延遲制造問題研究課件

1延遲制造

問題研究1延遲制造

問題研究2…2…3二.延遲的概念、發(fā)展和實(shí)質(zhì)1950Alderson《營(yíng)銷效率和延遲原理》延遲，即是為了降低時(shí)間所造成的風(fēng)險(xiǎn)及需求的不確定性，消除因?yàn)槭袌?chǎng)的不同所造成的浪費(fèi)，而這些不確定性都是由于產(chǎn)品本身或存貨地理位置分散所造成。3二.延遲的概念、發(fā)展和實(shí)質(zhì)1950Alderson《4二.延遲的概念、發(fā)展和實(shí)質(zhì)1965Bucklin產(chǎn)品差異間（型式、位置與時(shí)間）所造成的風(fēng)險(xiǎn)及不確定性，都是發(fā)生在制造及配送的流程上，如果制造及配送的部分作業(yè)能被延緩至顧客訂單確認(rèn)后，則風(fēng)險(xiǎn)及不確定性將可減速至最低點(diǎn)，因此延遲策略也可視為一種降低風(fēng)險(xiǎn)的觀念。4二.延遲的概念、發(fā)展和實(shí)質(zhì)1965Bucklin5二.延遲的概念、發(fā)展和實(shí)質(zhì)1993Lee,Billington&Carter

客戶化位置點(diǎn)的不同會(huì)影響存貨水準(zhǔn)與服務(wù)水準(zhǔn)，并認(rèn)為產(chǎn)品與制程設(shè)計(jì)的不同，將連帶使地域化及客制化的動(dòng)作方式有所不同，亦可影響地域化的程度、位置及存貨，因此延遲策略可透過(guò)產(chǎn)品與缺點(diǎn)程序設(shè)計(jì)來(lái)達(dá)成。5二.延遲的概念、發(fā)展和實(shí)質(zhì)1993Lee,Bill6二.延遲的概念、發(fā)展和實(shí)質(zhì)2001VanHoek延遲策略是指將供應(yīng)鏈中的某些產(chǎn)品客戶化的作業(yè)流程，延緩至顧客訂單確定后才進(jìn)行；由于延遲策略并非靠預(yù)測(cè)未來(lái)需求量來(lái)制造產(chǎn)品，而是根據(jù)實(shí)際的顧客訂單，如此可避免產(chǎn)生成品的存貨，因此延遲策略也比較適合運(yùn)用在對(duì)存貨成本敏感度高于對(duì)配送成本敏感度高的企業(yè)。此外由于產(chǎn)品是在顧客訂單確認(rèn)后才制造，若制造或配送的前置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，則可能會(huì)抵銷運(yùn)用延遲策略的效果，因而延誤對(duì)顧客承諾之交貨時(shí)間。6二.延遲的概念、發(fā)展和實(shí)質(zhì)2001VanHoek7二.延遲的概念、發(fā)展和實(shí)質(zhì)2001/2004Chopra&Meindl混合延遲策略（TailoredPostponementStrategy）:僅于需求不確定的部分采用延遲策略，而在需求確定、可預(yù)測(cè)的部分，為求較低的生產(chǎn)成本而不予采用延遲策略。

7二.延遲的概念、發(fā)展和實(shí)質(zhì)2001/2004Chopr8二.延遲的概念、發(fā)展和實(shí)質(zhì)延遲

(Postponement)就是通過(guò)設(shè)計(jì)產(chǎn)品和生產(chǎn)工藝，把制造某種具體產(chǎn)品、使其差異化的決策延遲到開始生產(chǎn)之時(shí)。8二.延遲的概念、發(fā)展和實(shí)質(zhì)延遲(Postponement9二.延遲的概念、發(fā)展和實(shí)質(zhì)延遲產(chǎn)品差異：使一類或一系列的產(chǎn)品延遲區(qū)分為專門的產(chǎn)成品。產(chǎn)品差異點(diǎn)：一般來(lái)說(shuō)，多個(gè)產(chǎn)品在生產(chǎn)流程的初始階段可以共享一些共同的工藝和（或）零部件，在工藝流程的某一點(diǎn)或某些點(diǎn)上使用確定的工藝和部件來(lái)定制加工半成品，這樣，一個(gè)通用產(chǎn)品直到流程的這一點(diǎn)之后就成為不同的產(chǎn)成品。這一點(diǎn)通常就是產(chǎn)品差異點(diǎn)。9二.延遲的概念、發(fā)展和實(shí)質(zhì)延遲產(chǎn)品差異：使一類或一系列的產(chǎn)10二.延遲的概念、發(fā)展和實(shí)質(zhì)延遲的實(shí)質(zhì):就是在生產(chǎn)過(guò)程中，尋找不同產(chǎn)品差異點(diǎn)，盡可能延遲差異點(diǎn)生產(chǎn)的時(shí)間，這樣就減少了制造上復(fù)雜性，同時(shí)可使預(yù)測(cè)誤差減小，降低需求不穩(wěn)定性，提高企業(yè)整體效益。10二.延遲的概念、發(fā)展和實(shí)質(zhì)延遲的實(shí)質(zhì):11三.供應(yīng)鏈環(huán)境下的延遲策略1.

