路基土方施工技術(shù)交底單

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從化街口至花都北興高速公路第三標(biāo)段路基土方施工技術(shù)交底單(標(biāo)準(zhǔn)方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）路基土石方工程施工技術(shù)交底書中鐵二十局集團(tuán)街北高速公路第三標(biāo)段項目經(jīng)理部二00四年六月二日施工技術(shù)交底單中鐵二十局集團(tuán)街北高速公路SD3標(biāo)項目經(jīng)理部工程名稱街北高速公路SD3標(biāo)路基土方工程編號001接收對象路基土方施工隊日期2004年6月2日交底內(nèi)容：一、所有路基工程均應(yīng)按施工技術(shù)交底單和附件的要求執(zhí)行,若有變動，必須有單項技術(shù)主管書面通知才許可變動.二、你隊必須按從化街口至花都北興高速公路工程第3標(biāo)施工圖紙、國家及廣東省相關(guān)行業(yè)及本項目專用技術(shù)規(guī)程、施工規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)組織施工。三、你隊現(xiàn)場必須要有施工管理人員和技術(shù)管理人員各一名。施工管理人員和技術(shù)管理人員必須認(rèn)真熟悉圖紙，堅持按圖施工,做好自檢記錄.愛護(hù)原材料、半成品和配件，正確合理使用各種工具和設(shè)備,做到精心維護(hù)，使其經(jīng)常保持良好狀態(tài)。嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，不合格的材料不使用，不合格的工序不交接，不合格的產(chǎn)品不交工.自覺接受質(zhì)檢員、技術(shù)員和的檢查和指導(dǎo)。凡不按操作規(guī)程、施工圖紙、技術(shù)交底等技術(shù)要求施工造成返工或質(zhì)量事故的責(zé)任人，應(yīng)負(fù)直接責(zé)任，并按規(guī)定處罰。堅持文明生產(chǎn)、安全生產(chǎn)，做到減少和杜絕安全、質(zhì)量事故。施工管理人員和技術(shù)管理人員嚴(yán)格認(rèn)真做好施工原始記錄，要維護(hù)監(jiān)理工程師的權(quán)威,尊重監(jiān)理工程師的正確意見和建議，執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令。發(fā)現(xiàn)設(shè)計文件、圖紙以及施工過程中出現(xiàn)的與設(shè)計不符合可能影響工程質(zhì)量的問題，要及時報告主管工程師研究解決，主動配合搞好協(xié)作.施工后配合質(zhì)檢工程師、監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗收并辦理簽證手續(xù)。施工全過程的技術(shù)工作要做到及時、準(zhǔn)確、規(guī)范。四、本路基工程的施工方案和方法見附件1《路基開挖施工技術(shù)交底》、附件2《路基填筑施工技術(shù)交底》、附件3《軟弱地基處治施工技術(shù)交底》、附件4《試驗路段施工方案》。交底人審核簽收人施工技術(shù)交底單中鐵二十局集團(tuán)街北高速公路SD3標(biāo)項目經(jīng)理部工程名稱街北高速公路SD3標(biāo)路基土方工程編號001接收對象路基土方施工隊日期2004年6月2日五、材料進(jìn)貨檢驗凡發(fā)往施工現(xiàn)場的所有工程材料均必須具有生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證和質(zhì)量保證書,并按規(guī)定在開工前經(jīng)鑒定合格后方可使用;對于具有出廠合格證的建筑材料，應(yīng)抽樣檢驗;具有出廠合格證的材料如用于重要工程結(jié)構(gòu)部位，或設(shè)計上有特殊要求，或?qū)ζ湫阅苄Ч皇煜せ蛴幸蓡?，或發(fā)現(xiàn)其運輸保管不當(dāng)外觀有變質(zhì)跡象時，均必須經(jīng)試驗鑒定合格后方準(zhǔn)使用。對采購的原材料、半成品和工程設(shè)備按規(guī)定要求進(jìn)行檢驗和試驗,確保未經(jīng)檢驗或驗證不合格的產(chǎn)品不投入使用或安裝。使用前需復(fù)驗的材料，由試驗室復(fù)驗,復(fù)驗合格后方投入使用；因生產(chǎn)急需來不及驗證，且一旦發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定要求又能立即追回和更換的材料，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可緊急放行，緊急放行的物資由主管工程師做出明確標(biāo)識,一旦發(fā)現(xiàn)不合格應(yīng)立即追回和更換,并作好處置和驗證記錄。地材的確定須經(jīng)試驗部門檢查鑒定,合格后，方可按照所需要的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)訂貨進(jìn)料。六、隱蔽工程施工程序和要求凡分項工程上一道工序被下一道工序施工覆蓋時，均進(jìn)行隱蔽工程驗收。未經(jīng)主管工程師、專職質(zhì)檢人員檢查和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不進(jìn)入下一道工序施工。確保監(jiān)理工程師有充分機會對即將覆蓋或掩蓋的任何一部分工程進(jìn)行檢查、檢驗，以及在任何分部工程施工前對其基礎(chǔ)進(jìn)行檢查。隱蔽檢查要及時，先由主管工程師自檢合格后，填寫檢查證。經(jīng)質(zhì)檢工程師或?qū)Ｂ氋|(zhì)檢員檢查、簽認(rèn),備齊有關(guān)資料，通知質(zhì)量檢查人員驗證合格之后,再請監(jiān)理工程師檢驗簽證.交底人審核簽收人施工技術(shù)交底單中鐵二十局集團(tuán)街北高速公路SD3標(biāo)項目經(jīng)理部工程名稱街北高速公路SD3標(biāo)路基土方工程編號001接收對象路基土方施工隊日期2004年6月2日七、自檢、互檢、交接檢工程施工過程中，必須堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢，所有工序堅持樣板制；堅持做到上道工序不合格，下道工序不開工，做到施工操作程序化、規(guī)范化，實行工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理。你隊必須堅持“三檢制”,自檢合格后，報請主管工程師進(jìn)行全面檢查驗收,然后由項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師驗收合格,報請監(jiān)理工程師驗收簽字.1、施工過程抽樣檢查施工過程的質(zhì)量檢測按三級進(jìn)行，即“跟蹤檢測”、“復(fù)測”、“抽檢”三級,通過對施工過程的質(zhì)量檢測達(dá)到及時發(fā)現(xiàn)問題、及時解決問題的目的,以便為驗收時的質(zhì)量檢驗打下良好基礎(chǔ)。2、關(guān)鍵工序工程預(yù)檢預(yù)檢的目的是通過對以后各施工工序有重大影響的作業(yè)項目進(jìn)行檢查，防止可能發(fā)生差錯而造成質(zhì)量事故,預(yù)檢由總工程師牽頭，安質(zhì)部長組織質(zhì)量檢查工程師等有關(guān)人員進(jìn)行，并做出預(yù)檢記錄.