小學操場塑膠跑道人造草坪基礎項目工程施工組織設計

目錄第一章編制依據(jù)及工程概況一、編制依據(jù)二、編制原則三、工程概況四、主要分部工程第二章整體施工方案一、施工組織總體設想及方案針對性二、施工階段劃分第三章各分部分項工程的施工方案與技術(shù)措施一、場地平整二、三七灰土三、水泥碎石穩(wěn)定層四、瀝青混凝土面層五、混凝土墊層六、構(gòu)筑物七、室外排水管道第四章安全文明施工和防治環(huán)境污染保護技術(shù)措施一、安全施工措施二、文明施工措施三、環(huán)境保護措施第五章安全管理體系與技術(shù)措施一、安全管理目標二、安全管理體系三、安全保證措施第六章施工進度計劃和各階段進度的保證技術(shù)措施一、施工進度計劃二、工期保證措施第七章質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量管理目標二、質(zhì)量保證體系三、質(zhì)量保證措施第八章項目管理班子的人員崗位職責、分工第九章勞動力、機械設備和材料投入計劃第十章季節(jié)性施工措施第十一章施工現(xiàn)場平面布置及臨時設施、臨時道路的布置第十二章降低成本、縮短工期、提高質(zhì)量的建議和措施第十三章新技術(shù)、新材料、新工藝、新產(chǎn)品應用第十四章成品保護的施工措施第十五章附表附表一擬投入的主要施工機械設備及試驗、檢測儀器設備表附表二勞動力計劃表附表三施工進度網(wǎng)絡圖附表四施工總平面圖附表五臨時用地表第一章編制依據(jù)及工程概況一、編制依據(jù)1、**小學塑膠運動場地改造工程招標文件。2、現(xiàn)場踏勘、調(diào)查所獲得的資料。3、招標文件明確的有關(guān)技術(shù)條款和設計圖紙、資料等。4、現(xiàn)行國家及省市各種施工驗收規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量評定標準及有關(guān)規(guī)定；5、通過施工現(xiàn)場勘察獲得的施工場地的地形、地貌、氣象、水文、地質(zhì)及交通運輸情況等資料；6、現(xiàn)有施工技術(shù)、裝備條件和類似工程施工經(jīng)驗二、編制原則1、嚴格遵守工程合同要求工期和本合同中承諾的工程施工期限，合理安排施工程序與順序，保證各項施工活動相互促進、緊密銜接，避免不必要的重復工作，加快施工進程。2、用流水作業(yè)法和網(wǎng)絡計劃技術(shù)安排施工進度計劃，以保證施工連續(xù)性、均衡地、有節(jié)奏地進行，合理地使用人力、物力和財力，在確保工程質(zhì)量的前提下，盡量縮短工期。3、合理安排季節(jié)性施工，農(nóng)忙季節(jié)保證工程施工的連續(xù)性。4、貫徹“節(jié)材、節(jié)能、提高質(zhì)量、增進效益”的原則，充分推廣應用新材料、新設備、新工藝、新技術(shù)”降低工程成本。5、在滿足施工需要的前提下，減少各種臨時設施的投入。合理布置施工現(xiàn)場，盡量避免二次搬運，做到文明施工。6、遵循目標管理的原則，對分部分項工程設定目標，做好各個環(huán)節(jié)的檢查控制，以每個分項設定目標的逐項實現(xiàn)來保證整個工程目標的落實。三、工程概況1、項目概述、工程名稱：**區(qū)**鎮(zhèn)**小學塑膠運動場地改造工程項目。、建設地點：**市**區(qū)北郊鎮(zhèn)大姜村、施工范圍：本項目為**市**小學塑膠運動場地改造工程項目，本項目共分1個包：運動場地基礎施工。工程質(zhì)量要求：合格四、主要分部工程本項目主要劃分為二個分部：塑膠及人造草坪基礎及道路工程、構(gòu)筑物工程工程。4.1、塑膠及人造草坪基礎工程包括石灰穩(wěn)定土基層、混凝土基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、中粒式瀝青混凝土基層、細粒式瀝青混凝土基層。4.2、構(gòu)筑物工程大理石路緣石安裝、不銹鋼旗桿安裝、路燈安裝、院墻施工、器材室及廁所、排水溝等其他構(gòu)筑物施工等。第二章整體施工方案一、施工組織總體設想及方案針對性1、指導思想以“高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明”為施工指導思想，嚴格管理，優(yōu)化資源配置，發(fā)揮科技領(lǐng)先。采用新技術(shù)、新工藝，抓重點難點，確保工程的質(zhì)量與工期，令業(yè)主滿意，讓政府放心。精心組織管理機構(gòu)，科學合理制訂進度計劃，在施工人員、材料和機械設備上做充分準備。建立健全質(zhì)量保證體系，嚴格按照ISO9002質(zhì)量保證體系運行，規(guī)范化、標準化作業(yè)，全面開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動。安全生產(chǎn)、文明施工。為確保優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成本工程施工，本公司將抽調(diào)優(yōu)秀的項目經(jīng)理，組建一支技術(shù)力量雄厚，施工經(jīng)驗豐富，能夠打硬仗精干高效的項目經(jīng)理部。本公司以先進的組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌計劃，合理安排，組織分段平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)，保證業(yè)主要求的工期。充分發(fā)揮機械設備生產(chǎn)能力并采用先進的機械設備，科學配置生產(chǎn)要素，組建功能匹配、良性運作的施工程序。以成熟的施工工藝，實行樣板引路、試驗先行、全過程監(jiān)控信息化施工。進一步推廣全面質(zhì)量管理，對施工現(xiàn)場實施動態(tài)管理和嚴格監(jiān)控實行質(zhì)量一票否決權(quán)2、方案針對性我公司鄭重承諾，若業(yè)主選中我公司承擔該工程的施工，我公司將抽調(diào)精兵強將精心組織施工，以招標文件為標準，嚴格遵循文件中的各項條款。遵循設計文件，規(guī)范和質(zhì)量驗收標準。開工前，公司技術(shù)科，工程部和項目部要全面熟悉設計文件，在技術(shù)交底的基礎上，進行現(xiàn)場核對，發(fā)現(xiàn)問題及時與業(yè)主及設計單位的取得聯(lián)系。根據(jù)現(xiàn)場收集的情況，核實的工程量，按工期要求，施工的難易度和人員、設備、材料的準備情況編制實施性的施工組織設計，修建生活和工程用房，解決運輸、電力和水供應，修建供工程使用的臨時通道，設定必要的安全標志。在施工過程中，充分發(fā)揮我單位施工優(yōu)勢，科學組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成本標段的施工，確保施工組織的合理性。實施項目法管理，通過與業(yè)主、監(jiān)理工程師和設計部門的充分合作，綜合運用人員、機械、物資、方法、資金和信息，實現(xiàn)質(zhì)量和造價的最佳組合。嚴格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令。根據(jù)工程需要，合理配備勞動力資源。堅持高效、重誠、守信、完成業(yè)主要求的工期和質(zhì)量目標。二、施工階段劃分俗話說“良好的開端是成功的一半”，工程前期準備工作的好環(huán)將在很大程度上影響工程的順利開展。為此，我公司在優(yōu)秀組建工程項目管理隊伍外，還特意招集了公司下屬其他項目部的優(yōu)秀技術(shù)人員對本工程進行了全面、細致的分析，力爭使本項目管理人員能做到時時“成竹在胸”。具體施工設想如下：1、施工準備階段針對本工程的施工特點，結(jié)合我公司的實力，我們已選定施工過類似工程，施工經(jīng)驗豐富、組織能力強的項目部進場施工，目前已做好新的準備，一旦中標，立即進場施工。施工隊伍進場后，充分檢查“三通一平”工作，搭設好各種臨時設施，按施工現(xiàn)場實際情況合理布置施工用電線路。施工所需的機械及各種儀器設備在正式使用前進行校驗和試用，以便工程中標后能及時進場。做好施工所需原材料的采購進場和測試工作，所有進場材料先送樣品，經(jīng)監(jiān)理工程師確認后方可進場。編寫詳細的實施性方案，組織技術(shù)管理人員及各工種負責人熟悉施工圖紙，做好技術(shù)交底工作，明確施工目標，及時進行施工平面范圍內(nèi)的測量放樣工作，并將測量成果送至監(jiān)理工程師代表復測核實。做好職工上崗前各種質(zhì)量、安全、文明施工意識的教育工作，保證工程開工的順利進行。2、施工階段施工總體安排施工準備工作技術(shù)準備認真做好擴大設計方案的審查工作確定任務后，提前與設計單位匯合，掌握設計方案的編制情況，為施工掃除障礙。熟悉施工現(xiàn)場情況、詳細熟讀圖紙；開工前會同建設單位、設計部門、進行圖紙會審，對施工隊伍技術(shù)管理人員進行技術(shù)交底。熟悉和審查施工圖紙檢查施工圖紙是否完整、齊全，圖紙及其說明內(nèi)容與現(xiàn)場的坐標位置、標高、地形方面是否一致。原始資料調(diào)查分析標出地下管線，并簽字認可，允許開挖。掌握設計意圖、明確現(xiàn)場狀況。編制施工組織設計。物資準備包括主體廣場準備及各種機械設備的準備。勞動組織準備組織有實際工作經(jīng)驗的施工項目管理人員；組織指導現(xiàn)場施工的專業(yè)技術(shù)人員；對將進入的技術(shù)工人，在進場前進行有關(guān)的入場教育。