實(shí)施延遲策略的企業(yè)應(yīng)具備的條件2．實(shí)施延遲策略的供應(yīng)鏈的特點(diǎn)3．實(shí)施延遲的途徑4．供應(yīng)鏈環(huán)境下采用的延遲模式5．延遲制造的供應(yīng)鏈運(yùn)作

11三.供應(yīng)鏈環(huán)境下的延遲策略1.實(shí)施延遲策略的企業(yè)應(yīng)121．實(shí)施延遲策略的企業(yè)應(yīng)具備的條件產(chǎn)品特征：模塊化程度高，產(chǎn)品價(jià)值密度大，有特定的外形，產(chǎn)品特征易于表述，定制后可改變產(chǎn)品的容積或重量；生產(chǎn)技術(shù)特征：模塊化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、設(shè)備智能化程度高、定制工藝與基本工藝差別不大；市場(chǎng)特征：產(chǎn)品生命周期短、銷售波動(dòng)性大、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈、市場(chǎng)變化大、產(chǎn)品的提前期短。121．實(shí)施延遲策略的企業(yè)應(yīng)具備的條件產(chǎn)品特征：模塊化程度高132．實(shí)施延遲策略的供應(yīng)鏈的特點(diǎn)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定以提高響應(yīng)速度為主要目標(biāo)的敏捷供應(yīng)鏈信息流加重基于Internet的信息技術(shù)密集型供應(yīng)鏈132．實(shí)施延遲策略的供應(yīng)鏈的特點(diǎn)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定143．實(shí)施延遲的途徑（1）工藝重構(gòu)。即對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝或步驟進(jìn)行修改和調(diào)整，使成為具體產(chǎn)品的差異化生產(chǎn)工序盡可能往后延遲。（2）通用化。是指采用通用零部件或工藝以減少產(chǎn)品和工藝的復(fù)雜性，提高在制品庫(kù)存的柔性。143．實(shí)施延遲的途徑（1）工藝重構(gòu)。即對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝或步153．實(shí)施延遲的途徑（3）模塊化。是指將一個(gè)完整的產(chǎn)品分解為一些便于組裝在一起的模塊，而在設(shè)計(jì)階段，將各種功能放進(jìn)各個(gè)模塊。（4）標(biāo)準(zhǔn)化。即用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品替代一個(gè)產(chǎn)品系列，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的方法之一是建立特定顧客可能需要的幾個(gè)備選方案。153．實(shí)施延遲的途徑（3）模塊化。是指將一個(gè)完整的產(chǎn)品分164．供應(yīng)鏈環(huán)境下的延遲模式制造延遲物流延遲完全延遲164．供應(yīng)鏈環(huán)境下的延遲模式制造延遲17制造延遲將制造中比較簡(jiǎn)單的制造程序，或最后組裝、包裝、貼標(biāo)的程序延遲至顧客需求已知后才進(jìn)行。