交底人審核簽收人施工技術(shù)交底單中鐵二十局集團(tuán)街北高速公路SD3標(biāo)項目經(jīng)理部工程名稱街北高速公路SD3標(biāo)路基土方工程編號001接收對象路基土方施工隊日期2004年6月2日八、保證安全的措施（一）技術(shù)保證措施1、現(xiàn)場設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機械車輛走行路線,并設(shè)立明顯的標(biāo)志，防止相互干擾碰撞；2、機械填筑作業(yè)要保持距離；3、震動施工要嚴(yán)格按“安全操作規(guī)程”執(zhí)行。(二）施工現(xiàn)場安全保證措施1、施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志；防火、防大風(fēng)、防暴雨、防雷擊等安全設(shè)施完備、有效，不擅自拆除或移動，且定期檢查,如有損壞,及時修理.2、做好各種工程車輛的檢修與維護(hù)、消除事故隱患，不使用帶病設(shè)備.3、結(jié)合防汛考慮生產(chǎn)、生活設(shè)施的現(xiàn)場布置，并在汛期到來前，購置安全滿足安全生產(chǎn)的設(shè)備和設(shè)施,做好各項防范措施。4、對施工便道定期維護(hù)，尤其在雨季加強養(yǎng)護(hù)整修,杜絕交通事故。（三)防墜落安全措施1、高處作業(yè)人員須戴好安全帽、系好安全帶、穿防滑鞋，安全帶定期作荷載、沖擊試驗。2、高處作業(yè)人員不得穿拖鞋、硬底鞋、易滑鞋上班。禁止其它無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。3、在基坑邊緣0.8—1.2m處,設(shè)置防護(hù)圍欄，圍欄高度不小于1。5m，要求牢固、結(jié)實、可靠；同時該范圍內(nèi)不得堆土、堆料、停放機具等。4、從事架子、起重作業(yè)人員，定期檢查身體，必須持證上崗。5、作業(yè)平臺上的腳手板必須滿鋪，且平順、牢固、無探頭板。施工搭設(shè)的梯道、腳手架、防護(hù)欄、安全網(wǎng)等防護(hù)設(shè)施應(yīng)符合安全要求,經(jīng)安全員檢查合格后方可投入使用，架子工程施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》和《建筑安裝安全技術(shù)操作規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。交底人審核簽收人施工技術(shù)交底單中鐵二十局集團(tuán)街北高速公路SD3標(biāo)項目經(jīng)理部工程名稱街北高速公路SD3標(biāo)路基土方工程編號001接收對象路基土方施工隊日期2004年6月2日6、基坑內(nèi)施工的人員上、下班設(shè)專用的斜道或梯道，禁止攀爬模板,腳手架。7、高處作業(yè)面上用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥，小型工具、材料應(yīng)隨時放入工具袋內(nèi)，傳遞料具應(yīng)安全可靠，嚴(yán)禁拋擲,禁止重疊施工。8、夜間作業(yè)保證照明良好，基坑周圍懸掛醒目的安全警示牌和警示燈。9、高處作業(yè)使用的各種機電設(shè)備,鋼絲繩等應(yīng)按有關(guān)規(guī)定要求辦理，并指定專人負(fù)責(zé)檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時更換、處理.（四）現(xiàn)場用電及防火作業(yè)安全措施1、現(xiàn)場臨時用電線路的安裝、維修、拆除由取得特殊工種上崗證的專職電工操作。2、所有電線路采用“三相五線制”，機電設(shè)備必須按“一機一閘一漏電保護(hù)”設(shè)保護(hù)裝置.場內(nèi)禁止使用裸露導(dǎo)線，架設(shè)的電力線路符合有關(guān)規(guī)定要求。3、變壓器四周設(shè)置圍護(hù)欄，設(shè)門加鎖，專人管理，懸掛“高壓電危險、切勿靠近”的警示牌；變壓器接地保護(hù)裝置的接地電阻不大于4歐姆。4、室內(nèi)配電柜、配電箱前設(shè)絕緣墊并安裝漏電保護(hù)裝置。各類電器開關(guān)箱和電器設(shè)備按規(guī)定設(shè)接地或接零保護(hù)裝置,禁止電源開關(guān)箱內(nèi)存放工具、雜物.5、檢修電器設(shè)備時必須停電作業(yè)，電源箱或開關(guān)握柄上掛“有人操作、嚴(yán)禁合閘"的警示牌或派人看管。6、露天照明采用防水燈頭，殘缺的燈頭、燈炮及時更換，防止發(fā)生電擊事故,嚴(yán)禁用金屬絲代替保險絲。（五）機械與運輸作業(yè)安全控制措施1、車輛駕駛員和各類機械操作員均須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作，對駕駛員、機械操作員定期進(jìn)行安全教育.2、嚴(yán)禁酒后駕駛車輛和操作機械，車輛嚴(yán)禁超載、超高、超速駕駛，禁止用帶病車輛、機械和超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。交底人審核簽收人施工技術(shù)交底單中鐵二十局集團(tuán)街北高速公路SD3標(biāo)項目經(jīng)理部工程名稱街北高速公路SD3標(biāo)路基土方工程編號001接收對象路基土方施工隊日期2004年6月2日3、機械設(shè)備在施工現(xiàn)場集中停放，嚴(yán)禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng).4、指揮機械作業(yè)人員的指揮信號必須準(zhǔn)確,操作人員必須聽從指揮,嚴(yán)禁蠻干作業(yè)。5、起重作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定和要求。吊車由專人指揮操作，各錨點牢固，吊裝周圍嚴(yán)禁站人，防止發(fā)生碰撞、附落、傾翻等事故。6、使用鋼絲繩的機械，必須定期進(jìn)行保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)問題及時更換。在運行中禁止工作人員跨越鋼絲繩，用鋼絲繩起吊、拖拉重物時，現(xiàn)場人員遠(yuǎn)離鋼絲繩。7、設(shè)專人對機械設(shè)備、各種車輛定期檢查、維修和保養(yǎng)，對查出的隱患要及時進(jìn)行處理，并制定防范措施，防止發(fā)生機械傷害事故。（六）安全防護(hù)措施1、現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活用房,倉庫、材料堆放場、修配間、停車場等臨時設(shè)施應(yīng)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行統(tǒng)一部署。2、施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志；防火、防大風(fēng)、防觸電、防雷擊等安全設(shè)施完備、有效，不得擅自拆除或移動，且定期檢查，如有損壞，及時修理。3、結(jié)合工程實際編印通俗易懂的安全防護(hù)規(guī)程袖珍手冊，經(jīng)監(jiān)理工程師審查后印刷分發(fā)全體職工。4、制定各項安全施工規(guī)則,檢查安全施工執(zhí)行情況，對職工進(jìn)行安全教育，組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)防護(hù)手冊，并進(jìn)行安全作業(yè)考試,考試合格的職工才準(zhǔn)進(jìn)入施工作業(yè)面。