施工現(xiàn)場準備施工現(xiàn)場控制網(wǎng)測量根據(jù)給定的永久性坐標和高程，按照總平面圖的要求，進行施工場地控制網(wǎng)測量，設置場區(qū)永久性控制網(wǎng)測量。場地交接后，及時開展施工場地的復測、放線，了解預埋管線。做好“三通一清”，認真設置消防栓確保施工現(xiàn)場水通、電通、道路通和場地清理；并按消防要求，設置足夠的消防栓。建設施工設施（管理用房）按照施工平面布置圖建造根據(jù)施工機具需要量計劃、準備好開工一周內(nèi)所用的機械。材料和一切施工用的標志牌，組織施工機械、設備和工具進場，按規(guī)定地點和方式貯存或堆放。并定期進行相應的保養(yǎng)和檢查。在施工前做好管線摸查和保護方案。施工工序安排由于本工程施工項目多，同時施工工期短，為了保障工期，提高工作效能，除了加強人員管理，增加施工人員外，盡量使用機械操作，同時加強和本標段范圍內(nèi)其他各專業(yè)施工單位的協(xié)調(diào)關(guān)系，保證不影響本工程的工期以及保證整個項目的順利完成，具體協(xié)調(diào)方案如下：施工時各專業(yè)交叉流水作業(yè)，互不干擾，以基礎施工隊的施工順序為主線，各專業(yè)積極配合。具體原則先地下，后地上。先做水、電埋設，再做各基層施工、地面砼、水穩(wěn)層、瀝青混凝土、各構(gòu)筑物等。第三章各分部分項工程的施工方案與技術(shù)措施針對本工程的特點，我們在確定施工方案時，以確保工期和質(zhì)量為目標，有針對性地編制不同施工階段的施工方案，確保施工總體目標的實現(xiàn)一、場地平整部分1、工程測量工程開工前，項目經(jīng)理部派施工技術(shù)組測量人員，對場區(qū)內(nèi)水準點進行復查，將結(jié)果報業(yè)主認可后，方可施工。施工現(xiàn)場的測量工作，項目經(jīng)理部將派專人負責，并上報階段測量成果，以保證整體工程的施工精度。根據(jù)工程軸線坐標和城市導線點，一次性建立統(tǒng)一的施工控制網(wǎng)。場內(nèi)土方整平依照甲方提供的現(xiàn)場標高測量圖所測場地標高就地整平為了節(jié)省工期、造價計劃不采取大開挖，根據(jù)地質(zhì)報告本場無不良地質(zhì)作用和地質(zhì)災害，地下水和土對混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋無腐蝕性，且本場地無高大建筑物，擬采取壓密注漿法進行地基處理，具體處理部位及方法待進場后辦理技術(shù)核定單后施行。2、場地清理將場地范圍內(nèi)的現(xiàn)有的面包磚在施工前進行清理并運至指定場所。3、素土夯實1）實驗段根據(jù)規(guī)范要求，在場地內(nèi)選擇在地質(zhì)條件具有代表性的地段，取一段作為素土填筑試驗段，現(xiàn)場實驗應進行到有效地使這種填料達到規(guī)定壓實度為止，來確定壓實機械設備的類型和最佳組合方式，碾壓遍數(shù)及碾壓速度。2）素土碾壓在土方碾壓之前，有工地試驗人員測定土的含水量，控制土中含水量在最佳含水量的±2%方可碾壓成型。若土的含水量偏大，就需要翻曬，若土的含水量偏小，可適量撒水。土方碾壓要從邊部向中間碾壓，碾壓時先輕型后重型，先慢后快。碾壓完畢后，表面應平整，無輪跡，壓實度的抽檢頻率按施工規(guī)范的要求檢查，要求壓實度大于95%。二、三七灰土層施工1、石灰質(zhì)量應符合規(guī)定的III級以上的生石灰或消石灰的技術(shù)指標。要盡量縮短石灰的存放時間。如存放時間較久，經(jīng)試驗有效鈣及氧化鎂含量低于III級標準時，應按有效成分適當提高石灰劑量。2、土1）塑性指數(shù)為10~20的粘性土易于粉碎便于碾壓成型，施工和使用效果都較好，對土中所含土塊，要加強粉碎，粉碎后土中＞25mm的土塊應小于5%，塑性指數(shù)較大的粘性土含量應小于10％，可以采取兩次拌和法，第一次加部分石灰拌和后含放24~48h，再加入其余石灰進行第二次拌和。2）土中的某些鹽分及腐殖質(zhì)對石灰土有不良作用，硫酸鹽含量超過0.8的土和腐殖質(zhì)含量超過10％的土，不宜用石灰穩(wěn)定。3）一般露天水源及地下水源均可用于灰土層施工3、灰土施工準備1）整理下承層2）新完成的底基層或土基必須按有關(guān)規(guī)定進行驗收。3）凡驗收不合格的地段，必須采取措施使其達到標準后，方能在其上鋪筑石灰土層。4、測量1）在土基上鋪筑石灰土層必須進行恢復中線測量，敷設適當樁距的中線樁并在路面邊緣外設指示樁。2）進行水平測量，把路面中心設計標高引至指示樁上。5、備料1）備灰與消解石灰（1）開工前應選擇適當?shù)拇婊尹c，以地勢較高，近水源，有電源，有交通通道，離居民點有一定距離且較安全的地點為宜，以免雨季被泡，調(diào)運困難等。（2）消解石灰時要佩戴眼鏡，穿膠靴等勞動保護用品，防止石灰燒傷為防止大堆石灰的底部消解不透或壓實影響石灰消解過程中的膨脹，存灰點堆存石灰的高度不宜超過3?4m。（3）消解鈣石灰應在用灰前3?5d消解完畢，鎂石灰及高鎂石灰應充分消解10d以上方準使用，未消解透的石灰不準裝車鋪用。加水時應控制水量適當，第一遍注水為初步消解，間隔半天至一天進行第二遍注水，水管深插至灰堆底部，加水至少兩遍，若尚留有消解不透處應加第三遍水點補。因消石灰可不過篩，用水量應稍偏大，以使充分消解。一般含水量應在35％?40％之間，以不使消石灰成膏成團又不粘锨為好。雨季消解石灰應防止含水量偏大，以免遇雨淋落。（4）施工前應對所用的石灰取樣過15mm圓孔篩篩余試驗，并應根據(jù)篩余百分比增加用灰量。2）備土（1）土可按需用數(shù)量，備至已整好的路槽內(nèi)。（2）土中的草根、雜物應清除。6、攤鋪材料1）外進土方時應根據(jù)石灰土層的寬度、厚度及預定的干容重（換算為密度）計算需要的干土重量，并根據(jù)土的含水量和所用車輛的噸位，計算每車土的卸放距離。亦可將消石灰和土由重量比換算成體積比，計算土的松鋪厚度和所用車輛運土的松方體積，計算每車土料的卸放距離。2）采用機械攤鋪應事先通過試驗確定排壓和整平的厚度，必要時應調(diào)整每車土的卸放距離。機械鋪土時，鋪土厚度約較灰土層厚度多l(xiāng)cm。3）用平地機或其它機具將士均勻地攤鋪在路槽內(nèi)，經(jīng)履帶車排壓后，再用平地機將表面整平并使之符合規(guī)定的路拱。4）在施工中鋪土要符合縱橫斷線型，并用連通測平器結(jié)合插釬的方法嚴格掌握鋪土厚度。既要保證石灰土層的厚度，又要防止鋪土過厚相對地降低了石灰含量和給找平帶來困難。7、鋪灰1）根據(jù)石灰土層的厚度和預定的干容重和石灰劑量，計算每平方米石灰土需用的石灰重量，并根據(jù)石灰的干容重計算每車石灰的攤鋪面積和攤鋪厚度。如使用袋裝生石灰粉，則計算每袋生石灰粉的攤鋪面積和攤鋪厚度。2）計算每車石灰的卸放位置，即縱向距離，或計算每袋生石灰粉的縱橫間距。3）鋪灰路段用灰線打出方格，除應保證裝車數(shù)量外，仍須掌握鋪灰厚度符合要求，均勻一致。卸灰量不足時，應留出空擋運灰添補，多余的灰應攢堆調(diào)出，沿路邊50cm應增加lcm鋪灰厚度，以抵消由于拌和可能超寬需要增加的灰量。4）鋪灰要掌握邊線準確，拌和前應以路面邊線外指示樁校核，鋪灰厚度應切槎檢查，在施工中不少于40m檢查一個斷面，灰底處容易鋪厚，距灰底較遠處容易鋪薄，應注意加強檢查。8、拌和本工程灰土采用犁耙拌和的施工方法。1）根據(jù)本工程的土質(zhì)情況，該工程石灰土層拌和使用農(nóng)業(yè)拖拉機牽引深耕三鏵犁和缺口圓盤耙進行拌和，每個流水頭需配備犁、耙各兩臺，如遇粘性土不易破碎，應適當增加重耙，并應根據(jù)路面寬度確定適宜的拌和段長度。2）先進行干拌使灰、土初步混合。下犁從路中開始，第一遍先合耕，順時針方向逐步拌至路邊，拌和土逐條翻向路中。在全路寬拌和一遍后，第二遍再分耕，拌和逆時針方向，從路邊下犁，逐步拌至路中，拌和土逐條翻向路邊。合耕、分耕應交替進行。同時并用缺口圓盤耙進行土塊破碎工作。拌和中應將士中碎磚、草等雜物清除。3）應由熟練的拖拉機司機和扶犁人員拌和，同時配合要好。開始拌和時車速要慢，第一犁不要下犁太深，以免將灰扣于底層撈不上來，以稍大于半犁為適宜。開犁以后，要經(jīng)常調(diào)整下犁深度，經(jīng)過幾遍以后認為已經(jīng)夠深，即可定犁，扶犁人員要精神集中，對犁的上升與下扎都應及時調(diào)整深淺，既要掌握拌和夠深又要防止超深，以免將地基土層翻起。接近拌和成活時，更要注意不要出現(xiàn)超深或超寬現(xiàn)象，以免再混人土塊。拌和時要注意防止出現(xiàn)夾土層現(xiàn)象。4）鏵犁拌和要走直線并注意掌握邊線準確，在拌和一遍以后路邊線已看不準，應用插桿或擺灰塊的方法幫助司機卡好路邊，扶犁人員也應經(jīng)常用尺量測邊線位置，防止拌不到邊和超寬現(xiàn)象。圓盤耙亦應走直線，中途不能轉(zhuǎn)彎以免影響平整度，為加快碎土效率，耙應開4擋以上快車，但于轉(zhuǎn)彎處應減速。5）合耕、分耕干拌一遍以后，如含水量偏小，可根據(jù)情況普遍含水一遍，估計拌和過程中的蒸發(fā)量，水應偏大一些，并在以后拌和中適當澆水。對含水量應嚴格控制達到均勻一致，防止局部因水大造成碾壓時彈軟返工。6）石灰土含水的多少要根據(jù)土質(zhì)和天氣，粘性土石灰土含水較多，砂性土石灰土含水較少，天氣炎熱蒸發(fā)量大，天氣陰涼蒸發(fā)量小，含水人員一方面要注意查看石灰土澆水后的顏色，一方面還要傾聽扶犁人員告訴的含水量情況，做到澆水適當。噴水要均勻，并防止膠管漏水。7）為防止拌和段相接處出現(xiàn)拌不到邊、漏拌、夾層等現(xiàn)象，要求套環(huán)處重迭拌和10~15m。