項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化示范工地規(guī)劃書(全套)

PAGEPAGEPAGE2新建哈爾濱至牡丹江鐵路站前工程項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化示范工地規(guī)劃書目錄TOC\o"1-3"\h\u1.樣板段施工計(jì)劃目的和范圍 11.1標(biāo)準(zhǔn)化工地施工策劃目的 11.2標(biāo)準(zhǔn)化工地策劃范圍及目標(biāo) 12.組織機(jī)構(gòu)與職責(zé) 22.1組織機(jī)構(gòu) 22.1領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) 23.標(biāo)準(zhǔn)化工地工程工程概況 33.1工程設(shè)計(jì)概況 33.1.1枷板河特大橋 33.1.2D1K91+550.75~D1K93+369.91段區(qū)間路基 33.2施工現(xiàn)狀及剩余工程量 34.總體施工安排和主要階段目標(biāo) 54.1總體施工安排 54.2主要階段目標(biāo) 55.分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃 66.資源配置方案 86.1路基工程 86.2橋梁工程 96.2.1模板配置 96.2.2設(shè)備配置 96.2.3班組人員配置 97.主要施工技術(shù)方案 97.1路基工程 97.1.1路基工程施工總體方案 97.1.2地基處理 107.1.3路基開挖 147.1.4路基填筑 177.1.5路基過渡段 217.1.6路基防護(hù)工程 227.1.7路基相關(guān)工程 277.2橋涵工程 317.2.1橋梁工程總體方案 317.2.2墊石施工 327.2.3防震落梁施工 337.2.4簡(jiǎn)支T梁架設(shè) 357.2.5支座安裝工藝 617.2.6橋面系 658.質(zhì)量管理措施 748.1質(zhì)量保證組織管理措施 748.2思想保證 758.3技術(shù)保證 758.4經(jīng)濟(jì)保證 768.5質(zhì)量管理保證 768.6材料、機(jī)械設(shè)備保證 778.7測(cè)量、試驗(yàn)檢測(cè)保證 778.8各專業(yè)工程質(zhì)量保證措施 788.9質(zhì)量通病預(yù)防 869.安全管理措施 899.1保證人身安全措施 899.2遷改工程安全措施 909.3路基工程施工安全措施 919.4橋涵工程施工安全措施 92PAGEPAGE951.樣板段施工計(jì)劃目的和范圍1.1標(biāo)準(zhǔn)化工地施工策劃目的為確保工程達(dá)到現(xiàn)行客運(yùn)專線隧道、路基、橋涵施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程，貫徹哈爾濱至牡丹江公司標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，切實(shí)做到“樣板引路，以點(diǎn)帶面，全面創(chuàng)優(yōu)”，樹立中鐵五局品牌形象。本項(xiàng)目部根據(jù)“樣板引路”有關(guān)要求，結(jié)合本工程的實(shí)際情況，特進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化施工策劃，并建立與標(biāo)準(zhǔn)化施工策劃相關(guān)的質(zhì)量保證及管理體系，確保工程在整個(gè)實(shí)施過程中，明確施工管理中人員組織，過程控制和各項(xiàng)資源配備。通過以創(chuàng)“標(biāo)準(zhǔn)化工地”為契機(jī)，全面提升我項(xiàng)目安全質(zhì)量管理水平。本策劃方案為標(biāo)準(zhǔn)化工地工程質(zhì)量管理運(yùn)作提供依據(jù)，為標(biāo)準(zhǔn)化工地施工質(zhì)量提供保證。并且通過對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化工地整個(gè)施工過程遇到的問題及獲得的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，為哈爾濱至牡丹江鐵路SG-5標(biāo)同類工程的大規(guī)模實(shí)施提供施工依據(jù)以及質(zhì)量、安全標(biāo)準(zhǔn)。1.2標(biāo)準(zhǔn)化工地策劃范圍及目標(biāo)哈爾濱至牡丹江鐵路SG-5標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化工地工程范圍：新建哈爾濱至牡丹江鐵路鐵路SG-5標(biāo)內(nèi)所有路基及防護(hù)、橋梁、隧道、及其它設(shè)施。創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化工地總體目標(biāo)：按時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成標(biāo)準(zhǔn)化工地創(chuàng)建工作，主要施工類別及內(nèi)容包括：隧道暗洞及洞門附屬結(jié)構(gòu)、橋梁下構(gòu)、橋臺(tái)錐坡、墩身吊圍欄、T梁預(yù)制架設(shè)、橋面系，路基填筑、過渡段填筑、漿砌片石拱形骨架護(hù)坡、路基排水工程、水溝電纜槽、路肩、坡面綠化防護(hù)、防護(hù)柵欄、涵洞及附屬結(jié)構(gòu)等。創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化工地安全目標(biāo)：確保安全零傷亡、質(zhì)量零缺陷、施工零事故，確保“六位一體”建設(shè)目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化工地質(zhì)量目標(biāo)：堅(jiān)持“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”，健全質(zhì)量管理機(jī)制，和保證體系，確保工程質(zhì)量始終受控。杜絕工程質(zhì)量事故，全部工程達(dá)到國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。符合國(guó)家和鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求，檢查批、分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)合格率100%，主體工程質(zhì)量零缺陷。2.組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)2.1組織機(jī)構(gòu)為保證標(biāo)準(zhǔn)化工地順利實(shí)施，項(xiàng)目部成立創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化工地工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長(zhǎng)：何祖金副組長(zhǎng)：吳國(guó)林、胡種新、彭雪映、劉一帆、陳明成員：楊妮剛、佟盼偉、黃偉、李進(jìn)、李潤(rùn)來、歐永紅項(xiàng)目部工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安質(zhì)部，佟盼偉兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)日常管理工作。創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化工地現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任主體為項(xiàng)目部一分部（負(fù)責(zé)人羅成江）、二分部（負(fù)責(zé)人吳月新）、三分部（負(fù)責(zé)人周濤）。2.1領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)①審定標(biāo)準(zhǔn)化工地工程策劃方案；②按照審定方案實(shí)施策劃，監(jiān)督、指導(dǎo)和檢查實(shí)施情況；③組織并迎接上級(jí)驗(yàn)收、評(píng)定；④負(fù)責(zé)創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化工地各道工序的的日常組織、監(jiān)督和管理、質(zhì)量把控；⑤落實(shí)上級(jí)單位對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化工地提出的建議和意見。3.標(biāo)準(zhǔn)化工地工程工程概況3.1工程概況3.1.1新建哈爾濱至牡丹江鐵路客運(yùn)專線站前工程SG－5標(biāo)段，位于黑龍江東南地區(qū)，經(jīng)尚志市葦河鎮(zhèn)、亞布力鎮(zhèn)。本標(biāo)段正線里程DK165+300～DK208+400段（箱梁預(yù)制、架設(shè)區(qū)段為DK149+663.8～DK187+812.23，其中：DK149+663.8～DK165+300段為跨標(biāo)段制、架箱梁。DK187+812.23～DK208+400段箱梁預(yù)制、架設(shè)由SG－6標(biāo)承擔(dān)）范圍內(nèi)站前工程及部分站后工程（含中鐵五局尚志制梁場(chǎng)）。標(biāo)段全長(zhǎng)43.298km。1）路基：區(qū)間路基長(zhǎng)度17.624km，站場(chǎng)路基長(zhǎng)度4.168km。2）橋梁：橋梁14.059km/22座,其中特大橋10619.51m/9座、大橋3326.63m/11座、中橋103.28m/1座、框架小橋9.6m/1座。3）涵洞：3866.58橫延米/104座，其中框架涵2162.62m/68座、蓋板箱涵1703.96橫延米/36座。4）隧道：7.259km/7座，其中L≥4km隧道4000m/1座，L≤1km隧道3259.17m/6座。5）車站：2座，包括葦河西站和亞布力西站。3.1.2工程量如下圖所示：4.總體施工安排和主要階段目標(biāo)4.1總體施工安排本段標(biāo)準(zhǔn)化工地含枷板河特大橋、DK91+550.75~DK93+369.91段區(qū)間路基。其中，枷板河特大橋8月31日前完成承臺(tái)施工，9月15日前完成墩臺(tái)身施工（包括墊石）；DK91+550.75~DK93+369.91段區(qū)間路基8月30日之前完成滲水盲管施工，9月20日之前完成路塹漿砌骨架護(hù)坡及六菱塊安裝施工，9月25日之前完成側(cè)溝及天溝施工。4.2主要階段目標(biāo)階段工期目標(biāo)序號(hào)工程名稱開始日期結(jié)束日期時(shí)間（天）1枷板河特大橋承臺(tái)2015.8.122015.8.31202墩身2015.8.122015.9.10293托盤2015.8.122015.9.12314墊石2015.8.122015.9.15345DK91+550.75~93+369.91段路基滲水盲管2015.8.172015.8.31156路塹漿砌骨架護(hù)坡2015.8.212015.9.20307現(xiàn)澆鋼筋砼側(cè)溝2015.8.202015.9.25378側(cè)溝平臺(tái)漿砌2015.9.102015.9.25159路堤綠化及勾縫2015.9.12015.9.303010路基表層填筑2015.8.172015.8.301311架梁作業(yè)崔家屯特大橋1~10跨2015.8.252015.9.41012架橋機(jī)調(diào)頭過孔2015.9.52015.9.6213枷板河特大橋97~88跨2015.9.72015.9.161014橋面系施工崔家屯特大橋1~10跨2015.8.312015.9.141515枷板河特大橋97~88跨2015.9.152015.9.2915分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃5.1D1K91+550.75~D1K93+369.91段區(qū)間路基計(jì)劃2014年8月17日開始，2015年8月30日前完成表層填筑施工，2015年8月30日前完成滲水盲管施工，9月20日前完成邊坡骨架護(hù)坡漿砌片石和六菱塊安裝施工，9月25日前完成路基側(cè)溝、天溝施工。主要進(jìn)度指標(biāo)：滲水盲管210m/天，路塹漿砌骨架護(hù)坡200m3/天，現(xiàn)澆鋼筋砼側(cè)溝80m/天，側(cè)溝平臺(tái)漿砌165m3/天。5.2橋梁工程根據(jù)架梁順序及架梁時(shí)間安排制定各個(gè)墩臺(tái)施工節(jié)點(diǎn)安排，如下表所示。枷板河特大橋各墩臺(tái)施工節(jié)點(diǎn)安排序號(hào)墩臺(tái)號(hào)承臺(tái)完成時(shí)間墩身完成時(shí)間托盤完成時(shí)間架梁通過時(shí)間備注10#8.209.109.1521#已完9.059.1010.1032#已完已完8.1643#已完已完8.2054#已完已完9.102.5*1.765#已完已完8.2576#8.259.79.102.5*1.787#已完已完8.1798#8.178.228.2510.07109#已完9.059.0810.071110#已完已完8.161211#已完已完8.241312#已完已完9.22.5*1.71413#已完已完8.191514#已完已完8.191615#已完9.069.101716#已完9.069.101817#8.319.079.1210.041918#已完9.079.112019#8.319.079.112120#8.188.259.12.5*1.72221#8.319.079.112322#8.319.079.112423#8.289.059.082524#8.289.059.082625#8.259.029.062726#8.259.029.062827#8.198.268.292.5*1.72928#8.228.309.043029#8.228.309.043130#8.198.289.029.293231#已完8.268.303332#已完8.268.303433#8.178.248.283535#已完8.138.133636#已完已完8.73738#已完8.138.133841#已完已完8.132.5*1.73942#已完8.188.232.5*1.74043#8.188.259.019.234144#已完8.228.282.5*1.74245#已完8.208.244346#已完已完8.204447#已完已完8.204548#已完8.258.299.224649#已完8.178.229.214772#已完已完8.179.124874#已完已完8.179.114985#已完8.188.209.075086#已完8.188.209.076.