5、操作人員必須配戴安全帽，無安全帽者不得進(jìn)入施工現(xiàn)場.高空作業(yè)超過3米以上者必須拴安全帶，支架上所使用的器材要放穩(wěn)固，螺栓裝箱，小工具裝袋，嚴(yán)禁亂放，防止墜落傷人.施工人員必須按規(guī)定佩帶防護(hù)用品。6、現(xiàn)場運輸?shù)缆菲秸⑼〞?，排水設(shè)施良好；特殊、危險地段設(shè)醒目的標(biāo)志，夜間設(shè)有照明設(shè)施。交底人審核簽收人施工技術(shù)交底單中鐵二十局集團(tuán)街北高速公路SD3標(biāo)項目經(jīng)理部工程名稱街北高速公路SD3標(biāo)路基土方工程編號001接收對象路基土方施工隊日期2004年6月2日7、施工現(xiàn)場按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置臨時圍欄和門衛(wèi),做好防盜、防火、防破壞工作；施工現(xiàn)場入口及危險作業(yè)部位設(shè)安全生產(chǎn)標(biāo)志，宣傳畫、標(biāo)語、警示牌等,隨時提醒職工、行人和車輛注意安全。8、加強安全檢查,建立專門安全監(jiān)督崗，實行安全生產(chǎn)承包責(zé)任制。在各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)對生產(chǎn)安全負(fù)全責(zé).發(fā)現(xiàn)緊急事故征兆時,應(yīng)立即停止施工，并采取措施確保人員、設(shè)備和工程結(jié)構(gòu)安全。9、所有干部職工嚴(yán)禁酒后作業(yè).（七）交通安全措施1、與居民區(qū)和社會道路相鄰的施工區(qū)域設(shè)置公司標(biāo)志的鋼制圍擋，并在施工現(xiàn)場路口處設(shè)立減速慢行標(biāo)志，同時在主要路口和圍擋處在夜間還應(yīng)設(shè)置紅色警示燈。2、場外道路在交通擁堵時派專人疏導(dǎo),同時與當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T協(xié)調(diào),盡量減少施工車輛與社會車輛發(fā)生擁堵現(xiàn)象。3、場內(nèi)道路派專人負(fù)責(zé)維護(hù)保養(yǎng),施工繁忙時機械設(shè)備在場內(nèi)調(diào)運時派專人負(fù)責(zé)指揮,防止出現(xiàn)擁堵、碰撞事故。（八）各種管道、線路、構(gòu)筑物等安全保證措施1、施工前認(rèn)真核實地下管線資料，調(diào)查清楚分布管線的類型、規(guī)格、埋深，做好詳細(xì)的支吊、保護(hù)方案，經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后實施管線支吊.2、對支吊加固保護(hù)的不同管線建立與各自單位的聯(lián)系卡片，向管理單位咨詢支吊保護(hù)的技術(shù)要點，對可能破壞的各類管線,結(jié)合施工現(xiàn)場及工程施工階段分別制定相應(yīng)的應(yīng)急處理措施,并取得相應(yīng)管理單位的認(rèn)可.3、根據(jù)管線的分布及其特點，建立相應(yīng)的安全區(qū)域，掛牌標(biāo)志，嚴(yán)禁機械設(shè)備碰撞.4、確保各類管線閘閥始終處于正常工作狀態(tài)。一旦出現(xiàn)滲水、漏氣等異常情況,立即查明原因、采取措施，并與管理單位取得聯(lián)系,確保管線安全。交底人審核簽收人 路基開挖施工技術(shù)交底本合同段路基總挖土方量為154088m3(包括改移道路)，從設(shè)計資料分析結(jié)果來看，合同段內(nèi)有兩處深挖方區(qū)，一處是K7+045～K7+180深挖方路段，最大挖方深度19米；另一處是K8+900~K9+060深挖方路段，最大挖方深度42米;兩處均以土方為主。土質(zhì)路塹施工工藝見附件《土質(zhì)路塹施工工藝框圖》。開挖前按設(shè)計邊坡坡度計算坡頂開挖樁位置,坡頂開挖樁放樣時應(yīng)作明顯標(biāo)記或打指示樁.這樣，機械操作人員在操作室就能了解開挖范圍，從而避免挖出界線，并且提高機械效率。開挖前先挖好截、排水溝，保證排水暢通，并排除路塹積水。對較長的路塹采用縱向全寬開挖，按設(shè)計橫斷面由上而下逐層開挖，用挖掘機取土，自卸車運輸;短而淺的路塹施工實行全斷面開挖,開挖采用推土機、挖掘機進(jìn)行就近移挖作填.路基土方開挖不論開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，隨挖隨修邊坡,不得亂挖超挖.為保證施工安全，嚴(yán)禁掏洞取土。詳細(xì)施工方法見下面《土方開挖施工方法》.加強路塹邊坡施工控制,當(dāng)機械開挖距測設(shè)的邊樁位置0。2～0.3m時，改為人工修坡.施工時每10m邊坡范圍插桿掛線人工修刷，有防護(hù)地段及時做好防護(hù)。邊坡上若有坑穴、凹槽等，采用挖臺階漿砌片石嵌補。路塹開挖過程中，應(yīng)經(jīng)常測量高程和路基寬度，通過計算檢驗其是否符合設(shè)計要求.若路基寬度大于設(shè)計寬度，說明已開挖的部分邊坡削陡了;若寬度不夠，說明邊坡削緩了。應(yīng)根據(jù)實測的路基寬度和設(shè)計的路基寬度之間的差值來調(diào)整削邊坡的坡度.如果遇到圖紙變化需修改邊坡坡度及施工方法時，應(yīng)及時報批。本標(biāo)段設(shè)計挖方全部用于填方，清表深度應(yīng)不影響填土質(zhì)量，并將表土按指定地點堆放以備綠化用。如挖方為棄方或地形陡峭，可不清表，但也應(yīng)人工清除開挖線,以便于施工人員開挖作頁。施工時應(yīng)邊挖邊填已減少土的含水量量損失。雨季施工時,更應(yīng)注意隨挖隨運走，以免挖松的土被雨水淋濕影響施工。若挖方段落土質(zhì)變化較大影響填筑時,應(yīng)按土的分界面開挖，以保證填土質(zhì)量。加強基床開挖施工控制，當(dāng)開挖接近基床頂面標(biāo)高時，改為人工開挖,并核對土質(zhì)，檢驗地基承載力，若滿足要求,不需要進(jìn)行改良和加固處理時，人工開挖至基床頂面設(shè)計標(biāo)高，并按規(guī)范要求進(jìn)行整修;若需要對基床進(jìn)行加固處理時，按設(shè)計要求施工。開挖完成后，及時安排邊坡防護(hù)和邊溝施工,然后按設(shè)計標(biāo)高平整路床，如路床土質(zhì)及含水量、密實度達(dá)不到要求時，進(jìn)行換填、翻曬或設(shè)盲溝降水處理。一、土方開挖施工方法開挖方式根據(jù)路塹的寬度和縱向長度，以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖機械設(shè)備條件等因素確定,以加快施工進(jìn)度和提高工作效率.1.松茂立交匝道及本合同段內(nèi)較短的路塹，采用橫挖法施工。當(dāng)挖方深度在3.0米以內(nèi)時,一次性挖到設(shè)計標(biāo)高,示意圖如下(單層橫挖法)：單層橫挖法橫剖面單層橫挖法縱剖面當(dāng)挖方深度超過3.0米時,為便于修坡及保證施工安全,應(yīng)分層開挖，分層厚度控制在3。0米左右，示意圖如下（分層橫挖法）:分層橫挖法橫剖面分層橫挖法平面圖2。對于較長的路塹,采用縱挖法施工。因本合同段長路塹的寬度及深度較大,擬采用通道縱挖法,先沿縱向分層，每層挖出一條通道，再開挖兩旁,示意圖如下(通道縱挖法）:通道縱挖法二、土方運輸方案利用土方60m以內(nèi)采用推土機推運，超過60m時采用挖掘機挖裝、推土機配合，自卸汽車運輸.全標(biāo)段填挖基本平衡，應(yīng)加強施工組織，合理進(jìn)行調(diào)配，防止相互干擾。