六月一級建造師《港口與航道工程管理與實務(wù)》考前一練（含答案）

六月一級建造師《港口與航道工程管理與實務(wù)》考前一練（含答案）一、單項選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項中，只有一個最正確或最符合題意。選對每題得一分，沒選或選錯均不得分）。1、吹填工程是指將挖泥船挖取的泥沙，通過（）輸送到指定地點進行填筑的作業(yè)。A、排泥管線B、外拋C、回填D、干砌【參考答案】：A2、先張法結(jié)構(gòu)中鋼絞線斷裂或滑脫的數(shù)量嚴禁超過結(jié)構(gòu)同一截面鋼材總根數(shù)的（），且嚴禁相鄰兩根預應力筋斷裂或滑脫。A、3%B、5%C、4%D、6%【參考答案】：B3、違反海上航行通告的當事人對處罰決定不服的，可以自接到處罰決定通知之日起（）天內(nèi)向中華人民共和國海事部門申請復議。A、一周B、10C、15D、30【參考答案】：C4、液限是土從（）的界限含水量。A、流動狀態(tài)變?yōu)楣虘B(tài)B、流動狀態(tài)變?yōu)榭伤軤顟B(tài)C、可塑狀態(tài)變?yōu)榘牍虘B(tài)D、流動狀態(tài)變?yōu)榘牍虘B(tài)【參考答案】：B5、土體通常是各向異性的，土的滲透性也常表現(xiàn)出各向異性的特征。海相沉積物經(jīng)常是層狀土且水平微細夾層較發(fā)育，因而水平方向的滲透性（）。A、要比鉛垂方向的滲透性強B、要比鉛垂方向的滲透性弱C、與鉛垂方向的滲透性相同D、與鉛垂方向的滲透性無關(guān)【參考答案】：A6、履約擔保在（）后才能退還。A、全面竣工并驗收合格B、工程交工C、缺陷責任期滿D、合同工期滿【參考答案】：A7、在砂土按密實度分類中10<N≤15的屬于（）狀態(tài)。A、稍密B、中密C、密實D、極密【參考答案】：A8、風向，即風之來向，一般用（）方位來表示。A、4B、8C、32D、16【參考答案】：D【解析】：WSNESWSENWNNNEENEESESSESSWWSWWNWNNW9、海水環(huán)境中港航工程混凝土嚴禁采用（）粗、細骨料。A、活性B、惰性C、石英類D、重晶石類【參考答案】：A10、高樁碼頭預制構(gòu)件存放按三點以上受力狀態(tài)設(shè)計的預制構(gòu)件，宜采用（）支墊存放。墊木應均勻鋪設(shè)，并應注意場地不均勻沉降對構(gòu)件的影響。A、兩點B、五點C、三點D、多點【參考答案】：D11、《港口工程樁基規(guī)范》JTJ254-98附錄A樁基工程勘察要點第A.0.3條。各層土的物理力學指標試驗宜包括：含水量、重力密度、孔隙比、流限、塑限、靈敏度、顆粒成分、密實度、壓縮系數(shù)、壓縮模量、無側(cè)限抗壓強度、黏聚力、內(nèi)摩擦角、標準貫入擊數(shù)和現(xiàn)場十字板剪切強度等。有條件時宜進行（）。A、靜力觸探試驗B、動力觸探試驗C、旁壓試驗D、波速試驗【參考答案】：A12、在淺灘整治工程中，沙質(zhì)淺灘整治宜以（）。A、筑壩為主B、疏浚為主C、開槽為主D、筑壩與疏浚相結(jié)合【參考答案】：D13、我國南方海港工程浪濺區(qū)的混凝土宜采用（）。A、普通硅酸鹽水泥B、粉煤灰硅酸鹽水泥C、礦渣硅酸鹽水泥D、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥【參考答案】：C【解析】：礦渣硅酸鹽水泥?；郀t礦渣產(chǎn)量為6%～15%，而普通硅酸鹽水泥摻量為5%以內(nèi)，礦渣硅酸鹽水泥抗腐蝕性優(yōu)于普通硅酸鹽水泥，且耐熱性較好，但干縮變形大，析水性大，耐磨性差。厚大體積混凝土和在高濕環(huán)境或永遠處在水下的混凝土宜優(yōu)先選用礦渣水泥。14、吹填施工土方量計算應考慮吹填土的（）。A、超深量B、超寬量C、超挖量D、流失量【參考答案】：D15、在治理管涌與流沙（土）的方法當中，出逸邊界措施是指在下游加蓋重，以防止土體被滲透力所懸浮，防止流沙（土）。在浸潤線出逸段，設(shè)置（）是防止管涌破壞的有效措施。A、土工膜B、反濾層C、黏土鋪蓋D、隔斷層【參考答案】：B16、在高樁碼頭工程中，代替碼頭后方拋石棱體上的反濾層可以采用（）。