拌和機械轉(zhuǎn)彎處都應減速并要注意避免常在一處重復轉(zhuǎn)彎，每次轉(zhuǎn)彎都要錯開一些。8）拌和完成的標志是：石灰土深度適宜，無夾灰層或夾土層，混合料色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，混合料中土塊含量符合質(zhì)量要求，且水分合適均勻。拌和最后一遍鏵犁應向里合，合拱時路拱要正，橫坡度要適當偏小，路中心要稍平一些，使找平時全路寬都能刮出硬面。9）拌和機械轉(zhuǎn)彎接頭處要求做到接槎平順，應用人工修墊平整，含水量小時要補加水分。10）合拱以后應以推土機普遍排壓一遍后再開始找平。11）對機械拌不到的地方，如檢查井四周及有障礙物邊緣處，均需人工挖土更換拌和均勻的石灰土。拌和過程中井應插簽標明以防碰壞。12）拌和接近完成時，應進行自檢，在拌和段全寬挖坑檢查拌和質(zhì)量，有否夾層。一般每隔25—50m檢查一個斷面，套環(huán)處加一個斷面，路面寬7m以下檢驗3點，7m以上檢驗5點。13）負責拌和人員要經(jīng)常檢查拌和機具，防止犁架彎曲，犁柱后傾，造成犁尖下扎，出現(xiàn)單犁受力，底部石灰土層翻起，局部拌和不到底部等隱患。遇到此種情況應及時修理與保養(yǎng)。9、找平1）兩段灰土銜接處需重迭拌和，如用犁耙拌和應距拌和轉(zhuǎn)彎處10—15m,不找平，后一段施工時，將前一段留下部分，一起再進行拌和。如用穩(wěn)定土拌和機拌和，兩個工作段的搭接部分亦需采用對接形式，前一段拌和后留2m以上，不進行找平。2）找平前應先對排壓好的石灰土的線位、高程、寬度、厚度及拌和質(zhì)量進行檢查，認為可以滿足找平要求時再開始找平。3）在找平工作中為使橫坡符合要求，應采用每隔20m于路中和路邊插桿的辦法，幫助平地機司機掌握中線及邊線位置，避免出現(xiàn)偏拱現(xiàn)象。應每隔20m給出每一個斷面的各點高程，每個斷面設5個點，撒石灰做出標志。并應將高程及橫坡告知司機，指示司機進行找平工作。4）在直線段，找平工作用平地機先自路中下鏟進行“初平”工作。在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行“初平”工作。5）“初平”后必須用平地機將找平段全部排壓一遍。6）找平工作應在路拱不偏、橫坡適宜的基礎上進行，在全寬范圍內(nèi)應只刮不墊。為避免重皮現(xiàn)象，如遇有個別低洼處，應先用平地機鎬齒豁松再進行填墊，以利結(jié)合，嚴禁貼補找平，造成重皮。7）排壓以后進行找“細平”工作，使標高、橫坡、厚度都符合要求。找平過程中，如發(fā)現(xiàn)有外露石塊、磚頭等要用锨清除，并刨松回填石灰土，碾壓整平。8）找平時間應盡量提前，給碾壓工序留出碾壓時間，當拌和完成，當日又不能找平時，應嚴格控制交通。凡不能有效控制交通的地段，于轉(zhuǎn)天找平前應重新翻開合耕，排壓后進行找平工作。9）找平時刮到路邊以外的石灰土混合料如需調(diào)用時，應適當加水，土塊含量超出規(guī)定的應過篩以后再使用，路邊石灰土放置一周以上的不宜再使用。10）正在施工的與已完成的兩段石灰土銜接處，找平時易出凸包，要多鏟幾遍達到平順。10、碾壓1）碾壓石灰土時要求含水量合宜，對過干或過濕的石灰土不應上碾碾壓。2）碾壓工作應作到當日碾壓到要求的壓實度。因此在施工安排上要給碾壓留出足夠的時間。一個拌和段找平時，平地機亦可分兩三段交活，時間分別在上午10點及下午3點以前，使壓路機可提前開始工作。3）根據(jù)壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同（通常路面的兩側(cè)應多壓2?3遍）。4）找平后當混合料含水量處于最佳含水量時，用12t以上振動壓路機進行碾壓。直線段由兩側(cè)路邊外30cm向路中心碾壓。平曲線超高段由內(nèi)側(cè)路邊外30cm向外側(cè)進行碾壓。碾壓時后輪應重疊1/2的輪寬，必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時即為一遍，碾壓進行到要求的壓實度為止。壓路機的碾壓速度，頭兩遍宜采用1擋（1.5?1.7km/h），以后用2擋（2.0?2，5km/h）。一般12—151三輪壓路機需碾壓6—8遍。然后測試密實度，當天一次碾壓合格交活。5）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證石灰土層表面不受損壞。6）碾壓過程中，石灰土的表面應始終保持濕潤。如表面水分蒸發(fā)過快，應及時補灑少量的水。7）碾壓過程中，如有彈軟、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和，挖出改，換或用其它方法處理，使其達到質(zhì)量要求。8）對井周圍及建筑物附近碾壓不到的地方，應用火力夯、振動夯板等機具夯打密實。11、養(yǎng)護1）完工的石灰土層養(yǎng)護，至少一星期，在養(yǎng)護期的全部時間內(nèi)，應使它保持在潮濕的狀態(tài)下。常溫季節(jié)灑水車養(yǎng)護，每日不應少于4次。2）在養(yǎng)護期間，石灰土層上除灑水車外不準其他車輛行駛，嚴禁履帶車通行。3）石灰土分層施工時，下層石灰土碾壓完后，可立即在其上為另一層石灰土鋪土，不需專門的養(yǎng)護期。12、保證質(zhì)量要點1）為了保證灰土的質(zhì)量，在施工中要掌握好“三線”（左右邊線及中線）、“六度”（厚度、壓實度、平整度、寬度、橫坡度、均勻度）、“三量”（含灰量、含土塊量、含水量）。其中要重點掌握：石灰的質(zhì)量；石灰與土的分層松鋪厚度；混合料的拌和均勻程度和土塊的粉碎程度；石灰土的含水量與壓實度；石灰土的厚度、寬度與高程。2）根據(jù)石灰土的強度標準，依照混合料的設計步驟，做好石灰土混合料的組成設計，使試件室內(nèi)試驗的平均抗壓強度符合所取保證率的要求。3）石灰土施工過程中的檢查：將施工用土取樣做液限、塑性試驗，并用施工現(xiàn)場的石灰和土做石灰土的最大干密度和最佳含水量試驗。不得用現(xiàn)場拌和好的石灰土做試驗。石灰的質(zhì)量：進場石灰應于使用前l(fā)0d測定其有效鈣與氧化鎂的含量，如低于要求，應按比例調(diào)整石灰用量。應做未消解顆粒含量以鑒定灰質(zhì)，調(diào)整石灰用量，如石灰中石塊太多時，還需測定含石量，按含石百分比補充石灰用量。對儲存較久或經(jīng)過雨季的粉灰經(jīng)檢驗后，方可使用。每40m檢查鋪土，鋪灰厚度，一個斷面上不少于3點，既不能鋪薄，也不能過厚。拌和后每l00m取樣試驗土塊含量，在混合料中不應有大于50m的土塊，粉性土大于25mm的土塊含量不得大于5％，砂性土地段可不試土塊含量，使用塑性指數(shù)偏大的粘性土可放寬土塊含量標準，大于25mm的土塊含皇不得大于10％。拌和后，應多挖幾處或挑溝檢驗拌和深度，查看混合料是否均勻一致，無夾層現(xiàn)象。并查看含水量是否均勻一致。必要時應檢測含水量。石灰土強度試驗，在找平前應取石灰土，按要求的干密度制備試件，并在規(guī)定的溫度下保濕養(yǎng)護6d,浸水ld后，進行無側(cè)限抗壓強度試驗。三、水泥碎石穩(wěn)定層施工1、使用碎石，應遵守下列規(guī)定：碎石粒料的最大粒徑不應超過40mm（指方孔篩，如為圓孔篩可達50mm）。2、工程材料準備碎石：使用優(yōu)質(zhì)碎石,不得使用風化石。3、測量鋪設前必須進行恢復中線測量，敷設適當樁距的中線樁并在場地邊緣外設指示樁。進行水平測量把中心設計標高引至指示樁上。4、拌和本工程采用混合料在場內(nèi)用挖機進行分批集中拌和，集中拌和時必須掌握下列各個要點：1）配料要準確；2）含水量要略大于最佳值，使混合料經(jīng)攤鋪后碾壓時的含水量能接近最佳值；3）拌和要均勻。4）將拌成的混合料用平地機、推土機按松鋪厚度攤鋪均勻。5、找平1）找平前應先對排壓好的混合料的線位、高程、寬度、厚度及拌和質(zhì)量進行檢查，認為可以滿足找平要求時再開始找平。2）在找平工作中為使橫坡符合要求，應采用每隔20m于跑道邊插桿的辦法，幫助平地機司機掌握中線及邊線位置，避免出現(xiàn)偏拱現(xiàn)象。應每隔20m給出每一個斷面5個點的高程并撒石灰做出標志。并應將高程及橫坡告知司機，指示司機進行找平工作。3）在直線段，找平工作用平地機先自路中下鏟進行“初平”工作；在乎曲線超高段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行“初平”工作。4）“初平”后必須用平地機將找平段全部排壓一遍。5）排壓以后進行找“細平”工作，達到標高、橫坡、厚度都符合要求。找平過程中，如發(fā)現(xiàn)有石塊、磚頭等雜物要用锨清出。6）找平時間應盡量提前，給碾壓工序留出碾壓時間，當拌和完成當日又不能找平時，應嚴格控制交通。7）正在施工的與已完成的兩段銜接處，找平時易出凸包，要多鏟幾遍達到平順。8）在找平過程中禁止任何車輛通行。6、碾壓1）找平后，當混合料處于最佳含水量±（1—2）％時進行碾壓，如表面水分不足應適當灑水。2）根據(jù)壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部位碾壓到的次數(shù)盡量相同。3）找平后，當混合料含水量處于最佳含水量時，用12t以上振動壓路機進行碾壓。碾壓時后輪應重疊1／2的輪寬，并必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓進行到要求的壓實度為止。壓路機的碾壓速度頭兩遍以采用1檔（1.5?1.7km/h）為宜，以后用2擋（2.0?2,5km/h），碾壓后測試壓實度，應于當天一次碾壓合格交活。