三、路塹施工遇地下水時應(yīng)采取如下措施：路塹邊坡上有滲水時,應(yīng)修筑引水設(shè)施及排水設(shè)施。當(dāng)路塹的路床頂部以下位于含水量較多的土層或有地下水上冒時，除換填透水性好的材料外,應(yīng)加深邊溝，切斷上邊坡的水源，并在路床上修建排水盲溝把水引出路基外。當(dāng)采取以上措施后，路基的彎沉值仍很大時，應(yīng)將整個路床挖出60～80cm，然后再挖縱向及橫向排水盲溝，盲溝修好后回填片石、碎石及砂礫土。以上措施很有效，不管地下水多大，均可使路基達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)的要求。方案審批方案審批清理場地施工放線防護(hù)施工路塹驗收刷坡檢驗基床壓實基床分段開挖裝車運輸填方取樣試驗說明：1．路塹開挖前必須做好臨時排水，以防止雨水沖刷開挖面;2．采用推土機、挖掘機按設(shè)計橫斷面由上而下、縱向、逐層全斷面開挖，自卸車運輸，施工中及時測量檢查，避免超欠挖；3．挖掘機開挖后，由人工進(jìn)行刷坡;4．路塹開挖后必須及時施作防護(hù)及排水工程。土質(zhì)路塹施工工藝框圖路基填筑施工技術(shù)交底本合同段路基沿線地質(zhì)主要為粘土、亞粘土、粉土夾砂土層，雖然本工程施工工藝不復(fù)雜，但路基全線共計填方15.3萬m3,且地質(zhì)情況不確定因素比較多，同時處于雨季施工。其中K7+660～K8+200段為主要填方路段，最大填土高度位于K8+000處約8。00m。路基土石方施工受氣候影響較大，雨天填料含水量偏高，需要翻曬，晴天含水量偏低，若施工工藝不當(dāng)，填料曝曬時間過長,需要灑水，難以充分發(fā)揮科學(xué)組織、交叉施工的作用，這勢必影響到工程進(jìn)度。土石方能否按期完成是整個工程成功的前提和保證，所以，300天的工期是非常緊張的，必須加大人員、機械設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料的投入，并科學(xué)管理、精心組織，才有可能在要求的工期內(nèi)保質(zhì)保量完成該項工程的施工任務(wù)。因此，我們將結(jié)合本合同段地形,抓住旱季時間，對土石方進(jìn)行合理調(diào)配,嚴(yán)密組織,精心施工。由于設(shè)計中盡量做到填挖基本平衡，所以施工中充分利用移挖回填，減少借方。路基土石方調(diào)配見附頁“路基土石方調(diào)配示意圖”。在進(jìn)行土石方施工的同時，要考慮到結(jié)構(gòu)物工程可能會制約路基填筑作業(yè)，必須兩者兼顧好。在施工材料不便進(jìn)場的情況下,結(jié)構(gòu)物可采用先填后挖的方法，一旦施工條件具備后則要對高填方地段及低洼地段結(jié)構(gòu)物優(yōu)先進(jìn)行突擊施工,每個蓋板涵或通道要安排一個作業(yè)班組，全面開花，加快結(jié)構(gòu)物施工速度，以利路基回填.一、測量控制1。施測準(zhǔn)備：對設(shè)計提供的本合同段沿線導(dǎo)線點進(jìn)行位置的熟悉，并做標(biāo)志加固保護(hù)，對沿線有礙視線的樹木、農(nóng)作物、雜草等進(jìn)行適當(dāng)?shù)那謇?2.水準(zhǔn)點和導(dǎo)線點的復(fù)測加密:對設(shè)計提供的水準(zhǔn)點和導(dǎo)線點進(jìn)行復(fù)測，復(fù)測成果報監(jiān)理工程師審核，同時進(jìn)行控制點的加密工作，加密控制點應(yīng)布設(shè)在路基紅線以外地基穩(wěn)固不易被破壞的地方，且盡量布設(shè)在路基的同一邊，間距以200～300m左右為宜，并加以穩(wěn)固，加密控制點布設(shè)好后，連同設(shè)計提供的控制點再復(fù)測一遍，檢測成果再報監(jiān)理工程師審批，批復(fù)后加密的控制點就可以作為今后施工的控制點?？刂泣c應(yīng)定期進(jìn)行檢查、復(fù)核?？刂泣c的布設(shè)和復(fù)核均應(yīng)滿足《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的要求。3.施工測控：路基開工前對原地面進(jìn)行復(fù)測,并繪出斷面圖與設(shè)計斷面進(jìn)行比較，相差較大的區(qū)域應(yīng)立即報告監(jiān)理工程師,請監(jiān)理工程師在清表前到現(xiàn)場復(fù)核。然后根據(jù)路線中樁,設(shè)計圖表定出路基邊緣，路堤坡腳的具體位置，以便定出路基輪廓,方便施工。嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行施工測量控制，做到勤測量,勤檢測，并用不同的控制點進(jìn)行復(fù)核。每道工序放樣后應(yīng)用鋼尺進(jìn)行復(fù)核和用下道工序的放樣數(shù)據(jù)進(jìn)行校核.避免土石方填偏，超填,欠填等情況的發(fā)生。二、路堤填筑前的清表及基底處理清表應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行,應(yīng)將路基填土范圍內(nèi)原地面表層的種植土、草皮等予以清除，清除深度一般不小于30cm,有樹根時應(yīng)全部挖出并將坑填平夯實。清除出來的含有植物根系的表土,應(yīng)當(dāng)存放，一邊用來恢復(fù)耕地或鋪在路堤邊坡上,以利草皮生長，起到保護(hù)邊坡的作用。原地面清表后，應(yīng)立即進(jìn)行取樣試驗,測出最大干密度和最佳含水量。在達(dá)到最佳含水量時馬上進(jìn)行碾壓，壓實后現(xiàn)場取樣，測試出壓實度，放樣,驗收合格后便可進(jìn)行第一層土的回填施工。經(jīng)過魚塘和河溝沼澤地時，應(yīng)根據(jù)具體情況采用排水疏干、換填水穩(wěn)性好的土、拋石擠淤等處理措施，確保路堤的基底具有足夠的穩(wěn)定性。三、填筑材料要求沿線均用路線開挖料填筑。對挖土方段應(yīng)先進(jìn)行清表，填筑前,填料應(yīng)每5000m3以及在土質(zhì)變化時取樣,按有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行一次顆粒分析、液限和塑限、有機質(zhì)含量和擊實試驗。填料保證無草皮、樹根等雜物。四、路基試驗段路基施工前,首先在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求,選K6+870～K7+路基段進(jìn)行路基填筑試驗。其目的為：確定最佳壓實方法；確定最佳填層厚度;選定最經(jīng)濟(jì)合理的壓實遍數(shù)；確定最佳填料級配控制范圍和控制方法；確定切合工程實際的松散系數(shù)；選定合理的工藝流程和施工方法。經(jīng)試驗總結(jié)出的合理施工工藝流程和施工方法寫成《試驗路段成果總結(jié)報告》，將結(jié)果報請監(jiān)理工程師審批，作為路基全面施工的依據(jù)。五、填方路堤施工路基填筑應(yīng)根據(jù)試驗路段的經(jīng)驗和數(shù)據(jù)進(jìn)行施工并控制施工質(zhì)量。采用全斷面縱向水平分層填筑的施工方法，機械挖裝，自卸車運輸，推土機粗平,平地機精平，自行式振動壓路機壓實,大型機械不能到達(dá)或不便碾壓的結(jié)構(gòu)物缺口和填挖交界處采用小性打夯機夯實.路堤填筑施工按“三階段、四區(qū)段、八流程”施工工藝組織施工。