17制造延遲將制造中比較簡(jiǎn)單的制造程序，或最后組裝、包裝、貼18制造延遲基本觀點(diǎn)：在獲知客戶的精確要求和購(gòu)買意向之前，盡量使產(chǎn)品保持中性及非委托狀態(tài)，制造相當(dāng)數(shù)量的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品或基礎(chǔ)產(chǎn)品以實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?jīng)濟(jì)，等收到客戶訂單后，才從事產(chǎn)成品的生產(chǎn)。18制造延遲基本觀點(diǎn)：在獲知客戶的精確要求和購(gòu)買意向之前，盡19制造延遲目標(biāo)：盡量使產(chǎn)品保持中性及非委托狀態(tài)，理想的延遲應(yīng)用是制造相當(dāng)數(shù)量的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品或基礎(chǔ)產(chǎn)品以實(shí)現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)濟(jì)，而將最后的特點(diǎn)推遲到收到客戶的委托以后。19制造延遲目標(biāo)：盡量使產(chǎn)品保持中性及非委托狀態(tài)，理想的延遲20制造延遲影響：首先，使銷售預(yù)估的不同產(chǎn)品的種類減少，物流故障的風(fēng)險(xiǎn)降低。其次，更多的使用物流設(shè)施和渠道關(guān)系來(lái)進(jìn)行輕型生產(chǎn)和最后的集中組裝。產(chǎn)品的客戶化最好在最接近客戶終點(diǎn)市場(chǎng)的地方被授權(quán)和完成。20制造延遲影響：21物流延遲在制造上完全采用預(yù)測(cè)性生產(chǎn)的方式，但在物流上則是等到顧客需求確定后才進(jìn)行。因此產(chǎn)品只有單一的存貨中心，等到接到顧客訂單后，便直接配送到顧客手中。21物流延遲在制造上完全采用預(yù)測(cè)性生產(chǎn)的方式，但在物流上則是22物流延遲基本觀點(diǎn)：在一個(gè)或多個(gè)戰(zhàn)略地點(diǎn)對(duì)全部貨品進(jìn)行預(yù)估，而將進(jìn)一步庫(kù)存部署延遲到收到客戶的訂單。一旦物流程序被啟動(dòng)，所有的努力都將被用來(lái)盡快將產(chǎn)品直接向客戶方向移動(dòng)。22物流延遲基本觀點(diǎn)：在一個(gè)或多個(gè)戰(zhàn)略地點(diǎn)對(duì)全部貨品進(jìn)行預(yù)估23完全延遲合并制造延遲與物流延遲的概念，不論是產(chǎn)品制造或是配送，都是在顧客需求確定后才進(jìn)行。23完全延遲合并制造延遲與物流延遲的概念，不論是產(chǎn)品制造或是245.延遲制造的供應(yīng)鏈運(yùn)作延遲制造的基本思路延遲制造的運(yùn)作模式245.延遲制造的供應(yīng)鏈運(yùn)作延遲制造的基本思路25延遲制造的基本思路實(shí)現(xiàn)延遲制造有賴于“減少定制量”，即在保證滿足個(gè)性需求的條件下，最大程度地采用通用的、標(biāo)準(zhǔn)的或相似的零部件生產(chǎn)過(guò)程或服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)大批量和不同客戶定制的統(tǒng)一。

25延遲制造的基本思路實(shí)現(xiàn)延遲制造有賴于“減少定制量”，即在26延遲制造的實(shí)施模式26延遲制造的實(shí)施模式27延遲制造的實(shí)施模式27延遲制造的實(shí)施模式28延遲制造的實(shí)施模式28延遲制造的實(shí)施模式29四.案例分析

寶馬Spartanburg制造廠的延遲策略29四.案例分析(海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載)30

Spartanburg制造廠的延遲策略X-5SUV1998年，建立了一個(gè)新的車身制造車間，擴(kuò)充了組裝線。專門用來(lái)裝配X-5SUV廠房面積擴(kuò)大到2100000平方英尺(海量營(yíng)銷管(海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載)31Spartanburg制造廠的延遲策略Z-4Roadster2001年寶馬又一個(gè)新的車身制造車間落成，專門用來(lái)制造和裝配雙排座Z4Roadster敞篷跑車(海量營(yíng)銷管(海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載)32Spartanburg制造廠的延遲策略X5SUV(運(yùn)動(dòng)型多功能車)8種車體結(jié)構(gòu)12種顏色19個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)其他60多個(gè)個(gè)性化要求(海量營(yíng)銷管(海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載)33Spartanburg制造廠的延遲策略2002年7月，Spartanburg制造廠采用接受顧客個(gè)性化定單、接單后10天內(nèi)交貨的拉式供應(yīng)鏈模式。寶馬把這種新的模式叫做以顧客為導(dǎo)向的銷售和生產(chǎn)。(海量營(yíng)銷管(海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載)34Spartanburg制造廠的延遲策略AS／RS(自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng))信息流管理排序中心（BMWSequenceCenter）