A、土工膜B、非機織土工布C、土工網(wǎng)D、土工帶【參考答案】：B17、鏈斗船作業(yè)時宜采用（）施工。A、順流B、逆流C、橫流D、環(huán)流【參考答案】：B18、港口工程質(zhì)量檢驗中，碼頭工程按（）劃分單位工程。A、泊位B、主要部位C、工程材料D、施工順序【參考答案】：A19、港航工程施工合同規(guī)定雙方保險義務(wù)，（）的投保一般在合同專用條款中約定由甲方承擔。A、建筑工程一切險B、勘察設(shè)計一切險C、船機設(shè)備保險D、施工人員保險【參考答案】：A20、履約擔保的有效期（）。A、不能短于合同工期B、必須長于合同工期C、必須等于合同工期D、必須包含保修期【參考答案】：A二、多項選擇題（共10題，每題2分，每題的備選項中，有兩個或兩個以上的符合題意，有一個錯選則本題不得分，少選，所選的每個選項得0.5分）。21、在合同文件中工程量清單中所填寫的工程量應當是（）。A、合同結(jié)算時支付依據(jù)B、就是承包人實際完成的工程量C、是根據(jù)設(shè)計單位提供的預計工程量D、最終計量時的工程量的凈值E、作為所有投標人投標時的共同基礎(chǔ)【參考答案】：CE22、工程竣工后，要搞好工程的技術(shù)總結(jié)，主要要抓好（）。A、做好總結(jié)計劃B、確定技術(shù)總結(jié)的內(nèi)容C、確定技術(shù)總結(jié)的題材D、搜集資料和數(shù)據(jù)E、施工體會、經(jīng)驗及值得改進處和改進措施的總結(jié)【參考答案】：BCE23、斜坡堤堤心石拋填，當采用陸上推進法時，堤根的淺水區(qū)可一次拋填到頂，堤身和堤頭視（）影響程度可一次或多次拋填到頂。A、流速B、風速C、水深D、地基土的強度E、波浪【參考答案】：CDE24、板樁碼頭建筑物沉樁施工，可采用（）方法。A、插打沉樁B、一次沉樁C、復打沉樁D、沖擊沉樁E、多次往復沉樁【參考答案】：BE25、港口與航道工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)分為（）。A、一級B、二級C、三級D、四級E、特級【參考答案】：ABE26、水運工程投標人屬于下列情況之一者，作為廢標（）。A、以不正當手段從事投標活動B、投標文件報價超過標底2%C、投標文件未蓋本單位公章D、投標文件報價超過標底5%E、未按要求提交投標保證金【參考答案】：ACE27、疏浚工程定額中的“萬方艘班數(shù)”是指在（）條件下需要的船舶艘班數(shù)。A、標準配套的船舶B、五級工況下C、一定的土質(zhì)、泥土距離D、挖l0000方土E、中等熟練的船員【參考答案】：ACD28、航道工程施工圖設(shè)計文件應符合的要求有（）。A、符合批準的初步設(shè)計文件B、符合行業(yè)標準、規(guī)范要求C、經(jīng)濟合理D、技術(shù)先進E、確定工期合理【參考答案】：AB29、板樁建筑物錨碇系統(tǒng)的拉桿要承受拉力，采用鋼拉桿時，材料應具有出廠合格證書，并按有關(guān)規(guī)定抽樣對其（）進行檢驗。A、物理性能B、力學性能C、機械性能D、化學成分E、化學性能【參考答案】：CD30、斜坡堤鋪設(shè)土工織物前，應對砂墊層進行整平，其局部高差（）。A、水下不大于100mmB、水下不大于150mmC、水下不大于200mmD、陸上不大于100mmE、陸上不大于200mm【參考答案】：CD三、案例分析題案例一背景資料某港的理論深度基準面與黃海平均海平面的高程差為2.0m，該港地形圖中標注的港口港池泥面高程為一14.0m，某施工單位需通過港池拖運至安裝地，沉箱拖運的最小穩(wěn)定吃水為13m，沉箱拖運時的潮高為0.5m，富余水深按規(guī)范規(guī)定不得小于0.5m。問題沉箱拖運是否可行?計算水深說明理由。如果拖運可行，潮高至少要多少米?在正常航速條件下，拖輪對沉箱的曳引作用點設(shè)在什么位置拖運最為穩(wěn)定?沉箱浮運拖帶進行前，要進行哪些驗算?沉箱在預制場下水有哪些方法?(舉出三種方法)。【參考答案】：1.沉箱拖運不可行。依據(jù)題意，各水位間的高程關(guān)系如圖所示。應該明確，理論深度基準面永遠低于黃海平均海平面。