1、試驗段施工在路基土石方全面填筑前，選擇K6+870～K7+段作為試驗路段施工,以確定不同土質(zhì)施工時達(dá)到設(shè)計密實度要求而需要的機械設(shè)備型號、合理組合、壓實遍數(shù)、松鋪系數(shù)、最佳含水量、填料粒徑和級配等有關(guān)參數(shù)，并確定路基填筑的質(zhì)量檢測方法,將試驗檢測數(shù)據(jù)呈報給監(jiān)理工程師審批后組織大面積施工。2、填土路堤施工路基填土施工工藝見附件《路基填筑施工工藝框圖》。a測量放樣：完成現(xiàn)場交樁后，立即進(jìn)行中線、水準(zhǔn)點的貫通測量，并與相鄰合同段貫通閉合；施放線路中線樁和路基邊樁，測量工作貫徹雙檢制.測量成果上報監(jiān)理工程師,并向各隊測量組交樁，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后施工。b基底處理:填方路堤基底視地形、土質(zhì)、地下水位、填方邊坡高度等不同情況按設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行相應(yīng)處理，見下表。路基基底試驗檢測項目及主要試驗儀器設(shè)備表序號檢測項目檢測方法檢測頻率主要試驗儀器1土質(zhì)鑒定各種土質(zhì)土工試驗儀器2擊實重型擊實各種土質(zhì)重型擊實儀3壓實密度環(huán)刀法、核子密度儀法每200m取6個點環(huán)刀、核子密度儀4含水率環(huán)刀法、核子密度儀法每200m取6個點環(huán)刀、核子密度儀5地基系數(shù)荷載板法每200m取2個點K30荷載板c分層填筑分層厚度根據(jù)試驗段所確定的工藝參數(shù)嚴(yán)格控制，路基每20m設(shè)一組標(biāo)高點，最大松鋪厚度不得大于30cm，最小松鋪厚度不得小于10cm,填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應(yīng)小于8cm。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且減少層數(shù)，每種填料層總厚度不小于30cm。地形起伏時由低處從兩邊向中心填筑分層填筑.施工過程中每層應(yīng)進(jìn)行掛線控制每層填土厚度，每層填土壓實后必須報請項目部由測量工程師進(jìn)行測量放樣檢核路基設(shè)計寬度及填土層厚.鋪設(shè)的寬度向邊坡兩側(cè)各超填20—30cm寬以上，以便機械壓實作業(yè)，保證路基全斷面的壓實度一致,完工時刷坡整平。根據(jù)自卸車容量計算堆土間距，以便平整時控制均勻的分層厚度。d攤鋪整平路基土石方調(diào)配示意圖路堤填筑時分層平行攤鋪，先用推土機粗平,再用平地機精平，控制層面無顯著的局部凸出，最后用壓路機碾壓。每層路基表面做成向兩側(cè)傾斜2％~4%的橫向排水坡,以利路基面排水。為有效控制每層虛鋪厚度，初平時用測釬控制每層的虛鋪厚度.在推土機攤鋪平整的同時，對路肩進(jìn)行預(yù)壓,保證壓路機進(jìn)行壓實時壓到路肩不致滑到。e灑水、晾曬根據(jù)試驗段所得出的結(jié)論,選擇最佳控制含水量,路堤填土的含水量控制在Wopt+2%～Wopt—3％。當(dāng)含水量超出最佳含水量的+2％時，用懸耕機松土晾曬的辦法，降低填土的含水量.灑水采用提前灑水悶濕和路基上灑水相結(jié)合的方法.f路基壓實壓實采用重型振動式壓路機碾壓.壓實前,對填土層的分層厚度、平整度和含水量等進(jìn)行檢查,含水量控制在最佳含水量±2％范圍內(nèi)，確認(rèn)符合要求后進(jìn)行碾壓。碾壓遍數(shù)由實驗路段提供的參數(shù)確定，碾壓遵循“先兩邊后中間，先輕后重，由慢到快”的原則，每次碾壓輪跡重疊半輪，避免漏壓；碾壓過程中控制壓路機行駛速度；完成壓實后的表面無空鼓、輪跡和無隆起、裂紋、起皮、松散等現(xiàn)象。結(jié)束后及時進(jìn)行密實度檢測。填土應(yīng)做隨鋪、隨平、隨碾壓，雨前和收工前須將已鋪好的填料碾壓完.橋涵臺背等壓路機不易壓到的地方，用小型夯具打夯壓實.g檢驗簽證質(zhì)檢工程師嚴(yán)格按照規(guī)范要求，運用科學(xué)的檢測手段，進(jìn)行密度、強度及顆粒級配等工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的檢驗。在路基每層填筑、平整、壓實后，及時進(jìn)行檢測;在確定填料質(zhì)量、填筑厚度、層面縱橫向平整度、均勻度等符合要求后,再測定密實度和地基系數(shù)。路基填筑壓實質(zhì)量采用K30荷載板試驗法、核子密度儀、灌砂法或水袋法進(jìn)行檢驗。路基填料最小CBR值、填料最大粒徑及壓實度指標(biāo)符合下表規(guī)定的要求。土質(zhì)路堤(土石路堤）壓實度標(biāo)準(zhǔn)填挖類型路面底面以下深度（cm）最小CBR值（%)壓實度（%）填料最大粒徑(mm）填方路基上路床0~308≥95100上路床30～805≥95100上路堤80～1504≥93（95）150上路堤150以下3≥90（93）150零填及路塹路床0～308≥95100注：括號內(nèi)的數(shù)字適用于路基填土高度大于等于6m的高填方路段每層填土壓實后，必須先報項目經(jīng)理部進(jìn)行自檢，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格簽字認(rèn)可后，進(jìn)行上層路堤填筑；若不經(jīng)監(jiān)理工程師檢測驗收私自進(jìn)行上層路堤填筑時，項目部將不承認(rèn)其工作內(nèi)容,該層填土必須全部清除，直至經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格簽字認(rèn)可后，方能進(jìn)行上層路堤填筑.h路基面整形、邊坡整修路堤填筑達(dá)到設(shè)計路肩標(biāo)高后，先恢復(fù)中線,每20m設(shè)置一樁，進(jìn)行水準(zhǔn)測量,計算平整高度，施放路肩邊樁，按設(shè)計要求修筑路拱，并進(jìn)行壓實。按設(shè)計坡率刷除超填部分，避免超刷并及時整修夯拍。路堤邊坡缺土幫坡時，挖出臺階，分層夯填;外觀鑒定達(dá)到邊坡直順、平整穩(wěn)定、曲線圓順.路基邊緣整齊、路拱坡面平順?；惨韵侣返烫顚?、路堤邊坡和平臺允許偏差以及路基面允許偏差，嚴(yán)格按設(shè)計要求及有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。3、特殊路基處理①橋臺臺背橋臺臺背路基采用土工格柵加固,土工格柵一端錨固在橋臺預(yù)埋件上；處理長度：上部20米，下部12米。橋臺施工時預(yù)埋水平光面鋼筋，鋼筋直徑Ф18mm，伸出結(jié)構(gòu)物12cm，彎鉤搭接在結(jié)構(gòu)物主筋上；支承角鋼型號采用L160×100×14mm，與預(yù)埋鋼筋焊接。土工格柵通過壓板及支承鋼板與預(yù)埋件實現(xiàn)連接。填料采用砂礫石等滲水性材料，每層回填厚度以15cm為宜，回填時順路基方向形成3％的橫坡，以防雨水沿結(jié)構(gòu)物的外背向下滲透,影響回填質(zhì)量。邊角處用小型機械碾壓至設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，加強碾壓質(zhì)量檢測，壓實度滿足相關(guān)要求。②填挖交界路基處理沿線路基填挖變化頻繁，半填半挖地段易因斷面內(nèi)不均勻沉降而出現(xiàn)縱向裂縫，本工程采用土工格柵進(jìn)行處理。處理范圍見下頁圖《填挖交界處加固處理示意圖》。半填半挖路基的挖方部分應(yīng)在路面結(jié)構(gòu)層以下超挖80cm后再回填夯實,以減少不均勻沉降。超挖長度采用10m(短邊)，最大超挖深度2m；若縱坡陡于橫坡時，土工格柵沿縱斷面方向布設(shè)；若縱坡緩于橫坡時，土工格柵沿橫斷面方向布設(shè)。