——采用延遲策略(海量營(yíng)銷管(海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載)35Spartanburg制造廠的延遲策略AS／RS(自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng))的延遲策略上充當(dāng)了緩沖角色。當(dāng)在產(chǎn)車出噴漆車間后，就時(shí)入AS／RS，在上面暫存，直到組裝線開始裝配帶定制要求的部件。AS／RS用以裝載周轉(zhuǎn)高貨物，這些貨物在托盤上存放，托盤通過(guò)連接通道大約需20分鐘。AS／RS采用先進(jìn)先出的作業(yè)方式，在八個(gè)巷道內(nèi)有八臺(tái)自動(dòng)存取機(jī)器。在任一時(shí)間，AS／RS上17500個(gè)貨位有85%是充滿的。同時(shí)另有一個(gè)托盤輸送機(jī)在通道中反方向運(yùn)行，把空托盤運(yùn)回到倉(cāng)庫(kù)。(海量營(yíng)銷管(海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載)36Spartanburg制造廠的延遲策略信息流管理引入了ERP和配套的生產(chǎn)軟件實(shí)施新的軟件系統(tǒng)，在整個(gè)制造流程中實(shí)行實(shí)時(shí)信息掌控，實(shí)行接單生產(chǎn)和柔性生產(chǎn)。(海量營(yíng)銷管(海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載)37Spartanburg制造廠的延遲策略2000年排序中心毗鄰寶馬北美公司南卡羅萊那州Spartanburg制造廠面積250000平方英尺主要功能：以零件進(jìn)行排序，依次送上生產(chǎn)線共有86名作業(yè)工人，兩班倒作業(yè)，每天完成12000揀選，處理2200托盤的貨物。(海量營(yíng)銷管(海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載)38Spartanburg制造廠的延遲策略實(shí)施延遲策略的效果：提高生產(chǎn)效率縮短定單交付的前置期在控制成本和改善服務(wù)雙方面都確立了新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

?(海量營(yíng)銷管39延遲制造問題研究THANKS!THANKS!39延遲制造問題研究THANKS!THANKS!延遲制造問題研究課件延遲制造問題研究課件

其實(shí)，世上最溫暖的語(yǔ)言，“不是我愛你，而是在一起。”