4）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證基層表面不受損壞。5）碾壓過程中，混合料表面，應始終保持濕潤。如表面水分蒸發(fā)得快，應及時補灑少量水。6）對碾壓不到的地方，應用火力夯、振動夯板等機具夯打密實。7、養(yǎng)護1）在養(yǎng)護期的全部時間內(nèi)，應使它保持在潮濕的狀態(tài)之下。2）在養(yǎng)護期間須加強管理，嚴禁履帶車通行。四、瀝青砼施工（1）攤鋪設備瀝青砼攤鋪機，每小時可攤鋪11M3。（2）車輛數(shù)量根據(jù)瀝青砼攪拌場地與運動場的距離確定，車輛數(shù)量必須滿足拌和設備連續(xù)生產(chǎn)的要求，不因車輛少而臨時停工。車量數(shù)量可按下式計算。N=a（t1+12+t3）/T式中：t1—重載運程時間mint2—空載運程時間；mint3—在工地卸料和等待的總時間min；a—儲備條數(shù)，視交通情況而定，一般取1.1-1.2；T一拌制一車混合料所需的時間，minT=60G0/G式中：G—拌和設備生產(chǎn)能力，G0—車輛的載重能力。（3）瀝青砼拌和1）一般要求1．1試拌瀝青砼宜在拌和廠制備。在拌制一種新配合比的砼前，或生產(chǎn)中斷定了一段時間后，應根據(jù)室內(nèi)配合比進行試拌。通過試拌及抽樣試驗確定施工質(zhì)量控制指標。1．1．1對間歇式拌和設備，應確定每盤熱料倉的配合比。對連續(xù)式拌和設備（對不能保證均勻進料和連續(xù)計量或礦粉損失較多的連續(xù)式拌和設備，不得用于瀝青混凝土的拌制），應確定各種礦料送料口的大小及瀝青和礦料的進料速度。1．1．2瀝青砼應按設計瀝青用量進行試拌，試拌后取樣進行馬歇爾試驗，并將其試驗值與室內(nèi)配合比試驗結(jié)果進行比較，驗證設計瀝青用量的合理性，必要時可作適當調(diào)整。瀝青碎石砼可按附表1規(guī)定的瀝青用量范圍（每次變動范圍不超過±0.5%）進行試拌。試拌后抽樣檢查其級配和瀝青用量,確定適宜的瀝青用量。1．1．3確定適宜的拌和時間。間歇式拌和設備每盤拌和時間宜為30-60S，以瀝青混合料拌和均勻為準。1．1．4確定適宜的拌和與出廠溫度：瀝青砼各種材料的加熱和出廠溫度可按附表2范圍選用。1．2．瀝青砼的拌制根據(jù)配料單進行，嚴格控制各種材料用量及其加熱溫度。拌和后的瀝青砼應均勻一致，無花白、無離析和結(jié)團成塊等現(xiàn)象。每班抽樣做瀝青砼性能、礦料級配組成和瀝青用量檢驗。每班拌和結(jié)束時，清潔拌和設備，放空管道中的瀝青。做好各項檢查記錄，不符合技術(shù)要求的瀝青砼禁止出廠。2）拌和2．1材料供給所用礦料符合質(zhì)量要求，貯存量應為平均日用量的5倍，堆料場應加遮蓋，以防雨水。研究表明：礦料含水量的多少對設備生產(chǎn)能力的影響很大，礦料的含水量大則意味著烘干與加熱費時，生產(chǎn)能力降低，燃料消耗率增加。例如干燥滾筒生產(chǎn)能力為50-80T/H時，含水量為5%-8%的礦料，含水量每增加1%，干燥能力下降約10%，每噸產(chǎn)品的燃油消耗率將增加105。礦粉和瀝青貯量應為平均日用量的2倍。2．2拌和設備運行起動前要拉動信號，使各崗位人員相互聯(lián)系，確認準備就緒時才能合上電閘。對各組成分的起動，應按料流方向順序進行。待各部分空運轉(zhuǎn)片刻，確認工作良好時，才可開始上料，進行負荷運轉(zhuǎn)。通常用裝載機將不同規(guī)格的礦料投入相應的料倉，在拌和設備運行中要經(jīng)常檢查礦石料倉貯料情況。如果發(fā)現(xiàn)各斗內(nèi)的貯料不平衡時，應及時停機，以防滿倉或貯料串倉。檢查振動篩的橡皮減振塊，發(fā)現(xiàn)有裂紋時，要及時更換，貯料倉的存料要過半才可開始稱量。礦粉要根據(jù)用料情況上料，防止上料過多或卡住機器。防止瀝青從保溫箱中溢出，必要時可用工具在箱內(nèi)攪動，以免瀝表溢出。拌和設備在停機之前應先停止供給砂石料并少上礦粉，使?jié)L筒空轉(zhuǎn)3-5min，待筒內(nèi)出完余料再停止筒的轉(zhuǎn)動。在筒空轉(zhuǎn)時還應加噴燃器的風門，盡快驅(qū)除筒內(nèi)的廢氣，并使筒冷卻，然后關(guān)閉噴燃器的油門和燃油泵的總油門。停機后礦粉倉和礦粉升運機內(nèi)不得有余料。停機后礦粉倉和礦粉升運機內(nèi)不得有余料，在停止攪拌前應先停止噴瀝青。將進入攪拌器內(nèi)的余料干攪幾分鐘后放凈，以便刷凈攪拌器內(nèi)的殘余瀝青。3）拌和質(zhì)量檢測：攪拌質(zhì)量的直觀檢查質(zhì)檢人員必須在料車裝料過程中和開離拌和廠前往攤鋪工地途中經(jīng)常進行目測。仔細的目測有可能發(fā)現(xiàn)混合料中存在的某些嚴重問題。瀝青混合料生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)都應特別強調(diào)溫度控制。這是質(zhì)量控制的首要因素。目測經(jīng)?？梢园l(fā)現(xiàn)瀝青混合料的溫度是否符合規(guī)定。料車裝載的混合料中有黃煙往往表明混合料過熱，若混合料溫度過低，瀝青裹覆不夠。裝車將比較困難。此外，如運料車上的瀝青混合料能夠堆積很高，則說明混合料欠火，或混合料中瀝青含量過低。反之，如果熱拌混合料在料車中容易坍平（不易堆積），則可能是因為瀝青過量或礦料濕度過大所致。拌和質(zhì)量測試3.2．1溫度測試直觀檢驗固然很重要，但檢驗人員必須進行測定。瀝青混合料的溫度還常在料車上測出。較理想的方法是使用有度盤和鎧裝樞軸的溫度計，將樞軸從車箱一側(cè)的預留孔中插入混合料中，使之達到足夠的深度（至少15CM），混合料直接與樞軸接觸，可測出料溫。3.2．2瀝青混合料的取樣和測試瀝青混合料的取樣與測試是拌和廠進行質(zhì)量控制最重要的兩項工作，取樣和測試所得到的數(shù)據(jù)，可以證明成品是否合格。因此，必須嚴格遵循取樣和測試程序，確保試驗結(jié)果能夠真實反映混合料的質(zhì)量和特性。作為稱職的檢驗人員必須能采集有代表性的樣品，進行現(xiàn)場試驗室試驗，并解釋試驗數(shù)據(jù)。3.2．3檢測記錄檢測人員必須保留詳細的檢驗記錄。這些記錄是確定瀝青混合料是否符合規(guī)范要求。因此，記錄必須清楚、完整和準確。這些記錄還將成為施工和工程用量的歷史記錄。所以，檢測記錄也就成為日后研究和評價該項工程的依據(jù)。為了能夠反映實際情況，這些記錄和報告必須在進行所規(guī)定的試驗或測量的當時抓緊時間填寫。每項工程必須記日記。應記錄：工程編號、拌和廠位置、拌和設備的類型和型號、原材料來源、主要工作人員姓名以及其它數(shù)據(jù)。還應記錄日期和當天的氣象情況及拌和廠的主要活動和日常工作。對異常情況，特別是對瀝青混合料可能產(chǎn)生不利影響的情況必須進行說明。4）下承層準備和施工放樣在攤鋪前，對下承層檢查，表面如果有浮葉、泥濘等要清洗干凈。施工放樣施工放樣包括標高測定與平面控制兩項內(nèi)容。標高測定的目的是確定下承層表面高程與原設計高程相差的確切數(shù)值，以便在掛線時糾正到設計值或保證施工層厚度。根據(jù)標高值設置掛線標準樁，藉以控制攤鋪厚度和標高。對無自控裝置的攤鋪機，不存在掛線問題，但應根據(jù)所測標高值和本層應鋪厚度綜合考慮確定實鋪厚度，用適當墊塊或定位螺旋調(diào)整鋪機就位，為便于掌握鋪筑寬度和方向，還應放出攤鋪的平面輪廓線或設置導向線。標高放樣應考慮下承層標高差值（設計值與實際標高值之差）、厚度和本層應鋪厚度。綜合考慮后定出掛線樁頂?shù)臉烁?，再打樁掛線。當下承層厚度不夠時應在本層內(nèi)加入厚度差并兼顧設計標高。如果下承層厚度夠而標高低時，應根據(jù)設計標高放樣。如果下承層的厚度與標高都超過設計值時，應按本層厚度放樣。若厚度和標高都不夠時，應以差值大的為標準放樣?？傊?，不但要保證瀝青砼面總厚度，而且要考慮標高不超出容許范圍。當兩者矛盾時，應以滿足滿足厚度為主考慮放樣，放樣時計入實測的松鋪系數(shù)。5）30取值，細料式瀝青混合料取上限。攤鋪后應檢查平整度，發(fā)現(xiàn)問題及時修整。攤鋪作業(yè)攤鋪時應先檢查攤鋪機的熨平板寬度和高度時否適當，并調(diào)整好自動找平裝置。攤鋪時，石油瀝青混合料溫度不應低于1000C，煤油瀝青混合料不應低于700C。攤鋪厚度應為設計厚度乘以松鋪系數(shù)，瀝青混合料的松鋪系數(shù)通過試鋪碾壓確定，也可按瀝青混凝土混合料：1.15-1.35，瀝青混合料的松青碎石混合料：1.15-1.施工氣溫在50C以下或秋季氣溫雖在50C以上，但有大風時，運輸瀝青混合料用的車輛采用覆蓋設備保溫。石油瀝青混合料到達工地溫度不低于1400C,煤瀝青混合料不低于1000C,攤鋪時間宜在上午9時至下午4時進行,做到快卸料,快攤鋪,快整平,快碾壓,攤鋪機在熨平板及其他接觸墊瀝青混合料的機具要經(jīng)常加熱在攤鋪瀝青混合料前,應對接茬處已被壓實的瀝青層進行預熱,瀝青混合料攤鋪后,在接茬處用熱夯夯實、熱烙鐵熨平,并使壓路機沿縫加強碾壓。雨季施工時,應注意氣象預報,現(xiàn)場應縮短施工路段,各工序要緊密銜接。運料車和工地應備有防雨設施,并做好基層的排水工作。下承層潮濕時,不得攤鋪瀝青混合料,對未經(jīng)壓實而遭雨淋的瀝青混合料,要全部清除,更換新料。