土工格柵采用雙向拉伸塑料格柵，幅寬4。0m,設(shè)計抗拉強度不小于30KN/m，搭接長度不小于0.1m，并用鐵絲綁扎。填挖交界處加固示意圖4、填筑工藝要求①清理場地后的地面，當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1：10時，可直接填筑路堤,在穩(wěn)定的斜坡上,橫坡在1：10～1：5時，應(yīng)將原地面土翻松30cm后壓實，再進(jìn)行填筑，地面橫坡陡于1:5時，應(yīng)將原地面挖成寬度不小于1m的臺階，并作成2~4%的內(nèi)傾斜坡,再進(jìn)行填筑，但砂土不挖臺階，只需將原地翻松。填土高度小于0。8m地段應(yīng)將清除表土后的地面翻松30cm壓實后再填筑。②填料鋪設(shè)的寬度,以大于設(shè)計路基寬度兩側(cè)各30cm或按照監(jiān)理要求的寬度進(jìn)行控制，要求路基邊緣的填土到位、飽滿,以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。路堤經(jīng)過池塘?xí)r，應(yīng)先挖溝，將水排干，清除淤泥和腐植物后再按要求進(jìn)行填筑.加寬舊路堤時，邊坡挖成向內(nèi)傾斜的臺階，所用填料與舊路填料相同，或選用透水性較好的材料。③路堤填筑時應(yīng)每層進(jìn)行中邊樁放樣,檢測標(biāo)高及平整度且應(yīng)具有2%～3％的橫坡度，保證路面不積水。中途長期停工時,路基表面及邊坡應(yīng)加以整理，不準(zhǔn)有積水的地方。復(fù)工時，須使路堤表層含水量接近正常時，重新進(jìn)行碾壓,達(dá)到規(guī)定的壓實度。④超高路段施工時先形成橫向排水坡，再形成縱向排水坡，最后形成超高路段,由于雨量集中，施工過程應(yīng)隨時注意排水。⑤不同性質(zhì)的填料要分層填筑，不得混填，以防內(nèi)部形成水囊或薄弱面，影響路地穩(wěn)定。⑥路堤上部受車輛荷載的作用影響較大,故一般宜將水穩(wěn)性好的土填筑在路堤的上部；但路堤的下部可能受水浸淹時,也宜用水穩(wěn)性好的土填筑。⑦透水性較大的土填在透水性較小的土之下時，如果兩者粒徑相差懸殊，應(yīng)在層間加鋪過渡墊層，以免上層的細(xì)顆粒散落到下層內(nèi);如果透水性較小的土填在透水性較大的土之下時，其頂面應(yīng)做成4％的雙向向外橫坡，以免積水。⑧沿縱向同層次要改變填料種類時,應(yīng)做成斜面銜接,且將透水性好的填料置于斜面的上面。⑨填方相鄰作業(yè)段交界處若非同時填筑，則先填地段應(yīng)按1:1坡度分層留好臺階；若同時填筑，應(yīng)分層相互交疊銜接，交疊長度不得少于2m.⑩路堤填筑作業(yè)宜采用水平分層方式，即按照橫斷面分成水平層次,逐層向上填筑.如原地面不平，應(yīng)從最低處分層填起，每一層經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求后,再填上一層.原地面縱坡大于12％地段，可采用縱向分層填筑法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實，但填土路堤的上部，仍采用水平分層填筑法。水平分層填筑是填筑路堤的基本方法，它能保證填土質(zhì)量。NNY路堤填筑施工工藝流程施工階段驗收階段準(zhǔn)備階段填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段路基整修施工準(zhǔn)備測量放樣基底處理攤鋪整平碾壓夯實檢驗簽證分層填筑說明：1.填筑作業(yè)前，按設(shè)計要求進(jìn)行地表清理,清除表土10~30cm，換填非適宜材料，進(jìn)行填前壓實.2.路基填筑作業(yè)分層進(jìn)行，自卸汽車運料，推土機初平,平地機精平，重型壓路機振動壓實。填筑一層,檢驗一層,滿足要求后進(jìn)行上層填筑。路基填筑施工工藝框圖軟弱地基處治施工技術(shù)交底本合同段路線部分地段為河溝或魚塘沼澤地段，路基為軟土路基,軟弱地基處治方式按設(shè)計文件要求，施工時徹底清除河溝或魚塘沼澤地段的表層腐植土和淤泥，以換填透水性土。軟基地段首先開工，結(jié)合預(yù)壓，土石方就近調(diào)配,在施工計劃中進(jìn)行統(tǒng)籌安排。具體施工過程如下：一、清表和挖淤：為保證路基的強度和穩(wěn)定，河溝或魚塘沼澤地段挖除表層腐植土和淤泥,并進(jìn)行換填處理，填前必須壓實好，壓實好后路基表面平整。二、換填砂墊層施工:軟基路段經(jīng)清表和挖淤壓實好后，立即進(jìn)行砂墊層施工，砂墊層施工采用汽車運輸?shù)浆F(xiàn)場,挖機加人工配合，施工中注意砂墊層厚度要鋪夠，嚴(yán)禁出現(xiàn)偷工減料現(xiàn)象.砂墊層鋪好后，表面要平整,最后用重型壓路機壓實，壓實后出現(xiàn)坑洼的地方，再用砂找平，繼續(xù)碾壓,直至壓平整為止.三、換填透水性土：砂墊層上換填透水性土,換填透水性土方嚴(yán)格按路基填筑施工工藝施工。換填透水性土的軟弱地基標(biāo)高要以超過該段常水為標(biāo)高為止。技術(shù)交底工程名稱：鐵路立交橋改造工程編號：GLZJKSKQ-012工程部位鐵路立交橋改造工程引道交底類別引道路基及穩(wěn)定層施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：一、路基填筑施工1、路基填筑施工方案(1）本合同段的路基填筑采用機械化組合作業(yè)，以保證路基填方的施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。填土路基按四區(qū)段，八流程填筑施工。四區(qū)段是“填土、平整、碾壓、檢測”。八流程是：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→碾壓夯實→檢驗簽證→路基整形→邊坡整修。各區(qū)段流程單獨作業(yè)，不許交叉作業(yè).（2）路基填筑時，畫方格網(wǎng)布料,按照自卸車每車的裝載方量，計算方格網(wǎng)大小,方格網(wǎng)用石灰畫線，掛線攤鋪，不同種類的填料不得混填。2、施工準(zhǔn)備及要求（1）首先進(jìn)行施工放樣，然后根據(jù)設(shè)計要求破除既有路面，清除表土和樹根草皮或腐殖土.(2）填方路基施工前,通過土工試驗選擇合適的路基填土。3、基底處理（1)填方路堤基底視地形、土質(zhì)、地下水位、填方邊坡高度等不同部位進(jìn)行相應(yīng)處理。（2）一般地段原地面地基表層為松散土層（旱地等），厚度不超過30cm時,可清除雜草后進(jìn)行碾壓，原地面壓實度應(yīng)≥90%；當(dāng)松散層厚度大于30cm時，應(yīng)將其翻開，分層壓實至90%。如需進(jìn)行地基清表處理時，清除表土厚度按30cm計,原地面壓實度應(yīng)≥90%,夯實厚度按20cm計;如原地面潮濕，應(yīng)采取工程措施，保證壓實度。4、土方路基填筑（1）填方邊坡坡率,當(dāng)H≤8m時坡率采用1：1。5。（2)采用水平分層填筑，填方利用推土機攤鋪，平地機整平，重型壓路機碾壓。人工整刷邊坡。(3）填料的選擇按規(guī)范要求選用，嚴(yán)把填料質(zhì)量關(guān)。填方路基優(yōu)先采用粗粒土填料,也可采用合格細(xì)粒土作為路基填料。細(xì)粒土應(yīng)選用塑性指數(shù)12~26的土質(zhì)，不能使用液限大于50％、塑性指數(shù)大于26的土填筑路基。以下土質(zhì)禁止使用：沼澤土、泥炭及淤泥；含有樹根、樹樁、生活垃圾、易腐朽物質(zhì)或有機質(zhì)含量大于4％的土；氯鹽含量大于3%的土;碳酸鹽含量大于5%的土;硫酸鹽含量大于1%的土。