資源配置方案6.1路基工程漿砌施工配置3個(gè)班組，共計(jì)230人；配置2臺(tái)PC50挖機(jī)，3臺(tái)ZL50裝載機(jī)，1臺(tái)長(zhǎng)臂挖機(jī)。側(cè)溝及滲水盲管施工配置2個(gè)班組，共計(jì)32人；配置600m定型鋼模；配置2臺(tái)50小挖機(jī)（與漿砌工班公用設(shè)備）。6.2橋梁工程6.2.1模板配置枷板河特大橋：實(shí)心直模配置145m，2.5m×1.8m(1.1m)托盤14個(gè)，2.5m×1.8m(1.7m)托盤3個(gè)。6.2.2設(shè)備配置吊車15臺(tái)，隨車吊6臺(tái)，挖機(jī)3臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)。6.2.3班組人員配置枷板河特大橋：配置4個(gè)班組,合計(jì)138人班組1負(fù)責(zé)枷板河特大橋0#~39#施工，共56人。班組2負(fù)責(zé)枷板河特大橋40#~58#墩施工，共31人。班組3負(fù)責(zé)枷板河特大橋59#~72#墩施工，共26人。班組4負(fù)責(zé)枷板河特大橋73#~94#墩施工，共25人。7.主要施工技術(shù)方案7.1路基工程7.1.1路基工程施工總體方案本段路基工程主要包括：土石方29.8萬斷面方；特殊及軟弱地基主要采用土工布、土工格柵、CFG樁、沖擊碾壓等方法處理；路基防護(hù)主要采用綠色防護(hù)、拱形骨架護(hù)坡等方案。1）施工原則（1）路基工程采用大型機(jī)械作業(yè)，多工作面平行組織施工。（2）地基處理地段優(yōu)先安排施工。路基附屬工程要緊隨路基主體適時(shí)實(shí)施。（3）特殊路基處理和綠化施工要充分利用時(shí)節(jié)，提前試驗(yàn)、提前安排、提前實(shí)施、提前完成。（4）路基填筑按照“三階段，四區(qū)段，八流程”的工法進(jìn)行填筑，組織機(jī)械化流水作業(yè)生產(chǎn)線。路基填筑嚴(yán)格控制路基壓實(shí)作業(yè)，加強(qiáng)檢控，確保路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。（5）過渡段路基施工由專業(yè)隊(duì)伍實(shí)施，確保過渡段路基工程質(zhì)量，特別是填料質(zhì)量必須經(jīng)試驗(yàn)確定合格后方可填筑。路基工程遵循高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的原則，按機(jī)械化、系統(tǒng)化、工廠化的要求，以滿足設(shè)計(jì)要求為基礎(chǔ)，遵循室內(nèi)試驗(yàn)→現(xiàn)場(chǎng)工藝性試驗(yàn)→效果評(píng)價(jià)→工藝改進(jìn)→工藝總結(jié)→推廣施工的思路組織施工。2）施工技術(shù)方案路基工期安排以保證路基的沉降期和不影響架梁的原則，根據(jù)結(jié)構(gòu)物的進(jìn)度合理安排施工時(shí)間。路基工程施工中推行成熟的工法、工藝，并不斷總結(jié)、探索新技術(shù)、新工藝、新測(cè)試方法。認(rèn)真核查地質(zhì)資料，地基處理按照技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定施工工藝，配置施工機(jī)具，并進(jìn)行各項(xiàng)工藝試驗(yàn)，確定工藝參數(shù)。填料攤鋪使用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行平整。路塹施工前及時(shí)完善排水系統(tǒng)，作好塹頂截、排水設(shè)施，塹頂為土質(zhì)或有軟弱夾層時(shí)，及時(shí)鋪砌天溝并采取其它防滲措施。開挖區(qū)保持排水系統(tǒng)通暢，臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，并與原有排水系統(tǒng)相適應(yīng)。根據(jù)地形情況、巖層產(chǎn)狀、斷面形狀、路塹長(zhǎng)度、施工季節(jié)和環(huán)保要求，并結(jié)合土石方調(diào)配選用開挖方式。支擋結(jié)構(gòu)、路基防護(hù)及排水、相關(guān)工程及附屬設(shè)施按照技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定施工工藝、配置施工機(jī)具，按設(shè)計(jì)施作到位。7.1.2地基處理7.1.2.1換填處理和原地面處理1）施工步驟路堤填筑前應(yīng)對(duì)原地面存在的植被、樹根、松軟表土、腐植土進(jìn)行清除，清除深度按設(shè)計(jì)規(guī)定；換填改良土填料等。嚴(yán)格進(jìn)行原地面處理，對(duì)大于1:5的陡坡進(jìn)行挖臺(tái)階處理。換填法根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，可以采用推土機(jī)輔以人工進(jìn)行施工。根據(jù)換填深度選擇機(jī)械或人工施工，可采用挖掘機(jī)或推土機(jī)挖除換填深度內(nèi)表層的軟弱土層，再由人工將軟土挖除到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高，自卸汽車運(yùn)輸換填料，后傾法卸料，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)平整，壓路機(jī)碾壓，分層填筑，直至達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。2）工藝流程施工工藝流程見下圖。換填和原地面處理施工工藝流程圖換填施工放樣、場(chǎng)地、材料準(zhǔn)備換填和原地面處理施工工藝流程圖換填施工放樣、場(chǎng)地、材料準(zhǔn)備挖除需換填土層分層填筑壓實(shí)質(zhì)量驗(yàn)收清表或臺(tái)階處理核查基底承載力并處理質(zhì)量驗(yàn)收原地面處理修筑臨時(shí)截排水溝3）施工方法施工放樣，確定需進(jìn)行原地面處理或者是換填的范圍，在開工前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)需處理及換填范圍、深度進(jìn)行復(fù)查；備足換填材料。對(duì)于需換填處理的情況采用機(jī)械挖除換填深度內(nèi)表土層，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高；采用自卸汽車將挖除的土壤運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)。對(duì)于原地面需處理的情況，采用推土機(jī)推出表層需清除的松軟土、腐植土、植被等，斜坡陡于1:5的地段，采用人工劃定臺(tái)階范圍，挖土機(jī)進(jìn)行開挖，形成臺(tái)階。換填施工采用自卸汽車運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)，后傾法卸料，推土機(jī)進(jìn)行初攤鋪，平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓。避免自卸汽車直接駛上原位土層，對(duì)其造成擾動(dòng)。根據(jù)換填層所處路堤部位進(jìn)行相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)。在原地面處理之后對(duì)地基承載力進(jìn)行核查，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求，不符合設(shè)計(jì)要求者，報(bào)設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后采取措施進(jìn)行處理。嚴(yán)格控制換填所用填料，其種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。原地面處理及松軟土開挖換填范圍必須滿足設(shè)計(jì)要求，保證換填底部的開挖寬度不小于路堤寬度加放坡寬度。開挖前后應(yīng)對(duì)地質(zhì)條件進(jìn)行核對(duì)，對(duì)于在換填范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)的對(duì)換填施工有影響的洞穴、墓穴等，或在開挖后發(fā)現(xiàn)底部的地質(zhì)條件不滿足設(shè)計(jì)要求等情況，應(yīng)向設(shè)計(jì)單位進(jìn)行反饋，采取措施處理。當(dāng)軟土底部起伏較大時(shí)，設(shè)置臺(tái)階，分層填筑。安排好作業(yè)時(shí)間，避開雨季或雨天施工。作好換填范圍的防、排水措施，避免基底浸水。7.1.2.2土工材料施工1）土工格柵施工（1）施工工藝（見下圖）測(cè)量放樣測(cè)量放樣平整地基鋪設(shè)土工格柵鋪設(shè)砂石料壓實(shí)材料試驗(yàn)土工格柵施工工藝框圖（2）施工方法A、土工格柵的鋪筑面應(yīng)較為平整，鋪筑層經(jīng)驗(yàn)收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開始鋪筑，然后用釘固定格柵的端部（每米寬用釘4根，均勻距離固定）。B、固定好格柵端部后，用鋪筑機(jī)將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米進(jìn)行人工拉緊和調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。C、鋪完一卷后及時(shí)用壓路機(jī)從起點(diǎn)開始向前進(jìn)方向碾壓一遍即可。D、接鋪：以卷長(zhǎng)為單位作為鋪設(shè)的段長(zhǎng)，在應(yīng)鋪格柵的段長(zhǎng)內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段。下一段鋪筑時(shí)，格柵與格柵搭接長(zhǎng)度不小于0.3m，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪第二段。依次類推，操作要求同前。（3）施工技術(shù)控制措施A、為便于拱形骨架護(hù)坡、漿砌片石護(hù)坡施工及防止土工格柵外露，其外緣距邊坡水平距離應(yīng)保持不小于1.1m的距離B、土工格柵進(jìn)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求的各項(xiàng)性能指標(biāo)。2）兩布一膜不透水土工布施工檢查基層是否平整、堅(jiān)實(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，確定土工布尺寸，裁剪后予以試鋪，裁剪尺寸應(yīng)準(zhǔn)確。檢查撒拉寬度是否合適，搭接處應(yīng)平整，松緊適度。用熱風(fēng)槍將兩幅土工布的搭接部位粘接，粘接點(diǎn)的間距應(yīng)適宜。對(duì)搭接部位進(jìn)行縫合時(shí)縫合線應(yīng)平直，針腳應(yīng)均勻。如存在不合要求的現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。7.1.2.3沖擊碾壓(1)施工方案和施工方法沖擊壓實(shí)采用拖式?jīng)_擊壓路機(jī)完成，施工由地基處理范圍兩側(cè)開始向中心碾壓，碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，沖擊碾壓最后5遍的沉降量不得大于1cm，碾壓面下1m深度范圍內(nèi)的土的壓實(shí)系數(shù)不低于0.9或地基系數(shù)K30≥90Mpa/m。施工工藝場(chǎng)地清理、平整場(chǎng)地清理、平整修筑臨時(shí)排水設(shè)施沖擊或振動(dòng)碾壓沖擊碾壓區(qū)刮平、振動(dòng)碾壓下道工序補(bǔ)壓是否檢驗(yàn)簽證沖擊壓實(shí)及振動(dòng)碾壓施工工藝框圖(3)技術(shù)措施施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度及沉降量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，確定采用機(jī)械的規(guī)格及性能，沖擊壓實(shí)及振動(dòng)碾壓的遍數(shù)，沖擊能及振動(dòng)功率等參數(shù)，確定質(zhì)量檢測(cè)方法及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。沖擊碾壓與振動(dòng)碾壓的加固范圍：路堤地段無排水溝時(shí)處理至路堤坡腳外3m，有排水溝地段至排水溝外側(cè)；低路堤及路塹地段為換填層底寬度。沖擊壓實(shí)時(shí)均勻碾壓。相鄰兩段沖擊壓實(shí)搭接長(zhǎng)度不小于15米。沖擊壓實(shí)前，要及時(shí)對(duì)地基適量灑水，使水份充分滲透，然后沖擊碾壓。沖擊壓實(shí)10遍左右后，平地機(jī)大致整平，再?zèng)_擊壓實(shí)。沖擊碾壓結(jié)合振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行施工。沖擊碾壓完成后，表層的松土重新刮平，并用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。7.1.3路基開挖開挖施工工藝流程見下圖。土質(zhì)路塹開挖施工工藝流程圖土質(zhì)路塹開挖施工工藝流程圖方案審批清理場(chǎng)地施工放線壓實(shí)基底檢驗(yàn)基底刷坡驗(yàn)收路塹驗(yàn)收防護(hù)施工裝車運(yùn)輸填方取樣試驗(yàn)裝車運(yùn)輸棄土方試驗(yàn)NY分層開挖至基底一般土質(zhì)路塹開挖采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸進(jìn)行。開挖前首先做好路塹頂天溝，再自上而下開挖，分段流水作業(yè)。施工中做好臨時(shí)排水設(shè)施，保持排水暢通和邊坡穩(wěn)定。施工時(shí)根據(jù)測(cè)設(shè)邊樁位置，采用機(jī)械開挖，并留0.2～0.3m的保護(hù)層以利于人工修坡。施工時(shí)邊坡逐層控制，每10m插桿掛線人工修刷。邊坡上若有坑穴，采用挖臺(tái)階漿砌片石嵌補(bǔ)。開挖至設(shè)計(jì)高程以下0.6m時(shí)，表面做成向兩側(cè)的4%排水坡，表面以下地層不得擾動(dòng)和泥化，保留10～20cm厚不開挖。（1）開挖準(zhǔn)備打通進(jìn)入作業(yè)面的通道，長(zhǎng)路塹需要分段開挖作業(yè)時(shí)，應(yīng)打通進(jìn)入每一個(gè)作業(yè)面的縱橫向通道。挖除的土方需要作利用時(shí)，在正式開挖前應(yīng)做好清表工作，剝離不適用表土，并清除樹根等雜物。路塹開挖前，必須做好塹頂臨時(shí)截（排）水溝；有條件時(shí)應(yīng)采用臨時(shí)截（排）水工程與永久截（排）水工程相結(jié)合。