6）橫向接縫相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1M以上。橫向接縫有斜接縫和平接縫兩種?？刹捎眯苯涌p。鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設一些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前應將預熱用的混合料鏟除。斜接縫的搭接長度與層厚有關(guān)，一般為0.4-0.8M。搭接處應清掃干凈并灑粘層油。當搭接處混合料中的粗集料顆料超過壓實層厚時應予剔除，并補上細料，斜接縫應充分壓實并搭接平整。平接縫應做到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。施工可采用下列方法：①在施工結(jié)束時,攤鋪機在接近端部前約1M處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場,用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓①在施工結(jié)束時,攤鋪機在接近端部前約1M處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場,用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓,然后用3M直尺檢查平整度,趁尚未冷透時垂直刨除端部層厚不足的部分,使下次施工時成直角連接.②在預定的攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶,攤鋪混合料后趁熱在攤鋪②在預定的攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶,攤鋪混合料后趁熱在攤鋪層上挖出一道縫隙,縫隙位于撒砂與未撒砂的交界處,在縫中嵌入一塊與壓實層厚等厚的木板或型鋼,待壓實后鏟除撒砂的部分,掃盡砂子,撤去木板或型鋼,在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。在預定攤鋪段的末端先鋪上一層麻袋或牛皮紙，攤鋪碾壓成斜坡，下次施工時將鋪有麻袋或牛皮紙的部分用人工刨除，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。在預定攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機將撒砂的部分用切割機切割整齊后取走，用干拖布吸走多余的冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪，不得在接頭有水或潮濕的情況下鋪筑混合料。對于橫向接縫，在從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前，應用3M直尺檢查端部平整度，當不符合要求時應予清除。在攤鋪時應調(diào)整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3M直尺檢查平整度,當有不符要求者應趁混合料尚未冷卻時立即處理，以保證橫向接縫處的路面平整度。7、攤鋪過程的質(zhì)量檢驗及控制措施質(zhì)量檢驗瀝青含量的直觀檢查。如果混合料又黑又亮，料車上的混合料呈圓錐狀或混合料在攤鋪機受料斗中蠕動時，則表明瀝青含量正常；如果混合料特別黑亮，料車上的混合料呈平坦狀或瀝青結(jié)合料從骨料中分離出來則表明瀝青含量過大（或骨料沒有充分烘干，表面上看起來瀝青太多）；如果混合料呈褐色，暗而脆，粗骨料沒有被完全裹覆，受料斗中的混合料不蠕動，則表明含量太少（或過熱，拌和不充分）。混合料溫度。瀝青混合料在正常攤鋪和碾壓溫度范圍內(nèi)，往往冒出淡藍色蒸氣，瀝青混合料產(chǎn)生黃色蒸氣或缺少蒸氣說明溫度過高或過低。通常在料車到達工地時測定混合料的溫度，有時也在攤鋪后測定。每天早晨要特別注意做這項檢查，因此時下承層表層溫度和氣溫都比較低。平時只要混料有溫度較低現(xiàn)象或初次碾壓，而壓路機跟不上時，則應測定溫度，測量鋪層的溫度時，應將溫度計的觸頭插進未壓實的面層中部，然后把觸點周圍輕輕用足踏實。厚度檢測。攤鋪機在攤鋪過程中，應經(jīng)常檢測虛鋪度。表觀檢查。未壓實混合料的表面結(jié)構(gòu)無論是縱向或橫向都應均勻、密實、平整、無撒裂，無波浪、局部粗糙、拉溝等現(xiàn)象，否則，應查明原因，及時處理。7.2攤鋪中的質(zhì)量缺陷及防治措施攤鋪中常見的質(zhì)量缺陷主要有：厚度不準、平整度差（小波浪、臺階），混合料離析，裂紋、拉溝等。與這些質(zhì)量缺陷相關(guān)的因素有：機械本身的調(diào)整、攤鋪機的操作和混合料的質(zhì)量等，見下表，為了防止和消除在施工中可能發(fā)生的各種質(zhì)量缺陷，應注意下列各點：

瀝青路面施工缺陷的產(chǎn)生原因鋪面缺陷原因裂紋拉溝小波混合混合料200號以下石料過多O溫度不當O瀝青含量過多或過少O礦粉含量不足O骨料的尺寸與攤鋪厚度不協(xié)調(diào)O砂未完全烘干O鋪料機的操作受料斗翼板上積料過多O受料斗兩面三刀翼板翻動過速O供料系統(tǒng)速度忽快忽慢O機械猛烈起步和緊急制動OO攤鋪速度快慢不勻O行走裝置打滑O機械調(diào)整熨平板的工作仰角調(diào)整過量O振搗梁與熨平板的相互位置調(diào)O振搗梁、熨平板底面磨損O刮料護板安裝不當OO各部分的驅(qū)動鏈條松緊未調(diào)好O發(fā)動機調(diào)速未調(diào)好O注O表示缺陷7.2．1攤鋪機的操作及本身的調(diào)整對攤鋪質(zhì)量影響很大。攤鋪機速度的改變會導致攤鋪厚度的變化。為了保持恒定的攤鋪厚度，當速度變快時，厚度調(diào)節(jié)器應稍微向右（增加厚度方向）轉(zhuǎn)動，當速度減慢時，則稍微向左（減小厚度的方向）轉(zhuǎn)動。其調(diào)整量還應根據(jù)混合料種類的不同而不同。轉(zhuǎn)動厚度調(diào)節(jié)器時，每次不應超過1/4圈，一般盡量避免轉(zhuǎn)動它（除非發(fā)現(xiàn)了嚴重的凹凸與波浪），因為利用熨平裝置的自動調(diào)平能力可能比轉(zhuǎn)動厚度調(diào)節(jié)器去調(diào)節(jié)器整更好些。振搗梁起搗實混合料的作用，同時混合料對熨平板有一定支承的作用，如果工作不正常，會改變混合料的支承能力，從而使攤鋪厚度發(fā)生變化，鋪層出現(xiàn)不平。振搗梁的底面比熨平板底面低得太多時，熨平板的邊緣容易粘附混合料，這樣熨平板板底面就不能全部用來壓實混合料，而使鋪層易形成裂紋和拉溝。如果振搗梁的底面過高時，熨平板容易磨損。振搗梁的底面應調(diào)整到比熨平板底面低0.4-0.5MM為宜。熨平板底面磨損或嚴重變形時，鋪層容易產(chǎn)生裂紋和拉溝，故應及時更換。有時熨平板的工作仰角太小，也會使鋪層的兩邊形成裂紋或拉溝。在這種情況下，可調(diào)整熨平板的前緣拱度，并在試鋪過程中應多次調(diào)整，直到能鋪出具有良好的鋪層為止，如果多次調(diào)整仍不能消除上述缺陷，就應該更換熨平板的底板。瀝青混合料的性質(zhì)也是影響攤鋪質(zhì)量的主要原因之一?；旌狭系男再|(zhì)不穩(wěn)定，易使攤鋪鋪厚度發(fā)生變化。如溫度過高，瀝青量過多，礦粉摻量過多等都會使鋪層變薄?；旌狭现械臑r青與礦粉過量會減小其承載能力，所以熨平板的工作仰角應增大，使鋪層增厚一些。這種混合料還容易受溫度的影響。一般溫度應控制在1400C-1600C的范圍內(nèi)，當高于此范圍時，混合料變軟而支承力大大降低。溫度過低時，混合料又會變硬。此外在混合料攪拌及運輸過程中，如管理不當都會使其性質(zhì)發(fā)生變化，從而影響鋪層厚度。所以，此時應根據(jù)混合料性質(zhì)的變化而及時改變熨平板的工作仰角，此種變化可從鋪層厚度突然變化中覺察到。含瀝青、礦粉及小于0.74MM的石屑較多的混合料都很難鋪的，在攤鋪過程中，鋪層厚度變化也較頻繁，亦應給以足夠的距離。當?shù)V料中的大顆料尺寸大于攤鋪厚度時，在攤鋪過程中該顆料將疲熨平板拖著滾動，使鋪層產(chǎn)生裂紋、拉溝等。所以應嚴格控制礦料料徑，使其最大粒徑小于攤鋪厚度的一半?；旌狭系呐浔炔划敚瑫a(chǎn)生全鋪層的裂縫。因為振搗梁在攤鋪過程中對混合料進行振實的同時，還要將它向前鋪移，如果混合料的大顆料過多，就會出現(xiàn)全鋪層的大裂縫。為了消除這種裂縫，有時可將熨平板加熱進行熱熨，但大多數(shù)情況需要改變混合料的配比。其它因素。輪胎攤鋪機氣壓超限（一般為0.5-0.55MPA），攤鋪機易打滑；氣壓過低，機體會隨受料質(zhì)量變化而上下變動，使鋪層出現(xiàn)波浪。履帶式攤鋪機帶松緊超限將導致攤鋪速發(fā)生脈沖，進而使鋪面形成搓板。履帶或輪胎的行駛線上因卸料而撒落的粒料未清除，該部分攤鋪厚度易突變，被頂推的料車剎車太緊，使攤鋪機負荷增大，或料車倒退撞擊攤鋪機或單側(cè)輪接觸、另側(cè)脫空等會引起速度變化或偏載，使鋪面出現(xiàn)凸棱。施工中往往第一、第二車料質(zhì)量較差，注意取舍或調(diào)劑使用。自動熨平裝置運用中，掛線不緊，中間出現(xiàn)撓度，會引起鋪層波浪。采用冷接茬法攤鋪時，其縱向接茬由于密實度不夠，行車不久往往會產(chǎn)生坑洼和裂縫，因此必須注意接茬的重疊量，并在前一條攤鋪帶未補弄臟或變形之前就攤鋪后一條。以上這此因素，在施工中加以注意，缺陷是基本能夠避免和消除的。壓實作業(yè)（1）壓實程序瀝青混合料的壓實應按初壓、復壓、終壓（包括成形）三個階段進行。壓路機應以慢而均勻的速度碾壓，其碾壓速度應符合下表要求。壓路機碾壓度壓路機類型初壓復壓終壓適官最大適官最大適官最大鋼筒式壓路機1.5-232.5—3.552.5—3.55輪胎壓路機——3.5—4.584—68振動壓路機1.5-2（靜）5（靜壓）4-5（振動）4-5（振動）2-3（靜壓）5（靜壓）注:靜壓是指關(guān)閉振動裝置的無振動碾壓1.1初壓1.1.1初壓應在混合料攤鋪后較高溫度下進行,并不得產(chǎn)生推移、開裂，壓實溫度可根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定，一般為1100C-1300C（煤瀝青混合料不高于900C）。