(4）分層填筑1）按照路基橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑；如原地面不平，從低處分層填起，采用“縱向分層填筑法"逐層填壓密實；不同性質(zhì)的填料分別分層填筑,不得混填。每200m或兩結(jié)構(gòu)物之間劃為一個施工區(qū).2）為便于取得擊實參數(shù)和控制壓實度，并保證每一水平層全寬采用同一種填料，填料的采取按不同類型土層分層開挖。路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高點，并用油漆做出標(biāo)記.3)粘土攤鋪時的最大松鋪厚度不大于300mm，也不得少于100mm。每種填料層總厚度不小于500mm。4）不同土質(zhì)的填料分層填筑，并且盡量減少層數(shù),每種填料層總厚度不小于0.5m。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不小于80mm。5）連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程，必須在結(jié)構(gòu)物混凝土達(dá)到設(shè)計要求的強度后，采用適當(dāng)?shù)氖┕し椒ㄟM(jìn)行分層填筑，不能因路堤的填筑而影響結(jié)構(gòu)的安全與穩(wěn)定。6）路堤基底及路堤每一層施工完成后，將該層寬度、填筑厚度、壓實厚度、逐樁標(biāo)高和壓實度等檢測資料,報監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后,才能進(jìn)行上一層的施工。7）結(jié)構(gòu)物處回填包括橋涵臺背、擋土墻墻背、錐坡等。回填料應(yīng)應(yīng)選擇各個路基施工段符合要求的挖方料，好料優(yōu)先進(jìn)行臺背等結(jié)構(gòu)物的回填。填料填筑時均衡、對稱地分層填筑和壓實,每層松鋪厚度不宜超過15cm,結(jié)構(gòu)物處的壓實度滿足要求。5、攤鋪平整(1）填料攤鋪平整使用推土機進(jìn)行初平，再用平地機進(jìn)行終平。每一壓實層面做成向兩側(cè)2％的橫向排水坡以利排水。為有效控制每層虛攤厚度，初平時用水平儀控制每層的虛鋪厚度。（2）灑水、晾曬。粘土填料碾壓前應(yīng)控制在施工允許含水量范圍內(nèi)，當(dāng)填料含水量較低時，及時采用灑水措施,加水量可按一般規(guī)定中加水量公式計算，灑水可采用取土坑內(nèi)提前灑水悶濕和路基內(nèi)灑水?dāng)嚢鑳煞N方法,當(dāng)填料含水量過大，可采用取土場挖溝拉槽降低水位和用推土機松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法，或?qū)⑻盍线\至路堤攤鋪晾曬.6、碾壓夯實宜采用自重不小于20t的振動壓路機碾壓，遵循“先輕后重、先慢后快、先靜后振、輪跡重疊、路線合理、均勻壓實”的原則碾壓。碾壓時，橫向接頭輪跡重疊50cm，做到無漏壓、無死角和碾壓均勻；在直線段先邊緣后中間。（1)碾壓前向壓路機司機進(jìn)行技術(shù)交底,其內(nèi)容包括碾壓起訖樁號、壓實順序、壓實遍數(shù)、壓實速度等.（2）填方分幾個作業(yè)段施工,兩段交接處，不在同一時間填筑，先填地段,按1：1坡度分層留臺階。若兩個地段同時填筑，應(yīng)分層相互交疊銜接，其縱向搭接長度不得小于2m.（3）壓實設(shè)備無法壓碎的硬質(zhì)材料,必須清除或破碎，使其最大尺寸不超過壓實厚度的2/3，并保證使粒徑均勻分布,達(dá)到要求的壓實度。（4）在回填壓實施工中，壓路機到達(dá)不到的地方，使用小型平板振動夯或沖擊夯夯實。7、質(zhì)量保證措施及要求（1)試驗人員在取樣或測試前必須檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實均勻，填筑層厚度是否超過規(guī)定厚度.(2）路基填料壓實的質(zhì)量檢驗應(yīng)隨分層填筑碾壓施工同時分層檢測，進(jìn)行各項試驗工作，保證各項技術(shù)指標(biāo)符合要求。施工控制中,嚴(yán)格執(zhí)行自檢復(fù)檢制度。（3）路基每層填筑壓實質(zhì)量按規(guī)定檢驗達(dá)到設(shè)計及驗標(biāo)規(guī)范要求后，方可進(jìn)行下一層填筑施工，否則應(yīng)下達(dá)質(zhì)量不合格通知書，要求重新壓實,對重新壓實的土的檢測點數(shù)量應(yīng)增加一倍,直到合格為止.

(4）每填一層,將邊樁翻到施工高度。每填筑一定高度后必須恢復(fù)中線,重放邊樁，以保證路堤結(jié)構(gòu)尺寸，避免超填或欠填。（5）壓實要求路基填料最小強度和填料最大粒徑和壓實度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表的要求。路基部位路床表面以下深度（cm）填料最小CBR值（％）壓實度（%）填料最大粒徑（cm）上路床0~306≥9510下路床30~804≥9510上路堤80～1503≥9415下路堤150以下2≥9215零填及路塹路床0～306≥951030~804≥9510注:①表列壓實度數(shù)值系指按《公路土工試驗規(guī)程》重型擊實試驗法求得的最大干密度的壓實度。二、水泥穩(wěn)定碎石填筑施工1、施工準(zhǔn)備(1）在攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層前一定要對底基層進(jìn)行全面的檢測，包括平面位置、高程、橫坡度、寬度（強度、厚度已驗過)及表面清潔情況，達(dá)不到要求者，采用合理的辦法進(jìn)行處理（尤其厚度不足處）,特別是底基層的松散及起皮材料要徹底清除，決不能留下軟弱夾層.開始攤鋪基層前在底基層上灑一遍水，保持表面濕潤(不留明水)。（2）對施工機械作好維修保養(yǎng)工作，確保完好.對工程材料作好檢查，作到質(zhì)量合格、數(shù)量充足，對細(xì)集料作好防雨覆蓋工作,要有專人負(fù)責(zé)。（3）在施工現(xiàn)場，相關(guān)人員應(yīng)緊盯施工現(xiàn)場，經(jīng)常復(fù)核標(biāo)高。(4)混合料采用現(xiàn)場拌和，拌和速度必須滿足施工現(xiàn)場攤鋪及施工進(jìn)度的要求，按照級配要求進(jìn)行拌和。2、水泥穩(wěn)定級配碎石的攤鋪水泥穩(wěn)定層攤鋪采用挖機或人工形式進(jìn)行攤鋪，攤鋪時，在每一劃分的條塊上采用向前倒料的方式進(jìn)行分料，隨后用平地機按測量的控制線加慮鋪厚度進(jìn)行平鋪，鋪設(shè)時應(yīng)使厚度均勻，攤鋪過程中要保持?jǐn)備伒乃俣群愣?，?yīng)考慮拌和場的生產(chǎn)能力與攤鋪速度相匹配。3、水泥穩(wěn)定碎石的碾壓（1)壓路機的選擇：采用配備12噸位以上的振動壓路機，做到及時碾壓。（2）碾壓順序：用振動壓路機，不開振動，穩(wěn)壓1—2遍，然后振動碾壓3-4遍，再開振動碾壓1—2遍，最后在靜壓進(jìn)行壓光(3)碾壓速度：穩(wěn)壓階段應(yīng)控制在1.5KM/H。壓實聯(lián)合體速度控制在2KM/H，光面階段行走速度應(yīng)控制在2.5KM/H,起步和制動應(yīng)做到慢速起動，慢速剎車，杜絕快速起動，緊急剎車現(xiàn)象。(4)硬接頭處理:開始施工前先在橫向硬接頭上灑水，在碾壓前必須先處理硬接頭，橫向硬接頭必須橫壓來保證平整度，硬接頭橫壓也必須分穩(wěn)壓和微震，穩(wěn)壓和微震前后要錯半米。