（2）挖裝運(yùn)A、用斗容量2.0m3以上的大功率液壓挖掘機(jī)挖裝，重型自卸汽車運(yùn)輸。B、分層開挖的層厚應(yīng)小不大于挖掘機(jī)或裝載機(jī)的最大工作高度。④拉槽寬度應(yīng)滿足開挖機(jī)械最小工作面要求，開挖臨空面須根據(jù)安全坡度角進(jìn)行放坡。E、分區(qū)、分層、分段開挖時(shí)應(yīng)預(yù)留施工機(jī)械走行坡道。（3）斷面控制1:ni1:ni＝4％1:n成型邊坡邊坡欠挖控制線路塹開挖寬度控制線挖方斷面控制圖挖方斷面坡腳邊線按欠挖寬度進(jìn)行控制，欠挖控制線范圍以內(nèi)土體用機(jī)械開挖，欠挖控制線與邊坡成型控制線之間的土體留待刷坡處理為保證斷面幾何尺寸準(zhǔn)確無誤，直線段間距20m設(shè)邊樁，曲線段間距10m設(shè)邊樁。每隔20-50m用標(biāo)竿和紅色施工繩作成標(biāo)準(zhǔn)幾何斷面。質(zhì)量控制要求如下表所示：序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差1邊坡坡率不陡于設(shè)計(jì)坡度2變坡點(diǎn)位置±200mm3平臺(tái)位置±200mm4平臺(tái)寬度±50mm7.1.4路基填筑 7.1.4.1土方填筑1）填土壓實(shí)施工工藝見下圖。土方填筑工藝流程圖土方填筑工藝流程圖監(jiān)理工程師批準(zhǔn)不合格否不合格分層上料含水量檢測(cè)攤鋪平整碾壓測(cè)量地面標(biāo)高原地面棄表土、碾壓測(cè)量放樣、設(shè)計(jì)斷面挖臺(tái)階清理場(chǎng)地及基底處理檢測(cè)基底密實(shí)度地基土及填筑土試驗(yàn)汽車運(yùn)輸檢驗(yàn)壓實(shí)度是否填至設(shè)計(jì)標(biāo)高修整邊坡及防護(hù)結(jié)束2）施工方法填土路堤應(yīng)劃分為4區(qū)段、8流程水平分層填筑施工。4區(qū)段是:填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段；8流程是：施工準(zhǔn)備放線、基底處理、分層填筑、鋪攤平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽認(rèn)、路面整形、邊坡修整。（1）水平分層填筑：按路基橫斷面全寬度縱向分層填筑。填筑分層厚度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)及規(guī)范要求確定。（2）填土含水率：應(yīng)等于或接近最佳含水率；保證碾壓機(jī)械容易達(dá)到規(guī)范要求的密實(shí)度，又可保證路基的強(qiáng)度。（3）攤鋪平整:用推土機(jī)或平地機(jī)攤鋪平整,做到填層面縱橫向平順均勻，在攤鋪的同時(shí)，對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，保證路肩碾壓時(shí)不致滑坡。（4）碾壓夯實(shí)：根據(jù)壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，填土厚度及試驗(yàn)人員提供的控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)。3）土方填筑注意事項(xiàng):（1）土石不混填。用不同填料填筑路堤時(shí)，每層只能用一種填料，,必須設(shè)橫向人字坡，當(dāng)班碾壓完畢。（2）路堤基床選用非凍脹A、B類填料，基床以下填料選用A、B、C組。（2）根據(jù)工藝性試驗(yàn)總結(jié)選用適合土質(zhì)的施工機(jī)械，分層平行攤鋪，每層松鋪厚度及壓實(shí)遍數(shù)。（3）斜坡上挖臺(tái)階的路堤，由低升高，逐臺(tái)分層夯實(shí)，將所有臺(tái)階填完后，方可按一般填土進(jìn)行。（4）隨時(shí)檢測(cè)填料含水量，采用灑水、晾曬等措施使含水量達(dá)最佳，以保證路堤密實(shí)度。4）質(zhì)量控制要求A）基床以下部位填料壓實(shí)技術(shù)指標(biāo)基床以下路堤頂面路基壓實(shí)寬度、橫坡的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢查方法B)基床底層路堤施工（非凍脹A、B組土）基床底層路堤壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)滿足設(shè)計(jì)要求及《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》、《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10414-2003)、《新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2004]8號(hào)）中關(guān)于壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法的規(guī)定:a)基床底層（非凍脹A、B組土）壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)頻率：填料類別壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)粒土粗粒土碎石土地基系數(shù)K30（MPa/m）≥110≥130≥150孔隙率n(%)<28<28壓實(shí)系數(shù)K≥0.95驗(yàn)標(biāo)要求:沿線路縱向每100m每壓實(shí)層抽檢壓實(shí)系數(shù)或孔隙率2個(gè)斷面，每個(gè)斷面左、中、右各1點(diǎn)（其中：左、右測(cè)點(diǎn)距路基邊線1m）,共6點(diǎn)；沿線路縱向每100m每填高約0.9m抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)4點(diǎn)，其中：距路基邊線2m處左、右各1點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。b)基床底層頂面高程、中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度允許偏差、檢測(cè)數(shù)量及檢驗(yàn)方法:序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1頂面高程±20mm每100m等間距檢查3個(gè)斷面，左、中、右各1點(diǎn)水準(zhǔn)儀測(cè)2中線至邊緣距離±50mm每100m等間距檢查3個(gè)斷面，左、中、右各1點(diǎn)尺量3寬度不小于設(shè)計(jì)值每100m等間距檢查3個(gè)斷面尺量4橫坡±0.5%每100m等間距檢查3個(gè)斷面坡度尺量5平整度15mm每100m等間距檢查6個(gè)點(diǎn)2.5m直尺量測(cè)C)基床表層路堤施工（0.6m級(jí)配碎石）①填筑壓實(shí)指標(biāo)及檢測(cè)頻率見表1。表1基床表層填筑壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)②填筑完成后對(duì)基床表層路肩高程、中線至路肩邊緣距離、厚度、寬度、橫坡、平整度進(jìn)行檢查和整修，檢查標(biāo)準(zhǔn)、頻率和方法如表2：表2基床表層結(jié)構(gòu)尺寸檢測(cè)指標(biāo)和頻次表7.1.5路基過渡段本段過渡段包括路基與橋臺(tái)過渡段及路堤與路塹過渡段等。過渡段路基采用級(jí)配碎石摻3%水泥進(jìn)行填筑，其填筑壓實(shí)度必須嚴(yán)格符合規(guī)范要求。過渡段路基分別采用推土機(jī)推料、平地機(jī)配合人工進(jìn)行整平。碾壓采用重型振動(dòng)壓路機(jī)配合小型壓路機(jī)和沖擊夯進(jìn)行壓實(shí)。橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)過渡段，對(duì)稱均勻分層同步填筑施工；橋臺(tái)后、橫向結(jié)構(gòu)物后、橫向結(jié)構(gòu)物頂部以及剛性過渡段兩側(cè)路基一定范圍內(nèi)不能用大型機(jī)械施工的部位，均采用小型設(shè)備配合人工進(jìn)行施工。1）橋路過渡段施工橋路過渡段的填筑必須待橋臺(tái)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，地基加固工程經(jīng)驗(yàn)收合格后方能施工。有條件時(shí)過渡段路基應(yīng)與其連接的路堤同時(shí)施工，按大致相同的高度進(jìn)行分層填筑，分層碾壓。大型壓路機(jī)碾壓時(shí)，壓實(shí)范圍保持距構(gòu)造物邊緣2m，以利結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定安全。大型壓路機(jī)壓實(shí)不到位的地方采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓，靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位采用平行于橫向結(jié)構(gòu)物背壁面碾壓，每層壓實(shí)經(jīng)檢測(cè)合格后進(jìn)行下一層施工。2）路堤與路塹過渡段施工采用挖臺(tái)階方式分層填筑壓實(shí)過渡。軟質(zhì)巖、強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖、土質(zhì)路塹過渡段臺(tái)階開挖按設(shè)計(jì)尺寸采用機(jī)械開挖，預(yù)留20cm土層進(jìn)行人工清除，確保臺(tái)階幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。過渡段填筑前，平整臺(tái)階地基表面，碾壓密實(shí)。過渡段的填筑施工與相鄰路堤同步進(jìn)行。大型壓路機(jī)碾壓不到的部位，采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度不大于20cm，碾壓遍數(shù)由工藝試驗(yàn)確定。7.1.6路基防護(hù)工程7.1.6.1漿砌片石護(hù)坡（1）施工方案砂漿為M10號(hào)砂漿，采用機(jī)械拌制，片石采用擠漿法自下而上砌筑。（2）施工方法A）清刷浮土、石塊、填補(bǔ)坑凹。B）護(hù)坡施工自下向上逐條進(jìn)行，調(diào)整拱放在路塹邊坡的頂部，并在頂部做鑲邊。護(hù)坡頂向內(nèi)嵌入邊坡0.6米。C）每3~4個(gè)拱圈，設(shè)寬0.02m伸縮縫一道，填塞瀝青木板，深0.2m，縫內(nèi)填塞瀝青麻筋。D）采用擠漿法分層、分段砌筑，坐漿飽滿。砌縫錯(cuò)開，不得有通縫和空縫，表面平順整齊。E）外露面砌縫均用M10砂漿勾凹縫，縫寬1.0～2.0cm，深8～10mm。勾縫前修鑿2cm深的空隙，洗凈灰縫，用水潤(rùn)濕，抹入砂漿，壓緊成型。勾縫時(shí)保持砌塊潔凈。F）漿砌片石砌體應(yīng)及時(shí)覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)，常溫下養(yǎng)護(hù)期不得少于7d。（3）施工技術(shù)措施砂漿拌制要求：A）砂漿用原材料均應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，嚴(yán)格控制所用材料質(zhì)量。砂漿采用機(jī)械拌和，其配合比應(yīng)通過試驗(yàn)確定；自投料完算起，攪拌時(shí)間不得少于2min.B)砂漿為干硬性砂漿，攪拌好的砂漿應(yīng)手捏成團(tuán)，指縫不出漿，松手后不松散。C)砂漿應(yīng)隨拌隨用，攪拌好的砂漿應(yīng)盡快使用，超過2小時(shí)的砂漿不得使用。已凝結(jié)的砂漿，不得使用。D)砂漿運(yùn)輸時(shí)，不得使砂漿直接與木板接觸，必須墊有鐵皮等，以防水份損失?？稍诹锊凵蠅|上鐵皮，不得直接從土上滑下，以防污染砂漿。E)砂漿應(yīng)具有適當(dāng)?shù)牧鲃?dòng)性和良好的和易性。砂漿應(yīng)隨拌隨用，當(dāng)運(yùn)輸或貯存過程中發(fā)生離析、泌水現(xiàn)象時(shí)，砌筑前應(yīng)重新拌和。已凝結(jié)的砂漿不得使用。砌筑工藝要求：A)砌筑方法基礎(chǔ)砌體的砌筑，當(dāng)基底為巖層或混凝土?xí)r，應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤(rùn)，再坐漿砌筑；當(dāng)基底為土質(zhì)時(shí)，可直接坐漿砌筑。砌筑施工宜采用立樣架掛線法控制尺寸、位置和平整度。砂漿砌體的砌筑必須采用擠漿法分層、分段砌筑，嚴(yán)禁采用灌漿法施工，砌筑應(yīng)分層，各砌層均應(yīng)坐漿，隨鋪漿隨砌漿；分段位置宜設(shè)在沉降縫或伸縮縫處。底層砌筑時(shí)應(yīng)先鋪5cm～10cm厚砂漿然后再安放砌塊。砌體應(yīng)采用擠漿法分層、分段砌筑。分段位置宜設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，兩相鄰段的砌筑高差不得大于120cm，分層水平砌縫應(yīng)大致水平。各砌塊的砌縫應(yīng)互相錯(cuò)開，砌縫應(yīng)飽滿。砂漿應(yīng)機(jī)械拌和，并應(yīng)隨拌隨用。當(dāng)在運(yùn)輸或儲(chǔ)存過程中發(fā)生離析、泌水現(xiàn)象時(shí)，砌筑前應(yīng)重新拌和。各砌層應(yīng)先砌外圈定位砌塊，再砌鑲面和填腹砌塊，并應(yīng)使內(nèi)外層砌塊交錯(cuò)搭接連成整體。砌縫應(yīng)相互錯(cuò)開，砌塊間不得無砂漿直接接觸，砌縫內(nèi)砂漿應(yīng)飽滿密實(shí)，飽滿度不得低于85%。水泥砂漿飽滿，砌筑后邊緣應(yīng)回填好，夯填密實(shí)，其基本要求平整、穩(wěn)定、密實(shí)。定位砌塊宜選用表面較平整且尺寸較大的石料，定位砌縫應(yīng)滿鋪砂漿，不得鑲嵌小石塊。定位砌塊砌完后，應(yīng)先在圈內(nèi)底部鋪一層砂漿，砌縫砂漿密實(shí)、飽滿。砌筑腹石時(shí)，石料間的砌縫應(yīng)互相交錯(cuò)、咬搭，砂漿密實(shí)。石料不得無砂漿直接接觸，也不得干填石料后鋪灌砂漿；石料應(yīng)大小搭配，較大的石料應(yīng)以大面為底，較寬的砌縫可用小石塊擠塞。擠漿時(shí)可用小錘敲打石料，將砌縫擠緊，不得留有孔隙。砂漿砌體表面砌縫應(yīng)砂漿飽滿、砌縫整潔，無空鼓、裂紋和脫落，砌縫寬度和錯(cuò)縫距離應(yīng)符合規(guī)定。1）平整：同一層面應(yīng)大致砌平，相鄰砌石高差應(yīng)小于20～30mm。2）穩(wěn)定：石塊安置必須自身穩(wěn)定，大面朝下，適當(dāng)搖動(dòng)或敲擊，使其平穩(wěn)。