1．1．2壓路機應從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2；輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍，當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時，應緊靠支擋碾壓。當邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣10CM以上碾壓。也可在邊緣先空出寬30-40CM，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重力位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外攤移。1．1．3應采用輕型鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動裝置的振動壓路機碾壓2遍，其線壓力不宜小于350N/CM。初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，為復壓創(chuàng)造有利條件，是壓實的基礎，所以初壓時應特別注意檢查平整、路拱，必要時予以適當調(diào)整。1．1．4碾壓時應將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料移位。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。1、2復壓1．2．1復壓的目的是使混合料密實、穩(wěn)定、成形，混合料的密實程度取決于這一道工序，因此必須與初壓緊密銜接。復壓時混合料的溫度一般為900C-1100C（煤瀝青混合料不低于700C）。1．2．2復壓宜采用重型的輪胎壓路機，也可采用振動壓路機或鋼筒式壓路機。碾壓遍數(shù)不宜少于4-6遍，達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。1.2.2.1當采用輪胎壓路機時，總質(zhì)量不宜小于15T。碾壓厚層瀝青混合料，總質(zhì)量不宜小于22T。輪胎充氣壓力不小于0.5MPA，相鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2的碾壓輪寬度。1.2.2.2當采用三輪鋼筒式壓路機時，總質(zhì)量宜不小于12T，相鄰碾壓帶應重疊后輪1/2寬度。1.2.2.3當采用振動壓路機時，振動頻率宜為35-50HZ，振幅宜為0.3-0.8MM，并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。層厚較厚時選取用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為10-20CM。振動壓路機倒車時應先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。1．3終壓1．3．1終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實面，終壓應緊跟在復壓后進行，其混合料的溫度宜為700C-900C（煤瀝青混合料不低于500C）°1.3.2終壓可選用6-8T的雙輪鋼筒式壓路機或6-8T關(guān)閉振動裝置的振動壓路機碾壓，壓實遍數(shù)為2-4遍，并無輪跡。（2）碾壓注意事項2．1壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選取定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機每次應由兩端折回的位置階梯形地隨攤鋪機向前推時，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓，以保持正常的碾壓溫度范圍。2．2壓路機作業(yè)中，在平緩路段，驅(qū)動輪靠進攤鋪機，可減少波紋或熱裂縫（單輪驅(qū)動壓路機）。當壓路機碾壓過程中有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴禁灑柴油。輪胎壓路機在連續(xù)碾壓一段時間輪胎已發(fā)熱后停止向輪胎灑水。2．3壓路機每碾壓一遍的末尾，若能稍微轉(zhuǎn)向，就可將攤鋪機后面的壓痕減至最小。壓路機不得在未碾壓成形并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機在已成形的路面上行駛時應半閉振動裝置。2．4對壓路機無法壓實的拐變死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應采用振動夯板壓實。對雨水井與各種檢查井的邊緣還應用人工夯錘、熱烙鐵補充壓實。2．5在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料上，不得停放任何機械設備或車輛，不得撒落礦料、油料等雜物。路面冷卻后（低于500C）才能開放交通。如需提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。9）壓實質(zhì)量控制與檢測（1）提高壓實質(zhì)量的措施1．1碾壓溫度碾壓溫度的高低，直接影響瀝青混合料的壓實質(zhì)量。混合料溫度較高時，用較少的碾壓遍數(shù)，可獲得較高的密實度和較好的壓實效果；而溫度較低時，碾壓工作變得較為困難，且易產(chǎn)生很難消除的輪跡，造成路面不平整。因此，在實際施工中，要求在攤鋪完畢后及時進行碾壓。一般說來，瀝青混合料的最佳壓實溫度為1100C-1500C之間(國外也有人認為量佳碾壓溫度為1200C-1500C。這主要與瀝青材料性能及壓實設備有關(guān))，最高不超過1600C。所謂碾壓最佳溫度是指在材料允許的溫度范圍內(nèi)，瀝青混合料能夠支承壓路機而不產(chǎn)生水平推移，且壓實阻力較小的溫度。攤鋪機后面的碾壓作業(yè)段長度，由混合料的種類和壓實溫度來確定。一般來說，壓路機盡可能靠近攤鋪機進行碾壓，達到了密實度后，再以最少的碾壓遍數(shù)進行表面修整時，壓路機可離攤鋪機遠一點。若碾壓時混合料溫度過高，會引起壓路機兩旁混合料隆起，碾輪后的攤鋪層出現(xiàn)裂紋，碾輪上粘起瀝青混合料(盡管用水噴灑)，及前輪推料等問題。而碾壓溫度過低時(500C-700C)，由于混合料的粘性增大，導致壓實無效，或起副作用。研究表明：瀝青混合料的攤鋪初始溫度每提高100C，則碾壓時間就可縮短16%；而最低碾壓溫度每降低100C，碾壓時間需延長近30%。可見瀝青混合料溫度較高時，有利于縮短碾壓時間，加快施工速度。壓實質(zhì)量與壓實溫度有直接關(guān)系，而攤鋪后混合料溫度是在不斷變化的，特別是攤鋪后4-15min內(nèi)，溫度損失最大(10C/MIN-50C/MIN)，因此必須掌握好有效壓實時間，適時碾壓，有效壓實時間的長短與混合料的冷卻速度的因素有氣溫、濕度、風力和下承層的溫度等。氣溫低、濕度大、風力大，以及下承層溫度低等情況，都會使有效壓實時間縮短并增加碾壓困難些，這主要是因為較薄層的瀝青混合料溫度降低速度雙厚層快得多，從而使其有效壓實時間大縮短。(2)選擇合理的壓實速度和遍數(shù)合理的壓實速度，對減少碾壓時間，提高作業(yè)效率有十分重要的意義。在施工中，保持適當?shù)暮愣雺核俣仁欠浅１匾?。一般碾壓速度控制?-4KM/H，輪胎壓路機可適當提高，但不超過5KM/H，速度過低會使攤鋪與壓實工序間斷，影響壓重質(zhì)量，從而可能需要增加壓實遍數(shù)來提高壓實密度。碾城市速度過快，則會產(chǎn)生攤移、橫向裂紋等。國外有關(guān)資料指出：振動壓路機壓實瀝青混合料的速度為8-10KM/H，可獲得較高的壓實質(zhì)量和經(jīng)濟效益。選擇碾壓速度的基本原則是：在保證瀝青混合料碾壓質(zhì)量的前提下，最大限度地提高碾壓速度，從而減少碾壓遍數(shù)，提高工作效率。目前，越來越多的振動壓路機被用來碾壓瀝青混合料，為了獲得最佳的碾墳效果，合理地選擇振頻和振幅是非常重要的。振頻主要影響瀝青面層的表面壓實質(zhì)量。振動壓路機的振頻比瀝青混合料的固有頻率高一些，則可獲得較好的壓實效果。試驗表明，對于瀝青混合料的碾壓，其振頻多在4-50Hz范圍內(nèi)選擇。振幅主要影響瀝青混合料的壓實深度。當碾壓層較薄時，宜先用高振頻、低振幅；而碾壓層較厚時，則可在較低振頻下，選取較大的振幅，以達到壓實的目的。通常振幅在0.4-0.8MM內(nèi)進行選擇。壓實質(zhì)量的檢測壓實質(zhì)量的檢測應根據(jù)合同有關(guān)文件（技術(shù)規(guī)范）的規(guī)定及要求進行。主要檢測項目有壓實度，厚度、平整度、粗糙主。而且要求表觀密實均勻。當瀝青混合料碾壓成形后，其缺陷一般很難修整。對一些較大缺陷，如厚度不足，平整度太差，表面松散、泛油等應及時返工，即使已成形變硬也要返工。對松散、泛油可采取局部返工。而對厚工不足或平整度太差則往往要求某一段落全面返工，其經(jīng)濟損失較大。因此，現(xiàn)場壓實過程中質(zhì)量的檢查與問題及時糾正是十分重要的，要努力把缺陷降低到最低程度，最好不出現(xiàn)返工現(xiàn)象。