汽車吊裝t梁工程施工方案(終)

范文范例學(xué)習(xí)指導(dǎo)word整理版范文范例學(xué)習(xí)指導(dǎo)word整理版目錄T梁吊裝專項(xiàng)施工方案TOC\o"1-3"\h10002第一章編制依據(jù)及說明 14432一、編制依據(jù) 13071二、編制范圍 12025三、編制原則 118358第二章工程概況 118273一、線路概況 115903二、預(yù)制T梁概況 28150三、主要工程數(shù)量（見表1） 329521四、預(yù)制T梁主要參數(shù)（見表2） 328589第三章施工準(zhǔn)備 313341一、技術(shù)準(zhǔn)備 415347二、機(jī)械設(shè)備及材料準(zhǔn)備 424476三、人員組織機(jī)構(gòu) 42836四、各部門職責(zé) 56785五、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 630508六、運(yùn)梁通道 616139七、通訊準(zhǔn)備 74541八、施工場(chǎng)外的準(zhǔn)備 73815九、施工場(chǎng)地的準(zhǔn)備與布置 76932第四章施工組織及布署 7321一、指導(dǎo)思想 711665二、施工目標(biāo) 720298三、主要班組配置（詳見表3） 827790四、主要施工機(jī)械（詳見表4） 927172第五章T梁吊裝施工方案及方法 96958一、汽車吊、吊車輔助工具的選擇及起重驗(yàn)算 919679(一)鋼絲繩選擇 925294(二)汽車吊吊起重量驗(yàn)算 1029612(三)吊裝計(jì)算 113580(四)汽車起重機(jī)性能表 1318813(五)架梁吊車地基承載力驗(yàn)算 1525625(六)總結(jié) 1610137二、施工方法及措施 1629456(一)架設(shè)前的準(zhǔn)備 167927(二)T梁裝車與運(yùn)輸 1716332(三)運(yùn)輸線路 1816737(四)T梁安裝 1923377第六章附屬工程施工 224264一、附屬工程施工方案 222464二、施工安全防護(hù)措施 2211373第七章安全事故應(yīng)急預(yù)案 2320697一、危險(xiǎn)源分析及對(duì)策措施 2323375二、危險(xiǎn)源預(yù)防及對(duì)策措施 2414892第八章質(zhì)量、安全、文明和環(huán)保施工措施 2812932一、質(zhì)量保證措施 287070二、安全施工保證措施 2930494三、環(huán)境保護(hù)措施 3014508四、文明施工保證措施 3128296五、質(zhì)量保證體系框圖 3314673六、安全保證體系框圖 34范文范例學(xué)習(xí)指導(dǎo)word整理版word整理版T梁吊裝專項(xiàng)施工方案第一章編制依據(jù)及說明一、編制依據(jù)1、施工圖紙及有關(guān)資料、施工前技術(shù)交底會(huì)議等。2、國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)公路工工程的施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等：《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF801-2012)；《公路工程測(cè)量規(guī)范》(GB50026-2007)；《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTGTF50-2011）；《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2007）；《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）；《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）；《100t汽車式起重機(jī)性能參數(shù)》；《80t汽車式起重機(jī)性能參數(shù)》；《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067.1-2015）。3、我公司歷年公路工程施工經(jīng)驗(yàn)。二、編制范圍G215線1號(hào)公路改建工程新建橋“梁蘇哇龍溝中橋”。三、編制原則本著嚴(yán)格遵守合同，履行義務(wù)，保證權(quán)利，確保安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程，并根據(jù)工程的地質(zhì)、當(dāng)?shù)氐臍夂颉⒌乩憝h(huán)境、交通運(yùn)輸、材料供應(yīng)等情況；結(jié)合我單位的實(shí)際施工能力、技術(shù)裝備綜合考慮而進(jìn)行編制。第二章工程概況一、線路概況G215線起點(diǎn)為蘇洼龍水電站庫(kù)區(qū)淹沒復(fù)建G318線金沙江大橋左岸橋頭（樁號(hào)K0+000），沿金沙江左岸順江而下，經(jīng)蘇洼龍水電站庫(kù)壩區(qū)、昌波、中咱、茨巫、得榮，于得榮崗曲河大橋處接入G214線。依據(jù)《西部綜合交通樞紐規(guī)劃》及《2013－2030國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》，竹茨公路將改造升級(jí)，并成為G215線的一部分，因蘇洼龍水電站庫(kù)區(qū)將淹沒竹茨公路竹巴龍至蘇洼龍段的大部分路段，故需進(jìn)行復(fù)建。我單位承建的G215線1號(hào)公路段，起點(diǎn)位于蘇洼龍隧道下游洞口與現(xiàn)有竹茨公路（XV07線）交叉處（樁號(hào)K42+126.281），沿蘇哇龍鄉(xiāng)靠金沙江一側(cè)新建，過蘇哇龍鄉(xiāng)后沿原有道路并結(jié)合施工場(chǎng)地布置、施工交通布置，終點(diǎn)為蘇洼龍水電站永久大橋下游約550m（樁號(hào)K44+719.162）。二、預(yù)制T梁概況蘇哇龍溝中橋是本合同段唯一一座新建橋梁，位于蘇洼龍水電站場(chǎng)內(nèi)交通1號(hào)公路段，變更后的蘇哇龍溝中橋橋跨布置為3×25裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁，橋梁的起訖樁號(hào)里程：K42+181.002～K42+266.932，中心樁號(hào)：K42+224.000，橋梁總長(zhǎng)75m，全長(zhǎng)85.93m。橋梁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，橋梁下部結(jié)構(gòu)為樁柱式橋墩，橋臺(tái)為群樁承臺(tái)U型橋臺(tái)，上部結(jié)構(gòu)為為簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)后張法預(yù)應(yīng)力預(yù)制T梁，本工程為后張拉法預(yù)應(yīng)力梁，標(biāo)準(zhǔn)梁長(zhǎng)均為25米，砼為C50砼，采用拌和站集中拌和，T梁模型采用定型鋼模。25m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T梁梁高1.7m，采用C50混凝土澆注。中梁頂寬加翼板寬度為2.1m，邊梁頂寬加翼板寬度為1.85m。預(yù)制寬度為1.6m，主梁翼板間有0.5m寬現(xiàn)澆濕接頭，圖紙單片梁最重為56.9t（為保險(xiǎn)起見后續(xù)計(jì)算將以混凝土配合比質(zhì)量重新計(jì)算梁的最大噸位），每片主梁設(shè)有3道中橫梁，2道端橫梁。一片中梁配合比質(zhì)量計(jì)算：（21.9+2.9）×2400÷1000=59.52T一片邊梁配合比質(zhì)量計(jì)算：（21.9+1.5）×2400÷1000=56.16T式中：（混凝土體積）×每方混凝土質(zhì)量÷單位轉(zhuǎn)換噸位三、主要工程數(shù)量（見表1）蘇哇龍溝中橋主要工程數(shù)量表表1橋梁名稱部位孔跨布置單跨T梁數(shù)量T梁數(shù)量蘇哇龍溝中橋中梁3×25m3片9片邊梁3×25m2片6片合計(jì)15片四、預(yù)制T梁主要參數(shù)（見表2）預(yù)制T梁主要參數(shù)表表2位置一片T梁C50砼數(shù)量單片T梁重量T梁尺寸（m）長(zhǎng)寬高邊梁23.4m356.16t25m1.6m1.7m中梁24.8m359.52t25m1.6m1.7m第三章施工準(zhǔn)備工程項(xiàng)目施工前準(zhǔn)備工作包括技術(shù)準(zhǔn)備、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備、勞動(dòng)組織準(zhǔn)備、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備、運(yùn)梁通道、通訊準(zhǔn)備和施工場(chǎng)外準(zhǔn)備。