富裕深度H=14.0-(2.0-0.5)-13.0=-0.5m，不滿足0.5m富裕水深的要求或者解析：拖運沉箱需要的最小水深為13.0+0.5=13.5m擬拖運時的實際水深為14.0-(2.0-0.5)=12.5m小于13.5m，沉箱拖運不可行。(1)拖運可行的潮水高度至少要達到l.5m，當潮高達到和超過1.5m時，沉箱拖運可行。這時的實際水深為14.0一(2.0-1.5)=13.5m拖運沉箱需要的最小水深為13.5m，拖運可行(2)在正常航速條件下，拖輪對沉箱的曳引作用點設(shè)在定傾中心以下10cm左右時拖運最為穩(wěn)定。沉箱在海上拖運前必須進行沉箱的吃水、壓載、浮游穩(wěn)定性驗算，如果在下水后和拖運過程中沉箱的形態(tài)有所變化和調(diào)整，則要根據(jù)變化后的新形態(tài)重新進行上述的驗算。沉箱下水常用的方法有：預制場固定式滑道下水、半潛駁下水、浮船塢下水、干船塢內(nèi)預制直接灌水出運。案例二背景資料某施工單位承包澆筑跨海大橋大型混凝土承臺施工。該承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺頂標高為+3.5m，底標高為一0.5m，6根直徑2.0m的鋼管樁伸人承臺混凝土2m，樁芯混凝土已澆筑完成。工程所處海域?qū)僖?guī)則半日潮，周期為12小時25分鐘。施工時高潮位+2.5m，低潮位一1.5m，現(xiàn)要求用非水密模板趁低潮澆筑承臺混凝土，封底混凝土厚1.0m。施工中采用有效生產(chǎn)能力為80m3/h的混凝土拌和船供應混凝土，混凝土分灰、振搗等操作時間為0.5h。問題港口與航道工程混凝土趁低潮位澆筑應具備什么條件?事先要安排怎樣的試驗項目，獲取滿足趁低潮位澆筑所需的一項必要的指標數(shù)據(jù)(計算中取該指標為1.5h)。何時開始澆筑混凝土最為有利?假定潮水為均勻升降，通過計算，判斷趁低潮位施工是否可行?！緟⒖即鸢浮浚?.(1)必須有足夠的混凝土供應強度保證連續(xù)施工，保證混凝土在水位以上振搗；(2)底層混凝土初凝前不宜被水淹沒。必須安排進行所要澆筑混凝土初凝時間的試驗項目，方可考慮混凝土趁低潮澆筑施工的可能性。以背景資料繪簡圖示：應在潮水從+2.5m落至一0.50m時開始澆筑承臺混凝土最為有利。(1)潮水落至一0.50m時承臺底面模板已露出水面，具備混凝土澆筑施工條件；(2)潮水從一0.50m繼續(xù)落至一1.5m(低潮位)再回升至承臺底面(±0m)歷時最長，對混凝土澆筑施工最有利。承臺底板第一層混凝土澆筑1m厚需要的時間：10×10×1-3.14×1.02×1×6=100-18.8=81m3供混凝土與分灰振搗的時間=(81/80)+0.5=1.5h承臺底板第一層混凝土達到初凝需時間=1.5+1.5=3h潮水從-0.5m降至-1.5m再升至±0m的歷時：第二層混凝土1m厚澆筑、振搗至初凝的時間為：(81/80)+0.5+1.5=3h潮水從底層混凝土頂面0.5m落至-1.5m再升至0.5m的歷時：案例三背景資料我國北方某受凍區(qū)海港新建離岸沉箱重力式碼頭及鋼管樁梁板結(jié)構(gòu)棧橋，預制沉箱的尺寸為12×10×12(m)(長×寬×高)，沉箱基礎(chǔ)采用拋石明基床，夯實后基床厚1.5m;鋼管樁混凝土樁帽頂標高為+2.3m，底標高為一0.6m。當?shù)氐匦螠y量海底高程為一12.0m。預制沉箱水位變動區(qū)部位采用高抗凍性引氣混凝土，其配合比為1：0.63：1.93，水膠比為0.38，引氣劑摻量為水泥用量的0.01%，混凝土的含氣量為4.5%，預制沉箱混凝土所用材料的相對密度如表1所列。預制沉箱混凝土所用材料的相對密度表1混凝土所用材料與累積頻率關(guān)系如表2、表3所列。高潮累積頻率與潮位的關(guān)系表2【參考答案】：1.碼頭水位變動區(qū)的上限是1.27m；下限是一0.5m。根據(jù)背景資料，該海域設(shè)計高水位取高潮累積頻率l0%的潮位2.27m；水位變動區(qū)的上限為設(shè)計高水位一1.0m，即l.27m；該海域設(shè)計低水位取低潮累積頻率90%的潮位0.5m，水位變動區(qū)下限為設(shè)計低水位一1.0m，即一0.5m。抗凍混凝土的上限為2.27m。