公路土質(zhì)路基工程施工論文x

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馬路土質(zhì)路基工程施工論文

一、正確挑選施工辦法

馬路土質(zhì)路基施工辦法打算施工質(zhì)量，務(wù)須要在施工前期認(rèn)真挑選。國內(nèi)現(xiàn)行的土質(zhì)路基施工辦法有四種，分離為機(jī)械施工、簡易機(jī)械施工、人力施工以及爆破施工。

1.1機(jī)械施工

機(jī)械施工的技術(shù)原理為，實(shí)行科學(xué)、先進(jìn)技術(shù)手段，以施工機(jī)械作載體，實(shí)現(xiàn)馬路路基的高質(zhì)量、高效率施工。機(jī)械施工是現(xiàn)代馬路路基施工的首選辦法，經(jīng)常應(yīng)用到一級馬路工程以及高速馬路工程中。

1.2簡易機(jī)械施工

簡易機(jī)械施工的主要立足點(diǎn)在人力，機(jī)械只是輔助設(shè)施，即，一種人力施工和容易機(jī)械設(shè)備施工相結(jié)合的施工辦法。比起人力施工，簡易機(jī)械施工由于應(yīng)用了簡易機(jī)械，所以施工效率比人力施工效率要高，施工進(jìn)度也相對較快，但無法達(dá)到機(jī)械施工的要求，只能在一些規(guī)模較大、工期較長的馬路工程中使用。

1.3人力施工

人力施工是最傳統(tǒng)，使用時光也最久的一種路基施工辦法，特征是徹低手工。該辦法的施工效率比較低，并且難以保證路基施工質(zhì)量，施工過程中很簡單發(fā)生平安事故?，F(xiàn)代馬路路基施工已經(jīng)不再廣泛應(yīng)用人力施工技術(shù)，更多的是將其作為施工補(bǔ)充和施工輔助。

1.4爆破施工

爆破施工技術(shù)原理為，通過爆破手使路基土石松化，然后推移。有觀點(diǎn)認(rèn)為爆破施工屬于機(jī)械施工范疇，只是爆破施工技術(shù)的應(yīng)用范圍比較狹窄，只能在路塹開挖中使用。

二、做好土質(zhì)路基施工前期的預(yù)備工作

馬路土質(zhì)路基施工前期必需做好全方位的預(yù)備工作，以此來保證土質(zhì)路基施工活動的順當(dāng)開展。土質(zhì)路基施工前期的預(yù)備工作主要包括三個部分，即施工組織預(yù)備、施工物資和機(jī)械設(shè)備預(yù)備、施工技術(shù)預(yù)備。

2.1施工組織預(yù)備

施工組織預(yù)備的詳細(xì)要求為，結(jié)合工程實(shí)際狀況擬定一套合理的施工方案，并建立相應(yīng)的施工隊(duì)伍與施工管理機(jī)制，確定出馬路工程的施工任務(wù)。施工組織預(yù)備是工程施工前提，對后期施工活動起著指導(dǎo)作用。

2.2施工物資和施工機(jī)械設(shè)備的預(yù)備

施工物資主要指土質(zhì)路基施工所需的施工材料，必需在施工前期對其做好全面的施工控制。其它，施工中涉及到的各類機(jī)械設(shè)備也要籌備完美，確保施工活動的順當(dāng)舉行。

2.3施工技術(shù)預(yù)備這里的施工技術(shù)主要包括施工測量、施工預(yù)備狀況復(fù)查、現(xiàn)場清理、鋪筑實(shí)驗(yàn)等相關(guān)技術(shù)，是土質(zhì)路基施工前期必需要完成的工作，對土質(zhì)路基施工質(zhì)量有直接影響。詳細(xì)做法為：

2.3.1執(zhí)行施工測量指檢查補(bǔ)測橫斷面、復(fù)測水準(zhǔn)點(diǎn)和中線、校對并按照需要增強(qiáng)水準(zhǔn)點(diǎn)。需指出的是，為盡可能滿足施工要求，施工前固定路基平曲線主點(diǎn)和交點(diǎn)同時全面恢復(fù)路基中線，并且在復(fù)測路中線過程中按照需要適量加固和加密指示樁，須要狀況下可做斷鏈處理相應(yīng)調(diào)節(jié)縱坡或準(zhǔn)時查明緣由呈報(bào)。