技術(shù)準(zhǔn)備1、蓋梁強(qiáng)度達(dá)到100%；2、支座安裝準(zhǔn)確，劃好梁體就位線和中線；3、T梁強(qiáng)度達(dá)到100%，并且張拉完成；4、根據(jù)前一孔T梁架設(shè)，做好架設(shè)T梁的時(shí)間計(jì)算，加固方式的可靠性。5、做好技術(shù)交底。二、機(jī)械設(shè)備及材料準(zhǔn)備1、根據(jù)該工程的具體情況，需要一臺(tái)100t和一臺(tái)80t吊車進(jìn)行T梁架設(shè)，能滿足現(xiàn)場(chǎng)施工要求（計(jì)算在第五章），運(yùn)梁車1臺(tái)80T運(yùn)輸車配合運(yùn)輸T梁。2、起吊鋼絲繩的選用根據(jù)施工需要選定T梁吊裝鋼絲繩為Φ52mm，鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度1700N/mm2。能滿足施工要求（計(jì)算在第五章）。3、運(yùn)梁炮車配備一臺(tái)T梁運(yùn)輸車（18輪，載重80T）。三、人員組織機(jī)構(gòu)1、施工操作人員工種人數(shù)工種人數(shù)起梁炮車司機(jī)2測(cè)量工2指揮人員8電工2木工4壯工8焊工2安全員82、項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)為確保本次架梁工程施工萬無一失，確保工程按期交付使用要求，保證蘇哇龍溝中橋安全運(yùn)營(yíng)及工程施工的安全進(jìn)行。特成立T梁架設(shè)組織機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)本工程的施工管理，并配備齊全各類專業(yè)技術(shù)人員、技術(shù)工人及施工隊(duì)伍來承擔(dān)本架梁施工任務(wù)。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖四、各部門職責(zé)指揮長(zhǎng)：由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，建立和實(shí)施安全施工責(zé)任制，負(fù)責(zé)各項(xiàng)安全活動(dòng)的正常開展。是安全質(zhì)量生產(chǎn)直接負(fù)責(zé)人。在施工生產(chǎn)中嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，抓好施工中安全質(zhì)量工作，落實(shí)安全質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制；主抓施工生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí)，處理施工出現(xiàn)的具體問題；并負(fù)責(zé)處理架梁施工中的日常工作。現(xiàn)場(chǎng)指揮長(zhǎng)：由常務(wù)經(jīng)理擔(dān)任，幫助項(xiàng)目經(jīng)理分擔(dān)執(zhí)行一切事物，處理施工出現(xiàn)的具體問題；并負(fù)責(zé)處理架梁施工中的日常工作。技術(shù)總工：對(duì)本架梁施工技術(shù)負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目架梁施工方案制定與組織審核。組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)公司及施工安全管理文件，協(xié)助指揮長(zhǎng)及現(xiàn)場(chǎng)指揮長(zhǎng)建立T梁架設(shè)安全管理體系。分項(xiàng)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)落實(shí)安全設(shè)施及安全技術(shù)措施交底；對(duì)架梁施工全過程進(jìn)行安全監(jiān)督，及時(shí)糾正違章作業(yè)，配合有關(guān)部門排除安全隱患；組織安全教育和全員安全活動(dòng)。工程部：編制實(shí)施性架梁施工方案并上報(bào)總工及相關(guān)部門審批，制定各關(guān)鍵工程工藝措施。安質(zhì)部：負(fù)責(zé)架梁前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的安全檢查，組織專職安全員的培訓(xùn)與考核，實(shí)施對(duì)協(xié)作隊(duì)伍進(jìn)行既有線施工安全知識(shí)的宣傳，負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全警戒。物資設(shè)備部：主要負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)場(chǎng)所有機(jī)械設(shè)備，重點(diǎn)對(duì)架橋機(jī)、起梁機(jī)、炮車等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)，負(fù)責(zé)對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行使用前檢查，建立檢查記錄，對(duì)機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)直接責(zé)任。協(xié)調(diào)部：負(fù)責(zé)架梁期間與各站段進(jìn)行協(xié)調(diào)聯(lián)系，積極配合現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員，負(fù)責(zé)進(jìn)行駐站員培訓(xùn)及要點(diǎn)登記、消點(diǎn)登記工作。辦公室：負(fù)責(zé)架梁期間的后勤工作及其他日常工作。各班組施工隊(duì)：負(fù)責(zé)按照各有關(guān)部門的要求進(jìn)行施工生產(chǎn)。五、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備做好施工現(xiàn)場(chǎng)道路、水、電、通訊工作，做好鄰近建筑物、道路等安全防護(hù)工作，施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地平整到位，臨水、臨電以就位?，F(xiàn)場(chǎng)人員、材料、以到位，機(jī)械準(zhǔn)備就緒。橋墩完成后，將施工道路平整、壓實(shí)，填到與橋臺(tái)基本平，便于T梁運(yùn)輸、吊裝的施工和文明施工。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，確定吊裝順序，沿線運(yùn)輸路線，運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)平整，以便滿足吊機(jī)移位、運(yùn)梁車行走和調(diào)頭，路障應(yīng)事先拆除。帽梁面的墨線（縱橫兩軸）預(yù)制T梁的邊線應(yīng)用紅油漆標(biāo)出。運(yùn)梁車進(jìn)入施工有關(guān)路段，協(xié)管人員在運(yùn)梁車的前后進(jìn)行臨時(shí)指揮交通，確保安全運(yùn)輸和施工。橋梁吊裝應(yīng)避免不在夜間施工，但現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備夜間施工準(zhǔn)備及照明應(yīng)急使用。六、運(yùn)梁通道蘇哇龍溝中橋T梁利用G215線路段水電一局已建設(shè)好的進(jìn)場(chǎng)道路作為便道直接運(yùn)送到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝。七、通訊準(zhǔn)備主要通過對(duì)講機(jī)和移動(dòng)手機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。八、施工場(chǎng)外的準(zhǔn)備T梁安裝材料的加工與訂貨已經(jīng)完成，相關(guān)技術(shù)資料備齊及申請(qǐng)開工。九、施工場(chǎng)地的準(zhǔn)備與布置合理的現(xiàn)場(chǎng)布置可以確保機(jī)械、人員流水作業(yè)，工程按期竣工。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,橋下與預(yù)制場(chǎng)地必須要修鋪平整并要碾壓堅(jiān)實(shí)，地質(zhì)比較軟的位置要用鐵板鋪在上面，保證吊車和運(yùn)梁車在上面有足夠的承載力，運(yùn)梁車能夠正常行駛，也保證吊車安裝時(shí)支點(diǎn)結(jié)實(shí)。