所以懂得才是最美的相遇！只有彼此以誠(chéng)相待，彼此尊重，相互包容，相互懂得，才能走的更遠(yuǎn)。相遇是緣，相守是愛。緣是多么的妙不可言，而懂得又是多么的難能可貴。否則就會(huì)錯(cuò)過(guò)一時(shí)，錯(cuò)過(guò)一世！擇一人深愛，陪一人到老。一路相扶相持，一路心手相牽，一路笑對(duì)風(fēng)雨。在平凡的世界，不求愛的轟轟烈烈；不求誓言多么美麗；唯愿簡(jiǎn)單的相處，真心地付出，平淡地相守，才不負(fù)最美的人生；不負(fù)善良的自己。人海茫茫，不求人人都能刻骨銘心，但求對(duì)人對(duì)己?jiǎn)栃臒o(wú)愧，無(wú)怨無(wú)悔足矣。大千世界，與萬(wàn)千人中遇見，只是相識(shí)的開始，只有彼此真心付出，以心交心，以情換情，相知相惜，才能相伴美好的一生，一路同行。然而，生活不僅是詩(shī)和遠(yuǎn)方，更要面對(duì)現(xiàn)實(shí)。如果曾經(jīng)的擁有，不能天長(zhǎng)地久，那么就要學(xué)會(huì)華麗地轉(zhuǎn)身，學(xué)會(huì)忘記。忘記該忘記的人，忘記該忘記的事兒，忘記苦樂年華的悲喜交集。人有悲歡離合，月有陰晴圓缺。對(duì)于離開的人，不必折磨自己脆弱的生命，虛度了美好的朝夕；不必讓心靈痛苦不堪，弄丟了快樂的自己。擦汗眼淚，告訴自己，日子還得繼續(xù)，誰(shuí)都不是誰(shuí)的唯一，相信最美的風(fēng)景一直在路上。人生，就是一場(chǎng)修行。你路過(guò)我，我忘記你；你有情，他無(wú)意。誰(shuí)都希望在正確的時(shí)間遇見對(duì)的人，然而事與愿違時(shí)，你越渴望的東西，也許越是無(wú)情無(wú)義地棄你而去。所以美好的愿望，就會(huì)像肥皂泡一樣破滅，只能在錯(cuò)誤的時(shí)間遇到錯(cuò)的人。歲月匆匆像一陣風(fēng)，有多少故事留下感動(dòng)。愿曾經(jīng)的相遇，無(wú)論是錦上添花，還是追悔莫及；無(wú)論是青澀年華的懵懂賞識(shí)，還是成長(zhǎng)歲月無(wú)法躲避的經(jīng)歷……愿曾經(jīng)的過(guò)往，依然如花芬芳四溢，永遠(yuǎn)無(wú)悔歲月賜予的美好相遇。其實(shí)，人生之路的每一段相遇，都是一筆財(cái)富，尤其親情、友情和愛情。在漫長(zhǎng)的旅途上，他們都會(huì)豐富你的生命，使你的生命更充實(shí)，更真實(shí)；豐盈你的內(nèi)心，使你的內(nèi)心更慈悲，更善良。所以生活的美好，緣于一顆善良的心，愿我們都能善待自己和他人。一路走來(lái)，愿相親相愛的人，相濡以沫，同甘共苦，百年好合。愿有情有意的人，不離不棄，相惜相守，共度人生的每一個(gè)朝夕……直到老得哪也去不了，依然是彼此手心里的寶，感恩一路有你！感謝您對(duì)文章的閱讀跟下載，希望本篇文章能幫助到您，建議您下載后自己先查看一遍，把用不上的部分頁(yè)面刪掉哦，當(dāng)然包括最后一頁(yè)，最后祝您生活愉快!其實(shí)，世上最溫暖的語(yǔ)言，“不是我愛你，而是在一起?！?/p>

43延遲制造

問題研究1延遲制造

問題研究44…2…45二.延遲的概念、發(fā)展和實(shí)質(zhì)1950Alderson《營(yíng)銷效率和延遲原理》延遲，即是為了降低時(shí)間所造成的風(fēng)險(xiǎn)及需求的不確定性，消除因?yàn)槭袌?chǎng)的不同所造成的浪費(fèi)，而這些不確定性都是由于產(chǎn)品本身或存貨地理位置分散所造成。3二.延遲的概念、發(fā)展和實(shí)質(zhì)1950Alderson《46二.延遲的概念、發(fā)展和實(shí)質(zhì)1965Bucklin產(chǎn)品差異間（型式、位置與時(shí)間）所造成的風(fēng)險(xiǎn)及不確定性，都是發(fā)生在制造及配送的流程上，如果制造及配送的部分作業(yè)能被延緩至顧客訂單確認(rèn)后，則風(fēng)險(xiǎn)及不確定性將可減速至最低點(diǎn)，因此延遲策略也可視為一種降低風(fēng)險(xiǎn)的觀念。4二.延遲的概念、發(fā)展和實(shí)質(zhì)1965Bucklin47二.延遲的概念、發(fā)展和實(shí)質(zhì)1993Lee,Billington&Carter

客戶化位置點(diǎn)的不同會(huì)影響存貨水準(zhǔn)與服務(wù)水準(zhǔn)，并認(rèn)為產(chǎn)品與制程設(shè)計(jì)的不同，將連帶使地域化及客制化的動(dòng)作方式有所不同，亦可影響地域化的程度、位置及存貨，因此延遲策略可透過(guò)產(chǎn)品與缺點(diǎn)程序設(shè)計(jì)來(lái)達(dá)成。5二.延遲的概念、發(fā)展和實(shí)質(zhì)1993Lee,Bill48二.延遲的概念、發(fā)展和實(shí)質(zhì)2001VanHoek延遲策略是指將供應(yīng)鏈中的某些產(chǎn)品客戶化的作業(yè)流程，延緩至顧客訂單確定后才進(jìn)行；由于延遲策略并非靠預(yù)測(cè)未來(lái)需求量來(lái)制造產(chǎn)品，而是根據(jù)實(shí)際的顧客訂單，如此可避免產(chǎn)生成品的存貨，因此延遲策略也比較適合運(yùn)用在對(duì)存貨成本敏感度高于對(duì)配送成本敏感度高的企業(yè)。此外由于產(chǎn)品是在顧客訂單確認(rèn)后才制造，若制造或配送的前置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，則可能會(huì)抵銷運(yùn)用延遲策略的效果，因而延誤對(duì)顧客承諾之交貨時(shí)間。6二.延遲的概念、發(fā)展和實(shí)質(zhì)2001VanHoek49二.延遲的概念、發(fā)展和實(shí)質(zhì)2001/2004Chopra&Meindl混合延遲策略（TailoredPostponementStrategy）:僅于需求不確定的部分采用延遲策略，而在需求確定、可預(yù)測(cè)的部分，為求較低的生產(chǎn)成本而不予采用延遲策略。