2.3.2在檢查核對路基縱橫斷面過程中，應(yīng)參照已恢復(fù)的路中線并嚴(yán)格根據(jù)施工規(guī)定和預(yù)先設(shè)計(jì)的要求，清楚標(biāo)出路塹坡頂、路基邊溝和路基用地界樁等路基附屬設(shè)施的詳細(xì)位置，以為路基施工提供指示和參照，降低出錯概率。

2.3.3復(fù)查施工預(yù)備狀況指于施工前參考設(shè)計(jì)文件提供的相關(guān)數(shù)據(jù)參數(shù)，具體勘察施工現(xiàn)場水文和地質(zhì)情況、地形構(gòu)造特點(diǎn)和路基的物理力學(xué)性能等，并參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（如《馬路土工實(shí)驗(yàn)規(guī)程》）對勘察結(jié)果作出判定，以為路基工程施工提供技術(shù)指導(dǎo)。

2.3.4清理施工現(xiàn)場指依法挑選性拆除或遷移路基施工區(qū)域內(nèi)影響施工開展的房屋、溝渠、道路和水利電力設(shè)施等，或庇護(hù)施工區(qū)域內(nèi)的文物古跡，適當(dāng)加固施工區(qū)三、施工中常見問題及防治措施。

三、馬路土質(zhì)路基施工中的常見問題域防治

馬路土質(zhì)路基施工經(jīng)常會發(fā)生胡亂取土、路堤填筑失誤、路基排水不當(dāng)、壓實(shí)度達(dá)不到要求等施工問題，影響路基強(qiáng)度和質(zhì)量。為了解決這些問題，筆者提出以下幾種防治措施：

3.1胡亂取土問題及其防治

為了防止在路基施工中發(fā)生胡亂取土現(xiàn)象，筆者建議施工技術(shù)人員嚴(yán)格根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工，嫻熟掌控路基取土原則，樹立不胡亂挖取的路基取土意識。其它，建議施工技術(shù)人員根據(jù)工程實(shí)際狀況挖取路基，正確選用取土方式，盡可能的考慮到坑內(nèi)排水、土方運(yùn)送、路基加寬等技術(shù)難題。

3.2對路堤填筑辦法錯誤或使用填料不當(dāng)?shù)拇胧?/p>

3.2.1在施工前仔細(xì)舉行土質(zhì)調(diào)查檢測，作出用土規(guī)劃，擬頂合理的調(diào)配計(jì)劃。

3.2.2實(shí)行正確的填筑施工計(jì)劃和層次支配，填筑施工與計(jì)劃。

3.2.3在填筑施工中要強(qiáng)化檢查，發(fā)覺問題，準(zhǔn)時訂正。

3.3在水網(wǎng)及水田地區(qū)的措施

3.3.1注重石路基邊緣與運(yùn)河內(nèi)的高差保持穩(wěn)定路基所須要的最小值，從而盡可能的削減路堤高度，削減占用農(nóng)田的面積。

3.3.2盡可能實(shí)行縱向的運(yùn)土填筑路堤，避開路側(cè)取土，否則硬件路旁去土坑表層的種植土妥當(dāng)保留，待竣工后，再將其勻鋪與坑底，以便恢復(fù)原有農(nóng)田。妥當(dāng)支配施工時光，爭取在晴朗少雨的時節(jié)施工，其方案進(jìn)度應(yīng)實(shí)行逐段支配推動，防止全線鋪開，或程序先后倒置。切實(shí)強(qiáng)化施工排水工作，使之保證有效暢通，特殊是雨水排解通道更應(yīng)加以密切關(guān)注。

四、結(jié)束語

綜上所述，馬路土質(zhì)路基施工的重點(diǎn)在施工辦法正確挑選、施工前期預(yù)備以及施工常見問題防治三個方面上，惟獨(dú)做好了這三方面的管理和控制工作，路基施工質(zhì)量