路基土石方技術(shù)交底培訓(xùn)講學(xué)

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________技術(shù)交底工程名稱路基土、石方工程交底日期2011年工程部位K198+050-K246+000交底內(nèi)容施工工藝、質(zhì)量、安全1、路基土石方施工控制要點根據(jù)EPC指揮部和監(jiān)理工程師的要求，由中心試驗室對填筑場區(qū)內(nèi)的土質(zhì)和預(yù)填料進行土工試驗，測試填料含水量、液限、塑性指數(shù)、密度、相對密度、承載比等指標(biāo)，為土方施工提供各項試驗數(shù)據(jù)以確定符合要求的填料。根據(jù)設(shè)計坐標(biāo)放設(shè)線路中線，設(shè)置地界樁，開挖邊溝，疏通水系，清除路基范圍內(nèi)的垃圾，有機物殘渣及原地面以下至少30cm內(nèi)的草皮、樹根和表土，并堆放在路基兩側(cè)碼方。清表土后的槽底經(jīng)排壓后直接填土，第一層填土壓實度不小于92%。路線復(fù)測主要使用GPS、全站儀進行路線復(fù)測，包括導(dǎo)線、中線的復(fù)測，水準點的復(fù)測與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等。施工放樣時，采用設(shè)計單位提供的導(dǎo)線點、水準點成果資料，中樁放樣采用極坐標(biāo)法敷設(shè)中線樁位。放樣前，首先對導(dǎo)線點進行復(fù)測聯(lián)測，以確認導(dǎo)線點是否破壞或挪動?；謴?fù)和加密導(dǎo)線點按Ⅰ級導(dǎo)線測量方法進行，計算時全線平差。當(dāng)進行下一站放線時對前一站所放中樁點進行至少兩個點位復(fù)測。在移動測站前，進行儀器歸零校核。2、路基施工臨時防排水方案及措施路基施工前做好場地內(nèi)的防排水工作，保證路基免受雨水侵害。①先在上坡側(cè)挖設(shè)邊溝，平坡地段兩側(cè)挖設(shè)；填土層在壓實前先整平，并做成4%的路拱；在兩側(cè)坡面上設(shè)置泄水槽，根據(jù)具體情況縱向每30~50m設(shè)一處，采用編織袋裝土碼砌而成，并隨著路堤填高而接高；每天作業(yè)結(jié)束時，將表面整平，做好臨時路拱，并壓實完畢。②雨天不施工，取土場開挖盡量避開雨季施工。③所有臨時排水設(shè)施與既有排水系統(tǒng)相接，做到排水通暢，保證路基不受地表水侵害。交底單位：交底人：接受交底單位：接受交底人：交底日期：施工技術(shù)交底工程名稱路基土、石方工程交底日期2011年5月10日工程部位K198+050-K246+000交底內(nèi)容施工工藝、質(zhì)量、安全3、土方路基填筑①路堤填筑時，取土采用挖掘機挖裝、自卸車運輸，推土機和平地機相結(jié)合整平。攤鋪平整均勻，每層在碾壓前要有均勻一致的厚度，每層壓實時要不斷地整平，以保證均勻一致的平整度。②壓實施工中采用平地機整平，使每層在碾壓之前都能獲得均勻一致的厚度?？刂泼繉犹盍箱佒穸?，其壓實度不小于規(guī)定值。路基碾壓主要采用振動式壓路機壓實，防止碾壓過程中有起皮現(xiàn)象。填土層在壓實前先整平，并做成4%的橫坡。碾壓時，前后兩次輪跡重疊20cm。在施工過程中對土的含水量及時測定、及時調(diào)整，在接近最佳含水量時進行壓實。施工中每層填土都進行壓實度試驗。用推土機推運土料填筑路堤時，應(yīng)平整每層填土，自中線向兩邊設(shè)計2%~4%的橫向坡，施工期間路基以4%路基橫坡填筑成形，到達路基頂面時，橫坡調(diào)整到1.5%，并做到及時碾壓，雨季施工時更應(yīng)注意。