3）密實(shí)：嚴(yán)禁石塊直接接觸，座漿及豎縫砂漿填塞應(yīng)飽滿密實(shí)，鋪漿均勻，豎縫填塞砂漿后應(yīng)插搗至表面泛漿為止。4）錯(cuò)縫：同一砌筑層內(nèi)，相鄰石塊應(yīng)錯(cuò)縫砌筑，不得存在順流向通縫，上下相鄰砌筑的石塊，也應(yīng)錯(cuò)縫搭接，避免豎向通縫，必要時(shí)，可每隔一定距離，立置丁石。5）砌縫：定位砌塊表面砌縫的寬度不得大于4cm，砌體表面與三塊相鄰石料相切的內(nèi)切圓直徑不得大于7cm，兩層間的錯(cuò)縫不得小于8cm，每砌筑120cm高度以內(nèi)應(yīng)找平一次。填腹部分的砌縫宜減小，在較寬的砌縫中可用小石塊塞填。6）沉降縫、泄水孔、反濾層的位置、數(shù)量、材料和結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。沉降縫應(yīng)整齊豎直，上下貫通。泄水孔坡度向外，無堵塞現(xiàn)象。7）水泥砂漿勾縫a)清縫應(yīng)在砌筑24h后進(jìn)行，勾縫前必須將槽縫沖洗干凈，不得殘留灰渣和積水，并保持縫面濕潤(rùn)。b)勾縫砂漿必須單獨(dú)拌制，嚴(yán)禁與砌體砂漿混用。c)當(dāng)勾縫完成和砂漿終凝后，砌體表面應(yīng)刷洗干凈，至少用浸濕物覆蓋保持21d，在養(yǎng)護(hù)期間，經(jīng)常灑水，使砌體保持濕潤(rùn)，避免碰撞和振動(dòng)。砌體表面的勾縫應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。砂漿砌體勾縫深度設(shè)計(jì)無要求時(shí)不應(yīng)小于2cm，應(yīng)在砌體砌筑時(shí)留出空縫，隨砌隨勾。勾縫所用砂漿強(qiáng)度不得小于砌體砂漿強(qiáng)度(勾縫砂漿標(biāo)號(hào)M10水泥砂漿)。勾縫應(yīng)采用凹縫或平縫，不得勾凸縫。砂漿砌體未要求勾縫時(shí)，應(yīng)隨砌隨用原砌體砂漿將縫填實(shí)壓平。B)養(yǎng)護(hù):冬期水泥的水化反應(yīng)較慢，初凝時(shí)間延長(zhǎng)，砌體一般不宜灑水養(yǎng)護(hù)，而采取覆蓋麻袋、草袋、草簾、塑料膜、鍋爐加溫的保溫防陳措施。砌體的砂漿未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前，不得承受全部設(shè)計(jì)荷載。砌體砌筑完畢應(yīng)及時(shí)覆蓋，保濕保溫。常溫下應(yīng)經(jīng)常灑水保持濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)期不得小于7d。經(jīng)常保持外露面的濕潤(rùn)。冬期施工砂漿砌體養(yǎng)護(hù)期應(yīng)以保證砂漿抗壓強(qiáng)度達(dá)到不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度值70%所需時(shí)間為準(zhǔn)。位于水中的砂漿砌體砂漿終凝前不得浸水。（4）質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)砌體施工允許偏差(客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南)序號(hào)項(xiàng)目允許偏差漿砌片石帶截水溝漿砌片石混凝土預(yù)制塊1平面位置+50mm+50mm+50mm2基底高程+50mm+50mm+50mm3坡頂高程OO-20OO-20OO-204坡度+0.5%+0.5%+0.5%5護(hù)肩，鑲邊及基礎(chǔ)厚度、寬度不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值6砌石厚度不小于設(shè)計(jì)值--7墊層厚度不小于設(shè)計(jì)值-不小于設(shè)計(jì)值8坡面平整度30mm30mm10mm9骨架凈距--+50mm--10寬度及邊槽高度--不小于設(shè)計(jì)值--11骨架厚度及嵌置深度--不小于設(shè)計(jì)值--12踏步寬度、厚度--不小于設(shè)計(jì)值--砌體尺寸和位置的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法基礎(chǔ)墻1底、頂面高程片石、塊石±25±15測(cè)量不少于5處料石、混凝土預(yù)制塊±25±152砌體厚度片石、塊石+300+200尺量不少于5處料石、混凝土預(yù)制塊+150+1003軸線位置片石、塊石2015測(cè)量不少于5處料石、混凝土預(yù)制塊15107.1.6.2種植灌紫穗槐施工工藝流程：對(duì)土質(zhì)較差區(qū)域做土壤場(chǎng)地清理→平整土地→篩土、改良土壤→定點(diǎn)放線→栽植紫穗槐→后期養(yǎng)護(hù)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)狀況并考慮到紫穗槐插穗的生長(zhǎng)性，應(yīng)對(duì)局部地表30cm土層施基肥做土壤改良，以滿足植物對(duì)肥力的需求。對(duì)土質(zhì)較差區(qū)域應(yīng)做土壤更換或進(jìn)行篩土，去掉土中雜物及石礫。換土應(yīng)選用適合紫穗槐生長(zhǎng)的壤土，不換土的種植地也需換土過篩，清除石礫，耬耙平整，過篩后的土壤要摻入腐殖土、草炭土及復(fù)合肥料等進(jìn)行土壤改良。路基邊坡成形后，進(jìn)行坡面清理，清除雜物后平行于路肩放樣，沿路基邊坡每隔0.6m交錯(cuò)設(shè)置，每穴平均2株。放樣完成后，挖穴、栽植、施肥，并及時(shí)澆水養(yǎng)護(hù)，施肥采用有機(jī)肥料。7.1.6.3路基排水工程本標(biāo)段的排水設(shè)施主要有：排水溝、側(cè)溝、天溝、盲溝等。排水設(shè)施的結(jié)構(gòu)形式、斷面尺寸、材料規(guī)格及平面位置、縱坡、鋪砌厚度、平整度嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)采用的截面尺寸施工，不隨意更改水溝截面、位置、設(shè)置長(zhǎng)度。砌體、混凝土所用材料（水泥、砂、碎石、鋼筋）、土工合成材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)檢驗(yàn)合格用于施工。排水系統(tǒng)確保排水順暢，注意各排水工程間的順接。施工中注意臨時(shí)排水設(shè)施宜與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，并與原有地表排水系統(tǒng)相適應(yīng)。（1）路堤排水溝，路塹側(cè)溝、天溝采用混凝土現(xiàn)澆。施工中采用挖掘機(jī)挖基，人工立定型鋼模，拌合站集中拌制混凝土，每10m為一澆筑制作單元，每?jī)蓚€(gè)單元間設(shè)伸縮縫一道，縫寬2cm，澆筑完畢，用草袋覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)。排水溝施工時(shí)根據(jù)地形情況使溝底縱坡順適，保證溝底平整、排水通暢、無沖刷和阻水現(xiàn)象。排水溝施工完成后，達(dá)到線形美觀，直線線型直順，曲線線型圓順。側(cè)溝施工前應(yīng)將基底整平、壓實(shí)，并與設(shè)計(jì)坡度基本一致。側(cè)溝外壁預(yù)留泄水孔，其位置應(yīng)與電力電纜槽預(yù)留泄水孔及通信信號(hào)手孔泄水孔位置相對(duì)應(yīng)，確保排水暢通排水溝設(shè)置范圍、高程、坡度、平整度、寬度、深度、鋪砌厚度允許偏差及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)如下表：（2）滲水盲管路基縱向盲管下設(shè)高0.4m、寬0.5m的C20混凝土溝基礎(chǔ)，采用土工布包裹碎石，盲管為φ0.15m的塑料盲管。滲水盲管的開挖宜自下游向上游進(jìn)行，間隔開挖，隨挖隨即支撐并迅速回填。7.1.7路基相關(guān)工程7.1.7.1電纜槽路肩兩側(cè)沿接觸網(wǎng)柱基礎(chǔ)外側(cè)貫通設(shè)置一條預(yù)制鋼筋混凝土通信、信號(hào)、電力電纜槽，電纜槽及在路基基床表層級(jí)配碎石壓實(shí)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，在兩側(cè)路肩上采用專用機(jī)械切割至設(shè)計(jì)開挖底面，對(duì)電纜槽底面進(jìn)行清理、整平后鋪一層5cm厚M10水泥砂漿找平層，在找平層上安裝預(yù)制砼電纜槽。（1）構(gòu)造、尺寸及界限要求電纜槽設(shè)置在路肩上，位于接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)外側(cè)。本標(biāo)段路基不設(shè)置聲屏障。電纜槽采用的是鋼筋砼蓋板式電纜槽，電纜槽和蓋板均為預(yù)制，電纜槽寬720mm，高375mm，一節(jié)長(zhǎng)500mm。蓋板尺寸為715mm*500mm*25mm。電纜井在過軌處設(shè)置，采用鋼筋砼澆筑。電纜井分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型兩種型號(hào)。（2）施工方法供電與信號(hào)使用的管道使用2根鋼管連通在線路兩側(cè)對(duì)稱位置的兩個(gè)手孔。鋼管、手孔和電纜槽連通。鋼管在路基填筑過程中同步開槽進(jìn)行鋼管預(yù)埋。連通管道在基床底層填筑壓實(shí)完成后（如果基床底層需鋪設(shè)土工織物則在鋪設(shè)土工織物前，以避免損壞土工織物），在需要預(yù)埋的位置開挖凹槽，放入鋼管后用混凝土回填，并用振搗器振動(dòng)密實(shí)。（3）施工工藝當(dāng)路基施工相應(yīng)位置的填筑層后，開始對(duì)預(yù)埋管道的準(zhǔn)確位置進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)定測(cè)。同時(shí)作好管道預(yù)埋位置臺(tái)帳。根據(jù)測(cè)量的位置，用白灰劃出管道預(yù)埋位置，使用專用切割工具沿白灰線切出一條預(yù)埋鋼管槽，人工對(duì)預(yù)埋鋼管槽進(jìn)行整修。將加工好的預(yù)埋鋼管置于槽道中，2根以上的預(yù)埋鋼管均在同一層埋設(shè)。在預(yù)埋鋼管與路基基床縫隙填入混凝土，振搗密實(shí)。（4）技術(shù)控制要求本段電纜槽分Ⅰ、Ⅱ兩種類型。其中Ⅰ型電纜槽在外側(cè)壁及隔板底部各設(shè)置一道泄水孔，孔徑50mm；Ⅱ型電纜槽在Ⅰ型基礎(chǔ)上內(nèi)側(cè)壁設(shè)置接地端子及其引接線預(yù)留孔,孔徑70mm。電纜槽蓋板預(yù)制及安裝要求詳見【通路（2010）8401】。需強(qiáng)調(diào)的是，橋頭路基短于100m時(shí)全部安裝防盜蓋板，一般路基靠近橋頭100m范圍內(nèi)設(shè)置防盜蓋板。電纜槽沿線路方向每10~20m設(shè)一道2cm寬伸縮縫縫內(nèi)填塞瀝青麻筋；其他槽節(jié)節(jié)間應(yīng)采用M10水泥砂漿填塞并勾縫。7.1.7.2路基護(hù)肩路基護(hù)肩施工工藝（1）測(cè)量放線施工前應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求放樣出護(hù)肩標(biāo)高和護(hù)肩的基底輪廓線，清理基床底層頂面至設(shè)計(jì)標(biāo)高。基礎(chǔ)面處理護(hù)肩位置確定后，應(yīng)對(duì)基底進(jìn)行整平、夯實(shí)?；鏋榛炷粱驌剿嗟募?jí)配碎石時(shí)，路肩混凝土澆筑前應(yīng)灑水潤(rùn)濕。基面不得積水。（3）模板安裝安裝定型鋼模板，涂刷脫模劑，支撐牢固、堵塞嚴(yán)密，防止跑模漏漿，并按程序報(bào)檢。（4）泄水孔埋設(shè)護(hù)肩底部沿線路縱向每隔1m設(shè)一個(gè)圓型φ80mmPVC管泄水孔，泄水孔與電纜槽底部的碎石墊層銜接。護(hù)肩內(nèi)沿線路縱向每隔1m設(shè)置一個(gè)Φ80mmPVC管泄水孔，施工時(shí)泄水孔與電纜槽泄水孔應(yīng)對(duì)位準(zhǔn)確、銜接緊密，確保電纜槽排水通暢、不積水。泄水孔橫向坡度4%。（5）伸縮縫設(shè)置為防止護(hù)肩混凝土開裂，每隔15m設(shè)置一道2cm寬的伸縮縫，縫內(nèi)填塞瀝青麻筋。護(hù)肩伸縮縫宜與電纜槽伸縮縫對(duì)應(yīng)協(xié)調(diào)設(shè)置。（6）混凝土拌合及澆筑采用拌和站集中拌合，罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)澆筑，使用小型插入式振搗棒振搗，振搗后人工使用抹子將混凝土護(hù)肩頂面抹平。嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)人工拌合混凝土。（7）拆模當(dāng)護(hù)肩混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)，松動(dòng)鏈接件，拆除模板支撐及加固背桿，再人工配合機(jī)械調(diào)出模板，清除表面殘留物。模板拆除過程中嚴(yán)禁損壞護(hù)肩混凝土棱角，確保外觀質(zhì)量。養(yǎng)生護(hù)肩混凝土澆筑完畢后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生，宜采用用土工布覆蓋，灑水、保濕養(yǎng)護(hù)不少于7天。（9）成品保護(hù)澆筑混凝土?xí)r需對(duì)已安裝的電纜槽頂部采取措施防污染。7.1.7.2線路防護(hù)柵欄鋼筋混凝土柵欄由立柱、上檻、下檻、欄片、柱帽構(gòu)件組成，現(xiàn)場(chǎng)拼裝。每單元（相鄰兩立柱中心距離）長(zhǎng)度分3m和1.59m、1.15m三種。各構(gòu)件采用C30混凝土預(yù)制，主筋采用HRB335，箍筋及構(gòu)造筋采用HPB235。