厚度和壓實度一般可通過鉆取芯樣的辦法來檢測。核子密度儀目前作為輔助檢測手段，有時也可在工地通地鉆取芯樣檢測瀝表混合料的級配及瀝青用量等。五、水泥混凝土路面墊層1、模板制作與安裝制作a、模板及支架材料的種類、等級應根據(jù)其結(jié)構(gòu)的特點、質(zhì)量要求及周轉(zhuǎn)次數(shù)確定。應優(yōu)先選用鋼及混凝土等材料，盡量少用木材。b、模板材料的質(zhì)量標準應符合現(xiàn)行的國家標準和規(guī)定。c、鋼模板厚度為2.5mm。所有連接件與設計須使模板能整裝，并使其拆除時不致?lián)p壞混凝土。鋼板連接縫盡可能光滑緊密，不允許帶凹坑、皺皮或其它表面缺陷。面板及活動部分應涂防銹的保護涂料，其它部分應涂防銹漆。安裝a、應按施工圖紙進行模板安裝的測量放樣，重要結(jié)構(gòu)應設置必要的控制點，以便檢查校正。b、模板安裝過程中，應設置足夠的臨時固定設施，以防變形和傾覆。c、模板的鋼拉條不應彎曲，直徑要大于8mm，拉條與錨環(huán)的連接必須牢固。預埋在下層混凝土中的錨固件（螺栓、鋼筋環(huán)等），在承受荷載時，必須有足夠的錨固強度。d、模板之間的接縫必須平整嚴密。分層施工時，應逐層校正下層偏差,模板下端不應有“錯臺”。e、模板及支架上，嚴禁堆放超過其設計荷載的材料和設備。模板的清洗和涂刷鋼模板在每次使用前和使用之后應清洗干凈，為防銹和拆模方便，鋼模面板應涂刷礦物油類的防銹保護涂料，不得采用污染砼的油劑，不得影響砼或鋼筋砼的質(zhì)量。若檢查發(fā)現(xiàn)在已澆的砼面沾染污跡，應及時采取有效措施予以清除。拆除a、模板拆除時限，除符合施工圖紙的規(guī)定外，還應遵守下列規(guī)定：不承重側(cè)面模板的拆除，應在砼強度達到22.5Mpa以上，并保證其表面及棱角不因拆模而損傷時，方可拆除；b、拆模作業(yè)必須使用專門工具，按適當?shù)氖┕こ绦蚴中⌒牡剡M行，以減少混凝土及模板的損傷。2、砼配合比設計：按照施工圖紙的要求和監(jiān)理工程師指示，通過室內(nèi)試驗成果進行砼配合比設計，并報送監(jiān)理工程師審批。不同的混凝土，根據(jù)設計要求，應分別滿足抗壓、抗?jié)B、抗凍、抗裂（拉）、抗沖耐磨、抗風化和抗侵蝕的要求，并同時滿足施工和易性等的要求。砼的坍落度，應根據(jù)建筑物的性質(zhì)、鋼筋含量、砼運輸，澆筑方法和氣候條件決定，盡量采用小的坍落度，一般選用3-5cm。3、拌和拌制現(xiàn)場澆筑砼時，必須嚴格遵守試驗室提供并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的砼配料單進行配料，嚴禁擅自更改配料單；除合同另有規(guī)定外，施工中應采用固定拌和設備，設備生產(chǎn)率必須滿足本工程高峰澆筑強度的要求，所有的稱量、指示、記錄及控制設備都應有防塵措施，設備稱量應準確，應按監(jiān)理工程師的指示定期校核稱量設備的精度。拌和設備安裝完畢后，應會同監(jiān)理工程師進行設備運行操作檢驗。因砼拌和及配料不當，或因拌和時間過長而報廢的砼應棄置在指定的場地或清運出施工現(xiàn)場。4、運輸應根據(jù)施工進度、運量、運距及路況，選配車型和車輛總數(shù)。總運力應比總拌和能力略有富余。確保新拌混凝土在規(guī)定時間內(nèi)運到攤鋪現(xiàn)場。砼出拌和機后，應迅速運達澆筑地點，運輸中不應有分離、漏漿和嚴重泌水現(xiàn)象。砼入倉時，應防止離析，若發(fā)生離析，需重新拌和?；炷猎谶\輸過程中應盡量縮短運輸時間。5、鋪筑路基必須驗收合格后，方可進行砼鋪筑；不合格的砼嚴禁入倉，已入倉的不合格砼必須予以清除，并按相關(guān)規(guī)定棄置在指定地點。人工攤鋪混凝土拌和物的坍落度應控制在5-20mm之間，松鋪系數(shù)宜控制在K=1.10-1.25之間。鋪筑砼時，嚴禁在倉內(nèi)加水，如發(fā)現(xiàn)砼和易性較差，應采取加強振搗等措施，以保證質(zhì)量。應保證每車道使用2根振搗棒，組成橫向振搗棒組，沿橫斷面連續(xù)振搗密實。應輕插慢提，不得猛插快拔，嚴禁在拌和物中推行和拖拉振搗棒振搗。振搗時，應輔以人工補料，應隨時檢查振實效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋網(wǎng)的移位、變形、松動、漏漿等情況，并及時糾正。砼鋪筑的間歇時間：砼澆筑應保持連續(xù)性，澆筑砼允許間隙時間應按試驗確定。若超過允許間歇時間，則應按工作縫處理。兩相鄰塊澆筑間歇時間不得小于1h。橫向縮縫應等距離布置，不宜采用斜縫。脹縫間距視集料的溫度膨脹性大小、當?shù)啬隃夭詈褪┕ぜ竟?jié)綜合確定。脹縫應設置脹縫補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。接縫施工應用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。6、砼表面缺陷處理砼表面蜂窩凹陷或其它損壞的砼缺陷應按監(jiān)理工程師指示進行修補，直到監(jiān)理工程師滿意為止，并作好詳細記錄。修補前必須用鋼絲刷或加壓水沖刷清除缺陷部分，或鑿去薄弱的砼表面，用水沖洗干凈，應采用比原砼強度等級高一級的砂漿、砼或其它填料填補缺陷處，并予以抹平，修整部位應加強養(yǎng)護，確保修補材料牢固黏結(jié)，色澤一致，無明顯痕跡。7、養(yǎng)護針對本工程不同情況，選用灑水或薄膜進行養(yǎng)護。采用灑水養(yǎng)護，應在砼澆筑完畢后12-18h內(nèi)開始進行，其養(yǎng)護期時間宜為14-21天，在干燥、炎熱氣候條件下，不宜少于14天，低溫天不宜少于21天。薄膜養(yǎng)護：初始時間以不壓壞細觀抗滑構(gòu)造為準。薄膜厚度應合適，寬度應大于覆蓋面600mm。兩條薄膜對接時，搭接寬度不宜小于400mm，養(yǎng)生期間應始終薄膜完整蓋滿。混凝土板養(yǎng)生初期，嚴禁人、畜、車輛通行，在達到設計強度40%后，行人方可通行。鋪筑好的路面層應嚴格控制交通，做好保護，保持整潔，不得造成污染，嚴禁在路面層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴禁在已鋪面層上制作水泥砂漿。六、構(gòu)筑物部分（器材室、廁所、沙坑、旗桿基座、主席臺、院墻等）1、基礎施工：1.1基礎工程施工順序：定位放線一驗線一挖土一驗槽一基礎支模板f鋼筋綁扎f基礎混凝土澆筑f拆模f防腐f驗收f回填土夯實。按土方開挖和建筑物定位放線，撒出土方開挖灰線，報請規(guī)劃部門進行驗收通過，然后進行土方開挖的施工。土方開挖還應進行土方平衡計算，按照土方開挖圖，計算出土方開挖量。根據(jù)現(xiàn)場自然地坪和設計高程，結(jié)合基礎的回填斷面計算出土方的回填量，兩者進行平衡測算，符合設計要求的可回填的土方，可就地堆放，多余的土方考慮外運，減少不必要來回倒運的損失。土方開挖時，應由專職技術(shù)人員統(tǒng)一指揮，并配備相應人數(shù)的工人配合機械，進行人工修整鏟平。挖土至一定深度，現(xiàn)場技術(shù)人員隨時測量其水準高度防止超挖，而影響原地基質(zhì)量。為了保證基底高程符合設計要求，清底時先用水準儀按高程基準點，測至基坑，敲上水平高程控制小樁，人工修整清底時就可按控制小樁來控制其基底高程。土方開挖為一次開挖，采用人工清土?；舆吰掳匆?guī)定放坡。回填前首先清除基坑內(nèi)的雜物垃圾，通過現(xiàn)場監(jiān)理工程師進行隱蔽驗收。按要求的土質(zhì)進行分層回填、夯打密實，每層填土厚度應控制在200?250mm以內(nèi)，每層填土夯打不少于4遍，并派專人監(jiān)督?；靥詈淮驎r要注意，防止損壞基礎墻體。2、主體工程測量方案主體施工放線：經(jīng)緯儀設放在地面坐標上，垂直對準龍門樁上的軸線點。在基礎上依此投測出各軸線位置線。標高測量：從給定的±0.00標高點，作為永久水準點，把±0.00標高引到建筑群上或電桿上，做好明顯標記，以便施工時效對標高及高程傳遞。主體結(jié)構(gòu)施工主體結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，因此施工的關(guān)鍵工序應是模板、鋼筋、混凝土工程。對砌體工程應注意砌體與柱的拉結(jié)和砂漿強度及砌筑質(zhì)量。模板工程：以采用鋼模板為主。模板施工前的準備工作：進行中心線和位置的放線，引測建筑物構(gòu)造柱和墻軸線，按施工圖用墨線彈出柱模內(nèi)邊線和中心線，以便于模板安裝和校正。做好標高測量工作，用水準儀把建筑物水平標高，根據(jù)實際標高的要求引測，保證模板安裝質(zhì)量。對所需用的模板及配件逐項檢查，變形和未經(jīng)修復的不得使用。向班組做好技術(shù)交底。模板應涂刷脫模劑，嚴禁使用廢機油。做好施工機具及輔助材料的準備，木條、橡皮條、油灰或粘膠紙，及以模板嵌縫，防止板縫漏漿；用于保護模板，便于脫模。模板的支設安裝：按配板進行布置排列模板，并保證模板系統(tǒng)的整體穩(wěn)定。配件必須裝插牢固，支柱及斜撐下部應支承在平整、堅實，并有足夠的受壓面積上。將預埋件、預留洞的位置留準確，并要安設牢固。支柱及所設的水平撐及剪刀撐，應經(jīng)計算設計按構(gòu)造與整體穩(wěn)定性布置。模板安裝時，應符合下列要求：同一條拼縫上的U形卡子，不宜向同一方向卡緊。鋼楞宜采用整根桿件，接頭應錯開設置，搭接長度不應少于200mm在模板上使用的電動工具，應采用電纜軟線、且不得有接頭或破損。登高作業(yè)時，各種配件應放在工具箱或工具袋中，嚴禁放在模板或腳手架上；各種工具應系掛在操作人員身上或放在工具袋內(nèi)，不得掉落。