申通快遞分揀系統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計(jì)

摘要摘要：快遞業(yè)在我國(guó)從起源至今，經(jīng)歷了三十多年的發(fā)展?？爝f業(yè)準(zhǔn)入門檻低，這為快遞企業(yè)數(shù)量的擴(kuò)張創(chuàng)造了有利條件，卻也帶來(lái)激烈的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)?？爝f主要包括快件收寄、快件處理、快件運(yùn)輸、快件派送四大環(huán)節(jié)。而快件處理作為快遞的四大環(huán)節(jié)之一。而快件處理這一環(huán)節(jié)中存在著分揀效率低、野蠻分揀、分錯(cuò)率高等問(wèn)題。本設(shè)計(jì)以申通快遞為例，通過(guò)對(duì)申通快遞分揀作業(yè)流程現(xiàn)狀的分析，概括出申通快遞分揀作業(yè)流程主要存在野蠻分揀、效率不高、快件堆放點(diǎn)、傳送帶的距離跨度較大、快件收集時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、人員安排難度大等問(wèn)題。通過(guò)利用專業(yè)知識(shí)和本人實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)申通快遞分揀作業(yè)流程進(jìn)行優(yōu)化。該優(yōu)化主要分為三步。分別是進(jìn)入分撥中心之前階段優(yōu)化、進(jìn)入分揀大廳階段優(yōu)化、進(jìn)入分撥中心之后階段優(yōu)化。關(guān)鍵詞:申通快遞分揀作業(yè)效率優(yōu)化方案目錄TOC\o"1-2"\h\u11824第1章關(guān)于申通快遞分揀作業(yè)的現(xiàn)狀分析 1166171.1申通快遞公司簡(jiǎn)介 182511.2申通快遞營(yíng)銷模式 13201第2章申通快遞分揀業(yè)務(wù)及流程現(xiàn)狀分析 1304462.1分揀的定義 1242.2申通快遞分揀作業(yè)流程 295952.3申通快遞分揀作業(yè)流程存在的問(wèn)題 214978第3章申通快遞分揀作業(yè)優(yōu)化方案 372253.1分揀作業(yè)流程優(yōu)化思路 322063.2分揀作業(yè)流程優(yōu)化方案 4134823.3分揀作業(yè)流程優(yōu)化前后對(duì)比分析 63208總結(jié) 78506致謝 823282參考文獻(xiàn) 9PagePage1第1章關(guān)于申通快遞分揀作業(yè)的現(xiàn)狀分析1.1申通快遞公司簡(jiǎn)介申通快遞品牌初創(chuàng)1993年，以百年老店為夢(mèng)想，以快遞業(yè)務(wù)為核心，走專業(yè)化的發(fā)展戰(zhàn)略，申通秉承“客戶是我們的衣食父母，只要心里裝著客戶我們就一定能戰(zhàn)勝一切困難”的企業(yè)精神。公司致力于民族品牌的建設(shè)和發(fā)展，不斷完善終端網(wǎng)絡(luò)、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)三網(wǎng)一體的立體運(yùn)行體系，立足傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)，全面進(jìn)入電子商務(wù)物流領(lǐng)域，以專業(yè)的服務(wù)和嚴(yán)格的質(zhì)量管理來(lái)推動(dòng)中國(guó)物流和快遞行業(yè)的發(fā)展，成為對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人們生活最具影響力的民營(yíng)快遞企業(yè)之一。進(jìn)入21世紀(jì)之后，隨著中國(guó)快遞市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，申通快遞的網(wǎng)絡(luò)廣度和深度進(jìn)一步加強(qiáng)，基本覆蓋到全國(guó)地市級(jí)以上城市和發(fā)達(dá)地區(qū)地市縣級(jí)以上城市，尤其是在江浙滬地區(qū)，基本實(shí)現(xiàn)了派送無(wú)盲區(qū)。1.2申通快遞營(yíng)銷模式1.2.1品牌形象統(tǒng)一：全網(wǎng)絡(luò)采用統(tǒng)一的申通商標(biāo)等形象。1.2.2服務(wù)規(guī)范統(tǒng)一：加盟網(wǎng)點(diǎn)采用統(tǒng)一的客戶服務(wù)規(guī)范，保證客戶服務(wù)的快件快速、安全、準(zhǔn)確、周到。