（1）立柱：2.2m高防護(hù)柵欄立柱截面尺寸為18*18cm，立柱高2.98m，兩側(cè)設(shè)置10cm長(zhǎng)牛角支撐。牛角支撐用以搭接下檻，在臺(tái)階過渡處兩側(cè)牛腿高差27cm，在設(shè)置防護(hù)柵欄的起點(diǎn)、終點(diǎn)或其他建筑物連接時(shí)，單側(cè)設(shè)牛角支撐。

（2）上檻及下檻：上檻分端部用和中間用兩種形式，分別使用于防護(hù)柵欄起終點(diǎn)位置及中間位置，2.2m高混凝土防護(hù)柵欄，上檻高度12.5cm，其下部有向下開口的卡槽，卡槽深度2cm，下檻高度17.5cm，其上部有向下的卡槽，深度2cm。預(yù)制鋼筋混凝土欄片通過上下檻的卡槽固定。

（3）欄片：欄片分兩片預(yù)制，空隙寬10.5cm，2.2m高混凝土防護(hù)柵欄的欄片高187.5cm。2.2高防護(hù)柵欄肋柱下部1.0米間隙高度為10.5cm，上部間隙寬度12cm。

（4）柱帽：2.2m高防護(hù)柵欄的柱帽截面尺寸為18*18cm，高度15cm。柱帽中心預(yù)留螺栓孔，用于立柱頂部及臺(tái)階過渡處前后上檻間的連接，拼裝后螺栓孔采用C30細(xì)石混凝土封填。

（5）金屬網(wǎng)片：金屬網(wǎng)片采用HPB235矩管鋼邊框，規(guī)格30mm*50mm，矩管厚度

2.0mm；內(nèi)部鋼絲采用HPB235Φ4.0mm高線鋼絲冷拔加工，規(guī)格上拋網(wǎng)70mm*150mm(Φ4.0mm)。（6）立柱基礎(chǔ)