在安裝柱模時，應隨時用支撐固定，防止傾覆。安裝柱模板時，高度已超過2.0米，須搭臨時腳手架，除操作人員外周圍不得站人，在安裝2.5米以上模板時，操作人員應掛上安全帶。拆模板時，上下應有人接應，隨拆隨運轉(zhuǎn)。并把活動部件固定牢靠，嚴禁堆入在腳手板上和拋擲。柱在安裝模板前，應將柱底部、馬牙槎上、墻體拉結(jié)筋上掛的砌筑灰漿徹底清理并沖洗干凈?；顒幽０澹涸趶秃肆旱讟烁摺⑤S線位置無誤后，搭設和調(diào)平模板支架，固定模楞和卡具，再在橫楞鋪設梁底板拉線直，并用鉤頭螺栓與鋼楞固定，拼接角模。在鋼筋綁扎完成，安裝并固定兩側(cè)模板。按設計要求，梁〉4M時，模板按跨度的2%起拱，懸臂構(gòu)件懸挑長度的5%起挑，且起挑高度不小于20mm。模板安裝允許偏差：軸線位移5mm、墻柱梁截面尺寸+4-5mm、每層3mm、相鄰兩板表面度低差2mm、表面平整度5mm，預埋管預留孔中心線位移3mm，預留洞中心線位移10mm、預留截面內(nèi)部尺寸+10mm模板的拆除：側(cè)模板拆除應以保證混凝土表面及棱角不受損壞，一般混凝土強度應大于1.2n/mm2。底模的拆除應按《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB5033-2002)的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。模板拆除順序應遵循“先支后拆、后支先拆；先非承重部位、后承重部位及自上而下”的原則。拆模時，嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。拆模時，操作人員應站在安全處，拆模區(qū)域應設警戒線和警示標志，禁止通行，以免發(fā)生安全事故，待該片(段)模板全部拆除后，方準將模板、配件、支架等運出堆放。拆下的模板、配件等，嚴禁拋擲，要有人接應傳遞，按指定地點堆放，并做到及時清理、維修和涂刷隔離劑，以備待用。模板的運輸、維修和保管。不同規(guī)格的模板嚴禁混裝混運。運輸時應采取有效穩(wěn)固措施，防止模板的滑動傾倒，發(fā)生安全事故。裝卸模板應輕裝輕卸，嚴禁拋擲，并不得作其他用途。拆除后的模板、扣件應及時清除粘結(jié)的灰漿，并對變形和損壞的模板和配件進行修復和整形。經(jīng)維修不合格的模板和配件，不得再使用。模板存放宜在室內(nèi)或采取相應的防雨、防曬措施，周圍有排水措施。架空支架，距離地面不少于20mm。入庫的配件、小件要裝箱入袋，大件要按規(guī)格分類碼放。鋼筋工程鋼筋進場后，除具有出廠合格證和試驗報告單外，各種規(guī)格鋼筋均應取樣復試，合格并報驗后才能用于工程。I級鋼筋冷拉率不宜大于4%,鋼筋冷拉速度不宜過快，待拉到規(guī)定長度或控制力后，應稍停，然后再起先進行放松，鋼筋冷拉后，要注意冷拉鋼筋的防銹工作。、鋼筋表面的鐵銹，必須清除干凈，其表面不得有明顯的探傷，鋼筋經(jīng)檢驗合格后，方可使用，嚴禁以小換大。、鋼筋的下料彎曲成型，應根據(jù)結(jié)構(gòu)構(gòu)件配筋詳圖，放大樣，然后試綁，符合要求后才能批量下料和成型。鋼筋品種、型號、根數(shù)、間距、搭接長度、保護層厚度，必須符合設計及規(guī)范要求。梁鋼筋：按施工圖進行配筋，對上部標準通長鋼筋可在跨中搭接。架立鋼筋和受力鋼筋的搭接長度，當架立鋼筋d〉10mm時，搭接長度200mm，架立筋直徑d$10mm時，搭接長度200mm。梁中通長鋼筋的搭接接頭應相互錯開，任一接頭中心至1.2la+5d的區(qū)段內(nèi)受拉區(qū)有接力鋼筋截面面積不得超過總截面面積的25%。梁內(nèi)縱向受力鋼筋的搭接，設計抗震七度時優(yōu)先采用焊接接頭，當鋼筋直徑d$24mm時，可采用非焊接的搭接接頭，鋼筋接頭不宜設置在梁端、柱端的箍加密區(qū)內(nèi)。構(gòu)造柱鋼筋：本工程每邊鋼筋在兩個水平面上接頭，接頭位置設置在柱根部，一倍柱截面高度以上的部位?，F(xiàn)澆板鋼筋：板中受力鋼筋距梁邊50mm開始配置板中受力鋼筋應伸至梁中心線，且錨固長度大于10d，受力鋼筋不得在板跨中搭接；負筋在支座處搭接。且錨固長度la=30d板中通長鋼筋的搭接接頭應相互錯開，在任一接頭中心至1.2la+5d的區(qū)段內(nèi)，所有接頭受力鋼筋不得超過總面積的25%。鋼筋配料：鋼筋配料符合施工圖要求，各部位尺寸計算精確。列好配料清單，并加以編號，加工成型后應分類、分規(guī)格，掛好標識牌。下料長度的計算：直筋下料長度=構(gòu)件長度-保護層厚度+彎鉤增加和度鋼筋標識牌應與配料單核對無誤，以免返工浪費，標識牌上應標注：工程名稱、構(gòu)件代號、數(shù)量、鋼筋規(guī)格、形狀、尺寸、筋號等。施工中當鋼筋品種、規(guī)格與設計要求不符時，須經(jīng)設計人員同意并履行手續(xù)后，方可代換。主要代換分為：等強度和等面積代換，當受裂縫寬或撓度控制時，代換后應進行裂縫寬或撓度驗算。鋼筋代換后，應檢查是否滿足構(gòu)造要求，如最小直徑、間距、根數(shù)、錯固長度等。鋼筋加工：進場鋼筋，應表面干凈，無油漬和鐵銹，同時要防止產(chǎn)生水銹（距地面200mm擱置堆放，并有防雨措施）。進場鋼筋，e10mm及以下為圓盤條，e10mm以上為直條鋼筋，圓盤鋼筋調(diào)直，采用卷揚機拉直，其冷拉率不大于4%，鋼筋平直，無局部彎折。鋼筋的切斷，e10mm及以下鋼筋用剪刀剪斷，e10mm以上的用鋼筋切斷機截斷，螺紋連接的鋼筋必須用砂輪片或鋼鋸切。下料時，同規(guī)格的鋼筋按不同長度，長、短搭配下料，先長料后短料，減短頭，減少浪費。斷料時應避免用尺量長料，防止在量料中產(chǎn)生累計誤差。鋼筋的斷口不得有馬蹄形或起彎現(xiàn)象，鋼筋長度為求準確。鋼筋成型，e12mm及以下的采用手工彎鉤成型°e12mm以上采用彎曲機成型。I級鋼筋末端作180°、135。彎鉤，其圓弧彎曲直徑d$2.5d；II級鋼筋端作90°.135。彎折時，彎曲直徑d$4d；彎起鋼筋中間部位彎折處的彎曲徑d$5d。對形狀復雜的鋼筋，應先進行放大樣把各彎點的位置線劃好，同時扣除彎曲調(diào)整值。鋼筋焊接和連接：受力鋼管的搭接采用電弧搭接焊。電弧焊接用焊條、焊條直徑規(guī)格和焊接電流的洗用應符合規(guī)范要求。搭接焊時，鋼筋的預彎，應保證兩鋼筋在同一軸線直線上。用兩點定位焊，焊點距鋼筋端20mm以上。施焊時，引弧應從搭接鋼筋的一端開始，收弧在另一端頭，弧坑應引滿。焊縫長度不得小于搭接長度，焊縫高度h$0.3d，并不得小于4mm；焊縫寬b$0.7d，并不得小于10mm。電弧焊接時應注意：焊接地線與鋼筋接觸良好，防止因起弧而燒傷鋼筋。引弧時應引弧板或形成焊縫的部位，防止燒傷主筋；要根據(jù)鋼筋級別、直徑、接頭、形式及焊縫位置，選用適宜的焊條直徑和焊接電流，保證焊縫與鋼筋熔合良好。焊接過程中及時清渣，焊接應飽滿且表光滑平整，加強焊縫應平緩過渡，弧坑應填滿。受力鋼筋的焊拉接接頭，應在接頭清渣后逐個進行目測或量。焊縫表面平整，不得有較大的凹陷和焊瘤，接頭處不得裂紋。鋼筋綁扎：鋼筋綁扎前，應將構(gòu)件名稱、鋼筋規(guī)格型號、形狀、尺寸、數(shù)量等與料單核對是否相符，如有錯誤及時糾正。綁扎鐵絲的選用：e12mm以下鋼筋用24#鐵絲，e12mm以上鋼筋用20#鐵絲。根據(jù)鋼筋保護層，制作好保護層墊塊并與受力主筋可靠固定，宜選用30mmX30mm的水泥砂漿墊塊，并用鐵絲將其綁扎的主筋上，間距a=1000mm。鋼筋綁扎位置應先劃好線，再布置鋼筋。平板鋼筋在模板上劃線；基礎鋼筋在墊層上劃線；柱的箍筋在兩根對角主筋上劃點，梁的箍筋在架立筋上劃點。構(gòu)造柱鋼筋綁扎：構(gòu)造柱鋼筋的綁扎，應在模板安裝前進行。柱中豎向鋼筋搭接時，角部鋼筋彎均應與模板成45°角，中間鋼筋的彎鉤應與模板成90°。箍筋接頭應交錯布置在四角縱向鋼筋上；箍筋轉(zhuǎn)角與縱向鋼筋交叉點均應扎牢，箍筋平直部分可間隔扎牢，綁扎箍筋時綁扣相互間應成八字形。梁和板鋼筋綁扎：當梁縱向受力鋼筋為雙層排列時，兩排鋼筋之間應墊以直徑d$O25的短鋼筋，以保持設計間距。箍筋的接頭應交錯布置在兩根架立筋上，箍筋轉(zhuǎn)角與縱鋼筋交叉點均應扎牢，綁扎箍筋時，綁扣相互間應成八字形。板的鋼筋綁扎和基礎底板筋相同，但應注意上部負筋應采取架立定位措施，不要被踩下，（包括挑檐、雨篷），要嚴格控制負筋位置，以免拆除后斷裂。板、次梁與主梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁鋼筋居中，主梁鋼筋在下，梁鋼筋的綁扎，在梁、板模立好后，架空在模板上綁扎，然后再落位，同時注意水、電管線配合。鋼筋綁扎完后，應意檢查、復核以下內(nèi)容：按設計圖紙檢查鋼筋型號、直徑、根數(shù)、間距等是否正確，特別是負筋位置。檢查鋼筋搭接頭位置、尺寸是否符合規(guī)定，綁扎是否牢固，有無松動現(xiàn)象，鋼筋表面不允許有油漬、漆污和顆粒狀鐵銹。在混凝土澆筑前，應由建設、監(jiān)理、施工方共同檢查驗收，并作好隱蔽工程記錄?；炷凉こ袒炷猎牧暇毥?jīng)進場檢查合格，特別是水泥及外加劑必須具備出廠合格證和試驗報告并經(jīng)抽樣復檢合格，并報驗批準后使用?；炷涟催M場材料質(zhì)量進行試配，由監(jiān)督部門出具配合比通知單?；炷翝睬皯獙︿摻詈湍０暹M行檢查驗收，并做好隱蔽驗收記錄后申請，檢查平臺馬凳是否已經(jīng)搭設，并取得澆筑令后，方或開盤。2.2.3.4混凝土振搗：構(gòu)造柱、梁、基礎采用插入式振動棒振搗；板采用平板震動器搗。構(gòu)造柱混凝土施工時，采用插入式振動振搗構(gòu)造柱混凝土施工時，采用垂直振搗；振搗梁混凝土時采用斜向振搗。振搗器作業(yè)時，要做到“快插