1.2.3信息管理統(tǒng)一：各網(wǎng)點(diǎn)采用電腦系統(tǒng)，所有的管理信息在此一系統(tǒng)中完成數(shù)據(jù)掃描、上傳和查詢。第2章申通快遞分揀業(yè)務(wù)及流程現(xiàn)狀分析2.1分揀的定義分揀是指為進(jìn)行運(yùn)輸、配送，把很多貨物按品種、不同的地點(diǎn)和單位分配到所設(shè)置的場(chǎng)地的作業(yè)。簡(jiǎn)單的說(shuō)，分揀作業(yè)就是根據(jù)顧客的要求，迅速、準(zhǔn)確地將貨物從其儲(chǔ)位揀取出來(lái)，并按照一定的方式進(jìn)行分類、集中，等待配裝送貨的作業(yè)過(guò)程。分撥大廳分揀線分堆集放2.2申通快遞分揀作業(yè)流程分撥大廳分揀線分堆集放人工分揀人工分揀ABAB運(yùn)輸車輛運(yùn)輸車輛DCDC 裝車運(yùn)輸收件把槍裝車運(yùn)輸收件把槍運(yùn)輸車輛將從各地收來(lái)的快件運(yùn)至分撥中心，快件隨皮帶輸送機(jī)進(jìn)入分揀大廳，分揀線兩側(cè)分揀員根據(jù)快件包轉(zhuǎn)信息迅速揀下自己管轄的快件，之后根據(jù)不同地區(qū)，不同快件類型，不同時(shí)間段進(jìn)行集散，后經(jīng)快件把槍掃描，錄入信息，裝車運(yùn)輸。2.3申通快遞分揀作業(yè)流程存在的問(wèn)題2.3.1分揀過(guò)程中難免存在野蠻分揀的現(xiàn)象，當(dāng)快件被從米多高的傳送帶上掀翻在地后，一般包裹的紙箱、木箱包裝很難承受撞擊。2.3.2效率不高，員工再眼明手快也比不上自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，會(huì)受到如疲勞、注意力無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間集中等眾多生理?xiàng)l件的限制。2.3.3快件堆放點(diǎn)、分揀員、傳送帶之間的距離跨度較大，故當(dāng)分揀量大的時(shí)候，分揀人員動(dòng)作過(guò)于頻繁，易使得分揀人員疲勞，漏撿或錯(cuò)撿時(shí)有發(fā)生。2.3.4快件收集時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，現(xiàn)有流程對(duì)市場(chǎng)和顧客的響應(yīng)速度低、內(nèi)部存在一些重復(fù)的環(huán)節(jié)，無(wú)效的勞動(dòng)，造成快件在一些環(huán)節(jié)上滯留的時(shí)間較長(zhǎng)，而影響整體的實(shí)效。設(shè)計(jì)流程沒有與信息營(yíng)運(yùn)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)高效的對(duì)接，使得物流跟信息流脫節(jié)，而且存在一定程度的延誤。2.3.5人員安排難度大，服務(wù)水平有待加強(qiáng)，地區(qū)網(wǎng)絡(luò)還不夠普及應(yīng)加大力度發(fā)展，像一些不容易到達(dá)的鎮(zhèn)、鄉(xiāng)以及偏遠(yuǎn)的山區(qū)或村莊和西部地區(qū)。第3章申通快遞分揀作業(yè)優(yōu)化方案3.1分揀作業(yè)流程優(yōu)化思路人工分揀無(wú)疑是最簡(jiǎn)單的、最直接的選擇。人工分揀所需要的工具簡(jiǎn)單，作業(yè)流程簡(jiǎn)捷，經(jīng)濟(jì)節(jié)約，在未實(shí)行自動(dòng)分揀的快遞企業(yè)，是一種十分重要的分揀手段。在傳動(dòng)帶跟分揀人員的銜接上尋找一個(gè)更完美的結(jié)合，使得分揀流水線發(fā)揮更大功效，而分揀人員保持充足的體力和高度集中的精力來(lái)進(jìn)行分揀工序，從而減少快件的破損率和漏揀、錯(cuò)揀率。解決方案：在各個(gè)分揀區(qū)域添置小型傳送帶，輔助人工完成分揀。在主傳送帶上再搭接一個(gè)小型的，起輔助作用的傳送帶，分揀人員站在小型傳送帶的另一端。貨物從主傳送帶上由專人分揀進(jìn)入到小型傳送帶上，此時(shí)在小型帶末端的分揀人員開始進(jìn)行分揀任務(wù)，且由于時(shí)間充足可進(jìn)行針對(duì)每一個(gè)快件的巴槍掃描，之后放入緊挨著的目的地的包或袋里，完成分揀任務(wù)。