一般土質(zhì)地段，地基承載力≥100kPa，防護(hù)柵欄立柱基礎(chǔ)采用80*60*90cm。

埋入立柱時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制好位置，定位后，用C25混凝土澆注，并保證立柱橫向不移位，豎向要垂直，待基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到強(qiáng)度70%后方可撤除支撐。

（7）技術(shù)要求及注意事項(xiàng)

脫模時(shí)混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%；出廠時(shí)，混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%。立柱及門柱截面邊長(zhǎng)誤差≤2.5mm，高度誤差≤10mm，立柱中預(yù)留孔位誤差≤2.0mm。牛腳支撐及其上塊狀卡銷的位置及尺寸誤差≤3.0mm。上檻、下檻、欄片和柱帽的各部分尺寸誤差均應(yīng)≤2.0mm。7.2橋涵工程7.2.1橋梁工程總體方案下部工程采取分段平行施工，多開工作面的方法，保證整橋工期。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)、設(shè)計(jì)樁徑、樁長(zhǎng)，鉆孔樁基礎(chǔ)采用旋挖鉆成孔，鋼筋籠盡量減少分節(jié)。淺水區(qū)基礎(chǔ)施工采用鋼板樁圍堰施工方案?；A(chǔ)、承臺(tái)、墩臺(tái)身組織施工流水作業(yè)。墩臺(tái)身采用整體組合鋼模板，垂直運(yùn)輸采用汽車起重機(jī)提升，泵送混凝土分層連續(xù)澆筑，機(jī)械振搗。簡(jiǎn)支梁采用制梁場(chǎng)集中預(yù)制，運(yùn)梁車運(yùn)輸，架橋機(jī)架設(shè)。所有橋梁混凝土采用拌合站集中生產(chǎn)，配備相應(yīng)數(shù)量的砼攪拌運(yùn)輸車和砼輸送泵，保障全標(biāo)段工程混凝土的供應(yīng)?；炷翝M足耐久性和抗腐蝕性要求?；炷聊途眯詮脑牧峡刂?、配合比設(shè)計(jì)、灌注養(yǎng)護(hù)工藝、鋼筋保護(hù)層控制等各個(gè)環(huán)節(jié)來保證，大體積混凝土要采取控制水化熱和灌注時(shí)間、溫度，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)等措施，防止混凝土開裂。鋼筋加工采用在鋼筋加工棚集中加工，汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎。7.2.2墊石施工本區(qū)間簡(jiǎn)支梁支座類型為TJQZ鐵路球型鋼支座。支座選擇嚴(yán)格按照TJQZ-通橋8160《鐵路橋梁球型鋼支座》通用圖配合對(duì)應(yīng)工點(diǎn)設(shè)計(jì)圖地震動(dòng)峰值加速度選取。1）測(cè)量復(fù)核：

（1）支座墊石施工前必須按照橋梁設(shè)計(jì)圖紙對(duì)已施工的橋墩中線、墩位進(jìn)行施工復(fù)測(cè)，測(cè)量橋墩中線和水平位置、橋梁跨度是否符合設(shè)計(jì)要求。

（2）測(cè)量復(fù)核墩頂標(biāo)高是否符合要求。

（3）檢查支撐墊石鋼筋網(wǎng)的位置是否正確。

（4）按照設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行放樣，用墨線準(zhǔn)確彈出立模邊線。

2）支撐墊石施工

（1）按照設(shè)計(jì)要求的標(biāo)準(zhǔn)支立墊石模板，并做到位置準(zhǔn)確，安裝牢固，模板接縫嚴(yán)密,不得漏漿。

（2）認(rèn)真檢查鋼筋位置和間距和保護(hù)層厚度，對(duì)因施工碰撞彎斜變形的進(jìn)行校直處理；對(duì)保護(hù)層厚度超設(shè)計(jì)值的應(yīng)以不低于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求補(bǔ)充鋼筋網(wǎng)以滿足設(shè)計(jì)要求。

（3）準(zhǔn)確安裝錨栓預(yù)留孔，使其長(zhǎng)度和水平位置必須滿足支座安裝要求。預(yù)留錨栓孔中心及對(duì)角線偏差不得超過5mm。

（4）用水將墊石與橋墩接觸部位濕潤(rùn)，為了保證墊石混凝土于橋墩接合，先澆一層同等強(qiáng)度的水泥砂漿，然后在開始澆筑墊石混凝土。（5）混凝土澆筑時(shí)要認(rèn)真振搗，確保振搗密實(shí)。（6）澆筑完畢初凝后用木抹子將墊石表面壓光抹平，用塑料布或土工布覆蓋養(yǎng)生。3）混凝土養(yǎng)護(hù)

（1）墊石混凝土終凝后開始灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)；（2）灑水時(shí)間間隔不得超過2小時(shí)；（3）始終保持墊石表面濕潤(rùn)；養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14天。

4）檢查驗(yàn)收

支座支撐墊石的施工允許誤差表序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢查方法1同一梁端兩墊石高差2測(cè)量檢查2預(yù)埋件和預(yù)埋孔位置5縱橫向尺量檢查3墊石頂面高程0，-15mm測(cè)量檢查4墊石中心位置15mm7.2.3防震落梁施工防震落梁擋塊設(shè)于端隔板外側(cè)，墩身施工時(shí)預(yù)埋60kg/m鋼軌以及鋼筋，架梁后整體立模澆筑C40混凝土，具體形式如圖所示：1）測(cè)量復(fù)核：

（1）施工前必須按照橋梁設(shè)計(jì)圖紙對(duì)橋墩中線、墩位進(jìn)行施工測(cè)量，測(cè)量橋墩中線和水平位置、橋梁跨度是否符合設(shè)計(jì)要求。

（2）根據(jù)防震落梁圖紙尺寸要求，在頂帽上放樣出防震落梁的位置尺寸，確定預(yù)埋鋼軌和鋼筋位置。

2）預(yù)埋件施工

（1）根據(jù)通用圖中鋼筋、鋼軌布置要求，在安裝墩身鋼筋時(shí)預(yù)埋好鋼軌和鋼筋，數(shù)量和埋入深度必須符合設(shè)計(jì)要求（2）預(yù)埋鋼軌與頂帽、墊石等鋼筋干擾時(shí)，可切斷鋼筋將其與預(yù)埋鋼軌焊接。3）混凝土施工（1）按照設(shè)計(jì)要求的標(biāo)準(zhǔn)支立防震落梁擋塊模板，如梁縫有變化，則應(yīng)調(diào)整防震擋塊縱向尺寸，確保支擋順橋向邊緣距離端橫隔板邊緣5cm，橫向支擋距梁體邊緣6cm，并做到位置準(zhǔn)確，安裝牢固，模板接縫嚴(yán)密,不得漏漿。

（2）認(rèn)真檢查鋼筋位置和間距和保護(hù)層厚度，對(duì)因施工碰撞彎斜變形的進(jìn)行校直處理；對(duì)保護(hù)層厚度超設(shè)計(jì)值的應(yīng)以不低于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求補(bǔ)充鋼筋網(wǎng)以滿足設(shè)計(jì)要求。

（3）混凝土澆筑時(shí)要認(rèn)真振搗，確保振搗密實(shí)。（4）澆筑完畢初凝后用木抹子將墊石表面壓光抹平，用塑料布或土工布覆蓋養(yǎng)生。4）混凝土養(yǎng)護(hù)

（1）混凝土終凝后開始灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)；（2）灑水時(shí)間間隔不得超過2小時(shí)；（3）始終保持墊石表面濕潤(rùn)；養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14天。

