資企業(yè)的SUV良好的市場(chǎng)契機(jī)和收購沃之后積極開拓的中高端市場(chǎng)也將成為吉利汽車發(fā)展的又一大助力。完全自主的技術(shù)是打造中高端車型的保2013年2月，吉利在瑞典成立歐洲研發(fā)中心，整合沃和吉利的優(yōu)勢(shì)資源，品牌商也來自合資品牌的夾擊，和品牌內(nèi)新產(chǎn)品缺失的短板，日子過得舉步維艱。而且由于長期以低價(jià)進(jìn)入市場(chǎng)，導(dǎo)致消費(fèi)者給吉利貼上了的。對(duì)目前的吉利來說，實(shí)在太需要一場(chǎng)眼下，重塑品牌形象借力行整合，不僅彌補(bǔ)了吉利在高端消費(fèi)市場(chǎng)的空缺，更重要的是沃的品牌直接提借力14年2月，吉利高調(diào)成為C商務(wù)用車，這也是自主品牌首次敲開如此高規(guī)格品牌整合地協(xié)調(diào)整合資源。同時(shí)，回歸母品牌，也將提高吉利在品牌上的效率，增強(qiáng)公入主新能源汽根據(jù)前面PEST分析部分，可知2014年3月，吉利宣布英國電動(dòng)車制造商EmeraldAutomotive(綠寶石汽車)調(diào)整銷售整合經(jīng)銷商9002014年底導(dǎo)入大“GEELY”600家并增加空白市場(chǎng)的經(jīng)銷商。拓展銷售年12月，吉利汽車與法國巴黎銀行個(gè)人金融業(yè)務(wù)部簽訂了合作協(xié)1600多家門店，吉利將大大拓寬自己的消費(fèi)群體，同時(shí)，成立金融公司，為策略評(píng)價(jià)以及調(diào)整建議塑造品牌形產(chǎn)品印象。因此，把握好策略是未來吉利發(fā)展需要注意的問題。個(gè)性化定位產(chǎn)采取橫向合作、縱向合略、相互學(xué)習(xí)借鑒等方式提升自己。多層級(jí)價(jià)格定但是應(yīng)該看到中國當(dāng)前的狀況，越來越多的人車，而主要增長部分為車。人們對(duì)高端汽車的還是很有限，所以需要根據(jù)市場(chǎng)來制定價(jià)格，以適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展促銷策略優(yōu)化學(xué)校培養(yǎng)的人才資源較差，需提高其以及待遇以期有的人才加入吉新市場(chǎng)拓展、新技術(shù)創(chuàng)新海外銷售回歸一個(gè)吉利。在海外在僅有收購沃一個(gè)品牌的情況下，要想打入一個(gè)全新的市場(chǎng)，是極其艱難的。所以回歸一個(gè)吉利，使得吉利的品牌知名度提升，更能協(xié)調(diào)發(fā)展，整合資源。要想在新市場(chǎng)立足，吉利已經(jīng)走了第一步，收購了在新的時(shí)代，每個(gè)行業(yè)都前所未有的。汽車更是其中極其重要的一個(gè)，唯有不斷地創(chuàng)新，不斷地取得技術(shù)上的領(lǐng)先，才能夠在這個(gè)的市場(chǎng)殺出一條血路。所以建議吉利能夠向技術(shù)研發(fā)投入的、更大的人力，未來的世界，定是一個(gè)人（問題及建議優(yōu)先級(jí)排序，見附件三附附錄一：吉利控 所屬學(xué) 附錄二：SWOT模型分析

在消費(fèi)者心中 形象固附件三：?jiǎn)栴}及建議優(yōu)先級(jí)排塑造品在保證銷量的同時(shí)，吉利還應(yīng)當(dāng)注重提升公司的品牌形象。通過積極有效的，將賦附件四：吉利近幾年參與熱點(diǎn)時(shí)間梳理 2012年，吉利首次進(jìn)入世界5002014年2月，吉利收購英國電動(dòng)車制造商EmeraldAutomotive(綠寶石汽車)公2014年3月，吉利和中國銀行達(dá)成合作協(xié)附件五：吉利財(cái)務(wù)報(bào)表分析20132013-12-2012-12-2011-12-2010-12-貨存聯(lián)營公司權(quán)銀-少數(shù)股東權(quán)已股儲(chǔ)負(fù)債及所有者權(quán)在負(fù)債部的應(yīng)付賬款增加而短期借款減少，這也從側(cè)面反映了公司的某些對(duì)