碾壓前應(yīng)對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查，填料含水量應(yīng)控制在最佳含水量的±2%之內(nèi)；分層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過25厘米。符合要求后方可進行碾壓，壓實應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場壓實度試驗提供松鋪厚度和控制壓實遍數(shù)進行，若控制壓實遍數(shù)超過10遍，應(yīng)考慮減少填土層厚，經(jīng)壓實度檢驗合格后，方可轉(zhuǎn)入下道工序。碾壓時，第一遍不振動靜壓，先慢后快，由弱振至強振。壓路機的碾壓行駛速度開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4公里/小時。直線段由兩邊向中間碾壓，小半徑曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè)、縱向進退式碾壓；橫向接頭對振動壓路機一般重疊0.4~0.5米，應(yīng)達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。③填筑施工技術(shù)措施a.填筑土料不含有腐殖土、樹根、草、泥或其它有害物質(zhì)，作業(yè)分層平行攤鋪，用裝載機整平，每層松鋪厚度根據(jù)壓實設(shè)備、壓實方法及現(xiàn)場壓實試驗確定。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)。路堤填筑至路頂面最后一層的壓實層厚度不小于10cm。b.每層填料鋪設(shè)時都超出路堤的設(shè)計寬度30cm，以保證路堤邊緣的壓實度。在施工中嚴格控制填土的松鋪厚度，并在表面設(shè)置橫坡。每天作業(yè)結(jié)束時，將表面整平，做好臨時路拱，并壓實完畢，以使排水良好，路基免受水害c.路基表面整形壓實后，無明顯碾壓輪跡，無軟彈和翻漿，邊線直順，邊坡修整密實，坡面平順穩(wěn)定，曲線圓滑。d.路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，不得開始填筑；下一層填土未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，上一層填土不得進行。e.填筑路堤采用水平分層填筑法施工；原地面縱坡大于12%路段采用縱向分層法施工，沿縱坡分層逐層填筑壓密；山坡路堤面橫坡陡于1:5時，原地面按設(shè)計要求挖成臺階交底單位：交底人：接受交底單位：接受交底人：交底日期：施工技術(shù)交底工程名稱路基土、石方工程交底日期2011年5月10日工程部位K198+050-K246+000交底內(nèi)容施工工藝、質(zhì)量、安全（臺階寬度大于2.0mf.填土路堤分段施工時，其交接處不在同一時間填筑，則先填段按1:1坡度分層留臺階，如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度2m。當(dāng)含水量超出最佳含水量±2%范圍時，填土進行翻曬或灑水，在填筑路堤下層時，每層頂面整平作成4%的橫坡。山坡填筑路堤在確定與工程地質(zhì)吻合后，由最低一層臺階填起并分層壓實，所有臺階填完后，上部即可按一般填土進行。G．公路用地范圍填方路段為邊溝邊緣（無邊溝時為路堤邊坡坡腳）以外2m范圍內(nèi)用地；挖方路段為截水溝邊緣（無截水溝時為路塹坡頂）以外2m范圍內(nèi)用地。填方路基邊坡坡率采用1:1.5，當(dāng)路基填土高度大于8m時，在8m處邊坡，4、石方路基填筑填石路堤的石料強度不應(yīng)小于15Mpa。填石路堤石料粒徑最大不宜超過層厚的2/3，填筑厚度不宜大于40cm。