(5）碾壓完成且壓實度經(jīng)檢驗合格后便進(jìn)入養(yǎng)生階段，養(yǎng)生采用撒水養(yǎng)生，養(yǎng)生期7天，養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通，除撒水車外其他車輛嚴(yán)禁通行，撒水車亦應(yīng)限速慢行.（6)基層水泥穩(wěn)定碎石采用骨架密實型，壓實度≥98%,7d齡期無側(cè)限抗壓強度3。5Mpa。集料的最大粒徑不大于31.5mm;底基層水泥穩(wěn)定碎石采用懸浮密實型,壓實度≥97%，7d齡期無側(cè)限抗壓強度≥2.5Mpa。寂寥的最大粒徑不大于31。5mm。4、質(zhì)量保證措施（1）拌和時配料必須準(zhǔn)確，拌和應(yīng)均勻顆粒級配應(yīng)符合設(shè)計要求；(2)基層施工時，應(yīng)嚴(yán)格掌握基層厚度,并控制基層頂面的橫坡度在正負(fù)誤差范圍內(nèi)，不得小于正常路拱橫坡；（3）混合料從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不應(yīng)超過2小時；(4）基層攤鋪時，應(yīng)采用兩臺攤鋪機一前一后相隔5～10m同步向前攤鋪混合料，并一起進(jìn)行碾壓，以避免縱向接縫。在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補；(5）應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量時進(jìn)行碾壓，直至達(dá)到設(shè)計的壓實度要求；(6)碾壓結(jié)束后，應(yīng)采用灑水車灑水并用塑料薄膜等材料覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間在7天以上,整個養(yǎng)生期間必須始終保持基層或底基層表面潮濕,并封閉交通；（7)進(jìn)行現(xiàn)場路用材料和混合料的各項試驗工作，保證各項技術(shù)指標(biāo)符合要求。三、安全文明措施(1)施工人員必須接受項目部安全教育培訓(xùn),經(jīng)考核合格后方可錄用，施工作業(yè)前接受崗位安全技術(shù)交底;（2)施工時,對施工區(qū)域周圍要進(jìn)行圍護(hù)并設(shè)置安全警示標(biāo)志，施工人員要穿醒目的反光標(biāo)志工作服、正確佩戴安全帽、防塵口罩等個人勞動防護(hù)用品，確保施工安全;（3)裝卸、灑鋪及翻動粉狀材料時，操作人員應(yīng)站在上風(fēng)側(cè)，輕拌輕翻減少揚塵。散裝粉狀材料宜使用粉料運輸車運輸，否則車廂上應(yīng)采用蓬布遮蓋，裝卸盡量避免在大風(fēng)天氣下進(jìn)行；（4)施工時嚴(yán)格按照施工規(guī)范和各種機械的操作規(guī)程施工,在作業(yè)地點掛警告牌,嚴(yán)禁違章作業(yè)，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。(5)施工機具、車輛及人員與電氣線路保持足夠的安全距離，不能保證時應(yīng)采取可靠的安全防護(hù)措施。（6）特種機械設(shè)備（如壓路機、平地機、推土機和攤鋪機等）操作的安全注意事項：1)操作人員必須持證上崗，嚴(yán)禁非專業(yè)司機作業(yè)。在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符合的機械.嚴(yán)禁將機械設(shè)備交給無本機種操作證的人員操作。嚴(yán)禁酒后操作；2)每次作業(yè)前檢查潤滑油、燃油和水是否充足,各種儀表是否正常，傳動系統(tǒng)、工作裝置是否完好，液壓系統(tǒng)以及各管路等無泄漏現(xiàn)象,確認(rèn)正常后，方可啟動；3）操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度；4)駕駛室或操作室內(nèi)應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆，物品。嚴(yán)禁穿拖鞋、吸煙、酒后和打作業(yè)。嚴(yán)禁機械帶故障運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn);5)機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，鎖好駕駛室(操作室）門，要拉上駐車制動閘。6）作業(yè)期間嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工區(qū)域,施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場嚴(yán)禁追逐打鬧，注意力必須集中;7）人、機配合施工時，人員不準(zhǔn)站在機械前進(jìn)行的工作面上，一定要站在機械工作面以外，人工清除粘在壓路機滾動輪上的混合料時，必須跟在壓路機后作業(yè)，嚴(yán)禁在壓路機前面倒退作業(yè)，防止發(fā)生人身傷亡事故；(9)夜間施工必須有足夠的照明設(shè)備；（10)施工人員在施工過程中必須服從現(xiàn)場管理人員和安全員的管理，聽從指揮，有權(quán)拒絕冒險作業(yè)和違章指揮。（11）每天施工完畢前，必須及時清理現(xiàn)場施工垃圾及材料等，做到活完、料盡、場地清，積極做好安全文明施工。交底單位交底人審核/批準(zhǔn)人接收單位接收人/時間路基土方工程施工技術(shù)交底一、土方工程施工準(zhǔn)備1、施工范圍內(nèi)的各種地下管線包括上水、下水、煤氣、通訊纜、電纜等隱蔽設(shè)施，必須按設(shè)計圖紙標(biāo)注的種類和位置，在施工前與有關(guān)單位聯(lián)系，弄清具體管線種類、尺寸、位置、覆土深度，重要管線應(yīng)插牌標(biāo)記，并要求所屬單位派員現(xiàn)場監(jiān)護(hù),層層進(jìn)行管線交底，落實到單位和個人，并留原始記錄。路基工程完成前，應(yīng)將切斷的一切管線恢復(fù)。一般管線每側(cè)各1m范圍內(nèi)，不得使用推土機或挖掘機挖土（60cm敷土深度內(nèi)，不得使用壓路機碾壓）,煤氣屬于無壓管，除應(yīng)按設(shè)計和管理單位加固要求施工外，嚴(yán)禁重型壓路機和振動壓路機碾壓.2、取土坑取土要有必要的土質(zhì)資料和地下水位資料,要作好排水工作，包括挖排水溝、安裝抽水機以及安排好排水出路，對臨近取土坑或填土地段內(nèi)的電桿、建筑物，應(yīng)采取必要的防護(hù)措施。高壓電桿應(yīng)加固,高壓線路與堆土及施工機械應(yīng)按電業(yè)局要求保持一定的凈空,土坑與建筑物應(yīng)保持一定安全距離。3、填土前要先將因施工打亂的排灌系統(tǒng)進(jìn)行改造,以免影響農(nóng)田灌溉及排水或使工程遭受損失.4、沿線永久性或臨時性水準(zhǔn)點及測量樁橛，應(yīng)妥善加以保護(hù),不得掩埋或碰動,已經(jīng)碰動或必須移動時，應(yīng)通知測量人員補樁或聯(lián)系有關(guān)單位辦理。5、根據(jù)土源和土質(zhì)變化情況及設(shè)計要求進(jìn)行必須的物理、力學(xué)、化學(xué)試驗，以控制土質(zhì)和壓實度。6、土方工程要考慮文明施工和便民措施，安排好沿線居民、工廠、機關(guān)、學(xué)校、商店的出入交通，不要危及建筑物安全，并維護(hù)好交叉道路的暢通，機械或土方的堆存，要力求整潔,現(xiàn)場要經(jīng)常清掃，斷行交通道路竣工后要及時恢復(fù)，清理整潔,接順路口。二、路基挖方1、路基挖方要按測量線位