有抗凍要求的混凝土浪濺區(qū)范圍內(nèi)下1m的區(qū)域與水位變動區(qū)的抗凍融等級相同?？箖龌炷恋南孪逓橐?.5m。1kg水泥可配制混凝土的體積設(shè)為V，(1/3.1)+(0.63/2.75)+(1.93/2.82)+0.38+V·4.5%=VV=1.69(ι)每m3混凝土的水泥用量為1000/1.69=592(kg/m3)潮高至少要1.8m可安全安裝沉箱。10.8-(12-1-1.5-0.5)=1.8(m)(1)沉箱安放后，應立即向沉箱內(nèi)灌水，以保持沉箱的穩(wěn)定和安全。(2)待經(jīng)過1～2個潮水后，趁低潮復測沉箱位置；如果位置不準，應及時調(diào)整至符合質(zhì)量標準后，及時填充箱內(nèi)填料。(3)調(diào)整沉箱位置抽水時及回填料時，同一沉箱各艙格宜同步進行。海洋大氣區(qū)為3.77m以上的區(qū)域；設(shè)計高水位+1.5m以上的區(qū)域2.27+1.5=3.77(m)浪濺區(qū)下限為2.27-1=1.27(m)，在混凝土樁帽內(nèi)。水位變動區(qū)下限為0.5-1.0=-0.5(m)，在混凝土樁帽內(nèi)。所以本工程鋼管樁僅需采用電化學陰極保護對水下和泥下區(qū)進行保護即可。案例四背景資料某疏浚企業(yè)中標承擔某港口陸域吹填工程，吹填工程量為750萬m3，土質(zhì)為粉細砂，天然密度為1.85t/m3，海水天然密度為1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h絞吸挖泥船進行吹填，排泥管直徑為800mm。施工期間在A時間段其施工參數(shù)為：泥漿密度1.18t/m3，排泥管內(nèi)泥漿流速5.5m/s，絞刀切泥厚度2.0m，絞刀前移距1.5m，絞刀橫移速度14m/min，絞刀挖掘系數(shù)0.83。工程完工后經(jīng)統(tǒng)計，該工程施工期間挖泥平均生產(chǎn)率為1900m3/h，生產(chǎn)性停歇時間為45天，非生產(chǎn)性停歇時間為50天。問題絞吸挖泥船生產(chǎn)率有哪兩種?影響該兩種生產(chǎn)率的主要因素分別有哪些?計算A時間段的泥漿濃度和泥漿流量。(結(jié)果保留一位小數(shù))計算分析A時間段的船舶生產(chǎn)率應為多少?(結(jié)果取整數(shù))該挖泥船實行24h作業(yè)，計算該工程實際工期?！緟⒖即鸢浮浚航g吸挖泥船的生產(chǎn)率有挖掘生產(chǎn)率和泥泵管路吸輸生產(chǎn)率。影響挖掘生產(chǎn)率的主要因素有土質(zhì)、絞刀功率和橫移絞車功率。影響吸輸生產(chǎn)率的主要因素有土質(zhì)、泥泵特性和管路特性。泥漿濃度：(1.18-1.025)/(1.85-1.025)×100%=18.8%泥漿流量：5.5×3.14×(0.8/2)2×3600=9947.5(1113/h)或2.8(m3/s)泥泵管路吸輸生產(chǎn)率：W=Q×p=9947.5×18.8%=1870(m3/h)挖掘生產(chǎn)率：W=60×0.83×1.5×2×14=2092(m3/h)因泥泵管路吸輸生產(chǎn)率小于挖掘生產(chǎn)率，A時間段船舶生產(chǎn)率應為1870m3/h750×10000/(1900×24)=165(天)實際工期：165+45+50=260(天)案例五背景資料某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基礎(chǔ)采用φ1200mm的鋼管樁，上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)。業(yè)主通過招標，選定了某監(jiān)理機構(gòu)；碼頭主體工程由某施工單位中標承擔施工任務(wù)，在承包合同中明確，項目中的鋼管樁由業(yè)主指定某鋼結(jié)構(gòu)廠供樁并運至現(xiàn)場，業(yè)主單位與供樁單位簽訂了合同；碼頭上的裝、卸煤設(shè)備安裝工程由中標承包主體工程的施工單位通過招標另行發(fā)包。在施工的過程中，因鋼管樁供貨單位供樁不及時和部分鋼管樁的質(zhì)量沒有達到規(guī)范要求的標準等情況，使主體工程的