SHAPE\*MERGEFORMAT大于10m進(jìn)場(chǎng)道路大于4m吊車下橋臨時(shí)道路得榮橋下道路大于10m進(jìn)場(chǎng)道路大于4m吊車下橋臨時(shí)道路得榮橋下道路施工吊裝便道修鋪碾壓平整區(qū)域巴塘隧道出口修鋪碾壓平整大于10m施工吊裝便道修鋪碾壓平整區(qū)域區(qū)域碾壓平整區(qū)域碾壓平整區(qū)域修鋪道路和橋臺(tái)平面示意圖第四章施工組織及布署一、指導(dǎo)思想本工程是我項(xiàng)目的重要工程之一，公司選調(diào)了優(yōu)秀的施工隊(duì)伍，配備了精良的裝備。認(rèn)真編制切實(shí)可行的施工方案，精心組織，周密計(jì)劃，嚴(yán)格管理，認(rèn)真施工。以干一番事業(yè)，拓一方市場(chǎng)，樹一方信譽(yù)的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持以一流的施工速度，一流的施工質(zhì)量，一流的管理水平，力爭(zhēng)按期完成本工程的施工任務(wù)。二、施工目標(biāo)重合同、守信譽(yù)、保質(zhì)量、保工期、安全文明施工，力爭(zhēng)工程一次性驗(yàn)收合格。1、質(zhì)量目標(biāo)工程驗(yàn)收合格率100%，工程質(zhì)量等級(jí)優(yōu)良。2、工期目標(biāo)擬安排2017年9月15日吊裝，于2017年9月30日吊裝完畢。3、安全目標(biāo)（1）死亡率控制在0；（2）重傷率控制在0。4、環(huán)保目標(biāo)植被恢復(fù)到開工前原樣，建筑材料全部清走或回填，力爭(zhēng)做到“施工不流土，完工不露土”。5、文明施工目標(biāo)嚴(yán)格遵照有關(guān)要求，結(jié)合我單位以往工程施工現(xiàn)場(chǎng)施工管理的成功經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持文明施工、規(guī)范作業(yè)，使施工現(xiàn)場(chǎng)始終保持良好的施工環(huán)境和施工秩序。6、服務(wù)目標(biāo)服務(wù)周到、信守合同、業(yè)主滿意，認(rèn)真協(xié)調(diào)與有關(guān)各方的關(guān)系，接受并積極配合業(yè)主和監(jiān)理對(duì)工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、計(jì)劃協(xié)調(diào)、現(xiàn)場(chǎng)管理的控制與監(jiān)督。三、主要班組配置（詳見表3）施工班組人員表表3序號(hào)工種負(fù)責(zé)人人數(shù)備注1信號(hào)指揮員王治光1負(fù)責(zé)運(yùn)輸、吊裝T梁過程中指令發(fā)放2吊車司機(jī)周強(qiáng)、張強(qiáng)2操作吊車3電工胥永福1負(fù)責(zé)供電暢通5安全員李海波1工地安全6電焊工胡曉、徐永華2負(fù)責(zé)電焊7測(cè)量員徐華斌、劉磊2負(fù)責(zé)T梁安裝測(cè)設(shè)放樣8普工6安裝T梁工人合計(jì)15四、主要施工機(jī)械（詳見表4）主要施工機(jī)械設(shè)備配備表表4序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1吊車100T臺(tái)1吊裝T梁2吊車80T臺(tái)1吊裝T梁3T梁運(yùn)輸車80T臺(tái)1T梁運(yùn)輸4千斤頂YCW臺(tái)2調(diào)節(jié)T梁位置5氣割付1割鋼筋6電焊機(jī)BX1-400臺(tái)2焊接鋼筋7全站儀GTS-102N臺(tái)1測(cè)設(shè)放樣合計(jì)9第五章T梁吊裝施工方案及方法一、汽車吊、吊車輔助工具的選擇及起重驗(yàn)算(一)鋼絲繩選擇根據(jù)所選鋼絲繩為Φ52mm，6×37+1驗(yàn)算：最大起吊重量59.52t，起吊點(diǎn)兩個(gè)，采用二根鋼絲繩作業(yè)，每個(gè)吊點(diǎn)鋼絲繩受力為25%，考慮吊點(diǎn)受力不均，考慮不均勻系數(shù)為0.8，吊裝夾角60度，即FMAX=（59.52÷0.8）×0.25÷sin60=21.477t=214.77kN。根據(jù)鋼絲繩的計(jì)算要求，選用單根最小破斷拉力總合=1855kN（見表5），則整股鋼絲繩破斷拉力為1855×0.82=1521.1。安全系數(shù)：f=1521.1/214.77=7.08，（《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》表8.8.1，用于捆綁吊裝鋼絲繩安全倍數(shù)不小于6）所以選鋼絲繩適用。鋼絲繩(6×37+1)主要數(shù)據(jù)表5系數(shù)0.82序號(hào)直徑鋼絲總截面積(mm2)質(zhì)量系數(shù)(kg/100m)鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度(N/mm2)鋼絲繩鋼絲14001550170018502000(mm)鋼絲繩破斷拉力總和不小于(kN)18.70.427.8826.213943.247.351.555.72110.543.5740.9660.967.57480.587.13130.662.7458.9887.897.2106.51161254150.785.3980.27119.5132145157.5170.5517.50.8111.53104.8156172.5189.5206223619.50.9141.16132.7197.5218.5239.5261282721.51174.27163.8243.5270296322348.58241.1210.87198.2295326.5358390421.59261.2250.95235.9351388.5426.5464501.510281.3294.52276.8412456.5500.5544.558911301.4341.57321.1478529580.5631.56831232.51.5392.11368.6548.5607.5666.57257841334.51.6446.13419.4624.5691.57588258921436.51.7503.64473.4705780.5856931.5100515391.8564.63530.8790875959.51040112516432697.08655.3975.510801185128513901747.52.2843.47792.9118013051430156018522.41003.8943.6140515551705185519562.61178.071107.416451825200021752060.52.81366.281284.31910211523202525216531568.431474.32195243026652900(二)汽車吊吊起重量驗(yàn)算1、T梁重量根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙計(jì)算邊梁重量為：56.16t中梁重量為：59.52t驗(yàn)算時(shí)取最大起重量59.52t＞56.16t，取最重59.52t。采用兩臺(tái)80噸吊車吊裝T梁，故每臺(tái)吊車所需吊起的重量為（考慮:不均衡系數(shù)0.8）Q=59.52/2/0.8=37.2t，故每臺(tái)吊車所需吊起的重量為37.2t。2、工作半徑及喂梁時(shí)工況 詳見：圖1、圖2、圖3、表1、表2及其計(jì)算。(三)吊裝計(jì)算圖1T梁就位時(shí)100噸吊車工況本次吊裝作業(yè)橋下100噸吊車送T梁至橋墩蓋梁就位時(shí)施工難度最大、風(fēng)險(xiǎn)最大（其他位置及橋上用80噸以上吊車均為正常作業(yè)）?，F(xiàn)對(duì)100噸橋下側(cè)面作業(yè)吊車在T梁就位時(shí)工況進(jìn)行驗(yàn)算（詳細(xì)見圖2）：吊車臂長(zhǎng)H=17.8米式中H—吊車臂長(zhǎng)；h1—T梁底至地面距離；h2—吊環(huán)點(diǎn)至臂頂點(diǎn)距離；R－工作半徑，取12.0m。T梁吊裝橋下側(cè)面一臺(tái)100T吊車加配重情況下吊車作業(yè)，T梁起吊至墩頂（不旋轉(zhuǎn)），此時(shí)墩頂至地面高為5.8米，橋梁下架設(shè)T梁與蓋梁邊緣線距離5m（取中梁最遠(yuǎn)處計(jì)算安全距離）,吊車高2m，則起重臂支點(diǎn)此時(shí)與T梁吊點(diǎn)距離為9.35-1.82=7.53m，起重臂與蓋梁邊距離為：，安全。此時(shí)A點(diǎn)至B點(diǎn)距離為：，安全。此時(shí)吊車大臂與車的水平的夾角等于D點(diǎn)∠d,，安全。圖2T梁就位時(shí)100噸吊車工況（橋下側(cè)面吊裝）現(xiàn)對(duì)80噸橋下跨蓋梁作業(yè)吊車在T梁就位時(shí)工況進(jìn)行驗(yàn)算（詳細(xì)見圖3）：80T吊車跨蓋梁吊無裝配重情況下T梁吊至蓋梁頂?shù)踯囎鳂I(yè)，此時(shí)T梁底至地面高為5.8m,T梁端頭段與蓋梁外邊沿距離為1m，則起重臂支點(diǎn)此時(shí)與T梁吊點(diǎn)距離為6.29-1.82=4.47m，吊點(diǎn)至T梁端頭距離為，起重臂與蓋梁邊距離為：，安全。