7二.延遲的概念、發(fā)展和實(shí)質(zhì)2001/2004Chopr50二.延遲的概念、發(fā)展和實(shí)質(zhì)延遲

(Postponement)就是通過(guò)設(shè)計(jì)產(chǎn)品和生產(chǎn)工藝，把制造某種具體產(chǎn)品、使其差異化的決策延遲到開始生產(chǎn)之時(shí)。8二.延遲的概念、發(fā)展和實(shí)質(zhì)延遲(Postponement51二.延遲的概念、發(fā)展和實(shí)質(zhì)延遲產(chǎn)品差異：使一類或一系列的產(chǎn)品延遲區(qū)分為專門的產(chǎn)成品。產(chǎn)品差異點(diǎn)：一般來(lái)說(shuō)，多個(gè)產(chǎn)品在生產(chǎn)流程的初始階段可以共享一些共同的工藝和（或）零部件，在工藝流程的某一點(diǎn)或某些點(diǎn)上使用確定的工藝和部件來(lái)定制加工半成品，這樣，一個(gè)通用產(chǎn)品直到流程的這一點(diǎn)之后就成為不同的產(chǎn)成品。這一點(diǎn)通常就是產(chǎn)品差異點(diǎn)。9二.延遲的概念、發(fā)展和實(shí)質(zhì)延遲產(chǎn)品差異：使一類或一系列的產(chǎn)52二.延遲的概念、發(fā)展和實(shí)質(zhì)延遲的實(shí)質(zhì):就是在生產(chǎn)過(guò)程中，尋找不同產(chǎn)品差異點(diǎn)，盡可能延遲差異點(diǎn)生產(chǎn)的時(shí)間，這樣就減少了制造上復(fù)雜性，同時(shí)可使預(yù)測(cè)誤差減小，降低需求不穩(wěn)定性，提高企業(yè)整體效益。10二.延遲的概念、發(fā)展和實(shí)質(zhì)延遲的實(shí)質(zhì):53三.供應(yīng)鏈環(huán)境下的延遲策略1.

實(shí)施延遲策略的企業(yè)應(yīng)具備的條件2．實(shí)施延遲策略的供應(yīng)鏈的特點(diǎn)3．實(shí)施延遲的途徑4．供應(yīng)鏈環(huán)境下采用的延遲模式5．延遲制造的供應(yīng)鏈運(yùn)作