7.2.4簡(jiǎn)支T梁架設(shè)7.2.4.1設(shè)備選擇本標(biāo)段橋梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)在中心里程為DIK95+800的線路右側(cè)，根據(jù)施工工藝及工期要求，現(xiàn)場(chǎng)采用公鐵兩用JQT180型架橋機(jī)架設(shè)橋梁，YT-180型運(yùn)梁車6臺(tái)。A)JQT180架橋機(jī)性能參數(shù)架橋機(jī)主要技術(shù)參數(shù)序號(hào)參數(shù)名稱單位技術(shù)參數(shù)1最大起重量T1802架設(shè)橋梁跨度m40(公路)/32/24/20/163架梁最小曲線半徑m6004架梁最大縱坡‰±405縱移過孔速度m/min0.1～86架橋機(jī)工作級(jí)別A37機(jī)構(gòu)工作級(jí)別M48起重小車起升速度m/min0.1～0.6重載走行速度m/min0.1～5空載走行速度0.1～10橫移速度m/min0.1～0.5最大橫移量mm±1150起升高度m6.59液壓系統(tǒng)工作壓力MPa2010整機(jī)橫移速度m/min0.2～211架橋機(jī)自重t18012最大外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)m57.5x4.66x7.213整機(jī)功率kW10014工作電源380V/50Hz15理論架設(shè)一孔梁（兩片）平均用時(shí)小時(shí)2.5架橋機(jī)主要部件尺寸和重量序號(hào)部件名稱外形尺寸（mm）（長(zhǎng)×寬×高）數(shù)量重量（kg）備注單件總重1機(jī)臂總成53200×4430×162018762887628第一節(jié)機(jī)臂16100×4430×16202997119942第二節(jié)機(jī)臂15250×4430×162021083221664第三節(jié)機(jī)臂16100×4430×162021218424368第四節(jié)機(jī)臂5750×4430×16202479595902零號(hào)柱上柱體3605×2150×34018768763零號(hào)柱下柱體2850×2150×34013743744一號(hào)柱柱體4820×4864×2230114352143524二號(hào)柱柱體3150×850×28452454090806二號(hào)柱橫移臺(tái)車總成4700×2550×4701658665867二號(hào)柱轉(zhuǎn)架4230×2370×6751381638168三號(hào)柱上橫梁4360×788×5001194019409三號(hào)柱柱體530×370×413522500500010縱移大車4130×3080×64024948989611橫移小車3190×2700×1062462792547.2.4.2架橋機(jī)組裝架橋機(jī)組裝工藝流程：組裝前端橫梁組裝機(jī)臂一組裝機(jī)臂二、三、四組裝前端橫梁組裝機(jī)臂一組裝機(jī)臂二、三、四組裝三號(hào)柱上橫梁組裝發(fā)電機(jī)總成組裝后端橫梁組裝三號(hào)柱上橫梁組裝發(fā)電機(jī)總成組裝后端橫梁安裝1號(hào)柱安裝2號(hào)柱機(jī)臂升到組裝高度安裝1號(hào)柱安裝2號(hào)柱機(jī)臂升到組裝高度拆除龍門吊吊具組裝0號(hào)柱組裝3號(hào)柱拆除龍門吊吊具組裝0號(hào)柱組裝3號(hào)柱整機(jī)檢查調(diào)試組裝電氣、液壓控制管線路安裝吊梁小車整機(jī)檢查調(diào)試組裝電氣、液壓控制管線路安裝吊梁小車1）施工準(zhǔn)備a、部件存放區(qū)和作業(yè)區(qū)范圍確定①場(chǎng)地寬度不小于8m，長(zhǎng)度不小于70m，場(chǎng)地橫坡不大于1％，縱坡不大于3‰，需要平整壓實(shí)；按照架橋機(jī)外形幾何尺寸把架橋機(jī)組裝位置確定，明確標(biāo)出各支柱和馱運(yùn)支架的位置。②根據(jù)組裝位置在旁邊部件存放區(qū)確定各部件的存放位置；部件存放位置與各支柱的組裝位置要預(yù)留不少于1m的安全距離。b、組裝前放線控制好主梁機(jī)臂的輪廓尺寸。2）組裝機(jī)臂一單根機(jī)臂一重9.971噸，共2根，用80噸龍門吊主鉤吊裝。a、按照機(jī)臂中線在距離機(jī)臂兩端1.5m的位置搭設(shè)4個(gè)臨時(shí)支墩（底下兩側(cè)用枕木，上部用馱運(yùn)支架的鋼支墩，總高度680mm，高度不小于600mm，左右兩個(gè)枕木垛的間距為3700mm；在鋼支墩上放十字線控制機(jī)臂安裝位置，用水準(zhǔn)儀把四個(gè)支墩抄平，用薄木板或鋼板找平。（圖一）b、把左側(cè)機(jī)臂一吊起放在左側(cè)支墩上，按照十字線調(diào)整到位；檢查機(jī)臂垂直度、左右水平和縱向水平；符合要求后起重電動(dòng)葫蘆卸載，拆除吊索具。（圖二）機(jī)臂垂直度誤差不大于2‰；用水準(zhǔn)儀檢查縱向水平，坡度不大于2‰；用水平尺檢查機(jī)臂左右水平，水泡必須居中c、安裝前端橫梁前端橫梁重0.872噸，用10t電動(dòng)葫蘆安裝前端橫梁吊起前端橫梁在左側(cè)機(jī)臂一前端連接面安裝，安裝好連接螺栓，橫梁左右水平符合要求后，把橫梁中間底部用枕木、鋼支墩和薄板抄緊；電動(dòng)葫蘆卸載，取掉吊索具。d、吊起右側(cè)機(jī)臂一放在右側(cè)支墩上安裝，先把前端與連接橫梁連接；單根機(jī)臂安裝同左側(cè)機(jī)臂；同時(shí)還要檢查兩根機(jī)臂的端部相錯(cuò)量、對(duì)角線誤差和兩根主梁的相對(duì)高差。3）安裝機(jī)臂二、三、四單根機(jī)臂二重10.832t、單根機(jī)臂三重12.184t，用80噸龍門吊主鉤吊裝；單根機(jī)臂四重4.795噸，用10噸起重電動(dòng)葫蘆吊裝。a、沿機(jī)臂左右兩側(cè)中線在距離第機(jī)臂二端部1500mm處左右兩側(cè)分別搭設(shè)一個(gè)臨時(shí)支墩，調(diào)整好位置和高度，并在上面畫好控制線。b、吊起左側(cè)機(jī)臂二與左側(cè)機(jī)臂一連接：（圖三）①調(diào)整好接頭連接銷孔位置，先把連接銷軸穿入銷孔；如在對(duì)位過程中有傾斜，可用千斤頂進(jìn)行微調(diào)。②連接銷軸安裝完成后再安裝接頭連接螺栓。③把左側(cè)機(jī)臂二前端放在臨時(shí)支墩上，檢查垂直度，縱向水平和旁彎，符合要求后龍門吊卸載，拆除吊索具。c、吊起右側(cè)機(jī)臂二與右側(cè)機(jī)臂一連接：右側(cè)機(jī)臂二與右側(cè)機(jī)臂一的連接步驟和檢查方法同左側(cè)機(jī)臂；安裝完成后需要增加的檢查項(xiàng)目為左右兩根機(jī)臂二的相對(duì)高差、對(duì)角線誤差。d、機(jī)臂三、四的組裝方法、順序和檢查項(xiàng)目與機(jī)臂二相同。注意機(jī)臂四后端的間距要比設(shè)計(jì)大5mm，以利于后橫梁的組裝。（圖四）（圖五）4）組裝后橫梁后橫梁重2.45噸，用10噸電動(dòng)葫蘆吊裝電動(dòng)葫蘆吊起后橫梁在機(jī)臂四后端連接位置安裝，因機(jī)臂間距僅比設(shè)計(jì)大5mm，后橫梁必須要水平垂直，緊固連接螺栓時(shí)要注意左右兩側(cè)要保持同步，保證連接完成機(jī)臂中線位置準(zhǔn)確。5）組裝發(fā)電機(jī)總成發(fā)電機(jī)總成重3.96噸，用10噸起重電動(dòng)葫蘆吊裝。用電動(dòng)葫蘆吊起發(fā)電機(jī)總成與后橫梁連接，擰緊連接螺栓后拆除吊索具。（圖六）6）安裝三號(hào)柱上橫梁上橫梁重1.9噸，用10噸起重電動(dòng)葫蘆吊裝電動(dòng)葫蘆吊起三號(hào)柱上橫梁與后橫梁底部連接，擰緊連接螺栓后拆除吊索具。至此，機(jī)臂鋼結(jié)構(gòu)件組裝完成。7）主梁機(jī)臂升到組裝高度（機(jī)臂底部距離地面高度3500mm）主梁機(jī)臂總重78.9噸，用兩臺(tái)80噸龍門吊吊裝a、把前后馱運(yùn)支架（無上部承重橫梁）安裝在運(yùn)梁車主副車上，并連接牢固。b、把前后馱運(yùn)支架上部承重橫梁放在機(jī)臂底部吊裝位置。c、用兩臺(tái)80噸龍門吊、馱運(yùn)支架上部承重橫梁和四根￠52mm鋼絲繩把主梁機(jī)臂吊起比運(yùn)梁車上馱運(yùn)支架高200mm的高度后停止。①兩個(gè)吊具的距離如下圖（圖七）（圖七）（圖八）（圖九）②檢查吊具和吊索；檢查龍門吊吊索具、性能和安全防護(hù)裝置符合要求后才能繼續(xù)作業(yè)。③吊索具安裝好以后，啟動(dòng)兩臺(tái)龍門吊把主梁機(jī)臂吊起，距離臨時(shí)支墩50mm時(shí)停止，觀察5分鐘：檢查吊索具受力情況、龍門吊受力情況，無異常才能繼續(xù)起升到比馱運(yùn)支架高200mm的高度。④運(yùn)梁車帶著馱運(yùn)支架前行就位至馱運(yùn)支架安裝位置（即吊點(diǎn)位置）。⑤把主梁機(jī)臂降低，分別把前后馱運(yùn)支架下部和上部承重橫梁連接。⑥龍門吊卸載一半停止，不拆除吊索具作為保險(xiǎn)。8）安裝2號(hào)柱二號(hào)柱由橫移軌道總成（2.36噸）、橫移臺(tái)車總成（2.84噸）、升降內(nèi)外柱體（3.9噸）、升降油缸總成（1.73噸）、上橫梁（2.15噸）、縱移驅(qū)動(dòng)總成（0.79噸）和托掛輪總成（3.27噸）組成，總重22噸，除去橫移軌道總成2.36噸，重19.64噸，用70噸吊車組裝。二號(hào)柱采用立裝，按從下到上安裝；因二號(hào)柱安裝位置沒有吊車作業(yè)的位置，二號(hào)柱在前吊點(diǎn)后方用吊車組裝后退回到安裝位置與橫移軌道連接。（圖十）a、墊平放好橫移臺(tái)車，將上回轉(zhuǎn)臺(tái)與其組裝；b、安裝四根內(nèi)外柱（內(nèi)外柱提前在水平狀態(tài)穿好）；c、用吊車整體將二號(hào)柱吊入兩根之間；d、二號(hào)柱整體降低（保證托輪及其它件高度低過機(jī)臂），并旋轉(zhuǎn)90度（注意方向，旋轉(zhuǎn)后，縱移電機(jī)靠三號(hào)柱）；e、人工在二號(hào)柱安裝位置放置好橫移軌道；f、安裝調(diào)試好二號(hào)柱液壓泵站；g、把二號(hào)柱液壓油缸的油管連接好，然后分別試一下油缸動(dòng)作；h、啟動(dòng)二號(hào)柱號(hào)柱泵站，使各柱體左側(cè)或右側(cè)兩個(gè)柱體同時(shí)伸，伸到拖輪與機(jī)臂下方軌道接觸時(shí)停止油缸動(dòng)作，此時(shí)注意齒輪與齒條是否嚙合良好，否則微調(diào)齒輪調(diào)整；i、用螺栓把左右兩側(cè)的掛輪安裝到拖輪箱體；j、把各個(gè)法蘭上帶上螺栓并逐個(gè)擰緊；k、操作液壓系統(tǒng)使左右柱體同時(shí)縮，使柱體銷軸承力。9）安裝一號(hào)柱一號(hào)柱由橫移軌道（2.44噸）、橫移臺(tái)車（2.27噸）、內(nèi)外柱體（3.78噸）、上橫聯(lián)（1.79噸）、驅(qū)動(dòng)裝置（0.68噸）、托輪總成（3.26噸）、掛輪總成（0.466噸）和升降油缸（0.6噸）組裝，總重15.7噸，用70噸吊車在機(jī)臂前端組裝。