此時(shí)A點(diǎn)至B點(diǎn)距離為：，安全。此時(shí)吊車大臂與車的水平的夾角等于D點(diǎn)得，安全。圖3T梁就位時(shí)80噸吊車工況（跨蓋梁吊裝）(四)汽車起重機(jī)性能表80噸汽車起重機(jī)起重性能表表1（不帶活動(dòng)配重時(shí)）單位：kg工作半徑(m)吊臂長(zhǎng)度(支腿全伸)吊臂長(zhǎng)度(不伸支腿)12.0m18.0m24.0m30.0m36.0m40.0m44.0m12.0m2.58045153804535153.580453515470453511.74.5624535279.555640322785.5503729.227226.864534.327.225225.86.539.431.525.323.222185735.629.123.721.520.3184.3827.825.42118.817.715.7123.29.520.820.817.815.714.613.21221019.219.2171513.812.611.41.71116.515.613.512.411.410.411.814.714.712.611.410.69.711312.512.511.314.610101098.57.86.86.35.15.6223.43.444.423333.53.92271.92.2281.61.93011.3311.1100噸汽車起重機(jī)起重性能表表2（帶活動(dòng)配重時(shí)）單位：kg工作幅度（m）主臂主臂仰角主臂＋副臂支腿全伸，側(cè)方、后方作業(yè)50.4m＋10.8m50.4m＋18.5m13.017.822.527.231.936.641.346.050.40°30°0°30°31000008000080°70004000400020003.593000770006200078°7000390038002000488000720006200076°68003800360019504.57900067000610004200074°66003700340019005720006200060000420004000072°64003600320018506650005800056000420003900070°6000350030001800759000550005200042000375003150068°5600340029001750854000520004820040500358003100066°5200330028001700950000490004500039000345002950064°48003200270016501046000450004250037000330002870062°4500310026001600124200041000405003550031800276002350060°420030002500156014365003550035000325002950025700220001850058°390029502380152016320003100030500300002750024000208001750056°345029002250149018275002650027500257002260019500165001400054°300026002100146020235002330024500240002120018900159001320052°270024001950143022175001700018500195001880016900145001220050°2350220018001400241300014200150001600015200132001120045°1700160012001050261000011200120001260013200120001020040°115010502890009700103001090011000930030720079008500900094008700326200700076007900800034500058006300650069003649005200560058003839004300480049004030003600390042004228003200360044220027002900462200240048180019005016005214119665533倍率154(五)架梁吊車地基承載力驗(yàn)算現(xiàn)對(duì)最大噸位100噸吊車做地基承載力驗(yàn)算如下：100T吊車自重58t、最大配重33t；吊車支腿下墊鋼板為2.5m×2.5m×0.05m。T梁最重59.52。兩臺(tái)吊車吊梁過程勻速水平，每臺(tái)吊車承受1/2T梁重；承載力計(jì)算考慮100T吊車自重及最大配重，并且4個(gè)支腿受力均勻。N=1.2×（58+33）×10+1.4×（59.52÷2）×10=1508.64KNA=2.5×2.5×2.5=6.48㎡P=N/A=2244.6/15.63=143.61KN/㎡=143.61kpa取1.2倍的安全系數(shù)，則地基承載力為fa≥1.2P=172.332kpa取173kpa，即現(xiàn)場(chǎng)碾壓夯實(shí)后的地基承載力必須大于等于172.332kpa，取173kpa=0.173Mpa。所以吊車架梁作業(yè)段的地基承載力需≥0.173Mpa。(六)總結(jié)蘇哇龍溝中橋選用一臺(tái)100噸橋下側(cè)面吊裝作業(yè)和一臺(tái)80噸跨蓋梁吊裝作業(yè)，進(jìn)行T梁安裝。選擇方案可行，能夠滿足施工需求。如果噸位大于以上吊車噸位無需計(jì)算更加安全。二、施工方法及措施(一)架設(shè)前的準(zhǔn)備1、檢測(cè)橋臺(tái)背后填土及施工便道硬化的密實(shí)度，確保橋臺(tái)背后填土和施工便道硬化情況滿足施工需求，施工過程嚴(yán)格控制臺(tái)后填料和便道硬化材料的質(zhì)量，應(yīng)選用滲水性好、壓縮性小的材料，并用壓路機(jī)碾壓，靠近橋臺(tái)部位用打夯機(jī)分層填筑碾壓密實(shí)。2、檢查橋臺(tái)墊石，檢查內(nèi)容包括墊石強(qiáng)度、位置、尺寸、標(biāo)高、表面平整度，有無空鼓、開裂，發(fā)現(xiàn)墊石有空鼓、開裂情況的，一律鑿除重作。在墊石上用紅油漆點(diǎn)標(biāo)定支座十字線、用墨線彈出梁端線位置，并測(cè)量梁縫，支座中心位置不變，在梁體上彈出中心線檢查端隔板尺寸是否整齊一致3、在支座墊石上標(biāo)出橡膠支座和臨時(shí)支座縱橫向中心線，并將橡膠支座和臨時(shí)支座按紅線位置擺放準(zhǔn)確。4、在梁體支座中心線及臨時(shí)支座中心線位置上畫出紅色記號(hào)，架梁時(shí)將紅線與墊石上的支座和臨時(shí)支座中心線對(duì)齊使其重合。5、將支座墊石清理干凈，在支座墊石上將橡膠支座位置標(biāo)出，將橡膠支座準(zhǔn)確的放在支座墊石上，并在橡膠支座底面用干硬性水泥砂漿鋪筑一層，先用酒精或丙酮將滑板支座表面清洗干凈，再涂抹一層硅脂油，利于支座與梁板之間滑動(dòng)。6、支座墊石高于設(shè)計(jì)標(biāo)高5mm的要打磨處理，高于設(shè)計(jì)標(biāo)高10mm的要打掉重做。打磨完后，使用水平靠尺檢查平整度，然后再通知測(cè)量人員進(jìn)行測(cè)量，報(bào)檢專業(yè)監(jiān)理工程師，合格后方可下道工序施工。7、測(cè)量人員在支座墊石上打好支座中心點(diǎn)，并根據(jù)中心點(diǎn)在墊石的表面用墨線彈出支座邊緣線和T梁位置的邊緣線。8、為防止汽車吊機(jī)身因不均勻沉降而發(fā)生傾覆，對(duì)橋臺(tái)臺(tái)背回填壓實(shí)，并墊設(shè)一層枕木。(二)T梁裝車與運(yùn)輸1、T梁裝車要求在T梁預(yù)制完成，達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況可以起梁、吊裝。起梁時(shí)，兩臺(tái)吊車由通道進(jìn)入待起梁兩端的吊車作業(yè)區(qū)就位。綁好鋼絲繩后，緩慢起吊，至距臺(tái)座1m高位置停止抬升，清理梁底和兩側(cè)雜物后繼續(xù)起吊至距地面2m高處，兩輛吊車緩慢旋轉(zhuǎn)將T梁運(yùn)至運(yùn)梁炮車正上方，慢慢落鉤，將T梁放在炮車上，并用斜撐和手拉葫蘆將T梁固定在炮車上。然后由炮車緩慢平穩(wěn)地將T梁運(yùn)至吊裝區(qū)域。T梁與鋼絲繩結(jié)合部位用2cm厚橡膠隔離，避免損壞到梁板。T梁起吊時(shí)，先進(jìn)行試吊，將T梁吊離地面0.3米高，檢查機(jī)械設(shè)備的性能及協(xié)調(diào)配合，試吊結(jié)束后一切皆無任何問題方可進(jìn)行T梁正式起吊運(yùn)輸工作。T梁吊起后對(duì)梁底進(jìn)行檢查，將梁底擦拭干凈，特別是T梁端頭與支座鋼板接觸的面要保證無砼渣等雜物。從預(yù)制場(chǎng)至施工現(xiàn)場(chǎng)采用T梁運(yùn)輸車運(yùn)輸，梁車運(yùn)輸過程必須緩慢勻速，防止梁板與周邊構(gòu)造物碰撞，前后操作人員要協(xié)調(diào)一致，并且邊上要安排一人員統(tǒng)一指揮，注意T梁在運(yùn)輸車上的位置情況，隨時(shí)與梁車駕駛?cè)藛T交流信息。