逐層填筑時，應(yīng)安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機攤平。個別不平處應(yīng)配合人工用細石塊找平。填石路堤采用重型振動壓路機碾壓，且應(yīng)先壓兩側(cè)后壓中間，壓實路線對于輪碾應(yīng)縱向互相平行，反復(fù)碾壓。行與行之間應(yīng)重疊40~50cm；前后相鄰區(qū)段應(yīng)重疊1.0~1.5m5、土石混填①填料要求：填料強度不得小于15MPa，不同強度的填料同層不得混填，粒徑不得超過鋪筑層厚的2/3。②施工工藝a、松鋪厚度不得超過40cm；交底單位：交底人：接受交底單位：接受交底人：交底日期：施工技術(shù)交底工程名稱路基土、石方工程交底日期2011年5月10日工程部位K198+050-K246+000交底內(nèi)容施工工藝、質(zhì)量、安全b、碾壓之前，用推土機初平后，再用平地機整平，要求表面平整，并將超粒徑的石塊剔除。c、碾壓采用20T以上的振動壓路機強振動碾壓6遍以上，再用20T以上的振動壓路機靜壓1遍。d、埋置10cm鐵釘帶紅布條定點，用水準儀測出測點高差。若高差小于5mm即可，若高差大于5mm，必須再次碾壓，直至高差小于5mm為止。6、土方開挖施工路塹開挖前，應(yīng)按照現(xiàn)執(zhí)行的《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定清理現(xiàn)場，并標(biāo)明輪廓，且要對挖方土質(zhì)情況進行確定，以便采用適宜開挖方法。開挖前做好截水溝，并注意防滲工作，土質(zhì)挖方應(yīng)修建臨時排水設(shè)施，并與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得引起淤積和沖刷。挖方作業(yè)要保持邊坡的穩(wěn)定，不得對臨近構(gòu)造物產(chǎn)生損壞或干擾。根據(jù)路塹深度、長度以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖設(shè)備條件確定開挖方式，當(dāng)路塹較淺時，采用單層橫向全寬挖掘法；當(dāng)路塹較深時，橫向分成幾個臺階進行開挖；路塹既長又深時，縱向分段分層開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨立的出土道路和臨時排水設(shè)施；風(fēng)化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護的施工，采用階梯式進行開挖，按圖紙要求設(shè)置平臺，形成階梯式的邊坡。土方開挖采用挖掘機按設(shè)計圖紙要求自上而下的進行。在開挖過程中不得亂挖和超挖，無論工程量多大，土層多深，均嚴禁用爆破法施工或掏洞取土；開挖出適用材料，應(yīng)用于路基填筑；路塹路床的表層下為有機土、難晾干壓實的土、CBR值超限的土等不宜作路床的均應(yīng)清除，換填為符合要求的土。開挖過程中要注意地下管線、纜線等的保護；采取有效措施，以保護周圍環(huán)境，防止破壞；已開挖的適用于種植草皮和其它用途的表土應(yīng)儲存于穩(wěn)定地點，留作邊坡綠化用。7、石方路基開挖根據(jù)石質(zhì)條件、填筑路堤時爆破巖石粒徑的要求，選用光面爆破的施工方法。對于交底單位：交底人：接受交底單位：接受交底人：交底日期：施工技術(shù)交底工程名稱路基土、石方工程交底日期2011年5月10日工程部位K198+050-K246+000交底內(nèi)容施工工藝、質(zhì)量、安全挖深在6米以下的地段用深孔爆破，對于挖深在6～10米之間的地段，采用小藥室松動爆破，一次松動到設(shè)計標(biāo)高，從一端分批爆破，一端清渣，邊清渣邊從上而下光面爆破刷坡。