（圖十一）a、用吊車配合將上橫梁和托輪組及縱移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以水平狀態(tài)組裝好，再倒置90度（前部面向上），使柱體水平，將升降油缸、內(nèi)外柱體與上橫梁拼裝好，再將中橫聯(lián)與下橫聯(lián)（橫移臺(tái)車）與柱體連接，最后將一號(hào)柱走臺(tái)安裝好。b、用吊車將一號(hào)柱吊起成垂直狀態(tài)，并順著機(jī)臂方向放到兩根機(jī)臂之間，并降低高度，使托輪組低過機(jī)臂，再將一號(hào)柱旋轉(zhuǎn)90度（變成正常位），并移至零號(hào)柱附近；c、將機(jī)臂前橫聯(lián)與一號(hào)柱間的鉸銷插上（一號(hào)柱上提過程注意齒輪齒條，不要碰傷）；安裝一號(hào)柱兩側(cè)的四個(gè)掛輪組件；再將橫移軌道掛在橫移臺(tái)車上；d、安裝調(diào)試好一號(hào)柱液壓泵站；e、把一號(hào)柱液壓油缸的油管連接好，然后分別試一下油缸動(dòng)作；f、啟動(dòng)一號(hào)柱號(hào)柱泵站，使各柱體左、右兩個(gè)柱體單獨(dú)伸，伸到拖輪與機(jī)臂下方軌道接觸時(shí)停止油缸動(dòng)作，此時(shí)注意齒輪與齒條是否嚙合良好，否則微調(diào)齒輪；g、把各個(gè)法蘭上帶上螺栓并逐個(gè)擰緊；h、操作液壓系統(tǒng)使左右柱體同時(shí)縮，使柱體銷軸承力。10）拆除龍門吊吊具在架橋機(jī)一號(hào)柱和二號(hào)柱達(dá)到承重狀態(tài)后，龍門吊卸載，拆除龍門吊吊索具。a、把一號(hào)柱和二號(hào)柱的橫移軌道抄墊平整堅(jiān)實(shí)。b、龍門吊卸載，檢查馱運(yùn)支架和架橋機(jī)一、二號(hào)柱受力情況，無異常后，拆除龍門吊吊索具。11）安裝架橋機(jī)0號(hào)柱和三號(hào)柱0號(hào)柱由下橫聯(lián)、吊桿總成、下支腿、上支腿內(nèi)外柱、油缸總成等組成，重2.85噸，用10噸起重電動(dòng)葫蘆吊裝；3號(hào)柱由橫移油缸（0.388t）、聯(lián)接梁（0.5t）、橫梁（1.89t）、升降油缸（1.46t）、內(nèi)外柱體（2.7t）、平衡梁（0.5t）等組成，用10噸起重電動(dòng)葫蘆吊裝（圖十二）a、零號(hào)柱安裝①安裝調(diào)試好零、三號(hào)柱共用的液壓泵站；②用電動(dòng)葫蘆把零號(hào)柱上柱體固定在機(jī)臂前端梁下方；③把零號(hào)柱上柱體的油缸進(jìn)出油管連接好，然后試一下油缸動(dòng)作；④啟動(dòng)零號(hào)柱液壓泵站，使左右零號(hào)柱上柱體伸，將零號(hào)柱撐到地面上然后插上銷軸，注意零號(hào)柱下方需要墊枕木；⑤操作液壓系統(tǒng)使零號(hào)柱上柱體縮，使銷軸承力；⑥安裝上零號(hào)柱下柱體，并用葫蘆吊著零號(hào)柱下柱體；b、三號(hào)柱安裝①安裝調(diào)試好零、三號(hào)柱共用的液壓泵站；②用電動(dòng)葫蘆把三號(hào)柱左右柱體裝上；③把左右柱體的油缸進(jìn)出油管連接好，然后試一下油缸動(dòng)作；④啟動(dòng)三號(hào)柱液壓泵站，使左右兩個(gè)柱體同時(shí)伸，把三號(hào)柱撐到地面上然后插上銷軸，若三號(hào)柱撐到地面時(shí)內(nèi)外柱孔位沒有對(duì)正，無法插銷時(shí)，則將縮加內(nèi)柱后在地面加枕木塊調(diào)整，保證三號(hào)柱略徽受力即可；⑤操作液壓系統(tǒng)使左右柱體同時(shí)縮，使銷軸承力。12）安裝吊梁小車吊梁小車重15.8t，共2臺(tái)，用80噸龍門吊主鉤吊裝a、用10噸電動(dòng)葫蘆組裝好兩臺(tái)吊梁小車。b、用龍門吊主鉤把組裝好的吊梁小車吊上機(jī)臂后端。4.3.13安裝液壓、電氣控制管線路a、現(xiàn)在兩根主梁各自貫通安裝一根安全繩。b、安裝液壓控制管路。c、安裝電氣控制線路（圖十三）14）整機(jī)調(diào)試a、檢查各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑油和連接情況是否符合要求；b、檢查電氣控制線路是否符合要求；c、單個(gè)部件調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)情況d、整機(jī)調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)情況空載調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)容有機(jī)臂前行和后退；架橋機(jī)整機(jī)橫移；吊梁小車起落和橫移，前行和后退；各支柱的升降試驗(yàn)；各支柱的前行和后退等15）重載試驗(yàn)因架橋機(jī)廠家提供的《架橋機(jī)使用維護(hù)手冊(cè)》中規(guī)定：不準(zhǔn)在路基上進(jìn)行重載橫移試驗(yàn)，所以架橋機(jī)重載試驗(yàn)安排在待架墩位上進(jìn)行。7.2.4.3架橋機(jī)架設(shè)橋梁架梁工藝及流程：進(jìn)進(jìn)入第二架梁循環(huán)運(yùn)梁車返回梁場(chǎng)裝梁運(yùn)梁車對(duì)位龍門吊裝梁運(yùn)梁車運(yùn)梁運(yùn)梁車對(duì)位喂梁架橋機(jī)前后端后吊點(diǎn)吊梁落梁就位臨時(shí)安全防護(hù)焊接橫隔板灌注錨栓孔拆除臨時(shí)防護(hù)架橋機(jī)機(jī)臂前移15.5m架橋機(jī)2號(hào)柱首次縱移17.2m架橋機(jī)機(jī)臂前移到架梁位置架橋2號(hào)柱前行到架梁位置架橋機(jī)1號(hào)柱前行到架梁位置 重復(fù)架設(shè)同跨梁片重復(fù)架設(shè)同跨梁片(1)架橋機(jī)使用前的檢查和準(zhǔn)備工作。架橋機(jī)每班架梁作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行下列各項(xiàng)檢查，并填寫日保養(yǎng)計(jì)劃表，合格后方可進(jìn)行架梁作業(yè)。1）檢查各部緊固情況，特別是起升機(jī)構(gòu)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)、各柱聯(lián)結(jié)螺栓等。2）檢查車輪磨損情況。檢查起升鋼絲繩的磨損情況。3）各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作是否正常。4）液壓系統(tǒng)油面高度是否符合要求。5）液壓系統(tǒng)各連接部分是否牢固。6）發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否正常，機(jī)油油位是否正常，各連接部位是否松動(dòng)，冷卻系統(tǒng)、空氣濾清器是否正常，各儀表指示是否正確。7）柴油機(jī)燃油系統(tǒng)是否有泄漏、松動(dòng)，燃油量是否足夠。8）發(fā)電機(jī)蓄電池液面高度和比重是否符合規(guī)定。9）發(fā)電機(jī)、電壓調(diào)節(jié)器、起動(dòng)機(jī)等各接頭和聯(lián)結(jié)線路是否良好。10）照明、警示系統(tǒng)工作是否正常。11）隨機(jī)工具及附件是否齊全。12）整機(jī)進(jìn)行一次全面潤(rùn)滑檢查。(2)架橋機(jī)工作時(shí)零、一、二、三號(hào)柱的支撐及橫移軌道移動(dòng)1）二號(hào)柱的支撐二號(hào)柱支撐有兩種情況，一是架首孔梁時(shí)支撐于橋頭上，二是支撐橋面上（正常架梁和架末孔梁）。二號(hào)柱在架橋機(jī)縱移過程中需要頂升二號(hào)柱的兩個(gè)升降油缸，當(dāng)頂升油缸時(shí)需要特別注意兩個(gè)油缸外伸長(zhǎng)度差不能超過6厘米，當(dāng)兩個(gè)油缸外伸長(zhǎng)差過大時(shí)須對(duì)其中的一個(gè)油缸進(jìn)行單獨(dú)調(diào)整。為應(yīng)對(duì)小曲線時(shí)的梁縫橫向加寬問題，架橋機(jī)配備了墊箱（共配備了兩個(gè)長(zhǎng)墊箱和20個(gè)短墊箱），墊箱放置于橫移軌道梁下方，單雙線支墊可參考下圖。雙線支墊單線支墊2）零、一號(hào)柱的支撐零號(hào)柱和一號(hào)柱支撐也有兩種工況，其一是正常架梁及架首孔梁時(shí)支撐于橋墩的墊石上，其二是架末孔梁時(shí)支撐于橋臺(tái)上。一號(hào)柱支撐于橋墩的墊石上時(shí)，內(nèi)柱身全部伸出；支撐于橋臺(tái)時(shí)，內(nèi)柱身全部縮回與外柱身重合，在一號(hào)柱準(zhǔn)備縱移過孔時(shí)縮一號(hào)柱，利用自身的升降油缸將內(nèi)柱身及以下部分提起3000mm，讓內(nèi)、外柱身重合，讓內(nèi)柱身的最后一排孔與外柱身的最后一排孔重合，并插銷固定。零號(hào)柱支撐于橋墩時(shí)，上、下腿共同支撐；支撐于橋臺(tái)時(shí)，下支腿向前折翻，以上支腿支撐。變跨架梁時(shí)，根據(jù)變跨橋梁高差，調(diào)整零、一號(hào)柱高度，使其滿足正常過孔需求，并使用銷栓固結(jié)。一、二號(hào)柱走行軌道隨整機(jī)移動(dòng)一號(hào)柱和二號(hào)柱都設(shè)有橫移走行軌道，一號(hào)柱的是一根，二號(hào)柱的是兩根。由于軌道與柱體間是相對(duì)獨(dú)立的，不能有任何的固定連接，使得軌道在隨架橋機(jī)過跨時(shí)存在問題。由此專門設(shè)計(jì)了類似掛鉤的活動(dòng)連接裝置，在架橋機(jī)架梁作業(yè)時(shí)，將此活動(dòng)連接解除，在架橋機(jī)縱移過孔時(shí)將連接裝置安裝上。此裝置由吊鉤、連接螺栓等組成，吊鉤通過螺栓連接在一、二號(hào)臺(tái)車架下蓋板上。準(zhǔn)備過孔前需將吊鉤用螺栓連接好，過孔后要把吊鉤的連接螺栓松掉把吊鉤取下以便橫移。（3）運(yùn)梁車運(yùn)梁在賓縣制梁場(chǎng)，利用兩臺(tái)80t-40m龍門吊，直接將梁片裝載于已停放在裝梁線內(nèi)的輪胎式橋梁運(yùn)輸臺(tái)車上，在加固牢靠的后才能取掉龍門吊的吊具；運(yùn)梁車運(yùn)梁最快速度不能大于5km/h，在彎道、交叉路口、交叉作業(yè)地段或上下坡時(shí)要減速；運(yùn)輸過程中禁止急停急起；動(dòng)車前檢查運(yùn)梁車附近有無人員并要鳴笛三聲警示，運(yùn)梁距離架橋機(jī)30m時(shí)一度停車，取得架梁指揮人員的指令后才能前行對(duì)位。運(yùn)梁前后兩名司機(jī)通過對(duì)講機(jī)聯(lián)系，對(duì)講機(jī)要配耳機(jī)。橋梁裝上運(yùn)梁車后，立即進(jìn)行加固：在前后轉(zhuǎn)向架旁分別用兩根鋼支撐從側(cè)面斜撐，用1臺(tái)5噸鏈條葫蘆從梁面固定在轉(zhuǎn)向架上。當(dāng)梁車有任何異常時(shí)，立即在梁車輪胎前后放置楔形木制動(dòng)。7.2.4.4架橋機(jī)架梁作業(yè)步驟(1）架梁步驟各種規(guī)格梁的架梁過程均是相同的，但二號(hào)柱距橋頭