T梁運(yùn)輸過程中錨固圖2、T梁運(yùn)輸要求（1）運(yùn)輸車輛必須遵守交通管理部門的有關(guān)規(guī)定，并保持良好的工作狀態(tài)，安全防護(hù)裝置必須齊全可靠，制動(dòng)保險(xiǎn)裝置靈活有效。（2）確定運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備，專用工具的配置，各種專用工具嚴(yán)禁超過規(guī)定使用。運(yùn)輸時(shí)控制車速（控制在20~40公里/小時(shí)）、均勻行駛，嚴(yán)禁拐小彎及死彎。（3）為減少現(xiàn)場(chǎng)車輛就位時(shí)，移車時(shí)間，在吊裝梁前應(yīng)保證T梁在車上的安放位置準(zhǔn)確，不得隨意放置，T梁在運(yùn)梁車上的放置方向必須與吊裝就位時(shí)的方向一致。車輛出廠順序嚴(yán)格按照T梁吊裝的先后順序進(jìn)行，同時(shí)保持3倍車長(zhǎng)的運(yùn)輸間距，嚴(yán)禁運(yùn)梁車調(diào)頭（4）如有夜間運(yùn)輸T梁，必須在T梁的兩側(cè)和前后兩端設(shè)置有照明警示燈。（5）T梁運(yùn)輸途中需經(jīng)過一個(gè)隧道，所以運(yùn)送T梁的運(yùn)輸車，運(yùn)梁前必須檢查照明系統(tǒng)及其警示燈。（6）T梁運(yùn)輸必須在安全部及當(dāng)?shù)亟煌ú块T的指揮下運(yùn)輸。(三)運(yùn)輸線路運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)有足夠的車行寬度和符合規(guī)定的轉(zhuǎn)彎半徑。運(yùn)梁車應(yīng)能安全通過行車路線沿線的人行天橋等限高構(gòu)筑物。并能安全通過沿線的跨路電氣線，應(yīng)以沿線高壓線保持安全距離。沿線經(jīng)過的道路、橋涵等應(yīng)有足夠的承載能力。蘇哇龍溝中橋T梁運(yùn)輸線路：K40+100（1#梁場(chǎng)）→215新建道路途徑隧道→蘇哇龍溝中橋K42+181.002施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸距離3km。(四)T梁安裝1、第一片T梁安裝：一臺(tái)100T吊車停在橋下右半幅，一臺(tái)80T吊車停在橋下跨蓋梁處。將T梁從梁場(chǎng)順G215主車道自梁場(chǎng)運(yùn)輸至橋位梁板待安裝區(qū)，分別將T梁兩端安裝好吊裝鋼絲繩，兩臺(tái)吊車慢慢向垂直方向吊起T梁，鋼絲繩吃力拉緊后，保持吊車不動(dòng)，將斜撐及手拉葫蘆松開，兩臺(tái)吊車?yán)^續(xù)起鉤，當(dāng)T梁起升至距運(yùn)梁車面1.0m左右后，吊車停止動(dòng)作，待T梁平穩(wěn)后，檢查運(yùn)梁車與梁體是否有接觸，確認(rèn)后運(yùn)梁車緩慢駛離。然后兩臺(tái)吊車?yán)^續(xù)起吊，將T梁吊至高于臺(tái)帽、墩蓋梁頂約70～80cm高度時(shí)。蓋梁處100t汽車吊車順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，橋下跨蓋梁80噸吊車逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)將T梁將T梁旋送至臺(tái)帽、蓋梁上方相應(yīng)位置，兩臺(tái)吊車停止動(dòng)作，待T梁平穩(wěn)后，緩慢落鉤至距蓋梁、臺(tái)帽上方10-15cm處（保持T梁的平穩(wěn)），待校正好橡膠支座后，兩臺(tái)吊車同時(shí)緩慢落鉤，T梁就位。落梁時(shí)T梁的邊緣與墊石上彈好的T梁邊緣線要對(duì)齊、重合。安裝T梁時(shí)注意控制相鄰T橫隔板的位置，做到在一直線上。2、在T梁端橫隔板面上彈一條豎直線，落到位后用水平尺檢查T梁的傾斜情況，如果傾斜度值大于設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，可以通過調(diào)節(jié)千斤頂及所墊枕木的高度使T梁的傾斜度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。3、T梁固定，用事先準(zhǔn)備好的等高木塊支墊T梁下沿。梁片架設(shè)順序由內(nèi)邊梁至外邊梁逐片進(jìn)行架設(shè)，架設(shè)時(shí)T梁不傾斜確保T梁安全。以同樣的方法把第二片T梁邊梁安裝到位，用鋼筋將已架設(shè)梁片焊接成一體。同時(shí)做好方木斜撐，使其成為一個(gè)整體。斜撐待橫隔板連接完成后方可拆除。4、本標(biāo)段因梁場(chǎng)位置，考慮梁板運(yùn)輸，吊車操作等方面因素，蘇哇龍溝中橋每跨吊裝順序：梁3—梁2—梁4—梁1—梁5每跨橋梁板安裝分5次完成（每次能安裝1片T梁），每跨需移機(jī)6次。T梁吊裝簡(jiǎn)易圖三、施工工藝流程圖吊車施工場(chǎng)地平整吊車施工場(chǎng)地平整喂梁喂梁調(diào)整T梁位置吊車提梁就位撤離斜撐測(cè)量放線梁場(chǎng)起吊運(yùn)梁支座安裝檢查支座、連接橫隔板鋼筋調(diào)整支座確保無架空調(diào)整支座確保無架空?qǐng)D5T梁架設(shè)流程圖四、T梁吊裝注意事項(xiàng)1、選擇的吊車噸位必須滿足要求，確保吊裝安全。2、吊車打腿位置的地面要求足夠的承載力，可以進(jìn)行墊石渣及鋪枕木對(duì)地面進(jìn)行處理，隨時(shí)注意吊車支撐點(diǎn)是否平穩(wěn)，以免傾覆。3、凡參加架梁工作的所有人員，都必須具體分工，人人有崗，職責(zé)明確，切實(shí)遵守現(xiàn)場(chǎng)秩序，服從命令聽指揮，不得擅自離開工作崗位。圈劃施工警戒區(qū)域，設(shè)置禁區(qū)界限標(biāo)志，非工作人員未經(jīng)許可嚴(yán)禁入內(nèi)。所有施工人員必須戴安全帽。4、指揮人員應(yīng)位于操作者視力能及的地點(diǎn)，能清楚看到設(shè)備吊裝的全過程，遠(yuǎn)離指揮者的各類操作人員應(yīng)按指揮者的哨音或旗語信號(hào)準(zhǔn)確進(jìn)行各類操作。5、T梁架設(shè)過程中，非工作人員不得在T梁附近逗留，T梁提升或下降時(shí)要保持平穩(wěn)，不得忽快忽慢或突然制動(dòng)；不允許載人隨T梁升降，在吊裝過程中如因故中斷，則必須采取措施，不得使T梁長(zhǎng)期懸吊或過夜，一般不允許雷雨天氣和五級(jí)以上大風(fēng)天作業(yè)。6、吊車安裝不同于架橋機(jī)安裝T梁的施工，吊車的操作人員要求高，對(duì)操作人員作業(yè)要進(jìn)行詳細(xì)交底。7、吊裝T梁時(shí)，80T吊車要占用G215臨時(shí)改道橋下車道，安裝梁體時(shí)應(yīng)做好相應(yīng)安全防護(hù)工作，落梁過程中嚴(yán)禁梁下站人。設(shè)置安全員警戒，道路往返方向各安排一個(gè)安全員，暫時(shí)封道，禁止車輛及人通過。8、吊裝完邊梁后，在邊梁的外側(cè)必須加斜撐。9、一片T梁吊裝完成，端橫隔板的兩端墊枕木支撐，做到枕木→臨時(shí)支座→枕木，三點(diǎn)支撐，相鄰兩片T梁吊裝完成，橫隔板主筋焊接緊跟作業(yè)。五、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及頻率梁（板）安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目表8項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1支承中心偏位(mm)梁5尺量：每孔抽查4～6個(gè)支座板102傾斜度（%）1.2吊垂線：每孔檢查3片梁3梁（板）頂面縱向高程(mm)+8，-5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片,每片3點(diǎn)4相鄰梁（板）頂面高差(mm)8尺量：每相鄰梁（板）支座安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目表9項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1支座中心與主梁中心線偏位(mm)2經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座2支座順橋向偏位(mm)10經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座3支座高程(mm)±5水準(zhǔn)儀：每支座4支座四角高差(mm)承壓力≤500kN1水準(zhǔn)儀：每支座承壓力＞500kN2第六章附屬工程施工一、附屬工程施工方案1、橫隔梁施工橫隔梁施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行橫隔梁的鋼筋綁扎、焊接施工。采用木模板，吊籃施工，在點(diǎn)內(nèi)施工。