①施工前嚴格做好測量放樣工作，保證邊坡孔位置正確，根據(jù)炮孔編號標(biāo)明鉆孔開口位置。整個斷面布置成5個炮孔，中間布置成1個，四角布置1個，孔深為1.0-1.5m，中間孔先響、四角孔后響，藥室為長方體，體積按V=Kv×Q/△計算，Kv為藥室擴大系數(shù)，取1.3-1.4。鉆孔過程中要使所有的鉆孔均在設(shè)計的坡面上，前后左右都要滿足要求。②導(dǎo)洞開挖或鉆孔前，要進行標(biāo)高測量，根據(jù)實際開挖深度布置炮孔，在圖上標(biāo)明每孔的深度，并由技術(shù)人員在現(xiàn)場定位。嚴格控制好鉆孔精度。鉆孔結(jié)束后，要對炮孔進行檢查，封好孔口，做好記錄。③導(dǎo)洞和炮孔在裝藥前要進行嚴格的檢查和驗收，發(fā)現(xiàn)與實際不符時，應(yīng)及時糾正。有水要及時排出，或改用防水炸藥。④施工進度：導(dǎo)洞掘進按三連班作業(yè)制進行，平均每8個小時一個循環(huán)，一天可完成進尺3米，洞室控制爆破每3天可起爆一次，深孔爆破每3天起爆一次。⑤導(dǎo)洞開挖和裝藥過程中，要嚴格按照國家《爆破安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定進行操作。裝藥前將孔內(nèi)殘渣清理干凈，有水的炮孔要把水吹干，排不干的要做防水措施。防水措施主要采用防水套包裝密封。藥包藥串按設(shè)計要求進行加工并做好與炮孔相對應(yīng)的編號。為保護孔壁，光面爆破采用竹片，裝藥時使藥串位于炮孔中心，竹片緊貼孔壁，為保證藥卷在炮孔中心裝藥要仔細。裝藥結(jié)束后對炮孔進行堵塞。堵塞時先用紙團在堵塞段下部塞緊，然后在上部用黃粘土堵實。堵塞作業(yè)中只許用木質(zhì)炮棍，同時必須保護好孔內(nèi)引出的爆破引線。⑥爆破施工時，及時清理移運被爆破后的堆體和邊坡上的松石、危石等。突出及凹進尺寸大于100mm時，用人工清鑿或漿砌片石補砌凹陷的坑槽，以維持巖體的穩(wěn)定。8、半填半挖路基、路堤與路塹過渡段半填半挖處路基兩側(cè)各5m換填粗顆粒材料并鋪設(shè)雙層土工格柵；填挖交界處前后12m交底單位：交底人：接受交底單位：接受交底人：交底日期：施工技術(shù)交底工程名稱路基土、石方工程交底日期2011年5月10日工程部位K198+050-K246+000交底內(nèi)容施工工藝、質(zhì)量、安全路床下鋪設(shè)兩層土工格柵，土工格柵采用鋼塑復(fù)合土工格柵，延伸率≤3%，縱（橫）向抗拉強度≥50KN/m。⑴基底處理要符合下列規(guī)定a、要從填方坡腳起向上設(shè)置向內(nèi)傾斜3%的臺階，臺階寬度不小于2mb、土工格柵應(yīng)均勻張拉，張拉控制在20KN/m，縱向半填半挖土工格柵在路線方向不得搭接綁扎接長，橫向半填半挖土工格柵在橫斷面不得搭接綁扎接長，而相鄰幅之間的土工格柵搭接寬度為15cm，土工格柵自由段應(yīng)回折2C、鋪設(shè)土工格柵的土層表面應(yīng)平整，嚴禁有碎石、塊石等堅硬突出物，在距土工格柵層8cm內(nèi)的路堤填料，其最大粒徑不得大于6d、有地下水或地面水匯流的路段，要采用合理措施導(dǎo)排水流。⑵、施工要符合下列規(guī)定a、路基要從最低標(biāo)高處的臺階開始分層填筑，分層壓實。b、填筑時，要嚴格處理橫向、縱向、原地面等結(jié)合界面，確保路基的整體性。C、路基填筑過程中，要及時清理設(shè)計邊坡的松土、棄土。d、高度小于80cm9、低填淺挖路基施工槽底處理：開挖至槽底進行碾壓，保證基地壓實度≥95，然后分層進行回填開挖施工要符合下列規(guī)定a、土方開挖要自上而下進行，不得亂挖超挖。b、要采取臨時排水措施，確保施工作業(yè)面不積水。