11三.供應(yīng)鏈環(huán)境下的延遲策略1.實(shí)施延遲策略的企業(yè)應(yīng)541．實(shí)施延遲策略的企業(yè)應(yīng)具備的條件產(chǎn)品特征：模塊化程度高，產(chǎn)品價(jià)值密度大，有特定的外形，產(chǎn)品特征易于表述，定制后可改變產(chǎn)品的容積或重量；生產(chǎn)技術(shù)特征：模塊化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、設(shè)備智能化程度高、定制工藝與基本工藝差別不大；市場(chǎng)特征：產(chǎn)品生命周期短、銷售波動(dòng)性大、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈、市場(chǎng)變化大、產(chǎn)品的提前期短。121．實(shí)施延遲策略的企業(yè)應(yīng)具備的條件產(chǎn)品特征：模塊化程度高552．實(shí)施延遲策略的供應(yīng)鏈的特點(diǎn)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定以提高響應(yīng)速度為主要目標(biāo)的敏捷供應(yīng)鏈信息流加重基于Internet的信息技術(shù)密集型供應(yīng)鏈132．實(shí)施延遲策略的供應(yīng)鏈的特點(diǎn)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定563．實(shí)施延遲的途徑（1）工藝重構(gòu)。即對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝或步驟進(jìn)行修改和調(diào)整，使成為具體產(chǎn)品的差異化生產(chǎn)工序盡可能往后延遲。（2）通用化。是指采用通用零部件或工藝以減少產(chǎn)品和工藝的復(fù)雜性，提高在制品庫(kù)存的柔性。143．實(shí)施延遲的途徑（1）工藝重構(gòu)。即對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝或步573．實(shí)施延遲的途徑（3）模塊化。是指將一個(gè)完整的產(chǎn)品分解為一些便于組裝在一起的模塊，而在設(shè)計(jì)階段，將各種功能放進(jìn)各個(gè)模塊。（4）標(biāo)準(zhǔn)化。即用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品替代一個(gè)產(chǎn)品系列，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的方法之一是建立特定顧客可能需要的幾個(gè)備選方案。153．實(shí)施延遲的途徑（3）模塊化。是指將一個(gè)完整的產(chǎn)品分584．供應(yīng)鏈環(huán)境下的延遲模式制造延遲物流延遲完全延遲164．供應(yīng)鏈環(huán)境下的延遲模式制造延遲59制造延遲將制造中比較簡(jiǎn)單的制造程序，或最后組裝、包裝、貼標(biāo)的程序延遲至顧客需求已知后才進(jìn)行。

17制造延遲將制造中比較簡(jiǎn)單的制造程序，或最后組裝、包裝、貼60制造延遲基本觀點(diǎn)：在獲知客戶的精確要求和購(gòu)買意向之前，盡量使產(chǎn)品保持中性及非委托狀態(tài)，制造相當(dāng)數(shù)量的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品或基礎(chǔ)產(chǎn)品以實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?jīng)濟(jì)，等收到客戶訂單后，才從事產(chǎn)成品的生產(chǎn)。18制造延遲基本觀點(diǎn)：在獲知客戶的精確要求和購(gòu)買意向之前，盡61制造延遲目標(biāo)：盡量使產(chǎn)品保持中性及非委托狀態(tài)，理想的延遲應(yīng)用是制造相當(dāng)數(shù)量的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品或基礎(chǔ)產(chǎn)品以實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?jīng)濟(jì)，而將最后的特點(diǎn)推遲到收到客戶的委托以后。19制造延遲目標(biāo)：盡量使產(chǎn)品保持中性及非委托狀態(tài)，理想的延遲62制造延遲影響：首先，使銷售預(yù)估的不同產(chǎn)品的種類減少，物流故障的風(fēng)險(xiǎn)降低。其次，更多的使用物流設(shè)施和渠道關(guān)系來(lái)進(jìn)行輕型生產(chǎn)和最后的集中組裝。產(chǎn)品的客戶化最好在最接近客戶終點(diǎn)市場(chǎng)的地方被授權(quán)和完成。20制造延遲影響：63物流延遲在制造上完全采用預(yù)測(cè)性生產(chǎn)的方式，但在物流上則是等到顧客需求確定后才進(jìn)行。因此產(chǎn)品只有單一的存貨中心，等到接到顧客訂單后，便直接配送到顧客手中。21物流延遲在制造上完全采用預(yù)測(cè)性生產(chǎn)的方式，但在物流上則是64物流延遲基本觀點(diǎn)：在一個(gè)或多個(gè)戰(zhàn)略地點(diǎn)對(duì)全部貨品進(jìn)行預(yù)估，而將進(jìn)一步庫(kù)存部署延遲到收到客戶的訂單。一旦物流程序被啟動(dòng)，所有的努力都將被用來(lái)盡快將產(chǎn)品直接向客戶方向移動(dòng)。22物流延遲基本觀點(diǎn)：在一個(gè)或多個(gè)戰(zhàn)略地點(diǎn)對(duì)全部貨品進(jìn)行預(yù)估65完全延遲合并制造延遲與物流延遲的概念，不論是產(chǎn)品制造或是配送，都是在顧客需求確定后才進(jìn)行。23完全延遲合并制造延遲與物流延遲的概念，不論是產(chǎn)品制造或是665.延遲制造的供應(yīng)鏈運(yùn)作延遲制造的基本思路延遲制造的運(yùn)作模式245.延遲制造的供應(yīng)鏈運(yùn)作延遲制造的基本思路67延遲制造的基本思路實(shí)現(xiàn)延遲制造有賴于“減少定制量”，即在保證滿足個(gè)性需求的條件下，最大程度地采用通用的、標(biāo)準(zhǔn)的或相似的零部件生產(chǎn)過(guò)程或服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)大批量和不同客戶定制的統(tǒng)一。