2、濕接縫施工濕接縫模板安裝拆卸較為困難，為確保行車安全，減少作業(yè)次數(shù),跨越鐵路范圍施工的濕接縫混凝土，采用一次吊模法施工，采用150*120*6mm鋼板作為永久性濕接縫底模，施工完畢不再拆除。濕接縫施工時(shí)，鋼板底模焊四個(gè)吊環(huán)，吊環(huán)用焊接到濕接縫鋼筋上，人工將鋼板徐徐塞入縫中吊起，鋼板與梁邊接觸的地方用雙面膠帶封閉，防止灰漿對(duì)道床的污染。濕接縫施工簡(jiǎn)易圖二、施工安全防護(hù)措施（1）梁下焊接及灌注橫隔板和濕接頭作業(yè)，派駐站員在車站與現(xiàn)場(chǎng)專職防護(hù)員聯(lián)系，封閉點(diǎn)進(jìn)行作業(yè)。（2）跨線孔橋面系施工時(shí)，橋面兩側(cè)應(yīng)設(shè)專業(yè)防護(hù)人員進(jìn)行線路安全防護(hù)，安全員隨時(shí)檢查橋面的雜物堆放情況，并監(jiān)督施工人員不得隨意向橋下拋撒雜物，排除橋上墜物影響行車安全和交通安全的隱患，尤其在上方的橋面上施工時(shí)，應(yīng)隨時(shí)觀察橋下車輛過往情況，保證行車安全。（3）教育工人維護(hù)橋下設(shè)施及線路，不允許從橋上向下拋仍任何東西。（4）項(xiàng)目副經(jīng)理必須全程到崗，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全工作，在防護(hù)員、安全員的防護(hù)下，指揮作業(yè)人員進(jìn)行施工作業(yè)。第七章安全事故應(yīng)急預(yù)案汽車吊架梁是本工程的關(guān)鍵工序之一，是安全工作的重中之重。項(xiàng)目部要組織召開全體架梁人員和搶險(xiǎn)隊(duì)施工班組人員會(huì)議，對(duì)汽車吊架梁和搶險(xiǎn)預(yù)案進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確分工和責(zé)任，做到人人思想上高度重視，工作中認(rèn)真細(xì)致。施工前用于應(yīng)急救援的機(jī)械和設(shè)備要落實(shí)到位，并保持完好狀態(tài)，一旦發(fā)生意外，立即啟動(dòng)預(yù)定方案，立即行動(dòng)，指揮人員要沉著冷靜，搶險(xiǎn)人員要全力以赴。1、方針與目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先、保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。一、危險(xiǎn)源分析及對(duì)策措施為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備，最大程度地減少人員傷亡、國(guó)家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防。梁板吊裝涉及臨時(shí)用電、高空吊裝作業(yè)。屬高風(fēng)險(xiǎn)和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。從人、機(jī)、料、方法、環(huán)境等因素分析、識(shí)別、確認(rèn)以下幾個(gè)危險(xiǎn)源。1、物體打擊傷害：在梁板出坑、起吊、運(yùn)輸過程中，所使用的材料機(jī)具有可能跌落而擊傷在下方的作業(yè)人員。2、觸電傷害：包括一：由于臨時(shí)用電線路損壞及未按規(guī)范要求使用臨時(shí)用電而造成觸電傷害。二：在雷雨季節(jié)未能在雷雨來臨前撤離而導(dǎo)致雷擊。3、機(jī)械傷害：在梁板吊裝過程中，由大型設(shè)備引起的人身傷害。二、危險(xiǎn)源預(yù)防及對(duì)策措施1、危險(xiǎn)預(yù)防①、牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想，增強(qiáng)安全意識(shí)。尊重科學(xué)和客觀規(guī)律，施工前認(rèn)真編制專項(xiàng)施工安全技術(shù)方案，制定安全技術(shù)措施，并進(jìn)行安全技術(shù)交底?！督ㄖā泛汀栋踩a(chǎn)法》都有明確規(guī)定，對(duì)危險(xiǎn)性大的、專業(yè)性強(qiáng)的作業(yè)都要預(yù)先編制安全技術(shù)措施和方案，分析施工中可能出現(xiàn)的問題，預(yù)先采取有效措施加以防止。對(duì)施工的重點(diǎn)部位要進(jìn)行專項(xiàng)安全檢查并對(duì)事故隱患進(jìn)行整改和糾正。②、加強(qiáng)安全教育和崗位技術(shù)培訓(xùn)，狠抓各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)。強(qiáng)化基礎(chǔ)工作，嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律，加強(qiáng)對(duì)民工隊(duì)伍的管理，嚴(yán)格按規(guī)定錄用。項(xiàng)目部對(duì)橋涵、防護(hù)工程施工作業(yè)的人員進(jìn)行相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)和教育后才能上崗。施工操作前，一定要進(jìn)行安全技術(shù)交底，講清危險(xiǎn)源及安全注意事故。同時(shí)，在作業(yè)過程中，安全管理人員一定要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，一旦發(fā)現(xiàn)不安全行為，要立即制止和糾正。③、按客觀規(guī)律辦事，不能盲目順從而趕工期、搶進(jìn)度，在工期與安全發(fā)生矛盾時(shí)，必須把安全生產(chǎn)放在首位。④、科學(xué)施工，完善安全生產(chǎn)技術(shù)措施，抓住施工現(xiàn)場(chǎng)，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化管理。⑤、建立健全完整的安全檢查制度和體系a、檢查項(xiàng)目部管理層貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的情況。b、檢查吊裝各班組吊裝安全管理工作開展情況。包括各種安全生產(chǎn)規(guī)章制度的執(zhí)行情況。c、根據(jù)相關(guān)規(guī)章制度對(duì)吊裝施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查。d、檢查安全隱患整改情況。2、對(duì)策措施①、物體打擊高處作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格控制所使用的工具的使用和存放，使其不至于墜落。在作業(yè)下方一定范圍設(shè)置圍欄，拒絕非施工人員入內(nèi)。涉及上下作業(yè)時(shí)，應(yīng)有安全員實(shí)施監(jiān)督施工。②、觸電傷害對(duì)臨時(shí)用電線路應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)置，并在使用過程中經(jīng)常檢查，適時(shí)進(jìn)行整改。所有用電操作均由專業(yè)電工進(jìn)行操作。及時(shí)檢查用電設(shè)備的漏電情況，及時(shí)檢修。對(duì)于雷雨季節(jié)應(yīng)防止雷電擊傷，腳手架應(yīng)有避雷措施。作業(yè)人員，設(shè)備、機(jī)械應(yīng)及時(shí)撤離危險(xiǎn)地帶。③機(jī)械傷害施工便道應(yīng)滿足機(jī)械行走安全的需要。起吊設(shè)備支腿支撐處基礎(chǔ)應(yīng)滿足支撐力和穩(wěn)定性要求。設(shè)備、機(jī)械應(yīng)經(jīng)常檢查其性能，特別是液壓系統(tǒng)及起吊繩。起吊重量應(yīng)符合相應(yīng)起吊高度和角度要求。高處起吊應(yīng)掌握風(fēng)力情況。當(dāng)風(fēng)力大于5級(jí)時(shí)，應(yīng)停止起吊作業(yè)。3、應(yīng)急策劃根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況，認(rèn)真的組織了對(duì)危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的識(shí)別和評(píng)價(jià)，特制定本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，以減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。