C、碎石土及砂礫回填要分層施工、逐層碾壓，路基壓實度不小于95%10、舊路處理施工1、要按設(shè)計鑿出舊路砼面層，拆除舊路路緣石、舊路肩、邊坡防護、邊溝交底單位：交底人：接受交底單位：接受交底人：交底日期：施工技術(shù)交底工程名稱路基土、石方工程交底日期2011年5月10日工程部位K198+050-K246+000交底內(nèi)容施工工藝、質(zhì)量、安全及原有構(gòu)造物的翼墻或護面墻等。2、施工前要截斷流向拓寬作業(yè)面的水源，開挖臨時排水溝，保證施工期間排水通暢。3、新舊路基銜接時，舊路幫寬挖臺階處理。交界的坡面挖除清理的方向厚度不小于30cm，然后從老路堤坡腳向上按設(shè)計要求挖設(shè)臺階；老路堤高度小于211、特殊路基處理本標(biāo)段不良地質(zhì)地段主要分為積水坑、濕地、少冰凍土、富冰凍土、飽冰凍土、多冰凍土等幾種形式。根據(jù)EPC指揮部和監(jiān)理工程師的要求，由中心試驗室對需要處理的不良地質(zhì)路段內(nèi)的填料進行土工試驗，測試填料含水量、液限、塑性指數(shù)、密度、相對密度、承載比及易溶性鹽量等指標(biāo)，為土方施工提供各項試驗數(shù)據(jù)以確定符合要求的填料。施工符合下列要求：1、濕地段路基清除淤泥后，回填天然砂礫高出原地20cm2、多年凍土凍土深度≤3m的富冰凍土、飽冰凍土，采取的措施為全部挖除凍土回填天然砂礫高出原地面203、多年凍土凍土深度>3m且≤8m的富冰凍土、飽冰凍土，采取的措施為原凍土段的塔頭、草炭灰不清除，直接填筑砂礫60cm，砂礫頂面鋪設(shè)一層土工格柵，同時路基兩側(cè)設(shè)置24、填筑時，采用水平分層法施工，分層填筑分層碾壓，寬度寬出路基邊角0.5-1.0米，壓實度≥92％。12、雨季施工安排及措施雨季填筑路堤按照下列規(guī)定進行：①適宜雨季施工的地段在填筑路堤前，在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水，如原地面松軟，采取換填等措施。交底單位：交底人：接受交底單位：接受交底人：交底日期：施工技術(shù)交底工程名稱路基土、石方工程交底日期2011年5月10日工程部位K198+050-K246+000交底內(nèi)容施工工藝、質(zhì)量、安全②選用透水性好的碎、卵石土、砂礫和砂類材料作為填料。利用挖方土做填方時應(yīng)隨挖隨填及時壓實，含水量過大應(yīng)晾干后使用。③路堤應(yīng)分層填筑，每一層的表面，作成2%—4%的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實。13、低溫施工保證措施根據(jù)本標(biāo)段的氣候、地理情況，為在規(guī)定工期內(nèi)完成全部工程任務(wù)，冬季安排部分項目施工作業(yè)，必須做好以下方面的工作：施工時，做好車輛防凍工作，確保完好率和出勤率。配發(fā)防寒用品，保證施工人員的身體健康。做好油料、取暖用煤的采購和供應(yīng)工作。4、做好車輛防滑工作，確保車輛行車安全。14、安全保證措施①測量作業(yè)a、測量人員在高壓線附近工作時，必須保持足夠的安全距離。遇雷雨時不得在高壓線、大樹底下停留；b、測量定樁要注意周圍人員的安全，不得對面使錘，鋼釬和其他工具不得隨意拋擲；c、在沒有斷絕交通的道路上測量時，必須有專人警戒，防止交通事故；d、密林草叢間進行施工測量時，應(yīng)遵守護林防火規(guī)定，嚴禁煙火，并需預(yù)防有害動植物傷人；e、在陡坡及危險地段測量時應(yīng)系安全帶，腳穿軟底輕便鞋；②土方工程施工作業(yè)a、開挖土方的操作人員之間，必須保持足夠的安全距離：橫向間距不小于2m，縱向間距不小于3m；b、土方開挖必須自上而下順序放坡進行，嚴禁采用挖空底腳的操作方法。在靠近建筑交底單位：