3.2分揀作業(yè)流程優(yōu)化方案分撥大廳分撥大廳半自動(dòng)掃描半自動(dòng)掃描運(yùn)輸車輛運(yùn)輸車輛 收件把槍裝車運(yùn)輸收件把槍裝車運(yùn)輸3.2.1進(jìn)入分撥中心之前階段優(yōu)化從運(yùn)輸車輛將卸下的快件，放在皮帶機(jī)輸送過(guò)程中即段就進(jìn)行初分，按照扁平件、包裹件等進(jìn)行分類，分類完之后，再按快件上所寫的劃定的分揀區(qū)域進(jìn)行初次分揀。初次分揀完成以后，進(jìn)入到到相應(yīng)的分揀機(jī)細(xì)分。由分揀機(jī)將區(qū)域件劃分出來(lái)。對(duì)于業(yè)務(wù)量較大、能夠裝一個(gè)集裝箱的處理中心，設(shè)置一個(gè)直封格口，對(duì)于業(yè)務(wù)量較小、不足以裝一個(gè)集裝箱的處理中心，則合并格口，混裝一個(gè)集裝箱，到達(dá)運(yùn)抵的處理中心再進(jìn)行分揀，各分揀機(jī)通過(guò)傳輸系統(tǒng)相連，形成一個(gè)完整的分揀系統(tǒng)。對(duì)于大批量的區(qū)域件，可以采用托盤化操作。在申通的分部，如果存在有許多同一區(qū)域快件，由分部人員將通過(guò)托盤化操作，將其放一起。也可以在進(jìn)入分撥中心之前進(jìn)行分揀，按目的地的不同將快件存放在不同的托盤。這樣托盤運(yùn)輸車一到就可以馬上進(jìn)行裝卸，然后再配送到其它地區(qū)，從而大大地提高車輛的使用率，也減低了車輛的使用成本，而另一方面通過(guò)托盤化運(yùn)輸，可以大大提高快件的裝卸效率，從而提升了整個(gè)物流流程的效率。3.2.2進(jìn)入分揀大廳階段優(yōu)化初次分揀完畢后，由安裝在的信息系統(tǒng)將會(huì)把每個(gè)道段的投遞件數(shù)也自動(dòng)統(tǒng)計(jì)出來(lái)，分撥流水線走向由先前的近直線型改為Y型，再由快件進(jìn)入分撥大廳階段即處增加半自動(dòng)分撥系統(tǒng)，通過(guò)錄單人員將運(yùn)單號(hào)、收件人、收件人地址、收件人電話等信息錄入E3系統(tǒng)。再通過(guò)RF掃描運(yùn)單號(hào)，顯示運(yùn)單號(hào)、收件人、收件人地址、收件人電話等重要信息。然后根據(jù)信息的自動(dòng)識(shí)別進(jìn)行分流，然后由操作人員根據(jù)信息系統(tǒng)的的識(shí)別，進(jìn)行分揀。分部分集散配貨。3.2.3進(jìn)入分撥中心之后階段優(yōu)化分揀完畢后，為了讓客戶知道該快件已通過(guò)分揀流程，就必須再進(jìn)行一次把槍掃射，操作員進(jìn)入把槍的一個(gè)信息系統(tǒng)，該信息系統(tǒng)與錄單員所錄單的系統(tǒng)是一樣的。該系統(tǒng)將錄單信息與把槍上的信息結(jié)合在一起。只需要將用把槍掃描運(yùn)單，就會(huì)出現(xiàn)該快件的寄件人、寄件電話、寄件地址、收件人、收件電話、收件地址及是哪位操作人員做的出倉(cāng)掃描等相關(guān)信息。方便公司對(duì)快件進(jìn)行跟蹤，同時(shí)也方便客戶進(jìn)行查詢。E3系統(tǒng)用把槍將收件人具體地址和快件速運(yùn)的具體路線進(jìn)行匹配，避免了快件較高的出錯(cuò)率。這時(shí)每個(gè)路段的投遞件數(shù)、裝發(fā)的運(yùn)輸工具和發(fā)運(yùn)的路向就已經(jīng)搞定。進(jìn)行完把槍掃描之后，由操作人員對(duì)快件進(jìn)行整理。并拿取麻袋將其打包。將快件放入麻袋之前，麻袋的兩邊要放有盒子的快件，盒子必須立起來(lái)放，中間放入包裹等軟物品。文件進(jìn)行插縫式放入。體積較大、形狀不規(guī)則等物品，不應(yīng)放入麻袋，應(yīng)另外放一邊。對(duì)于易碎的物品應(yīng)另外放，并貼上易碎標(biāo)。最后進(jìn)行封口。封口一般是人工封口，將麻袋的兩邊的角交接，并打一個(gè)結(jié)?；蛘哂媚z帶圍繞，并打一個(gè)結(jié)。如果采用封口機(jī)，將用麻繩封口。將快件打包完之后，用大頭筆寫上該快件的最終目的地，并將其放入指定的區(qū)域。最后，由操作人員將其搬運(yùn)到相應(yīng)的貨車上，送到指定的目的地。3.3分揀作業(yè)流程優(yōu)化前后對(duì)比分析未優(yōu)化前的分揀作業(yè)流程，快件隨傳送帶進(jìn)入分揀中心，由傳送帶旁邊的分揀員按區(qū)域進(jìn)行分揀，放到指定的區(qū)域。然后進(jìn)行裝車。該流程存在著效率不高、員工易疲勞、差錯(cuò)率較高、易漏揀及信息滯后等問(wèn)題。每個(gè)員工平均每周會(huì)因?yàn)榱鞒绦实拖露速M(fèi)5.3小時(shí)。差錯(cuò)率為30%。漏檢率為20%.優(yōu)化后的分揀作業(yè)流程。