其應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序見圖6：危險(xiǎn)源及環(huán)境因素辯識(shí)、評(píng)價(jià)危險(xiǎn)源及環(huán)境因素辯識(shí)、評(píng)價(jià)編制應(yīng)急預(yù)案成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組建搶險(xiǎn)隊(duì)配備應(yīng)急物資、設(shè)備應(yīng)急知識(shí)教育培訓(xùn)定期評(píng)審實(shí)施應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)審、修訂未發(fā)生發(fā)生圖6：應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工程程序圖4、應(yīng)急準(zhǔn)備⑴、搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任分工。項(xiàng)目部應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組及其人員組成：組長(zhǎng)：李先鋒副組長(zhǎng)：劉東組員：劉鵬、王振生、吳剛濤、張利、潘曉光、及電工、電焊工、普工等共15人搶險(xiǎn)班組：橋梁吊裝施工隊(duì)。主要職責(zé)：一旦發(fā)生意外，按要求負(fù)責(zé)梁體的鑿除、運(yùn)輸、清理以及后勤保障工作。⑵、應(yīng)急資源應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項(xiàng)目部根據(jù)潛在的事故性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急資源，包括：線路封鎖搶修的設(shè)備及物資、救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、生活保障物資。配備25t汽車吊機(jī)1臺(tái)（在工地周邊聯(lián)系落實(shí)好大噸位的汽車，一旦需要時(shí)，可及時(shí)組織到位）、120KVA發(fā)電機(jī)一臺(tái)，空壓機(jī)風(fēng)鎬1套，氣割設(shè)備1套、挖機(jī)一臺(tái)以及運(yùn)輸工具等。⑶、組建搶險(xiǎn)隊(duì)，進(jìn)行應(yīng)急知識(shí)教育培訓(xùn)項(xiàng)目部組建搶險(xiǎn)隊(duì)，隊(duì)長(zhǎng)為朱其海，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)首先搶險(xiǎn)隊(duì)進(jìn)行搶險(xiǎn)，對(duì)搶險(xiǎn)隊(duì)和項(xiàng)目部所有人員均進(jìn)行針對(duì)性的應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)。5、突發(fā)事件應(yīng)急救援措施⑴、指揮與控制施工過程中施工現(xiàn)場(chǎng)或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速逐級(jí)上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)、辦公室、搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、上級(jí)主管部門。由小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)主持緊急情況處理會(huì)議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級(jí)匯報(bào)。若發(fā)生意外事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)的施工負(fù)責(zé)人要立即布置工地進(jìn)行防護(hù)，禁止人員或車輛接近危險(xiǎn)地段，并立即通知項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、公司調(diào)度及公司值班領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)應(yīng)立即組織人員進(jìn)行搶修，盡最大限度減少干擾。①、應(yīng)急報(bào)警立即用對(duì)講機(jī)通知車站聯(lián)絡(luò)員，通報(bào)故障線路里程及相關(guān)情況，以便及時(shí)封鎖線路；及時(shí)上報(bào)后，工地負(fù)責(zé)人應(yīng)立即組織人員加強(qiáng)故障線路兩頭防護(hù)工作，防護(hù)人員應(yīng)在原地監(jiān)視，同時(shí)一級(jí)一級(jí)向上匯報(bào)情況；②、實(shí)施救援搶救組到達(dá)出事地點(diǎn)，在項(xiàng)目經(jīng)理指揮下分頭進(jìn)行工作。保衛(wèi)組保持搶險(xiǎn)救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車輛的進(jìn)入。設(shè)置事故現(xiàn)場(chǎng)警戒線、崗，安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶，維持工地內(nèi)搶險(xiǎn)救護(hù)的正常運(yùn)作。防護(hù)組負(fù)責(zé)把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到離安全地帶，并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑人靠近。搶險(xiǎn)組在排除無其他危險(xiǎn)源的情況下，立即救護(hù)傷員：邊聯(lián)系救護(hù)車，邊及時(shí)進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。對(duì)掉梁的處理由經(jīng)理指揮架梁人員進(jìn)行切割吊離。緊急事故發(fā)生上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人緊急事故發(fā)生上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組搶險(xiǎn)方案確定物資、設(shè)備到位進(jìn)行搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)處置、送醫(yī)院搶救搶險(xiǎn)結(jié)束、恢復(fù)生產(chǎn)措施及善后處理、進(jìn)行總結(jié)上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)院人員傷亡圖7：應(yīng)急事故發(fā)生處理流程圖⑵、通訊項(xiàng)目部必須將110、120、項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機(jī)號(hào)碼、企業(yè)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組織成員手機(jī)號(hào)碼明示于工地顯要位置。工地?fù)岆U(xiǎn)指揮及保安員應(yīng)熟知這些號(hào)碼。⑶、警戒與治安安全保衛(wèi)小組在事故現(xiàn)場(chǎng)周圍建立警戒區(qū)域?qū)嵤┙煌ü苤疲S護(hù)現(xiàn)場(chǎng)治安秩序。第八章質(zhì)量、安全、文明和環(huán)保施工措施一、質(zhì)量保證措施㈠質(zhì)量保證管理措施在本橋預(yù)應(yīng)力混凝土T梁吊裝的整個(gè)過程中，我們始終堅(jiān)持以質(zhì)創(chuàng)譽(yù)，以優(yōu)取勝的指導(dǎo)思想，廣泛地開展QC小組活動(dòng)，組織質(zhì)量攻關(guān)，健全機(jī)構(gòu)，配齊人員，完善質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督和管理。在施工過程中，主要抓好以下四個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。1、材料檢查材料檢查是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，包括進(jìn)場(chǎng)前檢查和堆料場(chǎng)檢查。施工時(shí)，以規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，經(jīng)過試驗(yàn)和檢測(cè)，將不合格的材料清除出場(chǎng)。2、工序檢查每道工序?qū)嵭腥龣z和三工制，即自檢、互檢、交接檢和工前交底、工中檢查、工后小結(jié)。工序檢查對(duì)保證工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求至關(guān)重要，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷并迅速予以排除，在缺陷未排除前不準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序的施工。