25延遲制造的基本思路實(shí)現(xiàn)延遲制造有賴于“減少定制量”，即在68延遲制造的實(shí)施模式26延遲制造的實(shí)施模式69延遲制造的實(shí)施模式27延遲制造的實(shí)施模式70延遲制造的實(shí)施模式28延遲制造的實(shí)施模式71四.案例分析

寶馬Spartanburg制造廠的延遲策略29四.案例分析(海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載)72

Spartanburg制造廠的延遲策略X-5SUV1998年，建立了一個(gè)新的車身制造車間，擴(kuò)充了組裝線。專門用來(lái)裝配X-5SUV廠房面積擴(kuò)大到2100000平方英尺(海量營(yíng)銷管(海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載)73Spartanburg制造廠的延遲策略Z-4Roadster2001年寶馬又一個(gè)新的車身制造車間落成，專門用來(lái)制造和裝配雙排座Z4Roadster敞篷跑車(海量營(yíng)銷管(海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載)74Spartanburg制造廠的延遲策略X5SUV(運(yùn)動(dòng)型多功能車)8種車體結(jié)構(gòu)12種顏色19個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)其他60多個(gè)個(gè)性化要求(海量營(yíng)銷管(海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載)75Spartanburg制造廠的延遲策略2002年7月，Spartanburg制造廠采用接受顧客個(gè)性化定單、接單后10天內(nèi)交貨的拉式供應(yīng)鏈模式。寶馬把這種新的模式叫做以顧客為導(dǎo)向的銷售和生產(chǎn)。(海量營(yíng)銷管(海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載)76Spartanburg制造廠的延遲策略AS／RS(自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng))信息流管理排序中心（BMWSequenceCenter）

——采用延遲策略(海量營(yíng)銷管(海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載)77Spartanburg制造廠的延遲策略AS／RS(自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng))的延遲策略上充當(dāng)了緩沖角色。當(dāng)在產(chǎn)車出噴漆車間后，就時(shí)入AS／RS，在上面暫存，直到組裝線開始裝配帶定制要求的部件。AS／RS用以裝載周轉(zhuǎn)高貨物，這些貨物在托盤上存放，托盤通過(guò)連接通道大約需20分鐘。AS／RS采用先進(jìn)先出的作業(yè)方式，在八個(gè)巷道內(nèi)有八臺(tái)自動(dòng)存取機(jī)器。在任一時(shí)間，AS／RS上17500個(gè)貨位有85%是充滿的。同時(shí)另有一個(gè)托盤輸送機(jī)在通道中反方向運(yùn)行，把空托盤運(yùn)回到倉(cāng)庫(kù)。(海量營(yíng)銷管(海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載)78Spartanburg制造廠的延遲策略信息流管理引入了ERP和配套的生產(chǎn)軟件實(shí)施新的軟件系統(tǒng)，在整個(gè)制造流程中實(shí)行實(shí)時(shí)信息掌控，實(shí)行接單生產(chǎn)和柔性生產(chǎn)。(海量營(yíng)銷管(海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載)79Spartanburg制造廠的延遲策略2000年排序中心毗鄰寶馬北美公司南卡羅萊那州Spartanburg制造廠面積250000平方英尺主要功能：以零件進(jìn)行排序，依次送上生產(chǎn)線共有86名作業(yè)工人，兩班倒作業(yè)，每天完成12000揀選，處理2200托盤的貨物。(海量營(yíng)銷管(海量營(yíng)銷管理培訓(xùn)資料下載)80Spartanburg制造廠的延遲策略實(shí)施延遲策略的效果：提高生產(chǎn)效率縮短定單交付的前置期在控制成本和改善服務(wù)雙方面都確立了新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)