該優(yōu)化流程分為三步。首先，是快件進(jìn)入分撥中心之前的優(yōu)化，將快件分為扁平件和包裹件。然后進(jìn)入分揀大廳優(yōu)化，增加半自動(dòng)分揀分撥系統(tǒng)，根據(jù)快件上的運(yùn)單信息進(jìn)行相應(yīng)的分流。再由操作人員分揀。最后，進(jìn)入分撥中心之后階段優(yōu)化，進(jìn)行巴槍掃描，準(zhǔn)確錄入收件人的具體地址和快件速運(yùn)的具體路線。該流程提高了分揀效率、減輕快件分揀成本、提高分揀準(zhǔn)確率、提高快件的中轉(zhuǎn)效率、減少運(yùn)輸成本。每個(gè)員工平均每周會(huì)因?yàn)榱鞒绦实叵聫睦速M(fèi)5.3小時(shí)降低到浪費(fèi)2小時(shí)。差錯(cuò)率從30%降低到10%。漏揀率從20%降低到5%。由于本人專業(yè)水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有限。該設(shè)計(jì)仍有一些不足。比如：對(duì)于申通分揀作業(yè)流程中的暴力分揀，本設(shè)計(jì)未提到進(jìn)行人員素質(zhì)培養(yǎng)。還有地區(qū)網(wǎng)絡(luò)不夠完善，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)點(diǎn)的擴(kuò)建?？偨Y(jié)快遞業(yè)的行業(yè)性質(zhì)決定了它與我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的并駕齊驅(qū)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的提高，傳統(tǒng)的購(gòu)物方式已不能滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的消費(fèi)需求，幾乎同時(shí)，網(wǎng)購(gòu)應(yīng)運(yùn)而生?？旒康牟粩嘣黾咏o快遞企業(yè)帶來(lái)了很大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)?？旒幚磉@一環(huán)節(jié)影響著快件的分揀效率，從而導(dǎo)致快件延誤。本設(shè)計(jì)主要以申通快遞為例，通過(guò)對(duì)申通快遞分揀作業(yè)流程現(xiàn)狀的分析，概括出申通快遞分揀作業(yè)流程主要存在野蠻分揀、效率不高等問(wèn)題。通過(guò)利用專業(yè)知識(shí)和本人實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)申通快遞分揀作業(yè)流程進(jìn)行優(yōu)化。該優(yōu)化主要分為三步。第一步是進(jìn)入分撥中心之前階段優(yōu)化。主要是將快件進(jìn)入分揀中心之前進(jìn)行初次分揀。第二步是進(jìn)入分揀大廳階段優(yōu)化。主要是將快件進(jìn)行第二次的分揀及E3信息系統(tǒng)的錄入、識(shí)別。第三步是進(jìn)入分撥中心之后階段優(yōu)化。主要是把槍掃描及快件的打包。通過(guò)對(duì)申通快遞分揀作業(yè)流程的優(yōu)化，提高了分揀效率，減少了快件的延誤。從而提高了客戶的滿意度。致謝本設(shè)計(jì)是在老師的指導(dǎo)下完成的，導(dǎo)師淵博的專業(yè)知識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，精益求精的工作作風(fēng)，誨人不倦的高尚師德，嚴(yán)于律己、寬以待人的崇高風(fēng)范，樸實(shí)無(wú)法、平易近人的人格魅力對(duì)本人影響深遠(yuǎn)。不僅使本人樹立了遠(yuǎn)大的學(xué)習(xí)目標(biāo)、掌握了基本的研究方法，還使本人明白了許多為人處事的道理。本次設(shè)計(jì)從選題到完成，每步都是在導(dǎo)師的悉心指導(dǎo)下完成的，傾注了導(dǎo)師大量的心血。在此，謹(jǐn)向?qū)煴硎境绺叩木匆夂椭孕牡母兄x！在寫設(shè)計(jì)的過(guò)程中，遇到了很多的問(wèn)題，在老師的耐心指導(dǎo)下，問(wèn)題都得以解決。所以在此，再次對(duì)老師道一聲：老師，謝謝您！參考文獻(xiàn)[1]鄭玉香,孟祥云.物流分揀作業(yè)優(yōu)化發(fā)展研究[J].2015.[2]謝樹新.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)揀選作業(yè)路徑優(yōu)化方法