3、驗(yàn)收檢查對(duì)每道工序，都認(rèn)真填寫工序施工質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表，做好施工記錄，并請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收檢查，合格后再進(jìn)行下一道工序。4、試驗(yàn)檢查試驗(yàn)檢查主要是指工地試驗(yàn)室檢查，其中心任務(wù)是對(duì)鋼筋原材料、焊接的試驗(yàn)和檢查。㈡質(zhì)量保證技術(shù)措施1、每片T梁就位前應(yīng)對(duì)梁體外觀質(zhì)量做最后檢查工序，杜絕表面有瑕疵的構(gòu)件上橋。2、架設(shè)每一片T梁前應(yīng)對(duì)T梁兩端臨時(shí)支座進(jìn)行HYPERLINK"/baike/detail.asp?t=高程"\t"_blank"高程及平面位置復(fù)檢，減小誤差。3、T梁就位時(shí)落梁速度要嚴(yán)格控制，尤其是接近支座時(shí)要輕放，避免壓碎支座減小梁體的振動(dòng)。4、T梁就位時(shí)做到現(xiàn)場(chǎng)一人指揮，所有吊裝人員必須無條件服從，梁每端一個(gè)人準(zhǔn)確就位，使T梁中軸線與臨時(shí)支座中心線嚴(yán)格對(duì)中，確保T梁吊裝位置的準(zhǔn)確性。5、T梁運(yùn)輸時(shí)要按吊裝順序依次吊運(yùn)，對(duì)構(gòu)件進(jìn)行編號(hào)、核對(duì)，每個(gè)T梁的長(zhǎng)度及位置現(xiàn)場(chǎng)對(duì)號(hào)入座，不能錯(cuò)位。6、第一片T梁吊裝就位完畢后，在兩側(cè)采用鋼管加油托支撐固定，當(dāng)?shù)诙喊惭b完畢后，寫上將兩片梁用鋼筋焊接方式拉接上，以防T梁傾倒及移位。7、T梁就位后檢查支座與T梁接觸面是否緊密接觸，不許脫空，以防臨時(shí)支座HYPERLINK"/baike/detail.asp?t=斷裂"\t"_blank"斷裂破碎。二、安全施工保證措施架梁工作是非常細(xì)致的工作，要求操作人員膽大、心細(xì)、并做好一切安全保障工作，勤檢查，對(duì)于任何安全隱患都不能放過。1、吊裝機(jī)械操作手必須執(zhí)證上崗，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。2、不得超負(fù)荷作業(yè)、不得斜吊提升作業(yè)，五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁施工，雷雨、下雪時(shí)停止吊裝施工。3、對(duì)施工人員、技術(shù)員進(jìn)行培訓(xùn)，熟悉業(yè)務(wù)、掌握關(guān)鍵施工程序，具備相應(yīng)資質(zhì)，嚴(yán)禁酒后、帶病上崗操作。4、施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要，設(shè)置圍欄、安全網(wǎng)等方便施工，保證施工人員安全。5、起吊應(yīng)緩慢上升、前進(jìn)，落梁時(shí)應(yīng)緩慢下落，嚴(yán)禁在吊梁施工時(shí)與其它梁片碰撞。6、全部伸出支腿（放支腿時(shí)，應(yīng)先放后支腿，后放前支腿；收支腿時(shí)，應(yīng)先收前支腿，后收后支腿）。在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體，使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無負(fù)荷時(shí)，不大于1/1000，支腿有定位銷的必需插上7、T梁起吊后橫向坡度不允許超過2%，縱向坡度不宜過大。8、指揮人員指揮要正確，施工人員要戴好安全帽，系好安全帶。禁止非施工人員在施工現(xiàn)場(chǎng)逗留。9、施工人員要熟悉橋結(jié)構(gòu)形式，起重要求、熟悉掌握汽車吊的結(jié)構(gòu)、操作方法，熟悉指揮信號(hào)，加強(qiáng)責(zé)任心。了解掌握施工過程、步驟，熟悉相關(guān)圖紙，掌握施工工藝。10、整個(gè)T梁吊裝施工過程應(yīng)服從監(jiān)理人員、現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人有關(guān)人員的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢測(cè)；專人指揮，定人定崗，施工前對(duì)所有操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，施工過程應(yīng)嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)程。11、在離施工現(xiàn)場(chǎng)前后100m處設(shè)置明顯標(biāo)志，提醒過往車輛。12、T梁架設(shè)完成后，防護(hù)要緊跟。在兩片邊梁的防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋上每隔2m點(diǎn)焊一根1.5m高的鋼筋，縱向上中下點(diǎn)焊三根鋼筋，然后掛上安全網(wǎng)。13、T梁架設(shè)完成后，濕接縫、橫隔板還未施工，要在濕接縫位置上鋪掛安全網(wǎng)，防止鋼筋頭等其他物品掉入橋下傷人。14、T梁架設(shè)完成后，必須及時(shí)將橫隔板的鋼筋焊接，才可以進(jìn)入下道工序。三、環(huán)境保護(hù)措施我部將遵守國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和規(guī)章，按本合同的有關(guān)規(guī)定，并針對(duì)線路緊鄰村鎮(zhèn)、農(nóng)田的特點(diǎn)，將棄渣防護(hù)，水土保持作為最重要的環(huán)境控制敏感點(diǎn)，做出全面規(guī)劃，實(shí)施綜合治理，并與地方環(huán)保部門取得聯(lián)系，按環(huán)保規(guī)定，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)工作，具體措施如下：(一)成立環(huán)保小組成立環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂環(huán)保措施，明確各級(jí)、各部門在環(huán)境保護(hù)工作中的職責(zé)分工，實(shí)施項(xiàng)目部、隊(duì)分級(jí)管理，并配專職管理人員，負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督各項(xiàng)環(huán)保工作的落實(shí)。(二)對(duì)職工進(jìn)行《環(huán)境保護(hù)法》知識(shí)教育使人人心中都明確保護(hù)環(huán)境工作的重大意義，積極主動(dòng)地參與環(huán)保工作，自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，樹立人與自然和諧共處的思想。(三)環(huán)保技術(shù)措施(1)核實(shí)、確定施工范圍內(nèi)的環(huán)境敏感點(diǎn)，施工過程的重大環(huán)境因素。明確施工范圍內(nèi)各施工階段應(yīng)遵循的環(huán)保法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求。(2)做好施工現(xiàn)場(chǎng)開工前的環(huán)保準(zhǔn)備工作，對(duì)開工前必須完成的環(huán)保工作列出明細(xì)表，明確要求，逐項(xiàng)完成。在開工前完成工地排水和廢水處理設(shè)施的建設(shè)，在生活營(yíng)地設(shè)置污水處理系統(tǒng)，并配備臨時(shí)的生活污水匯集設(shè)施，保證工地排水和廢水處理設(shè)施在整個(gè)施工過程的有效性，做到現(xiàn)場(chǎng)無積水、排水不外溢、不堵塞、水質(zhì)達(dá)標(biāo)。(四)生態(tài)環(huán)境和水土保持措施(1)結(jié)合工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，優(yōu)化施工調(diào)配方案，盡可能做科學(xué)施工，統(tǒng)籌考慮，互調(diào)余缺，充分利用工程棄渣，以最大限度的減少工程棄渣占地，避免污染周邊環(huán)境。(2)在施工中，不亂占田地，亂伐樹木，破壞自然生態(tài)；(3)在施工完成后要盡快恢復(fù)土地，還田于民，促成原貌。(五)在工地生活區(qū)設(shè)置污水處理系統(tǒng)。備有臨時(shí)的生活污水匯集設(shè)施，防止污水直接排入河流和排灌系統(tǒng)。(六)將工地生活區(qū)的生活垃圾集運(yùn)至當(dāng)